MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 639 Ft Benzin árak 631 Ft EUR 402.41 Ft USD 387.9 Ft CHF 425.17 Ft GBP 483.33 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91789 hozzászólás

#139 Jani X

2009-01-09 22:58:27

Válasz erre

Válasz #137. hozzászólásra

?????

Válasz erre

#138 Farkas István

2009-01-09 22:55:06

Válasz erre

Válasz #137. hozzászólásra
De akkor az minek? ennek utána járok

Válasz erre

#137 Farkas István

2009-01-09 22:53:35

Válasz erre

Most jut eszembe a vill. szerelő mondta h. az elektronikus tölt. MTZ generátorából külön aksi töltő szál jön ki.

Válasz erre

#136 Jani X

2009-01-09 22:52:15

Válasz erre

Válasz #135. hozzászólásra

nem, hanem a nélkül.

Válasz erre

#135 Farkas István

2009-01-09 22:50:24

Válasz erre

Már mint a párh. kapcs.

Válasz erre

#134 Jani X

2009-01-09 22:49:07

Válasz erre

Válasz #133. hozzászólásra

Gondolom

Válasz erre

#133 Jani X

2009-01-09 22:48:51

Válasz erre

Válasz #132. hozzászólásra

Az mtz 24 volt

Válasz erre

#132 Farkas István

2009-01-09 22:47:02

Válasz erre

Mi működik így?

Válasz erre

#131 Jani X

2009-01-09 22:44:03

Válasz erre

Válasz #130. hozzászólásra

Szerintem úgy működhet indításkor, hogy sorba kapcsolja a két akut, és a 12 volt marad, mint egy sima 24vos lenne megcsapolva.

Válasz erre

#130 Farkas István

2009-01-09 22:40:22

Válasz erre

Különben valami bűzlik,mert biztos nem ok nélkül kezdett el mindenki a párh.kapcsolóval majd 1000 ampert kapcsolgatni,+még az egyéb járulékos kepcsolgatások, ha ez ilyen egyszerű lenne.

Válasz erre

#129 Farkas István

2009-01-09 22:34:22

Válasz erre

Válasz #127. hozzászólásra
Nem tudom,mekkorával?

Válasz erre

#128 Farkas István

2009-01-09 22:32:53

Válasz erre

Ez lehet hogy jobb megoldás mint a párhuzam kapcsoló,gondoljátok el milyen könnyű lett volna átalakítani a 106 -ost 24V -os indításura.Az Oroszok menet közben újitanak, ha megcsinálják elég erősre ezt a fesz. átalakítót, lehet hogy kiváltom vele a párhuzamkapcsolókat.

Válasz erre

#127 Jani X

2009-01-09 22:30:00

Válasz erre

Válasz #125. hozzászólásra

Ja! De mekkora veszteséggel?

Válasz erre

#126 Gyuricza Lajos

2009-01-09 22:22:43

Válasz erre

Válasz #108. hozzászólásra

Én 3-évig "hajtottam" 2266-ot,néhány apróságot kivéve azt tudom mondani,hogy NAGYON JÓ!!!!!

Válasz erre

#125 Farkas István

2009-01-09 22:18:02

Válasz erre

Válasz #123. hozzászólásra

Ez nem igaz.Már évtizedekkel ezelőtt tanultuk az elektronikus fesz.átalakítót.Egyenáramot ezzel lehet fel,v. le transzformálni.

Válasz erre

#124 1025

2009-01-09 22:14:15

Válasz erre

Válasz #122. hozzászólásra

igen

Válasz erre

#123 1025

2009-01-09 22:13:37

Válasz erre

Válasz #121. hozzászólásra
De ilyet csak az oroszok tudnak párhuzam kapcsolo nélkül.

Válasz erre

#122 Farkas István

2009-01-09 22:13:07

Válasz erre

Válasz #120. hozzászólásra
Ennek az MTZ.nek amúgy 12V -os a generátora,meg az izzói?

