Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak628 FtEUR414.42 FtUSD402.41 FtCHF440.92 FtGBP494.56 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Én arra jöttem rá ezekből a hagyományos vákuumos gépekből a monosem a legjobb szerkezet.
Napraforgót pl a világon a legpontosabban veti, a nem nagyon állnak fel olyan gondok mint miket írtok. Maxima nagyon jó stabil robosztus gép de a napraforgó vetése nem monosem, ez borítékolható...
Vannak szebb vetések is a határunkban de szerintem tűrhető 7km/h sebesség. Nállam az a gond hogy szeret kihagyni ha nagyobb méretű a kukorica mag, na erre rájöttem hogy azért van mert csak 20 furat van a lemezen és gyorsan forog ezért hagy ki. 6 nál tökéletes de nem birom ki ojan lassan. Jővőre venni fogok 30 furatú lemezeket hogy ezt a gondot kiküszöböljem.
Válasz lewy940 #7196. hozzászólásáraPróbáld meg 540 ekonomikon hajtatni a turbinát! Érzékeny a vákumra a gép, szerintem ha kb 1250 fordulaton vetsz és kicsit ingadozik le fel a motorfordulat a vákumnál az már sokat számít. Nem írtad hány mm-es furattal veted a kukoricát? A képen az a mag amit vet a gép én nem tudom ez ocsmányul néz ki.Itt valami gyárihibás. Nem lenne szabad hogy zúzza a magot, fogalmam sincs hová bir beszorulni a mag hogy összezúzza.Esetleg ha túl nagy a furat a maghoz képest akkor mondjuk beszorulhat és elcvikolja de ennyire.... Én felkötöttkm volna már őket ha garancia alatt nem tudják megoldani, itt komoj baj lehet a vetőszerkezettel. Magadagoló nyílást ki lehet nyitni rajta,gondolom a tieden is van szabályzó. A sola könyvében magkilökőnek nevezik azt a félhold szerkezetet ami eigazgassa a magot a tárcsán hogy egyformán potyogjanak, a tieden van ijen? Ezek a magas szerkezetű gépek általában nem ojan precízek mint a hagyományosak, szóval jobb a mélység tartásuk, nagyobb a nyomás stb dehát valamit valamiért feláldozni is kellett. Később ha megtalálom van egy képem a sola amit vetett majd feltöltöm.
Válasz strong #7195. hozzászólásáraA vetőgép vízszintben van, ahogy kell. Vákum 60-70 volt. 5 fajta kukoricát vetettünk volt ami apróbb, nagyobb szemű, és egyikkel se volt megfelelő. Sok beállítást kipróbáltunk. A maglesodrók összhangban vannak, nincs kocsinkénti eltérés, én arra gondoltam hogy ha 5-re állítom akkor még vannak dupla szemek a tácsán vetés közbe ha meg 6-ra akkor már vannak hiányok! Minden kukorica fajtánál kell változtatni a maglesodrók pozicióját.
Kukorica tárcsa 24, szója 72 furatu. De van még repce, répa és napraforgó tárcsánk is hozzá.
A gép most egy éves, újan vettük tavaly ilyenkor érkezett. 7 soros vario. Tud vetni 7x50 vagy 6x70 cm sortávval és a szállítási szélesség 3 méter alatt van. Azért vettünk ilyent mert a területeink felén 50 cm sortávú növényt termelünk a másik fele 70 cm és nem akartunk két gépet venni. Mivel vario ezért elől van a meghajtó kerék és így hátrébb tolódott a súlypont vagyis nehéz nagyon. Műtrágya és mikrogranulátum szórók nélkül vettük és nem is lesz rajta, 1700 kg a súlya így is.Steyr 4075 kompakt húzza, fel is van adva a lecke az emeléssel. Vannak pozitívumai is a gépnek, nagyon jó a mélységtartása, szépen visszatömörít, erős váza van, a nyomjelzők is nagyon jók.
