MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 639 Ft Benzin árak 631 Ft EUR 403.06 Ft USD 389.11 Ft CHF 426.08 Ft GBP 483.79 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91789 hozzászólás

#14839 petko3

2012-04-08 13:47:50

Válasz erre

Mtz ülések közül melyiket érdemes megvenni? Ár-érték arányban melyik a legjobb? Széles skálán mozognak az ülésárak. Várom válaszotok! smile confused

Válasz erre

#14838 jozef19

2012-04-08 12:19:44

Válasz erre

Válasz #14835. hozzászólásra
Az szinte lehetetlen.. a világitás kábel ki van húzva?

Válasz erre

#14837 Mezítlábas

2012-04-08 12:15:42

Válasz erre

Válasz #14836. hozzászólásra

Sajna ez nem vigasz, az enyém 1 hónapos volt....
Szénné égett a műanyag doboza...

Válasz erre

#14836 kutyalaci

2012-04-08 12:03:27

Válasz erre

Válasz #14834. hozzászólásra
Nincs 1 éve,hogy cserélten smile sad

Válasz erre

#14835 kutyalaci

2012-04-08 12:02:44

Válasz erre

Válasz #14832. hozzászólásra
jobbra is balra is... smile helpsmilie

Válasz erre

#14834 Mezítlábas

2012-04-08 11:53:01

Válasz erre

Válasz #14831. hozzászólásra

Ezt nekem is eljátszotta már....
Csak este és a világítás is elhalványult. Az ampermérő meg -30 alá feküdt.
A hibát a villogó relé szét égése okozta. Nálam.

Válasz erre

#14833 Gacsó Gyula

2012-04-08 11:34:19

Válasz erre

Válasz #14831. hozzászólásra

szerintem rellé! próbáld meg kiiktatni a körből direktre kötve ,a kapcsolóval folyamatosan villogás nélkül ki tudod próbálni. Ne kérdezd melyik vezetéket hova? próbalámpával megtalálod.

Válasz erre

#14832 jozef19

2012-04-08 11:29:53

Válasz erre

Válasz #14831. hozzászólásra

Jobbra vagy balra???

Válasz erre

#14831 kutyalaci

2012-04-08 11:23:25

Válasz erre

Engem mostanában az indexem szivat.1-2 villanást megy azután vmi zárlat lesz benne,de ugy,hogy még a töltésjelző is kiakad!
Ötlet? smile confused

Válasz erre

#14830 jozef19

2012-04-08 10:35:38

Válasz erre

Válasz #14826. hozzászólásra

Öninditó nem füstölhet,nem gyárkémény az(kis szikra-kis áram,nagy szikra-nagy áram) smile confused

Válasz erre

#14829 OTamás

2012-04-08 08:30:17

Válasz erre

Válasz #14825. hozzászólásra

ezek nélkül megy a gép! csak sokkal kényelmeseb smile smile

Válasz erre

#14828 sanyi74

2012-04-07 23:20:16

Válasz erre

Válasz #14825. hozzászólásra
Kösz.Akkor ezek szerint jobb gépet dobnak piacra nyugat felé.Szerintem van különbség az ide gyártott T25 és az oda gyártott között is.

Válasz erre

#14827 vénkabi

2012-04-07 21:51:31

Válasz erre

Válasz #14824. hozzászólásra
Sajna a testkapcsoló (áramtalanító) belül van a fülkében, de a meglevőn kívül, a fülke elejétől közvetlenül a vázra,vagy a motorra viszek egy testet.

Válasz erre

#14826 vénkabi

2012-04-07 21:48:23

Válasz erre

Válasz #14823. hozzászólásra
Kösz a segítséget. Ezt még megnézem, habár az önindítóval eddig nem volt baj. Pöccre indított. A sógorom bűvöli, aki elég értelmes villanyász, de nem MTZ-s. Ha az eddigiek nem hoznak eredményt kerese egy szakembert, mert én nem szeretek kókányolni, én gépész-kohász vagyok, habár az egyetemen azért okítottak elektronikát. Annyit legalábbis megtanultam, hogy ha magad nem tudod, hívj szakembert!

