MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 639 Ft Benzin árak 631 Ft EUR 403.06 Ft USD 389.11 Ft CHF 426.08 Ft GBP 483.79 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91789 hozzászólás

#5939 atiss

2011-01-24 21:07:01

Válasz erre

bocsi de szedj szet egyet és a sajat szemednek higggy! a 80as szerkezetbe 12 rugotanyer 24db rugo smile whistling

Válasz erre

#5938 Szeni

2011-01-24 21:04:43

Válasz erre

Válasz #5934. hozzászólásra

Nem láttam még a 90 esét,csak a szervizesek mondták h.erősebb mint a 80-asé.(igaz még az enyémet sem láttam 1025 )

Válasz erre

#5937 Diesel Tibor

2011-01-24 21:03:30

Válasz erre

Válasz #5935. hozzászólásra

Rosszul tudod mert a 80-asban színplán vannak a kinyomó rugók ,90-től felfelé pedig minden második rugóban van egy plusz rugó a rugóban,remélem érthetően írtam, smile cowboy

Válasz erre

#5936 jambo

2011-01-24 21:00:36

Válasz erre

Válasz #5935. hozzászólásra

Nézd meg jobban ,a nagyban van 1 kissebb rugó.az már 2-ö az 1-ben.

Válasz erre

#5935 atiss

2011-01-24 20:56:01

Válasz erre

azért kivancsi lennek ,h.erösitett szerkezet???????????????mikor kevesebbbbbbb a rugooo csak az atmerö nagyobb smile rolleyes

Válasz erre

#5934 jambo

2011-01-24 20:51:41

Válasz erre

Válasz #5933. hozzászólásra
Az ujabb mtz-kben erösitett szerkezet van ,több és erösebb a rugó.105-le-adagoló van rajt.ha a 80-as 80le,akkor ebben meg van a 105.Nem tudom mennyit fog birni,legrosszabb esetben is vissza az egész.Nálunk a 82-esekkel nem volt különösebb kuplung probléma,max tárcsa csere,6-7 évente kb 80ha most már 3mtz-re.

Válasz erre

#5933 Szeni

2011-01-24 20:39:15

Válasz erre

Válasz #5932. hozzászólásra

A gond csak annyi az elméleteddel,h. nem a teljesítmény fordítja meg a kuplungot,hanem a nyomaték.A 90 lovas motor sokkal erősebb a 80 nál,és mivel a 80-as kuplung is meglehetősen necces,nem tudom meddig fogja bírni?Miben különbözik pontosan a 80 és a 90 es kuplung? Nem nézted?Mitől lett a 90-es 105 ló?

Válasz erre

#5932 jambo

2011-01-24 20:23:31

Válasz erre

Válasz #5931. hozzászólásra

1 éve vettük a 952.2,105 lóval,már akkor nehéz volt a kuplungja,megkuplungoztuk,a kinyómócsapágy szépen járt,utána valamit javult,de nem az igazi.Most valóban elrepedt a tengely,de most uj,80-as szerkezetet tettünk be,4-5 hektárt szántottam vele,de egyenlöre nem csuszik.Én abbol indultam ki hogy volt a faluban,1 árokásós,homlokrakódós 82-es,sivatagi gumival kb-5 t önsujjal,na az elhuzta volna az egyenes hidast,és abban is hagyományos 80-as szerkezet volt és birta.

Válasz erre

#5931 meggajer

2011-01-24 19:38:52

Válasz erre

Válasz #5915. hozzászólásra

Nekem is 952-esem van.Nem javaslom átalakítani, ilyen problémám volt nekem is de a problémát a kinyomótengely okozta, mert kissé meghajlott.Ha jó állítod be a holtjátékot és a kiemelővilla hézagát akkor kézzel is
be lehet nyomni.Ha viszont lecseréled nem fogod győzni kuplungozni.

Válasz erre

#5930 Balu2

2011-01-23 13:16:59

Válasz erre

Tudna valaki egy képet felrakni kisfülkés 80-as műszerfalról,és leírni a visszajelző lámpákat illetve kapcsólókat hogy melyik mi.
Előre is köszönöm.

Válasz erre

#5929 Kiss Attila

2011-01-22 19:49:59

Válasz erre

Válasz #5928. hozzászólásra

Holnap megnézem, kíváncsi vagyok.

