#89565 mtz1221

2024-09-15 16:49:17

Válasz erre

Válasz rtamas1976 #89557. hozzászólásáraNa most olyan vézna gyenge vagy hogy biztos nem szakítod bele, vagy nagy kövér aki kifullad beleszakítás előtt ?

#89564 mtz1221

2024-09-15 16:46:11

Válasz erre

Válasz Gumóka #89556. hozzászólásáraBazsdmeg én egyik sem vagyok, nézd el nekem.

#89563 mtz1221

2024-09-15 16:43:27

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #89560. hozzászólásáraTegyél 4-5 darab 200ast, összecsavarozva, annak meg kell bírnia.

#89562 Gumóka

2024-09-15 14:34:46

Válasz erre

Válasz rtamas1976 #89561. hozzászólásáraInkább hegesszél, mert kíváncsi vagyok, fordított polaritással olvad e, aminek kell!

#89561 rtamas1976

2024-09-15 14:30:19

Válasz erre

Válasz Gumóka #89559. hozzászólásáraEzeknél a régi vasaknál nemkell kétségbe esni.
Szelephézag állításnál egy beverődött szelephimbánál mihez állítod?
Indikátor órához?
Lófaszt. Érzésre.
Majd ha valamiért szétkell szedni felköszörültetni vagy kicserélni.
És akkor vanmihez állítani.

#89560 Maszek Zs

2024-09-15 14:07:31

Válasz erre

Válasz mtz1221 #89552. hozzászólásáraIgen, ha tudod mennyi kell!
Akárkit kérdezek mindenki úgy csinál mintha számlája pinkódját kérdezném!!!!!

#89559 Gumóka

2024-09-15 13:53:07

Válasz erre

Válasz rtamas1976 #89557. hozzászólásáraAzt úgy hívják, csuklónewtonméter

Mondjuk én használok nyomatékkulcsot, de szögmérővel együtt. A végén már inkább fokra húzom.

#89558 rtamas1976

2024-09-15 13:25:30

Válasz erre

Válasz R Sándor #89555. hozzászólásáraA másik dolog a csavarnyúlás.
Nyomatékkulcsal nemveszed észre.
Csak akkor ha többször is rápróbálsz.
Viszont ha van rutin akkor tudod mekkora csavarra milyen menetemelkedéshez mekkora erőkar szükséges. Jobban érzed a nyúlást.

#89557 rtamas1976

2024-09-15 13:14:25

Válasz erre

Válasz R Sándor #89555. hozzászólásáraA járműiparban eltöltött éveim es fizikumom alpján nincs szükségem rá.
Egy személyautóhoz lehet sőtt biztos elővenném.
De ezekhez a régi vasakhoz nempiszkolom össze.

#89556 Gumóka

2024-09-15 12:38:20

Válasz erre

Válasz mtz1221 #89554. hozzászólásáraAz ácsok centibe beszélnek ám, a lakatosok meg miliméterbe

#89555 R Sándor

2024-09-15 12:32:45

Válasz erre

Válasz rtamas1976 #89549. hozzászólásáraÉrdekes hogy nem használsz nyomaték kulcsot,pont erre találták ki!! Ahogy a kezed fárad teljesen más nyomatékkal fogod meghúzni!!!

#89554 mtz1221

2024-09-15 11:57:52

Válasz erre

Válasz Gumóka #89553. hozzászólásáraPersze, meg lehet 3 darab 2.5x200as, jobban tart mint 1darab 150x100as. A tornatermet pályázatból csinálták, itt muszálj volt rendes céggel csináltattni nekik.

#89553 Gumóka

2024-09-15 11:06:28

Válasz erre

Válasz mtz1221 #89552. hozzászólásáraÉrdemes rákeresni youtubeon a herbert fivérek oldalra.
Ügyesek, kerti kiülőt csináltak régi ablakokból. Ott is ragasztották a gerendákat.

Ez is olyan, mint a rétegelt lemez.

