Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR411.35 FtUSD391.7 FtCHF441.7 FtGBP492.85 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz sipos8512 #28239. hozzászólásáraSzia!
Nekem hátsókerék hajtású trakim van. Korábban volt 4X4 is.
Mindent el lehet vele végezni.
Bővebben keress meg privátban.
Válasz sipos8512 #28239. hozzászólásáraSzia. Először is azt kell eldönteni mire szeretnéd használni. A 4x4 nem hátrány és nem akkora + költség szerintem. Inkább olyan 18 LE körül vagy az felett gondolkozz (azoknak már gyári 3 pontja van hátul ).
Tisztelt fórumozok.Egy kis segítséget szeretnék kérni mivel most állok kis traktor vásárlása előtt hogy mire kell oda figyelni és mit ajánlotok?Mennyire fontos az első kerék hajtás is,mivel iseki TX1410 F négy kerék meghajtású de viszont kisebb gép mint egy Iseki TS 1610 vagy egy Yanmar YM 1500 vagy akár egy Hinomoto E15. Szívesen vennék meghallgatnék bármi tanácsot mi vásárlásnál segítséget adna.köszi
Válasz k2000 #28231. hozzászólásáraAD kapcsoló vagyis fékrendszer álltal kanyarodás rásegítés.Terep fokozatban lehet használni és amerre kanyarodik a gép azt az oldalt fékezgeti szó szerint. Furcsa kattogó hangot ad de ez természetes.Kubota szereti alkalmazni a GT5 is van.
Válasz gabi.gabor #28179. hozzászólására Szia Jó estét küldöm a képeket a generátorról mi Golf 1 es generátort tettünk fel mert ez volt itthon De valami japán Személyautóéjt kell keresni mert sokkal kisebb könnyebb elhelyezni
Válasz 76 Ati #28214. hozzászólásáraSzia ! Visszaolvasva egy nagyon régi hozzászólásodban olvastam róla ezért én is vettem két feleakkora szimeringet.Így négy ajkas lett. A tengelyt mi is felszabályoztuk. A védőperemet én nem dolomitból hanem fémből esztergáltattam. Majd készítek képeket.Köszönöm a segítséget.
Válasz hspityu #28218. hozzászólásáraKöszi a segítséget,kicsit alaposan körül néztem,és találtam mindkét oldalt nivócsavart négyszög kialakitás a vége.Már csak a hidraulikában tudna valaki jó tanácsot adni,hogy lehetne egyszerűen lekötni.
Nekem nem Kubotám van,de a Yanmar-om csak kicsivel kisebb mint a te traktorod.
Az első hídba tavaly cseréltem le az olajat,és majdnem belefért 4 liter hajtómű olaj.A két lehajtás,meg a difi elég sok olajat felvesz.Nekem van nívóm,furcsa,hogy a Kubotán nincs,nézd körbe hátha mégis van.
Kubota gl 240-es első hídba mennyi olaj kell? Mert csak beöntőnyilást láttok nívót nem. Köszönöm előre ha valaki tud segíteni,és még mindig várom ha valaki tudja hogy lehet hidraulikát lekötni hátra billentéshez.
Válasz eke6572 #28212. hozzászólásáraÉn ugy oldottam meg hogy felszabályoztattam a tengelyt és vettem hozzá illö szimeringet.A külsö méretéhez és a ház méretéhez meg esztergáltattam egy peremes dolomit perselyt. 2x vékonyabb dupla ajkas szimi igy 4 ajkas lett belöle.
Válasz eke6572 #28195. hozzászólásáraÜdv!
Írd be a googléba a szímeringen található nok c.számot,ha nincs rajt méret,meg fogod találni a helyettesítőjét.
Ha mégse akkor keresd ezen az oldalon http://www.yoyopart.com/
Nekem így sikerült sok szimeringet be azonosítani.Vagy menj be egy csapágy boltba ott is meg tudják ezt oldani.
Válasz Feritz #28204. hozzászólásáraSzia! Én egyik fajtából egy csapágyboltban kaptam teljesen egyformát melynek három éle volt.A képen lévőnél inkább azzal a peremmel van a gond.És mint Bég-nek is írtam a másik még cinkesebb.Majd megpróbálok róla képet fölrakni.Válaszod köszönöm.
