Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak618 FtEUR414.59 FtUSD394.63 FtCHF445.24 FtGBP499.75 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Ma voltam az axiálnál (kivételesen segítőkészek voltak, és még értették is hogy mit akarok). Szóval az ikerszivattyút csak egyben lehet cserélni a hidraulikájával együtt. Nekem 85 ropi+ fa árat mondtak. Valami felújító készletet is emlegettek, de szerintem ez nem segít a szivattyún. Beszéltem még a szentesi traktorbolt kft-től is valakivel, ők azt mondták, hogy olcsóbban is menne (érdekes ők külön is tudnak szivattyút cserélni szerintük nem muszáj mindkettőt), de konkrét árat nem mondott, csak azt hogy szedjem le a trakiról, azt küldjem el nekik, és mondanak egy árat.
A héten még permeteznem kell, de utána szétszedem, és szerintem elküldöm szentesre (van egy másik trakim is addig megy az helyette)
Nem tudom mi az axialtol vettük kb 150-200 között volt plusz aszerelés is ugyanennyi volt meg még kétszer 40 másik két szerelésért . Ezért mondom inkább cseréld ki minél előbb mert még a szerelöre vársz a traktor nem dolgozik.
Nekem meg az a probléma jött elő, hogy a szervo ereje néha elmegy (szerintem forralja az olaját, mert ilyenkor büdös is), továbbá szivattyúnak fura hangja is van egy ideje. Ha forralja az olaját az lehet a szivattyú hibája, vagy mi okozhatja még ezt a kormányműben?
Középen a kuplungnál folyik az olaj egy picit! Valószínű hogy váltó olaj, vetés után ha jobban fog folyni akkor széthúzzuk! Addig valahonnan szerezni kéne!
Nekünk egy Legend 160-as trakink van a valamikori deltás váltóval.
kb 3400 üö-nál totális váltófelújitás volt és még a delta agyat is likvidálták!!
Azóta elfogadhatóan megy a gép!
Pénteken viszont csinált egy olyat hogy előretolt irányváltóval megsem mozdult.Jelenleg a három (-20,20,plusz 20) elektromos kapcsolásból a középső nincs meg. Semmi oda nem illő hangot nem adott ki magából és se lámpa sem hibakód nem ugrott fel!! Viszont a legkisebb sebességben lassan szépen elindul középső 20-as fokozatban!!
Az Axiálos azt mondta nézzük meg a hasán a mágnesszelepeket mindet, neme oda ragadt be valami kosz és takaritsuk ki ha igen.
Valakinek van tippje mi okozhatja ezt a hibát???????????????????
Válasz #775. hozzászólásra
Most még mindig nem értem ezt a vetőgépes sztorit. Én a három méteres tárcsát húzom 12 km/h-val, de csak azért annyival, mert ha gyorsabban mennék akkor a tárcsacsapágyak kimennének. A ruszkival ugyanezzel a tárcsával ugyanazon földön csak 7-8 km/h-val ment full gázon.
Az hogy nincs benne powershift azt aláírom, de elvileg előbb elindulsz a kívánt fokozatban, majd a már mozgásban lévő gépnél ereszted bele a földbe az adott munkagépet. Nem akarom elhinni hogy egy vetőgéppel kiemelt állapotban ne indulna el. Ez a nyomatékdolog is földfüggő szerintem. Nekem a 4650-es sem tudja ezt megcsinálni, csak ha visszagangolok neki, igaz az poweros.
A Monosemet - gondolom - ti is 7-8-cal húzzátok, ezzel nekem sincs gondom, ilyenkor a vontatáshoz túl sok kakaó nem kell. A baj akkor volt, amikor a 3m-es Pöttingert 12-vel kellett volna húzni. Powershift ugye nincs, úgyhogy abban a fokozatban kell indulni, amiben húzni akarom, és itt döglődött, de nagyon, ha alacsony fordulatról kellett volna megindulni.
És bármilyen hihetetlen, a 82-es ha nem is repült vele, de ezt simábban csinálta, innen könnyebben küzdötte fel magát.
