MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 648 Ft Benzin árak 634 Ft EUR 407 Ft USD 389.56 Ft CHF 429.55 Ft GBP 485.67 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91537 hozzászólás

#20437 (Claastra)

2012-12-19 19:10:50

Válasz erre

Válasz #20436. hozzászólásra

olajteknő volt már éent?

Válasz erre

#20436 Frenky03

2012-12-19 19:09:01

Válasz erre

Válasz #20435. hozzászólásra

Hát ez az egész úgy kezdődött, hogy egy bizonyos fordulaton nagyon rázott de nem apróra hanem durván majdnem mint mikor görbe a kardán a munkagépen.
Kb fél éve kezdte, most volt idő arra , hogy megnézzük.
Kicseréltük a motortartó gumibakot mert sokan azt mondták, hogy az. Igen kicsit elvolt öregedve, most kicseréltük a gumibakot és szerintem keményebben áll a motor és most már apróra rezeg, de annyira, hogy 10 perc után elzsibbad a lábad. De csak 1000-1700 körül. Nem tom mi lehet.
A kuplungtól hátra minden rendben van az tuti.

A segítséget előre is köszi

Válasz erre

#20435 (Claastra)

2012-12-19 18:42:49

Válasz erre

Válasz #20431. hozzászólásra

mióta és hogy kezdődött ez a jelenség smile confused

Válasz erre

#20434 fexco

2012-12-19 18:38:23

Válasz erre

Válasz #20432. hozzászólásra
ezt elnéztem nem ide akartam irni.

Válasz erre

#20433 fexco

2012-12-19 18:36:39

Válasz erre

Válasz #20424. hozzászólásra
hali!igen az orosz motorpalra gondolok,nem a jazdára.erről mi a véleményed?(a három közül hányadik helyre sorolnád?)

Válasz erre

#20432 fexco

2012-12-19 18:32:43

Válasz erre

Válasz #20431. hozzászólásra

hali!igen az orosz motorpalra gondolok,nem a jazdára.erről mi a véleményed?

Válasz erre

#20431 Frenky03

2012-12-19 18:24:52

Válasz erre

Válasz #20430. hozzászólásra

Helló

Állóban is igen, ha ki van nyomva a kuplung ha nincs akkor is.

Válasz erre

#20430 (Claastra)

2012-12-19 17:50:24

Válasz erre

Válasz #20429. hozzászólásra
állóhelyzetben is,vagy menetközben?

Válasz erre

#20429 Frenky03

2012-12-19 17:47:48

Válasz erre

Helló

Nem, az elején szabadonfutós kardán van, az biztos nem!

Válasz erre

#20428 Diesel Tibor

2012-12-19 17:42:29

Válasz erre

Válasz #20426. hozzászólásra

Vegyél rá egy szabadon futós gardánt. smile thumbupcool

Válasz erre

#20427 jambo

2012-12-19 17:39:29

Válasz erre

Válasz #20426. hozzászólásra
Üdv.Nem csak akkor mikor hajt az eleje??

Válasz erre

#20426 Frenky03

2012-12-19 16:40:13

Válasz erre

Helló
van egy problémám, nem tudjuk mi lehet az oka. Mtz 820.2 traktor 1000-1700-as fordulatszám között nagyon beráz. Mi lehet az oka? A lendkerék és a kuplung nincs lelazulva,a kuplungtól hátra minden rendben van, megnéztük. A motortartó gumibak kicserélve.
Esetleg a főtengely vagy a főtengelycsapágyak?

Remélem tud valaki segíteni!
Előre is köszi!