Válasz erre

#5928 Farkas István

2011-01-22 19:47:59

Válasz erre

Válasz #5927. hozzászólásra

Nézd meg a kidobott fogaskereken a fogakon a feltükrösödött felületet.Ha a fog egész hosszában szimmetrikus,akkor lehet anyaghiba.Ha nem,akkor más.

Válasz erre

#5927 Kiss Attila

2011-01-22 19:43:00

Válasz erre

Válasz #5926. hozzászólásra

Szerinted miért? A többi alkatrészen semmi kopás nem látszott.

Válasz erre

#5926 Farkas István

2011-01-22 19:40:29

Válasz erre

Válasz #5925. hozzászólásra

OK. (szerintem nem)

Válasz erre

#5925 Kiss Attila

2011-01-22 19:38:23

Válasz erre

Válasz #5924. hozzászólásra

Kihézagoltuk. Majdnem 2500 van benn. Szerintem anyaghiba miatt törhetett le.

Válasz erre

#5924 Farkas István

2011-01-22 19:33:31

Válasz erre

Válasz #5923. hozzászólásra

Megnézted h.jól illeszkedik-e a két fogaskerék?Mennyi üzemóra van a gépbe?

Válasz erre

#5923 Kiss Attila

2011-01-22 19:30:58

Válasz erre

Válasz #5901. hozzászólásra

Elkészült a gép! A behajtó kúpkerékről ment le 2 fog. Cserélve lett párban a tányérkerékkel. Hála égnek nem volt túl nagy a probléma 22 000 olajjal eyütt. Ma már húzta is az ekét.

Válasz erre

#5922 csoppika

2011-01-22 01:28:28

Válasz erre

Válasz #5919. hozzászólásra
Nekem is sima 80-asra lesz. Ha torik is a tengely, akkor is par ezer forint. Ha meg a 82-es eleje megy szet(ismerosnek mar fordult ki a kereke elol) , akkor kicsit draga.

Válasz erre

#5921 Farkas István

2011-01-21 21:31:39

Válasz erre

Válasz #5916. hozzászólásra

Milyen tengely az?????

Válasz erre

#5920 kulakman

2011-01-21 21:12:46

Válasz erre

Válasz #5919. hozzászólásra
Nem dicsekvésből ,csak a tények kedvéért írom le gépipari minőségellenőrző technikus oklevelem van, szerintem típushiba illetve széria hibával állunk szemben ,88 óta ezek a mostani az ötödik mtz a családban, nem bántom őket aki ezeket választja tudja mit választ ugye, általában anyagi okokból.

Válasz erre

#5919 lac*

2011-01-21 20:51:59

Válasz erre

Válasz #5917. hozzászólásra

Én már vagy 12-13 éve rakodózok sima 80-as Mtz-vel,de az elejének semmi baja nem volt.Pedig amikor vettem mondták,hogy inkább terepesre traktorra kellene rakni a homlokrakodót.Pedig terhelem 1m3 gabonakanál,a 600kg bibagot meg kettesével rakom.

Válasz erre

#5918 VTR-es

2011-01-21 20:44:42

Válasz erre

Válasz #5915. hozzászólásra

Üdv .Igen beépíthető , ugyan az a lendkerék , más kérdés hoga az a szerkezet hogy bírja a turbós motor nyomatékát. smile confused

Válasz erre

#5917 BELARUS892

2011-01-21 19:34:51

Válasz erre

Válasz #5916. hozzászólásra

üdv.
a rakodó jobban igénybe veszi az elsőhidat, nekünk is volt probléma a 820.2es (1600üó) elsőhidjával 1 fogaskerék ment szét ezen is szintén rakodó van, a 952.2esnél nem volt ilyen baj 5500órás.

Válasz erre

#5916 kulakman

2011-01-21 18:26:39

Válasz erre

Válasz #5889. hozzászólásra
Nekem a háromszög tengely borult el az agyban ,széjjelverte a házat olyan 220 ezerbe fájt, érdemes a szimmeringet évente megnézni, mert ez tipus hiba lehet ja és már egyszer javítottuk, ez 820.2 egyenes hidas igaz rajta van a rakodó de érdekes ugyanez 892.2 nél még soha nem romlott el! smile confused

Válasz erre

#5915 jambo

2011-01-21 18:00:46

Válasz erre

Válasz #5914. hozzászólásra

Üdv kollégák.Lenne 1kérdésem,ki tudja hogy a 82-es mtz kuplungszerkezete beépithetö a 952.2mtz-be?Akármit csinálunk vele nehéz benyomni a kuplungot.

