Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR405.52 FtUSD392.46 FtCHF431.59 FtGBP487.09 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz lakatos gabesz #5091. hozzászólásáraSemmi gond,nem akarlak basztatni de szerintem valami nem klappol!
"Sziasztok.szálitásra milyen gépet érdemes venni szerintetek?new holland és a john deerokat is nézegettem bár a fogyasztásától félek a new hollandot meg nem ismerem hogy milyen lehet a fogyasztása meg van e olyan megbízható mint a john deere.john deereból 6420 és 6620-as típust néztem new hollandból pedig t6020 és t6050.pótkocsizáshoz 14t és 16t pótkocsihoz mekkora gépet javasoltok 4 hengerest vagy 6 hengerest?válaszotokat előre is köszönöm!"
Válasz jonny 6930 #5092. hozzászólásáraAzt tudom hogy hozzátok szoktak magyarból mennki kombájnolni emerőseim is járnak ki.
Van két ismerősöm akiknek van 200 ló feletti john deere és ők szlovákiába járnak talajmunkázni,most augusztusban repce alá voltak szántani.
Válasz apuci #5085. hozzászólásáraÉn egy szóval nem mondtam hogy john deert akarok kis gépből olvasd el figyelmesen amit irtam.amit nézegettem az inkább a new holland a john deert ismerem jó gépek meg bizhatóak csak sokat esznek tapasztalataim szerint ezért érdeklődöm milyen gépek a new holland még masseyeket nézegetek amik jó áron vannak azok itt vannak a környékbe jó fogyasztásuak és nem rossza.a másik én irtam is hogy fendt-et egyenlőre nem akarok mert a keret nem engedi majd csak később esetleg ha össze jőn minden és lesz rá pénz.a 400 hektárt pedig azért javitottam ki de mint irtam is hogy kicsit tuloztam legyen 200 ami "úgy mond az időbe is bele fér" mert lenne több is csak 1 géppel nem lehet 800 heltárt 1 honap alatt ki szántani ezért irtam feconak hogy tuloztam.nem csak a szlovákra támaszkodom van itt munka rá csak lenni kell egy gépemnek és igazán akkor alakulnak ki rá a dolgok.....de ezeket ti is tudjátok....és bocsánat ha néha félre érthetően irok!!!
En SK bol vagyok . De itten a bermunkabol nem nagyon fogol megelni . Aratni jarnak fel magyarbol. De itt nem nagyon van olyan van valakinek foldje es nincs gepesitve , inkabb mondanam hogy mindenki tul van gepesitve. Pl.200ha gazda es van 3 traki 250LEtol- 100ig . Szoval ha nincs elore biztos munkad akkor csak ovatosan a koltekezesel.
Válasz lakatos gabesz #5084. hozzászólásáraBasszus te nem nagyon tudod mit akarsz!
Egyszer Johni,egyszer Fendt egyszer meg Mtz.
A melót se tudod mennyi lesz egyszer 400 egyszer 200, de szerintem nem lehet úgy munkára készülni hogy majd megyek a szlovákokhoz mert ott nem csinálja senki!!!!
Válasz bandigh #5083. hozzászólásáraHát ide felénk felesleges az 50es valtó jó ha néha tudok 40et menni olyan szarok az utak.a john deere traktortól kicsit félek meg mondom az összintét mivel haktok ilyeneket és elég sok a fogyasztásuk és mint bérmunkára akarom használni a fogyasztás nem egy elsődleges dolog.
Pótkocsi meg nekem olyan nagy nem kell saját földhöz nagyot vennék hogy.kevesebbet kelljen fordulni és gázolajt meg etettni.
Válasz lakatos gabesz #5082. hozzászólásáraAkkor legyen egy 6530-as azt tán még be tudod passzírozni a sorba, és van benne már erő is ha parton kell húzni a pótot. Jó is lenne az az 50-es váltó ha a 30-at át lehetne lépni egyáltalán ezeken a gané utakon.. Az 50 et úgyis csak üresen használnád ki amúgy ebben a kategóriában, hacsak nem nyílegyenes síkság van. Pótkocsiba meg ezt a konténerszállítóból csináltat ajánlanám, a váza megvan, hidak erősek, forgóból 12-14t kukorica 20+, nem olyan vészes áron van, de egy fuvaron sokkal többet visz mint mint akármilyen hw vagy bss. Némi vállalkozószellemmel csinálhatsz rá egy platót is a télen és akkor óccó is lesz.
Válasz .Feco. #5077. hozzászólásáraLehet hogy egy kicsit tuloztam olyan max 200 hektárról Beszéljünk inkább ami az időbe is belefér.vetésre sorközművelésre ha kell akkor a kisseb traktorommal csinálnám a 82vel.viszont itt felénk nem nagyon van vetèsre sorközművelésre bérmunka arra meg vannak itt a gazdáknak a gépek inkább a szántásra aztán jőn a lazitózás de az annyira nincs itt sajnos el terjedve még összel búza alá grúberezés lenne vagy tárcsázás.én a john deere 8320 es 8420 traktorokat nézegettem.ezekre a munkákra külön akarok egy ilyen gépet ami csak ezt csinálná ezért gondolkodom a 6 hengeres kissebb traktort 130 lovasat szálitásra meg amivel még vetni es sorközművelő és kisebb munkákat meg tudunk csinálni.
