Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR413.22 FtUSD390.63 FtCHF443.85 FtGBP497.76 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Jah, tegnap hazaért. Ha találnék is üresek a zsebeim teljesen. Idegeskedni pedig nem fogok, mert mikor megvettem már akkor tudtam, hogy ez a legdrágább az összes közül, szóval nem ér meglepetés ha olcsóbbat látok.
Te hogy állsz, nem találtál még semmit ami felkeltette volna az érdeklődésedet?
Nem konkrétan a te gépedre értettem és nem sértésnek szántam és nem akarom sorolni a te gépeden látott dolgokat. De ha összeszámolnák nem lenne kevés az se.
Néztük azt is. Telekgerendáson is van egy az ikr telepen. Az jobb bőrben van mint az orosházi és olcsóbb is lenne. Öcsödön is van egy az már laposképernyős de nem pf-os az asztala, viszont van pirosrendszáma, de amúgy nagyon le van harcolva, látszik, hogy már csak hajtották a végén és nem költöttek rá szíjak láncok csapágyak xarok rajta szinte mind, és az egerek is szétrágták a fülkéjét és a vezetékelését és a motorja is füstöl kicsit. Szlovákoknál is néztünk 3dbot ott is hasonló kategóriák vannak. Talán a szlovák gépek kicsit jobb bőrben vannak mint a magyarok ugyannyi üzemóránál. Látszik hogy ott lelkiismeretesebbek a tulajdonosok, odafigyelnek jobban a gépekre.
Körösladányba is van még 4gép, de azok egyenlőre nem eladók, viszont látszik rajtuk, hogy már kétszer körbearatták a földet az egyenlítő mentén. Viszont a műhelyfőnök srác rendes nagyon, elmagyarázott, megmutogatott mindet rajtuk, hogy kb mire kell oda figyleni, mivel szokott baj lenni.
Szóval megnéztünk összességében 11ilyen típusú gépet.Évjáratban, üzemórában, esztétikailag, műszakilag is ez a legjobb választás az biztos. De ez bőven megmutatkozott az árában is.
Az meg hogy mik fognak még előjönni használat közben... meglátjuk. De az is biztos, hogy a másik 10en is lenne annyi előre nem látható meghibásodás mint ezen lesz.
Költeni kell erre is, de másikokra sokkal többet kellett volna és már sose lennének ilyen bőrbe mint ez van most.
Mondjuk ez az ütött kopott szólásod elég erős volt szerintem, amit MF-es belinkelt itt utoljára az ütött kopott.
Ne felejtsd el honnan jöttél !!! (dominátor)
Igen, ez is szempont volt, hogy kukit sose vágott. Egyszerűen más ránézni egy olyan gépre ami egyben van még ha kell is rajta javítani mint egy olyanra ami üzemképes de csüng-büng mindene és tudod, hogy akármennyit költesz rá már pofás gép sose lesz belőle. Főleg bérmunkánál nem lehet odaállni egy ütött kopott géppel.
Rémlik, de hogy milyen trakin volt a műtrágyaszóró az nem ugrik be, illetve sok műtrágyaszóró jött szembe, NH, JD és zetor is több darab. A villogót kölcsönbe kaptam, 12voltos de nem forgófényes hanem stroboszkópos volt, tényleg alig lehetett látni a verőfényes napsütésben. No de ettől nagyobb baj ne legyen. 1x jött szembe szirénázó mentő is és csak akkor lehetett hallani a szirénáját mikor már elhaladt mellettem.
Válasz #1609. hozzászólásra
Nem, nem én voltam. Velem a falu utánni kereszteződésben találkoztál. Mütrágyaszóró volt a traktoron. Nem számitottam vele hogy ezen az útvonalon fogtok jönni. Elősször azt hittem hogy a faluból viszik az MF kombájnt. Amikor átértem a kereszteződésen és a felvezetőkocsit észrevettem a másik személykocsi mögött akkor jutott eszembe, hogy ezek tik vagytok. Ne haragudj, de a személykocsi sárga villogóját nagyon nem lehetett látni. Nemtudom hogy az erős napfény miatt, vagy netalán tán 24 V égővan a sárga villogóban. A kombájnhoz gratulálok, és sok hibamentes gondok nélküli üzemeltetést kívánok.
