Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak644 FtBenzin árak625 FtEUR415.63 FtUSD402.9 FtCHF443.07 FtGBP500.75 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Dvili #1959. hozzászólásáraBőven elég nekem a légrugós grammer.
A kabin meg a híd, hagyjuk már!
Ha neked az kell vegyed serényen!
Szemely szerint jól megvagyok nélkülük.
Üzem biztosan termelek mtzvel, ha neked az nem megy arról én nem tehetek!
Válasz .Richard. #1967. hozzászólásáraelőször viccnek szántam, de meggyőztek, van a marketingnek egy olyan nem szokványos eleme, hogy a negatív reklám ellenkező hatást vált ki, nálam is bevált
Válasz Dvili #1964. hozzászólásárahidd el, sem nem zavar, sem nem érdekel, csak miattad kérdeztem, ha nem szereted ezt a problémahalmazt, akkor minek feszegeted itt magad? tőlem elférsz, helyed van itt, csak frusztráló lehet számodra, hogy bármennyire is ócsárolod a terméket, mégsem dobja el azonnal mindenki, sőt, van aki még ezután is vásárolni fog
ha visszagondolok a tegnapi napra, ez a jelenlegi mérhetetlen MTZ gyűlölet cunamiriadót abból domborodott ki, hogy tegnap megjött a 1221.3-as traktorom, 11 hónapos tipródás után
elárulom, hogy régóta szerettem volna egy sorhatos MTZ-t, őrült szükségem nincs rá, de akartam egyet magamnak örökösre
nekem vannak ilyen fura dolgaim, pl szeretem a motorokat, van is néhány, ha valamire rázúmolok, azt általában be is gyűjtöm, nem is fér be autó a garázsomba, van ami már csak szobor, ha a feleségem nem húzná a száját, a VRSC-R az a nappaliban töltené a telet, meg az Augusta Brutale is
Tehát aki leírja véleményét az ne merje??? Ez kicsit vicces nekem.
Aki nem ült légrugós kabinban az mit is gondol kényelemről??
Vagy említsek meg légrugós hidat , ezek hol vannak mtz- ékben??
Amúgy írtam van rálátásom dolgokra van több féle márkájú gépünk.
Ha mtz szuper jó és megbízható lenne akkor itt a nyugati határon mindenkinek az lenne.
Válasz Gandhy #1955. hozzászólásáraPedig a labirint gyűrűs főtengely az ujfajta meg az elektronikus gyujtás az nagyon faxa á.!!!!fix alapjárat nem szarakodo gyujtás.... hm... nem tudod mit hagysz ki. Érdekel? Na jo Hikomatot élőben nem láttam.
Válasz .Richard. #1953. hozzászólásáraDehogy megyek én haza, mert már ha traktorból ha kiszállok már otthon vagyok.
Vagy él az a mondás, hogy most akkor menjek haza, vagy maradjak itthon?
Válasz Gabi 07 #1951. hozzászólásáraSuzukikat , x5 is van ,valtra is landini is, mtz is, fiat is tág a paletta, volt fergusson is
Amúgy nem vagyok nagy mellénnyel , csak nem szeretem ha valaki mtzt kezdi isteníteni, mert az enyhén szólván nem valós.
Mindenki azzal főz amivel tud.
Válasz Dvili #1947. hozzászólásáraÍrd már le mit hajtasz, ha mered! Elég a márka.
Meglátjuk abból vajon volt-e már javításra szoruló példány!
Mert gondolom az valami örökös darab lehet, már ha ekkora mellényel vagy!
Válasz .Richard. #1946. hozzászólásáraKöltői kérdésedre tudod a választ.
Nyugati mellett olyan a hasonlítás , mintha lada nívát kérdezted volna, hogy mennyire szar
Válasz Dvili #1937. hozzászólásáraPont ebben a pózban szeretem én is ha vár az asszony, a 16 óra munkám után. Akkor az igazi mert úgy kikapcsol a fejed hogy az összes vér jó helyre megy. Kezd is már küldeni így tél végén traktorozni, mert szerinte túl sokat gondolkodok.
Válasz Gabi 07 #1936. hozzászólásáraSzerintem.mindenkinek az ismertségi körében van olyan akinél van vagy dolgozott régi téeszes. Nevezzük igy. Aki a piát nem veti meg. Ma már jozanul vezet. Ezen az oroszon nőtt föl. Annak megmagyarázni,hogy másképp kéne. Pl. Elforditott elsőkerékkel barázdafalra huzva szánt mert viszi az eke. Jo ugy aszongya. Ez ilyen eke. Ez egy példa csak. Mennyi ora alatt eszi le a gumit? Ja az mtz mindig eszi . Ez ilyen. Hengerfejes. Dől a füst szántáskor. Birja ez.. hagyjuk az egészet.........
