#754 jambo

2013-12-23 08:29:56

Válasz erre

Itt a környéken,van 2-3 ghibli,de mindenki mondja hogy a turbós mtz simán veri motoreröben.Én azért büvös határnak a 4000üzemórát tartom,ment már ,de azért még pár évig komoly hiba nélkül elmegy.

#753 Zoller

2013-12-23 08:22:14

Válasz erre

Válasz #752. hozzászólásra

Ezért szeretnék elsősorban ghiblit az volt a környényken több db is bőven 10000 óra felett adták el őket a váltóba nem volt belenyúlva,a hajtásokba sem az egyiknél volt motorfelújítás.Most visionok futnak helyette,de azok még meg sem közelítik a 10000 órát ezért nincs akkora tapasztalat róla.Nem sürget a vétel tehát ráérek gondolkodni,és kivárni.

#752 Zoller

2013-12-23 08:15:02

Válasz erre

Válasz #750. hozzászólásra

Csalódás lesz a 100 lovas landini erőben? Én azt hittem a 892nél érezhetően erősebb lesz,egyedül a landinik súlya szerintem kevéske az mtz 46q ahhoz a lóerőhöz pont elég.Akkor lehet hogy ebbe kéne inkább egy légrugós ülést vennem? Klíma van benne,és komfortosabb lenne.

#751 Sanyee

2013-12-22 22:45:21

Válasz erre

Egy ilyen közel 11 ezer órával már tényleg csak időzített bomba.

http://hg.axial.hu/traktor/landini-vision-95-5604-13.html/hu

Zoller, ha gépet akarsz nézni, akkor minimum 90 Le legyen és az Axiálnál is járj utána.

#750 Powerfarm

2013-12-22 21:48:45

Válasz erre

Az ön súlya nem tudom pontosan,szerintem 3330! Erőre én nem panaszkodom, fogyasztás nagyon jó! Egy baj van vele hog 90 literes tankja van, szántásnál este 5 -kor tankolni kell!Nekünk 82.1 traktort 2havonta kuplongozni kell,és senki nem tudja miért!

#749 jambo

2013-12-22 21:05:49

Válasz erre

Nekem is van 952.2 mtz,és landini 135tdi,de erre csak az olajcsere váltó+motor +szürö 130ezer.Apró dolgokra is sok elmegy,ami igazából nem is hiba.Szerintem,ha veszel 1 100ló körüli landinit,az csalódás lesz lóeröben biztos.Persze kényelemben jobb,de nem biztos hogy annyit megér.

#748 Zoller

2013-12-22 20:55:31

Válasz erre

Az mtzmbe 7000 óra van most 892.2 igazából túl sok gond nincs vele akármilyem hihetetlen,ha ennyire lenne a landini is megbízható akkor tökéletesen elégedett lennék vele,csak jobb lenne egy csendesebb komfortosabb gép,mivel én dolgozok vele magamnak.Az újabb pár éves mtzk annyira szarok hogy olyat nem szeretnék venni akkor inkább marad ez.

#747 jambo

2013-12-22 20:48:35

Válasz erre

Szerintem,annyiért 5-6ezer üzemórásat kapsz,azért az meg nagy lutri,apróságokra röpülhetnek a százezrek.inkább még1 egyeneshidas turbós mtz,aztán GÓ!

#746 Zoller

2013-12-22 20:30:45

Válasz erre

4-5 mill,ha vision és fiatal akkor egy kicsit többet is talán.A powerfarmba az nem tetszik hogy alacsony felépítésű,pl repce permetezéskor nem annyira jó.A powerfarmnak mennyi az önsúlya?

#745 jambo

2013-12-22 19:52:14

Válasz erre

Mennyi pénzt szánsz rá?

#744 Powerfarm

2013-12-22 19:41:13

Válasz erre

Mi a powerfarmot 2700 órásan vettük 3 éve! Most van benne 5200! Baja eddig : első féltengely szimering (külső),vízszivatyú. A hármas előhántolós vf eke kötött száraz földben szépen viszi, de azért néha megkérdezi hány lóerős.Mi nem bántuk meg hogy megvettük! Van mellette 2 mtz,de nem lehet összehasonlítani velük.

#743 Zoller

2013-12-20 13:25:35

Válasz erre

Mennyi üzemóráig érdemes még ezeket a gépeket megvenni,hány üzemóránál várhatóak nagyobb javítások pl motorfelújítás váltófelújítás meg ilyenek.Évi kb 400-500 órát menne.

