Hirdetés
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Fiat 180-90-es traktorok új
- Grubber új
- Milyen gépek a JUMZ traktorok? új
- Talajművelés gépei - tárcsa választás: Horsch, Amazone vagy Väderstad? új
- Hol vannak a régi fórumosok? új
- Búza termény felvásárlási árak új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Agrártámogatások kifizetése új
- S.O.S. új
Cikkajánló
Sajtóközlemény
_fill_540x300_0.jpg)
Hálaadó Napon járt az agrárminiszter
Az új kenyeret és az új bort kézbe venni minden évben rendkívüli pillanat.
1150 hozzászólás
Sziasztok.Olyan kérdésem lenne kombájn vásárlás előtt állunk ki melyik típust ajánlaná 100 ha-os családi gazdaságba.Bérmunkázni nem szeretnénk.A földeken kb 20 hektár 17%-os lejtő található.
Válasz gcastle #948. hozzászólásáraköszönöm válaszod
Válasz vasvarikriszta #947. hozzászólásáraÜres doboz, azért akkora, hogy a gázlengéseket optimalizálják a motor teljesítmény-nyomaték görbéjéhez!
Válasz gcastle #946. hozzászólásárabaj nincs vele csak érdekel mi az és mi van benne hogy ekkora
Válasz vasvarikriszta #945. hozzászólásáraMi a baj vele?
Válasz gcastle #944. hozzászólásáraigen engem a szívócső elosztó érdekelne
Válasz vasvarikriszta #937. hozzászólására
1: olajhűtő
2: szívócsö elosztó
Jó estét mindenkinek.Olyan kérdésem lenne kombájn vásárlás előtt állunk ki melyik típust ajánlaná 100 ha-os családi gazdaságba.Bérmunkázni nem szeretnénk.A földek 20%-án 17%-os lejtő található.
Válasz vasvarikriszta #941. hozzászólásáraAz a motor miatt van,szerintem!Így tudták összehozni a közös szívó csővel.
Válasz medikus #940. hozzászólásáraigen
Válasz vasvarikriszta #939. hozzászólásáraIgen!Én arra gondoltam,alsó kép alapján!Te azt az alu öntvény házat nézed,amibe a szívó csövek vannak kötve?
Válasz medikus #938. hozzászólásáraén úgy tudom az olajhűtő vízszintesen van és a levegő beömlővel nincs összekapcsolva
Válasz vasvarikriszta #937. hozzászólásáraOlaj hűtő!
Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne, hogy az olajszűrő ház mellett, van egy tartályszerűség,ami a levegő-beömlővel van együtt.Mi lehet ez? Próbáltam fotózni is.
Válaszotokat előre is köszönöm! Gálik Péter
Válasz VW passat #935. hozzászólásáraEsetleg ha közvetlen rá forrasztod akkor nem lesz kontakt hiba , és olcsóbb és gyorsabb is.
Válasz Lackó #934. hozzászólásáraKöszönöm. Az asztal kapcsoló kicsit kontakt hibás lett és megolvadt. De úgy látom itt fogok találni.
Válasz VW passat #933. hozzászólásáraIgen, cserélhetö, max egy forrasztópáka kell, de talán még az sem. Pl. itt találsz, de van egy pár fajta, nézd meg elötte jól, hogy melyikre van szükséged.
Ezt a műanyag csatlakozó cserélhető a szelep részén? Lehet valahol külön venni?
Válasz A.I. #931. hozzászólásáraköszönöm a választ
Válasz vasvarikriszta #930. hozzászólásáraA szíj dologra nem emlékszem, de ha alatta van, már pedig gyanítom igen, akkor le kell variálni teljesen, a rugós tárcsapárt meg szerintem csavarral lehet széttolatni, akkor belazul a variátor szíj, onnét már könnyebb a dolog, lehet le sem kell venni csak árhúzni alatta, de vagy 15 éve nem láttam ilyet!
Klíma hűtő a tank fölött, két kis ventilátor fehér álló hasábon(miénken így volt)!
olyan kérdésem volna a dobszíjat ki lehet cserélni a variátor szíj leszedése nélkül ?,és hogy eredetileg a klíma hűtő hol van a kombájnon ?
Válasz vasvarikriszta #928. hozzászólásáraHa jól emlékszem az utolsó 106-os is már porelszívóval jött. Gondolom feláras volt, ezzel is spóroltak,utólag könnyen felszerelhető.
olyan kérdésem volna a rába motoros kombájnhoz mért nem ír a gépkönyv a levegőszűrőhöz porelszívót mint a perkins és a merci motorhoz ?