Válasz .Richard. #1933. hozzászólásáraA hozzászólásomban arra reagáltam, hogy évente 2 szer kuplungozni, meg 6000 óra alatt 6-10 szer.
Na hagyjuk már!
Aki ilyen dumával jön az vagy hazudik, vagy olyan falábú után takarít amiből túl sok nem lehet.
Na de ezt általánosítani!
És van aki beszopja!
Ezen csak nevetni lehet!
Válasz mtz1221 #1934. hozzászólásáraHomlokrakodos az ugye más téma. De kis gázzal indulva kis sebességben azért sokáig birja. Az autoban sem 2ben indulunk ugye. Traktorral is sokan 8ban indulnak. Persze nem zavarja csusztat indul. De egy olyan pótos elindulás legalább 20 szoros 6bam valo elindulást koptat. Autoval is lehet 3ban indulni. Mert elindul. De akkor nem megy el 250ezret egy tárcsa.
Válasz .Richard. #1933. hozzászólásáraPontosan. Csak azt mindenki elfelejti mondani ha a nyugatiban elmegy 6-7000 órát, akkor lendkerék+lemella+nyomlap csere is van. Legalább is a kínai/török/indiai luk kuplungosoknál ezt látom. Nekem azt mondták a kis törökére vigyázzak, mert 2000+ euróba szokott a kuplungozás kerülni nála.
Válasz Gabi 07 #1930. hozzászólásáraAhol a talajművelés minden mozzanata amihez nem muszáj mindig maga mellett visszamenni de azért tolat az szeret is kuplungozni. Meg is érdwmli. Azt semmilyen száraz tengelykalcsolo nem birja. Autoval összehasonlitva az sem birná. Honapokig azt akkor birná ha olajban lenne. Ha gyémánt meg titán meg akármi acélpáncél lenne akkor a lendkereket eszi meg.
Válasz #bandi #1929. hozzászólásáranem akartam akkora összegben traktort venni, akkora volt a 2 gép közti árkülönbözet, hogy azon 15 évig bérbe végeztettem volna a nehéz talajmunkákat, ennyi idő a traktort is leamortizálta volna és ez a 140 Le sem az a kimondottan nehézgépek elé való szerkezet
Válasz Dvili #1881. hozzászólásáraKuplungnál, nagyon sok a lábon múlik!
Van ám sok botlábú botcsinálta traktoros!
Na meg szerelőnek csúfolt szakbarbárból is akad bőven!
Válasz Gandhy #1925. hozzászólásáraIgazán akkor jó ez, ha ígyis úgyis megvetted volna, és még a kezdet kezdetén belefizettél így az esetleges pozitív döntésig történő néhánymilliós emelkedést már eleve megnyerted
Válasz mtz1221 #1912. hozzászólásáraPerzse,az nem mindegy hogy van bekötve a kocsi.....az automata húzón is ha meg van fordítva a bak,és nem vízszintesen áll,akkor indulásnál kerékre rántja a gépet,szimpla fék nélküli motorfékezésnél meg lökdös mint ha muszály volna....
Válasz #bandi #1913. hozzászólásáraNyilván,nem is beszélt senki hegyről dombról....mindenki úgy csinálja ahogy a körülményei engedik......Ezek a dolgok a laposon működnek,ha 6 kilométeres lejtők lennének biztos hogy nem 2 ekkora kocsi gurulna 1221 mögött sem....de bírni bírja,légfékkel pedig meg is tud állni.....ha vészfékezni kell,akkor egy nagy Hw is fellöki ha nincs levegő,az meg már más kérdés
Válasz #bandi #1924. hozzászólására3% a pályázatíró rám eső része, ezt be kell áldozni, mert ezért jó esetben nem csak elnyeri, hanem végkifizetésig el is viszi az ügyet
Válasz #bandi #1924. hozzászólásáraáltalában 2 hónapig élnek a gépes ajánlatok, ahogy a KétKatánál is, akkor fix az árad, ha az ajánlatot gyorsan leelőlegezed, kivétel ez alól a Belarus-Traktor kft, ott az előleg sem számít
Válasz Gandhy #1923. hozzászólásáraHát éppen nem ingyen van, van vele foglalkozás, persze magad is csinálhatod. Mindenesetre egy rutinos pályázatos ember ugyan pénzbe kerül, de szerintem az esélyek is sokat javulnak. Árak is kitudja hogy fognak majd kinézni. Ami árajánlatot kaptàl, az meddig él, vagy ez hogy néz ki, mivan ha 5 misivel hosszabb lesz?