Válasz lakatos gabesz #5076. hozzászólásáraMerre laksz a bodrogközbe?
Van egy barátomnak egy eladó JCB FT, ahhoz veszel egy kamion pótost és már lehet is nyomni a szállítást. Vetni is tudsz vele. Ő 4 fejjel szánt.
Válasz .Feco. #5077. hozzászólásáraMég sík placcon sem nagy előrelépés egy 120 paci. Pedig azt hinné az ember... Ha még 1x kezdhetném , akkor 140-150. Az már elkullog a lazítóval is saját placcon...
Válasz lakatos gabesz #5076. hozzászólására400 ha bérmunka az nagyon sok! Azt ki szántani elég sok idő még egy négy Fejes ekével is, és mivel dimbes-dombos, így kell elé 200 ló vagy több… Dombon 200 lóval még nem tudsz lazítózni… De a 200 ló az meg már sok pl. vetni vagy sorközművelőzni vagy permetezni
Grubbert meg pláne el kell felejteni 250-300 ló alatt is
Válasz .Feco. #5073. hozzászólásáraBorsod megyèben lakom a bodrogközben itt vannak elég jó kötött talajok is szlovákiában lenne szerintem rá több munka ott is hasonló földek vannak én pont a határon lakom.kb szerintem évi 400 hektár kezdésképp de szerintem később lenne több is ahogy elterjed majd hogy bèrmunkázom.
Az eszközt azt a gépnek megfelelően választanám majd meg a szántás lenne első sorban amire lenne a legtőbb azt váltva forgatóst szeretnék de szerintem lenne gruberezés is meg lazítás is de ezt majd akkor látom amikor már bele kezdek akkor jőn és alakul ki minden igazán meg munka is rá ahogy látják és elterjed a híre hogy bérmunkázom.
Válasz lakatos gabesz #5072. hozzászólásáramennyi területet kellene művelnie? mi a legnehezebb eszköz amit húznia kellene? milyenek a talaj- és domborzati viszonyok? előbb ezeket írd le, aztán látjuk miből élünk...
Válasz .Feco. #5071. hozzászólásáraMondjuk ebben igazad van amit mondasz.viszont a tavasszal valamilyet a nyárra kellene néznem az aratásra.ezzel a túl árazással is igazad van van egy két eszköz és gép ami túl van árazva mint a 208 mega nèzzegettem szeretem volna egy olyat de 14-15 milla így kezdésnek lett a massey ferguson 40-es kombájn ami jóval olcsobb volt.
Talajmunkára milyen gépet ajánlanál?szántásra gruberezésre esetleg meg latitásra ha kellene.ez is bér munkázásra lenne majd de ez még nem most lesz csak érdeklődöm milyen kategóriájú gépet ajánlanál és milyen lóerőset.
Válasz lakatos gabesz #5070. hozzászólásáraa HW kocsik aránytalanul túlárazottak, sokkal többet fizetsz értük mint a valós értékük. (Vannak ilyen eszközök, pl. panorámafülkés MTZ, 4650-es JD, Clas Mega 208-as, stb.) inkább ne vegyél semmit és vegyél valamit egy évvel később, mint vegyél egy olyan eszközt ami nem lesz jó neked...
Válasz .Feco. #5069. hozzászólásáraMeg fogadom a tanácsodat mert látom meg mindig olvasgatom a hozzá szolásaidat.viszont egyenlőre azért nèzem a hw kocsit mert a keretem max 2milláig enged még most kezdem ell sajnos nem tudok többet bele fektetni pénzt is kell magamnál hagyni ha baj lenne.viszont ha ez a bér munka jó lesz és lesz mindig akkor 5 vagy 6 év múlva le tudnám cserélni meg akkár a gépet is amit venni akarok majd egy komolyabb fendtre.
Válasz lakatos gabesz #5068. hozzászólásáraHa rám hallgatsz nem nézel HW kocsikat, meghaladta már ezt a világ... mezőgazdaságban a tandemeket hívják potkocsiknak, sokkal jobban kímélik a talajt és a gépet is, ugyanaz a traktor lényegesen többet tud vinni velük úgy, hogy sokkal kisebb a talajtaposas, vagy az elakadas... a BSS meg egy borulekony nehéz huzasu nagy pasla xar... ki kell fogni és 3 millió körül 18-20 tonnas teknős tandemet vehetsz kinn!
Válasz csoppika #5064. hozzászólásáraHa 6011est veszek is az mtz 82es turbósomhoz marad meg csak 30-al megy szerintem a 82-esel jó lenne.de a nagy nyugati géphez minimum hw 8011 vagy bsst veszek.
