Hirdetés
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Milyen gépek a JUMZ traktorok? új
- Műhelyfelszerelés, szerszám, berendezés, kellékek, gépek új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Zetor traktorok új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Napraforgó vetőmag új
- Fiat 180-90-es traktorok új
- Hagyományos, paraszti ismeretek. új
Cikkajánló
Sajtóközlemény
Ilyen fejlesztésre költötték el a 183,5 millió forint vissza nem térítendő támogatást
Céljuk a modern üzleti és termelési kihívásokhoz történő alkalmazkodás volt.
Hirdetés
_fill_540x300_0.jpg)
1086 hozzászólás
Válasz #334. hozzászólásra
3 hengeres,533 vagy 539 asszem.
Üdv!
Van egy T30-asom és az érdekelne h. a hőkioldó biztosítékot(a szélvédő fölött a kapcsolódobozban) a merre állítsam h. tovább működjenek a dolgok, erre valaki talált már más megoldást?
Üdv:Márk
Válasz #333. hozzászólásra
Hali!
Jó és pontosan milyen típus érdekelne pontosan az IMT-ből?
Válasz #332. hozzászólásra
imt traki érdekelne.
Válasz #331. hozzászólásra
Van csak elég szegényesek,a kínálat gondolom,mint az ország maga.
Válasz #330. hozzászólásra
nálatok vannak net-es hirdetési oldalak?
Válasz #329. hozzászólásra
Hali.
Vagy itt a T-30,vagy T-25 találsz 1 pasast aki fordított hozzá komplett szerelési könyvet,nézz vagy kérdezz utána hátha emlékszik rá valaki,pontosabban.
Sziasztok!segítségeteket kérném, nemrég vásároltam egy T30 A80 trakit, de sajnos váltóhibás, és az első hajtása is elég ramaty
szerelési könyvet sajnos nem kaptam hozzá, és így nem nagyon merek belekezdeni a szétszedésébe... ha ki tud valaki segíteni 1 robbantott ábrás rajzzal az első hídról és a váltóról azt megköszönném! email címem: bensi350@freemail.hu
előre is köszönöm!
Válasz #327. hozzászólásra
Helo.Hát nálunk kersztapámnak van egy és igaz hogy nem rosz gép de szerintem könnyü de az mtz-50-essel összekötnénk csak kaparnának.4000 köbcentis a motorja.Az kb 40 lóerönek felel meg.de ha 80 lóerős lenne akkor olyan motort raknák egy mtz-be de sajnos csak 40 lóerős ennek a traktornak van moderneb vátozata az ltz-55 ltz-60,a hatvanas már 65 lóerős.Amugy 1000-többet ér mint egy t-30 as igaz hogy 10 lóerő különbség de ez már ha akar bármit megmozgat.Csak sajna hogy nem kapcsolni lehet az elejét mert könnyen megeszi a gumit.
Heló Prütyi.
Az enyém sem volt 80le.,de amit a neten találtam az annyi a leírás szerint
.http://www.polovniautomobili.com/oglas308478/belarus_t-40/
Ha nem hiszed nézd meg magad.
Azt nem tudom mit akartak az oroszok a T-40 jelzéssel,hacsak nem 40kw. Ha jól emlékszem az enyém is 50le körüli volt ,de pontosan már nem tudnám megmondani. 23 mázsa önsúlyhoz azért nem igazán volna elegendő a 40le. vagy nem?
Válasz #325. hozzászólásra
Bocs hogy ezt mondom de melyik pizsamádba álmodtad hogy közel 80 lóerös a t-40-es?Az csak negyven lóerös.Léghütéses körös adagolós.Négy ütemü.Irányváltos.Dekompresszoros.a Harkovi traktorgyár szüleménye.Erröl ennyit.
Válasz #323. hozzászólásra
Üdv Árpi!
Véletlenül nem írtad el T-45.ről még nem hallottam.
T-40 viszont létezik,ami 4 hengeres és közel 80 le. Amiben hasonlít a a T-30-ra hogy szintén léghűtéses és irányváltós.Hogy nálatok létezik-e azt nem tudom,de nálunk elég elterjedt(szerbia).Nálunk viszont T-30nem lehet találni.
