Hirdetés
Fórum
Hamisított kínai láncfűrész és egyéb minden...
Létrehozta: jancsi & , 2009-12-11 20:34:25
Kedvencekhez
Segítség
Cikkajánló
_jpg_fill_540x300_0.webp "Mit vár el minden pályázótól az új AKG felhívás?")
Sajtóközlemény
_jpg_fill_540x300_0.webp "Kiderült, kik kapták az év szaktanácsadója díjakat")
1310 hozzászólás
Válasz Büresz #509. hozzászólásáraszemély szerint a 2csavaros lapfogatásosnál döntenék,nem tudom,talán erősebb ott,ahol mozdulna,sosem baj. Egy gyűrű meg olyan,több gyűrű többet koptat,egy gyűrű meg keveset. 11Éves a kicsi ami ha jól emléxem,230as számú volt akkoriban,egy gyűrűs,olyan mint új korában.
Hali. Érdeklődnék hogy stihl 171 vagy 180? Az eladó azt mondta hogy a 180-as 1 gyűrűs, de a lánfelfogatás 2 csavaros, meg 20dkgval könnyebb. Sztetek? Vélemény? Egy árban van a 2
Válasz fagyis #507. hozzászólásáraA kapcsoló/szivató kart felső állásba, majd kézzel vissza ezután indítás. Ha beindult akkor gázfröccs, amitől alapjáratra vált. Így indulnia kell. Ha új a gép van rajta matrica az indításról.
Sziasztok.
A segítségeteket kérném.
Most vettem 3 hete husqwarna135-ös fűrészt. Egyszer használtam,hidegen beindult,kb. 1/2 óra használat után leállítottam. Kb 5 perc elteltével akartam indítani,sehogy sem sikerült. Hogy kellett volna csinálni?
Köszönöm.
Válasz vereszs #505. hozzászólásáraErre figyeltem.
Válasz Salas #499 hozzászólásá
Próbáld meg friss benzinnel a régi benzinnek csökken a robbanóképessége lehet hogy az a baj.Nekem is hasonlóan ment a tavaszi benzinnel ősszel.Az agregátorba 2 éves benzin volt be sem indult.
Válasz Salas #499. hozzászólásáraEsélyes a főtengely szimering cserére.
Válasz Richard. #502. hozzászólásáraÉrtem, köszi.
Válasz Salas #501. hozzászólásáraLègző,a tartàly tetelyèn egy cső csonk,vagy a kupakban van. Nem tudom. Szìvòcső ben is szokott lenni szűrő. Ha az öreg gèp èletkèpesnek tűnik,akkor a karburátor minden mozgò holmiàt cserèlni kène,meg a csöveket. Èszszerű Àrat csak mondanak rá.
Válasz Richard. #500. hozzászólásáraRégi gép ez. A légzőt azt nem tudom hol van....
A karburátorban van egy békanyelv alakú lemez ami be van préselve a tűszelep térben, azt nem vettem ki mert az tuti cserés. elképzelhető hogy ott van dugulás?
Üzemanyag problémára tippelek de nem tudom mi.
Rendelek membránt.....annyit szánok rá.
Kár érte mert nem rossz gép ha megy.
Köszi
Válasz Salas #499. hozzászólásáraTípus szerint,nem ismerem,de műkodese a többivel azonos,lehet. Fals levegőt kaphat valahol,vagy nix elég benzin. Szìvòcső,tank légző dugulás. Szabàlyzò,meg szivattyú membrànnak kell benne lenni,azoktól is lehet a baj. Szivattyù ha szar,nem is indulna. Szabàlyzò membrán lehet ludas,vagy a tűszelep nem nyit eleget,sèrült, Stb. Ha minden tiszta,meg èp,membrán csere. Ha ůj,vidd hivatalos szerelőhöz,kiszűri a hibát,ha öreg gép, bármi ûjat cserèlsz, nem haragszik meg èrte. Gyertya szopatott,màr 2bos gyertya járt Ùgy,hogy a közepe eltört,csúszkàlt a porcelanba, elment a hèzag,nèha meg volt rajt. Össze vissza ment töle.boltos szerint szarok ezek a gyertyák.
Tisztelt Kollegák,
Azt szeretném megkérdezni, hogy mi lehet a baja a láncfűrésznek?
A tünet a következő:
Hidegen csak beindul, de pörögni már nehezen akar. Fullad, de ha kipörög akkor megy egy darabig, aztán alapjáraton megy gyorsan, és ha odahúzod neki lefullad. Melegen nem is szívesen indul. Karburátor állításra alig reagál ill. nem találtam jobb beállítást. Inkább nem megy.