Válasz .Feco. #5057. hozzászólásáraEbben nagyon igazad van annyít én se szetetnèk rá rakni csak példának mondtam.Ha 8011-est sikerül vennem a hirdetéseket nèzegetve vannak kamion kerekesek meg fel magasitva gabonára én max 130 mázsát akarok vele vinni.ha 6011 lesz kamion kerekes azzal max 110 mázsa,de ha sikerül találnom akkor 8011-et szeretnék.egyenlőre nagyobb kocsit nem akarok bér aratásnál nem az a cél minél kevesebbet szálitsak de kis potkocsik se kellenek.később esetleg ha ez a bérmunka úgy fog menni ahogy elterveztem akkor veszek még egy bss 16t vagy valami más márkát.viszont ahogy irtad max 130 mázsát vigyek a hwval akkor még mindig egy ilyen 150 160 lovas gépet javasolsz hozzá?nem lesz a kocsi kicsi hozzá?a john deere 6420 es 6320 traktort ismerem személyesen is idekint olyat hajtok egyébként nagyon jó gép 6000 orás és baja még nem volt én másfél éve hajtom még javítani nem kellet de a fogyasztása az nem a leg jobb sokat esznek így félek tőlle.ezért gondolkodom mas tipúsban.
Válasz csoppika #5060. hozzászólásárade igen,konkrétan a kardán és a szivattyu terhelésének arányában vezérli fel magát ha kell,a szállitásnál is,electrocommand váltónál a 13.fokozatnálmár megy az EPM.csak nemakartam annyira részletezni neki,mivel ő a szállitásra fekteti a hangsúlyt.(mongyuk itt a multkor irta valaki,a tárcsázási sebességre,hogy 20fölött is huzza a tárcsát....
Válasz .Feco. #5057. hozzászólásáraNem véletlenül van pl a 60-11 adattábláján 3q-val kisebb megengedett össztömeg ha nem max.30-al húzod... Amúgy is a maximum sebességük ezeknek 80kmph...és ez névleges terhelésnél...nem a 2xesénél...
Válasz lakatos gabesz #5048. hozzászólásáraamit te nézegecc:t6030-6050nh,az totál ugyanaz mint a ih maxxum 115-125.nekem t6 155 van,ez azoknak a gépeknek az utódja amit nézegecc.én nemsokat használtam eddig szállitásra,de azt tudd hogy a t6155 névleges tljesitménye 117 ló.szállitáskor ad asszem 154lovat.(csak azért,mert irtad,hogy talajozni is kell néha)azthiszem a 6030-6050is ugyanez.járj utána!!
Válasz lakatos gabesz #5041. hozzászólásáraAz első amit feljts el az az hogy a HW pótkocsira ráraksz 170 mázsát és nagy tartorral szaladsz vele! 20-130 között húzhatod 40-50-el is, de a fölött életveszélyes! Az, hogy egy MTZ tötymörög vele 160q-val nagyon nem ugyanaz amikor egy nagy 6 hengeres megrántja 50-el! A HW-k tengelyei, kerekei, csapágyazása és a fékrendszere sem ehhez van tervezve, ráadásul 30-40 éves kocsikról beszélünk!!!!
papíron össztömegben 13500 kg! ha ráraksz 170q-t össztömegben 22 tonna vagy, szétmegy egy csapágy és 40-50 körül elszáll egy kerék ott valaki meghal! Vagy te, vagy a szembejövő vagy is-is! Nem játék!
160-200q-t vihetsz kamionpótkocsikon, vagy teknős tandemeken, nem is olyan drágák amúgy, a HW-nek elég a 130q is. Én mégb mindig azt mondanám, hogy Fendt. nyuszi szerintem felejtős, itt senkinek nem vált be, és minél fiatalabb annál olcsóbb és annál xarabb használtan. A JD 6x20-asai jók, de elég drágák, és amilyen jók talajon olyan rosszak szállításra! kifejezetten döcög, és sokat fogyaszt! Mi sokat szállítunk, hosszú távra is, nagy terhekkel is, a Fendt fele üzemanyagból megvan mint a JD-k... pedig minden modell és minden váltótípus van, 40- és 50 km-es is, AutoQuad, PowerQuad, Autopower 40, autopower 50, Directdrive 50...
Üzemórától nem kell annyira félni, 6-8000 körül minden fendt átesik az első váltócserén, amelyik 10000 körül jár abban már új váltó van, ez szinte biztos... onnantól megint van 2--3-4000 órád, ráadásul van már bele felújított váltó is, jóárasítva. nekünk a 712-es 12000 fölött jár, mindene szépen megy. Az elekronikája meglepően megbízható, szépen működik minden. Inkább egy kicsit nagyobbat vennék mai fejel, 714 716 szerintem jobb választás, 2001 utániak már mind jók, ha szép hangja, pöccre indul, és terhelésnél nem botik a váltó akkor meg lehet őket venni nyugodtan, azok már elég jó árban is vannak! kényelemre az új nyuszit is kiröhögik... kicsit kockázatosabb vétel egy arion 630-640-650, ugyanezéert a pénzért sokkal fiatalabbat és sokkal kevesebb órásat kapsz, de nem állítanám hogy megbízhatóbb lesz attól...
