Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak644 FtBenzin árak625 FtEUR415.97 FtUSD403.23 FtCHF443.85 FtGBP501 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz borda77 (Joe) #17279. hozzászólására7830-ban is ugyanez az alap blokk van...
10 ezer óra felett mennek bontatlan motorral.
Egy 7R meg alaptömegben 2,5 Tonnával nagyobb.
Az első 7R-ekkel volt baj, CQ váltós verziókkal.
A mostaniak e23 váltóval vannak, semmi baj velük.
Válasz .Feco. #17277. hozzászólásáraPersze tudjuk a kerek a legnagyobb gond,soha nem fogom megerteni ha annyira jo miert adjatok el ilyen keves oraval,feletteb furcsa,ja es ilyenkor jon,hogy nincs kihasznallva,de akkor miert lett megveve?
Válasz F-A-R-M-E-R \ #17283. hozzászólásáraPénz ! Valamint nyilván más téren történtek befektetések részben. Azért a 20 és a feletti kukoricák 36-ért nem igazán ösztönző súllyal rendelkeznek.
Válasz borda77 (Joe) #17282. hozzászólásáraMég a nyár végén nézegettem. Na talán az őzike átveszi a vezetést. De ott van. Ha jobb év lett volna a bevételek terén ,gondolom meg lett volna az első hely. Az Ivánt lesöpörni nálunk nem könnyű feladat, de halad.Valamint a Csányi érdekeltségek is javíthattak a statisztikán. Bár az utóbbi egy hónapban hetente dobok szét egy Ivánt. A karácsony is neccesen lesz meg, mire kész leszek. De a tulajok semmi pénzért nem váltanának. Van olyan partner. Hol lóti futi ütni vágni gépnek, mai napig használják. Pedig van más alternatíva a kertben. De ez van.
Válasz borda77 (Joe) #17276. hozzászólásárapersze, gyere, csak hozz magaddal jó sok pízt... bár sorstársak vagyunk támogatás fronton szóval te is annyi traktort veszel ebben a hónapban mint én, gondolom...
Válasz dr.T #17268. hozzászólásáraHát nem tudom, nekünk a 7R nagyon jól dolgozik már 4 éve, pedig már 3500 óra körül jár, vegyes munkát végez...
A 6,8 literes motoros kis 7R-ekre én is hallottam gondokat, de a 9,0 literes motorosok jók, itt van a közelben 3 db, sehol nincs gond velük.. keskeny kerék lenne alatta én sem adnám el, még lehet így sem fogom...
Válasz .Feco. #17265. hozzászólásáraCsak 7 r ne vegyel az eggyik ismeros 2drb adott vissza aztan vett egy 8260r ezzel mar megvan elegedve,7r egy hibas szeria meg a szervizesek is megmondjak,olyan mindt az nh a T8
Érdekes,én is az ellenkezőjét állítanám! Van itt a környéken egy ismerős van neki 6630 standard meg 6150M,és azt mondta ő is észreveszi a lóerő külömbséget!A 6630-as az 5,5ös kombinatorrral 10-11 el megy emez 13-14 el...a nagykocsik is sokkal jobban fogják a kicsit...Szóval észrevehető a külömbség :)
Válasz .Feco. #17261. hozzászólásáraNekünk volt teljesítmény mérés 6820on és 140 ló maxot adott le. De 150R érezhetően erősebb. Van egy nagy trágyaszórónk, na az 6820at meg meg tudta fogni kardánon keresztül, érezni lehetett hogy ejtette a fordulatot eléggé, de 150R nem ejti a fordulatot. itt ugye nem játszik bele a váltó vagy gumizás vagy a tömeg kérdése. Csak a motor és nem jön zavarba a trágyaszórónak amivel előtt 6820 néha elgondolkodott. Így 150R biztos erősebb mint 6820 persze papíron is erősebbnek kell lennie ezért vettük ezt de nem csalódtunk sőt. 4 késes fralazt teljes mélységben húzza. Király gép nekünk...