17éves vezérgép, végigkellett javítani kopó forgó alkatrészeit ez tény, aratott sokat és mindenféle körülmények között.
A Tied ugye őszönte már nem is aratott ha jól emlékszem, az az évi 150-160 óra kalászos aratáscséplés az meg gyerekjáték egy ilyen kombájnnak. A mienk ment télen is sokszor meg esős saras őszökön minden esztendőjében.
Remélem jólesz a szekered és fog vágni sokat jól, én csak azért írtam mert az a lóvé amit még rátettél ha zsebedben marad mind tartaléknak jólett volna vagy bárminek amire szükség lehet még....
Műszakilag pedig tudom, hogy az sem lesz olcsóbb szezonra elindítani, sőt...
Te se haragudj meg. Valahogy ez a gép szimpatikusabb volt, alig van rajta javítás ami van az is mind gyári alkatrészből, rozsda semmi, amennyire étnéztük egyben van. a kalszvisszahordójára ráférne egy felújítás de egy szezont még biztosan elmenne így is, meg pár forgásérzékelő xarakodik rajta, fékjét rendbetenni és kész, elméletileg tökéletes állapotú gép. Tiéden pedig már azért látszik, hogy kapott az élettől, inkább nem sorolom.
Hezitáltam rajta én is sokat, mármint a feláron. Úgy gondolom ha azt fogja nyújtani ami az átnézése alapján várható tőle akkor megérte. Ha úton útfélen szögelni kell majd akkor mellényúltam.... napraforgó végére tisztán fogunk látni.
Ezt a romot vetted????
Hamarabb láttam mint te, ezt lesegettem amikor ismerősnek a 6499-et hoztuk.
Jól nézett ki egyben levő gépnek láttam!
de szerintem 2,5-3 Milla felárat azért nem ért meg, azért meg ne haraguggy ez csak a véleményem mert mindkettőt láttam tudod.
Mármint én? Pont hogy az vagyok. Piros traki mellé piros kombínó dukál. A ződ lógot ki a sorból, már csak egy piros teleszkópost kell keríteni valahol.
Te jöttél szembe a faludban trakival, új vetőgéppel?
Igen, már 3ra itthon voltunk. Találtunk egy rövidebb utat. Volt egy kis izgalom, ahogy elindultunk, 10km után az egyik fék lefüstölt rajta, tegnap javították és valamit elcsesztek, befogott, nem vettem észre, lángolt rendesen, szerencsére volt nálunk 3 palack ásványvíz különben lehet ott égett volna a szerzemény. Fékcsövet levettük kijött a nyomás és utána már nem szorított a nyereg, szóval a felső munkahengerben van a bibi, nem engedte vissza a nyomást. A tárcsa pirosan izzott. Szóval egy gyenge órát elpöcsöltünk ezzel, ha ez nincs már kettőre itthon vagyunk, 9kor indultunk.
Válasz #1601. hozzászólásra
Tavaly sokat kínlódtam vele,téged is hívtalak egy párszor!
Idén ha lesz időd lejöhetnél mert én már nem tudok újat kitalálni beállítás téren,szerintem jóval többet kéne tudni a gépnek.
Szerintem meg rossz az olajgombája vagy megvan patkolva...
Egyik gépben sem hallottam ilyenről és a miénken sem láttam ilyet igaz olajcserén kívül meg szelepállítás volt amit a motorral kellett csinálni.