Válasz Sk Laci #5049. hozzászólására11700-zal vettem. A motor úgy duruzsol mint a zsebóra, mindene tökéletesen működik, sehol semmi folyás rajta csak bele kell ülni és dolgozni vele.
Mondjuk a Case szervizes ismerte az előző helyéről, szerinte nagyon precíz odafigyelős gazdája volt. Szerintem ku..a jó gép!
Közeli Zrt-be ilyennel dolgozik egy ismerős srác. Eljött megnézni, kipróbálta azt mondta nyugodtan megvehetjük. Náluk több darab is van 15-18 ezer óra közöttiek de semmi komoly bajuk nincsen pedig ha kell, bálázás, silózás hajtják őket 2 műszakban is.
Válasz lakatos gabesz #5050. hozzászólásáraÖreg technikák Fendt 615LSA. 40km/h EHR, klíma. 2db van, az egyikben 12ezer, a másikban 18ezer óra. Mindkettőn volt motorgenerál (a12ezresen még nem kellett volna, de hibázott az előző tulaj) Gyakorlatilag homokon kívül másra nem kell költeni (még, aztán ki tudja)
Válasz Tobszi #5046. hozzászólásáraMenyi az elég sok óra?
Én is ma voltam nézni egy NH 12 000 motorórás, megy rendesen. De azért vanak rajta már hibák, de nagyon gondolkodom, hogy talán megveszem.
Válasz Tobszi #5046. hozzászólásáraNekem se száguldásra kell itt is nagyon szarok az utak
Nézegettem a case ih-at is csak sok tapasztalatom nincs hozzá.meg a szerviz ami nem nagyon van a környékbe.a massey és new holland szerviz 15kmre van kb meg a john deere sincs messze.
Válasz lakatos gabesz #5044. hozzászólásáraŐsszel ha ilyen vizes viszonyok vannak, ami nem ritka és sokat kell dűlőúton menni, nem bánod meg a 180le körüli teljesítményt. Tapasztalatból tudom, hw-kat húzzuk 140-150q kukoricával. Korábban a 82-est 10-20q-val kisebb súllyal szinte minde őszön legalább egyszer húztuk (nyilván ez is véglet). Arról nem beszélve, hogy nem gond, ha lazítani kell + kényelem, ami egyre fontosabb az évek múlásával.
Válasz lakatos gabesz #5032. hozzászólásáraHa már NH-ban gondolkodsz szerintem a Case Ih-kat is nézd meg. A télen vettem egy 135-ös Maxxumot 6 hengeres Cr motorral 9 évesen de elég sok órával de az MTZ után egy álom a gép!
A 8011-es pótkocsit úgy viszi rakottan mit ha üres lenne, igazából még egyet is elbírna nevetve. Kényelmes, csendes nagyon jó szállítani (is) igaz nem valami gyors de ezeken az utakon bőven elég.
Válasz Ares 826 #5043. hozzászólásáraNem ritka a 15 ezer órás Fendt. Mára a motorokkal variálnak,az néha zsák utca. De az őzikénél is könyökölt ki motor 4ezer óránál. A kollégának egy hagyományos C Fendet ajánlottam. Amint látom egy menetben mindent szisztéma. Zabálja a vasakat,a gond nyilván nem ebben van,hanem az agyon verni a földet. Majd nyáron mindent bele. Idén látszik a kukoricán hol ment a 8330-as őzike ikerkerékkel 12 sorral. Igaz máshol ezt a vetőgépet egy 160-as húzza. De nyilván ez így jobban mutat. 3-4 évente ér vissza a lazító, de meg akar szakadni. A kis maszek táblákban pedig "szalad" ugyanaz a gép. Idén is szétrobbantottak egy őzike difit..majd az elejét később. Szerintem nem jól használjuk pár helyen a nagy vasakat. Ennek jelei látszanak, a határban-műhelyben.
_jpg_fill_540x300_0.webp "Ne a körülmények tegyenek minket tönkre, az alkalmazkodás tegyen minket sikeressé!")
7044 hozzászólás
Válasz lakatos gabesz #5091. hozzászólásáraSemmi gond,nem akarlak basztatni de szerintem valami nem klappol!
"Sziasztok.szálitásra milyen gépet érdemes venni szerintetek?new holland és a john deerokat is nézegettem bár a fogyasztásától félek a new hollandot meg nem ismerem hogy milyen lehet a fogyasztása meg van e olyan megbízható mint a john deere.john deereból 6420 és 6620-as típust néztem new hollandból pedig t6020 és t6050.pótkocsizáshoz 14t és 16t pótkocsihoz mekkora gépet javasoltok 4 hengerest vagy 6 hengerest?válaszotokat előre is köszönöm!"
Válasz jonny 6930 #5092. hozzászólásáraAzt tudom hogy hozzátok szoktak magyarból mennki kombájnolni emerőseim is járnak ki.
Van két ismerősöm akiknek van 200 ló feletti john deere és ők szlovákiába járnak talajmunkázni,most augusztusban repce alá voltak szántani.
Sátoraljaújhelytől 30km
Válasz jonny 6930 #5088. hozzászólásáraTe amúgy szlovákba merre laksz?