Válasz erre

#121 Jani X

2009-01-09 22:10:03

Válasz erre

Válasz #120. hozzászólásra

Inkább nem is akarták.

Válasz erre

#120 1025

2009-01-09 22:04:38

Válasz erre

Válasz #118. hozzászólásra

De mégse tudták lekoppintani a bosch-ék.

Válasz erre

#119 Jani X

2009-01-09 22:04:04

Válasz erre

Válasz #115. hozzászólásra

Akkor nincs is párhuzam kapcsolója?

Válasz erre

#118 Jani X

2009-01-09 22:03:14

Válasz erre

Válasz #115. hozzászólásra

Elég elmebeteg megoldás.

Válasz erre

#117 1025

2009-01-09 22:03:13

Válasz erre

Válasz #113. hozzászólásra

Nekem 2056 om van már 8 éve de nem csalodtam a JD-be

Válasz erre

#116 Jani X

2009-01-09 22:02:34

Válasz erre

Válasz #115. hozzászólásra

Értem.

Válasz erre

#115 1025

2009-01-09 22:01:16

Válasz erre

Válasz #112. hozzászólásra

Ami az MTZ be a hütönél van! Az egyik aksit a generátor tölti a másikat pedig ez az eloszto tölti és csak az inditás 24 v.

Válasz erre

#114 Jani X

2009-01-09 22:00:25

Válasz erre

Válasz #98. hozzászólásra

Nem jól írtam, de mind1.

Válasz erre

#113 luf

2009-01-09 22:00:07

Válasz erre

Válasz #110. hozzászólásra
énis szeretem a jonit de lenne egy 2264 kombájn elado csak nemtudom vane gond ezzel a tipussal

Válasz erre

#112 Jani X

2009-01-09 21:58:44

Válasz erre

Válasz #109. hozzászólásra

Mi az a töltés elosztó????

Válasz erre

#111 Jani X

2009-01-09 21:57:51

Válasz erre

Válasz #108. hozzászólásra

Én nem ismerem, Maszekot kérdezd Ő keni a témát nagyon!

Válasz erre

#110 1025

2009-01-09 21:56:23

Válasz erre

Válasz #108. hozzászólásra

Én elfogult vagyok de nekem már bizonyitott a JD Z széria.Én csak azt tudom mondani KIRÁLY!

Válasz erre

#109 1025

2009-01-09 21:54:48

Válasz erre

Válasz #105. hozzászólásra

Az MTZ be nem töltés eloszto van hanem töltés kiegyenlitö.A tőltéselosztó a 24v -s rendszerhez kell!

Válasz erre

#108 luf

2009-01-09 21:53:26

Válasz erre

Válasz #107. hozzászólásra

véleményed kérem de komojan .jd 2264 kombájn.

Válasz erre

#107 Jani X

2009-01-09 21:51:55

Válasz erre

Válasz #106. hozzászólásra

Csak szeretnék:D

Válasz erre

#106 luf

2009-01-09 21:49:11

Válasz erre

Válasz #105. hozzászólásra

jd párti vagy?

Válasz erre

#105 Jani X

2009-01-09 21:46:21

Válasz erre

Válasz #103. hozzászólásra

http://www.andreja.co.yu/mellekletek%20toltesk%20hu.htm

Válasz erre

#104 Farkas István

2009-01-09 21:38:56

Válasz erre

Valami miatt jó a kedvem. Valaki bedobhatna egy taglózó erejü véleményt ,volt már rá példa,és jó vitaindítónak bizonyult.Még mindíg várom a gépészek véleményét!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!4

Válasz erre

#103 Farkas István

2009-01-09 21:33:29

Válasz erre

Válasz #102. hozzászólásra
OK,de hogy? Ha egy normál 10mm -eres aksi kábellel, akkor minek jön a két végére 1-1 vezeték az elektronikától???????, mi nem ugyanaz a két végen? Szervizest nem látta valaki?