Vetés mélység 5-7 cm, hogy nedvesbe kerüljön a mag. Kardánforudulat 1000, így alacsony motorfordulattal lehet menni,talán kisebb a fogyasztás.
Dorado 800-as vetésellenőrzőt adtak vele,ami kukoricánál elég jól működik cukorrépához nem tudtuk jól beállítani. Némely fajta kukorica nem folyik le a tartályból a vetőrészbe, ilyenkor meg kell állni és megütögetni hogy lemenjen.
A meghajtása diferenciálos. Csak a 7-8-12 soros gépek diferenciálosak szal ez nagyon ritka.
Tavaly sokat szenvedtünk a szója vetésnél, valamiért hámozza a szóját és nem is tudtunk rájönni miért. 50-es vákummal mentünk és még úgy is. Más gépek pl 40 éves nodet 100x pontosabban és hámozás nélkül vetettek ugyan abból a szójából.
Azt hallottuk hogy valakinek kicserélték pár hónapja a vetőrészt az olaszok mert addig reklamált a pontatlanság miatt és most pontos lett neki.
Válasz lewy940 #7194. hozzászólásáraSzia, nekem nem ma/ag van hanem sola prosem. Na egyformák 90 százalékban. Aránytalanul akkor szok vetni amikor a vetőgép dőlésszöge nem megfelelő. Van az a vízmérték ott a harmadik akasztási pontnál, arra ügyelj hogy a jegyzéken legyen, a topling rövidítésével vagy nyújtásával álítod a szöget. Amúgy a vetőgép vákum érzékeny. Kellene hogy legyen vákumóra rajta és a kukinál ez 70-80 mbar. Ha nagyon nagy vákumon vetsz, akkor is szeret csunya vetésképet produkálni. Valamint ha nagyszemű a mag akkor az a magkilökő szereti leszedni a magot előbb mint ahogyan odaérne a vákum megszakításhoz. Ezen én korigáltam egy kicsit vagyis egy fél mm megreszeltem ott ahol legjobban eltakarja a lemez furatot. Birod egy kicsit jobban eltávolítani az is segít. A maglesodrók az enyémen sem voltak öszhangban. A kar tengejéhez egy picike imbisszal vannak megszorítva. Ezeket öszhangba kellene hoznod hogy egyforma magasságban áljanak ugyanazon a számozáson. Ez egy kicsit több időt fog igénybe venni de megoldható. Írjál még valamit mijen mélységen vetsz hány furatú a lemez mijen kardánfordulaton megy 540/750/1000 valamint új gép vagy kézalól?
Sziasztok! Dolgozik valaki ma/ag precisa szemenkénti vetőgéppel? Lenne néhány kérdésem.
5-6 km/h sebességnél 25 cm tőtávnál 20-ra és 30-ra is vet
A vetési táblázathoz képest +20% mag fogyott, a vetőtárcsát menet közben figyeltük és csak egy mag volt rajta. (ezt rohadt nehéz beállítani mert a maglesodrónak hiába van skálázva a fokozata 1-10-ig 5-6 közé kell állítani kukorica fajtáktól függően és kb vagy marad 1-2 üres vagy valamelyik duplázik)
Válasz gcastle #7153. hozzászólásáraVan szakaszvezérlés rajta? Nekünk tegnap óta nem csinálja a Jd az amazone ux-el. Valami akadása van, senki nem tud semmit, mindenki a másikra mutogat.
Válasz VW passat #7168. hozzászólásáraMa Én is ezzel szenvedtem mind a 18db-bal. Finoman kivettem a porvédőt, csavarlazító bejárattam zsír és vissza a porvédő. Meglátjuk meddig lesz jó, az összes a tengelyen forgott, a rugós spanoló is mind be volt állva, tavaly vettem nem nagy gazdája volt.