A karburátor tiszta, dugulása nincs.
Meghalok, akarom mondani McCulloch 835-ről van szó.
Tipp?
Sziasztok,
van vkinek vmi tapasztalata a POWERMAT nevezetű fűrészekkel? Kinézetre tetszik, de a design nem minden.
Használt már vki ilyet?
Mostanában itt is hirdetgetik.
Érdemes megvenni, vagy ez is u.az a kínai, csak drágább?
előre is köszi
A lánc meghajtó fogainak számának jól gondolom hogy oszthatónak kell lenni a meghajtókerék fogszámával?
Hivatalos Stihl szervizben javíttatam a láncolajzást,meg kértem egy új betétkereket meg egy új láncot, hogy majd én fölrakom rá mert a régi lánc lassan kuka.
A betétkereket csak fölrakták együtt a régi lánccal,de most hogy használnám csupa fekete fémpor a belseje és nyúlik a lánc mint a rétes.
Szétszedve megszámoltam a 45-ös 60 fogú lánchoz 7 fogú betétkereket raktak fel.
Az meg már csak a hab hogy a 45-ös vezetőre 40-es láncot adtak.
Gondoltam megkérdezem mielőtt visszamegyek.
Válasz _NB_ #486. hozzászólására Köszönöm szépen de, már megoldottam.
Aluminiummal meghegesztettem,lecsiszoltam,tömítő pasztával tömitettem.
Jó lett
Válasz zebab #494. hozzászólásáradugulást kéne megnézni, az olajtartályban is van egy szűrő.
ki lehet pecázni, ki lehet tisztítani.
utánna jöhet a meghajtókereke neki, egy műanyag csigakerék van abban is azthiszem.
ha elkopott nagyobb fordulaton nem olajoz csak szakaszosan vagy egyáltalán.
olajzórész többi részét is érdemes sűrített levegővel megfujatni.
sajnos a kis hobbimasinái a husqvarnának nem a legjobbak... olajzó betegsége szinte típushiba :(
Üdv!Tud-e valaki segíten, hogy miért csak alpjáraton nyom olajat a husqvarna136os.A szivattyú új, nagyobb fordulaton csak pulzál az olaj.Elűreis köszi!Gabitata
Válasz Ares 826 #489. hozzászólásáraNem vészes:http://www.megatool.hu/hegesztogepek_es_aramfejlesztok_56/hegesztopalca_154/aluminium_forraszto_alu_forr_208%20%20 lehet rendelek is.
A fórumtémához: egy 051-es stihlt vettem lánccal-lappal+egy szatyor alkatrésszel 30 pénzért. Ház körüli melóra néztem fűrészt, gondolkodtam kínaiban is, de ugyanebben az árban inkább a stihl. Egy baja van csak:fél óránál többet nem tudok vele dolgozni, nehéz mint a dög........
Válasz Pici #491. hozzászólásáraT kulcs frankon rámegy az imbusz rövid végére erőkarnak :D
Válasz a2457 #490. hozzászólásáraMegpróbálom akkor melegen meghuzni csak nehéz mivel imbuszos és az egész hengerfejen át kell nyulni neki igy hosszu imbuszra volt szukség amit nem igen lehet megtépni mert kicsi marad az erőkar ! De köszi!
Válasz Pici #487. hozzászólásáranem kell az oda szerintem, nekem sincsen egyikensem semmi. csak rendesen megvan húzva, átlósan ahogyan kell.
az szokott a hiba lenni hogy leveszik a hengert /husinál, oleo-t nem láttam még így szétszedve/ és a tömítést kicserélik.
evvel még nincsen baj, de az a tömítés pár hőciklus után zsugorodik, tehát járatás után utánna kell húzni. én meleg motornál szoktam, ha utánna kihül majdnem lehetetlen újra kivenni a csavarokat.
s az úgy rendben is van.
Válasz _NB_ #486. hozzászólásáraEzt vajon mennyiért vesztegetik???
Válasz Pici #487. hozzászólására
gratulálok! Megy ez! Esetleg használat után melegen Hùzz utánna a csavaroknak.
Válasz Richard. #481. hozzászólásáraBenne van a válaszba a megoldás mert le volt lazulva a henger .... igy került hozzám letömitettem meghuztam de a csavarok alatt ne mvolt semmi de most kapni fog rugos alátéteket mert kirázodott mind a 4 csavarja és ott kapta a falsot most jo teljesen amugy volt szétszedve takaritva midnen de most jol meg viccelt !