#89552 mtz1221

2024-09-15 09:43:56

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #89523. hozzászólásáraNem szarúfa kell. Itt pár éve újították a tornatermet, és összecsavarozott deszkákból van az egész. Azt mondták azokkal 10métereket is átlehet gond nélkül érni, ha tudod mennyi kell.

#89551 Gumóka

2024-09-15 08:48:54

Válasz erre

Válasz trakitibi #89548. hozzászólásáraHirtelen ezt találtam.
https://exor.hu/Bevonatos-elektrodak/2-5-CSAVARKISZEDO-ELEKTRODA-0-5KG-KASAMASWDSREWG2-50-5KG-p141260.html

#89550 Gumóka

2024-09-15 08:45:45

Válasz erre

Válasz rtamas1976 #89543. hozzászólásáraIgen, jó ahogy írod, nekem hirtelen a mélyebb beszakadás jutott eszembe, ha csak pár mm a sík alatt, akkor így is oké.

Én mondjuk ezt úgy szoktam, hogy először egy alátétet hegesztek rá, aztán úgy az anyát. Nehezebben törik le, ha épp olyan.
Én is most szenvedtem ilyennel épp, a féktárcsa felfogató csavar nem akart kijönni, a vége az lett, hogy kifúrtam, mert vagy 5 anyát eltoltam rá és hiába a hő, meg se mozdult

#89549 rtamas1976

2024-09-15 08:21:20

Válasz erre

Válasz trakitibi #89546. hozzászólásáraElméletileg a víz az olajba a hengefejtömítésnél és a blokk jobb hátsó sarkánál tud belemenni.
Ahol feljön az olajnyomás.
A csavarokat érdemes kicserélni ennyi basztatás után.
Ha 1 eltört a többi is fáradt.
A blokkot kitakarítani a menetnél.
És a csavarokat ha tőcsavart teszel bele kontraanyával belehúzni.
Ha túlvan húzva a hengerfej ugyanolyan rossz mint ha nincs meghúzva.
(Elveszti a csavar a rugalnasságát)
Én több menetbe szoktam lehúzni.
Egy pár óra mulva ráhúzni.
Ha akkor enged akkor valami nem frankó!
Nemszoktam nyomatékkulcsot használni így értéket sem tudok mondani.
Érzésre. Érezni ha nyúlik, érezni ha tart.
Érdemes a csavarokat kicserélni!
Tömítést a szilkoncsíkost szoktam használni.
A teflont nemszoktam belerakni.
Az egy kinlódás és ha elmozdul baszva az egész.
A vízrendszerben nagyobb a nyomás mint a motorblokk belsejében. Ahol olajnyomásvan ott tud belemenni az olaj a vízbe.
A víz az olajba hengerfelytömítés, hűvely gumigyűrű, és a belső fagydugóknál mehet bele.

#89548 trakitibi

2024-09-15 08:00:07

Válasz erre

Válasz Gumóka #89541. hozzászólásáraKöszönöm.

Esetleg ha nem is ide most, de későbbi problémákhoz ,tudsz küldeni egy linket, hogy milyen elektródára gondolsz. sose lehet tudni....
köszönöm.

#89547 trakitibi

2024-09-15 07:55:56

Válasz erre

Válasz R Sándor #89545. hozzászólásáraköszönöm

#89546 trakitibi

2024-09-15 07:54:23

Válasz erre

Válasz rtamas1976 #89537. hozzászólásáraKönnyen indult, majd 5 perc múlva megemelkedett az olajnyomás az ismerős elmondása szerint. Ekkor leálltította, majd megnézte, világos színű zavaros volt az olaj, vizes, és hiányzott a vízből.
ennyit tudok az előéletéről.
Levettük a hengerfejet, a 2-3 henger közötti hengefej csavar laza, beletörve, és ezen a részen a teflon kissé megolvadva.
Elmondása szerint előtte kétszer cseréltek tömítést, akkor is fogyott a víz, de akkor nem ment sz olajba....

