Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak648 FtBenzin árak634 FtEUR407.83 FtUSD393.55 FtCHF432.15 FtGBP488.04 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Fórum
Autók, kocsik, verdák ... paraszti harci szekerek!
Válasz Sk Laci #4883. hozzászólásáraNincs már teherautóm,csak egy kis terepes billencs Merci Mk 1820 AK tipus 20 éve van meg (25 éves) de csak hajtjuk.Még adagolós,A scania nagyon jó volt 400lovas sima országuti gabonás billencs,3tengelyes potkocsival,ez is adagolós volt,nem is volt vele gond,volt hogy a 60tonnás hidmérleg nem tudta megmérni,csak aratásnál használtuk,az ujabbakal minden márkánál vannak gondok,főleg az adblú miatt
Válasz Claastra. #4846. hozzászólásáraSzia!
Megvan még a Scánia?
Kicsit érdeklődnék, mint tulajtól.
3 tengelyes? Milyen a hasznos terhelhetősége?
Milyen erős motorral van szerelve?
Teherkocsi megrakva pót nélkül milyen fogyasztással számolható?
Esetleg melyik márkák ajálhatók használtan?
Ismerősömmel beszéltem /kamionszervizes/.
Ivecot az olcsó alkatrész árak miatt ajálja,
Volvo, Scáni, Merci sorrendben csak manuális váltóval,
Dafra nemtudott mit mondani, mert hogy nagyon keveset lát a szervizben.
Man állitólag felejtős.
Renaultnál a fogát szívta, hogy volvo alapokon épül, de sohase bírja ki aztat, mint az eredeti volvo.
Milyen nézettel vagy?
Válasz Róbert86 #4880. hozzászólásáraSzoktuk legalább zárod ki vele a fosokat.
Ami kocsi 10kmes körön belül mozog mindig arra leszarom had bugjon de 400at lemenni zúgóssal naneee
Jelenleg Hankook Ventus Prime 3x van rajta,evvel érkezett.
A papirt ami a gumin van szoktátok nézni,ami az üzemanyagfogyasztást és a tapadást mutatja A-tól G-ig és a zajt decibelben?
Válasz Róbert86 #4875. hozzászólására20000 30 40 50000.....
Látok olcsókat millio kocsin meg tescosakat.... száraz aszfalton megúszod lehet a fékezést máskor meg nyekk a kocsidnak és a gyalogosnak.
Bridgeston most jó a teszteken... Nokianokat szeretem..... Bele lehet mélyedni...van jó eredményű több márka is.
Válasz Róbert86 #4871. hozzászólásáraKissebiket a KAROQot.
Nagyon gondolkodok a Kodiakon, de városi parkolásokra jobbnak látom a Karoq modelt.
Ismétlem magam, csak alapfelszereléssel, minden flanc nélkül, mindennapi futkosásra, határba is.
Válasz Tomi81 #4869. hozzászólásáraStimmel,ázsiai gyártmányú,és örülök hogy nem az orosz gyárakból futtatták ki nálunk 2015-ben,és csakis újat mertem venni/egyharmadával olcsóbb volt mint azelőtt/.
Válasz sanyi1965 #4865. hozzászólásáraÉs neked mennyit eszik? Mert az apósé most nálam van, nem bírom 9l alá vinni. Nagyon sokallom. A fater csirkéje stabil 10l, a pajerom stabil 10l. Ez meg egy 20évvel frissebb valami, aszfaton járunk vele és majdnem ugyanannyit nyakal, mint a másik kettő, ami föld úton jár meg futót huzgál.
Válasz Szabi. #4866. hozzászólásáraNa igen ha nem ráz az autó soha nem alszik el a gyerek a hátsó ülésen! Ha mag tényleg nem ráz akkor meg a sofőr elalszik a hosszú út alatt!
Válasz *** HM *** #4864. hozzászólásáraEkkora tömegnél-súlypontnál nem feltétlen szempont tervezéskor az aktív futóműállítás-légrugó,de van ilyen több is/egyiket sem merném megvenni/.Saját részre kompromisszumként össszkerekes Antara-nál kötöttem ki anno.Súly-erő-nyomaték elosztási arány jó,biztos van jobb is 3-szor ennyiért.
Válasz Szabi. #4857. hozzászólásáraSkodára esett a választás, fapados felszereléssel.
3,5 hónap várakozási idő az általam összeállitott kivitelben.
Még nem jön meg, szükségem van nekem is valahogyan közlekedni, ezért a Ssanyongba való invesztálás. Nem esik ínyemre, de mit csináljak.....