Válasz apuci #5085. hozzászólásáraÉn egy szóval nem mondtam hogy john deert akarok kis gépből olvasd el figyelmesen amit irtam.amit nézegettem az inkább a new holland a john deert ismerem jó gépek meg bizhatóak csak sokat esznek tapasztalataim szerint ezért érdeklődöm milyen gépek a new holland még masseyeket nézegetek amik jó áron vannak azok itt vannak a környékbe jó fogyasztásuak és nem rossza.a másik én irtam is hogy fendt-et egyenlőre nem akarok mert a keret nem engedi majd csak később esetleg ha össze jőn minden és lesz rá pénz.a 400 hektárt pedig azért javitottam ki de mint irtam is hogy kicsit tuloztam legyen 200 ami "úgy mond az időbe is bele fér" mert lenne több is csak 1 géppel nem lehet 800 heltárt 1 honap alatt ki szántani ezért irtam feconak hogy tuloztam.nem csak a szlovákra támaszkodom van itt munka rá csak lenni kell egy gépemnek és igazán akkor alakulnak ki rá a dolgok.....de ezeket ti is tudjátok....és bocsánat ha néha félre érthetően irok!!!
Válasz broll79 #5086. hozzászólására
En SK bol vagyok . De itten a bermunkabol nem nagyon fogol megelni . Aratni jarnak fel magyarbol. De itt nem nagyon van olyan van valakinek foldje es nincs gepesitve , inkabb mondanam hogy mindenki tul van gepesitve. Pl.200ha gazda es van 3 traki 250LEtol- 100ig . Szoval ha nincs elore biztos munkad akkor csak ovatosan a koltekezesel.
Válasz apuci #5085. hozzászólásáraMajdnem mint a Szürke
Válasz lakatos gabesz #5084. hozzászólásáraBasszus te nem nagyon tudod mit akarsz!
t nem csinálja senki!!!!
Egyszer Johni,egyszer Fendt egyszer meg Mtz.
A melót se tudod mennyi lesz egyszer 400 egyszer 200, de szerintem nem lehet úgy munkára készülni hogy majd megyek a szlovákokhoz mert ot
Válasz bandigh #5083. hozzászólásáraHát ide felénk felesleges az 50es valtó jó ha néha tudok 40et menni olyan szarok az utak.a john deere traktortól kicsit félek meg mondom az összintét mivel haktok ilyeneket és elég sok a fogyasztásuk és mint bérmunkára akarom használni a fogyasztás nem egy elsődleges dolog.
saját földhöz nagyot vennék hogy.kevesebbet kelljen fordulni és gázolajt meg etettni.
Pótkocsi meg nekem olyan nagy nem kell
Válasz lakatos gabesz #5082. hozzászólásáraAkkor legyen egy 6530-as azt tán még be tudod passzírozni a sorba, és van benne már erő is ha parton kell húzni a pótot. Jó is lenne az az 50-es váltó ha a 30-at át lehetne lépni egyáltalán ezeken a gané utakon.. Az 50 et úgyis csak üresen használnád ki amúgy ebben a kategóriában, hacsak nem nyílegyenes síkság van. Pótkocsiba meg ezt a konténerszállítóból csináltat ajánlanám, a váza megvan, hidak erősek, forgóból 12-14t kukorica 20+, nem olyan vészes áron van, de egy fuvaron sokkal többet visz mint mint akármilyen hw vagy bss. Némi vállalkozószellemmel csinálhatsz rá egy platót is a télen és akkor óccó is lesz.
Válasz .Feco. #5077. hozzászólásáraLehet hogy egy kicsit tuloztam olyan max 200 hektárról Beszéljünk inkább ami az időbe is belefér.vetésre sorközművelésre ha kell akkor a kisseb traktorommal csinálnám a 82vel.viszont itt felénk nem nagyon van vetèsre sorközművelésre bérmunka arra meg vannak itt a gazdáknak a gépek inkább a szántásra aztán jőn a lazitózás de az annyira nincs itt sajnos el terjedve még összel búza alá grúberezés lenne vagy tárcsázás.én a john deere 8320 es 8420 traktorokat nézegettem.ezekre a munkákra külön akarok egy ilyen gépet ami csak ezt csinálná ezért gondolkodom a 6 hengeres kissebb traktort 130 lovasat szálitásra meg amivel még vetni es sorközművelő és kisebb munkákat meg tudunk csinálni.
Válasz lakatos gabesz #5076. hozzászólásáraMerre laksz a bodrogközbe?
Van egy barátomnak egy eladó JCB FT, ahhoz veszel egy kamion pótost és már lehet is nyomni a szállítást. Vetni is tudsz vele. Ő 4 fejjel szánt.
Válasz csoppika #5079. hozzászólásáraA muszkához persze...
Válasz .Feco. #5077. hozzászólásáraMég sík placcon sem nagy előrelépés egy 120 paci. Pedig azt hinné az ember... Ha még 1x kezdhetném , akkor 140-150. Az már elkullog a lazítóval is saját placcon...
