MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 639 Ft Benzin árak 631 Ft EUR 403.06 Ft USD 389.11 Ft CHF 426.08 Ft GBP 483.79 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91789 hozzászólás

#5889 Kiss Attila

2011-01-19 17:19:01

Válasz erre

Sziasztok!
Ma történt egyeneshidas Mtz vel. Szántásközben, fordulóból barázdába beállva elkezdett kattognim az elsőhajtás. Azonall megálltam és átnéztem a gépet de semmi nem látszott. Újból próbáltam és ismét kattogott, majd kiálltam a barázdából és akkor vettem észre, ha ki van kapcsolva az eleje akkor nem kattog, viszont tolatáskor csúsznak az elsőkerekek. bekapcsolt melsőhajtással kattog, de lehet vele tolatni. Otthon levettem az első kardántengelyt és igy is hogy nincs kapcsolata a lehajtással ugyanazt produkálja. Mi lehet a hiba? Esetleg valaki járt e már így? Diferenciálmű?
Előre is köszönöm.

Válasz erre

#5888 Szeni

2011-01-17 22:12:24

Válasz erre

Válasz #5885. hozzászólásra

Nem a nyomástartóddal van a baj,hanem az adagoló levegősödik le.Keresd meg h. hol.

Válasz erre

#5887 Balka Zoltán

2011-01-17 20:47:20

Válasz erre

mi a kerékösszetartást mindíg 1 cm re álítottuk.

ha valakit érdekel van elektromos vízmelegítőm teherautóra traktorra vagy épp terepjáróra is szerelhető. a cimke alapján (nem 100%osan olvashato) de 2000w os ahogy én nézem.

Válasz erre

#5886 csoppika

2011-01-17 20:32:51

Válasz erre

Válasz #5885. hozzászólásra
Nezzel at minden csatlakozast, az akksitol az oninditoig. Aramtalanito(elegett-e, nem lotyog-e a haz), akksisaruk, onindito csavarjai meg vannak-e huzva stb...

Válasz erre

#5885 Hugó

2011-01-17 20:26:04

Válasz erre

Sziasztok!
Érdeklödnék hogy átételes öninditónál hogy lehet megszüntetni az inditáskori kattanás hangot az elözmény hogy valószinüleg a nyomástartó szelep nem végzi a dolgát rendesen mert teker-teker egy két másodpercre beindul aztán leáll ez kétszer háromszor megismétlödik aztán eddig pöcre indult de ma már addig tekertettem hogy füstölt az áramtalanitó, most csak kattog kulcsról nem de az öninditót összezárva párkattanás után elindul megköszönném a jótanácsot!!!

Válasz erre

#5884 rigás

2011-01-15 13:31:01

Válasz erre

Sziasztok, szép napot mindenkinek!
MTZ-50 első futómű (kerékösszetartás) beállításának mikéntjéről kérnék tőletek infót. Van három ilyen öreg masinánk, ebből kettőnek felújításra szorul a kormány szerkezete.
A segítséget előre is köszönöm!

Válasz erre

#5883 Balu2

2011-01-14 18:35:20

Válasz erre

Szevasztok!
Holnap rakom össze a gépet,és érdeklődnék,hogy mi a véleményetek az orosz szimeringekről?Jó rakjam be nyugottan vagy inkább vegyek más fajtát???

Válasz erre

#5882 Franky

2011-01-14 13:14:45

Válasz erre

Válasz #1. hozzászólásra

Én csak érdeklődöm szakmai információk után hogy érdemes-e Mtz-re vagy kamu az egész.

Válasz erre

#5881 Agrárgyerek

2011-01-14 12:04:30

Válasz erre

Hát akkor így jártam smile cool ,de mondom ha nagyobb zaj lesz akkor szétszedjük ,de ennyiért felesleges,amúgy ma reggel már nem is halottam,úgyhogy fura ez akkor miért nem csinálja mindig,ezt sem értem. smile tonguep

Válasz erre

#5880 Fe ró

2011-01-14 11:43:01

Válasz erre

Válasz #5875. hozzászólásra
Üdv! Később többekerül.