Válasz dr.T #17262. hozzászólásárasajna pedig de... egyszerűen puhány... van benne erő, nem ról van szód, de a hirtelen terheléseknél nagyon hamar eldobja magát, visszalassul, visszakapcsol... ugyan azzal a pótkocsival ugyan akkora emelkedőnek lényegesen jobban belassul... nem tetszik... a 7R már keményebb, az például kifejezetten pozitív meglepetés erő szempontjából, de a 6R nagy csalódás nekem...
Válasz szanberg #17254. hozzászólásáraNem értem hogy van ez a lóerővel. Nekünk volt 6820 ami 135 ló és most van 150R, de bőven érezhető a teljesítmény különbség, dolgozott ugyanazzal a gépekkel (tárcsa lázító nagy tragyaszoro) de mi elégedettek vagyunk azt tudja amit vártunk mindent jobban visz, mondhatni simán, amivel előtte küzdelmes volt.
Akkor most hogy van ez?
Én variálok fejben.
mert van itt kettő és nagyon nincsen kihasználva, de ugye ott a sárga ami jólenne, csak basszus akkor itt állna még egy, lenne dolga de nem túl sok, plussz egy gép amit karban kell tartani, szervízelni, figyelni rá, szűrőket karbantartó anyagokat tartani hozzá, hát nem tudom...
Az a baj minden ilyen rám marad és még szétszórtabb lenne minden, elmaradnának karbantartások attól tartok, így megy a varia.
Igazából kéne egy nagy olyan valami ahol nem kell kompromisszumot kötni, aztán valami spéci kompakt vakaróról le sem kéne akasztani(Tiger,topdown és társai...) az menne alapművelni, a másik gép ami most a 6497-es az pedig húzná a vetőgépeket(CO6,White12soros) meg ha kell egy finisher munka vetés elé, vagy pótkocsizni, akkor ittvan, a kicsi meg szórna, vegyszerezne, pótkocsizna.
Lényegében most is így vagyunk felépítve csak a nagygép után nemtudok 4méteres topdown-t akasztani mert ezen a domborzaton és talajokon kevés elé, a 6497-es 10.000 órás meg a kicsi is 7000már.
Szóval mire elértük ezt a gép szervezettséget igazából mindent cserélni kéne lassan hehe
Válasz szanberg #17254. hozzászólásáraHa egész ősszel jó idő van akkor tényleg elég.De tavaly és az idén is szopás volt az időjárás miatt.
A 8200-ast 7.6 mill vettem 11 éve 8-at ér most is.
Nem új gépben gondolkozom,de kell még egy.Náluk nem divat az éjszakázás.
Válasz decsi #17242. hozzászólásáraAmúgy ennyi területre bőven elég egy stabil nagy traktor, ha kettő van alig dolgozna valamit, aztán hogyis mondjam ott áll egész évben, de közben öregszik, vénűl, csökken az értéke, nem lenne kihasználva.
Annyi, hogy ha nem sokat adnának a meglévő régiért akkor nem érdemes eladni mert tartalékosnak meg jó ha van valami.
csak épen most egy 8000-es R-es 60milla felett van, megmég nem is annyira megnyerő mint ahogyan írod is.
Ez hallom máshonnét is, hogy csalódnak sorra a teljesítményekben, a régiekre sokkal kevesebb volt írva mégis azt tudta mint most amire 100lóval többet mondanak.
Válasz szabika #17250. hozzászólására3.5-5 misi közt vannak.Én szeretem.Ha van egy targonca vagy egy teleszkópos rakodó nagy légkulcs 1 óra alatt rá lehet tenni.Nem döcög és majdnem ugyan olyan gyors mint a kerekeivel.Nagy sárban elmegy,de nem mindenütt.Talán lehetne szélesebb hosszabb ehhez a nagy kombájnhoz.