Válasz .Feco. #5077. hozzászólásáraMás lenne persze saját földdel, mert ott te osztod az idodet, de bermunkanal azonnal kell mindenkinek minden...
Válasz lakatos gabesz #5076. hozzászólására400 ha bérmunka az nagyon sok! Azt ki szántani elég sok idő még egy négy Fejes ekével is, és mivel dimbes-dombos, így kell elé 200 ló vagy több… Dombon 200 lóval még nem tudsz lazítózni… De a 200 ló az meg már sok pl. vetni vagy sorközművelőzni vagy permetezni
Grubbert meg pláne el kell felejteni 250-300 ló alatt is
Válasz .Feco. #5073. hozzászólásáraBorsod megyèben lakom a bodrogközben itt vannak elég jó kötött talajok is szlovákiában lenne szerintem rá több munka ott is hasonló földek vannak én pont a határon lakom.kb szerintem évi 400 hektár kezdésképp de szerintem később lenne több is ahogy elterjed majd hogy bèrmunkázom.
Az eszközt azt a gépnek megfelelően választanám majd meg a szántás lenne első sorban amire lenne a legtőbb azt váltva forgatóst szeretnék de szerintem lenne gruberezés is meg lazítás is de ezt majd akkor látom amikor már bele kezdek akkor jőn és alakul ki minden igazán meg munka is rá ahogy látják és elterjed a híre hogy bérmunkázom.
Válasz .Feco. #5071. hozzászólásáraNézd meg az amcsi árakat a 4000 szériás trakikra, és utána mond, hogy túlárazott
Válasz .Feco. #5069. hozzászólásáraTandemekkel nincs gond talajon a kanyarodással? Nem problémásabb, mint a forgózsámolyos?
Válasz lakatos gabesz #5072. hozzászólásáramennyi területet kellene művelnie? mi a legnehezebb eszköz amit húznia kellene? milyenek a talaj- és domborzati viszonyok? előbb ezeket írd le, aztán látjuk miből élünk...
Válasz .Feco. #5071. hozzászólásáraMondjuk ebben igazad van amit mondasz.viszont a tavasszal valamilyet a nyárra kellene néznem az aratásra.ezzel a túl árazással is igazad van van egy két eszköz és gép ami túl van árazva mint a 208 mega nèzzegettem szeretem volna egy olyat de 14-15 milla így kezdésnek lett a massey ferguson 40-es kombájn ami jóval olcsobb volt.
Talajmunkára milyen gépet ajánlanál?szántásra gruberezésre esetleg meg latitásra ha kellene.ez is bér munkázásra lenne majd de ez még nem most lesz csak érdeklődöm milyen kategóriájú gépet ajánlanál és milyen lóerőset.
Válasz lakatos gabesz #5070. hozzászólásáraa HW kocsik aránytalanul túlárazottak, sokkal többet fizetsz értük mint a valós értékük. (Vannak ilyen eszközök, pl. panorámafülkés MTZ, 4650-es JD, Clas Mega 208-as, stb.) inkább ne vegyél semmit és vegyél valamit egy évvel később, mint vegyél egy olyan eszközt ami nem lesz jó neked...
Válasz .Feco. #5069. hozzászólásáraMeg fogadom a tanácsodat mert látom meg mindig olvasgatom a hozzá szolásaidat.viszont egyenlőre azért nèzem a hw kocsit mert a keretem max 2milláig enged még most kezdem ell sajnos nem tudok többet bele fektetni pénzt is kell magamnál hagyni ha baj lenne.viszont ha ez a bér munka jó lesz és lesz mindig akkor 5 vagy 6 év múlva le tudnám cserélni meg akkár a gépet is amit venni akarok majd egy komolyabb fendtre.
Válasz lakatos gabesz #5068. hozzászólásáraHa rám hallgatsz nem nézel HW kocsikat, meghaladta már ezt a világ... mezőgazdaságban a tandemeket hívják potkocsiknak, sokkal jobban kímélik a talajt és a gépet is, ugyanaz a traktor lényegesen többet tud vinni velük úgy, hogy sokkal kisebb a talajtaposas, vagy az elakadas... a BSS meg egy borulekony nehéz huzasu nagy pasla xar... ki kell fogni és 3 millió körül 18-20 tonnas teknős tandemet vehetsz kinn!
Válasz csoppika #5064. hozzászólásáraHa 6011est veszek is az mtz 82es turbósomhoz marad meg csak 30-al megy szerintem a 82-esel jó lenne.de a nagy nyugati géphez minimum hw 8011 vagy bsst veszek.
Válasz csoppika #5064. hozzászólásáraezeket a pótokat felénk duplán húzzák ilyen traktorokkal amik most témába vannak
Válasz csoppika #5065. hozzászólásáraTalán olcsóbb, mint a hw...
Válasz lakatos gabesz #5063. hozzászólásáraVegyél SKandiban 16 tonnás BSS-t... Bár a muszka csak "okosítással" húzhatja...
Válasz lakatos gabesz #5063. hozzászólására6011-re szerintem sok a 110q... Paíron 55-57 q a raksúly...