Válasz Gerimur #478. hozzászólásáraEz nem tudom jó e oda, mindenesetre látványos
Aluminum soldering, Alu-Forr Kft. Alumínium forrasztó, AL-400
Válasz Tomi81 #484. hozzászólásáraMi volt ebben okoskodàs? Csak nem ûgy működik. Forgattyûhàz àltal lètrehozott vàkuum és sürìtès vezérli a szabàlyzò meg a szivattyù membràn működèsèt. A Kèt csavar,meg a folytòszelep àllìtò màr simson hasonmás!
Válasz VTR-es #483. hozzászólásáraÉs valóban! Néztem már egy videót hogy néz ki egy ilyen karbi (azelőtt kellett volna, hogy pofázok)
Ha jól látom itt a membrán látja el a feladatát az úszónak meg a tűszelepnek...
Úgyhogy okoskodás helyett itt egy cikk.
http://www.lancfuresz.gportal.hu/gindex.php?pg=34997185&nid=6200914
Válasz Tomi81 #482. hozzászólásáraÉn sem, de hogy pont a karbi nem hasonlít az MZ és simsonéhoz az tuti
Válasz Pici #480. hozzászólásáraÉletemben nem szedtem még szét láncfűrész karbit,de simsont meg mz rengeteget. Gondolom a karbi hasonló. Abból amit leírsz vagy a tűszelep nem zár el vagy a benzinszint magas. Ami biztos hogy sok üzemanyagot kap.
Válasz Pici #480. hozzászólásáraNem vagyok mágus. Tipp. Túl sok benzin,forgattyûhàz tömìtetlen,szimering,vagy blokk tömìtès hiba,Amùgy,ilyenkor inkább be sem indul.karburátor alap beàllìtàsàval kène kezdeni,hogy ne dőljön bele a benzin,màr,ha a membrànoknàl minden a helyén vane.. Elősürìtèse vane,? Talán darabokra kène szedni ezek miatt,akkor làtni,hogy mennyire kuka az egèsz. Neme csak időpocsèkolàs. Aztán az èpìtès.
Láncfűrész mágusoktol szeretnék kérdezni ! Kaptam egy lancfureszt Oleo mac 938 , lyukas volt a membrán megcsináltam kitakaritottam midnent uj gyertya ! És ne makarja az igazat ! fröccsköl kifelé a benzin a légszűrőnél alapjáraton meg full gázon akarna menni , amig huzom neki a gázt megy is , közbe tekergetem de semerre ne mjavul ! Kezdetben 1:25 ös arányu üzemanyagot adtam neki erre azt modnták hogy az tul sok mert elég az 1:50 ...... Lehet sok volt neki az olaj és megragadozik vagy már nem tudom mit nézzek rajta a karbi 25 ször volt levéve meg kitisztitva és semmi baja se a szűrőnek se a membránoknak mert ujjak ! Ötlet valaki ?
Válasz Gerimur #478. hozzászólásárasajnos ragasztani nem volna tanácsos, mert aluminium és itt van hőterhelés, a hőtágulás miatt ugyse bírná.
aluminium hegesztés bevállhat, de azt még meg is kell munkálni utánna.
Egyik ismerősöm hozott hozzám egy sthil láncfűrészt olyan problémával,hogy ömlik az olajtartályából az olaj.Nos, szétszedés után láttam, hogy a tartályból hiányzik egy darab.
Ezt csere nélkül,hogy tudnám javítani?
Válasz Radocz #476. hozzászólásáratraktorral hajtott 70 es billenővályús körfűrész. 20 erdei köbméter akácot 4 óra alatt vágtam vele kuglira, cigi és kávészünettel együtt.
A tüzifa hasgatásról kaptam a múltkorában egy linket.
Kb. 80 cm átmérőjű tőkére tett eg külső gumi köpenyt.
Ezt nagy fejszével rövid idő alatt felhasgatta.
Most egy linket találtam, ami igen ötletes.
https://www.youtube.com/watch?v=EwnWJx-8mf8
https://www.youtube.com/watch?v=EwnWJx-8mf8
Mi úgy szoktuk, hogy a sorba rakott rönköt láncfűrésszel méretre vágjuk.
Volt rá eset, hogy még a kisteherautón összevágtuk, és a kész kuglit raktuk a helyére.
Mindenki másképp csinálja, és másra esküszik.