Válasz #bandi #1919. hozzászólásárapályáztam hát, nem került pénzbe, ha megnyerem, modellezzük és ha a buktatókon túljutunk, el is hozom
a pályázat elkészítése pár óra, plusz az igazolások begyűjtése
_jpg_fill_540x300_0.webp "Több mint háromszázezer fiatalt segíthet a munkáshitel")
3972 hozzászólás
Válasz Dvili #1959. hozzászólásáraBőven elég nekem a légrugós grammer.
A kabin meg a híd, hagyjuk már!
Ha neked az kell vegyed serényen!
Szemely szerint jól megvagyok nélkülük.
Üzem biztosan termelek mtzvel, ha neked az nem megy arról én nem tehetek!
Válasz Dvili #1969. hozzászólásáraKöszönöm!
Válasz Gandhy #1968. hozzászólásáraHát be.
Válasz Gandhy #1965. hozzászólásáraSok sikert hozzá.
Ne kelljen javítani mostanság.
Új gép mindig jól mutat.
Válasz .Richard. #1967. hozzászólásáraelőször viccnek szántam, de meggyőztek, van a marketingnek egy olyan nem szokványos eleme, hogy a negatív reklám ellenkező hatást vált ki, nálam is bevált
Válasz Gandhy #1965. hozzászólásáraNeked olyen szar Mtz kell? Nemá! Eddig azt hitték csak vicc.
Válasz Dvili #1964. hozzászólásárahidd el, sem nem zavar, sem nem érdekel, csak miattad kérdeztem, ha nem szereted ezt a problémahalmazt, akkor minek feszegeted itt magad? tőlem elférsz, helyed van itt, csak frusztráló lehet számodra, hogy bármennyire is ócsárolod a terméket, mégsem dobja el azonnal mindenki, sőt, van aki még ezután is vásárolni fog
ha visszagondolok a tegnapi napra, ez a jelenlegi mérhetetlen MTZ gyűlölet cunamiriadót abból domborodott ki, hogy tegnap megjött a 1221.3-as traktorom, 11 hónapos tipródás után
elárulom, hogy régóta szerettem volna egy sorhatos MTZ-t, őrült szükségem nincs rá, de akartam egyet magamnak örökösre
nekem vannak ilyen fura dolgaim, pl szeretem a motorokat, van is néhány, ha valamire rázúmolok, azt általában be is gyűjtöm, nem is fér be autó a garázsomba, van ami már csak szobor, ha a feleségem nem húzná a száját, a VRSC-R az a nappaliban töltené a telet, meg az Augusta Brutale is
Válasz Gandhy #1962. hozzászólásáraSzeretem megírni az igazat
Válasz Gabi 07 #1960. hozzászólásáraLehet meg kellett volna venned újjáépítetted volna és lenne rendes traktorod
Válasz Dvili #1959. hozzászólásáraazt írsz amit akarsz, de azt írtad, hogy nem szeretsz ilyen társaságban lenni, akkor minek kínzod magad?
Válasz .Richard. #1954. hozzászólásáraNekünk t151 van ha mond itt valakinek valamit.
Válasz Dvili #1952. hozzászólásáraPár éve hirdettek a szomszédba 90-es évek végi 160 lovas valtrát bontásra, érted?
Bontásra!!! Kuka, ko volt neki.
Tehát aki leírja véleményét az ne merje??? Ez kicsit vicces nekem.
Aki nem ült légrugós kabinban az mit is gondol kényelemről??
Vagy említsek meg légrugós hidat , ezek hol vannak mtz- ékben??
Amúgy írtam van rálátásom dolgokra van több féle márkájú gépünk.
Ha mtz szuper jó és megbízható lenne akkor itt a nyugati határon mindenkinek az lenne.
Válasz Gandhy #1955. hozzászólásáraPedig a labirint gyűrűs főtengely az ujfajta meg az elektronikus gyujtás az nagyon faxa á.!!!!fix alapjárat nem szarakodo gyujtás.... hm... nem tudod mit hagysz ki. Érdekel? Na jo Hikomatot élőben nem láttam.
Válasz .Richard. #1953. hozzászólásáraDehogy megyek én haza, mert már ha traktorból ha kiszállok már otthon vagyok.
