Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak610 FtBenzin árak602 FtEUR400.32 FtUSD368.19 FtCHF425.71 FtGBP480.54 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz .Richard. #4552. hozzászólásáraAz OPEC és OPEC plusz országok már novembertől kezdve napi kétmillió hordóval kevesebbet termeltek.
2023 végéig ez elvileg így is marad.Ez a döntés még októberben született.
Magyarul a jelenlegi 79 dolláros Brent árfolyamot is csak csökkentéssel tudják tartani.
Ha akarnák lemehetne 50 dollárra is csak az ugyebár nekik nem érdekük.. Rájuk hatni meg senki nem tud.Amerika próbálkozott az elmúlt hetekben de lepattantak a falról..
Válasz Büresz #4548. hozzászólásáraMár csak azt nem tudjuk, hogy mi indokolja a 747 forintos földgáz árat.
Mi lett olyan drága az oroszoknál ami miatt sokszorosára emelték a vezeteken ballagó gáz árát nekünk?
Válasz Büresz #4548. hozzászólásáraUgyanaz a véleményem nekem is. A 21 novemberi befagyasztáskor 80 dollár volt egy hordó, 320-330 volt a dodó és ha emlékeztek 512 volt a gázolaj. Most 74 dodó az olaj 393 a dodó... jelen pillanatban ez 11,6% os áremelkedést jelentene az akkori árhoz képest! Tehát 570-580 körül kellene lennie most a gázolaj árának. Akkor hogyan 699?????????
Válasz .Richard. #4552. hozzászólásáraHallottam, én csak tippelek erre persze még az okosok sem tudnak semmit nem hogy én. De az tuti hogy meg kell fogni a tankolni vágyókat és a kutak között is elindul az áresés.
Válasz Mihály #4545. hozzászólásáraLesz Mi tőbb már van is Tegnap zárva a kút nincs semmi Ma reggelre meg minden van Tőbb mint érdekes?????? Csak remélem a Magyar kormány ezek után az E.U.unioban lévő jog erős bírosági itéletett betartatja nálunk is.
Idén már sztem kevesen fognak tankolni meg még év elejére is, soknak van benyája dieselje, kereslet hiánya miatt lehet 600 alá benéz az ár. Brent is 80 alatt van semmi nem indokolja a 800as árat.
Válasz Sanyee #4544. hozzászólásáraÉs az üzemanyag ára a szankciók miatt vissza slattyog 800-900ft közé. Ha csak nem lesz több mint ezer forint januártól. Már cserélik a kutakon a kijelzőket.
Válasz Sanyee #4544. hozzászólására Na ettől lesz benzin meg gázolaj a kutakon??????Nem nyugszik ez a Fideszes polyáca míg tényleg a tömeg dühe nem takarítja el ...
https://24.hu/belfold/2022/12/06/benzin-arstop-kormanyinfo-gulyas-gergely-bejelentes/
Gulyás Gergely: Megszűnik a benzinárstop
2022. 12. 06. 22:38
Kedden késő este jelentették be, hogy a tájékoztató idején életbe lépő szabályozás nyomán véget ér a 480 forintos üzemanyag korszaka: a Mol irányárai szerint a 95-ös benzin immár 641 forintba, a dízel pedig 699 forintba kerül.
Válasz mtz1221 #4539. hozzászólásáraHa bent a gps a tankban persze, meg az állófűtést is meg lehet csapolni, aztán még nem kell annyit szerelni se és tiszta marad a kezed
Válasz mtz1221 #4538. hozzászólásáraTekergettem én is jó darabig, úgy találtam meg, hogy befogtam a lyukat a szívónál, mikor éreztem a vákuumot, ott volt jó.
Nekem aztán köpte rendesen, de miután átért, már lehúzta a gravitáció, csak indításnak kell levegő.
Válasz #bandi #4532. hozzászólásáraAzért minden második szava Gulyásgerinek a szankciók az oka, a szankciók, a szankciók....ki nem mondja hogy a kormánynak is van felelőssége. Meg hogy a kormány adta 480-ért, hazug szemétláda.