T-30, megkínlódik a jeges emelkedővel:
http://www.youtube.com/watch?v=qvjpp4Yz4xM
http://www.youtube.com/watch?v=kpgHtu756o4
http://www.youtube.com/watch?v=UCmaTldqbss
http://www.youtube.com/watch?v=rOgqNBKG0Sg
A T-45A az külsőleg ugyanúgy néz ki, mint egy T-30-a? Csak gondolom 3 hengeres, meg picit hosszabb. Úgy, mint a VTZ verzióknál.
Magyarországon van szerintetek ilyen?
Válasz #321. hozzászólásra
)
Itt nálunk a környéken nem jó tapasztalatok vannak a VTZ-vel. Mindegyiknél volt már váltójavítás, mert elvileg még a T25 váltó van benne és az nem bírja a megnövekedett teljesítményt. És tudok kettőt amit sikerült félbetörni a darázsderéknál, aminek az ára 400ezer Ft körül van. ( Mi mi T30unkat is sikerült félbetörnie az előző gazdának...
Köszönöm az infót!
Áh, már késő lett volna, mert a VTZ-t már vitték el!
Ha nem sikerül az ottani T30-as gépet megvenni, akkor tovább gyűjtögetek.... csak attól félek, hogy nehogy VTZ legyen a vége! Az a hang nagyon megfogott! Meg a kompresszor fütyülése rajta..ez így együtt nagyon szép dallamat alkotott!
De még T30!
Válasz #318. hozzászólásra
Szia! Igen, amit láttál az a motorolaj hűtője.
Ha már ott volt az a VTZ miért nem kötöttétek utána a T30-at. Pár métert húzott volna rajta és már indult volna a gép ha jó. A miénket is MTZvel rántották meg amikor először néztük mert le volt merülve az aksija.
Válasz #318. hozzászólásra
Az a cső a motorolaj hűtője.Ezt a Deutz motorról másolták.
J.Zoli !!
Négyszemközt kerültem a T-30-assal és lekaptam a ventillátor és a motorblokk közötti burkolatot(szélcsatornát) és megdöbbentem egy dolgon! De nem tudom, hogy minek a fém csövei...Tehát a motorblokk mellett(menetirány szerint jobb oldalt) összevissza kanyarog egy olajvezető bordás vezeték.Ugyanúgy néz ki, mint a trakesz fűtésében található spirál csőrendszer.
Mi lehet az? Talán a motorolajat vitték volna be a fűtésbe? Vagy a hidraulika szervónál forrósodik fel az olaj? Vagy mi lehet az? Passz, fogalmam sincs.
Voltam T-30-as próbán, csak sajnos füstbe ment a terv :-(
Az önindító rosszalkodott, így nem tudtuk beindítani.
KÖzben egy VTZ-t vásároltak, épp menetelt ki a gépparkból...Gyönyörű hangja van!! Lehidaltam tőle
Válasz #315. hozzászólásra
Végülis most van hó és jég, csak egy erős fa kell!
Válasz #314. hozzászólásra
és így látszott a kaparás
A szervóval sztem nem nagyon lehet olyan probléma amit nem lehet észrevenni a próbakor, szépen egyenletesen kell neki fordítani a kereket.Ha szaggatva fordul akkor valószínű nincs benne elég olaj.
A kritikus pontja szerintem az elsőhajtás. Elég drága az alkatrész, javítani se lehet kellemes
Nekünk úgy sikerült próbálni, hogy biztosan működik, hogy kikötöttük egy fához a gépet
De majd az okosabbak elmondják, h mit nézz meg...
Üdv!
A héten, vagy jövő héten lehetséges, hogy elmegyek kipróbálni egy T30-ast, ami ha bevállik, vételre is adom a fejem.
Kérdezném tőletek, hogy mi mindent ellenőrizzek le rajta? Az alapokat tudom(mint a T-25-nél), de pl. gondolok a szervó kormányzásra.
Válasz #311. hozzászólásra
Lehet a nejét vinném az egész farmot is odaadná...
Válasz #311. hozzászólásra
Hát ha jó 50es akkor igen..de abban is vannak aztán olan ramatyok...
Válasz #310. hozzászólásra
Az jó bolt lenne,nem?
Már ha nem a nejére godolt.
Válasz #309. hozzászólásra
Meg...Volt itt a közelbe egy emberke,aki el akarta cserélni egy 50esre,de azóta is hív...