Vagy él az a mondás, hogy most akkor menjek haza, vagy maradjak itthon?
Válasz Dvili #1952. hozzászólásáraPont ugyanolyan mint alaptalanul szarozni.
Válasz Dvili #1952. hozzászólásáraha nem szereted, akkor mit keresel itt? én sem szeretem a Trabantot és mily különös, nem járok Trabant Körbe
Válasz Dvili #1952. hozzászólásáraT150?
Válasz dnsv #1950. hozzászólásáraJa. Ja ha nem gyalog akarsz hazamenni akkor inkább motoron.
Válasz Gabi 07 #1951. hozzászólásáraSuzukikat , x5 is van ,valtra is landini is, mtz is, fiat is tág a paletta, volt fergusson is
Amúgy nem vagyok nagy mellénnyel , csak nem szeretem ha valaki mtzt kezdi isteníteni, mert az enyhén szólván nem valós.
Mindenki azzal főz amivel tud.
Válasz Dvili #1947. hozzászólásáraÍrd már le mit hajtasz, ha mered! Elég a márka.
Meglátjuk abból vajon volt-e már javításra szoruló példány!
Mert gondolom az valami örökös darab lehet, már ha ekkora mellényel vagy!
Válasz #bandi #1949. hozzászólásáraÓ azok már urak akkor.
Én még 16 óra után kényelmesen elmegyek motorozni is akár egy kört.
Válasz dnsv #1941. hozzászólásáraA férfiaknak odatartanak a villással egy raklapot, hogy csak ki kelljen lépni aztán úgy viszik el az épületig
Válasz Dvili #1945. hozzászólásáraMiért, tán lecidázza a rudit!
Puhányoknak való az csak!
Akik nem birják az igazi férfi munkát!
Válasz .Richard. #1946. hozzászólásáraKöltői kérdésedre tudod a választ.
Nyugati mellett olyan a hasonlítás , mintha lada nívát kérdezted volna, hogy mennyire szar
Válasz Dvili #1945. hozzászólásáraAkkor kérdeznék. Ami szinte még itt nem hangzott el. Tényleg szar az Mtz?
Válasz B.Bali #1944. hozzászólásáraKényelmes nyugati az nagyon más
Válasz Dvili #1937. hozzászólására16 óra utàn, melyik traktorból nem így szálsz ki?
Úgy nézem filmes mémekkel el vagytok maradva rendesen.
Válasz Dvili #1937. hozzászólásáraPont ebben a pózban szeretem én is ha vár az asszony, a 16 óra munkám után. Akkor az igazi mert úgy kikapcsol a fejed hogy az összes vér jó helyre megy.
Kezd is már küldeni így tél végén traktorozni, mert szerinte túl sokat gondolkodok.
Válasz Dvili #1937. hozzászólásáraA kislánykák így szálnak ki
A férfiak akkor felétek ezekszerint már kihaltak
Válasz Dvili #1937. hozzászólásáraVan olyan kabin amiben Tv is van?
Válasz Gabi 07 #1936. hozzászólásáraSzerintem.mindenkinek az ismertségi körében van olyan akinél van vagy dolgozott régi téeszes. Nevezzük igy. Aki a piát nem veti meg. Ma már jozanul vezet. Ezen az oroszon nőtt föl. Annak megmagyarázni,hogy másképp kéne. Pl. Elforditott elsőkerékkel barázdafalra huzva szánt mert viszi az eke. Jo ugy aszongya. Ez ilyen eke. Ez egy példa csak. Mennyi ora alatt eszi le a gumit? Ja az mtz mindig eszi . Ez ilyen. Hengerfejes. Dől a füst szántáskor. Birja ez.. hagyjuk az egészet.........
Válasz Dvili #1937. hozzászólásáraAki 16 órát kint talajmunkázik bármivel is, az megérdemli!
Az asszonyt meg a szomszéd tartja karban!?
Na estére egy kis irónia
Gondolom lesz aki megírja azért az igazat
Válasz .Richard. #1933. hozzászólásáraA hozzászólásomban arra reagáltam, hogy évente 2 szer kuplungozni, meg 6000 óra alatt 6-10 szer.
Na hagyjuk már!
Aki ilyen dumával jön az vagy hazudik, vagy olyan falábú után takarít amiből túl sok nem lehet.
Na de ezt általánosítani!
És van aki beszopja!
Ezen csak nevetni lehet!
