Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak660 FtBenzin árak641 FtEUR410.68 FtUSD394.01 FtCHF434.78 FtGBP485.67 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Amit a hengerfejjel csináltatok annak a műveletnek neki sem álltam volna.Ha a szelepveztető csak úgy kiesik akkor már nem szerelem vissza, hanem az egész hengerfej szemét.
Fogadni mernék, szétszedés után a szelepvezető úgyan olyan "szar" mint volt.Külső hőmérővel mutat a hengerfej közel 200°C-ot.
Bizd hozzáértő szerelőre!
Sziasztok.
Kérdezném hogy ilyen partoldalas területek fűnyírásához mennyire lehet kiszélesíteni és leültetni a t25-öt? Esetleg akinek van képe, ilyen állapotban az is érdekelne, köszönöm.
Nekem van T/25-ösöm. Tavaly vettem, pont 1 éve. A méretekről annyit, hogy kb 150 cm széles. kb 240 cm magas. Súlya 2 tonna.
Nekem jó pár évig volt TZ4K-m, illetve van egy Lada motoros, összkerekes maszek járgányom is. Na, most a T/25-ös ezeknél jóval "nagyobb". Teljesen más érzés, mint pl: a Te japó trakid, ami kb a TZ4k kategóriája. Itt nem ráülsz a gépre, hanem felmászol rá. Ahová befértél eddig a kis japóval, oda a T/25-össel, vagy nem , vagy csak nehezen fogsz. A trakidhoz lévő eszközök mind kicsik lesznek a T/25-öhöz, vagyis ha nem is kicsik, de elbírna attól nagyobbat is. Igazából szerintem a T/25 átmenet a japó kistraki és az 50-es MTZ között. Szőlőbe, gyümölcsösbe, bodzába, erdőre jobb, mint a japó. Kiskertekbe rosszabb.
Szerintem a normális állapotú, rendszámos gépek 900 ezertől kezdődnek. Leírom miért.
Egy hátsó gumi 75 ezer és mindjárt kell belőle 2, ha kopottak. Ha valami költeni kell, pörögnek a 10 ezrek és annak többszörösei. Szerintem megéri drágábban venni jó gépet, mint leharcoltat olcsóbban és azt felújítgatni.
És már el is érkeztem az én nagy dilemmámhoz.
A tavaly vett trakimba 1 év alatt 6 üzemórát sikerült beletenni. Úgy alakult az élet, hogy nem kell használnom, mert nincs már mire.
Most adjam el? Vagy tartsam meg, úgy hogy nem használom?
Én évek óta nézem az apróhirdetéseket, olvasom a japán trakis és T/25-ös fórumot. Ez a hobbim, ezzel kapcsolódok ki.
Azt tapasztalom, hogy a jó gépnek megkérik az árát. A rosszat, vagy leharcoltat meg lehet venni olcsóbban, de kérdés a végösszeg mennyi lesz majd?
Ez az én véleményem. Nem akartam az észt osztani, mások biztosan máshogy gondolják. Te meg majd eldöntöd Neked mi a legjobb.
Hali ha visszakeresel találsz pár ötletet, megoldást. Én is most télen akarom átalakítani szervósra. Vettem hozzá használtan E-512-ről származó kormányorbitot, kormánymunkahengert, illetve Zil szervószivattyút.
A szivattyút az elülső ékszíjtárcsára szerelhető ékszíjtárcsával akarom hajtatni. A szivattyúnak kell egy konzol, illetve a csöveket kell majd méretre gyártatni.
A kormányorbitnak szintén kell egy konzol, ami a kormánygép helyére megy, valamint kell a kormánymunkahengernek egy rögzítési pont, képeken találsz ilyent. Illetve a munkahenger végét kell majd átalakítanom állíthatóra, mert jelenleg csak csapos kivitelű.
sziasztok a közeljövőben tervezek egy t-25-t venni mondana valaki pár jó szót az érdekében?méretek érdekalnak leginkább és mekkora területre ajánlott és milyen munkavégzésre??? SOS.Mire figyeljek oda a vételnél???
Van egy t-25 traktorom.Szeretném àtalakitani szervókormányosra.Aki esetleg csinált ilyet vagy van ötlete hogy lehet ezt megcsinálni ?Erre a
e-mail cimre leirja martonandras97@gmail.com
annak előre is köszönöm.
ki mire esküszik. ez igaz de jól megnézve ezeknek a gépek gyártását Harkovban történt ami meg ugyebár ukrán. ki gyárt még hzzá alkatrész tudja valaki az ukránokon kivül? lengyelek? eredeti orosz már nincs csak az elfelejtett raktárakban esetleg.