Válasz erre

#5879 csolesz

2011-01-14 11:40:24

Válasz erre

Válasz #5877. hozzászólásra

de most talán egy kis odafigyeléssel megelőzhetnél egy nagyobb problémát. smile thumbupcool

Válasz erre

#5878 gacsi

2011-01-14 11:36:34

Válasz erre

Válasz #5877. hozzászólásra
Akkor netörödj semmivel üssed!

Válasz erre

#5877 Agrárgyerek

2011-01-14 11:32:45

Válasz erre

Válasz #5876. hozzászólásra

Az volt az első lépésem semmi nem jött,de kérdeztem szakit ő is azt modnta vagy a koronásanya lazult ,meg vagy a difinél nagy a hézag de mondta egyik sem vészes ,meg ő mondta addig nem kell vele foglakozni még nincs nagyobb zaj,most még mondom nagyon kis koppanás hallatszik ,meg rövid ideig,kb 0.5-1 sec,meg nem is mindig,csak akkor ha padlógázról veszem el a lábam,és csak 9.ben.

Válasz erre

#5876 gacsi

2011-01-14 10:07:51

Válasz erre

Válasz #5875. hozzászólásra
Üdv.A váltó olajat engedtétek már le,van-e benne fém darabok,

Válasz erre

#5875 Agrárgyerek

2011-01-14 10:03:47

Válasz erre

Üdv mindekinek ,mivel a hang nem mindig jön,és akkor is nagyon rövid ideig koppan nagy gond nincs,majd ha nagyobb lesz a hang szétszedjük de addig nincsmit féni,azért vagyok olyan nyugodt mert tegnap volt szerencsém kipróbálni egy másik 50est,nah az a durvaság olyan hangok jöttek belőle rendesen féltem benne ,de azt mondta a tulaj hogy már így megy vele 10 éve és megy,úgyhogy túlreagáltam én ezt a koppanós dolgot ,majd ha rendszees lesz ,meg hangosabb akkor megézzük mizu,de most még jelentéktelen a zaj,meg nem is rendszeres, smile cowboy

Válasz erre

#5874 Fe ró

2011-01-13 23:18:39

Válasz erre

Üdv! Mtz betegség. ílelazult a kúpkerék tengelyről az anya .Motorfék állapotban jönnek a különféle hangok. Csúszkál a tengely,neki a difinek és motorféknél hozzáfeszül.Az mtz rükvercben meg van szekálva akkor elnyírja a koronás anya a saaszeget,

Válasz erre

#5873 Gacsó Gyula

2011-01-13 21:19:29

Válasz erre

Válasz #5872. hozzászólásra

ÉS ahoz mit szólsz ha esetleg a difiben elkotak a kerekek , vagy a kereszt ,vagy a persejek vagy a hézagolók vagy épp mind egyszerre, hajt az még ha szrrá kopott is, lehet bőséges játéka mely gázelvételkor bekoppanhat

Válasz erre

#5872 csolesz

2011-01-13 21:03:01

Válasz erre

Válasz #5870. hozzászólásra

azért kell minnél előbb ellenőrizni,hogy még véletlenül se daráljon.

Válasz erre

#5871 csolesz

2011-01-13 20:59:24

Válasz erre

Válasz #5869. hozzászólásra

igazad van akkor célszerű ellenőrizni azt is smile thumbupcool

Válasz erre

#5870 Gacsó Gyula

2011-01-13 20:57:04

Válasz erre

Válasz #5867. hozzászólásra

De viszont ha az anya lelazult elég morgós darálós hang jön a difitől főleg motorfék közben.

Válasz erre

#5869 Gacsó Gyula

2011-01-13 20:46:05

Válasz erre

Válasz #5867. hozzászólásra
Nem a koppanás miatt irtam csak szerintem ha már megbontja az ember arra is érdemes odafigyelni!

Válasz erre

#5868 csolesz

2011-01-13 19:51:38

Válasz erre

Válasz #5853. hozzászólásra

esetleg ellenőrizni kell a kúpkerék és tányérkerék közti fog hézagot.

Válasz erre

#5867 csolesz

2011-01-13 19:47:12

Válasz erre

Válasz #5866. hozzászólásra

ha a csapágy hézagolásra kerül sor akkor nagyobb hangnak kellene mútatkoznia mint egy másodperces koppanás.