Válasz mtz1221 #1934. hozzászólásáraHomlokrakodos az ugye más téma. De kis gázzal indulva kis sebességben azért sokáig birja. Az autoban sem 2ben indulunk ugye. Traktorral is sokan 8ban indulnak. Persze nem zavarja csusztat indul. De egy olyan pótos elindulás legalább 20 szoros 6bam valo elindulást koptat. Autoval is lehet 3ban indulni. Mert elindul. De akkor nem megy el 250ezret egy tárcsa.
Válasz .Richard. #1933. hozzászólásáraPontosan.
Csak azt mindenki elfelejti mondani ha a nyugatiban elmegy 6-7000 órát, akkor lendkerék+lemella+nyomlap csere is van. Legalább is a kínai/török/indiai luk kuplungosoknál ezt látom. Nekem azt mondták a kis törökére vigyázzak, mert 2000+ euróba szokott a kuplungozás kerülni nála.
Válasz Gabi 07 #1930. hozzászólásáraAhol a talajművelés minden mozzanata amihez nem muszáj mindig maga mellett visszamenni de azért tolat az szeret is kuplungozni. Meg is érdwmli. Azt semmilyen száraz tengelykalcsolo nem birja. Autoval összehasonlitva az sem birná. Honapokig azt akkor birná ha olajban lenne. Ha gyémánt meg titán meg akármi acélpáncél lenne akkor a lendkereket eszi meg.
Válasz Gandhy #1931. hozzászólásáraTudom tudom, csak ilyen áremelkedős időszakban jó nagy szívás a hosszú döntési időszak, erre céloztam
Válasz #bandi #1929. hozzászólásáranem akartam akkora összegben traktort venni, akkora volt a 2 gép közti árkülönbözet, hogy azon 15 évig bérbe végeztettem volna a nehéz talajmunkákat, ennyi idő a traktort is leamortizálta volna és ez a 140 Le sem az a kimondottan nehézgépek elé való szerkezet
Válasz Dvili #1881. hozzászólásáraKuplungnál, nagyon sok a lábon múlik!
Van ám sok botlábú botcsinálta traktoros!
Na meg szerelőnek csúfolt szakbarbárból is akad bőven!
Válasz Gandhy #1925. hozzászólásáraIgazán akkor jó ez, ha ígyis úgyis megvetted volna, és még a kezdet kezdetén belefizettél így az esetleges pozitív döntésig történő néhánymilliós emelkedést már eleve megnyerted
Válasz mtz1221 #1912. hozzászólásáraPerzse,az nem mindegy hogy van bekötve a kocsi.....az automata húzón is ha meg van fordítva a bak,és nem vízszintesen áll,akkor indulásnál kerékre rántja a gépet,szimpla fék nélküli motorfékezésnél meg lökdös mint ha muszály volna....
Válasz #bandi #1913. hozzászólásáraNyilván,nem is beszélt senki hegyről dombról....mindenki úgy csinálja ahogy a körülményei engedik......Ezek a dolgok a laposon működnek,ha 6 kilométeres lejtők lennének biztos hogy nem 2 ekkora kocsi gurulna 1221 mögött sem....de bírni bírja,légfékkel pedig meg is tud állni.....ha vészfékezni kell,akkor egy nagy Hw is fellöki ha nincs levegő,az meg már más kérdés
Válasz #bandi #1924. hozzászólására3% a pályázatíró rám eső része, ezt be kell áldozni, mert ezért jó esetben nem csak elnyeri, hanem végkifizetésig el is viszi az ügyet
Válasz #bandi #1924. hozzászólásáraáltalában 2 hónapig élnek a gépes ajánlatok, ahogy a KétKatánál is, akkor fix az árad, ha az ajánlatot gyorsan leelőlegezed, kivétel ez alól a Belarus-Traktor kft, ott az előleg sem számít
Válasz Gandhy #1923. hozzászólásáraHát éppen nem ingyen van, van vele foglalkozás, persze magad is csinálhatod. Mindenesetre egy rutinos pályázatos ember ugyan pénzbe kerül, de szerintem az esélyek is sokat javulnak. Árak is kitudja hogy fognak majd kinézni. Ami árajánlatot kaptàl, az meddig él, vagy ez hogy néz ki, mivan ha 5 misivel hosszabb lesz?
Válasz #bandi #1919. hozzászólásárapályáztam hát, nem került pénzbe, ha megnyerem, modellezzük és ha a buktatókon túljutunk, el is hozom
a pályázat elkészítése pár óra, plusz az igazolások begyűjtése