#89545 R Sándor

2024-09-14 22:57:53

Válasz erre

Válasz trakitibi #89527. hozzászólásáraSíkoltatni minden féle képen , összerakás előtt tiszítsd ki a meneteket a blokkban , menetfuró porszívó stb .teflon karika szerintem nem fontos, én egyszer raktam bele akkor bírta leg kevesebb ideig.A beletört csavarba próbálj bele furni kb 5 vagy 6 os fúróval üss bele egy bit torx fejet és azzal ki kell jönnie. A blokk tetejét alaposan takarítsd le mielőtt összerakod !! összerakáskor vékonyan kenjes a menetet, és max 180 NM , pihentetni is érdemes szerintem leúzáskor és legalább 3 lepcsőben!! Ennyi jutott az eszembe,

#89544 Gumóka

2024-09-14 22:13:54

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #89542. hozzászólásáraA fülkét nem vettem le, de úgy van, ahogy írod, 12-es csavarra van felkötve.
Csak a kopasz váz lógott rajta, az azért nem nehéz. A permetező is 200 kg talán.

#89543 rtamas1976

2024-09-14 21:56:48

Válasz erre

Válasz Gumóka #89541. hozzászólásáraRácsípsz a csavarvégére egyduncsot.
Azt megkalapálod.majd a duncsra rá egy anyát és elhegeszted.14-16os
A melegtől meglazul

#89542 Maszek Zs

2024-09-14 21:56:23

Válasz erre

Válasz Gumóka #89541. hozzászólásáraEgy szarufát kifurtál a fessztáv közepén és azzal az egyel vetted le a fülkét?

#89541 Gumóka

2024-09-14 21:40:04

Válasz erre

Válasz trakitibi #89536. hozzászólásáraVan spécifeltöltő elektróda ilyenhez, de szerintem az drága lesz egy csavarért.

Elősegíteni lehet még, melegítéssel, vagy fékolajos áztatással akár.

#89540 _NB_

2024-09-14 21:21:37

Válasz erre

Válasz Gumóka #89538. hozzászólásáraOFF
Ha megnézed a magasságát is lehet állítani 2,4m-3,6m, vagy szétkapni ha épp szállítani kell, rémfának is jó disznóvágáskor
Nekem egy kicsivel szélesebb kell majd, teherautó platóról leemelni vele cumót pl.

https://outilbox.fr/produit/grue-portique-mobile-datelier-2tonnes-2000kg-cormak-pk2

Ötletnek ez sem rossz, mármint hogy állítható a fesztáv.
https://www.emelowebshop.hu/spd/SCH14502040-10/ALUPORTALDARU-SCH-FN-2T-4M-IKERTARTOVAL-TEHER-ALAT

Van itt nagyobb fesztávval, de logikusan ahhoz már combosabb anyagok kellenek.

#89539 Maszek Zs

2024-09-14 19:23:46

Válasz erre

Válasz trakitibi #89536. hozzászólásáraAkkor van baj ha fenékre van húzva. Pontozóval próbáld meg ütögetni.
Lekéne venni az olaj teknőt. Melegvízel feltölteni majd valami fával meg kéne feszegetni. Hátha a hüvely mellett csöpög.

#89538 Gumóka

2024-09-14 19:22:19

Válasz erre

Válasz _NB_ #89534. hozzászólásáraNa, ez jó ötlet, a vasanyagot gyűjtögetem már 2egy ideje, lehet ilyen lesz belőle

#89537 rtamas1976

2024-09-14 19:19:02

Válasz erre

Válasz trakitibi #89536. hozzászólásáraVárjál! Valami nem gömbölyű!
Az előbb azt írtad a víz ment az olajba!
Nem az olaj a vízbe!
Nemmindegy!

#89536 trakitibi

2024-09-14 19:12:28

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #89529. hozzászólásáraSajnos a síktól lejebb van beletörve...
Holnap megpróbáljuk törtcsavar kiszedővel, bár nem sok reményt fűzök hozzá...
Van esetleg más megoldás is?
A beletört csavarnál nyilván nem szorította a tömítést sem....
szálcsiszolt acél-al megnézve vetemedés nem látható...
Nem értem hol mehetett olaj a vízbe?
A 2-ik hengernél a teflon kicsit megégett nagyjából a beletört hengerfejcsavar környékén, ezen kívül semmi nyom nem látható a tömítésen.