Válasz Szabi. #4856. hozzászólásáraNagy valószinüséggel az irányitó egység adta meg magát. 1x már volt ilyen jelenség. Javítottat tettek bele 1000 euróért.
Válasz B.Bali #4855. hozzászólásáraVoltam a Tucson miatt az eladónál, csak magasabb felszerelésü volt az üzletben, de a bemutató kocsit próbálta volna rámtukmálni, vegyem meg azt, drágábban mint a kiszemelt Tucson újonan.
Nem akart átszállitani az olcsóbb szabadon levő raktárkészletből, helyében a készleten levő feleslegbes "bizbaszokkal" emelt árú meg engem nem érdekelt.
Ma visszahoztam a szervizből a Ssanyong "csodabogarat". Teljes kuplungcsere majd 1000 euró /360 000 Ft/.
Nem volt hosszú az öröm.
Körbeszaladtam a kukoricaparcellát, elcsesződött a motor. Nem akar indulni
Mostan megint a szervizben van.
Csak 2 órát volt kint a friss levegőn, abból is 1 óra 45 percet ált a ház előtt
Pickupokon milyen gumikat használtok?
Bf cooper... ?
Van aki csak téligumizik mint vadász... 40000km...
265 60 18 mire váltható ki? Asszem 285 60 18 van itt rangeren.
Ez nyomtávszélesítős lehet?
Mit kell tudni ezekről az emeléses szélesítéses átalakitásokról?
Válasz fexco #4838. hozzászólásáraAzok a nagyon régi musso vagy ilyesmi autók voltak, ne vedd alapul!!!
Rexton van több is környéken, alapvetően jól üzemelnek, bár volt régebbi szét taposott kókányolt amivel küzdöttek de ez megint nem általános alap kiindulási pont.
Válasz Sk Laci #4835. hozzászólásáraigen,rendesen lukak voltak rajta,az első kerék kiesett,olyan laposra leűlt az egész autó,szinte beleértek a gumik a kaszniba.üresen.egy nagy böszme,lomha füstölős szarok voltak.1995 ös évjárat körüliekről beszélek.
Válasz Sk Laci #4835. hozzászólásáraKorandót ajánlották nekem is, csak én használtba néztem a régebbieket, 5 hengeres szívó merga motorral, a világból kimegy és a kaszni is bírja, de hogy a formatervező ott csúnyán ivott meg kokózott is, az biztos
Válasz sanyi1965 #4830. hozzászólásáraÉn ha veszek valamit, lehetőleg hosszú távra, de majd meglátom mennyire fog meg, ha elmegyek megnézni személyesen.
Csak az a gond, a párom Ssanyong ellenes a szerencsétlenkedő szerelőket láttán, mikor diagnosztikára elvittem a meglévő Ssanyongomat. Mellékesen a szakszerviz engemet se győzött meg, hogy otthon lennének a márkát illetően.
_jpg_fill_540x300_0.webp "Folsavval dúsítják a lisztet az Egyesült Királyságban")
5885 hozzászólás
Aratáskor, szemhordásra használt lassúra vizsgáztatott teherautóval is kell ekr bohóckodás?
Válasz Sk Laci #4883. hozzászólásáraNincs már teherautóm,csak egy kis terepes billencs Merci Mk 1820 AK tipus 20 éve van meg (25 éves) de csak hajtjuk.Még adagolós,A scania nagyon jó volt 400lovas sima országuti gabonás billencs,3tengelyes potkocsival,ez is adagolós volt,nem is volt vele gond,volt hogy a 60tonnás hidmérleg nem tudta megmérni,csak aratásnál használtuk,az ujabbakal minden márkánál vannak gondok,főleg az adblú miatt
Válasz Claastra. #4846. hozzászólásáraSzia!
Megvan még a Scánia?
Kicsit érdeklődnék, mint tulajtól.
3 tengelyes? Milyen a hasznos terhelhetősége?
Milyen erős motorral van szerelve?
Teherkocsi megrakva pót nélkül milyen fogyasztással számolható?
Esetleg melyik márkák ajálhatók használtan?
Ismerősömmel beszéltem /kamionszervizes/.
Ivecot az olcsó alkatrész árak miatt ajálja,
Volvo, Scáni, Merci sorrendben csak manuális váltóval,
Dafra nemtudott mit mondani, mert hogy nagyon keveset lát a szervizben.
Man állitólag felejtős.
Renaultnál a fogát szívta, hogy volvo alapokon épül, de sohase bírja ki aztat, mint az eredeti volvo.
Milyen nézettel vagy?