Örülök, hogy Jánosnak sikerült meg találni a hibát. De azért utána néznék, hogy ez mitől jött elő! Mert a 4szelepből 1 csinálja az haggyán rá fognám valamire de mind csinálja!? Ez szerintem nem igazán jó!!!!!
nem baj az majd meghálálom tudom van van alapjárati forulat meg teljes töltési fordulat ami kell gép mtz rába zetor dutra ami erre menö gépek meg vannak kettö 3 hiányzikj t-16 t-25 tzk de a tzk nem is annyira fontos ide de meghalgatnám szivesen vagy irdj ide alapon mennyit lök 100 vagy 200 löketen meg teljes töltésen herpay89@freemail.hu
eskü nemtudom.
meg azt se hogyan csinálta az egyik videón hogy az elején még jó hangja volt, aztán meg rosz. de legyen úgy, ha ez a baja és sikerült megtalálni az csak jó.
Minden lehetséges alapon,ha vergelődik a szelep,nem tömit,az tuti. De olyankor legalább inditskor kéne produkálnia azt,mintha dekompal indulna,mert sürités az meg kevés van. Legyen szerencséje,hogy ez a hiba..
Nem abból áll, hogy megvan a ciklus/cm3 itt rengeteg mindenre kell odafigyelni!!!!!
Pl: adagolás kezdeti szög;
alapjárati mennyiség teljes fordulati mennyiség;
az adagoló bütykös tengelyének max fordulata!!!!
STB ..........
Tehát ez nem úgy van, hogy veszek egy padot azt én leszek a király! Ha gondolod le írom, hogy kell
adagolót be állitani de az neked nem lessz olcsó
vagy 5 sört meg tudnék inni mire képet keresek beszkennelem,meg le írom mit csinálj!! És még szerintem még akkor se lessz egyszerü. Amilyen szarul magyarazok!!!! Meg nem utolsó sorban többet fogok írni mint a2457 szokott
bazora meglepő, de ha így volt, akkor jó munkát kívánok a masinával.
konkrétan nem teljesen körvonalazódik bennem hogyan bírta ezt a tünetet emiatt produkálni, de isten óvjon attól hogy kétségbe vonjam.
örülök ha működik rendesen :D
ugy néz ki sszert tudok tenni egy felbomlo maszek cég adagolo bemérö padra. mt dutra zetor rába értékeit tudom mert ott le voltak irva egy papirba pl kisdutra ue 28 2 hengeres ott fejszelepenként 6 köbcentit nyom 10 löketen akk 200 löketen a két fejszelep 12 köbcentit nyom na t-25- t-16 ét tudja valaki?
Válasz #17649. hozzászólásra
Nem én daráltam le hanem a mtz fórum oldalon kérdezte Kristof1000 hogy miért nem megy hátra a T-25 gép egy papától volt szölöben dolgozott,1985 -3500 óra van benne és 4 éve van nála!
Sziasztok multkor ha olvastátok amit irtam h leszedtem ahengerfejet na szoval üzemanyaggal föllet töltve jok voltak de kicsit csiszoltunk rajta hogy még jobbak legyenek. most valamék nap érdekes volt hogy az egyes hengeren elment a szelephézag. na meg a dadogás. aztán irtam tegnap vagy tegnap elöt hogy megint le lett szedve utt már lácott is hogy az egyes henger szivo szelepe nem csücsült a helyén na szészszettük és a szelep vezetö szár ha megforditottam a hengerfejet szépen ki is esett a földre. na mivel ki volt szoposodva igy az uj persze belesett a régi helyére. eszterga elö kicsit megcsinosituttunk aztán csináltunk egy perselyt abba bele a szelepvezetöt és elugrodtunk apéksékbe 200 fokra fela kemencét hengerfej be és melegités ezezt meg hütötttük asztán be a helyére szépen lehült minden összeraktuk gyerünk a sárba. hát eddig még dadogást nem hallodtam és remélem jó is marad de ünnepek után kap két hengerfejet segitségeket köszönöm mindenkinek aki segittett meghalgatott és válaszolt köszönöm mindenkinek
mert ha egy fogaskerék elkopik vagy letörik belőle egy vagy több fog azért nem fogja a sebességet ki dobálni főleg hogy az előre és a hátra menetnél kapcsoló vasgyűrű van ott még a 5 is kitőrne akkor se lenne semmi baj
kuplung pedál tengely végén van két kis kar 1 menetesorsóval összekötve a váltóháznál.