(Egyébként nem 12-vel szoktam vetni, de ez most sajnos ilyen eszetlen nap volt, jött az eső, sietni kellett.)
A JD motor esetében meg arra céloztam, hogy pl. szántás közben egy hozzá való ekével, ha akár alapjárat közelébe is visszaengedem a fordulatot, gázadásra simán újra felpörög. Na ennek a nyomatékosságnak EZ(!) a Perkins még a közelébe sincs.
Tömeg:
4WD Menetkészen, elől hátul súlyozva, acél felnikkel 4050 Kg
Motor:
Típus: Perkins dízel 4 ütemű direkt befecskendezésű
Modell: 1004-42
Ellátás Turbó
Hengerek 4
Furat 100 mm
Löket 127 mm
Űrtartalom 3990 cm3
Teljesítmény (ISO) 91/67 Le/KW
Max. fordulat terhelésnél 2200
Max nyomaték 358
Fordulat max. nyom. 1400
Olvasd el a gépítélet Ghibli alatt található bejegyzéseket, mert ott olyanok írnak véleményt, akinek van Ghiblije, nem MTZ imádok, és a piacon hallotta, hogy Julis néni mondta, hogy a Pistának mondta az ismerőse, hogy elromlott a traktora. Milyen gépről szól a történet, az nem fontos, mert mindig az aktuális gépet szapulják.
Igen csak ez az egy traki van jelenleg ez csinál mindent.Fordulat 2000-2100 körül.A gyári fordulat nemrég egy kicsit feljebb lett tekerve.Általában fél ha/óra idén egy kicsit kevesebb idő kellett hozzá.110cm fogás,mélység 30cm,idén 23liter/ha de volt olyan is hogy 30 fölött evett.
Válasz #765. hozzászólásra
Én nem tudom, hogy ti hogy használjátok, de mi 6 soros monosem vetőgépet huzigálunk vele tele maggal, műtrágyával, talajfertőtlenítővel, de nálam simán erőlködés nélkül elindul. Az mtz 1600-os fordulaton meg már régen megdöglött. A jonikból meg a hasonló kategóriához hasonlítsd (pl ötezres széria) ne a hat ezresekhez.
Bár nem szorosan az éppen folyó diskurzushoz tartozik, de a motorkarakterisztika révén megosztom:
Nekünk van egy 90 LE-snek mondott, adagolós perkinses 5H-100. Olyan 1600-as fordulat alatt egyszerűen megáll az élet. A 3 m-es mechanikus gabonavetőgéppel (megtöltve kb. 12-13 mázsa) csak nagy gáz- nagy kuplunggal hajlandó elindulni. Ezenkívül alacsony fordulaton iszonyúan zabál. A 82-es MTZ-nek a fogyasztása és a nyomatékossága is jobb volt, a JD motorral meg nem is lehet egy lapon emlegetni.
Sok tapasztalatom nincs a Perkinsekkel, amit írtam csak erre vonatkozik, de ez alapján ez pl. talajmunkára abszolút rossz választás lenne. Mi csak könnyű melókra használjuk.
Én ugyanazt a helti 3-as ekét húzom,135 lóval,csak nem 110centi szélesen hanem 135,és kicsit mélyebben,és kicsit gyorsabban,zalában elég neki.Persze tervben van 1 magágykészitö,de az is inkább olyan hogy alkalom adtán az mtz 105lóval is elvigye.De ez már régi dolog hogy a Landini nem igazán tudja azt a lóeröt ami rá van irva,de ettöl még nem rossz gép.
Egy 90 Le Ghibli nem hiszem, hogy nagy ugrás lenne az MTZ után, meg a súlya sincs akkora. Egy 95-110 Le lenne valamivel jobb megoldás szerintem, így még egy kicsit haladnál a munkával, meg lenne erőtartalékod is a gépbe, nem kell mindig padlózni.
110-nél nagyobb, talán már felesleges, ha nem akarsz gépparkot váltani.