Válasz .Richard. #4536. hozzászólásáraTermészetesen nem , de a Mol vezér most is elmondta, hogy egyedül nem tudja ellátni az országot, 30% import készáru kell.
Válasz Magister #4527. hozzászólásáraVége.
És gulyásgergő azonnal hozzátette, hogy a most életbelépő uniós olajszankció az oka. Tehát jó politikushoz mérten, hazudott egy méreteset. Gondolom azért nincs anyag hetek óta, mert a tengeren történő kőolajszàllításra szankciók lettek. Aha.
Válasz máris szomszéd #4528. hozzászólására2001-es S40 volvo sima ügy, lejön 40 liter.
8-as levegőcső, addig fújom, még nem bugyog a tank, a másik fele az aknában lent beledugva a levegős szervízpisztoly tartályszívójának a helyére.
Tehát levegővel szívom meg, negyed óra alatt lecsorog.
Válasz Gumóka #4525. hozzászólásáraÉn egyszer régebben akartam teli tankból leszívnia a fábiából a fűrészbe,hogy ne kelljen elmenni a kútra.Hát akárhogy trükköztem nem jött össze.
Szerintem benzint nem sokan szívogatnak le,gázolajat viszont annál többen. Szóval azért van itt hiány is nem kicsi.
Válasz #bandi #4524. hozzászólásáraPassz, nekem sose pittyentették még a forgalmit. Én szívtam le, bevallom, de azt megette a fűrész, a fűkasza, a fűnyíró meg a rotakapa, mert annak meg nincs forgalmija
Egyébként a mol hivatalos közleményében írta azt, hogy az új szerződésesek cummantanak, ha jól emlékszem.
Elsősorban meg a sajátját látja el, ami jogos is, csak a baj az, hogy a külföldi hálózata is beleszól. Oda is kell, ott még sapka sincs.
A papírozós dolog meg nem újkeletű, ez már sokéve megy, bár nem üzemanyag, de áruszállítás, tudnék mesélni
Hofi örök: "Nézd az anyja szentségit már megint nincs rajta sapka"
Válasz Gumóka #4522. hozzászólásáraAutóból leszívásról még nem volt szó, de persze olyan is lehet. Én tuti nem pancsolnék ezzel, főleg úgy, hogy eleve alig adnak, meg àjjàl a sorban egy csomót, aztán meg a forgalmit is pittyentik és nemtudod mikor rugja rád az ajtót a finánc.
És nem, nem kapnak a kiskutak, vagyis igazad van, csökkentett mennyiséget kapnak, ami a kezdeti 50% után 25% lett, most meg harmadik hete nulla, azaz semmi.
És nagyon nem érdekel senkit, hogy később szerződtek, mert van szerződésük.
És nem is kellett volna nekik szerződés, ha a külföldi hálózatokat nem üldözik el, akiktől vették előtte. De amúgy az a szánalom az egészben, hogy előtte mondjuk nem a mollal volt a szerződés, de a külföldi lánc is a moltól vette, csak átment a keze között, szóval ugyanonnan hozza a tanker ezután is mint eddig, csak nem kap, mert “új” ügyfél ami ugye nem igaz, csak más van a papíron.
Ha a maiaknak csak a fele hetente leszív 20 litert, az tetemes mennyiség.
A másik, hogy még "olcsó" volt mindenki rászokott az autóra. Ma sincs másképp. Nap, mint nap úton vagyok látom. Meg egy szuzuki már 300-e-ért kisembernek is elérhető.
Kapnak a kiskutak is, azoknak szállít csökkentett mennyiséget a mol, akik azóta szerződtek battával, mióta az ársapka miatt kiestek, ha csak részlegesen is a környék külföldi finomítóitól.
Az, hogy a kiskút kiteszi, hogy nincs, mert ársapkával éhenhal, az más dolog megint.
Ha emlékszel szó volt a hatósági árazásnál, hogy nem zárhat be a kút, kötelessége ellátni a járműveket. Erre jött az adu, hogy ha nem bírja, majd a mol átveszi. Erre is mehet a játék.