Amúgy túl sokat nem bír ki ez a csapágy, én 3éve vettem rá egy sor újat de már érezni hogy majdnem rágnak a csapágyak...
Azt hittem jobb megoldás mint a monosem csúszó műanyag kerekei csapágy nélkül de nem, azon 5évet is kibírnak ezek és még akkor is jó.
Válasz Hús Futár #7184. hozzászólásáraMűanyag fogaskerékről már halottam hogy ráöntötték, de fémet. A műanyag porvédő hogy nem olvadt meg abban környezetben amikor a forró fém körbevette, az összes zsír fortyogva folyt volna ki a csapágyból, gondolkozz kicsit. Benne a csapágy hogy forgatták esztergagépen? Szerintem szoros illesztés.
Válasz Ares 826 #7178. hozzászólásáraKöszönöm a hozzászólásokat, nem volt még időm megnézni, de úgy néztem hogy rá van öntve a csapágyra. Holnap próbálkozok.
Válasz strong #7177. hozzászólásáraIgen ha több furatos tárcsával vetsz akkor lejjebb tudod venni a kerületi sebességet és nem hagyja el olyan könnyen a magot.
Válasz VW passat #7168. hozzászólásáraHa nincs benne sehol zéger akkor "átmeneti" illesztéssel van illesztve, ami azt jelenti hogy úgy van belepréselve a lánckerékbe a csapágy! Prés kell hozzá hogy kinyomassad és faintosan bele tedd az újat!
Köszönöm a feltöltést. Sola prosem k vetőgépről van szó. A az utasításban kukorica vetésre 70-80 mbar vákumot ír. De kicsit érzékeny a nagy vákumra, azaz 80 nál már nem ojan szép a tőtáv. De 80-nál is kihagy, mondjuk 3000-el kevesebbet vet hektáronként ha nagyszemű a mag. A maglesodrót ijenkor természetesen feljebb emelem. A kissebb sebesség segít rajta igaza van Apucinak de nem szeretek 6km/h val mászni. A tárcsán 20 furat van, szerintem az lessz a megoldás hogy veszek majd egy 30 furatút.
Válasz strong #7170. hozzászólásáraVan ott még vákumszabályozás, meg maglesodró állítás is a vetőgépeken!
Az a fél milli, átmérőben semmit nem jelent.
Azt regéld, milyen vetőgépről van szó!
Válasz VW passat #7168. hozzászólásáraRa van öntve . De egyik kollega mutatta hogy lecsiszolom az öntés egyik felét kicserlem a csapágyat és valami rövid önmetszős csavarral biztosítom bele a csapágyat .
Kokorica vetésre 5 mm furatú vetőtárcsa a legnépszerűbb, általában ezzel vet a többség. Mondjuk ha 80ezer szem 28-30kg akkor az 5mm-es tárcsa jó választás-e, vagy ekkor már kellene 5,5-ös? Amikor 25 kg a 80ezer szem akkor még nincs kihagyás. De ha 30 kiló a zsák akkor már ritkább a kelésem. Van e valakinek valamiféle táblázata amiben megvan hogy melyik furat átmérő mekkora magnak felel meg?
Sziasztok!
Valaki tudja esetleg, hogy honnan lehetne ilyet beszerezni?
1-2 helyen már próbáltam, nem sikerült. Nem gyári a vetőgépen, ezért nem boldogulok vele.
Előre is köszönöm!
Válasz gcastle #7153. hozzászólásáraAz Amazone már egy ideje gondosan ügyel az összképre, de az a porkémény mindent visz!
A szakaszolást JD Section Control fogja végezni?
Mit vetettél vele azon a 0,7 hektáron? Még csak poros sem lett!
Használd nagyon sokáig! És legyen annyi kukoricád, hogy új színt kelljen építeni a vetőgépnek!
Válasz Szabi. #7137. hozzászólásáraNeked maximán nem volt olyan hogy a kocsi hajtó láncot a spanoló kerék mellé lelökte?