#742 Zoller

2013-12-20 13:21:20

Válasz erre

Landinit szeretnék vásárolni elsősorban ghiblit,de nem biztos hogy ebből még találok megfelelő állapotút ezért még a vision is érdekel.Tud valaki ezekről a gépekről tapasztalatból írni valamit,érdekelne pl a tömegük nem találok adatokat róla.Mtz 892.2-est szeretnék kiváltani vele gondolom el fog boldogulni a munkagépeivel 3fejes vf eke,3m nehéztárcsa plusz a könnyebb gépek,pótkocsi meg ilyenek.A vision is teljesen mechanikus ugye jól gondolom?

#741 vasist

2013-12-20 12:28:32

Válasz erre

Olvass vissza. Kicsit elölrébb írtak egy szakit, aki axiálos volt, csak nyugdíjba ment.

#740 Powerfarm

2013-12-20 07:39:35

Válasz erre

Köszönöm a válaszokat! És ha oda kerülne a sor, hogy szét kellesz szedni, hogy kell neki kezdeni? Vagy van olyan ember aki ilyennel foglalkozik? Az axiálon kívül?

#739 Csarli 1

2013-12-20 07:14:22

Válasz erre

Válasz #739. hozzászólásra

„húzzuk szét?#8221; Miért? 80 óra után 1 deci olaj 60-70%-os terhelésnél, az mtzések még álmodni sem mernek ilyen olajfogyasztásról. Figyeld az olajt a motorba és a váltóban is, és ha megnő az olajfogyasztás, vagy elkezd csúszni a kuplungod, akkor gondolkozz a széthúzáson.

#738 Powerfarm

2013-12-20 00:25:50

Válasz erre

Biztos nincs túl öntve a váltó,de a motor egy kicsit túl szaladt. Lehet hogy azért ? Mert mikor szántottunk vele olyankor egy hét után kellet után tölteni egy decit, de akkor reggel 7-től este 8-cig ment. Kuplung meg nem csúszik,mert erő az nagyon van benne! Vagy mit mondtok húzzuk szét?

#737 f.istvan

2013-12-19 19:59:45

Válasz erre

Válasz #736. hozzászólásra

hali, nekem akkor csinált ilyet, amikor túlöntöttem a váltó olajat. nézd meg, hogy milyen olaj jön onnan. a motor olajat elég könnyű megismerni. ha váltó olaj, nézd meg, hogy nincs e a max jelzés felett a szintje.

üdv.

#736 Pici

2013-12-19 19:41:51

Válasz erre

Válasz #736. hozzászólásra

igen az a hiba luklya ha nem folyik vészesen hagyni kell csak épp volt ismerös akinek annyira nyomta már az olajat hogy a kuplung már nem fogott vagyis nagyon csuszottt....

#735 Powerfarm

2013-12-19 17:47:19

Válasz erre

Sziasztok. Kérnék egy kis segítséget, van egy powerfarm 95, és alul megy a hajtás előre, középenél van egy csapágyház és attól visszább kb 5cm-re van egy pici lyuk. Most nem tudom mi van ott de szerintem kuplung, na és ott meg jelent az olaj. Főtengely szimering miatt? Tudtok segíteni?

#734 Bécó

2013-10-17 10:20:21

Válasz erre

Sziasztok!

Mi a vélemény és tapasztalat a Landini Mythos 110DT-ről?
6 hengeres szívó motor van benne 7000 üó.
Előre is köszönöm!

#733 landinis06

2013-10-17 09:48:36

Válasz erre

Válasz #733. hozzászólásra

Sajna én is úgy érzem. Jövőhéten fölhívjuk a szervizeseket, eddig mindig segítettek, aztán megbontjuk. Csak azt remélem nem lesz drága a javítás.

#732 papa maci

2013-10-16 19:11:22

Válasz erre

Válasz #725. hozzászólásra

Deltás váltó.....részvétem....ez bontás lesz !

#731 (Claastra)

2013-10-16 19:08:45

Válasz erre

Válasz #731. hozzászólásra

spray

#730 vasist

2013-10-16 19:07:18

Válasz erre

Valaki nem tud valami hatékony módszert a gázolajrendszer légtelenítésre az olyan landiniknél, amelyiknél nem mechanikus a gázolajpumpa, hanem sajnos elektromos? Tegnapelőtt egy fél délelőttöm ráment, mire le tudtam a rendszert légteleníteni

#729 (Claastra)

2013-10-16 18:29:53

Válasz erre

Válasz #729. hozzászólásra

végülis a landpoverekkel nincs sok gond,de a powermaxban már maguktól tekerednek a váltócsavarok

#728 007

2013-10-16 18:25:21

Válasz erre

Válasz #728. hozzászólásra

Sokba került neki a 3 e üzemóra.