De megteheti, mondjuk én tápot állítok elő, de a kevés kukorica miatt nem megy a termelés, csak 80-al, akkor azt a Pistabácsi viheti elsősorban, nem a Jóska, mert a Pista 10 éve innen viszi, a Jóska meg tavasz óta. Na meg a sajátom se dögöljön meg. Ennyire egyszerű.
Na igen, miért több most az eladás, mint mikor mindenki szántott, vetett, aratott?
De láttam videót, kb. 40 traktoros sor a kút előtt. Biztos permetezni mentek
Válasz medikus #4503. hozzászólásáraMost kérdezte a kolléga, hogy lehet-e disznót venni M.-on... Mondom persze. ő: eljönne diszóvágásra, fizet mindent és akkor is eurócetekbe kerül neki..
Jól berúgatom, kap normális kolbászt , szalonnát, miegymást és mindenki jól jár...
jah.. és euróban fizet...
Ha abból indulok ki, mikor 280 körül tankoltam, az akkori fizetésem pont annyit ért, mint a mostani ma. Tehát nem keresek szarabbul, csak a több kevesebbet ér.
6-700 forinttal literenként nem veszek ki többet a zsebemből mint mikor 2008-ban 280-ért tankoltam.
Csak lenne normális ellátás. Bár engem nem zavar, itt tudom mikor jön a tanker a shellre, ott járunk el előtte, este 11-kor járok tankolni. Van.
Válasz Gumóka #4496. hozzászólásáraMég mindig gyanús, hogy azért van országos hiány, mert a személyautók az amúgyis indokolt felhasználáshoz képest, most mondjuk feltankoltak átlagosan 15-25 litert plusszban.
Mindezt úgy, hogy a kis kutak harmadik hete nem kapnak egy csepp üzemanyagot sem.
Hmm.
És miért állnak ipari létesítmények, alapanyaghiàny miatt? (Kőolajszármazék)
Amúgy, a megfizethetetlen gáz miatt, néhány komolyabb fogyasztó pár hét alatt átállította az égőfejeket fűtőolajra(jelenleg gázolajra), az úgygondolom pár suzuki tankolást elhasznál..
Válasz medikus #4498. hozzászólásáraTele árral elég sok kúton van is, csak kérni kell, a másik meg sort áll 480-ért, a kenyér árát meg a kormányra fogja...
5508 hozzászólás
Én csak tippelek. Döntési jogunk úgy sincs.
Válasz .Richard. #4552. hozzászólásáraAz OPEC és OPEC plusz országok már novembertől kezdve napi kétmillió hordóval kevesebbet termeltek.
2023 végéig ez elvileg így is marad.Ez a döntés még októberben született.
Magyarul a jelenlegi 79 dolláros Brent árfolyamot is csak csökkentéssel tudják tartani.
Ha akarnák lemehetne 50 dollárra is csak az ugyebár nekik nem érdekük.. Rájuk hatni meg senki nem tud.Amerika próbálkozott az elmúlt hetekben de lepattantak a falról..
Válasz Büresz #4548. hozzászólásáraMár csak azt nem tudjuk, hogy mi indokolja a 747 forintos földgáz árat.
Mi lett olyan drága az oroszoknál ami miatt sokszorosára emelték a vezeteken ballagó gáz árát nekünk?
Válasz Büresz #4548. hozzászólásáraUgyanaz a véleményem nekem is. A 21 novemberi befagyasztáskor 80 dollár volt egy hordó, 320-330 volt a dodó és ha emlékeztek 512 volt a gázolaj. Most 74 dodó az olaj 393 a dodó... jelen pillanatban ez 11,6% os áremelkedést jelentene az akkori árhoz képest! Tehát 570-580 körül kellene lennie most a gázolaj árának. Akkor hogyan 699?????????
A szomszéd szerint még ilyen benzinár mellett is érdemes kijárni lengyelbe vásárolni. Megnyugodtam.....
Válasz .Richard. #4552. hozzászólásáraHallottam, én csak tippelek erre persze még az okosok sem tudnak semmit nem hogy én. De az tuti hogy meg kell fogni a tankolni vágyókat és a kutak között is elindul az áresés.
