Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR410.68 FtUSD394.79 FtCHF438.21 FtGBP494.32 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Egy kis segítséget kérnék:
Dominator 118 SL MAXI motorjának-OM 441- kellene a robbantott rajza, pontosabban amire szukségem lenne:
gázolajszuro betét cikkszáma
motorolajszuro betét cikkszáma
az osszes ékszíj száma ami a motoron található, mivel 108-asra van meg a katalógusom és abban az OM 421-es motort rajzolja.
Mint írták itt a magfelhordóra van szerelve és az üzemanyag csövet (szívó oldali) követve ellehet jutni hozzá. Szürkés fehér színű ház üveg ülepítővel, tetején egy "T" alakú szorító csavar van.A tankból egyenesen arra megy rá az üzemanyagcső.
Válasz Lajos #5298. hozzászólásáraSemmi akadálya hogy úgy használja, max nem csépel tökéletesen és többet fog dolgozni a kalászvisszahordó, túlterhelt lesz a rázó asztal és a rosták, ezáltal többet szórhat. De ha finoman megy lehet semmi gond vele.
Üdvözlet a kollégáknak!Ma beszélgettem egy öreg szakival,aki állítja hogy a LEXIONBAN a 3 cserélhető szegmenst ő nem cserélgeti,mindent a kukoricához valóval vág.Hallott már valaki ilyenről vagy csak kamuzott az öreg? Nekünk még "újdonság" a LEXI.A válaszokat előre is köszönöm!
Sűrűn tankoltok "kannából"? Ha igen meg van a hiba oka. Csak a tank kimosása segít, de azt alaposan kell elvégezni. OM 366 Merci motoros 108SL Maxi ugyan így szívatott. A kombájn jobb oldalán levő előszűrő milyen? Ülepítőben mennyi trutymó van? ( a miénkben fekete színű szmötyi volt amikor előjött a hiba) Mindig az a szűrő tellett meg. A hiba jelenség ugyan ez amit leírtál, motor fordulat esik terhelés alatt. Én ezt az előszűrőt hetente vagy 3-4-5 naponta takarítottam, így sikerül kiküszöbölni a napközbeni teljesítmény vesztést megelőzni. De mint artam a tankot le kell szedni és nagyon alaposan ki kell mosni!!
Válasz Kombájnos27 #5287. hozzászólásáraAdagolón nincs ülepítő pohár amibe szűrő van?? Nálunk a rába motoroson párszor el telt. Vagy a szívó cső szemes csavarját le kell venni és ott a cső szokott bedugulni.
Sajnos nem szűnt meg a hiba, most amikor a vágóasztal le van engedve, akkor a motor teljesítményt ami méri villog pirosat hangjelzést is ad meg felugrik 130-140% ra ha fel van emelve akkor nem világít a piros lámpa.
Válasz pappimi #5284. hozzászólásáraKöszönöm a tippet. Tegnap ki eresztettük a tartályból az üzemanyagot ma a szűrőket is kicseréltük, meglátjuk majd ez volt-e a baja
Sziasztok. Van egy Dominator 108 sl maxi kombájnunk,ma vágtunk vele árpát ott minden jó volt, később megpróbáltuk a búzát és ott veszített a motor fordulatából, ha csak kis sebességgel mentem akkor is. Eleinte a board informatoron a dobfordulat számláló mellett világított a piros lámpa és hangjelzést is adott, most ez megszűnt,de a fordulat továbbra is veszik(nem mindig veszik bizonyos időnként) . Valakinek valami ötlete mi lehet a baj?
Válasz medikus #5279. hozzászólásáraOtt nincs sajnos, hívtam többet is! Azt hiszem akkor gyártás lesz jövő héten! Nagy céget meg sem kérdem egy kőfogó vályú fedelére mondtak 10 éve 40.000 ft egy szar darab lemezre!
Kollégák keresek vágóasztal széleire termény elválasztó csőröket, esetleg elfekvőben valakinek nincs-e, vagy hol lehetne venni a "nagy cégen" kívül megfizethető áron, Ebben kérnék segítséget tőletek.
Válasz gcastle #5256. hozzászólásáraSehol vazeeeeeeeeeeeeee! Majd ha senki nem venné őket lentebb vinnék az árakat! Addig amíg megveszik ennyiért addig ennyiért adják őket!
Válasz kajszi_71823 #5264. hozzászólásáraNekem 108 SL Maxi volt a 106 mellett, 108 SL-től az enyém magtartályban meg cséplő-asztal kapcsolás, ürítőcsiga mozgatás-kapcsolásban különbözött. A tied meg nem sorhat hanem v-hat, ennyi. Ja, az enyémben volt 3D rosta, meg a dobfordulat csökkentő bolygóműves volt. A javítási, kezelési miért ne lenne jó? Az alkatrészes 95%-ban ugyanaz, ami nem olyan, azt online meg tudod nézni. Érdekel? Adj egy email címet!
