Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak644 FtBenzin árak625 FtEUR415.97 FtUSD403.23 FtCHF443.85 FtGBP501 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Mf-es? #19736. hozzászólásáraCsavarban még a barkácsbolt meg a csavargyár közt is óriási a különbség... Mi kis maszekok vagyunk, csavart a csavargyárból, csapágyat a csapágyboltból, ott egyébként szinte mindent tud szerezni trakihoz kombájnhoz is, nagy cégeket ritkán látogatjuk
Válasz Mf-es? #19742. hozzászólásáraMost nem az hogy olyan nehéz, de nincs is minden utca sarkon olyan műhely aki az ilyeneket méretpontosan, jó anyagból, megfelelően hőkezelve, tehát a gyárival megegyező minőségben jóval olcsóbban legyártja.
Válasz csferri #19739. hozzászólásáraNem olyan nehéz azt találni.Ha vennék gépet,meg felfrissíteném a volt munkahelyi tudásom,én is tudnék bármit legyártani.
Válasz Gergő, #19740. hozzászólásáraHidraulika cső a legtisztább ügy. Manapság egy jó hidraulikás kifogástalan csövet ad olyan végekkel, amilyet akar az ember. Csőből biztos nem venném meg a gyárit, mert ezt a
legyegyszerűbb csináltatni jó minőségben.
Az meg külön meglepetés, ha használt traktort vett az ember, és a mókolások miatt nem passzol rá a gyári cső (pl amcsi vs eu szabvány).
Legegyszerűbb vinni a csövet a hidraulikáshoz, hogy csináljon egy ugyanolyat.
Nekünk is kellett a kormányhoz anno egy 50 centi hosszúságú hidraulika cső két csatlakozóval a két végén. Ikr mondott egy jó 60 ezer forintos árat a gyárira. Itt helybe elmentem egy hidraulika cső gyártóhoz 3 ezer forint körül meg csinálta. Azóta is az van rajta ennek már vagy 4-5 éve kb tehát minőségre nem hinném hogy ez rosszabb lenne!
Válasz MFM #19738. hozzászólásáraTényleg nehéz ,de nem lehetetlen, felénk is rátaláltunk egy jó műhelyre Pl. JD kombájn váltót és a véglahajtásokat összekötő féltengelyeket és még ezeket összekötő váltóba benyúló bordás tengelyeket + véglehajtásba lévő nagyfogaskereket, legyártották a gyári árának kb. negyedéért kiváló minőségben(több éve üzemel már vele). Különben néha pitiáner gyári alkatrészekért elkérnek kegyetlen összegeket, máskor meg komolyabb alkatrészek nem is olyan sokba vannak, nem tudom hogy áraznak de biztos hogy nem csak a magyar kereskedőkön múlik ez.
Válasz Berente Antal #19737. hozzászólásáraCsak az a baj, hogy egyre nehezebb ilyen szakit találni, aki megbízhatóan dolgozik. Aki tényleg profi az meg vagy nem ér rá mert annyi munkája van, vagy ő maga is rájött erre, és közelít az áraival a gyári alkatrész árhoz. Ha pedig csak kis különbség van árban, akkor már inkább a gyárit veszi meg az ember.
A kereskedők több-kevesebb sikerrel bankautomatának nézik a parasztot.
Pl. Fergusson traktorba fogaskerék csoprt (gyorsító) gyári 1,2MFt, esztergályos (aki tudja is a szakmát) 130eFt volt.
Válasz Mf-es? #19733. hozzászólására van amikor választhat de én nem raknám a váltóba azt a csavart mert ugye vannak metszet v vágott menetű csavarok meg vannak hengerelt menetű s a kettőnek nem egyforma a szakító szilárdsága na meg az anyag minőség stb meg kell gondolni de tényleg dühítő amilyen árak vannak egy-két helyen
Válasz Claaastra #19727. hozzászólásáraNagyon meg kell nézni,mit,hol vesz az ember.Egy váltóban lévő,M8x55 csavart a márkakereskedő,5600+fa-ért adott volna.Csavarszaküzletben,550ft-ért bruttóban,kaptam 10 db.-ot.
Szimeringet,17000+ért adtak volna,én csapágyboltba kaptam 550 ft bruttóba.Csapágy is többszörös árban lett volna.
Válasz >>>>Cs.Gazda>>>> #19703. hozzászólásáraPersze hogy tekrik az órát ez náluk alap,na meg a szilikon.