Válasz Bég #28205. hozzászólásáraEz a képet 76Ati régi hozzászólásából (2013.03.27 ) vettem kölcsön.De az enyém is ilyen.Erről valami olyasmit olvastam a fórumon hogy dolomitból esztergáltak rá egy porvédőt a perem helyett. Mely megvédi a galyak karcolásától is a szimeringet. A másik még cifrább még ilyet nem is láttam.Hétvégén megpróbálom lefényképezni és felrakni róla a képet. Bár nagyon roncsolódott mire kivettük. Esetleg azt is hogy mivel tudtuk helyettesíteni.Ha van rá érdeklődés. Válaszod köszönöm.
Válasz ilokos #28209. hozzászólásáraAjjaj, ez High Speedes Yanmar, ráadásul 33 lovas !
Hol van Agrokid ?
Addig jó míg ő nem látja meg !
Egyébként super ötlet és megoldás !
Gratula videó megtalálójának is !
Helló valaki tud Fejér, Pest, vagy Komárom-Esztergom megyébe 130 cm dobkaszát vagy alternáló kaszát? De keresek még fűnyiró adaptert 120 cm vagy 120 as talajmarót! Köszi!
Válasz eke6572 #28195. hozzászólásáraSzia, nem latom rajt a meret feliratot de ez szerintem szabvany meret es ha jol sejtem mar nem az eredeti (NOK szimeringet en is vettem mar, nem hiszem hogy ez a gyari japan). Ha igy van akkor leolvasod a meretet vagy lemered a kulso-belso atmerot es a magassagot. Szerintem igy van ha tevedtem akkor bocs...
Válasz eke6572 #28195. hozzászólásáraSzia! Az enyémben én is nemrég cseréltem, az enyémnek volt vagy 4-5 éle, viszont ilyet nem kaptam, és igy én hagyományos szimeriget tettem be helyette! Kelet agrot kérdeztem ők is azt mondták hogy sima hagyományos szimeringet tesznek ilyenkor a régi helyére!
A Shibaura kis-traktorom jobb első kerék szimering cseréjébe kezdtem. Az lenne a kérdésem hol lehet kapni ilyen speciális szimeringeket ? Keresővel próbáltam visszakeresni a régi hozzászólások között,de nem találtam rá egyértelmű választ. Egy régi hozzászólásban találtam hasonló képet róla. Nekem is hasonló kellene,mint ott láttam 76Ati 2013.03.27 hozzászólásában.Esetleg hol lehet rendelni? Lehet-e valami mással helyettesíteni. Ha jól olvasom a sorok között esetleg két vékonyabbal helyettesíteni? Olvastam itt a fórumon valami porvédő esztergálásáról is dolomitból.
_fill_540x300_0.jpg)
35441 hozzászólás
Válasz sipos8512 #28239. hozzászólásáraSzia!
Nekem hátsókerék hajtású trakim van. Korábban volt 4X4 is.
Mindent el lehet vele végezni.
Bővebben keress meg privátban.
Válasz sipos8512 #28239. hozzászólásáraSzia. Először is azt kell eldönteni mire szeretnéd használni. A 4x4 nem hátrány és nem akkora + költség szerintem. Inkább olyan 18 LE körül vagy az felett gondolkozz (azoknak már gyári 3 pontja van hátul ).
Tisztelt fórumozok.Egy kis segítséget szeretnék kérni mivel most állok kis traktor vásárlása előtt hogy mire kell oda figyelni és mit ajánlotok?Mennyire fontos az első kerék hajtás is,mivel iseki TX1410 F négy kerék meghajtású de viszont kisebb gép mint egy Iseki TS 1610 vagy egy Yanmar YM 1500 vagy akár egy Hinomoto E15. Szívesen vennék meghallgatnék bármi tanácsot mi vásárlásnál segítséget adna.kös
zi
Megkapta az új szekeret
Válasz Zöldfül #28236. hozzászólásáraIsmerős a szitu. Üdv a csapatban.
..., hogy jól induljon a nap. :)
A busók is tudják melyik a jó traki
Válasz Dani1980 #28233. hozzászólásáraSziasztok!
Igen, én már rendeltem. Ha tudok, segítek. Mi a kérdésed?
Alibabán keresztü
l rendelt már valaki cuccot?