Válasz erre

#5866 Gacsó Gyula

2011-01-13 19:03:16

Válasz erre

Válasz #5862. hozzászólásra

Nem biztos hogy az anya meghuzásával megszünteted a játékot!, a csapágyat is kiszoktuk hézagolni,azt pedig csak akkor tudod ha a váltót lehuzod a difiházról

Válasz erre

#5865 krile

2011-01-13 18:47:18

Válasz erre

neken azt montak hogy a blokkhoz kell merni a magassagot nem a huvej peremihez, ugy hogy a blokk szeletol 0.2mm lejebb legyen a degattyu, de en sokallom a kulombseget a huvely szeleig.

Válasz erre

#5864 rsándor

2011-01-13 17:55:57

Válasz erre

Válasz #5863. hozzászólásra Ha jól emléxem a hüvely teteje egy síkban van a dugattyú tetejével felső holtpontban.

Válasz erre

#5863 krile

2011-01-13 17:28:49

Válasz erre

sziasztok!! tudja e valaki hogy a 80 as nal mennyive van lejebb a dugattyu a henger szeletol holtponton.

Válasz erre

#5862 csolesz

2011-01-12 12:20:56

Válasz erre

Válasz #5860. hozzászólásra

nem tudod meghúzni ahoz lekel venni a differenciélmü fedelet.

Válasz erre

#5861 Agrárgyerek

2011-01-12 11:59:28

Válasz erre

Válasz #5858. hozzászólásra

Az avatrképemen látható 50es az 1978as!

Válasz erre

#5860 Agrárgyerek

2011-01-12 11:58:49

Válasz erre

Válasz #5859. hozzászólásra

Váltófedél leszedésvel meg is tudom húzni az anyát vagy nem?

Válasz erre

#5859 csolesz

2011-01-12 10:01:08

Válasz erre

Válasz #5853. hozzászólásra

egyszerüen meg győződhetsz a hiba okáról.lekapod a váltó fedelet és egy pályzer segitségável meg győződsz mekóra játéka van a kimenő tengelynek.ajánlani tudóm hogy megnézd mert ha az az anya meglazult le is fog tekeredni és egy egyszerü után húzás kihagyásából több tízezer forintos kár lesz(a szuport bedarálja az anyát)

Válasz erre

#5858 szoltán

2011-01-12 09:29:40

Válasz erre

Válasz #5849. hozzászólásra

Üdv!Nem tudom mikori kiadású a géped.A régebbi 50-eseken a Nyeles tengely egy gumituskós közbetéten keresztül hajtotta a váltót.Ha ezek a gumituskók tönkre mentek akkor is tudja produkálni a leírt jelenséget.

Válasz erre

#5857 JD 4630

2011-01-12 08:32:32

Válasz erre

Válasz #5856. hozzászólásra

A mienk is, de nálunk a hajtókart igazították ki, és nem a dugót!

Válasz erre

#5856 krile

2011-01-12 05:47:07

Válasz erre

azert lett a dugatyu magasabb mert a blokk lett vonalfurva meg a felso resze gyalulva

Válasz erre

#5855 Balka Zoltán

2011-01-11 21:56:36

Válasz erre

szerintem is átmenő tengely anyája lessz a ludas

Válasz erre

#5854 Szeni

2011-01-11 21:50:39

Válasz erre

Válasz #5849. hozzászólásra

Igazából nem tudom h.mennyi különbség van az 50es és a 80as búvárcsöve között,de a cső vagy eléri az olajat vagy nem.(de biztos h. mind a kettő eléri)attól biztos h.nem keletkezik ilyen hiba.Ha van türelmed vissza keresni (szerintem tavaly télen) tettem be képeket a centrifugál szűrőről,és akkor átnéztem h.hogy működik,és kitárgyaltuk ennek a hibának a lehetséges okait.Aki kezdő ebben a témában,annak ajánlom h. olvassa át amiket írtunk,mert nagyon sok műszaki adat van benne.Most nézem,h. 5800-nál járunk,de még tart a tél,mire végeztek,meg lesz a technikusi minősítésetek smile lol smile thumbup .Hajrá!