Válasz Róbert86 #4875. hozzászólásáraIdei magyar teszt:
Válasz Róbert86 #4880. hozzászólásáraSzoktuk legalább zárod ki vele a fosokat.
Ami kocsi 10kmes körön belül mozog mindig arra leszarom had bugjon de 400at lemenni zúgóssal naneee
Jelenleg Hankook Ventus Prime 3x van rajta,evvel érkezett.
A papirt ami a gumin van szoktátok nézni,ami az üzemanyagfogyasztást és a tapadást mutatja A-tól G-ig és a zajt decibelben?
Válasz Róbert86 #4875. hozzászólásáraNálam a Michelin Alpin Latitude LA 2 vált be.
Csak Vredestein!
Válasz Róbert86 #4875. hozzászólásáraContinental wintercontact ts850 és Michelin alpin pilot 5 van nálam.
Pickupon jó volt a nokian wrd4
Válasz Róbert86 #4875. hozzászólására20000 30 40 50000.....
Látok olcsókat millio kocsin meg tescosakat.... száraz aszfalton megúszod lehet a fékezést máskor meg nyekk a kocsidnak és a gyalogosnak.
Bridgeston most jó a teszteken... Nokianokat szeretem..... Bele lehet mélyedni...van jó eredményű több márka is.
Sziasztok,
Eljött az idő téli gumi vásárlásra,tud valaki ajánlani 215/65r17 gumit ami bevált?
Árakat is mondhattok....
Van olyan alufelni márka amit nem ajánlatos?
Válasz Róbert86 #4871. hozzászólásáraKissebiket a KAROQot.
Nagyon gondolkodok a Kodiakon, de városi parkolásokra jobbnak látom a Karoq modelt.
Ismétlem magam, csak alapfelszereléssel, minden flanc nélkül, mindennapi futkosásra, határba is.
2.8 motor landc.be mennyire elegendő teljesítményre?
Mit piszkálnak meg rajta a hiluxba hogy följebbmennek az adatai?
Válasz Sk Laci #4862. hozzászólásárahali
Melyik Skodát választottad?
Nekem megérkezett a Kodiaq,én is 3 hónapot vártam,megérte.
Válasz Tomi81 #4869. hozzászólásáraStimmel,ázsiai gyártmányú,és örülök hogy nem az orosz gyárakból futtatták ki nálunk 2015-ben,és csakis újat mertem venni/egyharmadával olcsóbb volt mint azelőtt/.
Válasz sanyi1965 #4865. hozzászólásáraÉs neked mennyit eszik? Mert az apósé most nálam van, nem bírom 9l alá vinni. Nagyon sokallom. A fater csirkéje stabil 10l, a pajerom stabil 10l. Ez meg egy 20évvel frissebb valami, aszfaton járunk vele és majdnem ugyanannyit nyakal, mint a másik kettő, ami föld úton jár meg futót huzgál.
Válasz Szabi. #4866. hozzászólásáraNa igen ha nem ráz az autó soha nem alszik el a gyerek a hátsó ülésen! Ha mag tényleg nem ráz akkor meg a sofőr elalszik a hosszú út alatt!
Válasz Szabi. #4866. hozzászólásáraFenntartom a véleményem,ilyen bonyolult rendszerektől óvakodjon az ember.
Válasz *** HM *** #4864. hozzászólásárahttps://youtu.be/P7QQLxthHyQ
Válasz *** HM *** #4864. hozzászólásáraEkkora tömegnél-súlypontnál nem feltétlen szempont tervezéskor az aktív futóműállítás-légrugó,de van ilyen több is/egyiket sem merném megvenni/.Saját részre kompromisszumként össszkerekes Antara-nál kötöttem ki anno.Súly-erő-nyomaték elosztási arány jó,biztos van jobb is 3-szor ennyiért.
Melyik nagyobb suvknek a legkirályabb a kátyúelnyelő és kisímító képessége?
Futóműállítás melyikeknél van?
Válasz Sk Laci #4862. hozzászólásáraHova kell közlekedni ahova a 2 skoda nem visz el?
Válasz Szabi. #4857. hozzászólásáraSkodára esett a választás, fapados felszereléssel.
3,5 hónap várakozási idő az általam összeállitott kivitelben.
Még nem jön meg, szükségem van nekem is valahogyan közlekedni, ezért a Ssanyongba való invesztálás. Nem esik ínyemre, de mit csináljak.....
Válasz Sk Laci #4860. hozzászólásáraA javítás az prémium szinten van úgy látom.
Válasz Szabi. #4856. hozzászólásáraNagy valószinüséggel az irányitó egység adta meg magát. 1x már volt ilyen jelenség. Javítottat tettek bele 1000 euróért.