Tavaly kétszer is, pedig új láncok és span kerekek kerültek rá előtte.
8249 hozzászólás
Én arra jöttem rá ezekből a hagyományos vákuumos gépekből a monosem a legjobb szerkezet.
Napraforgót pl a világon a legpontosabban veti, a nem nagyon állnak fel olyan gondok mint miket írtok. Maxima nagyon jó stabil robosztus gép de a napraforgó vetése nem monosem, ez borítékolható...
Válasz lewy940 #7196. hozzászólásáraPróbáld meg 540 ekonomikon hajtatni a turbinát! Érzékeny a vákumra a gép, szerintem ha kb 1250 fordulaton vetsz és kicsit ingadozik le fel a motorfordulat a vákumnál az már sokat számít. Nem írtad hány mm-es furattal veted a kukoricát? A képen az a mag amit vet a gép én nem tudom ez ocsmányul néz ki.Itt valami gyárihibás. Nem lenne szabad hogy zúzza a magot, fogalmam sincs hová bir beszorulni a mag hogy összezúzza.Esetleg ha túl nagy a furat a maghoz képest akkor mondjuk beszorulhat és elcvikolja de ennyire.... Én felkötöttkm volna már őket ha garancia alatt nem tudják megoldani, itt komoj baj lehet a vetőszerkezettel. Magadagoló nyílást ki lehet nyitni rajta,gondolom a tieden is van szabályzó. A sola könyvében magkilökőnek nevezik azt a félhold szerkezetet ami eigazgassa a magot a tárcsán hogy egyformán potyogjanak, a tieden van ijen?
Ezek a magas szerkezetű gépek általában nem ojan precízek mint a hagyományosak, szóval jobb a mélység tartásuk, nagyobb a nyomás stb dehát valamit valamiért feláldozni is kellett. Később ha megtalálom van egy képem a sola amit vetett majd feltöltöm.
Válasz strong #7195. hozzászólásáraA vetőgép vízszintben van, ahogy kell. Vákum 60-70 volt. 5 fajta kukoricát vetettünk volt ami apróbb, nagyobb szemű, és egyikkel se volt megfelelő. Sok beállítást kipróbáltunk. A maglesodrók összhangban vannak, nincs kocsinkénti eltérés, én arra gondoltam hogy ha 5-re állítom akkor még vannak dupla szemek a tácsán vetés közbe ha meg 6-ra akkor már vannak hiányok! Minden kukorica fajtánál kell változtatni a maglesodrók pozicióját.
Kukorica tárcsa 24, szója 72 furatu. De van még repce, répa és napraforgó tárcsánk is hozzá.
A gép most egy éves, újan vettük tavaly ilyenkor érkezett. 7 soros vario. Tud vetni 7x50 vagy 6x70 cm sortávval és a szállítási szélesség 3 méter alatt van. Azért vettünk ilyent mert a területeink felén 50 cm sortávú növényt termelünk a másik fele 70 cm és nem akartunk két gépet venni. Mivel vario ezért elől van a meghajtó kerék és így hátrébb tolódott a súlypont vagyis nehéz nagyon. Műtrágya és mikrogranulátum szórók nélkül vettük és nem is lesz rajta, 1700 kg a súlya így is.Steyr 4075 kompakt húzza, fel is van adva a lecke az emeléssel. Vannak pozitívumai is a gépnek, nagyon jó a mélységtartása, szépen visszatömörít, erős váza van, a nyomjelzők is nagyon jók.
Vetés mélység 5-7 cm, hogy nedvesbe kerüljön a mag. Kardánforudulat 1000, így alacsony motorfordulattal lehet menni,talán kisebb a fogyasztás.
Dorado 800-as vetésellenőrzőt adtak vele,ami kukoricánál elég jól működik cukorrépához nem tudtuk jól beállítani. Némely fajta kukorica nem folyik le a tartályból a vetőrészbe, ilyenkor meg kell állni és megütögetni hogy lemenjen.