Válasz VMisi #5261. hozzászólására106-108 cucc megvan. Alkatrészes, kezelési, javítási, ékszíj cikkszámváltó. Rotadisc gyári könyv. Csak túl nagy méret, ezért gugli drájv linket küldök ingyen letöltéshez annak, aki privátban megkeres...
7257 hozzászólás
Sziasztok. Gyarapodtunk egy szép 600 as Lexionnal.
Válasz kajszi_71823 #5305. hozzászólásárahttps://mercedes.7zap.com/en/eu/m/bus/
Jó napot gazdatársak!
Egy kis segítséget kérnék:
Dominator 118 SL MAXI motorjának-OM 441- kellene a robbantott rajza, pontosabban amire szukségem lenne:
gázolajszuro betét cikkszáma
motorolajszuro betét cikkszáma
az osszes ékszíj száma ami a motoron található, mivel 108-asra van meg a katalógusom és abban az OM 421-es motort rajzolja.
Elore is koszonom bárkinek aki tud segíteni.
Válasz Vinkó 75 #5303. hozzászólásáraKöszi! Én is úgy gondolom azért a pár percért kár kísérletezgetni.
Válasz Lajos #5298. hozzászólásáraAnnak a cseréje pár "perc".
Válasz kajszi_71823 #5296. hozzászólásáraHello!
Mint írták itt a magfelhordóra van szerelve és az üzemanyag csövet (szívó oldali) követve ellehet jutni hozzá. Szürkés fehér színű ház üveg ülepítővel, tetején egy "T" alakú szorító csavar van.A tankból egyenesen arra megy rá az üzemanyagcső.
Válasz kajszi_71823 #5296. hozzászólásáraNekem a 108 Maxin a magfelhordón volt...
Válasz Lajos #5298. hozzászólásáraSemmi akadálya hogy úgy használja, max nem csépel tökéletesen és többet fog dolgozni a kalászvisszahordó, túlterhelt lesz a rázó asztal és a rosták, ezáltal többet szórhat. De ha finoman megy lehet semmi gond vele.
Üdvözlet a kollégáknak!Ma beszélgettem egy öreg szakival,aki állítja hogy a LEXIONBAN a 3 cserélhető szegmenst ő nem cserélgeti,mindent a kukoricához valóval vág.Hallott már valaki ilyenről vagy csak kamuzott az öreg? Nekünk még "újdonság" a LEXI.A válaszokat előre is köszönöm!
Válasz kajszi_71823 #5296. hozzászólásáraKövesd a gázolaj útját!
Válasz fabia63 #5294. hozzászólásáraAz az előszűrő hol található pontosan mert 118-asom van és nem találtam meg.
Válasz VMisi #5293. hozzászólásáraAzt már nem mondja el!Ne tanuljon senki sem!
Válasz Kombájnos27 #5283. hozzászólásáraHello!
Sűrűn tankoltok "kannából"? Ha igen meg van a hiba oka. Csak a tank kimosása segít, de azt alaposan kell elvégezni. OM 366 Merci motoros 108SL Maxi ugyan így szívatott. A kombájn jobb oldalán levő előszűrő milyen? Ülepítőben mennyi trutymó van? ( a miénkben fekete színű szmötyi volt amikor előjött a hiba) Mindig az a szűrő tellett meg. A hiba jelenség ugyan ez amit leírtál, motor fordulat esik terhelés alatt. Én ezt az előszűrőt hetente vagy 3-4-5 naponta takarítottam, így sikerül kiküszöbölni a napközbeni teljesítmény vesztést megelőzni. De mint artam a tankot le kell szedni és nagyon alaposan ki kell mosni!!
Válasz Kombájnos27 #5292. hozzászólásáraMi volt a gond?
Köszönöm szépen mindenkinek a segítséget egyenlőre úgy tűnik megoldódott a probléma
Válasz Kombájnos27 #5283. hozzászólásáraA tápszivattyúban a rugó is el szokott törni és akkor is tud ilyeneket produkálni, hogy erőtlen lesz terheléskor.
Válasz Mf-es? #5289. hozzászólásáraLexion 430
Mi lehet a gond?Terménybeállítást azt maga elvégzi,de utána kézzel semmit nem enged.Mindenre kiírja,nem működik.Hol értenek ehhez?sos.
Válasz Kombájnos27 #5287. hozzászólásáraAdagolón nincs ülepítő pohár amibe szűrő van?? Nálunk a rába motoroson párszor el telt. Vagy a szívó cső szemes csavarját le kell venni és ott a cső szokott bedugulni.
Sajnos nem szűnt meg a hiba, most amikor a vágóasztal le van engedve, akkor a motor teljesítményt ami méri villog pirosat hangjelzést is ad meg felugrik 130-140% ra ha fel van emelve akkor nem világít a piros lámpa.