Árulnak most egy NH tm 155 öt 3e ürával és sokkaljobban kivan kopva a vezetőülése mint a 6ooo órásnak.
Válasz Vinkó75 #19726. hozzászólásáraépp ma találkoztam egy jd fannal akinek ajánlottam őket ,hálálkodot,olajon meg szűrőn 4-500e ft-t spórolt(és gyári cuccoson)
Válasz borda77 (Joe) #19695. hozzászólásáraNem értem én nem kaptam jó árat kistelekről, lent voltunk személyesen próbáltunk alkudni az első árból de nem nagy sikerrel, igazából én több helyről kertem árat és Kistelek volt a legdrágább.
Válasz apuci #19716. hozzászólásáraBékés megye, Békés város, egy ember ,,,,,A többivel semmi bajom,,,ezt csak azért írtam mert mindig azt gondoljuk ,hogy a német meg a többi külföldi csinálja ,és aztán kiderül,hogy bizony a magyarok azok.
Válasz Claaastra #19711. hozzászólásáraMajd megnézetem az agyát a felezővel kapcsolatba.Ez a hatodik claas az udvaron eddig csak egynek szorult a felezője annak is magyar volt a gazdája békés megye
Válasz >>>>Cs.Gazda>>>> #19696. hozzászólásáraA kite szélesebb pályán mozog...nem hiszem hogy az Agropark akkora gondot jelentene. Az sem okozott problémát, mikor pár üzemórás de jogilag használt gépnek minősülő vasakra mentek a támogatások. Pár éve kicsit téma volt, de ment minden tovább. Amíg korrektek a vevők szerint is, mennek működnek tovább. Ezek a vasak is elromlanak. Tehát javítva lesznek, így is úgy is. Bár kicsit duzzogva de a kite is javított olyan vasat mit nem ő adott el. Mára látszik gépvonalon már a megszokott formák felhígulnak. Átrendeződnek a piaci viszonyokhoz igazodnak. Azért az eltelt bő két évtizedben, kitanítottuk a kapitalista gondolkozású fiatal agilis generációt. Kik a pénzügytől a marketingen át a műszaki dolgokig toppon vannak.
Válasz borda77 (Joe) #19702. hozzászólásáraÉn csak úgy hallottam... Nem fejteném ki bővebben, mert esetleg büntetőjogi kategória lenne. Tik-tak-on nem azt a kis fehér szopogatós cukorkát értem! A taktika meg gondolom világos.
_jpg_fill_540x300_0.webp "Jön a hőhullámoknak ellenálló burgonya")
_jpg_fill_540x300_0.webp "Rutinos szójások tapasztalatai")
30193 hozzászólás
Egy kis nyálcsorgatás az axi-nál!
Válasz Mf-es? #19736. hozzászólásáraCsavarban még a barkácsbolt meg a csavargyár közt is óriási a különbség... Mi kis maszekok vagyunk, csavart a csavargyárból, csapágyat a csapágyboltból, ott egyébként szinte mindent tud szerezni trakihoz kombájnhoz is, nagy cégeket ritkán látogatjuk
Válasz Drisa #19731. hozzászólásáraAz árnál rákattintasz a nyilra a fekete sávban, ott a bruttó-nettó.23% a fa..A feltüntetett árak brutók.
Válasz Mf-es? #19742. hozzászólásáraMost nem az hogy olyan nehéz, de nincs is minden utca sarkon olyan műhely aki az ilyeneket méretpontosan, jó anyagból, megfelelően hőkezelve, tehát a gyárival megegyező minőségben jóval olcsóbban legyártja.
Válasz csferri #19739. hozzászólásáraNem olyan nehéz azt találni.Ha vennék gépet,meg felfrissíteném a volt munkahelyi tudásom,én is tudnék bármit legyártani.
http://www.susan.hmvasarhely.hu/muhely.php
Válasz Gergő, #19740. hozzászólásáraHidraulika cső a legtisztább ügy. Manapság egy jó hidraulikás kifogástalan csövet ad olyan végekkel, amilyet akar az ember. Csőből biztos nem venném meg a gyárit, mert ezt a
legyegyszerűbb csináltatni jó minőségben.
Az meg külön meglepetés, ha használt traktort vett az ember, és a mókolások miatt nem passzol rá a gyári cső (pl amcsi vs eu szabvány).
Legegyszerűbb vinni a csövet a hidraulikáshoz, hogy csináljon egy ugyanolyat.