Válasz erre

#102 Jani X

2009-01-09 21:26:27

Válasz erre

Válasz #101. hozzászólásra

Madzaggal:D
Az előbb leírtam.

Válasz erre

#101 Farkas István

2009-01-09 21:22:45

Válasz erre

Válasz #98. hozzászólásra
Rá fogunk jönni,ha a bekötést tudod!Már csak az a kérdés,hogy a 2 aksi hogy van összekötve???

Válasz erre

#100 Farkas István

2009-01-09 21:18:17

Válasz erre

Válasz #99. hozzászólásra
Ma már nem iszok többet ,mert össze akad a nyelvem.

Válasz erre

#99 Farkas István

2009-01-09 21:16:29

Válasz erre

Úgy látom erősen hijján vagyunk a villamossági szerelőknek,pedig elkelne egy pár,de ha valaki nem ért hozzá akkor is írhatna,legalább telne az idő.Mozduljatok mag megt hanyatlik a fórum!!

Válasz erre

#98 Jani X

2009-01-09 21:13:08

Válasz erre

Válasz #97. hozzászólásra

A feszültség kiegyenlítőből 3 vezeték "jön" ki az 1ik akku pozitív, a másik az a másik akku negatív azaz ahhol a két aksi össze van kapcsolva, a 3. meg test.
Ez egyenlíti ki a 2 aksi feszültségét.
De hogy, hogy működik azt ne kérdez, mert nem vok elektroműszerész :D!
Amúgy sztem nem sokat ér, legalább is amelyik nekem volt!

Válasz erre

#97 Farkas István

2009-01-09 21:04:29

Válasz erre

Úgy mondod hogy sorba van kapcsolva,es külön tud tölteni?

Válasz erre

#96 Jani X

2009-01-09 20:58:24

Válasz erre

Válasz #95. hozzászólásra

Nem.
Sorba van kapcsolva, akkor nem, kivétel, ha tökéletesen meg1ezik a két akkumulátor ellenállása.
De csak elméletileg van 2 egyforma akkumulátor.

Válasz erre

#95 Farkas István

2009-01-09 20:55:41

Válasz erre

Válasz #94. hozzászólásra
Bocsi rosszul olvastam!!!!!!!!De akkor most meg azt nem értem ,mire kell ehez elektronika,mikor az áram magától is abba az aksiba megy amelyiknek kisebb a feszültsége? Lehet hogy csak a BOSSCH-takarják szivatni?

Válasz erre

#94 Jani X

2009-01-09 20:48:41

Válasz erre

Válasz #89. hozzászólásra

Amelyikben alacsonyabb a feszültség.

Válasz erre

#93 Farkas István

2009-01-09 20:48:36

Válasz erre

Válasz #91. hozzászólásra
EZ jó szerelő lehet .Az állatorvos jut róla az eszembe.Adott egy injekciót a malacnak .Elvettem az ampullát,és rá volt írva hogy Calcium.Mondtam neki hogy a körzeti orvos is ilyet ad ha végképp nem tudja mi a bajom .A doki úgy el mosolyodott,hogy majd le harapta a saját fülét.

Válasz erre

#92 1025

2009-01-09 20:40:52

Válasz erre

Válasz #90. hozzászólásra
Nekünk egy 820 on 3 db difizár szelepet cseréltek gariba mire megszünt.Azt mondták a szerelök hogy valami furat nincs rendessen kifurva,

Válasz erre

#91 1025

2009-01-09 20:39:06

Válasz erre

Válasz #88. hozzászólásra

Nekem azt mondta a villamossági szerelöm,hogy a BOSCH nem tudta lekoppintani az orosz technikát.Ha elromlik ember nem jön rá hogy mi a baja,nekem is mindent kicserélt komplett ugy lett jo.Egyépként mindenbe otholvan de ez az orosz technika zsákutca!

Válasz erre

#90 Farkas István

2009-01-09 20:39:02

Válasz erre

Senkinek nem zizeg a diffizár ha nincs benyomva?

Válasz erre