A két kar közti távolságot csökentsd addig,amíg a motor álló helyzetében a kuplungpedált félig benyomva kitudod venni fokozatból a váltót.
_jpg_fill_540x300_0.webp "A mesterséges intelligencia rászabadult a mezőgazdaságra – és ez nagyon is hasznos")
25336 hozzászólás
Válasz #17686. hozzászólásra
Amit a hengerfejjel csináltatok annak a műveletnek neki sem álltam volna.Ha a szelepveztető csak úgy kiesik akkor már nem szerelem vissza, hanem az egész hengerfej szemét.
Fogadni mernék, szétszedés után a szelepvezető úgyan olyan "szar" mint volt.Külső hőmérővel mutat a hengerfej közel 200°C-ot.
Bizd hozzáértő szerelőre!
Válasz #17689. hozzászólásra
bála hordás kaszálás, rendsodrózás stb... ami a "paraszti munkához kell"
mekkora területtel bír el???
Válasz #17688. hozzászólásra
Elsősorban azt kell belőnöd, hogy mire kell használnod a gépet.
Válasz #17684. hozzászólásra
Köszi nagy dilemma ez igazad van nem is tudom izé....
Válasz #17685. hozzászólásra
a lehajtásokat vízszintesre lehet állítani hogy a kerék ne érjen bele a sárvédőbe. és a keréktárcsákkal is lehet variálni hogy széles legyen
viszema vlagyit szervizbe motor ki szakszervit egy kis fahodrdás és minden a régi bajra ált vissza
Sziasztok.
Kérdezném hogy ilyen partoldalas területek fűnyírásához mennyire lehet kiszélesíteni és leültetni a t25-öt? Esetleg akinek van képe, ilyen állapotban az is érdekelne, köszönöm.
Válasz #17682. hozzászólásra
Szia Dani.
Nekem van T/25-ösöm. Tavaly vettem, pont 1 éve. A méretekről annyit, hogy kb 150 cm széles. kb 240 cm magas. Súlya 2 tonna.
Nekem jó pár évig volt TZ4K-m, illetve van egy Lada motoros, összkerekes maszek járgányom is. Na, most a T/25-ös ezeknél jóval "nagyobb". Teljesen más érzés, mint pl: a Te japó trakid, ami kb a TZ4k kategóriája. Itt nem ráülsz a gépre, hanem felmászol rá. Ahová befértél eddig a kis japóval, oda a T/25-össel, vagy nem , vagy csak nehezen fogsz. A trakidhoz lévő eszközök mind kicsik lesznek a T/25-öhöz, vagyis ha nem is kicsik, de elbírna attól nagyobbat is. Igazából szerintem a T/25 átmenet a japó kistraki és az 50-es MTZ között. Szőlőbe, gyümölcsösbe, bodzába, erdőre jobb, mint a japó. Kiskertekbe rosszabb.
Szerintem a normális állapotú, rendszámos gépek 900 ezertől kezdődnek. Leírom miért.
Egy hátsó gumi 75 ezer és mindjárt kell belőle 2, ha kopottak. Ha valami költeni kell, pörögnek a 10 ezrek és annak többszörösei. Szerintem megéri drágábban venni jó gépet, mint leharcoltat olcsóbban és azt felújítgatni.
És már el is érkeztem az én nagy dilemmámhoz.
A tavaly vett trakimba 1 év alatt 6 üzemórát sikerült beletenni. Úgy alakult az élet, hogy nem kell használnom, mert nincs már mire.
Most adjam el? Vagy tartsam meg, úgy hogy nem használom?
Én évek óta nézem az apróhirdetéseket, olvasom a japán trakis és T/25-ös fórumot. Ez a hobbim, ezzel kapcsolódok ki.
Azt tapasztalom, hogy a jó gépnek megkérik az árát. A rosszat, vagy leharcoltat meg lehet venni olcsóbban, de kérdés a végösszeg mennyi lesz majd?
Ez az én véleményem. Nem akartam az észt osztani, mások biztosan máshogy gondolják. Te meg majd eldöntöd Neked mi a legjobb.
csaó
Válasz #17681. hozzászólásra
Hali ha visszakeresel találsz pár ötletet, megoldást. Én is most télen akarom átalakítani szervósra. Vettem hozzá használtan E-512-ről származó kormányorbitot, kormánymunkahengert, illetve Zil szervószivattyút.