#727 (Claastra)

2013-10-16 18:22:24

Válasz erre

Válasz #727. hozzászólásra

Szerintem azért adja el

#726 007

2013-10-16 18:17:42

Válasz erre

Mennyi az esélye annak,hogy Ennél a traktornál vásárlás után jöhet a váltófelújítás.

#725 landinis06

2013-10-13 18:31:12

Válasz erre

Bocs, kimaradt egy "nem" az elején, vagyis: Reccsenés, nem oda illő hang NEM volt!

#724 landinis06

2013-10-13 18:28:20

Válasz erre

Hali! Adott egy Landini Legend 180 Deltashift váltóval. Mentem vele egyik nap, és hirtelen beblokkoltak a kerekek és lefulladt. Reccsenés, nem oda illő hang volt. Semmihez nem nyúltam éppen, csak a kormányhoz, az üres pótot húztam a kombájnhoz. 3-ba mentem vele. A váltókart bármelyik sebességbe betudom tenni kivéve 3-ba, de ha valamelyik másikba indulnék egyből blokkol, hiába van akár üresbe is a kar szerint, de be van ragadva 3-ba. Ezért se indul ha másik sebességbe teszem ügye. Haza is úgy jöttem hogy a kar üresbe, de 3-ba jött. Ma leszedtük a szerelőnyílást a váltón, semmi törés, nem látszik, a fogaskerekek épek. Látni, hogy minden sebességbe beugrik tényleg, kivéve 3-nál, ott az elején megakad.
Volt valakinek már ilyen baja váltóval? Mi lehet a baja? Sajna nem tudunk nekiállni szétszedni, mert kukoricavágás lesz előtte, de eléggé idegesít nehogy valami komolyabb baja legyen.

#723 Csarli 1

2013-10-05 18:22:07

Válasz erre

Válasz #721. hozzászólásra

Így helyes "esetleg vetettek veled alkatrészt 150 000 Ft-ért,"

#722 Bárány

2013-10-05 15:21:47

Válasz erre

Válasz #721. hozzászólásra

Nem, mindezt úgy írtam, hogy soha semmilyen kapcsolatban nem álltam az Axiállal, nem vettem tőlük semmit, nem kértem árajánlatot, ne szervizeltettem.
Tulajdonképpen azt sem tudom, mi az az Axiál. (Remélem jól írtam.)

Ehhhhhh....

Szerinted?!!!

#721 Csarli 1

2013-10-05 12:11:31

Válasz erre

Na akkor a Landini Ghibli 90-es 2002 márciusi gép hibalistája. Mivel a pontos árat nem tudom, ezért azt nem írom le de a kerékagy szimering cseréjének munka díja 2013 októberében olajjal együtt 27000 Ft volt.
Most a hibalista: Kuplung bowden csere 1 db
Hasított szegcsere 1 db
Baloldali külső kormányösszekötő 1 db
Irányváltó bowden csere 2 db /egyik után gyártott volt, két hetet bírt ki/
TLT jeladó csere 1 db / ág letörte/
TLT kapcsoló bowdwen csere 1 db
Jobb első kerékagy szimering csere 1 db
Minden tavasszal motorolaj, olajszűrő, levegőszűrő pollenszűrő csere, zsírzás, olajszint ellenőrzés, váltó, difi, gázolajszűrő tisztítás.
A gép 12 szezont ment vásárlás óta.

#720 Csarli 1

2013-10-05 11:29:10

Válasz erre

Válasz #718. hozzászólásra

Próbáltál már szervizeltetni velük, vagy adtak árajánlatot, esetleg vetettek veled 150 000 Ft-ért, mikor csak egy hasított szeget kellett cserélni?

#719 Csarli 1

2013-10-05 11:23:12

Válasz erre

Válasz #719. hozzászólásra

Ha töm szelence problémád van Kisteleken minta után legyártják. Keresd Sövényházi Lotárt tel: 06-20/935-6715. Ha viszont tömítés kell, keress egy 50 fölötti szakit, vidd el neki a szivattyút és megcsinálja neked a tömítést 5-10 perc alatt.

#718 jambo

2013-10-04 14:01:16

Válasz erre

Üdv.Nem tudja valaki hogy landini 135-ös perkins motoros géphez kapható-e ülön vizpumpa tömités?Az axiálnál jav készlet 47e,komplett vizpumpa 53e nettó.

