Hirdetés
Cikkajánló
_fill_540x300_0.jpg)
Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.
101 hozzászólás
Válasz #50. hozzászólásra
Nem tom, de üres motor blokk kell az egyik legritkábban.
Egy üress motorblok 420 eur a 683 hoz az MTZ hez mennyi?
Válasz #48. hozzászólásra
Az alkatrészre mondtam.
Enyiért milyen MTZ lehet kapni ujan?
Én 16000 euroért vetem a 683DT alkatrész van hozzá Aradon vagy Nagyváradon mindent lehet hozzá kapni.
Válasz #43. hozzászólásra
az mtz mindennél olcsóbb
A 683DT-nek jó az ár érték aránya és a minősége sokkal jobb mint az MTZ-nek. Az első hid meg olyan mint egy 100 le traktoré nem az MTZ golyalábaival talál az biztos. Nekem van egy 683DT 2004-es évi mostanáig 3200 orát ment de a villamoságon kivül még semmit nem kellet javitani minden évben 15ha-at szántok vele 30cm mélyen.
nincs senkinek valamilyen hozzászolása ehhez a témához
Válasz #41. hozzászólásra
az mtz alkatreszek olcsobbak is, mint az utb....
Válasz #41. hozzászólásra
3 éve megszünt a Brassói UTB gyár, talán már épült is egy pláza a helyére.
ne vedd meg a trakit, gondolkodj MTZ-ben , az való Magyarországa
én arra lennék kiváncsi hogy mennyire gyakori a meghibásodás ennél a tipusnál, az hogy kitörik egy ablaküveg az szerintem nem a traktor hibája
Válasz #38. hozzászólásra
ő irt, csak olvass vissza ,
attol még lehet ujj az általad nézett gép ,csak 3-4 éve gyártották
mégsem irt rola konkrét véleményt
Válasz #36. hozzászólásra
higgy neki ő utb kereskedő volt erdélyben,most más márkát árul
hogyhogy leállították az utb gyártésát már 3 éve?
Mi igaz abbol hogy valamilyen angol cég fog traktort gyártani az utb gyárban?
Válasz #29. hozzászólásra
Itt van hozzá alkatrész még.
Válasz #32. hozzászólásra
Uj nem lehet semmiképp mert már vagy 3 éve nem gyártják
ujonnan 4300000+afa
Válasz #30. hozzászólásra
mennyit mernek kérni érte????
milyen évjárat????
azt nem tudom mennyire megbizható , gondolom nem bonyolultabb szerelni mint egy mtz-t
szegeden azt mondták hogy nemcsak romániában gyártanak hozzá alkatrészt illetve nem csak az összeszerelő gyárban
Válasz #27. hozzászólásra
ne vedd meg , igaza van Szabinak , vegyél inkább Mtz-t !!!
a traki nem rossz, de az alkatrészellátást felejtsd el, mert már a gyár se létezik...
ma voltam megnézni a683dt szegeden,szerintem nem olyan rossz de azért kiváncsi vagyok mások véleményére is
Válasz #25. hozzászólásra
en romaniabol irok, es itt sem elterjedt ez a modell, alkatreszrol nem is beszelve. Elismerem, hogy jol nez ki a traki, de szerintem inkabb az mtz melett donts, mert ahhoz van legalabb alkatresz szartig.... :)
ugy tudom valahol szeged környékén nagy alkatrészlerakat van ehhez a trakihoz
nálunk nem nagyon ismert ez a márka
baranya mohacs
Válasz #21. hozzászólásra
te honnan irsz?
köszönöm az infokat. Ha van még valami irjatok, ha valakinek van olyan ismerőse akinek ilyen gépe van örülnék ha megadná a telefonszámát ,hogy beszéljek vele.
Válasz #18. hozzászólásra
Alkatreszeket ezekhez a relativan kevesett gyartott modellekhez eleg nehez kapni, ha van is az gyatra minosegu....
Válasz #16. hozzászólásra
Hello, honnan irsz?
Válasz #16. hozzászólásra
Ami esetleg gondot jelenthet vásárlás esetén az az, hogy már nem gyártják és lehetnek kissebb alkatrészek amiket nehezebb beszerezni de legnagyobb része kompatibilis a 45-tel és a motorja aro tehát semmi különleges nincs benne esetleg olyan dolgok válhatnak hiánycikké mint ablaküveg meg ilyenek. az első hajtását kell megnézni, hogy lehetőleg a 445 DTC(centrál) hajtása legyen benne és ne az ujabb mert az elég ritka. Ezt könnyü felismerni mert ha a reduktorok a kerékagyban vannak és szép nagyok.
Válasz #15. hozzászólásra
Ja néha előfordul, hogy betegeskedik egy két tömítés de semmi komoly. Itt a környéken 683-ból is van vagy 10 darab de semmi gond velük. Az MTZ-nél sokkal modernebb és kényelmesebb bár valami vel gyengébb.
köszi az infot. Nekem egy 1976-os 445-ös van első hajtás nélküli és lassan le kéne cserélni. Ezért gondolkozom ezen a gépen vagy egy mtz820.2-en. Azetor tul drága.
Válasz #14. hozzászólásra
A kolozsvari agraregyetemen van egy ilyen traktor, azt mondtak, hogy amikor lehoztk nekik a gyarbol az elso gyujtasnal mindenhonnan folyt az olaj.
Ismerni nem ismerem, amit irtam csak hallottam.
Ha ugyanaz a konstrukcioja, es ugyanolyan ''anyagbol'' vanmint a 445 akkor jo gep.
Nos nálunk nagyon közkedvelt gép. Nagyon rég gyártják és tulajdonképpen fiat licensz alapján. Tipushibája egyedül a túl érzékeny emelőhidraulikája talán. Viszonylag modern konstrukciónak számit a keleti blokk gépei között elég ritka pl. a teljesen szinkronizált váltó. Nekünk van vagy 4 darab ehez hasonló 445-ös és soha semmi gond nem volt velük pedig van amelyik átlépte már a 6 ezer üzemórát. A különbség egy 445-ös és a 683-as között tulajdonképpen csak a motor ami a 683-asban a jól ismert 4 hengeres aro motor. Szerintem nyugodtan megveheted mert ennél modernebb és strapabirobb gépet nem kapsz ennyiért az tuti.
Válasz #12. hozzászólásra
Ha ennyire ismeretlen, akkor sztem, ne foglalkozz vele!
erről nem tudok azon gondolkoztam ,hogy ilyet veszek
Válasz #1. hozzászólásra
én olyat hallottam hogy vmelyik tipusu motorba öntöttvas dugók vannak ,és szeret eltörni a hajtókar.
tehát nem tud senki semmi érdemlegeset irni erről a gépről
Válasz #7. hozzászólásra
Meg különben is!
Csajjal discóba menni?
Minek?
Válasz #7. hozzászólásra
Az nem jó ötlet!
Az utb az olcsóbb.
Válasz #6. hozzászólásra
:))))
es meg disco-ba is lehet veluk menni....
Válasz #5. hozzászólásra
És több pénzt is lehet velük keresni :D
Válasz #4. hozzászólásra
igen, de az avataradben levok helyesebbek... :)))
Válasz #3. hozzászólásra
Ez az?
Egész helyes.
Válasz #1. hozzászólásra
http://www.utb.ro/images/XU683DT.jpg
Válasz #1. hozzászólásra
ez az utolso tipusu utb traktorkhoz tartozik, szemely szerint nem ismerem, de ugy hallottam nem valami nagy minoseg, sot...