Nekünk is kellett a kormányhoz anno egy 50 centi hosszúságú hidraulika cső két csatlakozóval a két végén. Ikr mondott egy jó 60 ezer forintos árat a gyárira. Itt helybe elmentem egy hidraulika cső gyártóhoz 3 ezer forint körül meg csinálta. Azóta is az van rajta ennek már vagy 4-5 éve kb tehát minőségre nem hinném hogy ez rosszabb lenne!
Válasz MFM #19738. hozzászólásáraTényleg nehéz ,de nem lehetetlen, felénk is rátaláltunk egy jó műhelyre Pl. JD kombájn váltót és a véglahajtásokat összekötő féltengelyeket és még ezeket összekötő váltóba benyúló bordás tengelyeket + véglehajtásba lévő nagyfogaskereket, legyártották a gyári árának kb. negyedéért kiváló minőségben(több éve üzemel már vele). Különben néha pitiáner gyári alkatrészekért elkérnek kegyetlen összegeket, máskor meg komolyabb alkatrészek nem is olyan sokba vannak, nem tudom hogy áraznak de biztos hogy nem csak a magyar kereskedőkön múlik ez.
Válasz Berente Antal #19737. hozzászólásáraCsak az a baj, hogy egyre nehezebb ilyen szakit találni, aki megbízhatóan dolgozik. Aki tényleg profi az meg vagy nem ér rá mert annyi munkája van, vagy ő maga is rájött erre, és közelít az áraival a gyári alkatrész árhoz. Ha pedig csak kis különbség van árban, akkor már inkább a gyárit veszi meg az ember.
A kereskedők több-kevesebb sikerrel bankautomatának nézik a parasztot.
Pl. Fergusson traktorba fogaskerék csoprt (gyorsító) gyári 1,2MFt, esztergályos (aki tudja is a szakmát) 130eFt volt.
Válasz Mihály-963 #19735. hozzászólására10.9 mindkettő.
Válasz Mf-es? #19733. hozzászólására van amikor választhat de én nem raknám a váltóba azt a csavart mert ugye vannak metszet v vágott menetű csavarok meg vannak hengerelt menetű s a kettőnek nem egyforma a szakító szilárdsága na meg az anyag minőség stb meg kell gondolni de tényleg dühítő amilyen árak vannak egy-két helyen
Válasz Diesel Tibor #19689. hozzászólásáraGratulalok! Sok hibamentes uzemorat kívánok hozzá! Várunk videókat a vallatasrol!
Válasz Claaastra #19727. hozzászólásáraNagyon meg kell nézni,mit,hol vesz az ember.Egy váltóban lévő,M8x55 csavart a márkakereskedő,5600+fa-ért adott volna.Csavarszaküzletben,550ft-ért bruttóban,kaptam 10 db.-ot.
Szimeringet,17000+ért adtak volna,én csapágyboltba kaptam 550 ft bruttóba.Csapágy is többszörös árban lett volna.
Válasz >>>>Cs.Gazda>>>> #19703. hozzászólásáraPersze hogy tekrik az órát ez náluk alap,na meg a szilikon.
Árulnak most egy NH tm 155 öt 3e ürával és sokkaljobban kivan kopva a vezetőülése mint a 6ooo órásnak.
Válasz Vinkó75 #19726. hozzászólásáraEzek bruttó árak, mert ha nem akkor egyes alkatrészek, nem csapagyakra gondolok, dupla áron vannak!
Válasz Claaastra #19722. hozzászólásáraén nem alkatrészre gondoltam hanem traktorra értettem
Válasz Claaastra #19727. hozzászólásáraNem kétlem !
Válasz Claaastra #19727. hozzászólásárahálálkodott 2t-vel bocsi
Válasz Vinkó75 #19726. hozzászólásáraépp ma találkoztam egy jd fannal akinek ajánlottam őket ,hálálkodot,olajon meg szűrőn 4-500e ft-t spórolt(és gyári cuccoson)
Válasz Claaastra #19722. hozzászólásáraValami szörnyű a webbes felületük. Nyilván telefonon előrébb jutok náluk. Ez viszont viszi a tollát....https://agrodoctor.eu/
Válasz ..MZ/X.. #19724. hozzászólásáraJa ja eléggé lent van.
Nah szóval az itteniről rendszeresen leszaggatják.
Válasz Diesel Tibor #19720. hozzászólásáraGrat!