Főleg 40-50-el...
Válasz .Feco. #5057. hozzászólásáraEbben nagyon igazad van annyít én se szetetnèk rá rakni csak példának mondtam.Ha 8011-est sikerül vennem a hirdetéseket nèzegetve vannak kamion kerekesek meg fel magasitva gabonára én max 130 mázsát akarok vele vinni.ha 6011 lesz kamion kerekes azzal max 110 mázsa,de ha sikerül találnom akkor 8011-et szeretnék.egyenlőre nagyobb kocsit nem akarok bér aratásnál nem az a cél minél kevesebbet szálitsak de kis potkocsik se kellenek.később esetleg ha ez a bérmunka úgy fog menni ahogy elterveztem akkor veszek még egy bss 16t vagy valami más márkát.viszont ahogy irtad max 130 mázsát vigyek a hwval akkor még mindig egy ilyen 150 160 lovas gépet javasolsz hozzá?nem lesz a kocsi kicsi hozzá?a john deere 6420 es 6320 traktort ismerem személyesen is idekint olyat hajtok egyébként nagyon jó gép 6000 orás és baja még nem volt én másfél éve hajtom még javítani nem kellet de a fogyasztása az nem a leg jobb sokat esznek így félek tőlle.ezért gondolkodom mas tipúsban.
Válasz csoppika #5060. hozzászólásárade igen,konkrétan a kardán és a szivattyu terhelésének arányában vezérli fel magát ha kell,a szállitásnál is,electrocommand váltónál a 13.fokozatnálmár megy az EPM.csak nemakartam annyira részletezni neki,mivel ő a szállitásra fekteti a hangsúlyt.(mongyuk itt a multkor irta valaki,a tárcsázási sebességre,hogy 20fölött is huzza a tárcsát....
Válasz .Feco. #5057. hozzászólására
Nem véletlenül van pl a 60-11 adattábláján 3q-val kisebb megengedett össztömeg ha nem max.30-al húzod... Amúgy is a maximum sebességük ezeknek 80kmph...és ez névleges terhelésnél...nem a 2xesénél...
Válasz fexco #5058. hozzászólásáraVéletlenül nem kardán melónál adja a több pacit?
Válasz .Feco. #5057. hozzászólásáraa hszolásod első felével teljesen 1et értek!!!!!
Válasz lakatos gabesz #5048. hozzászólásáraamit te nézegecc:t6030-6050nh,az totál ugyanaz mint a ih maxxum 115-125.nekem t6 155 van,ez azoknak a gépeknek az utódja amit nézegecc.én nemsokat használtam eddig szállitásra,de azt tudd hogy a t6155 névleges tljesitménye 117 ló.szállitáskor ad asszem 154lovat.(csak azért,mert irtad,hogy talajozni is kell néha)azthiszem a 6030-6050is ugyanez.járj utána!!
Válasz lakatos gabesz #5041. hozzászólásáraAz első amit feljts el az az hogy a HW pótkocsira ráraksz 170 mázsát és nagy tartorral szaladsz vele! 20-130 között húzhatod 40-50-el is, de a fölött életveszélyes! Az, hogy egy MTZ tötymörög vele 160q-val nagyon nem ugyanaz amikor egy nagy 6 hengeres megrántja 50-el! A HW-k tengelyei, kerekei, csapágyazása és a fékrendszere sem ehhez van tervezve, ráadásul 30-40 éves kocsikról beszélünk!!!!
papíron össztömegben 13500 kg! ha ráraksz 170q-t össztömegben 22 tonna vagy, szétmegy egy csapágy és 40-50 körül elszáll egy kerék ott valaki meghal! Vagy te, vagy a szembejövő vagy is-is! Nem játék!
160-200q-t vihetsz kamionpótkocsikon, vagy teknős tandemeken, nem is olyan drágák amúgy, a HW-nek elég a 130q is. Én mégb mindig azt mondanám, hogy Fendt. nyuszi szerintem felejtős, itt senkinek nem vált be, és minél fiatalabb annál olcsóbb és annál xarabb használtan. A JD 6x20-asai jók, de elég drágák, és amilyen jók talajon olyan rosszak szállításra! kifejezetten döcög, és sokat fogyaszt! Mi sokat szállítunk, hosszú távra is, nagy terhekkel is, a Fendt fele üzemanyagból megvan mint a JD-k... pedig minden modell és minden váltótípus van, 40- és 50 km-es is, AutoQuad, PowerQuad, Autopower 40, autopower 50, Directdrive 50...
Üzemórától nem kell annyira félni, 6-8000 körül minden fendt átesik az első váltócserén, amelyik 10000 körül jár abban már új váltó van, ez szinte biztos... onnantól megint van 2--3-4000 órád, ráadásul van már bele felújított váltó is, jóárasítva. nekünk a 712-es 12000 fölött jár, mindene szépen megy. Az elekronikája meglepően megbízható, szépen működik minden. Inkább egy kicsit nagyobbat vennék mai fejel, 714 716 szerintem jobb választás, 2001 utániak már mind jók, ha szép hangja, pöccre indul, és terhelésnél nem botik a váltó akkor meg lehet őket venni nyugodtan, azok már elég jó árban is vannak! kényelemre az új nyuszit is kiröhögik... kicsit kockázatosabb vétel egy arion 630-640-650, ugyanezéert a pénzért sokkal fiatalabbat és sokkal kevesebb órásat kapsz, de nem állítanám hogy megbízhatóbb lesz attól...