Egy ismerősöm patrolon patkolta meg egy ellenállással a rendszert annak idején, mert nagyon kevés volt az olajnyomása. Utána rögtön 4bar-t is mutatott, s nem tűnt fel a vevőnek, hogy szimplán gyújtáson is emelkedik a nyomása neki...
nem gázolaj hanem motorolaj, rátettem a gyujtást és egyből kúszott felfelé rajta az olajnyomás, a csávó meg közbe szólt lentről, hogy várjam meg míg legalább két bárig felmegy, csak utána indítsak.
de amúgy nézd meg a motorterét, maszek intercooler van rászerkesztve de úgylátom komolyan jól megcsinálták rendesen a hűtők elé berakva vastag levegőcsövekkel.
Jamo foglak hívni de úgynéz ki bejelentkeztek a gépezetre kompletten, a kukorica adapterrel együtt. Nem messze gazdálkodik a koléga, tavaly ősszel mondta,hogy majd elviszi eddig ez ennyiben is maradt, de holnap jön megnézni célirányosan és megtárgyalni hogy is lesz a történet
Ez hány sort fog el??? Látom, hogy sűrűsoros a vetés de vagy tizen akarmennyit visz akkoris, jön is a tartályba rendesen.
és megy is a gép rendes tempóval szépen.
Tamás a tieddel valami gixer lehet ha a 6soros nassal nem repül tizenekkel, látod itt a jóöreg 38-as és eszi mint kacsa a nokedlit.
Na itt vagyok, csak péntek hajnaltól Lengyelországban voltunk Kielcében a gépkiállításon.
Nincsen ezekben elektromos gázolajpumpa, a mienk tökéletes gyári rendszer. Néha felkell pumpálni mert elereszt a nyomásból, de látod pl múlthéten sem volt ezzel gond, pöccröff minden.
Lehet újabb évjáratokban szerelték már de nemhiszem, hiszen a meghanikus tápszivattyú a soros bosch adagolókon ottvan az tolja az anyagot.
egy telefon és megtudod. Ha kiderítetted árult el légyszi. Jó tisztába lenni az ilyen dolgokkal.
Gondolom azért az gyári alkatrésztől olcsóbb lesz biztosan. De azért ez se aprópénzlesz. Utána meg is kell munkálni. De gondolom azt is megcsinálják. Centírozni hogy kell e azt nem tudom.
2641 hozzászólás
Válasz #1640. hozzászólásra
Az még hagyján de tagnap ez a piros már lángolt is, úgyhogy majdnem kellett hívni a másik pirost.
Válasz #1638. hozzászólásra
Melóba induláskor össze ne keverd piros.... piros.....
Válasz #1610. hozzászólásra
Válasz #1637. hozzászólásra
Jah, tegnap hazaért. Ha találnék is üresek a zsebeim teljesen. Idegeskedni pedig nem fogok, mert mikor megvettem már akkor tudtam, hogy ez a legdrágább az összes közül, szóval nem ér meglepetés ha olcsóbbat látok.
Te hogy állsz, nem találtál még semmit ami felkeltette volna az érdeklődésedet?
Válasz #1635. hozzászólásra
Most látom, hogy megvan a masina! Grat! Most egy ideig ne is nézegess hirdetéseket, nehogy találj valamit!
Válasz #1634. hozzászólásra
Nem konkrétan a te gépedre értettem és nem sértésnek szántam és nem akarom sorolni a te gépeden látott dolgokat. De ha összeszámolnák nem lenne kevés az se.
Válasz #1632. hozzászólásra
Néztük azt is. Telekgerendáson is van egy az ikr telepen. Az jobb bőrben van mint az orosházi és olcsóbb is lenne. Öcsödön is van egy az már laposképernyős de nem pf-os az asztala, viszont van pirosrendszáma, de amúgy nagyon le van harcolva, látszik, hogy már csak hajtották a végén és nem költöttek rá szíjak láncok csapágyak xarok rajta szinte mind, és az egerek is szétrágták a fülkéjét és a vezetékelését és a motorja is füstöl kicsit. Szlovákoknál is néztünk 3dbot ott is hasonló kategóriák vannak. Talán a szlovák gépek kicsit jobb bőrben vannak mint a magyarok ugyannyi üzemóránál. Látszik hogy ott lelkiismeretesebbek a tulajdonosok, odafigyelnek jobban a gépekre.