Ehhez már munkagépeket is cserélnem kellene,azt meg nem akarok felesleges lenne 60ha hoz plusz évente kb 3-4 hetet szállítok vele.Én azért úgy gondolom ennyi földet egy ghibli vagy vision esetleg powerfarm simán megmunkál és legalább olyan gyorsan fogja húzni az ekét meg a lazítót.A powerfarmmal szoktatok permetezni?nem túl alacsony?
Válasz #755. hozzászólásra
Ezt azért ne vedd készpénznek! Én pont egy turbós mtz-t cseréltem le e 95-ös powerfarmra, de erőben bármikor leveri a ruszkit. A motorkarakterisztikája, nyomatéka is sokkal jobb. Szvsz sok mindenbe lehet szidni a landit, de a motorját, ami perkins azt nem.
Ja és a deltást szerintem meg se nézd csak a full mechanikust vedd meg.
Hát igen,a delta váltót nem dicsérik.Ha én a helyedben lennék,vennék még1 egyenes hidast,és pár év mulva ha lenne rá keret,eladnám az 1iket,kipótolnám és akkor vennék 1 3-4ezer üzemórás 130-160lovas landinit ,vagy new hollandot.
Ha erőben gyengébb az mtznél akkor nem is érdekel,a környékbeli landik mind kiszolgálótraktorok,tehát nem szántanak nehéz munkát nem csinálnak,ezért az erejük egy kicsit lutri volt számomra is.Tudnék most egy mythos 110et eladót szívó 6hengeres delta váltóval 3800 üóval inkább abba gondolkodjak? Félek a delta váltójától,meg a fogyasztása sem túl kedvező a 4hengereshez kéépest.
1504 hozzászólás
Válasz #804. hozzászólásra
Ma voltam az axiálnál (kivételesen segítőkészek voltak, és még értették is hogy mit akarok). Szóval az ikerszivattyút csak egyben lehet cserélni a hidraulikájával együtt. Nekem 85 ropi+ fa árat mondtak. Valami felújító készletet is emlegettek, de szerintem ez nem segít a szivattyún. Beszéltem még a szentesi traktorbolt kft-től is valakivel, ők azt mondták, hogy olcsóbban is menne (érdekes ők külön is tudnak szivattyút cserélni szerintük nem muszáj mindkettőt), de konkrét árat nem mondott, csak azt hogy szedjem le a trakiról, azt küldjem el nekik, és mondanak egy árat.
A héten még permeteznem kell, de utána szétszedem, és szerintem elküldöm szentesre (van egy másik trakim is addig megy az helyette)
Nem tudom mi az axialtol vettük kb 150-200 között volt plusz aszerelés is ugyanennyi volt meg még kétszer 40 másik két szerelésért . Ezért mondom inkább cseréld ki minél előbb mert még a szerelöre vársz a traktor nem dolgozik.
Válasz #802. hozzászólásra
Honnan lehet másikat venni, ami nem axiál, mert gondolom ott horror ára van? Nem lehet esetleg felújítani?
A szivattyú nem sokáig húzza cseréld ki mert ha bedöglik telemegy az egész rendszer szemétel és elég sokáig tart kitakaritani
Nekem meg az a probléma jött elő, hogy a szervo ereje néha elmegy (szerintem forralja az olaját, mert ilyenkor büdös is), továbbá szivattyúnak fura hangja is van egy ideje. Ha forralja az olaját az lehet a szivattyú hibája, vagy mi okozhatja még ezt a kormányműben?
Válasz #798. hozzászólásra
Tölük hogyan lehet vásárolni? Az ikerszivattyú azt jelenti, hogy csak egybe lehet őket cserélni, vagy külön is?
Válasz #798. hozzászólásra
Nem igazán ezek a számok vannak rajta,már amit lehet látni belőle.
Válasz #797. hozzászólásra
Ha jól tudom ilyen szivattyú van rajta: bosch 0510465362
http://allegro.pl/pompa-hydrauliczna-landini-bosch-0510465362-14-8-c-i3948493920.html
Válasz #796. hozzászólásra
Van rajta pár szám elmosódva,de annyira hiányos,hogy az alapján nem lehet elindulni!