Válasz erre

#5853 Agrárgyerek

2011-01-11 21:36:20

Válasz erre

Válasz #5851. hozzászólásra

CSak egy koppanást hallani,azt is rövid ideig kb 1 sec,és azt is csak akkor ha max gázról hirtelen veszem el a lábam,ha óvatosan akkor nem.

Válasz erre

#5852 csolesz

2011-01-11 21:28:54

Válasz erre

Válasz #5851. hozzászólásra

esetleg az átmenő tengely anyája meglazúlt

Válasz erre

#5851 Gabesz2

2011-01-11 21:26:06

Válasz erre

Válasz #5849. hozzászólásra

Valószínűleg a difinél a kúpkerék csapágyai tönkrementek. Hallani kellene a kopogást ...

Válasz erre

#5850 atiss

2011-01-11 21:21:48

Válasz erre

hali sok nagyszerü szerelöt lattam mar en is szerelgetek egy picit neha de meg nem szabalyoztattam hüvejjj peremet hiaba vannak ügyes emberek smile thumbupcool

Válasz erre

#5849 Agrárgyerek

2011-01-11 21:17:17

Válasz erre

Szép estét mindenkinek!Miért van az hogy mtz 50es 9,ből ha elveszem a lábam gázról kicsit koppan a váltó,de csak rövid ideig,azt sem mindig,másik kérdés azért lehett -e az hogy hidegen nincs olajnyomás mert 80as búvárcső volt a karterba ,nem 50esé ,és nem érte el rendesen a karterba az olajat?

Válasz erre

#5848 Tóth Ferenc

2011-01-11 21:12:09

Válasz erre

Még ilyet nem láttam hogy a dugattyú magasabb a kelleténél, de hogy nem raktam volna vele össze az biztos.

Válasz erre

#5847 csolesz

2011-01-11 21:07:19

Válasz erre

Válasz #5846. hozzászólásra

igen és a hüvely vál alsó pereméböl szabályoztunk le.meggyözödhetsz róla ha elöbb utobb leveszitek a hengerfelyet(benyomodás a hengerfelyen)

Válasz erre

#5846 Szeni

2011-01-11 21:01:37

Válasz erre

Válasz #5843. hozzászólásra

Miért volt magasabb?

Válasz erre

#5845 csolesz

2011-01-11 20:43:06

Válasz erre

Válasz #5843. hozzászólásra

ha dugattyú méret nem paszolt akkor a hózávaló hüvelygarnitura sem lehet jó.nem fekszik tőkéletesen a hengerfej.

Válasz erre

#5844 Endúrós

2011-01-11 20:34:28

Válasz erre

Válasz #5842. hozzászólásra

nem smile tonguep
csak arra gondoltam hogy jóval hamarabb gyujt mit kellene.

Válasz erre

#5843 krile

2011-01-11 19:49:15

Válasz erre

nemhiszem hogy csapszeges lenne mert ez nagyjavitas utan jelentkezett! lehet e a gond a dugattyu kamra? a dugattyuk kettek roviditve mert eggy kicsivel magassabbak voltak.

Válasz erre

#5842 Szeni

2011-01-11 19:11:57

Válasz erre

Válasz #5840. hozzászólásra

Mert gyárilag holtpont után kellene neki?

Válasz erre

#5841 Szeni

2011-01-11 19:09:49

Válasz erre

Válasz #5838. hozzászólásra

Ha becsepeg a porlasztó,azt elég nehéz meghallani Mtz-nél,mivel nem túl erős a hangja (inkább a kamrás motoroknál feltünőbb),de jellegzetessége az h. nem mindíg hallatszik,csak szaggatottan,és főleg gázadásnál.Viszont ha meglazítod a magasnyomású csövet a porlasztónál,akkor jól láthatóan habzik.Hallani kellene.Így többet nem tudok mondani,de ha egyenletes a hang és semmi nincs fellazulva akkor nem kizárt h.csapszeges(talán)

Válasz erre

#5840 Endúrós

2011-01-11 18:14:52

Válasz erre

Válasz #5838. hozzászólásra

be kell mérni a porlasztókat! valamelyik hamarabb nyit és a felső holtpont elött gyujt ezért kopoghat.
de ha egyesével lelazítod a nyagynyomású csöveket akkor kiderük melyik rossz.

Válasz erre