Válasz erre

#20425 mtz1221

2012-12-19 15:20:47

Válasz erre

Válasz #20424. hozzászólásra
kérdeznék valamit,ha a motorpál-t,72ccm-röl felemelnénk 82ccm,tényleg megváltozna a traktor ereje?és a fogyasztása menyivel növekedne meg?nem tudom mit jelentenek ezek a ccm-ik,az adagolúsom emlegete hogy igy ég és föld különbség,csak félek hogy a fogyasztás is anyival több lesz,érdemes-e átálitatatni?köszönöm

Válasz erre

#20424 laci 300

2012-12-19 09:52:54

Válasz erre

Válasz #20404. hozzászólásra

Igen de attól függ te most melyikre gondolsz a jazdára mert azt is sokan orosz motorpalnak hivják,és van a tényleges motorpál amit az oroszok is raktak össze meg a csehek is.Ismerem mind a három tipust.

Válasz erre

#20423 szekka

2012-12-19 08:51:17

Válasz erre

Sziasztok!

45-ös MTZnek a kismotorjához keresek alkatrészeket (gyűrű csapszeg csapágy) A keletagro kínálatát már láttam, mást tudna-e ajánlani valaki?

Köszi!

Válasz erre

#20422 bukócsöves-50

2012-12-18 22:29:26

Válasz erre

Válasz #20403. hozzászólásraIlyen készlettel csináltam a 120 lóerős skodámra nagyszelepes hengerfejet a kipuszelep lada kipuszelepből letta szívó pedig a 2,8 lit v6 os ford kipuszelepéből készült éppen nem értek össze nagyon sokat tekertem mire az egész járatokat felnagyítottam és a végén az esztergályos elcseszte a szelepeket olyan alacsonyra vágta az ék helyét hogy nem lehetett beállítani a hézagot illetve össze ért a szeleprugó és görbítette a szelep emelő szárat smile cursing

Válasz erre

#20421 jasi

2012-12-18 22:17:33

Válasz erre

Válasz #20413. hozzászólásra
smile thumbupcool

Válasz erre

#20420 jasi

2012-12-18 22:14:50

Válasz erre

Válasz #20399. hozzászólásra

Köszi az infót smile thumbup

Válasz erre

#20419 VDénes

2012-12-18 21:52:22

Válasz erre

Válasz #20418. hozzászólásra

Hátha tud valamelyik szaki itt róla valamit. De ahhoz kellene még tengely, ami fordítja a forgásirányt, úgy mint a váltóba a tolatás.

Válasz erre

#20418 VTR-es

2012-12-18 21:13:48

Válasz erre

Válasz #20417. hozzászólásra

Én csak ennyit tudok róla, mást nem,.

Válasz erre

#20417 VDénes

2012-12-18 21:07:32

Válasz erre

Válasz #20416. hozzászólásra

Miből áll ez, vagy honnan lehet összerakni? Mármint van valami rajz? vagy valami kiegészítő cucc?

Válasz erre

#20416 VTR-es

2012-12-18 20:59:17

Válasz erre

Válasz #20414. hozzászólásra

Felező helyére megy , tehát vagy ez vagy az.

Válasz erre

#20415 VDénes

2012-12-18 20:58:59

Válasz erre

Válasz #20373. hozzászólásra

De gondolom az szinkron váltós volt nem tolókerekes.

Válasz erre

#20414 VDénes

2012-12-18 20:57:01

Válasz erre

Válasz #20373. hozzászólásra

Hova lehet betenni azt az irányváltót? 82-es MTZ-be be lehet tenni úgy, hogy van felező is? Rajz vagy valami van?

Válasz erre

#20413 HTT

2012-12-18 20:24:30

Válasz erre

Válasz #20396. hozzászólásra

Válasz erre

#20412 VTR-es

2012-12-18 20:09:58

Válasz erre

Ez a 1025-é

Válasz erre

#20411 VTR-es

2012-12-18 20:04:55

Válasz erre

Válasz #20409. hozzászólásra

Hát , nem tudom , ott mintha nagyobb lenne a kilépő víztér.

Válasz erre

#20410 fexco

2012-12-18 19:53:51

Válasz erre

Válasz #20407. hozzászólásra
ja igy értem,ém ledobtam az enyémről,mer mindig elakatt szántáskor.kaszálláskor,mütrágyaszoráskor a tlt-nek utba van,ha lejjebb engedtem,elferditette a gardánt.amugy állatszállitot szerettem ráakasztani.