Körösladányba is van még 4gép, de azok egyenlőre nem eladók, viszont látszik rajtuk, hogy már kétszer körbearatták a földet az egyenlítő mentén. Viszont a műhelyfőnök srác rendes nagyon, elmagyarázott, megmutogatott mindet rajtuk, hogy kb mire kell oda figyleni, mivel szokott baj lenni.
Szóval megnéztünk összességében 11ilyen típusú gépet.Évjáratban, üzemórában, esztétikailag, műszakilag is ez a legjobb választás az biztos. De ez bőven megmutatkozott az árában is.
Az meg hogy mik fognak még előjönni használat közben... meglátjuk. De az is biztos, hogy a másik 10en is lenne annyi előre nem látható meghibásodás mint ezen lesz.
Költeni kell erre is, de másikokra sokkal többet kellett volna és már sose lennének ilyen bőrbe mint ez van most.
Válasz #1631. hozzászólásra
Mondjuk ez az ütött kopott szólásod elég erős volt szerintem, amit MF-es belinkelt itt utoljára az ütött kopott.
Ne felejtsd el honnan jöttél !!! (dominátor)
Válasz #1632. hozzászólásra
Ez!
Válasz #1610. hozzászólásra
Mi pénz egy ilyen?Orosházán is van,vagy volt az ikr nél egy.Borzasztóan szétrohadva.
Válasz #1628. hozzászólásra
Igen, ez is szempont volt, hogy kukit sose vágott. Egyszerűen más ránézni egy olyan gépre ami egyben van még ha kell is rajta javítani mint egy olyanra ami üzemképes de csüng-büng mindene és tudod, hogy akármennyit költesz rá már pofás gép sose lesz belőle. Főleg bérmunkánál nem lehet odaállni egy ütött kopott géppel.
Válasz #1629. hozzászólásra
Rémlik, de hogy milyen trakin volt a műtrágyaszóró az nem ugrik be, illetve sok műtrágyaszóró jött szembe, NH, JD és zetor is több darab. A villogót kölcsönbe kaptam, 12voltos de nem forgófényes hanem stroboszkópos volt, tényleg alig lehetett látni a verőfényes napsütésben. No de ettől nagyobb baj ne legyen. 1x jött szembe szirénázó mentő is és csak akkor lehetett hallani a szirénáját mikor már elhaladt mellettem.
Válasz #1609. hozzászólásra
Nem, nem én voltam. Velem a falu utánni kereszteződésben találkoztál. Mütrágyaszóró volt a traktoron. Nem számitottam vele hogy ezen az útvonalon fogtok jönni. Elősször azt hittem hogy a faluból viszik az MF kombájnt. Amikor átértem a kereszteződésen és a felvezetőkocsit észrevettem a másik személykocsi mögött akkor jutott eszembe, hogy ezek tik vagytok. Ne haragudj, de a személykocsi sárga villogóját nagyon nem lehetett látni. Nemtudom hogy az erős napfény miatt, vagy netalán tán 24 V égővan a sárga villogóban. A kombájnhoz gratulálok, és sok hibamentes gondok nélküli üzemeltetést kívánok.
Válasz #1627. hozzászólásra
17éves vezérgép, végigkellett javítani kopó forgó alkatrészeit ez tény, aratott sokat és mindenféle körülmények között.
A Tied ugye őszönte már nem is aratott ha jól emlékszem, az az évi 150-160 óra kalászos aratáscséplés az meg gyerekjáték egy ilyen kombájnnak. A mienk ment télen is sokszor meg esős saras őszökön minden esztendőjében.
Remélem jólesz a szekered és fog vágni sokat jól, én csak azért írtam mert az a lóvé amit még rátettél ha zsebedben marad mind tartaléknak jólett volna vagy bárminek amire szükség lehet még....
Műszakilag pedig tudom, hogy az sem lesz olcsóbb szezonra elindítani, sőt...