_jpg_fill_540x300_0.webp "A szójatermesztés sikere a gyomirtáson áll vagy bukik!")
25046 hozzászólás
BATMAN ezzel szánt
Válasz Vinkó75 #17293. hozzászólására
Válasz GREVEN #17295. hozzászólásáraez ULTRA KIRÁLY!!!
Válasz 2266 #17294. hozzászólásáraSzerintem én nyertem. Ez mindent visz.
http://www.youtube.com/watch?v=PIfSAH0UYlc
Válasz .Szabi. #17280. hozzászólásáraÍrj privatban, érdekel mindenképp!
Válasz borda77 (Joe) #17279. hozzászólására7722-24-26-osokban 7,4 literes a motor!!!
Az a király!
Válasz borda77 (Joe) #17279. hozzászólására7830-ban is ugyanez az alap blokk van...
10 ezer óra felett mennek bontatlan motorral.
Egy 7R meg alaptömegben 2,5 Tonnával nagyobb.
Az első 7R-ekkel volt baj, CQ váltós verziókkal.
A mostaniak e23 váltóval vannak, semmi baj velük.
Válasz Drisa #17286. hozzászólásáraA falusi öregasszonyok elbújhatnának szégyenükben
Válasz .Szabi. #17280. hozzászólásáraHuuu de tudod mar megvan ra a vevooo !!!!
Válasz .Feco. #17277. hozzászólásáraPersze tudjuk a kerek a legnagyobb gond,soha nem fogom megerteni ha annyira jo miert adjatok el ilyen keves oraval,feletteb furcsa,ja es ilyenkor jon,hogy nincs kihasznallva,de akkor miert lett megveve?
Válasz .Feco. #17274. hozzászólásáraAzt hittem DNS azért írja hogy késő mert most vett egy 7R-t, Hm miatt meg azt hittem hogy tiedet vette meg.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #17283. hozzászólásáraPénz ! Valamint nyilván más téren történtek befektetések részben. Azért a 20 és a feletti kukoricák 36-ért nem igazán ösztönző súllyal rendelkeznek.
Válasz borda77 (Joe) #17282. hozzászólásáraMég a nyár végén nézegettem. Na talán az őzike átveszi a vezetést. De ott van. Ha jobb év lett volna a bevételek terén ,gondolom meg lett volna az első hely. Az Ivánt lesöpörni nálunk nem könnyű feladat, de halad.Valamint a Csányi érdekeltségek is javíthattak a statisztikán. Bár az utóbbi egy hónapban hetente dobok szét egy Ivánt. A karácsony is neccesen lesz meg, mire kész leszek. De a tulajok semmi pénzért nem váltanának. Van olyan partner. Hol lóti futi ütni vágni gépnek, mai napig használják. Pedig van más alternatíva a kertben. De ez van.
Válasz borda77 (Joe) #17282. hozzászólásáraÉpp az előbb rágodtam rajta én is..Claas és MC. stagnált nővelt
De amúgy mi lehet a csőkkenés valódi oka
Válasz Vinkó75 #17281. hozzászólásáraNéztétek a hírekbe a traktor eladásokat 14-15-16ra???
http://www.agroinform.com/gepeszet/dramai-csokkenes-az-uj-traktorok-ertekesiteseben-30838-001
Azért az mtz-t nem gondoltam volna még mindig... De a jd az még mindig megy a legjobban...
Válasz borda77 (Joe) #17279. hozzászólására
Ez a bajok fő forrása.
Válasz .Feco. #17277. hozzászólásáraTudok rávaló ápolókereket,hátul ikresítve,jó gumikkal 1,5.kár volna eladni a fasza 7r-t.
Válasz .Feco. #17278. hozzászólására260 LEig minden gépbe 6,7 körüli mocikat raknak.. NH,IH,Claas DF szóval az összesbe nem lehet az rossz JDbe se!!!
Amúgy szerinted idén még kapunk valamit mert ez így azért gáz!