Válasz erre

#20409 Madárka

2012-12-18 19:25:55

Válasz erre

Válasz #20408. hozzászólásra

Azon másfajta termosztát van?

Válasz erre

#20408 VTR-es

2012-12-18 19:22:38

Válasz erre

Válasz #20398. hozzászólásra

Szia. A kilépő víztérnél van külömbség, ahová a termosztátház van csavarozva.

Válasz erre

#20407 Madárka

2012-12-18 19:21:46

Válasz erre

Válasz #20406. hozzászólásra

Vonópad helyett, a horog helyén van általában .3-asokon,de volt már előbb is.

Válasz erre

#20406 fexco

2012-12-18 19:11:27

Válasz erre

Válasz #20405. hozzászólásra
az mi az a lengő vonorud szett?

Válasz erre

#20405 Madárka

2012-12-18 19:02:17

Válasz erre

Válasz #20401. hozzászólásra

Pedig azt gondolná az ember, hogy legalább tudják mit árulnak.Mondjuk én se tudtam nekik elmagyarázni mit szeretnék amikor lengő vonorúd szettet akartam venni náluk.Nem akarták érteni.Mindig az automata húzót mutogatták.

Válasz erre

#20404 fexco

2012-12-18 18:44:46

Válasz erre

Válasz #20393. hozzászólásra

orosz motorpal adagolot ismered??

Válasz erre

#20403 ATIS78

2012-12-18 16:00:35

Válasz erre

#20402 ATIS78

2012-12-18 15:59:37

Válasz erre

Válasz #20399. hozzászólásra

Válasz erre

#20401 ATIS78

2012-12-18 15:55:35

Válasz erre

Válasz #20400. hozzászólásra

Ma voltak a habitól nálam partnerlátogatáson és feltettem a kérdést én..de sajnos nem lettem okosabb smile sad

Válasz erre

#20400 Madárka

2012-12-18 15:52:14

Válasz erre

Válasz #20398. hozzászólásra

Még az ára lehet más smile biggrin .Szerintem az égvilágon semmi.Nem láttam még szemmel látható különbséget.

Válasz erre

#20399 ATIS78

2012-12-18 15:47:49

Válasz erre

Válasz #20396. hozzászólásra

agrotek 1984-es mtz üzemeltetési dokumentáció és kezelési utasításában az vagyon írva első 45fok második 75 fok harmadik 15 fok csiszolókorongokat a következőképp élezzük le....Ezt írja a könyv
Mellékesen csak úgy megjegyzem a szelepfészek maró készletemben ez nem így van

Válasz erre

#20398 ATIS78

2012-12-18 15:34:10

Válasz erre

Sziasztok!
Valaki megtudná mondani,hogy mi a különbség az új tipusú 80-as hengerfej és a turbós hengerfej között???
A cikkszámon kívűl?????
D-240,242-243 Vs 892,1025.2 ig bezárólag
Köszönöm
a .3-ast azt ismerem smile biggrin

Válasz erre

#20397 Dekalb

2012-12-18 05:33:00

Válasz erre

http://agrosat.hu/traktorok/mtz_belarus_minszk_/mtz_820__belarus_82le_hagyomanyos_elsohid__oldalt_valtos_eroszab___sulyokkal_lampakkal__

Válasz erre

#20396 jasi

2012-12-17 22:29:38

Válasz erre

Hali! olyan kérdésem lenne hozzátok, szelep fészek marással kapcsolatban, hogy milyen fokba van ez marva illetve egy fok vagy két fok is van adva a szelepfészeknek? gondolok én hengerfej felújításnál...

Válasz erre

#20395 VTR-es

2012-12-17 22:22:22

Válasz erre

Válasz #20394. hozzászólásra
Kapcsold ki a helyzetszabályzót smile thumbupcool

Válasz erre

#20394 kacsás

2012-12-17 22:13:54

Válasz erre

hali látott már valaki illet hogy hidegen mindenféle hidrolika kar mozdítás nélkül felemeli a hátsó vonószerkezetet???