Válasz #1620. hozzászólásra
Te se haragudj meg. Valahogy ez a gép szimpatikusabb volt, alig van rajta javítás ami van az is mind gyári alkatrészből, rozsda semmi, amennyire étnéztük egyben van. a kalszvisszahordójára ráférne egy felújítás de egy szezont még biztosan elmenne így is, meg pár forgásérzékelő xarakodik rajta, fékjét rendbetenni és kész, elméletileg tökéletes állapotú gép. Tiéden pedig már azért látszik, hogy kapott az élettől, inkább nem sorolom.
Válasz #1620. hozzászólásra
Hezitáltam rajta én is sokat, mármint a feláron. Úgy gondolom ha azt fogja nyújtani ami az átnézése alapján várható tőle akkor megérte. Ha úton útfélen szögelni kell majd akkor mellényúltam.... napraforgó végére tisztán fogunk látni.
Válasz #1624. hozzászólásra
Junoszty tv?
Válasz #1610. hozzászólásra
Király nagyon, Gratula.....Sok hiba mentes munkát hozzá
Válasz #1619. hozzászólásra
Látom van benne kanyar...
Válasz #1610. hozzászólásra
Úgy látom lehet gratulálni az új kombájnhoz,sok sikert!
Válasz #1610. hozzászólásra
Ezt a romot vetted????
Hamarabb láttam mint te, ezt lesegettem amikor ismerősnek a 6499-et hoztuk.
Jól nézett ki egyben levő gépnek láttam!
de szerintem 2,5-3 Milla felárat azért nem ért meg, azért meg ne haraguggy ez csak a véleményem mert mindkettőt láttam tudod.
Válasz #1611. hozzászólásra
Ha értenél hozzá látnád, hogy ez már érintőképernyős datavision monitoros...
Válasz #1610. hozzászólásra
Válasz #1615. hozzászólásra
Mármint én? Pont hogy az vagyok. Piros traki mellé piros kombínó dukál. A ződ lógot ki a sorból, már csak egy piros teleszkópost kell keríteni valahol.
Válasz #1613. hozzászólásra
Dobre...
Nem vagy márka hű!?
Válasz #1612. hozzászólásra
Mi az hogy, úgy szereti az új gazdája... talán azóta is benne alszik.
Válasz #1611. hozzászólásra
Bírom a mindig korrekt, témába vágó hozzászóllásaidat.... főleg mikor okoskodás van belőle, mint most is.
Válasz #1610. hozzászólásra
és mi lett a zölddel? találtál balekot?
Válasz #1610. hozzászólásra
junoszty televison...
Válasz #1609. hozzászólásra
Szaszának, csináltam pár képet is, lássa hogy kell kinéznie egy rendes kombájnnak.
Válasz #1608. hozzászólásra
Szia!
Te jöttél szembe a faludban trakival, új vetőgéppel?
Igen, már 3ra itthon voltunk. Találtunk egy rövidebb utat. Volt egy kis izgalom, ahogy elindultunk, 10km után az egyik fék lefüstölt rajta, tegnap javították és valamit elcsesztek, befogott, nem vettem észre, lángolt rendesen, szerencsére volt nálunk 3 palack ásványvíz különben lehet ott égett volna a szerzemény. Fékcsövet levettük kijött a nyomás és utána már nem szorított a nyereg, szóval a felső munkahengerben van a bibi, nem engedte vissza a nyomást. A tárcsa pirosan izzott. Szóval egy gyenge órát elpöcsöltünk ezzel, ha ez nincs már kettőre itthon vagyunk, 9kor indultunk.
Válasz #1607. hozzászólásra
Szia Jamo, szerencsésen megérkeztetek haza?
Válasz #1606. hozzászólásra
Szomszédba a 7256os is jól dolgozik 6soros nassal.
Válasz #1601. hozzászólásra
Tavaly sokat kínlódtam vele,téged is hívtalak egy párszor!
Idén ha lesz időd lejöhetnél mert én már nem tudok újat kitalálni beállítás téren,szerintem jóval többet kéne tudni a gépnek.