A meghajtása diferenciálos. Csak a 7-8-12 soros gépek diferenciálosak szal ez nagyon ritka.
Tavaly sokat szenvedtünk a szója vetésnél, valamiért hámozza a szóját és nem is tudtunk rájönni miért. 50-es vákummal mentünk és még úgy is. Más gépek pl 40 éves nodet 100x pontosabban és hámozás nélkül vetettek ugyan abból a szójából.
Azt hallottuk hogy valakinek kicserélték pár hónapja a vetőrészt az olaszok mert addig reklamált a pontatlanság miatt és most pontos lett neki.
Válasz lewy940 #7194. hozzászólásáraSzia, nekem nem ma/ag van hanem sola prosem. Na egyformák 90 százalékban. Aránytalanul akkor szok vetni amikor a vetőgép dőlésszöge nem megfelelő. Van az a vízmérték ott a harmadik akasztási pontnál, arra ügyelj hogy a jegyzéken legyen, a topling rövidítésével vagy nyújtásával álítod a szöget. Amúgy a vetőgép vákum érzékeny. Kellene hogy legyen vákumóra rajta és a kukinál ez 70-80 mbar. Ha nagyon nagy vákumon vetsz, akkor is szeret csunya vetésképet produkálni. Valamint ha nagyszemű a mag akkor az a magkilökő szereti leszedni a magot előbb mint ahogyan odaérne a vákum megszakításhoz. Ezen én korigáltam egy kicsit vagyis egy fél mm megreszeltem ott ahol legjobban eltakarja a lemez furatot. Birod egy kicsit jobban eltávolítani az is segít. A maglesodrók az enyémen sem voltak öszhangban. A kar tengejéhez egy picike imbisszal vannak megszorítva. Ezeket öszhangba kellene hoznod hogy egyforma magasságban áljanak ugyanazon a számozáson. Ez egy kicsit több időt fog igénybe venni de megoldható. Írjál még valamit mijen mélységen vetsz hány furatú a lemez mijen kardánfordulaton megy 540/750/1000 valamint új gép vagy kézalól?
Sziasztok! Dolgozik valaki ma/ag precisa szemenkénti vetőgéppel? Lenne néhány kérdésem.
5-6 km/h sebességnél 25 cm tőtávnál 20-ra és 30-ra is vet
A vetési táblázathoz képest +20% mag fogyott, a vetőtárcsát menet közben figyeltük és csak egy mag volt rajta. (ezt rohadt nehéz beállítani mert a maglesodrónak hiába van skálázva a fokozata 1-10-ig 5-6 közé kell állítani kukorica fajtáktól függően és kb vagy marad 1-2 üres vagy valamelyik duplázik)
3 perc alatt készült bocs a 120 fokért. Ha mind csinálnám akkor sablonnal. A többit csak zsíroztam, de golyók nélkül nem érdemes
.
Válasz gcastle #7153. hozzászólásáraVan szakaszvezérlés rajta? Nekünk tegnap óta nem csinálja a Jd az amazone ux-el. Valami akadása van, senki nem tud semmit, mindenki a másikra mutogat.
Válasz Büresz #7190. hozzászólásáraGps-el vetettek a nyomjelzőket elvitték méhbe, még szerencse hogy a hengerek megvoltak meg a szárak.
Ehhez hasonló nyomjelzőt használ valaki? Vélemények?
Válasz VW passat #7168. hozzászólásáraMa Én is ezzel szenvedtem mind a 18db-bal. Finoman kivettem a porvédőt, csavarlazító bejárattam zsír és vissza a porvédő. Meglátjuk meddig lesz jó, az összes a tengelyen forgott, a rugós spanoló is mind be volt állva, tavaly vettem nem nagy gazdája volt.
Válasz szanberg #7187. hozzászólására2 évente porvédő ki benzinben kimos új zsír bele és mehet össze .