#89535 trakitibi

2024-09-14 19:04:08

Válasz erre

Válasz Gepi #89528. hozzászólásáraSzemmel láthatóan nincs.

#89534 _NB_

2024-09-14 18:57:56

Válasz erre

Válasz Gumóka #89532. hozzászólásáraNekem is voltak ilyen ötleteim acél tartó, gerenda és akkor lehet rá darut rakni, de most inkább a portáldaru, mobildaru, mozgatja a bucim, mert azt akár a szín alatt is és más jól is lehet hasznosítani.
Nem ez mert keskeny, de valami hasonló
https://metalwood.hu/spd/6172200/Unicraft-PK-2-mobil-portaldaru

#89533 Maszek Zs

2024-09-14 18:37:13

Válasz erre

Válasz Gumóka #89532. hozzászólásáraKöszi!!!

#89532 Gumóka

2024-09-14 18:23:17

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #89531. hozzászólásáraÉn is tervezem szigetelni, lehetőleg a jövő hónap projektje lenne, ne kéne már a 3. telet kifagyoskodnom.
Talán 10x15 a tető, az oszlopok 15x15 az tuti.
Az egyik gerendám meg van fúrva, azon van egy szakadt spanifer, a fülke meg a permetező is lógott rajta, bírta. De azért recsegett, mikor súlyt kapott.
Én még tervezek a tetőre darupályát, aztán mi lesz belőle, nem tudom.
De azt már merevíteni kell a fához keményen.
Nem nagy súlyokhoz, max 500 kg-ra tervezném, de azt kompletten vasalni kell.

Ha most építeném, már eleve vasszerkezettel építeném, de akkor elkapkodtam kicsit, fából 2 nap volt tető alá hozni, akkor akartam folytatni is, ennek már 3 éve. Maga az építmény meg 6 éve készül

#89531 Maszek Zs

2024-09-14 17:52:58

Válasz erre

Válasz Gumóka #89526. hozzászólásáraKésőbb valamikor lehet leszigetelem annak is súlya van. Meg így biztosabb lenne

Plusz nekem nincs tűzépes rokonom!!

#89530 rtamas1976

2024-09-14 17:48:28

Válasz erre

Válasz trakitibi #89527. hozzászólásáraMegvolt húzva a csavar?
Gondolon nem.
Multkor találkoztam olyan hüvelyel ami kívülről elfogyott a gumigyűrűnél.
Pedig fagyálló volt benne mindég!

#89529 Maszek Zs

2024-09-14 17:44:40

Válasz erre

Válasz trakitibi #89527. hozzászólásáraAmikor leveszitek a hegerfejet,a tömítést látni kéne a helyén.
1. Az tudna mesélni
2. 10.9-es csavar,ha szintben vagy lejjebb van beletörve nehéz lesz előfúrni.
3. Először is a síkját kellene ellenőrizni, ha nem jó akkor.

#89528 Gepi

2024-09-14 17:36:44

Válasz erre

Válasz trakitibi #89527. hozzászólásáraNincs véletlen megrepedve a blokk a hüvelyek között?

#89527 trakitibi

2024-09-14 17:15:30

Válasz erre

MTZ 80-on hengerfejtömítést cserélt a szerelő már kétszer ismerősömnek. Ismét vizet dolgozott az olajba. (ugyanúgy mint az eddigi cserék után, kb 15 üzemórát bírt ki)
Levettük a hengerfejet, és jól látható volt, hogy az egyik hengerfejcsavar laza, kézzel mozgatható, kiderült bele van törve a tőcsavar, ezért laza. a 2-3 henger közötti egyik belső csavar.
1: lehetett ettől a víz olajba kerülése esetleg?
2: mit lehet kezdeni a beletörött töcsavarral? törtcsavar kiszedő segíthet?
3: érdemes nyomáspróbáztatni, felsíkoltatni a hengerfejet?
Köszönöm

#89526 Gumóka

2024-09-14 15:31:26

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #89523. hozzászólására5 méteren van megtámasztva asszem'. 7x7m a tető.