Válasz k2000 #28231. hozzászólásáraAD kapcsoló vagyis fékrendszer álltal kanyarodás rásegítés.Terep fokozatban lehet használni és amerre kanyarodik a gép azt az oldalt fékezgeti szó szerint. Furcsa kattogó hangot ad de ez természetes.Kubota szereti alkalmazni a GT5 is van.
Ime kép róla ha jobban segít.
Kubota????? Mit kapcsolhat "ad" kar és a tekerős csap az ülés alatt? ha valaki tudja kérem irja meg köszönöm.
Szia ha nem gond küld már el imélbe hsanyi74@freemail.hu
Válasz nagylevente #28227. hozzászólásáraha nem latszik elkuldom emailba
Válasz Sanyi #28131. hozzászólására
Suzuki Maruti vagy Mitsubishi Colt generátora jó mert azon a szíjtárcsa is megfelelő.
Válasz gabi.gabor #28179. hozzászólására Szia Jó estét küldöm a képeket a generátorról mi Golf 1 es generátort tettünk fel mert ez volt itthon De valami japán Személyautóéjt kell keresni mert sokkal kisebb könnyebb elhelyezni
Válasz 76 Ati #28214. hozzászólásáraSzia ! Visszaolvasva egy nagyon régi hozzászólásodban olvastam róla ezért én is vettem két feleakkora szimeringet.Így négy ajkas lett. A tengelyt mi is felszabályoztuk. A védőperemet én nem dolomitból hanem fémből esztergáltattam. Majd készítek képeket.Köszönöm a segítséget.
Válasz k2000 #28221. hozzászólásáraOlvasd el a régebbi hozzászólásaimat,abban megtalálod.Ha megakadsz kérdezz nyugodtan.
Válasz hspityu #28218. hozzászólásáraKöszi a segítséget,kicsit alaposan körül néztem,és találtam mindkét oldalt nivócsavart négyszög kialakitás a vége.Már csak a hidraulikában tudna valaki jó tanácsot adni,hogy lehetne egyszerűen lekötni.
Válasz Tomi19921220 #28132. hozzászólásáraCsak jelzem ez az eke 2q fölött van és 2 m hosszú.Nekem ugyan ez az eke van.
Válasz Balázs1994 #28178. hozzászólásáraŐszinte részvétem!
Válasz k2000 #28217. hozzászólásáraSzia
Nekem nem Kubotám van,de a Yanmar-om csak kicsivel kisebb mint a te traktorod.
Az első hídba tavaly cseréltem le az olajat,és majdnem belefért 4 liter hajtómű olaj.A két lehajtás,meg a difi elég sok olajat felvesz.Nekem van nívóm,furcsa,hogy a Kubotán nincs,nézd körbe hátha mégis van.
Kubota gl 240-es első hídba mennyi olaj kell? Mert csak beöntőnyilást láttok nívót nem. Köszönöm előre ha valaki tud segíteni,és még mindig várom ha valaki tudja hogy lehet hidraulikát lekötni hátra billentéshez.
Válasz AGROKID #28215. hozzászólására
Válasz lakatosr66 #28210. hozzászólására
Válasz eke6572 #28212. hozzászólásáraÉn ugy oldottam meg hogy felszabályoztattam a tengelyt és vettem hozzá illö szimeringet.A külsö méretéhez és a ház méretéhez meg esztergáltattam egy peremes dolomit perselyt. 2x vékonyabb dupla ajkas szimi igy 4 ajkas lett belöle.
Válasz eke6572 #28195. hozzászólásáraÜdv!
Írd be a googléba a szímeringen található nok c.számot,ha nincs rajt méret,meg fogod találni a helyettesítőjét.
Ha mégse akkor keresd ezen az oldalon http://www.yoyopart.com/
Nekem így sikerült sok szimeringet be azonosítani.Vagy menj be egy csapágy boltba ott is meg tudják ezt oldani.
Válasz Feritz #28204. hozzászólásáraSzia! Én egyik fajtából egy csapágyboltban kaptam teljesen egyformát melynek három éle volt.A képen lévőnél inkább azzal a peremmel van a gond.És mint Bég-nek is írtam a másik még cinkesebb.Majd megpróbálok róla képet fölrakni.Válaszod köszönöm.