Akinek szalag fűrésze van, azt találja a legjobb módszernek.
Válasz a2457 #474. hozzászólásáraA fiuk FS 490 ismerik.
Az jó. Én Husqvarna 545 fx vagy RX-et vettem.
Az talán jobb, mint az FS 490-es.
Rákeresek egy tipusra.
Köszönöm szépen.
Ha veszek csak újat és könnyűt, mert öregből és nehézből már van kettő.
Válasz Radocz #473. hozzászólásáraegyik lehetőség az Oleo-Mac GS410 C.
ezt tudom ajánlani, jól indul, erős, jó általános gép otthonra.
husiból is van de nagyon drága dolog lenne otthonra.
ez az oleo sem olcsó, de legalább biztosan jó és sokáig jó.
eleve 2 gyűrűs a dugattyúja, jó erős nyomatékos a motor.
eddig közel egy miska értékben vettem oleomac gépet, és nagyon ipari használatban vannak, azt kell mondjam hogy roppant elégedett vagyok velük. kasza most van túl 4 nap folyamatos tuskósarj leverésen, 3 ágú pengével. rezzenéstelenül bírja, pedig 410 fs stihl kaszák szöghajtása nem bírta ugyanezt. fűrészt ipari alkalmazásban nem próbáltam, de a motorikus alapja mindennek ugyanaz a konstrukció oleomac-nál. és egy jó robosztus , kezes motor.
viszont végeredményben a te pénzed, te döntésed. volt/jelenlegi melósaim közül is próbálkoztak ilyen 30-50 ezres fűrészekkel amik egy rövid ideig sok boldogságot okoztak, de aztán végül csak-csak maradtak oleomac-nál, vagy tőlem vettek olyan gépet amit selejteztem. 2 évente szoktam félár körül eladni ami van, de csak saját embereknek.
Egyik ismerősöm vette a LEK feliratút.
Már megkereste vele az árát.
Egy ehhez hasonló husqvarna melyik tipus lenne?
Hiszek neked.
A lényeg, hogy könnyen lehessen berántani, és ne álljon le.
Válasz Radocz #471. hozzászólásárajajj... dehogy van ebben bármi husqvarna..
ez pontosan ugyanaz a kínai motorfűrész mint..
ez
sima kínai motorfűrész 1001 edik variáció ugyanarra.
csak vn ahol be merik vallani hogy vacak kínai utángyártott cucc, máshol meg nem.
legalábbis ha rám hallgatsz akkor nem veszed meg, ez .. nem igazán jó semmire.
Válasz Radocz #466. hozzászólásáraMég nem vettem meg, mert az eladó nem mondott olyat, hogy ....
Viszont belül van husqvarna felirat, ami az én olvasatomban nem jelent semmit.
Az tény, hogy a vevő meg van elégedve a fűrésszel.
Itt a tipusa:
Láncfűrész
http://www.szerszambirodalom.hu/604-lancfureszek/72893-lek-benzinmotoros-lancfuresz-45cm3-18-kw-25-le-lancvezeto-0325-15-mm-72-szem-most-ingyenesen-hazhoz-szallitjuk.html
Láncfűrész http://www.szerszambirodalom.hu/604-lancfureszek/72893-lek-benzinmotoros-lancfuresz-45cm3-18-kw-25-le-lancvezeto-0325-15-mm-72-szem-most-ingyenesen-hazhoz-szallitjuk.html
Ha nem lesz róla negatív kritika, akkor rendelek egy 10 literes lánckenőt is, ami 650 Ft/liter árban nekem baráti.
Válasz Bandita29 #457. hozzászólásáraA 461-nek van egy típus hibája.A főtengelyen.és a blokkban idővel megforgatja a csapágyat.Jó ahhoz kell egy kis idő,
de ez tuti.
Válasz Radocz #468. hozzászólásáraaz egy spéci mérőszalag, beakasztják a fa végébe, és ágazás közben egyúttal hosztolnak is. miközben ágaz, csak jelöli a méretet, visszafele meg darabol.
szóval nálam 1 favágó egyben a döntő, ágazó,hosztoló.
senki nem vár senkire, nincsen olyan hogy a döntő várja a vontatót, a placcon várják a vontatót, vagy a vontató vár a placcra vagy a döntő vár a vontatóra, és így tovább.
az így -tőmellett feldolgozott- fát valamelyik darus géppel szedem össze, saját tempómban.
amúgy az 550xp az egyik favoritom.