#89525 Gumóka

2024-09-14 15:29:36

Válasz erre

Válasz medikus #89524. hozzászólásáraKöszönöm!

#89524 medikus

2024-09-14 15:22:16

Válasz erre

Válasz Gumóka #89522. hozzászólásáraVagy nem kap a relé háza rendesen testet,vagy csiszold meg az érintkezőt vízpapirral,és nagyon kicsit húzz az érintkező rugóján,de csak annyit,hogy ha beindul,be is húzzon!

#89523 Maszek Zs

2024-09-14 12:54:46

Válasz erre

Sziasztok!!!
Bocs az OFF-ért!!!
Csinálok egy 5,5x9,6m garázst. Csak azt mondják kellene alátámasztás. Mert 5,5m a szarufa megereszkedik.
Nem szeretném alátámasztani de,ha mégis muszáj lesz akkor inkább valami rácsos tartót raknák alá. Középen egy 9,6 hosszú rácsos tartót tennék. Ehhez milyen anyagyszükséglet kellhet?
Sima féltető 5,5-en 1m lejt és lemez lesz a teteje.
Ha van valakinek már ilyenje meg mérné? Vagy hogy lehet ennek a matekja?
Köszönöm!!!

#89522 Gumóka

2024-09-14 12:13:23

Válasz erre

Válasz medikus #89520. hozzászólásáraMeg a fűrészporos váltó igen

Apropó.

Néha, ha ráteszem az áramot a trakira, nem világít a töltésvisszajelző, amúgy minden működik, csak nem indul.
Csavarhúzó nyelével ha megkopogtatom az rb1-et, megjön a delej, indul is.

Na most ezt az rb1-et lehet ilyen szinten javítani?
Én levettem a fedelét, de nem láttam semmi furcsát.

Vagy kössem ki?

Igazából azért is kötöttem be, mert eddig jól működött, másrészt meg kapcsolási rajzon is volt, ha meg nem kell, kikötném, csak akkor nem tudom, mit hova kell kötni, ha nincs ott az a relé...

#89521 rtamas1976

2024-09-14 08:15:32

Válasz erre

Válasz medikus #89520. hozzászólásáraVolt 2 td5.95ös vasunk.
Egyszerre jöttek, az egyik mais megvam.
A másikat 1400üó nàl elkellet adni.
4szer lett széthúzva.
Ami maradt hozzá sem kell nyúlni.

#89520 medikus

2024-09-14 07:22:35

Válasz erre

Válasz Gumóka #89519. hozzászólásáraLáttunk már olyat,hogy szép volt,de mindig rossz!

#89519 Gumóka

2024-09-14 05:44:05

Válasz erre

Van még hova fejlődnöm...

https://vm.tiktok.com/ZGeKKXqaw/

#89518 darkcore

2024-09-13 11:30:28

Válasz erre

Válasz mtz1221 #89510. hozzászólásáraAz volt, szemre nem látszott semmi, kimérve, az volt a ludas.....

#89517 rtamas1976

2024-09-12 21:18:00

Válasz erre

Válasz .Richard. #89516. hozzászólásáraValószínü az a tengely lessz mert csak akkor folyik mikor működik.

#89516 .Richard.

2024-09-12 20:53:03

Válasz erre

Válasz ricsi3849 #89509. hozzászólásáraVannak esetek,mikor a kartergázszűrő a szelepdeknin elrakodik mocsokkal ès kinyomja a nivopálcát,így ott kijön a gáz. De ha szoros a gumija, akkor ott jön ahol könnyebb. Pl. Mint nálad. Amúgy a kompresszor is bele fúj,a gyűrűknèl,az is növeli a nyomást.