Válasz Büresz #4548. hozzászólásáraAz Arabok csökkentik a kitermelést az olcso ár miatt. Állitolag. Aztán indul felfele. Ezt kárrogták.mult héten.
Válasz zotya71 #4549. hozzászólására nem tudom mire gondolsz egy link megvilágítana egy biztos az infláció dübörögni fog jobban mint 2008 ban....
"A Kormány 494/2022. (XII. 6.) Korm. rendelete
az uniós szankciók életbelépése okán az üzemanyagárral kapcsolatos egyes rendelkezésekről"
Miközben ez az uniós szankció Magyarországra nem vonatkozik.
Válasz Mihály #4545. hozzászólásáraLesz Mi tőbb már van is Tegnap zárva a kút nincs semmi Ma reggelre meg minden van Tőbb mint érdekes?????? Csak remélem a Magyar kormány ezek után az E.U.unioban lévő jog erős bírosági itéletett betartatja nálunk is.
Idén már sztem kevesen fognak tankolni meg még év elejére is, soknak van benyája dieselje, kereslet hiánya miatt lehet 600 alá benéz az ár. Brent is 80 alatt van semmi nem indokolja a 800as árat.
Így legalább lesz a kutakon üzemanyag, ennyi az előnye. Szerencsére az idei szezon már véget ért, tavasszal meg ki tudja még mi lesz.
Válasz Sanyee #4544. hozzászólásáraÉs az üzemanyag ára a szankciók miatt vissza slattyog 800-900ft közé. Ha csak nem lesz több mint ezer forint januártól. Már cserélik a kutakon a kijelzőket.
Válasz Sanyee #4544. hozzászólására Na ettől lesz benzin meg gázolaj a kutakon??????Nem nyugszik ez a Fideszes polyáca míg tényleg a tömeg dühe nem takarítja el ...
Válasz CirokMan #4526. hozzászólásáraIgen.
Linkelem, ha valaki lemaradt volna.
https://24.hu/belfold/2022/12/06/benzin-arstop-kormanyinfo-gulyas-gergely-bejelentes/
Gulyás Gergely: Megszűnik a benzinárstop
2022. 12. 06. 22:38
Kedden késő este jelentették be, hogy a tájékoztató idején életbe lépő szabályozás nyomán véget ér a 480 forintos üzemanyag korszaka: a Mol irányárai szerint a 95-ös benzin immár 641 forintba, a dízel pedig 699 forintba kerül.
Válasz mtz1221 #4539. hozzászólásáraHa bent a gps a tankban persze, meg az állófűtést is meg lehet csapolni, aztán még nem kell annyit szerelni se és tiszta marad a kezed
Válasz mtz1221 #4538. hozzászólásáraTekergettem én is jó darabig, úgy találtam meg, hogy befogtam a lyukat a szívónál, mikor éreztem a vákuumot, ott volt jó.
Nekem aztán köpte rendesen, de miután átért, már lehúzta a gravitáció, csak indításnak kell levegő.
Válasz #bandi #4532. hozzászólásáraAzért minden második szava Gulyásgerinek a szankciók az oka, a szankciók, a szankciók....ki nem mondja hogy a kormánynak is van felelőssége. Meg hogy a kormány adta 480-ért, hazug szemétláda.
Válasz .Richard. #4536. hozzászólásáraTermészetesen nem , de a Mol vezér most is elmondta, hogy egyedül nem tudja ellátni az országot, 30% import készáru kell.
Válasz Gumóka #4537. hozzászólásáraItt a profik leveszik a filtert, és az elektromos ac-val nyomassák a kamionokból.
Válasz Gumóka #4537. hozzászólásáraHová tekered a végén a szelepet ??? Én próbáltam vele vizet szivatni, de csak köpködte nagyon keservesen.
Válasz .Richard. #4534. hozzászólásáraJa a pisztoly másik vége kannában volt!
Válasz Gumóka #4533. hozzászólásáraHa hamar ezer ft lesz akkor reggel mindenhol benzin lesz.
meg lett a 2másodperc. Hurrá! Ujra dől a zsé a Molnak.