217 bruttó most, de ha párban veszem sokat lehet belőle alkudni.
ezek ipari gépek, otthonra nincsen értelmük, a videót csak azért mutattam hogy lehessen tudni mit jelent a svéd lepke ágazás, és hogy miért ezeket a tulajdonságokat nézem egy ágazó fűrésznél.
a videón igazából univerzális fűrész van, mivel dönt, ágaz és darabol is.
http://www.barkacsonline.hu/termek.php?termek_ID=6584
Br 283 000 Ft
Úgy láttam Oregon veztővel dolgozott a Husqvarna 560
a "madzag" amit húz maga után a fűrészes az minek is van?
Válasz Radocz #466. hozzászólásáragallyazóval kapcsolatban nekem a személyes elvárásaim..
-könnyen induljon /minden űrészre igaz/
-keskeny felépítés hogy jobban lehessen manipulálni /tőmellett dolgozunk mindíg, így fontos hogy ne akadjon el, könnyű legyen törzsre fektetni/
-gázadásra jól reagáljon /svéd lepke figurával ágazunk, a fiukat is erre tanítom mindíg, ott fontos hogy minnél gyorsabban pörögjön fel/
-tömegeloszlás, rövid lappal legyen a kormánynál a tömegközéppont, akkor kell a legkevesebbet dolgozni. kényelmi szempont.
-legyen baró érzékeny rajta a láncfék, ágazás közben fordulhat elő a legtöbbször hogy heggyel elkap valamit és dob magán.
-legyen könnyű, minnél könnyebb annál jobb.
ezeket a szempontokat nézem ha gallyazó fűrészt nézek. biztos vannak más szempontok is, én a munkatechnikánkból adódóan ezeket szoktam leginkább figyelni.
valahogy így.
annyi különbséggel hogy hengersimára gallyazunk, mert aki nem azt nyakonvágom.
Ismerősöm, most vett 35 000 Forintért egy "jót".
Hétfőn lesz időm és veszek én is egy ilyet.
Ha meg veszem, akkor leírom az adatait.
Már megkereste vele az árát.
Husqvarna alkatrész van benne, más nonem név alatt.
Nekem gallyazónak kellene és könnyen indul.
Válasz Bandita29 #463. hozzászólásáraÁllítsd be a gyújtást és jó lesz.
Válasz Bandita29 #463. hozzászólásárahusqvarnaban lehet bízni, csak nem az olcsóbb kis hobbi masinákban. a profi gépek közt (amik drágák mint a penész) meglehetősen kitartó és jó gépezet.
Köszönöm a választ a2457 és Radocz uraknak!
Megállítom,újraindítom és akkor egy darabig megint jó...
Igazából,nem is tudom,hogy miért kellene nekem ekkora fűrész,mint amire lejebb rákérdeztem,valószínű,hogy megmozdultak a bogarak a fejemben az ára miatt,meg szeretek túlméretezni mindent,mert nem tudni mit hoz a jövő...
Valószínű,hogyha veszek,akkor újat fogok venni,de nem létkérdés,mert szalmával,és faaprítékkal tüzelek,ha nagyon hideg van akkor meg megy mellé a méterfa.(idén télen egy darabot sem tettem rá) Ugyhogy az a 10-15 köbméter kuglizás,meg 8-10nap munka....lehet 10 év alatt sem jönne össze. Amire használnám,az a földek végein a susnyások irtása...kb 15 centiig bele a darálóba,felette meg méterbe.
A márkákat tekintve eddig a husqvarnától is ódzkodtam (nemtudom miért),az oleo mac....hát nem is tudom. Nem egy elterjedt valami még.
Alszom rá egyet....kettőt még. És lehet az lesz a vége,hogy marad a jó öreg 028-as... Még megszakítós a gyújtása,ha minden igaz 78-as. Közbe gondol egyet,elkezd rángatózni,durrant párat,majd visszafele megy a lánc rajt.
Köszönöm a választ mégegyszer!
Válasz efen12 #461. hozzászólásárakicsit lapozz már lejjebb és ott van egy nagyon jó eszmefuttatás pont neked.
Sziasztok !
Láncfűrész vásárlás előtt állok évente kb.5köbméter tüzelő meg 8-10 fa kidöntése várható a géppel.A kérdéseim:
Husqvarna 236 és Husqvarna 135 között mi a különbség a súlyon kívül?
Makita EA3500F40B jó választás lenne ?
Stihl MS 180 esetleg ?
Még mi jöhet szóba? 75ezerFt környékén ! Köszi a segítséget.