Válasz borda77 (Joe) #17276. hozzászólásárapersze, gyere, csak hozz magaddal jó sok pízt... bár sorstársak vagyunk támogatás fronton szóval te is annyi traktort veszel ebben a hónapban mint én, gondolom...
Válasz dr.T #17268. hozzászólásáraHát nem tudom, nekünk a 7R nagyon jól dolgozik már 4 éve, pedig már 3500 óra körül jár, vegyes munkát végez...
A 6,8 literes motoros kis 7R-ekre én is hallottam gondokat, de a 9,0 literes motorosok jók, itt van a közelben 3 db, sehol nincs gond velük.. keskeny kerék lenne alatta én sem adnám el, még lehet így sem fogom...
Válasz .Feco. #17274. hozzászólásáraCsak úgy el lehet vinni akkor megyek én is...
Egyre jobb
Válasz Drisa #17273. hozzászólásáraerről mondjuk én is... kimegyek a kertbe, megnézem megvan-e még...
Válasz *** HM *** #17272. hozzászólásáraJa hogy az övét vette meg... bocsi pedig olvasok de lemaradtam róla...
Válasz Drisa #17271. hozzászólásáraFecóé a téma ne szunyálj
Válasz Dns8 #17270. hozzászólásáraMit vettél? Újat? Mi a tapasztalat?
Válasz dr.T #17268. hozzászólásáraMár késő.
Szimering volt hála. De elégé meg kellett érte bontani.
Válasz .Feco. #17265. hozzászólásáraCsak 7 r ne vegyel az eggyik ismeros 2drb adott vissza aztan vett egy 8260r ezzel mar megvan elegedve,7r egy hibas szeria meg a szervizesek is megmondjak,olyan mindt az nh a T8
Érdekes,én is az ellenkezőjét állítanám! Van itt a környéken egy ismerős van neki 6630 standard meg 6150M,és azt mondta ő is észreveszi a lóerő külömbséget!A 6630-as az 5,5ös kombinatorrral 10-11 el megy emez 13-14 el...a nagykocsik is sokkal jobban fogják a kicsit...Szóval észrevehető a külömbség :)
Válasz .Feco. #17261. hozzászólásáraNekünk volt teljesítmény mérés 6820on és 140 ló maxot adott le. De 150R érezhetően erősebb. Van egy nagy trágyaszórónk, na az 6820at meg meg tudta fogni kardánon keresztül, érezni lehetett hogy ejtette a fordulatot eléggé, de 150R nem ejti a fordulatot. itt ugye nem játszik bele a váltó vagy gumizás vagy a tömeg kérdése. Csak a motor és nem jön zavarba a trágyaszórónak amivel előtt 6820 néha elgondolkodott. Így 150R biztos erősebb mint 6820 persze papíron is erősebbnek kell lennie ezért vettük ezt de nem csalódtunk sőt. 4 késes fralazt teljes mélységben húzza. Király gép nekünk...
Válasz dr.T #17262. hozzászólásárasajna pedig de... egyszerűen puhány... van benne erő, nem ról van szód, de a hirtelen terheléseknél nagyon hamar eldobja magát, visszalassul, visszakapcsol... ugyan azzal a pótkocsival ugyan akkora emelkedőnek lényegesen jobban belassul... nem tetszik... a 7R már keményebb, az például kifejezetten pozitív meglepetés erő szempontjából, de a 6R nagy csalódás nekem...
Hát pedig igazavan, inkább egyrégebbi joban megy.
Válasz .Feco. #17261. hozzászólásáraAzert mar ne tulozzunk
Válasz Drisa #17260. hozzászólásáraHét nekünk a 6430 néha keményebb kötésű gyerek, mint a 6150R...
Válasz szanberg #17254. hozzászólásáraNem értem hogy van ez a lóerővel. Nekünk volt 6820 ami 135 ló és most van 150R, de bőven érezhető a teljesítmény különbség, dolgozott ugyanazzal a gépekkel (tárcsa lázító nagy tragyaszoro) de mi elégedettek vagyunk azt tudja amit vártunk mindent jobban visz, mondhatni simán, amivel előtte küzdelmes volt.