Válasz erre

#14825 jd2256

2012-04-07 21:46:43

Válasz erre

Válasz #14804. hozzászólásra

A 82 LUX nem csak apróságokban külömbözik a sima 82 -től.A 90-es évek elején a Belarus kifejezetten tőkés exportra készítette ezeket a gépeket,DANFOSS orbitszivattyús kormányművel,oldalváltóval,ORSTA hátsó emelőmunkahengerrel(94-óta nem nyúltam hozzá,nem C-100-as),sokkal spécibb vezérlőtömbbel,mely álló motornál nem működik(nem tudod vele letenni a felemelt gépet még véletlenül sem)és a mai napig nem folyik(7100 üó),és gyárilag 200 báron dolgozik.Az utastér is igényesebben van összeszerelve,KAB angol üléssel,svéd hővédő üvegezéssel,lábbal kapcsolható felezővel,és itt jött be először a nagy műszerfal.A gumizás is más volt,elől 13,6-20 ,8 lyukas felnin,hátul 16,9R38.

Válasz erre

#14824 Szeni

2012-04-07 21:45:21

Válasz erre

Válasz #14821. hozzászólásra

Ha a motor mellett van az akksi,akkor a test gondolom közvetlen a vázon, v. a blokkon van, de attól még a fülkének kellene egy jó testet csinálni a váltóhoz.

Válasz erre

#14823 Szeni

2012-04-07 21:42:08

Válasz erre

Válasz #14821. hozzászólásra

Tedd rá a voltmérőt az önindító oldalára,és az akku negatív pólusára (nem az akkusarura!).Indításkor nem kellene mutatni neki semmit,v. csak pár tizedet.Ha az önindító alatt van az akksi,akkor lehet h. nem a test lesz a baj,mert olyan közelről bárki tud normális testet adni a rendszernek.Az az indító fesz.túl nagy.Nem eszi úgy az áramot az önindító,ahogy kellene.Ha még ezen felül füstöl is,akkor valami kontakt hiba van az önindítóban.Ha már füstölt párszor,akkor nem lesz nehéz megtalálni a baját.

Válasz erre

#14822 vénkabi

2012-04-07 21:34:51

Válasz erre

Bocs ha sokat kell várni a válaszra, de belassult a gépem.

Válasz erre

#14821 vénkabi

2012-04-07 21:33:35

Válasz erre

Válasz #14817. hozzászólásra
Az önindító alatt.

Válasz erre

#14820 vénkabi

2012-04-07 21:32:10

Válasz erre

Válasz #14815. hozzászólásra
Most, hogy mondod! Az egyik hátsó lámpa a sárvédőben csak direkt testvezetékkel volt hajlandó működni!

Válasz erre

#14819 Tóth Ferenc

2012-04-07 21:31:22

Válasz erre

Válasz #14810. hozzászólásra

Hol folyhatbe az olaj a dugattyú fölé?

Válasz erre

#14818 vénkabi

2012-04-07 21:29:33

Válasz erre

Válasz #14815. hozzászólásra
Remélem igen, de ez lehet hibaok. Új kábel, új sarukkal van feltéve. A kábel D=12 mm sodrott réz.

Válasz erre

#14817 Claastra

2012-04-07 21:27:20

Válasz erre

Válasz #14816. hozzászólásra

hol van az aku smile confused

Válasz erre

#14816 vénkabi

2012-04-07 21:25:54

Válasz erre

Válasz #14810. hozzászólásra
Kézzel a főtengelyt át lehet fordítani, nem is vészesen nehéz, csak mint normál kompressziónál. Ha olaj került is a dugattyú tetejére 6 hónap állás alatt annak már le kellett csorognia szerintem.

Válasz erre

#14815 Szeni

2012-04-07 21:25:44

Válasz erre

Válasz #14811. hozzászólásra

Biztosan van jó kontaktja a fülke,és a váz közötti vastag testkábelnak?

Válasz erre

#14814 Claastra

2012-04-07 21:24:56

Válasz erre

Válasz #14812. hozzászólásra

Dezső bátyám vegyétek ki a porlasztókat,és akkor forgassátok a motort öninditóval

Válasz erre

#14813 Jakabjóska

2012-04-07 21:23:18

Válasz erre

Válasz #14812. hozzászólásra

Vedd ki a porlasztókat, és úgy hajtasd meg önindítóval, hagy nyomja ki az olajat a hengerből.

Válasz erre

#14812 vénkabi

2012-04-07 21:21:10

Válasz erre

Válasz #14810. hozzászólásra
Azóta nem volt indítva, nem is lehetett egy palacsinta mintájú fülkéből.

Válasz erre

#14811 vénkabi

2012-04-07 21:19:42

Válasz erre

Válasz #14809. hozzászólásra
Feszmérő van. Terheletlenül az akkun 12,8-13,2 V a fesz. Indítózáskor is csak 11,8-ra esik vissza.
A szakaszos azt jelenti, hogy a felső holtpontnál egy pillanatra gondolkodik, aztán fordul egyet.
A füstölés nem a kapcsoknál van, azok szorosak, a forgórész elejétől, a fogaskerék felől jön. Amint megjelent a füst rögtön stop, mert nem akarom leégetni.