Kipuffra vigyázzatok, az itteniről r
Válasz Drisa #19719. hozzászólásáraA láng kaposvár nagyon jó alkatrészárakkal nyomul,ha érdekel versenyeztesd meg őket
Válasz Diesel Tibor #19718. hozzászólásáraMindenhol vannak olyan emberek!
Válasz Czanik Sanyi #19717. hozzászólásáraMég a töltésen kívülre is ha kell.
Válasz borda77 (Joe) #19695. hozzászólásáraNem értem én nem kaptam jó árat kistelekről, lent voltunk személyesen próbáltunk alkudni az első árból de nem nagy sikerrel, igazából én több helyről kertem árat és Kistelek volt a legdrágább.
Válasz apuci #19716. hozzászólására
Békés megye, Békés város, egy ember
,,,,,A többivel semmi bajom,,,ezt csak azért írtam mert mindig azt gondoljuk ,hogy a német meg a többi külföldi csinálja ,és aztán kiderül,hogy bizony a magyarok azok.
Válasz Diesel Tibor #19679. hozzászólásáraGratulálok!
Ez kirántsa a kompot a száraz dokkba!
Válasz Diesel Tibor #19715. hozzászólásáraNa de Tibi a békésiek nem csinálnak olyat!!!!
Válasz Claaastra #19711. hozzászólásáraMajd megnézetem az agyát a felezővel kapcsolatba.
Ez a hatodik claas az udvaron eddig csak egynek szorult a felezője annak is magyar volt a gazdája békés megye
Válasz Bárány #19712. hozzászólásáraEz már nem bruder.
Válasz >>>>Cs.Gazda>>>> #19696. hozzászólásáraA kite szélesebb pályán mozog...nem hiszem hogy az Agropark akkora gondot jelentene. Az sem okozott problémát, mikor pár üzemórás de jogilag használt gépnek minősülő vasakra mentek a támogatások. Pár éve kicsit téma volt, de ment minden tovább. Amíg korrektek a vevők szerint is, mennek működnek tovább. Ezek a vasak is elromlanak. Tehát javítva lesznek, így is úgy is. Bár kicsit duzzogva de a kite is javított olyan vasat mit nem ő adott el. Mára látszik gépvonalon már a megszokott formák felhígulnak. Átrendeződnek a piaci viszonyokhoz igazodnak. Azért az eltelt bő két évtizedben, kitanítottuk a kapitalista gondolkozású fiatal agilis generációt. Kik a pénzügytől a marketingen át a műszaki dolgokig toppon vannak.
Válasz Diesel Tibor #19674. hozzászólásáraA Bruder feliratot egész szépen sikerült eltüntetni!
)
Sok sikert hozzá! (kicsit irigykedek is, mit tagadjam
Válasz borda77 (Joe) #19706. hozzászólásáraNyilt titok ,jó benne a felező
Válasz Diesel Tibor #19709. hozzászólásáraSok sikert a vashoz !
Válasz bandigh #19698. hozzászólásáraBiztos nagy lesz hozzá,de majd apránként kicseréljük.
Válasz cimbike. #19692. hozzászólásáraMaskus-son leltem egy adat táblát.
Válasz Diesel Tibor #19674. hozzászólásáraGratulálok Tibi bácsi sok hibamentes üzemórát.
Válasz >>>>Cs.Gazda>>>> #19705. hozzászólásárapersze válaszoltam is :)
Válasz borda77 (Joe) #19704. hozzászólásáraKüldtem! Átment?
Válasz >>>>Cs.Gazda>>>> #19703. hozzászólásáraPrivibe esetleg?
Válasz borda77 (Joe) #19702. hozzászólásáraÉn csak úgy hallottam... Nem fejteném ki bővebben, mert esetleg büntetőjogi kategória lenne. Tik-tak-on nem azt a kis fehér szopogatós cukorkát értem! A taktika meg gondolom világos.
Válasz >>>>Cs.Gazda>>>> #19696. hozzászólásáraEzen a tik-takon mit értesz???
Válasz Diesel Tibor #19679. hozzászólásáragratulálok a mura lovadhoz TIBIKE!!!!!
Válasz Diesel Tibor #19679. hozzászólására Szép nagy vas.Gratula!!
Válasz Diesel Tibor #19690. hozzászólásáraNagy gratula Tibi! Sok száz hibamentes órát
Válasz Diesel Tibor #19690. hozzászólásáraA rába cuccaihoz nem nagy ez a gép? Vagy cserélve lesz utána minden vas?
Válasz Diesel Tibor #19674. hozzászólására180as Rába kardánkeresztet szerezz hozzá párat