Válasz erre

#5914 rigás

2011-01-20 18:27:07

Válasz erre

Jó estét, sziasztok!
Először is mindenkinek köszönöm a segítséget és az infót!
Úgy néz ki, hogy megkapja az öreg Jony (mert van ám neve smile lol ) az erősített könyöktengelyeket. Cirka 45 ezerbe fog kerülni,(kerék aggyal együtt komplett szerelve) de ha nem törik minden évben a tengely már megérte.

Válasz erre

#5913 Hartmy

2011-01-19 21:09:10

Válasz erre

Válasz #5912. hozzászólásra

Az elsőhidat még mi sem piszkáltuk, nekünk is a "malac" lett cserélve eddig, nah meg persze a kardánkeresztek, de most vettünk rá oldható kardánt előre így nem hajta a tengelyt feleslegesen az első kerék. smile smile

Válasz erre

#5912 meggajer

2011-01-19 20:59:44

Válasz erre

Válasz #5911. hozzászólásra

Válasz #5911. hozzászólásra
Az MTZ elsőhajtás valóban nem tökéletes, de egy kis odafigyeléssel tartósabb lesz.Nem szabad az elejével hátramenetben nagyot fogatni,mert úgy van tervezve,hogy
az első kerekek gördülési sebessége nagyobb mint a hát-
sóé ezért nem tudod kikapcsolni menetközbe. Ez azért van,
hogy terepen kicsit gyorsabb igy könnyebben is fordul.
Hátramenetben viszont ha nem tud megcsúszni,mert kemény a talaj,vagy nagyot fog sőt az eltérő gördülési sebesség miatt még a hátulját is tolja.Nekem már 15 évig volt 82-
sem,12 éve 952-es/széleskerékkel/.Eddig még egyikkel sem volt problémám, egyedül a közbenső házzal, de azt lecseréltem a lamella nélkülire, a kardánt meg szabadonfutósra.

Válasz erre

#5911 csoppika

2011-01-19 19:39:18

Válasz erre

Válasz #5909. hozzászólásra

Majd lesz, aki megmondja:-) Apam is regebben csotengellyel egyutt cserelte:-))) Ugy volt egyszerubb:-)))

Válasz erre

#5910 atiss

2011-01-19 19:33:27

Válasz erre

en sem vagyok szerelö en is a sajat karomon tanultam eddig bar szervizelgetek 1par vagon vontato mtz-t olyanokat mint ami tamasiban a concordianal is van smile rolleyes

Válasz erre

#5909 Szabi.

2011-01-19 19:27:33

Válasz erre

Válasz #5908. hozzászólásra

Huuu basszus és nem vagyok szerelő zseni. Vettem egy komplett jobb-bal-t és betettem, kereket feltettem és ennyi. Így mondták a HABI-nál. Biztos, hogy erősebb más is ezért kellett komplett csere.

Válasz erre

#5908 csoppika

2011-01-19 19:24:50

Válasz erre

Válasz #5906. hozzászólásra
Akkor a kolleganak legyel szives leirni, hogy a sima konyoktengelyhez valo cuccaibol mit tarthat meg...

Válasz erre

#5907 atiss

2011-01-19 19:20:23

Válasz erre

szia a vastagabb az mindig erösebb elvet vallom valo igaz,h.a mai alkatrészek meg sem közelitik az atkos rendszeri minöseget az országban a habi kftnél a legolcsobb az mtz alkatresz legjobb minöseg pedig a hbr sajat markas termek smile rolleyes

Válasz erre

#5906 Szabi.

2011-01-19 19:15:44

Válasz erre

Válasz #5904. hozzászólásra

Én tavaly tavasszal szereltem át erősítette, másabb a dölés szöge amit látni szemmel rajta.