Válasz erre

#14810 Jakabjóska

2012-04-07 21:18:22

Válasz erre

Válasz #14807. hozzászólásra

A borulás után volt már beindítva? Mert ha fejre állt, akkor olaj megy a dugattyú és a hengerfej közé.

Válasz erre

#14809 Szeni

2012-04-07 21:13:44

Válasz erre

Mi az h. az önindító szakaszosan megy? Hol füstöl pontosan?

Válasz erre

#14808 Szeni

2012-04-07 21:10:38

Válasz erre

Na,milyen jó lenne ilyenkor egy lakatfogó!!!!!!Egy feszmérőd van legalább?

Válasz erre

#14807 vénkabi

2012-04-07 21:04:07

Válasz erre

Jó estét mindenkinek!
Szerelők, professzorok, tudorok, hozzáértők segítségét várom!
Tavaly szeptemberben borultam a kisfülkés 82-el, fülkét kellett cserélni. 550-es nagy fülkéjét tettem fel rá, amiben benne volt a műszerfal, és a vezetékek. A vezetékeket a fülkén kívűl néhol elbarmolták, belül pedig valószínűleg korábban voltak valami kötözések. Mostanra jött össze úgy a gép, hogy indítani kellene. A világítás rész egy-két vezeték cseréjével rendben van. Elvileg rajz szerint van bekötve a generátor és az önindító is. Izzítás nincsen benne.
A hiba: az ampermérő, ha álló motornál fogyasztó van bekapcsolva meg sem mozdul, ez a kisebbik baj. Az önindító (kicsi, áttételes) alig bírja forgatni a motort, csak szakaszosan megy, és 3 másodperc múlva füstöl. Az akkumulátor még nincsen egy éves 160 Ah-s, időnként a télen újra volt töltve. Vezetékelési hiba lehet, vagy a hosszú állás miatt nem bír indítani, vagy amikor fejen állt a gép 2 órát, akkor károsodott valami?

Válasz erre

#14806 sanyi74

2012-04-07 20:57:15

Válasz erre

Válasz #14805. hozzászólásra
Kösz.

Válasz erre

#14805 OTamás

2012-04-07 20:45:20

Válasz erre

Válasz #14804. hozzászólásra

ugyanaz mint a 82 csak van pár extra pl elektromos hátsó ablak törlő meg svéd üveg meg ilyesmik smile smile

Válasz erre

#14804 sanyi74

2012-04-07 20:39:17

Válasz erre

Sziasztok.Lenne egy kérdésem hozzátok.Milyen gép a MTZ82-es Lux?Mert MTZ-82-ről halottam de lux-ról még nem.?

Válasz erre

#14803 atti212.

2012-04-06 23:12:35

Válasz erre

Válasz #14802. hozzászólásra

A váltóban való fogaskerék átmérő kérdésre gondolsz? Sajna azt nem tudom neked megmérni, még nem jártam benne.

Válasz erre

#14802 Maszek Zs

2012-04-06 22:58:17

Válasz erre

Válasz #14800. hozzászólásra csak nézd vissza!!!!! smile thumbupcool

Válasz erre

#14801 Maszek Zs

2012-04-06 22:57:32

Válasz erre

Válasz #14800. hozzászólásra Igen én ott kérdeztem és semmi válasz nem jött!!!!!

Válasz erre

#14800 atti212.

2012-04-06 22:18:57

Válasz erre

Válasz #14799. hozzászólásra

Köszi szépen! Ott nem kapunk választ ? smile rolleyes

Válasz erre

#14799 Maszek Zs

2012-04-06 22:15:48

Válasz erre

Válasz #14797. hozzászólásra

De itt legalább választ kapsz nem úgy mint ti a T-25-ös oldalon !!!!!!!! smile pimp

Válasz erre

#14798 Maszek Zs

2012-04-06 22:14:07

Válasz erre

Az átmerő 1 ezreléke

Válasz erre

#14797 atti212.

2012-04-06 22:06:46

Válasz erre

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne hozzátok, hogy mennyi az ideális gyűrűhézag egy 80-as motorban hidegen? Pl egy új hengerben, új gyűrűkkel mérve.?

Köszönöm

Válasz erre

#14796 Maszek Zs

2012-04-06 21:44:16

Válasz erre

Atis ha a 78 születésed éve akkor 3 év a különbség!!! smile thumbup