Válasz Sk Laci #5049. hozzászólására11700-zal vettem. A motor úgy duruzsol mint a zsebóra, mindene tökéletesen működik, sehol semmi folyás rajta csak bele kell ülni és dolgozni vele.
Mondjuk a Case szervizes ismerte az előző helyéről, szerinte nagyon precíz odafigyelős gazdája volt. Szerintem ku..a jó gép!
Közeli Zrt-be ilyennel dolgozik egy ismerős srác. Eljött megnézni, kipróbálta azt mondta nyugodtan megvehetjük. Náluk több darab is van 15-18 ezer óra közöttiek de semmi komoly bajuk nincsen pedig ha kell, bálázás, silózás hajtják őket 2 műszakban is.
Válasz Peti 8310 #5054. hozzászólásáraLink
Válasz lakatos gabesz #5022. hozzászólásáraÉn a helyedben ilyet vennék:
https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-felett/jcb-fastrac-3185-adasvetelivel/h_6767246?ref=43d88323
Ismerősnek van ennél valamivel öregebb, 3 tengelyes kamion pótot húznak vele. Ősszel 4fejes Vogel Noot vf ekével szalad 11el 30cm-n középkötött talajon.
Válasz Berente Antal #5052. hozzászólásáragumikon
Válasz lakatos gabesz #5050. hozzászólásáraÖreg technikák Fendt 615LSA. 40km/h EHR, klíma. 2db van, az egyikben 12ezer, a másikban 18ezer óra. Mindkettőn volt motorgenerál (a12ezresen még nem kellett volna, de hibázott az előző tulaj) Gyakorlatilag homokon kívül másra nem kell költeni (még, aztán ki tudja)
Válasz lakatos gabesz #5048. hozzászólásáraNH-sok megcsinálják a Caset is.
Válasz Berente Antal #5047. hozzászólásáraÉs ti ezeket a hw kocsikat milyen gépekkel huzátok?
Válasz Tobszi #5046. hozzászólásáraMenyi az elég sok óra?
Én is ma voltam nézni egy NH 12 000 motorórás, megy rendesen. De azért vanak rajta már hibák, de nagyon gondolkodom, hogy talán megveszem.
Válasz Tobszi #5046. hozzászólásáraNekem se száguldásra kell itt is nagyon szarok az utak
Nézegettem a case ih-at is csak sok tapasztalatom nincs hozzá.meg a szerviz ami nem nagyon van a környékbe.a massey és new holland szerviz 15kmre van kb meg a john deere sincs messze.
Válasz lakatos gabesz #5044. hozzászólásáraŐsszel ha ilyen vizes viszonyok vannak, ami nem ritka és sokat kell dűlőúton menni, nem bánod meg a 180le körüli teljesítményt. Tapasztalatból tudom, hw-kat húzzuk 140-150q kukoricával. Korábban a 82-est 10-20q-val kisebb súllyal szinte minde őszön legalább egyszer húztuk (nyilván ez is véglet). Arról nem beszélve, hogy nem gond, ha lazítani kell + kényelem, ami egyre fontosabb az évek múlásával.
Válasz lakatos gabesz #5032. hozzászólásáraHa már NH-ban gondolkodsz szerintem a Case Ih-kat is nézd meg. A télen vettem egy 135-ös Maxxumot 6 hengeres Cr motorral 9 évesen de elég sok órával de az MTZ után egy álom a gép!
A 8011-es pótkocsit úgy viszi rakottan mit ha üres lenne, igazából még egyet is elbírna nevetve. Kényelmes, csendes nagyon jó szállítani (is) igaz nem valami gyors de ezeken az utakon bőven elég.
Válasz Ares 826 #5043. hozzászólásáraNem ritka a 15 ezer órás Fendt. Mára a motorokkal variálnak,az néha zsák utca. De az őzikénél is könyökölt ki motor 4ezer óránál. A kollégának egy hagyományos C Fendet ajánlottam. Amint látom egy menetben mindent szisztéma. Zabálja a vasakat,a gond nyilván nem ebben van,hanem az agyon verni a földet. Majd nyáron mindent bele. Idén látszik a kukoricán hol ment a 8330-as őzike ikerkerékkel 12 sorral. Igaz máshol ezt a vetőgépet egy 160-as húzza. De nyilván ez így jobban mutat. 3-4 évente ér vissza a lazító, de meg akar szakadni. A kis maszek táblákban pedig "szalad" ugyanaz a gép. Idén is szétrobbantottak egy őzike difit..majd az elejét később. Szerintem nem jól használjuk pár helyen a nagy vasakat. Ennek jelei látszanak, a határban-műhelyben.