Válasz VW passat #7168. hozzászólásáraSzerintem vedd meg rá az új garnitúrát mert itt más a fogasgyerek is viseletes.
Amúgy túl sokat nem bír ki ez a csapágy, én 3éve vettem rá egy sor újat de már érezni hogy majdnem rágnak a csapágyak...
Azt hittem jobb megoldás mint a monosem csúszó műanyag kerekei csapágy nélkül de nem, azon 5évet is kibírnak ezek és még akkor is jó.
Válasz Hús Futár #7184. hozzászólásáraHA műanyag akkor bocsika nem szóltam.
Válasz Hús Futár #7184. hozzászólásáraMűanyag fogaskerékről már halottam hogy ráöntötték, de fémet. A műanyag porvédő hogy nem olvadt meg abban környezetben amikor a forró fém körbevette, az összes zsír fortyogva folyt volna ki a csapágyból, gondolkozz kicsit. Benne a csapágy hogy forgatták esztergagépen? Szerintem szoros illesztés.
Válasz VW passat #7183. hozzászólásáraMost mondom előre hogy rá van öntve , nekem is maximám van .
Válasz Ares 826 #7178. hozzászólásáraKöszönöm a hozzászólásokat, nem volt még időm megnézni, de úgy néztem hogy rá van öntve a csapágyra. Holnap próbálkozok.
Válasz apuci #7180. hozzászólásáraIgen ez lessz a megoldás
. A 30 furatossal még arányosabb lessz a tőtáv is szerintem.
Válasz Sötét Paraszt #7179. hozzászólásáraNem tudom nekem nincs ilyen gépem, csak mondtam hogy mi lehet a megoldás! de ha műanyag a kerék akkor bele van fröccsentve!
Válasz strong #7177. hozzászólásáraIgen ha több furatos tárcsával vetsz akkor lejjebb tudod venni a kerületi sebességet és nem hagyja el olyan könnyen a magot.
Válasz Ares 826 #7178. hozzászólásáraAz nem műanyag lánckerék mester?
Válasz VW passat #7168. hozzászólásáraHa nincs benne sehol zéger akkor "átmeneti" illesztéssel van illesztve, ami azt jelenti hogy úgy van belepréselve a lánckerékbe a csapágy! Prés kell hozzá hogy kinyomassad és faintosan bele tedd az újat!
Köszönöm a feltöltést. Sola prosem k vetőgépről van szó. A az utasításban kukorica vetésre 70-80 mbar vákumot ír. De kicsit érzékeny a nagy vákumra, azaz 80 nál már nem ojan szép a tőtáv. De 80-nál is kihagy, mondjuk 3000-el kevesebbet vet hektáronként ha nagyszemű a mag. A maglesodrót ijenkor természetesen feljebb emelem. A kissebb sebesség segít rajta igaza van Apucinak de nem szeretek 6km/h val mászni. A tárcsán 20 furat van, szerintem az lessz a megoldás hogy veszek majd egy 30 furatút.
Válasz strong #7170. hozzászólásáraVan ott még vákumszabályozás, meg maglesodró állítás is a vetőgépeken!
Az a fél milli, átmérőben semmit nem jelent.
Azt regéld, milyen vetőgépről van szó!
Válasz strong #7173. hozzászólásáraNem használunk csak 5-ös furatút.
Ha kisebb sebességgel vetsz akkor nem hadja el a tárcsa a magot.
Válasz lakatos gabesz #7159. hozzászólásáraÖzduman van, de kb egyforma.
Mit szeretnél megtudni?
Válasz apuci #7171. hozzászólásáraElőre is köszönöm. Esetleg ha használtok 5,5 öst ez problémát tud csinálni ha apróbb magot öntök bele?
Válasz VW passat #7168. hozzászólásáraRa van öntve . De egyik kollega mutatta hogy lecsiszolom az öntés egyik felét kicserlem a csapágyat és valami rövid önmetszős csavarral biztosítom bele a csapágyat .