#717 Bárány

2013-10-03 06:26:12

Válasz erre

Válasz #717. hozzászólásra

Én teljesen elégedett vagyok az axiálosokkal. (Igaz, csak a dombóvári csapatot ismerem, meg pár embert Baján.)

#716 Csarli 1

2013-10-02 19:57:50

Válasz erre

Válasz #716. hozzászólásra

Ha 900 körül lett volna Landini nyugaton, akkor azt imádkozták volna „Ments meg minket Uram a Magyarok nyilaitól és az Axiál Landíni szerelőitől”.

#715 Bárány

2013-10-02 08:11:01

Válasz erre

Válasz #706. hozzászólásra

Így születnek a (hülye) legendák...

#714 Csarli 1

2013-10-02 06:32:54

Válasz erre

Ghilbli-90-est gyümölcsösbe nyesedékzúzás közben egy vastagabb ág eltalálta az olajszűrőjét, mivel a zúzót figyeltem nem vettem észre. A motorból elfolyt az összes olaj és kb. 150 métert mentem olaj nélkül, mire a motor megszorult. Hozott a nejem bele olajt, olajszűrőt felraktam olaj bele indítás és azóta is szépen ketyeg. Ennek már három éve. Melyik másik motor bírta volna ki????????? A 4000 üzemórás utáni felújításról szóló meséket nem Andersen írta???????
Engem az bosszant, hogy olyanok írnak véleményt a Landiniről, akik csak képen látták.

#713 Szacsi

2013-09-30 22:26:14

Válasz erre

Válasz #713. hozzászólásra

A Landpowerek Manax-os bérgépek voltak. Elvileg nem szabadna hogy sok bajuk legyen.

#712 Márk91

2013-09-30 19:12:42

Válasz erre

Sziasztok!

Láttam az axiálnál elég sok Landini-t, ezek átnézett gépek vagy csak ki lettek polírozva de különösebb szerelést nem csináltak ?. Szabad onnan venni vagy mástól (IKR,Kite) úgy általánosságban ?

Eddig Mtz-n gondolkodtam, de úgy el vannak szállva az árral h. lassan egy landini is kijönne az árából, ami kényelemben még jobb is.

Előre is köszi a válaszokat!

#711 nyonyesz

2013-08-14 15:18:41

Válasz erre

Sziasztok
7éve nyúzok egy 90 Ghiblit van benne 5800 üz és még minden gyári ,Axiál benfektes meg nem mond akkora zöldséget hogy akár milyen rabok rakják össze mivel Olaszországban ahol gyártják akkora csarnok van hogy két oldalt szerelik őket egyik oldalt a Landiniket másik oldalt meg Mccormik gépeket ezt nyugotan bármelyik Axiálos szerelőt meglehet kérdezni


Üdv:zsolt

#710 vasist

2013-08-13 17:58:55

Válasz erre

Válasz #710. hozzászólásra

Én még rosszat nem hallottam róluk.

#709 Dekalb

2013-08-13 14:28:49

Válasz erre

Válasz #709. hozzászólásra

szerintem meg az hogy perkins i kább hátrány... jobb az olasz

#708 vasist

2013-08-12 08:25:28

Válasz erre

Szerintem négyezer óra után nem fekszik ki, mert nálunk a faluban a legidősebb ghibli már tízezer felett jár, folyamatosan dolgozik, de a motor, váltó még bontatlan.
A motor meg különben is nem olasz, hanem, perkins.

#707 4964

2013-08-12 07:56:20

Válasz erre

Válasz #705. hozzászólásra
Biztos 4000 órás?
A 90 lovas kategória egy nagy tehenészetben vagy nagy gazdaságban 1-1,5 év alatt lefuthat annyit.
Ha meg hamarosan fel kell újítani a fődarabokat, akkor már majdnem egy új áránál járnál.

#706 *** HM ***

2013-08-12 07:12:19

Válasz erre

Válasz #705. hozzászólásra

Nigér .... rabok?
Axiál bennfentes mondta?


Moderálta: (3932) 2013-11-19 08:03:56

#705 csödtermelö

2013-08-11 23:06:40

Válasz erre

Miért hívjŕk olasz Mtz-nek?Tényleg nigériai .... rabok rakjŕk(hŕnyjŕk)össze?Hatalmas az ŕresése,pŕr évest 90le ghibit lŕttam Nyiregyhŕzŕn 4e üo 4,5M,annyit megér.

Moderálta: (3932) 2013-11-19 08:05:21