Válasz #795. hozzászólásra
Semmilyen tábla nincs rajt? Cikkszámmal úgy néz ki tudnék.
Válasz #794. hozzászólásra
Nem találtam.
Válasz #793. hozzászólásra
Ezek közt nem lehet találni?Mert elég sok külföldi traktorgyárnak is begyártanak
http://www.prvapetoletka-promet.rs/prodajni%20program/hidraulika/pumpe%20za%20traktore/Pumpe%20za%20traktore.pdf
Válasz #792. hozzászólásra
Egy ikerszivattyú van a motor jobb oldalán,a generátor alatt.
Válasz #791. hozzászólásra
Egy hidraulika szivattyú van a gépen hátul? Vagy van a váltónak is?
Válasz #790. hozzászólásra
Az a baj,hogy én sem tudom a típusát!
Válasz #788. hozzászólásra
A típusát nem tudom sajnos. Ha azt megadod utána járok a jövő héten. Újat tudok, ha tudok.
Válasz #786. hozzászólásra
multhéten vett egy haver 260 nettó Axiban,utána kell járni lehet 100vagy több külömbség
Válasz #787. hozzászólásra
Az a lényeg,hogy jó legyen! Tudod a típusát?
Válasz #786. hozzászólásra
Új vagy használt kell?
Válasz #785. hozzászólásra
Hidraulika szivattyú.
Válasz #784. hozzászólásra
Szvattyu de viz hidraulika?
Sziasztok!
Mythos-hoz keresek szivattyút,valaki megtudja mondani a típusát és hol lehet találni ilyet!?
Válasz #780. hozzászólásra
Középen a kuplungnál folyik az olaj egy picit! Valószínű hogy váltó olaj, vetés után ha jobban fog folyni akkor széthúzzuk! Addig valahonnan szerezni kéne!
Powerfarm 95-höz alkatrész katalógushoz tudtok valami elérhetőséget. PDF-ben vagy online? Az Axial az új géphez anno nem adott.
Válasz #779. hozzászólásra
ha motor alkatrész kell, kérdezd meg az ADH Next Kft-t. (http://www.adh.hu), lehet más alkatrészt is tud, csak cikkszám kell nekik.
Válasz #779. hozzászólásra
Az engem is érdekelne. Csak nincs valami baj a géppel?
Sziasztok! Valaki nem tud , powerfarm 95 szerelési útmutatót?
6 hengeresekben a poweros váltók hogy birják?
Sziasztok!
Nekünk egy Legend 160-as trakink van a valamikori deltás váltóval.
kb 3400 üö-nál totális váltófelújitás volt és még a delta agyat is likvidálták!!
Azóta elfogadhatóan megy a gép!
Pénteken viszont csinált egy olyat hogy előretolt irányváltóval megsem mozdult.Jelenleg a három (-20,20,plusz 20) elektromos kapcsolásból a középső nincs meg. Semmi oda nem illő hangot nem adott ki magából és se lámpa sem hibakód nem ugrott fel!! Viszont a legkisebb sebességben lassan szépen elindul középső 20-as fokozatban!!
Az Axiálos azt mondta nézzük meg a hasán a mágnesszelepeket mindet, neme oda ragadt be valami kosz és takaritsuk ki ha igen.
Valakinek van tippje mi okozhatja ezt a hibát???????????????????
Válasz #775. hozzászólásra
Most még mindig nem értem ezt a vetőgépes sztorit. Én a három méteres tárcsát húzom 12 km/h-val, de csak azért annyival, mert ha gyorsabban mennék akkor a tárcsacsapágyak kimennének. A ruszkival ugyanezzel a tárcsával ugyanazon földön csak 7-8 km/h-val ment full gázon.