Válasz strong #7170. hozzászólásáraA kverni gépkönyvében van valami,holnap lefotózom ha el nem felejtem.
Kokorica vetésre 5 mm furatú vetőtárcsa a legnépszerűbb, általában ezzel vet a többség. Mondjuk ha 80ezer szem 28-30kg akkor az 5mm-es tárcsa jó választás-e, vagy ekkor már kellene 5,5-ös? Amikor 25 kg a 80ezer szem akkor még nincs kihagyás. De ha 30 kiló a zsák akkor már ritkább a kelésem. Van e valakinek valamiféle táblázata amiben megvan hogy melyik furat átmérő mekkora magnak felel meg?
Válasz VW passat #7168. hozzászólásáraMiért ne lehetne, nem bennszülött
Sziaszsztok
Kuhn Maxima vetőgépen a lánc spanolóba lehet csapágyat cserélni? Vagy rá van öntve?
Sziasztok! Ide is beírom ki segítség kellene Kverneland Optima nt6 vagy kuhn maxima ki mit mond ? ;)
Válasz kisgazda2101 #7165. hozzászólásáraBocsi a sok képért
Sziasztok!
Valaki tudja esetleg, hogy honnan lehetne ilyet beszerezni?
1-2 helyen már próbáltam, nem sikerült. Nem gyári a vetőgépen, ezért nem boldogulok vele.
Előre is köszönöm!
Válasz Drisa #7162. hozzászólásáraSzotyira kíváncsi leszek! Első "véder" széria állítólag hántolt... Lehet inaktív lesz a Sfoggia hírdetés...
Válasz gcastle #7161. hozzászólásáraEd-nek ez az egy baja van, illetve nem szerette a vékony napraforgó magot.
Válasz Drisa #7160. hozzászólásáraPersze, már a Sfoggia-án is volt, nem fejlődünk vissza!
Válasz gcastle #7153. hozzászólásáraSok hiba mentes hektárt. Remélem elégedett leszel a mélységtartással, ezen már mindkét oldalt van határoló kerék?
Özdöken kukorica vetőgépje van valakinek?
Válasz später77 #7157. hozzászólásáraAz a kémény arra jó, hogy mindkét oldalról fel kell mászni a ponyva kioldásához...
A 0,7 benne volt, gondolom gyárban tesztelték, csak nem törölték.
Igen, a JD fogja szakaszolni!
Köszönöm a jókívánságodat, cserébe kívánok neked és családodnak is jó egészséget, csak az legyen, a többit megvesszük!
Válasz gcastle #7153. hozzászólásáraAz Amazone már egy ideje gondosan ügyel az összképre, de az a porkémény mindent visz!
A szakaszolást JD Section Control fogja végezni?
Mit vetettél vele azon a 0,7 hektáron? Még csak poros sem lett!
Használd nagyon sokáig! És legyen annyi kukoricád, hogy új színt kelljen építeni a vetőgépnek!
Válasz határjáró #7155. hozzászólásáraReméljük az lesz, meg hozzá jó egészség mindannyiunknak sorstársaim!
Válasz gcastle #7153. hozzászólásáraGratulálok hozzá, sok hibamentes órát.
Válasz gcastle #7153. hozzászólására
Megjött és működik...
Válasz szanberg #7150. hozzászólásáranem fut vonalban azért dobja le
Válasz szanberg #7150. hozzászólásáraJujjjj de régen volt már
Csak tipp:
Spanoló kerék feszítő rugója, vagy amin billeg tengely/persely kikopás ?!
Válasz Szabi. #7137. hozzászólásáraNeked maximán nem volt olyan hogy a kocsi hajtó láncot a spanoló kerék mellé lelökte?
Tavaly kétszer is, pedig új láncok és span kerekek kerültek rá előtte.