Válasz #1604. hozzászólásra
Szerintem meg rossz az olajgombája vagy megvan patkolva...
Egyik gépben sem hallottam ilyenről és a miénken sem láttam ilyet igaz olajcserén kívül meg szelepállítás volt amit a motorral kellett csinálni.
Egy ismerősöm patrolon patkolta meg egy ellenállással a rendszert annak idején, mert nagyon kevés volt az olajnyomása. Utána rögtön 4bar-t is mutatott, s nem tűnt fel a vevőnek, hogy szimplán gyújtáson is emelkedik a nyomása neki...
Válasz #1600. hozzászólásra
nem gázolaj hanem motorolaj, rátettem a gyujtást és egyből kúszott felfelé rajta az olajnyomás, a csávó meg közbe szólt lentről, hogy várjam meg míg legalább két bárig felmegy, csak utána indítsak.
Válasz #1595. hozzászólásra
de amúgy nézd meg a motorterét, maszek intercooler van rászerkesztve de úgylátom komolyan jól megcsinálták rendesen a hűtők elé berakva vastag levegőcsövekkel.
Válasz #1599. hozzászólásra
Jamo foglak hívni de úgynéz ki bejelentkeztek a gépezetre kompletten, a kukorica adapterrel együtt. Nem messze gazdálkodik a koléga, tavaly ősszel mondta,hogy majd elviszi eddig ez ennyiben is maradt, de holnap jön megnézni célirányosan és megtárgyalni hogy is lesz a történet
Válasz #1595. hozzászólásra
Ez hány sort fog el??? Látom, hogy sűrűsoros a vetés de vagy tizen akarmennyit visz akkoris, jön is a tartályba rendesen.
és megy is a gép rendes tempóval szépen.
Tamás a tieddel valami gixer lehet ha a 6soros nassal nem repül tizenekkel, látod itt a jóöreg 38-as és eszi mint kacsa a nokedlit.
Válasz #1599. hozzászólásra
Na itt vagyok, csak péntek hajnaltól Lengyelországban voltunk Kielcében a gépkiállításon.
Nincsen ezekben elektromos gázolajpumpa, a mienk tökéletes gyári rendszer. Néha felkell pumpálni mert elereszt a nyomásból, de látod pl múlthéten sem volt ezzel gond, pöccröff minden.
Lehet újabb évjáratokban szerelték már de nemhiszem, hiszen a meghanikus tápszivattyú a soros bosch adagolókon ottvan az tolja az anyagot.
Szasza a Te gépedbe van elektromos olajpumpa a motorba?
A öcsödi gép felpumpálta magát indítás előtt. Ezt mindegyik tudja vagy valamiféle opció lehet? Vagy esetleg valami barkács megoldás lehetett?
Válasz #1596. hozzászólásra
Ha tudják akkor biztos ők csinálják!
Válasz #1595. hozzászólásra
Melyik mesefilmből vágtad ki ezt a részt?
Egy guruló konzervdobozzal húzzák azt a nagy bödönt,nem semmi,de a tábla sem!
Válasz #1594. hozzászólásra
Ha megmunkálják akkor inkább hagyd rájuk azt is. Ha valahol neadj Isten méret alatt marad a szórás akkor viheted vissza.
Ezek a kemények, jó hogy nem robikapával húzzák az átrakó kocsit.
Válasz #1593. hozzászólásra
Ha nem munkálják meg azt már itt is megtudom csináltatni,hétfőn hívom őket,de majd leírom a lényeget.
Válasz #1592. hozzászólásra
egy telefon és megtudod. Ha kiderítetted árult el légyszi. Jó tisztába lenni az ilyen dolgokkal.
Gondolom azért az gyári alkatrésztől olcsóbb lesz biztosan. De azért ez se aprópénzlesz. Utána meg is kell munkálni. De gondolom azt is megcsinálják. Centírozni hogy kell e azt nem tudom.
Válasz #1591. hozzászólásra
Hát még az autóverő tengely ára!
Szerintem töredékéért megcsinálják,vagy nem!?