Válasz Bég #28205. hozzászólásáraEz a képet 76Ati régi hozzászólásából (2013.03.27 ) vettem kölcsön.De az enyém is ilyen.Erről valami olyasmit olvastam a fórumon hogy dolomitból esztergáltak rá egy porvédőt a perem helyett. Mely megvédi a galyak karcolásától is a szimeringet. A másik még cifrább még ilyet nem is láttam.Hétvégén megpróbálom lefényképezni és felrakni róla a képet. Bár nagyon roncsolódott mire kivettük. Esetleg azt is hogy mivel tudtuk helyettesíteni.Ha van rá érdeklődés. Válaszod köszönöm.
Válasz ilokos #28209. hozzászólásáraAjjaj, ez High Speedes Yanmar, ráadásul 33 lovas !
Hol van Agrokid ?
Addig jó míg ő nem látja meg !
Egyébként super ötlet és megoldás !
Gratula videó megtalálójának is !
Válasz Balu2 #28208. hozzászólásáraEgy ötlet.
Szárzúzó készítésén gondolkodom talajmaróból!
Van e valakinek tapasztalata,vagy ötlete?
KÖszönöm mindenkinek a részvét nyilvánitást.
Helló valaki tud Fejér, Pest, vagy Komárom-Esztergom megyébe 130 cm dobkaszát vagy alternáló kaszát? De keresek még fűnyiró adaptert 120 cm vagy 120 as talajmarót! Köszi!
Válasz eke6572 #28195. hozzászólásáraSzia, nem latom rajt a meret feliratot de ez szerintem szabvany meret es ha jol sejtem mar nem az eredeti (NOK szimeringet en is vettem mar, nem hiszem hogy ez a gyari japan). Ha igy van akkor leolvasod a meretet vagy lemered a kulso-belso atmerot es a magassagot. Szerintem igy van ha tevedtem akkor bocs...
Válasz eke6572 #28195. hozzászólásáraSzia! Az enyémben én is nemrég cseréltem, az enyémnek volt vagy 4-5 éle, viszont ilyet nem kaptam, és igy én hagyományos szimeriget tettem be helyette! Kelet agrot kérdeztem ők is azt mondták hogy sima hagyományos szimeringet tesznek ilyenkor a régi helyére!
Válasz Balu2 #28196. hozzászólására
Ja értem,akkor várom(juk)a fejleményeket!
Válasz Balázs1994 #28199. hozzászólásáraÜdv.Őszinte részvétem.
Válasz gabi.gabor #28179. hozzászólásáraÜdv.
Én trabant generátort tettem rá.Olcsó és beépitett feszszabályzóval rendelkezik.
Őszinte részvétem
Válasz vrxlaci #28188. hozzászólására Köszönöm szépen.
Válasz AGROKID #28197. hozzászólására Köszönöm szépen.
Válasz Balázs1994 #28178. hozzászólásáraRészvétem!
Válasz Feritz #28194. hozzászólásáraBálázót nem akarok.
A váló 3x3 .
Tisztelt fórumozók !
A Shibaura kis-traktorom jobb első kerék szimering cseréjébe kezdtem. Az lenne a kérdésem hol lehet kapni ilyen speciális szimeringeket ? Keresővel próbáltam visszakeresni a régi hozzászólások között,de nem találtam rá egyértelmű választ. Egy régi hozzászólásban találtam hasonló képet róla. Nekem is hasonló kellene,mint ott láttam 76Ati 2013.03.27 hozzászólásában.Esetleg hol lehet rendelni? Lehet-e valami mással helyettesíteni. Ha jól olvasom a sorok között esetleg két vékonyabbal helyettesíteni? Olvastam itt a fórumon valami porvédő esztergálásáról is dolomitból.
Válasz Balu2 #28193. hozzászólásáraMi az amihez kell a plussz? Bálázó? A váltója ennek milyen? 3+1 meg egy terepvátó?
Válasz Feritz #28192. hozzászólásáraIgen erről van szó.
Nem tudok nagyobb gépet venni a méretek miatt de kell egy kis plusz erő.
Válasz Balu2 #28191. hozzászólásáraAzigen!
Mit akarsz dolgozni a kis géppel ezek után? Ugye erről ami a képeden is van f 175-ről van szó?