Válasz Janbá #925. hozzászólásáraEl kell vinni műhelybe ahol javítják!majd ott ki derül hogy jó e,nem a szaki nézése,meg a járása!
Válasz Janbá #925. hozzászólásáraMérni, mérni, mérni!!!!
Válasz gcastle #924. hozzászólásáraÖregszaki is meg nézte a szivattyút. De öszerinteis kuka. Mert jelentös energiával tudod csak meg forgatni.
Válasz Janbá #923. hozzászólásáraAz nem biztos, ha könnyen megy kézzel, akkor tuti gatya! Mérni kellene nyomást!
Válasz gcastle #921. hozzászólásáraA szivattyú kukalet nehezen lehet csak forgatni.
Válasz gcastle #921. hozzászólásáraJó reggelt kívánok. Nem csak ha megmozditotam a csiga karját akkor lassan bírtam emelni az asztalt. Legyen szép napod.
Válasz gcastle #917. hozzászólására...fojtotta...
Válasz Janbá #919. hozzászólására
Jó egészséget, és türelmet!
Válasz gcastle #918. hozzászólásáraAkkor egyre gondolunk a csigára. Mert ezen filoztunk mi is. Köszönöm szépen a segítséget. Holnap kideritem és megirom hogymit találtam. Jó éjszakát kívánok.
Válasz Janbá #916. hozzászólásáraA csigát azért nyitotta, mert üresen kézzel ki tudnád hajtani, szerintem 30 bár már kinyitja...
Válasz Janbá #916. hozzászólásáraLehet, hogy kicsit melegebb körülmények között valamelyik mágnesszelep megakad a tömbben, és folyamatosan dolgoztatja a hidraulikát! Nálam volt ilyen Landini Rex traktoron, egy szegmens elektromos, bent a kapcsolóra rakott valamit a pilóta véletlenül, és miután egyszer felforrt már nem akart semleges pozícióban maradni, egyik vagy másik végállásban beragadva folytotta a 90 lovas motort, no meg olajsütőt csinált a váltóból! Valamelyik funkciód "bentmarad" amit nem veszel észre! De mi lehet az? Ha asztal fel-le, motolla fel-le-ki-be működik és nem ürít állandóan a jószág, akkor lehet, hogy a csiga zárása marad bent! Csak egy kis eszmefuttatás...
Válasz gcastle #915. hozzászólásáraA szivattyún meg sült volna a tükörtojás. Lehet hogy az is kukalet. Délelőtt semmi gond nem volt vele. Átmentem egy másik darabba 2óra felé után rotyantfel az olaj. Úgy hogy nem volt se kormány se asztalemelés. De a csigát meg nyitotta.
Válasz Janbá #913. hozzászólásáraHa a motolla is vacakol, akkor csak a tömbnél lesz gond... Jó lenne szivattyút kimérni...
Válasz Janbá #913. hozzászólásáraAjjaj! Hűtő, szűrő, szivattyú, nyomástartó, vagy valami állandóan dolgoztatja...
Válasz gcastle #912. hozzászólásáraEnyém 108as, csatlakozó jó. Pihentetésképen ma fel forralta a hidraulika olajat. Most vettem ezt a gépet.
Válasz Janbá #911. hozzászólásáraJa, neked 106-os van, akkor mechanikus gond lehet, vagy kosz akadt meg valahol... Asztalnál a csatlakozó össze van teljesen tekerve, vagy gyors csatlakozós?
Válasz gcastle #910. hozzászólásáraKöszi.
Válasz Janbá #907. hozzászólásáraÉn a könnyen hozzáférhető helyeken keresnék először kontakt és tekercshibát, aztán lehet menni tovább...
Válasz Janbá #907. hozzászólásáraNyomógomb, mágnesszelep, sokminden lehet...
Válasz VW passat #906. hozzászólásáraÍrj egy emailt, küldök egy linket és le tudod tölteni...
Mitől nem emeli a motolát??
Válasz gcastle #904. hozzászólásáraKöszönöm. Igen az van benne. Helyileg merre lenne?
Válasz gcastle #903. hozzászólásáraKöszönöm szépen a segítséget. Meg vannak a könyvekhozá csak abban nincs szó a rábamotorrol.
Válasz VW passat #901. hozzászólásáraHa OM441A, akkor 16 liter 15W40!
Van ingyen 108 gépkönyv is...
Válasz Janbá #898. hozzászólására22 liter!
Nem kell ingyen 106 összes könyve?
Keress privátban!
Válasz VW passat #901. hozzászólásáraFelső nívóig öntsd!
108 v6 merci motorba mennyi olaj kell? Eni olajból milyen viszkozitású?