A szivattyút az elülső ékszíjtárcsára szerelhető ékszíjtárcsával akarom hajtatni. A szivattyúnak kell egy konzol, illetve a csöveket kell majd méretre gyártatni.
A kormányorbitnak szintén kell egy konzol, ami a kormánygép helyére megy, valamint kell a kormánymunkahengernek egy rögzítési pont, képeken találsz ilyent. Illetve a munkahenger végét kell majd átalakítanom állíthatóra, mert jelenleg csak csapos kivitelű.
sziasztok a közeljövőben tervezek egy t-25-t venni mondana valaki pár jó szót az érdekében?
méretek érdekalnak leginkább és mekkora területre ajánlott és milyen munkavégzésre??? SOS.Mire figyeljek oda a vételnél???
sziasztok !
Van egy t-25 traktorom.Szeretném àtalakitani szervókormányosra.Aki esetleg csinált ilyet vagy van ötlete hogy lehet ezt megcsinálni ?Erre a
e-mail cimre leirja martonandras97@gmail.com
annak előre is köszönöm.
Válasz #17679. hozzászólásra
ki mire esküszik. ez igaz de jól megnézve ezeknek a gépek gyártását Harkovban történt ami meg ugyebár ukrán. ki gyárt még hzzá alkatrész tudja valaki az ukránokon kivül? lengyelek? eredeti orosz már nincs csak az elfelejtett raktárakban esetleg.
ki mire esküszik. ebben a boltban megkérdezik oroszt vagy utángyártottat
http://tz4k.boltaneten.hu/kinalat/23_t_25/
Válasz #17677. hozzászólásra
jó oké köszi
Válasz #17676. hozzászólásra
Kellemes karácsonyt mindenkinek!!!!!
János mindent le fogok írni (értékeket; sorrendeket). Ha lessz időm meg, ha a két gyermek nem gépezik. : )
szisaztok ki mit tud adagolo értékeiröl? mennyit nyom twljes töltésen stb?
Boldog karácsonyt mindeniknek!
Ha esetleg jártok erre fele, tudna nekem valaki segíteni, tud vki vmit erről az ekéről, hogy milyen lehet?
Boldog Karácsonyt!!!!!!
kellemes ünnepeket
Békés Boldog Karácsonyt mindenkinek !!
Békés boldog karácsonyt mindenkinek!
Kellemes Karácsonyi Ünnepeket Mindenkinek!
Válasz #17667. hozzászólásra
egyes henger szivószelepvezetöhüvely ennyi volt a baj
Örülök, hogy Jánosnak sikerült meg találni a hibát. De azért utána néznék, hogy ez mitől jött elő! Mert a 4szelepből 1 csinálja az haggyán rá fognám valamire de mind csinálja!? Ez szerintem nem igazán jó!!!!!
Válasz #17665. hozzászólásra
Teát azt én állom!! 
Ő hozza!!
Válasz #17664. hozzászólásra
sört kifőzheted teának,akkor már nem alkohol! Fogad el nyugodtan!
Válasz #17660. hozzászólásra
:) 15 éve nem iszok csak teát.
alkohol mentes az életem.
Válasz #17660. hozzászólásra
sört én is küldhetek akár egy rekesszel
Válasz #17659. hozzászólásra
szelepvezetö hüvely mozgott benne és ha nem ül be a szelep már kelepel is
Válasz #17655. hozzászólásra
nem baj az majd meghálálom tudom van van alapjárati forulat meg teljes töltési fordulat ami kell gép mtz rába zetor dutra ami erre menö gépek meg vannak kettö 3 hiányzikj t-16 t-25 tzk de a tzk nem is annyira fontos ide de meghalgatnám szivesen vagy irdj ide alapon mennyit lök 100 vagy 200 löketen meg teljes töltésen herpay89@freemail.hu
Válasz #17656. hozzászólásra
de ha nagyon kiváncsi vagy
A sört szerintem majdnem pontosan megirtam
hova küld
egy rövid leirást csinálok!!! De eljössz és iszunk!!?
Válasz #17658. hozzászólásra
eskü nemtudom.
meg azt se hogyan csinálta az egyik videón hogy az elején még jó hangja volt, aztán meg rosz. de legyen úgy, ha ez a baja és sikerült megtalálni az csak jó.
Válasz #17657. hozzászólásra
Minden lehetséges alapon,ha vergelődik a szelep,nem tömit,az tuti. De olyankor legalább inditskor kéne produkálnia azt,mintha dekompal indulna,mert sürités az meg kevés van. Legyen szerencséje,hogy ez a hiba..