Válasz erre

#20393 laci 300

2012-12-17 21:50:41

Válasz erre

Válasz #20287. hozzászólásra

Olyan tulságosan nagy fogyasztás külömbség egyébként is csak akkor jöhet ki a kettö adagoló között ha az utn szarul van beállitva,és ha a motorpalal szerelt mtz nem nagyon van eröltetve mertakkor azért annaki oda kell állitani egy picike gázolajat mert gyári beállitásokon a cseh nem valami nagy erö bajnok.Tehát a lényeg az én tapasztalataim szerint normális körülmények között az utn el sem fogyaszt többet mert egyet ne felejtsünk el az adagoló lehet hogy motorpal de a motor maradt ugyan az ami 25 éve volt és gázolaj is pontosan ugyan annyi kell neki mint 25-30ével ezelött kellett ahhoz hogy a normális teljesitménye meglegyen!Ezen lehet vitázni csak nem biztos hogy érdemes mert amit megkiván az mtz motor azt meg kell neki adi ahhoz hogy azért tudjon is valamit!Nem rosszak a cseh adagolok ha már azzal veszi meg valaki szerintem kár eldobni addig még jól müködik egyébkénr sok nagyon sok üzem órát kibirnak de a javitásuk elég drága az alkatrész sempontjából az utn hez képest az biztos és jól mondja a kolléga! smile thumbupcool

Válasz erre

#20392 emcett

2012-12-17 20:03:07

Válasz erre

Kiderült, hogy tényleg nem volt jó a hézagolás a kúpkeréknél, mert furcsán volt kifényesedve, most igyekeztünk jól csinálni, remélem összejött, mert még nem próbáltuk. A nyomás az 8 Bar. Már csak a regulátor hibát kell kijavíttatni az adagolónál. smile pimp

Válasz erre

#20391 Szeni

2012-12-17 18:17:27

Válasz erre

Válasz #20390. hozzászólásra

Egy nagyon kicsit kifúj a porlasztó.Porlasztó ki,- rézalátétet eldobni,- új rézalátétet kilágyítani,- az alátét felfekvő felületeit (főleg a hengerfejben) nagyon jól megtakarítani,- összeszerelni, kész.

Válasz erre

#20390 benducino74

2012-12-17 17:18:50

Válasz erre

Válasz #20389. hozzászólásra

Válasz erre

#20389 benducino74

2012-12-17 17:12:27

Válasz erre

50-es kisfülkés
MTz, 50 es motorral, az izzitogyertyák, a porlasztó alatt vannak. Hogy kifujna azt nem veszem észre,csupán azt vettem észre hogy a porlasztó körül, és mintha onnan folyna kifelé valami sűrű sötét gyantaszerű anyag, mint valami megolvadt műanyag. Működésével ,erejével semmi baj nincs a trakinak, de aggaszt ez a folyás, ami nem sok,rádermedve látszik kb egy 2 cm es csik a porlasztó alatt. Mi lehet, nem láttni nagyon, de megpróbáltam lefotózni, ha valaki megmondja mi lehet, és mit tegyek vele, köszönöm.
Az a sürünek láttszó fekete valami a porlasztó alatt a hengerfejnél, nem folyik, mintha ráégett volna a hengerfejre.... smile confused a persely és a porlaszó közöttről ered, ugy tünik...

Válasz erre

#20388 Tibite

2012-12-17 17:09:45

Válasz erre

Válasz #20371. hozzászólásra

Üdv.Én dolgoztam pár éve 952-essel,ami irányváltós volt,háát nem volt vmi faja!Afelező helyén van,nem tudsz sebességet felezni,ergo,kevés a fokozatok száma,főleg a szinkronosnál,nehéz kapcsolni,nehézkesen műnködik.Nem is használtam,inkább a váltó rückvercét.(ha tolatásban volt a váltó,meg az irányváltó is,akkor előre ment a büszke!) smile thumbup

Válasz erre