Az hogy nincs benne powershift azt aláírom, de elvileg előbb elindulsz a kívánt fokozatban, majd a már mozgásban lévő gépnél ereszted bele a földbe az adott munkagépet. Nem akarom elhinni hogy egy vetőgéppel kiemelt állapotban ne indulna el. Ez a nyomatékdolog is földfüggő szerintem. Nekem a 4650-es sem tudja ezt megcsinálni, csak ha visszagangolok neki, igaz az poweros.
Válasz #767. hozzászólásra
A Monosemet - gondolom - ti is 7-8-cal húzzátok, ezzel nekem sincs gondom, ilyenkor a vontatáshoz túl sok kakaó nem kell. A baj akkor volt, amikor a 3m-es Pöttingert 12-vel kellett volna húzni. Powershift ugye nincs, úgyhogy abban a fokozatban kell indulni, amiben húzni akarom, és itt döglődött, de nagyon, ha alacsony fordulatról kellett volna megindulni.
És bármilyen hihetetlen, a 82-es ha nem is repült vele, de ezt simábban csinálta, innen könnyebben küzdötte fel magát.
(Egyébként nem 12-vel szoktam vetni, de ez most sajnos ilyen eszetlen nap volt, jött az eső, sietni kellett.)
A JD motor esetében meg arra céloztam, hogy pl. szántás közben egy hozzá való ekével, ha akár alapjárat közelébe is visszaengedem a fordulatot, gázadásra simán újra felpörög. Na ennek a nyomatékosságnak EZ(!) a Perkins még a közelébe sincs.
Üdv.A landini 135 tdi lóerejét feljebb lehet húzni,egyszerü álitásokkal?Jól tudom hogy a 160lovasban is ilyen perkins motor van?
Válasz #772. hozzászólásra
Köszönöm szépen az adatokat,a gépítéleteket elolvastam már elég meggyőzőek.
Válasz #743. hozzászólásra
Amit kértél a Landini Ghibli 90-esről
Tömeg:
4WD Menetkészen, elől hátul súlyozva, acél felnikkel 4050 Kg
Motor:
Típus: Perkins dízel 4 ütemű direkt befecskendezésű
Modell: 1004-42
Ellátás Turbó
Hengerek 4
Furat 100 mm
Löket 127 mm
Űrtartalom 3990 cm3
Teljesítmény (ISO) 91/67 Le/KW
Max. fordulat terhelésnél 2200
Max nyomaték 358
Fordulat max. nyom. 1400
Olvasd el a gépítélet Ghibli alatt található bejegyzéseket, mert ott olyanok írnak véleményt, akinek van Ghiblije, nem MTZ imádok, és a piacon hallotta, hogy Julis néni mondta, hogy a Pistának mondta az ismerőse, hogy elromlott a traktora. Milyen gépről szól a történet, az nem fontos, mert mindig az aktuális gépet szapulják.
Válasz #770. hozzászólásra
És mekkora fordulaton ment a szántás alaatt átlagban?
2000-el már közelebb van a 100 Lóerőhöz.
Válasz #769. hozzászólásra
Igen csak ez az egy traki van jelenleg ez csinál mindent.Fordulat 2000-2100 körül.A gyári fordulat nemrég egy kicsit feljebb lett tekerve.Általában fél ha/óra idén egy kicsit kevesebb idő kellett hozzá.110cm fogás,mélység 30cm,idén 23liter/ha de volt olyan is hogy 30 fölött evett.
Válasz #756. hozzászólásra
A szántást nálatok csak a 892 végezte?
Mekkora fordulaton szántotok és egy nap mennyit lehet vele kiszántani?
Mi csak cikló 800-as (műtrágya,mikro) tele, meg IH gabonavetőgépet húzunk! Lehet nincsenek olyan nehezek mint a monoszemek, de viszi könyedén!
Válasz #765. hozzászólásra
Én nem tudom, hogy ti hogy használjátok, de mi 6 soros monosem vetőgépet huzigálunk vele tele maggal, műtrágyával, talajfertőtlenítővel, de nálam simán erőlködés nélkül elindul. Az mtz 1600-os fordulaton meg már régen megdöglött. A jonikból meg a hasonló kategóriához hasonlítsd (pl ötezres széria) ne a hat ezresekhez.