Válasz #308. hozzászólásra
Még +van?
Az ára futná a lagzid.
Válasz #307. hozzászólásra
Akkor az má veterán...Mint a kombájnom...
Válasz #306. hozzászólásra
1 időben nagyon bele voltam bolondulva a témába,már ami a SIMSON-okat illeti.
Se időm se energiám nincs már rá.
Minden évben álltalában június utolsó hétvégéjén Agárdon van 250-es Simi találkozó.
Oda elgurulok,aztán visszatolom a helyére és letakarom.
1959-es a gép.
Válasz #305. hozzászólásra
Ez nagyon babán néz ki...
Veterán gyújtő vagy???Hát ezt nem is említetted...
Válasz #304. hozzászólásra
De!
Nekem pedig eböl ez a harmadik.
Válasz #303. hozzászólásra
HűűűHa!!!De ez nem a tied.......
Válasz #302. hozzászólásra
Ez + a nagytesója.
Válasz #301. hozzászólásra
Olyan nekem is volt....3 is...
Válasz #300. hozzászólásra
Még +van.
Kis SÁMSON S51 elek-tronyik
Válasz #299. hozzászólásra
Milyen mocid volt???
Válasz #298. hozzászólásra
Szevasz Jancsi&.
1x süldö koromban eszkábáltam 1 Qrva nagy kürtöt a mocimra.
Vagizni akartam a nagy tülökkel.
Persze a duda kapcsolója az eredeti volt,nem cseréltem ki.
1x nyomtam meg,rögtön beégett,mivel az ülés alá volt elrejtve a kürt,még a sarut sem tudtam lehúzni róla.
Kb 2 perc alatt lecullantotta a kis akksit.
Válasz #297. hozzászólásra
Szevasz!
Nem vettem mert csak olyan van ami a füttőszállal együtt jár. Különn állót egy helyen találtam de akkora "bagázs" hogy nagyobb lenne mint maga a vizmelegittő + egy csomo huzal meg szonda és nagyon drága.
Most kiszerelem az enyémből a füttőszálat beviszem és veszek egy beépitett hőkapcsoloóst olyat ami méretbenn formábann, W-bann legközelebb áll a régihez. Ebből a tipus ból nagyon sok a választék és nem is drága.
Válasz #296. hozzászólásra
Szeva Jancsi&.
Lehet,hogy árnyék után mozdulok és már +vetted.
De ha nem,akkor olyat vegyél,amelyik érintkezői bírják nehogy összeégjen az első kapcsolásnál.
Ha tudod pontosan a fűtőbetét teljesítményét,Watt számát,akkor ehez kérj az üzletben hőfokkapcsolót.
Csőváz.
Válasz #293. hozzászólásra
Ja hogy igy kell keresni.
Holnap megyek be a városba ottan van egy csomo ilyen háztartási bojler+kazánok bolt ott majd megnézem.
Válasz #294. hozzászólásra
El is hiszem!
"D" helett "T"-vel írtam.
Válasz #291. hozzászólásra
problémáim akadtak...egy szóval...
Válasz #292. hozzászólásra
Szeva Jancsi&.
Az enyémen HAJDU bojler hőfokkapcsolója van,80 fokra állítva,ott finoman ki-be kapcsolgat.
A HAJDU gépekhez szinte minden háztartási cikk üzletben lehet nálunk pótalkatrészt kapni magyarban.
Válasz #289. hozzászólásra
Szevaz Koppány!
A vizmelegittő ről kérdeznék:
Elkészült az enyém is és frankon muködik csak van egy kis gond a hőkapcsoló. Hármat is kiprobáltam de xart se értek.
Neked milyen a hőkapcsolód vagy hol lehet kapni stb. ?
Válasz #290. hozzászólásra
Nem keveredtél bele a csatorba?
Válasz #289. hozzászólásra
Viccelsz???Az arab pornólapokat is betűtől betűig kiolvasom........
Válasz #288. hozzászólásra
Nekem ugyan magyar fordításban van meg,de neked menne az eredeti ciril bötüs is.
Nem?
Válasz #287. hozzászólásra
Akár én is írhattam volna azt a könyvet...
De okos vagyok.....
Válasz #286. hozzászólásra
Igen tudom.
A könyv is írja,hogy a fülkébe vezetett bovdennal oldható a biztosítás.