Válasz #bandi #4532. hozzászólásáraJa, hát a Balatonon nem is tud kikötni a tanker
Válasz Gumóka #4530. hozzászólásáraAkkor az aknád 5köbméteres foliázva tele anyaggal.
No akkor holnap már csak a faleveleket fújja a szél a kutakon.
Kíváncsi leszek, helyreáll e az ellátás?
Vagyis helyreáll az, de mennyi idő alatt, mert az sokmindent sejtethet.
Válasz Magister #4527. hozzászólásáraVége.
És gulyásgergő azonnal hozzátette, hogy a most életbelépő uniós olajszankció az oka. Tehát jó politikushoz mérten, hazudott egy méreteset. Gondolom azért nincs anyag hetek óta, mert a tengeren történő kőolajszàllításra szankciók lettek. Aha.
Kötél...
Válasz máris szomszéd #4528. hozzászólására2001-es S40 volvo sima ügy, lejön 40 liter.
8-as levegőcső, addig fújom, még nem bugyog a tank, a másik fele az aknában lent beledugva a levegős szervízpisztoly tartályszívójának a helyére.
Tehát levegővel szívom meg, negyed óra alatt lecsorog.
Válasz CirokMan #4526. hozzászólásáraJa. De ma minek.? Nincs is benzin.
Válasz Gumóka #4525. hozzászólásáraÉn egyszer régebben akartam teli tankból leszívnia a fábiából a fűrészbe,hogy ne kelljen elmenni a kútra.Hát akárhogy trükköztem nem jött össze.
Szerintem benzint nem sokan szívogatnak le,gázolajat viszont annál többen. Szóval azért van itt hiány is nem kicsi.
Na, akkor ennyi volt az árstop...sok szegény ember holnap ráb...ik.
Árstop stop lett.
Válasz #bandi #4524. hozzászólásáraPassz, nekem sose pittyentették még a forgalmit. Én szívtam le, bevallom, de azt megette a fűrész, a fűkasza, a fűnyíró meg a rotakapa, mert annak meg nincs forgalmija
Egyébként a mol hivatalos közleményében írta azt, hogy az új szerződésesek cummantanak, ha jól emlékszem.
Elsősorban meg a sajátját látja el, ami jogos is, csak a baj az, hogy a külföldi hálózata is beleszól. Oda is kell, ott még sapka sincs.
A papírozós dolog meg nem újkeletű, ez már sokéve megy, bár nem üzemanyag, de áruszállítás, tudnék mesélni
Hofi örök: "Nézd az anyja szentségit már megint nincs rajta sapka"
Válasz Gumóka #4522. hozzászólásáraAutóból leszívásról még nem volt szó, de persze olyan is lehet. Én tuti nem pancsolnék ezzel, főleg úgy, hogy eleve alig adnak, meg àjjàl a sorban egy csomót, aztán meg a forgalmit is pittyentik és nemtudod mikor rugja rád az ajtót a finánc.
És nem, nem kapnak a kiskutak, vagyis igazad van, csökkentett mennyiséget kapnak, ami a kezdeti 50% után 25% lett, most meg harmadik hete nulla, azaz semmi.
És nagyon nem érdekel senkit, hogy később szerződtek, mert van szerződésük.
És nem is kellett volna nekik szerződés, ha a külföldi hálózatokat nem üldözik el, akiktől vették előtte. De amúgy az a szánalom az egészben, hogy előtte mondjuk nem a mollal volt a szerződés, de a külföldi lánc is a moltól vette, csak átment a keze között, szóval ugyanonnan hozza a tanker ezután is mint eddig, csak nem kap, mert “új” ügyfél ami ugye nem igaz, csak más van a papíron.
Válasz .Richard. #4517. hozzászólásáraAz női munka!
Válasz #bandi #4512. hozzászólásáraNézzük meg, mennyi személyautó van ma forgalomban és mennyi volt 2 éve.
Ha a maiaknak csak a fele hetente leszív 20 litert, az tetemes mennyiség.
A másik, hogy még "olcsó" volt mindenki rászokott az autóra. Ma sincs másképp. Nap, mint nap úton vagyok látom. Meg egy szuzuki már 300-e-ért kisembernek is elérhető.