Na urak . Lottóznom kellene,mert bejött a jóslatom,
hogy a Herpai Úrnál nemsokára lesz két rossz hengerfej! 
Válasz #17655. hozzászólásra
na erre kíváncsi volnék,
hova küldjem az 5 sört ?
Válasz #17652. hozzászólásra
Nem abból áll, hogy megvan a ciklus/cm3 itt rengeteg mindenre kell odafigyelni!!!!!
Pl: adagolás kezdeti szög;
alapjárati mennyiség teljes fordulati mennyiség;
az adagoló bütykös tengelyének max fordulata!!!!
STB ..........
Tehát ez nem úgy van, hogy veszek egy padot azt én leszek a király! Ha gondolod le írom, hogy kell
adagolót be állitani de az neked nem lessz olcsó
vagy 5 sört meg tudnék inni mire képet keresek beszkennelem,meg le írom mit csinálj!! És még szerintem még akkor se lessz egyszerü. Amilyen szarul magyarazok!!!! Meg nem utolsó sorban többet fogok írni mint a2457 szokott
Válasz #17650. hozzászólásra
bazora meglepő, de ha így volt, akkor jó munkát kívánok a masinával.
konkrétan nem teljesen körvonalazódik bennem hogyan bírta ezt a tünetet emiatt produkálni, de isten óvjon attól hogy kétségbe vonjam.
örülök ha működik rendesen :D
Eladó T25 Házhoz szálítással,minden működik rajta, 530.000ft!
ugy néz ki sszert tudok tenni egy felbomlo maszek cég adagolo bemérö padra. mt dutra zetor rába értékeit tudom mert ott le voltak irva egy papirba pl kisdutra ue 28 2 hengeres ott fejszelepenként 6 köbcentit nyom 10 löketen akk 200 löketen a két fejszelep 12 köbcentit nyom na t-25- t-16 ét tudja valaki?
Válasz #17649. hozzászólásra
Nem én daráltam le hanem a mtz fórum oldalon kérdezte Kristof1000 hogy miért nem megy hátra a T-25 gép egy papától volt szölöben dolgozott,1985 -3500 óra van benne és 4 éve van nála!
Sziasztok multkor ha olvastátok amit irtam h leszedtem ahengerfejet na szoval üzemanyaggal föllet töltve jok voltak de kicsit csiszoltunk rajta hogy még jobbak legyenek. most valamék nap érdekes volt hogy az egyes hengeren elment a szelephézag. na meg a dadogás. aztán irtam tegnap vagy tegnap elöt hogy megint le lett szedve utt már lácott is hogy az egyes henger szivo szelepe nem csücsült a helyén na szészszettük és a szelep vezetö szár ha megforditottam a hengerfejet szépen ki is esett a földre. na mivel ki volt szoposodva igy az uj persze belesett a régi helyére. eszterga elö kicsit megcsinosituttunk aztán csináltunk egy perselyt abba bele a szelepvezetöt és elugrodtunk apéksékbe 200 fokra fela kemencét hengerfej be és melegités ezezt meg hütötttük asztán be a helyére szépen lehült minden összeraktuk gyerünk a sárba. hát eddig még dadogást nem hallodtam és remélem jó is marad de ünnepek után kap két hengerfejet segitségeket köszönöm mindenkinek aki segittett meghalgatott és válaszolt köszönöm mindenkinek
Válasz #17648. hozzászólásra
háááááááát végig gondolva gabi lehet simán ledaráltatná tövig, hogy szinkronos legyen :D
ledaráltatnád vele a fogaskerekeket?!
Válasz #17636. hozzászólásra
mert ha egy fogaskerék elkopik vagy letörik belőle egy vagy több fog azért nem fogja a sebességet ki dobálni főleg hogy az előre és a hátra menetnél kapcsoló vasgyűrű van ott még a 5 is kitőrne akkor se lenne semmi baj
Válasz #17644. hozzászólásra
Igazan van a kollégának, én is ezzel kezdeném!
Válasz #17643. hozzászólásra
fékpedálok vannak azon a felén jól elrejtve
Válasz #17633. hozzászólásra
kuplung pedál tengely végén van két kis kar 1 menetesorsóval összekötve a váltóháznál.
A két kar közti távolságot csökentsd addig,amíg a motor álló helyzetében a kuplungpedált félig benyomva kitudod venni fokozatból a váltót.
Válasz #17638. hozzászólásra
Csak mondjátok el hol kell szétszedni vagy egy képet ,hogy hol keresse,és én átlinkelem a mtz fórum oldalra
enyi