Válasz erre

#5905 Kiss Attila

2011-01-19 19:13:41

Válasz erre

Válasz #5904. hozzászólásra

Homlokrakodós 80-asba van ilyenünk, évek óta és gond nélkül bírja. smile smile

Válasz erre

#5904 rigás

2011-01-19 18:40:49

Válasz erre

Jó estét, sziasztok!
Öreg rakodós ötvenesünk alól ma kitört jobb első kerék, ez igazán nem nagy ügy akinek van vagy volt ilyen gépe az tudja, hogy ez gyakran megesik. Mármint a féltengely törés elől hátul, mikor melyik következik. smile unsure
A kérdésem a következő, használ-e valaki erősített könyöktengelyt? Mi vele a tapasztalat, az is törik vagy jobban bírja? A beszerelése milyen további átalakításokat (pl. másik kerékagy) igényel?
Kérdem ezt, azért mert egyszer, erősítettet fele annyiért láttam mint hagyományos könyöktengelyt másrészt ha ezek a tengelyek beváltak akkor úgy gondolom megérné az átalakítás.
Minden véleményt, tanácsot, segítséget köszönettel fogadok!

Rigás magyar sk. smile cowboy

Válasz erre

#5903 Hartmy

2011-01-19 18:24:23

Válasz erre

Válasz #5901. hozzászólásra

Szöghajtásnál is csak a nagyobb guminál volt ilyen gond ha jól emlékszek, de akkor nem csak a difi bánta. Az MTZ elsőhajtás eleve nem egy jó találmány mert a szélesebb bütykös gumi meg szétveri a kormányművet, évente javítani lehet, főleg a mostani kínai anyagokkal. smile thumbdown

Válasz erre

#5902 csoppika

2011-01-19 18:15:44

Válasz erre

Válasz #5901. hozzászólásra

Gondolkozz kicsit. Amit vekony kerekhez terveztek, az most vastag kereket hajt... Tehat nem olyan tartos...

Válasz erre

#5901 Kiss Attila

2011-01-19 18:02:06

Válasz erre

Válasz #5899. hozzászólásra

ez a hiba előfordul a szöghajtásosoknál is? Nem csak a nagy kerekek eröltetik túlságosan?

Válasz erre

#5900 Szeni

2011-01-19 18:02:05

Válasz erre

Válasz #5897. hozzászólásra

smile wacko Nem. smile lol Hartmynál a pont smile thumbup

Válasz erre

#5899 Hartmy

2011-01-19 18:00:24

Válasz erre

Válasz #5898. hozzászólásra

Mármint elsőhajtás ami volt bennük.

Válasz erre

#5898 Hartmy

2011-01-19 17:59:21

Válasz erre

Válasz #5897. hozzászólásra

Nem épp így értette, hanem ami az első 552-esekben és 82-esekben is volt. Mert hogy Iván nem fejleszt. Valamit elsőre elcseszett akkor azt 40 évig akkor is ugyanúgy gyártja. smile lol

Válasz erre

#5897 Kiss Attila

2011-01-19 17:56:56

Válasz erre

Válasz #5896. hozzászólásra

Értem tehát ugyan az, mint ami a hátuljában van?

Válasz erre

#5896 Szeni

2011-01-19 17:54:37

Válasz erre

Válasz #5891. hozzászólásra

Mindegyikben a 35 éve alkalmazott diffi van.Ráadásul az egyenes hidakban van amelyik bemenő felfekvő félre van fúrva!Az enyém is megevett 2-t mire észrevettem.

Válasz erre

#5895 Kiss Attila

2011-01-19 17:51:30

Válasz erre

Hamarosan belenézünk a belébe és kiderül pontosan mi is a gond.

Válasz erre

#5894 Hartmy

2011-01-19 17:47:33

Válasz erre

Válasz #5893. hozzászólásra

Inkább az elsőhajtás hibája, egyik ismerős 1025-ösén 3 év alatt 2szer csinálták az első difi meg még egyszer valami más szakadt szét benne.

Válasz erre

#5893 Kiss Attila

2011-01-19 17:44:58

Válasz erre

Válasz #5892. hozzászólásra

920.3 2500 üó Eddíg hiba nélkül.

Válasz erre

#5892 Hartmy

2011-01-19 17:43:05

Válasz erre

Válasz #5891. hozzászólásra

1025-ös? smile rolleyes

Válasz erre

#5891 Kiss Attila

2011-01-19 17:40:11

Válasz erre

Válasz #5890. hozzászólásra

Szoval ez már többször is előfordult? Akkor valami típushiba lenne?

Válasz erre

#5890 Szeni

2011-01-19 17:37:15

Válasz erre

Válasz #5889. hozzászólásra

szét ment az első diffi.Én már cseréltem párat.Ne járj így vele,mert ha beakad,szétszakítja az egészet.Olajcsere,jól kimosni a házat,hykomol K 90-w140

Válasz erre