Válasz B.Bali #4855. hozzászólásáraVoltam a Tucson miatt az eladónál, csak magasabb felszerelésü volt az üzletben, de a bemutató kocsit próbálta volna rámtukmálni, vegyem meg azt, drágábban mint a kiszemelt Tucson újonan.
Nem akart átszállitani az olcsóbb szabadon levő raktárkészletből, helyében a készleten levő feleslegbes "bizbaszokkal" emelt árú meg engem nem érdekelt.
Válasz Földönfuto #4854. hozzászólására170 000 felett.
Válasz B.Bali #4855. hozzászólásáraÉn a helyében vagy skodát vennék nyújtott garival vagy Kia-t, 7 év garival.
Hibátlan és hazai.
Válasz Sk Laci #4853. hozzászólásáraÉs még nem olyan rég dicsérted, gondolkodtál rajta, hogy újra ezt veszel........
Annyit ér, amennyit az ára
Válasz Sk Laci #4853. hozzászólásáraAkkor nem vetted meg a Tucson-t?
Válasz Sk Laci #4853. hozzászólásáraHány km van benne,hogy már kuplung cserés?
Ma visszahoztam a szervizből a Ssanyong "csodabogarat". Teljes kuplungcsere majd 1000 euró /360 000 Ft/.
Nem volt hosszú az öröm.
Körbeszaladtam a kukoricaparcellát, elcsesződött a motor. Nem akar indulni
Mostan megint a szervizben van.
Csak 2 órát volt kint a friss levegőn, abból is 1 óra 45 percet ált a ház előtt
Válasz *** HM *** #4850. hozzászólásáraVredestein!
mindenre az. csakis
Válasz *** HM *** #4850. hozzászólásáraBf goodrich all terrain
Pickupokon milyen gumikat használtok?
Bf cooper... ?
Van aki csak téligumizik mint vadász... 40000km...
265 60 18 mire váltható ki? Asszem 285 60 18 van itt rangeren.
Ez nyomtávszélesítős lehet?
Mit kell tudni ezekről az emeléses szélesítéses átalakitásokról?
Válasz *** HM *** #4847. hozzászólásáraOccsó az a lényeg
Válasz *** HM *** #4844. hozzászólására Nem érteni újmagyar,kapcs-ford.
Válasz Claastra. #4846. hozzászólásáraDe baszki az Szaszától lopta lehet
Válasz *** HM *** #4845. hozzászólásáraRomáktól
Terepjárókra pikupokra cuccokat kütyüket komolyabb felniket hol vesztek?
Válasz mária szomszéd #4843. hozzászólásáraAztán mi?
Válasz *** HM *** #4841. hozzászólásáraKomfort elektronika.
A skoda pont így járt.
Új hilux mikortól fogható?
November igaz lehet?
Miért nem nyílik 1 csomagtartó.... Csak akkor nyílik ha kinyitod az egyik hátsó ajtót... De baszki nem mind1 ám melyiket...
Válasz fexco #4838. hozzászólásáraAzok a nagyon régi musso vagy ilyesmi autók voltak, ne vedd alapul!!!
Rexton van több is környéken, alapvetően jól üzemelnek, bár volt régebbi szét taposott kókányolt amivel küzdöttek de ez megint nem általános alap kiindulási pont.
Körbe kell nézni az a helyzet.
Válasz Sk Laci #4836. hozzászólásáraHallgass a párodra + legyél hazafi(támogasd) és vegyél Skodát !!!!
Válasz Sk Laci #4835. hozzászólásáraigen,rendesen lukak voltak rajta,az első kerék kiesett,olyan laposra leűlt az egész autó,szinte beleértek a gumik a kaszniba.üresen.egy nagy böszme,lomha füstölős szarok voltak.1995 ös évjárat körüliekről beszélek.
Válasz Sk Laci #4835. hozzászólásáraKorandót ajánlották nekem is, csak én használtba néztem a régebbieket, 5 hengeres szívó merga motorral, a világból kimegy és a kaszni is bírja, de hogy a formatervező ott csúnyán ivott meg kokózott is, az biztos
Válasz sanyi1965 #4830. hozzászólásáraÉn ha veszek valamit, lehetőleg hosszú távra, de majd meglátom mennyire fog meg, ha elmegyek megnézni személyesen.
Csak az a gond, a párom Ssanyong ellenes a szerencsétlenkedő szerelőket láttán, mikor diagnosztikára elvittem a meglévő Ssanyongomat. Mellékesen a szakszerviz engemet se győzött meg, hogy otthon lennének a márkát illetően.