Akkor most hogy van ez?
Válasz Papp György_53809 #17258. hozzászólásárairtam egy emailt...
Válasz határjáró #17232. hozzászólásáraHali.Nekem most van folyamatban egy traktor vásárlás tőlük.
7730 -cal Dolgozik valaki?Mik a tapasztalatok?Mire kell vigyázni,figyelni?
Válasz decsi #17255. hozzászólásáraHát ha van rá ember meg utána akasztani való eszköz akkor vegyél mégegyet.
Én variálok fejben.
mert van itt kettő és nagyon nincsen kihasználva, de ugye ott a sárga ami jólenne, csak basszus akkor itt állna még egy, lenne dolga de nem túl sok, plussz egy gép amit karban kell tartani, szervízelni, figyelni rá, szűrőket karbantartó anyagokat tartani hozzá, hát nem tudom...
Az a baj minden ilyen rám marad és még szétszórtabb lenne minden, elmaradnának karbantartások attól tartok, így megy a varia.
Igazából kéne egy nagy olyan valami ahol nem kell kompromisszumot kötni, aztán valami spéci kompakt vakaróról le sem kéne akasztani(Tiger,topdown és társai...) az menne alapművelni, a másik gép ami most a 6497-es az pedig húzná a vetőgépeket(CO6,White12soros) meg ha kell egy finisher munka vetés elé, vagy pótkocsizni, akkor ittvan, a kicsi meg szórna, vegyszerezne, pótkocsizna.
Lényegében most is így vagyunk felépítve csak a nagygép után nemtudok 4méteres topdown-t akasztani mert ezen a domborzaton és talajokon kevés elé, a 6497-es 10.000 órás meg a kicsi is 7000már.
Szóval mire elértük ezt a gép szervezettséget igazából mindent cserélni kéne lassan hehe
Válasz szanberg #17254. hozzászólásáraHa egész ősszel jó idő van akkor tényleg elég.De tavaly és az idén is szopás volt az időjárás miatt.
A 8200-ast 7.6 mill vettem 11 éve 8-at ér most is.
Nem új gépben gondolkozom,de kell még egy.Náluk nem divat az éjszakázás.
Válasz decsi #17242. hozzászólásáraAmúgy ennyi területre bőven elég egy stabil nagy traktor, ha kettő van alig dolgozna valamit, aztán hogyis mondjam ott áll egész évben, de közben öregszik, vénűl, csökken az értéke, nem lenne kihasználva.
Annyi, hogy ha nem sokat adnának a meglévő régiért akkor nem érdemes eladni mert tartalékosnak meg jó ha van valami.
csak épen most egy 8000-es R-es 60milla felett van, megmég nem is annyira megnyerő mint ahogyan írod is.
Ez hallom máshonnét is, hogy csalódnak sorra a teljesítményekben, a régiekre sokkal kevesebb volt írva mégis azt tudta mint most amire 100lóval többet mondanak.
Válasz Dns8 #17251. hozzászólásáraCsongrádi csapat,nem ismerem őket.
Válasz szabika #17250. hozzászólására3.5-5 misi közt vannak.Én szeretem.Ha van egy targonca vagy egy teleszkópos rakodó nagy légkulcs 1 óra alatt rá lehet tenni.Nem döcög és majdnem ugyan olyan gyors mint a kerekeivel.Nagy sárban elmegy,de nem mindenütt.Talán lehetne szélesebb hosszabb ehhez a nagy kombájnhoz.
Válasz decsi #17248. hozzászólásáraA 8200 ast kivel javittatod?
És mi a tapasztalat vele kapcsolatba hogy viselkedik vele a T 660 van?
Decsi mennyiért lehet hozzá jutni ilyen gumi heveder szetthez a kombajnra? W650-re kellene