A mi powerfarmunknál ilyen nem tapasztalható,ennél alacsony fordulaton is jó a fogyasztás!
Válasz #759. hozzászólásra
Bár nem szorosan az éppen folyó diskurzushoz tartozik, de a motorkarakterisztika révén megosztom:
Nekünk van egy 90 LE-snek mondott, adagolós perkinses 5H-100. Olyan 1600-as fordulat alatt egyszerűen megáll az élet. A 3 m-es mechanikus gabonavetőgéppel (megtöltve kb. 12-13 mázsa) csak nagy gáz- nagy kuplunggal hajlandó elindulni. Ezenkívül alacsony fordulaton iszonyúan zabál. A 82-es MTZ-nek a fogyasztása és a nyomatékossága is jobb volt, a JD motorral meg nem is lehet egy lapon emlegetni.
Sok tapasztalatom nincs a Perkinsekkel, amit írtam csak erre vonatkozik, de ez alapján ez pl. talajmunkára abszolút rossz választás lenne. Mi csak könnyű melókra használjuk.
Én ugyanazt a helti 3-as ekét húzom,135 lóval,csak nem 110centi szélesen hanem 135,és kicsit mélyebben,és kicsit gyorsabban,zalában elég neki.Persze tervben van 1 magágykészitö,de az is inkább olyan hogy alkalom adtán az mtz 105lóval is elvigye.De ez már régi dolog hogy a Landini nem igazán tudja azt a lóeröt ami rá van irva,de ettöl még nem rossz gép.
Válasz #761. hozzászólásra
Egy 90 Le Ghibli nem hiszem, hogy nagy ugrás lenne az MTZ után, meg a súlya sincs akkora. Egy 95-110 Le lenne valamivel jobb megoldás szerintem, így még egy kicsit haladnál a munkával, meg lenne erőtartalékod is a gépbe, nem kell mindig padlózni.
110-nél nagyobb, talán már felesleges, ha nem akarsz gépparkot váltani.
Válasz #761. hozzászólásra
Én permetezek vele, de eddig nem volt gond. Persze csak a szántóföldi növényekre értettem (kuk, napra, kalászos)
Válasz #758. hozzászólásra
Ehhez már munkagépeket is cserélnem kellene,azt meg nem akarok felesleges lenne 60ha hoz plusz évente kb 3-4 hetet szállítok vele.Én azért úgy gondolom ennyi földet egy ghibli vagy vision esetleg powerfarm simán megmunkál és legalább olyan gyorsan fogja húzni az ekét meg a lazítót.A powerfarmmal szoktatok permetezni?nem túl alacsony?
Egyet értek....
Válasz #755. hozzászólásra
Ezt azért ne vedd készpénznek! Én pont egy turbós mtz-t cseréltem le e 95-ös powerfarmra, de erőben bármikor leveri a ruszkit. A motorkarakterisztikája, nyomatéka is sokkal jobb. Szvsz sok mindenbe lehet szidni a landit, de a motorját, ami perkins azt nem.
Ja és a deltást szerintem meg se nézd csak a full mechanikust vedd meg.
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/4959489/Landini-Legend-165.html Bár ez is delta váltós,de az ár elfogadható,és nem 90le.
Hát igen,a delta váltót nem dicsérik.Ha én a helyedben lennék,vennék még1 egyenes hidast,és pár év mulva ha lenne rá keret,eladnám az 1iket,kipótolnám és akkor vennék 1 3-4ezer üzemórás 130-160lovas landinit ,vagy new hollandot.
Ha erőben gyengébb az mtznél akkor nem is érdekel,a környékbeli landik mind kiszolgálótraktorok,tehát nem szántanak nehéz munkát nem csinálnak,ezért az erejük egy kicsit lutri volt számomra is.Tudnék most egy mythos 110et eladót szívó 6hengeres delta váltóval 3800 üóval inkább abba gondolkodjak? Félek a delta váltójától,meg a fogyasztása sem túl kedvező a 4hengereshez kéépest.