Kapnak a kiskutak is, azoknak szállít csökkentett mennyiséget a mol, akik azóta szerződtek battával, mióta az ársapka miatt kiestek, ha csak részlegesen is a környék külföldi finomítóitól.
Az, hogy a kiskút kiteszi, hogy nincs, mert ársapkával éhenhal, az más dolog megint.
Ha emlékszel szó volt a hatósági árazásnál, hogy nem zárhat be a kút, kötelessége ellátni a járműveket. Erre jött az adu, hogy ha nem bírja, majd a mol átveszi. Erre is mehet a játék.
De megteheti, mondjuk én tápot állítok elő, de a kevés kukorica miatt nem megy a termelés, csak 80-al, akkor azt a Pistabácsi viheti elsősorban, nem a Jóska, mert a Pista 10 éve innen viszi, a Jóska meg tavasz óta. Na meg a sajátom se dögöljön meg. Ennyire egyszerű.
Na igen, miért több most az eladás, mint mikor mindenki szántott, vetett, aratott?
De láttam videót, kb. 40 traktoros sor a kút előtt. Biztos permetezni mentek
Mindjárt kitisztul minden.
22.30 rendkívüli kormányinfó.
Válasz medikus #4519. hozzászólásáraKöszi!!!! Ezt szerettem volna megkérdezni..
Válasz Magister #4515. hozzászólására1000 forint az élő súly!
Válasz .Richard. #4517. hozzászólására
Van, az a pénz....
Válasz Magister #4515. hozzászólásáraNa de el is mosogat meg ki is takarit?
mert valljuk be az a leg gecibb dolog. A többit csillapitja a pálinka.
Válasz Gumóka #4513. hozzászólásáraAkkor te vagy a mi beszállitonk.
ha kifogyik a tejeskanna meg a Sios doboz értesitelek! 
Válasz medikus #4503. hozzászólásáraMost kérdezte a kolléga, hogy lehet-e disznót venni M.-on... Mondom persze. ő: eljönne diszóvágásra, fizet mindent és akkor is eurócetekbe kerül neki..
Jól berúgatom, kap normális kolbászt , szalonnát, miegymást és mindenki jól jár...
jah.. és euróban fizet...
Válasz #bandi #4512. hozzászólásáraUgye,hogy nem a tejeskannába dugott benzin fullassza le a gazdaságot?
Válasz .Richard. #4502. hozzászólásáraValamiért nem törli ezt a sapkát, de szerintem rendben leszünk, ha januártól nem lesz.
Ha abból indulok ki, mikor 280 körül tankoltam, az akkori fizetésem pont annyit ért, mint a mostani ma. Tehát nem keresek szarabbul, csak a több kevesebbet ér.
6-700 forinttal literenként nem veszek ki többet a zsebemből mint mikor 2008-ban 280-ért tankoltam.
Csak lenne normális ellátás. Bár engem nem zavar, itt tudom mikor jön a tanker a shellre, ott járunk el előtte, este 11-kor járok tankolni. Van.
Válasz Gumóka #4496. hozzászólásáraMég mindig gyanús, hogy azért van országos hiány, mert a személyautók az amúgyis indokolt felhasználáshoz képest, most mondjuk feltankoltak átlagosan 15-25 litert plusszban.
Mindezt úgy, hogy a kis kutak harmadik hete nem kapnak egy csepp üzemanyagot sem.
Hmm.
És miért állnak ipari létesítmények, alapanyaghiàny miatt? (Kőolajszármazék)
Amúgy, a megfizethetetlen gáz miatt, néhány komolyabb fogyasztó pár hét alatt átállította az égőfejeket fűtőolajra(jelenleg gázolajra), az úgygondolom pár suzuki tankolást elhasznál..
Válasz .Richard. #4508. hozzászólásáraSok a részvényes.Kicsi az esély.
Válasz .Richard. #4502. hozzászólásáraMert negyed áron van....
Válasz medikus #4498. hozzászólásáraTele árral elég sok kúton van is, csak kérni kell, a másik meg sort áll 480-ért, a kenyér árát meg a kormányra fogja...