Válasz pappimi #5284. hozzászólásáraKöszönöm a tippet. Tegnap ki eresztettük a tartályból az üzemanyagot ma a szűrőket is kicseréltük, meglátjuk majd ez volt-e a baja
Válasz Kombájnos27 #5283. hozzászólásáraNincs elég "kaja" szerintem mióta van benne a gázolaj, szűrőket mikor cseréltél???
Válasz Kombájnos27 #5283. hozzászólásáraSzia. Gázolaj szűrőket nézted? Nálam is ezt csinálta.
Sziasztok. Van egy Dominator 108 sl maxi kombájnunk,ma vágtunk vele árpát ott minden jó volt, később megpróbáltuk a búzát és ott veszített a motor fordulatából, ha csak kis sebességgel mentem akkor is. Eleinte a board informatoron a dobfordulat számláló mellett világított a piros lámpa és hangjelzést is adott, most ez megszűnt,de a fordulat továbbra is veszik(nem mindig veszik bizonyos időnként) . Valakinek valami ötlete mi lehet a baj?
Válasz medikus #5281. hozzászólásáraAz van nem gond, csak nem akartam foglalkozni vele vettem volna ha nem nagy lé, de így gyártás lesz!
Válasz Ares 826 #5280. hozzászólásáraKellene egy minta!Utána már nem nagy ügy!
Válasz medikus #5279. hozzászólásáraOtt nincs sajnos, hívtam többet is! Azt hiszem akkor gyártás lesz jövő héten! Nagy céget meg sem kérdem egy kőfogó vályú fedelére mondtak 10 éve 40.000 ft egy szar darab lemezre!
Válasz Ares 826 #5278. hozzászólásáraBontó?
Kollégák keresek vágóasztal széleire termény elválasztó csőröket, esetleg elfekvőben valakinek nincs-e, vagy hol lehetne venni a "nagy cégen" kívül megfizethető áron, Ebben kérnék segítséget tőletek.
Válasz mtz1221 #5276. hozzászólásáraKüldök most az esőfeleslegből, már csak fagyasztanod kell télig...
Válasz gcastle #5275. hozzászólásáraMegjöttek,köszönöm szépen.
Ha nem lennék pofátlan kérnék még hozzájuk a télen,méteres havat egy hónapon keresztül.
Válasz mtz1221 #5274. hozzászólásáraElvileg ott van nálad...
Válasz gcastle #5263. hozzászólásáraHa nem esik nehezedre én is elkérném.Téli olvasmánynak nagyon szeretem az ilyen könyveket.
rover@stcable.net
Köszönöm. KomBelt-nél kaptam.
Válasz pappimi #5269. hozzászólásáraKomBelt-nél érdeklődtél?
Válasz pappimi #5269. hozzászólásáraWixabo kft.
Válasz pappimi #5269. hozzászólásáraAXIAL!
Sziasztok. Valaki nem tud esetleg olyan céget aki gyárt rázóasztalt 208-as megához?
Válasz VMisi #5266. hozzászólásáraMeg, csak ez kell, vagy ékszíj cikkszám váltó is mehet?
Válasz gcastle #5256. hozzászólásáraSehol vazeeeeeeeeeeeeee! Majd ha senki nem venné őket lentebb vinnék az árakat! Addig amíg megveszik ennyiért addig ennyiért adják őket!
Válasz gcastle #5263. hozzászólásáraÍrtam pü-t, megkaptad?
Válasz kajszi_71823 #5264. hozzászólásáraNekem 108 SL Maxi volt a 106 mellett, 108 SL-től az enyém magtartályban meg cséplő-asztal kapcsolás, ürítőcsiga mozgatás-kapcsolásban különbözött. A tied meg nem sorhat hanem v-hat, ennyi. Ja, az enyémben volt 3D rosta, meg a dobfordulat csökkentő bolygóműves volt. A javítási, kezelési miért ne lenne jó? Az alkatrészes 95%-ban ugyanaz, ami nem olyan, azt online meg tudod nézni. Érdekel? Adj egy email címet!
Válasz gcastle #5263. hozzászólásáraÉn egy 118-as SL Maxi tulajdonosa vagyok! Esetleg jó lenne ehhez a típushoz is?
Válasz VMisi #5261. hozzászólására106-108 cucc megvan. Alkatrészes, kezelési, javítási, ékszíj cikkszámváltó. Rotadisc gyári könyv. Csak túl nagy méret, ezért gugli drájv linket küldök ingyen letöltéshez annak, aki privátban megkeres...
Válasz VMisi #5261. hozzászólásáraEnnyit enged az oldal, eredetiben jobb ez!
Válasz gcastle #5260. hozzászólásáraEz jobb minőségben is megvan? Jó lenne, mert ez nehezen olvasható.
Válasz szanberg #5257. hozzászólására
Válasz VMisi #5258. hozzászólásáraKöszi, ez már így valami
Válasz szanberg #5257. hozzászólásáraMedi:
