Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak618 FtEUR415.28 FtUSD395.1 FtCHF445.63 FtGBP501 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Gyárilag mindegyik 4 személyes. Csak a hátsó ülléssort ki szokták dobni belőle hogy legyen hely. Van belőle hoszított hátuljú is de az ritkább és azt nem tom hány személyes.
Ezt néztem ki a nejemnek a Puntó helyett , de mire megnéztük a milyenékből sokat kellett volna engedni ő meg semmit, ja meg a fénykép ezerszerte jobb mint az állapot a szerelőnél találtunk rá, mert előző este szóltunk hogy megyünk.
EZ A NEKED VALÓ!!! szerkezet. Kényelmesen elfér benne a család, nyomatékos örök sor6-os motor, ésmég állapotra is tök jó.
4Goodrich Mudterrain KM2-es gumit pakolsz alá aztán minden terepen is elfog menni zokszó nélkül, viszont ha úton is mennétek valahová ezzel lehet akármerre legyen az!
Túl sokat úgysem fogsz menni vele tehát nemkell félni tőle hogy nagy. Egy níva is 10 litereket eszik ez sem sokkal többet! SŐT! Egyik idősebb építőipari vállalkozó ismerősnek volt ilyenje sokévig járt vadászni is vele. Simex gumik voltak rajta, de használta hoszabbtávon aszfalton is. Gázos volt a gép 15litert evett nem hajtva normálisan 100-al járva gázból, benzinből 10-12-vel eljárt szépen úgy hogy terepeken is járt vele.a
Neked inkább egy Daihatsu Feroza kellene!
1,6-os motorral tök jó kis erős autó, megkell emelni egy rendes gumit rá és elmegy olyan helyen ahol neked kell vígan! Viszont már jobban férni benne.
Van itt kaiman gumikkal cimborának azzal majdnem mindenhol elsettenkedik.
Felejtsd el a Samurai-t, mert ha jól vettem ki a szavaidból teltházzal de legalábbis többen is járnátok vele. Kettő nagyobb ember már nemfér el benne, vezetőülésből megtudom fogni a hátsó ablakot vazzeg.
Jó csepp autó de nagyon kicsi abba se pakolni se beférni.
Níva nagyobb de olcsón csak szerelőset kapsz.
Amúgy ha van egy jó egyben lévő elég sokáig elmegy az, főleg ha egykét erősítés megvan rajta csinálva azok közül amit Jamo írt neked
2513-as hozzászólást olvasd el ott leírtam a régebbi 10éves 133lovas Navara mennyikből jár, bizony lehet vele 8alatt menni nem is nehezen.
No télen nem annyira mert jégen eleje nélkül semmit nem ér a pickup, nomeg ha csak kis távokon jár az ember rendesen érezni hogy az első diffiben is fog az olaj osztóműben mindenhol, ha nemtud megmelegedni akkor fogja az autót.
Két mechanikus kapcsolóaggyal a feltengők végén még egy féllitert lejjebblehet vinni kb, gyárilag ezen fix kapcsolóagy van tehát folyamatosan visszahajtja a féltengőket diffit kardán osztómű kihajtását, elég sokat számít ám.
Nem kamuzok a fogyasztást illetően. Amikor ezt mértem előtte fizettem kétszer trafi miatt és megfogadtam, hogy betartom a szabályokat és nem fizetek nekik. Ez nyáron volt klíma nélkül. Nekem is fura lenne ha más mondaná de gondoltam megosztom veletek. Ezt én sem gondoltam volna. (visszafelé is vele jöttem nem trélerrel)
Én elhiszem. Miért kamuznátok? Csak furcsa, hogy ilyen kevés. Nincs okom kételkedni. Csak nekem is van ismerősöm akinek a BT-50 6,5 litert eszik. Nekem meg többet. És Mint mondtam nem hajtom. És tudok takarékosan vezetni.
lehet ,hogy hihetetlen ,de elmegy 6,5-7 literrel ,és gázpedált se kell nagyon visszafogni,160e kilómétert nyomtam bele 10 fölé nehezen lehetett vinni a fogyasztást
6,6???? Az kicsit kevés. Neem? De legyen annyi. Szerencséd van vele. Nekem a mazdi is 6,6-ot eszik, csak az 70 km-en. Pedig nem versenyzek vele. Pláne ha a fater megy vele. De 8 liter alá már tudás kihozni a fogyasztást. És eddig utcai gumi volt rajta. Még a Simsonom is eszik 6 litert mióta felpolíroztam a beömlőt.
Csak muszka fanoknak való! Felejtsd el ha nem akarod megtanulni hogyan kell rutinból bekötött szemmel évente 2-3 alkalommal, kuplungtárcsát, berohadt féknyerget, kardánkereszteket, összes gömbfejet és lengőkarszilentet cserélni ja és a leszakadt első difi felfüggesztést visszabarkácsolni. Egy jó dolog van a nívában a fűtés! De ha melegedni akar az ember akkor üljön a kályha mellé ne kocsikázzon. Ha nívába gondolkodsz akkor inkább egy samuraival sokkal jobban jársz. Nem kell túlvariálni. 1000es karbis, lényeg hogy elöl tárcsafékes legyen már. Aztán abba csak tankolni kell kimegy a világból 3x mikor a nívát már 3x újrahasznosították. Én 15 éve nyúzok egyet...84' évjárat. Más minden sebből vérzik szegény de még mindig teszi a dolgát nap mint nap...
Új L 200 normálisan közlekedve kresz szabályokat betartva nagyjából, átlag 7,5. Terep nincs benne. Napi fogyasztása kiránduláskor 6,6 volt. Gondoltam biztos csal a fogy. mérő, de tankoláskor is az jött ki. 120-tól már eszeget. Ez még nem a részecske szűrős. Szerencsére arról lebeszélt róla az eladó. Egyik ismerős (Toyotás) nevetve kérdezte, na mennyivel jársz. 12-vel? Meg nézte a fogy. mérőt és fen akadtak a szemei.
A régi igen!
Amennyivel mész annyit eszik!
90-100 ----9-10liter. 120-nál 12 140-nél 14 ésatöbbi....
Az újabb L200-asoknak hoszabb a váltójuk meg közösnyomócsövesek sokkal jobban fogyasztanak, tudom mert van rokonságban soksok megtett kilométerekkel rendszeresen látom és ülök benne.
Én csak azt mondom amit nekem mondott a cimbora. Ha Ő hazudott én is. De ez nekem is sok volt. Bár nem teljesen hihetetlen. Gyorsan hajt. Nekem a B2500 12litert evett, most a BT50 olyan 9-10 litert. Mondjuk nekem a teherautó is sokat eszik meg a személy is. Kifogom a jó étvágyúakat.
úgy igen.
De nekem a régebbi 133lovas Navara ahogy írod 10literből akkoris megáll!
Vegyesben itthon helyben járva terepen földúton utánfutó tréler jövésmenés húzgálás tehát kiegészítő tényező az mg-termelő munkájában és 9literből egy-egy tank átlagában mindig kijön. Ha csak trélert húzott 500km feletti távon akkor 10liter körül evett.
Ha kicsit jártam vele hoszabb távon inkább és terepen csak nagyon keveset akkor Mt gumikkal is 8liter alá lehet menni 100körüli tempókkal autózva.
Amikor AT-s gumi volt rajta 7,2-re is jött ki egy tank elfogyasztása után az átlagom, de akkor tényleg szólóban országúton normálisan 100 néha 120-akkal mentem terep csak egykét földút volt néha néha...
Válasz #2508. hozzászólásra
Nem akarlak rábeszélni de én pl ezt egy évesen hoztam el, volt benne 4400 km ,így 4,5 nettó volt az ára, ilyet találsz most is a neten de ha ragaszkodsz a 0 km-eshez akkor 1,5 milla plusz!!
A felszereltsége pedig egy vonóhorog ,egy rádió meg egy platóbélés, ha ragaszkodsz az újhoz ott van 200 rugó metálfelár azonnal!
Ha más extrákra vágysz az megdrágíjja ,de én úgy gondoltam majd ha lesz lé akkor veszek rá amit kell, meg ami fontos , egyébként csak egy puttonyfedő kéne még ,elektromos ablak központi zár az van benne alapból !!
Itt látható(az avataromon) amit okt 12-én hoztam el a szalonból ,már nem ilyen szép tiszta ,de megy árkon-bokron minden nap kimegyek vele a jószágaimhoz,húztam már vele futót sárban stb, eddig mindent kibírt gond nélkül , mióta nálam van 6200 km-t mentem vele és a fogyasztás most a téli hónapban sem ment9-l fölé ,normál menetben jóval alatta volt a 8-nak , megjegyzem én már kb 40 éve vezetek, nem mindig száguldozok!!!
Egy kis cimborám vett egyet. Szép jó, bár Ő terepen nem használja, csak egy nagy hátrányt mondott. A fogyasztás. 12 liter fölött eszik neki. Szerintem valami beállítási gond lehet vele.
_jpg_fill_540x300_0.webp "Értelmezzük és értékeljük ki a talajvizsgálati eredményeket!")
5003 hozzászólás
Válasz #2553. hozzászólásra
Egyértelműen micsu!
2006-os modell mind a kettő!
A kérdésem: mazda b2500 vagy mitsubishi l200????? :)
Válasz #2537. hozzászólásra
Nemegyet látni hirdetésbe belőlük kidőlt motorral...
Válasz #2535. hozzászólásra
Gyárilag mindegyik 4 személyes. Csak a hátsó ülléssort ki szokták dobni belőle hogy legyen hely. Van belőle hoszított hátuljú is de az ritkább és azt nem tom hány személyes.
Válasz #2547. hozzászólásra
Válasz #2545. hozzászólásra
nekem a platós változata azt hiszem,hogy 452-nek mondják,az kellene..
JEEP CHEROKEE GrandLaredo (Automata) 4x4-t nem ajánlom senkinek ezeket a kocsikat nem a sárba találták ki!
Van két ismerősömnek is JEEP de se alkatrész hozzá és ami van az is piszkosul drága, ezt ne vegyetek!!!
homokba való, de ide nem!
Válasz #2545. hozzászólásra
Az autó képességeit ismerem 736 napig voltam katona.
Én nem csak a nejem.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/uaz/469/uaz_469_parancsnoki-5912764 Ha nemvagy túl válogatós a legg jobb választás ami csak lehet!!
Válasz #2543. hozzászólásra
Lemaradt.http://www.hasznaltauto.hu/auto/suzuki/vitara/suzuki_vitara_1.6_vx_geo_tracker-6201899
Válasz #2542. hozzászólásra
Ezt néztem ki a nejemnek a Puntó helyett , de mire megnéztük a milyenékből sokat kellett volna engedni ő meg semmit, ja meg a fénykép ezerszerte jobb mint az állapot a szerelőnél találtunk rá, mert előző este szóltunk hogy megyünk.
Válasz #2535. hozzászólásra
Koléga!
EZ A NEKED VALÓ!!! szerkezet. Kényelmesen elfér benne a család, nyomatékos örök sor6-os motor, ésmég állapotra is tök jó.
4Goodrich Mudterrain KM2-es gumit pakolsz alá aztán minden terepen is elfog menni zokszó nélkül, viszont ha úton is mennétek valahová ezzel lehet akármerre legyen az!
Túl sokat úgysem fogsz menni vele tehát nemkell félni tőle hogy nagy. Egy níva is 10 litereket eszik ez sem sokkal többet! SŐT! Egyik idősebb építőipari vállalkozó ismerősnek volt ilyenje sokévig járt vadászni is vele. Simex gumik voltak rajta, de használta hoszabbtávon aszfalton is. Gázos volt a gép 15litert evett nem hajtva normálisan 100-al járva gázból, benzinből 10-12-vel eljárt szépen úgy hogy terepeken is járt vele.a
Válasz #2540. hozzászólásra
Nem ugyan az a törzs, előkerült a régi viszály.
Sok drifter rendőrt győz - menekül a közeg
Így kergetnek rendőrt az arab drifterek
Válasz #2535. hozzászólásra
Vagy ez:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/jeep/grand_cherokee/jeep_grand_cherokee-6187242
Mivel nagy valószínűséggel beszámított autó, biztosan lehet alkudni rendesen. Igaz, itatni azt jócskán kell...
ma szóltak hogy elhozhatom a kocsit,mindjárt fel lesz avatva,megyünk vadászni
Válasz #2535. hozzászólásra
Neked inkább egy Daihatsu Feroza kellene!
1,6-os motorral tök jó kis erős autó, megkell emelni egy rendes gumit rá és elmegy olyan helyen ahol neked kell vígan! Viszont már jobban férni benne.
Van itt kaiman gumikkal cimborának azzal majdnem mindenhol elsettenkedik.
Válasz #2535. hozzászólásra
Felejtsd el a Samurai-t, mert ha jól vettem ki a szavaidból teltházzal de legalábbis többen is járnátok vele. Kettő nagyobb ember már nemfér el benne, vezetőülésből megtudom fogni a hátsó ablakot vazzeg.
Jó csepp autó de nagyon kicsi abba se pakolni se beférni.
Níva nagyobb de olcsón csak szerelőset kapsz.
Amúgy ha van egy jó egyben lévő elég sokáig elmegy az, főleg ha egykét erősítés megvan rajta csinálva azok közül amit Jamo írt neked
Válasz #2525. hozzászólásra
van belőle 5 személyes?
lehet hülye kérdés de én csak 2 személyeseket láttam még.
Válasz #2527. hozzászólásra
2513-as hozzászólást olvasd el ott leírtam a régebbi 10éves 133lovas Navara mennyikből jár, bizony lehet vele 8alatt menni nem is nehezen.
No télen nem annyira mert jégen eleje nélkül semmit nem ér a pickup, nomeg ha csak kis távokon jár az ember rendesen érezni hogy az első diffiben is fog az olaj osztóműben mindenhol, ha nemtud megmelegedni akkor fogja az autót.
Két mechanikus kapcsolóaggyal a feltengők végén még egy féllitert lejjebblehet vinni kb, gyárilag ezen fix kapcsolóagy van tehát folyamatosan visszahajtja a féltengőket diffit kardán osztómű kihajtását, elég sokat számít ám.
Nem kamuzok a fogyasztást illetően. Amikor ezt mértem előtte fizettem kétszer trafi miatt és megfogadtam, hogy betartom a szabályokat és nem fizetek nekik. Ez nyáron volt klíma nélkül. Nekem is fura lenne ha más mondaná de gondoltam megosztom veletek. Ezt én sem gondoltam volna. (visszafelé is vele jöttem nem trélerrel)
Válasz #2530. hozzászólásra
Én elhiszem. Miért kamuznátok? Csak furcsa, hogy ilyen kevés. Nincs okom kételkedni. Csak nekem is van ismerősöm akinek a BT-50 6,5 litert eszik. Nekem meg többet. És Mint mondtam nem hajtom. És tudok takarékosan vezetni.
Válasz #2526. hozzászólásra
, nekem való
mi szoktunk kempingben nyaralni.
Ez nem Neked
Válasz #2527. hozzászólásra
lehet ,hogy hihetetlen ,de elmegy 6,5-7 literrel ,és gázpedált se kell nagyon visszafogni,160e kilómétert nyomtam bele 10 fölé nehezen lehetett vinni a fogyasztást
Válasz #2527. hozzászólásra
Végig lejtő volt. Vissza meg már tréler hozta.
Válasz #2526. hozzászólásra
csajozós autó
Válasz #2524. hozzászólásra
6,6???? Az kicsit kevés. Neem? De legyen annyi. Szerencséd van vele. Nekem a mazdi is 6,6-ot eszik, csak az 70 km-en. Pedig nem versenyzek vele. Pláne ha a fater megy vele. De 8 liter alá már tudás kihozni a fogyasztást. És eddig utcai gumi volt rajta. Még a Simsonom is eszik 6 litert mióta felpolíroztam a beömlőt.
Ha már platós meg fogyasztás akkor nekem EZ nagyon bejönne.Ennyi pénzért(6.5 milka) autó is lakás is
kell ennél jobb?
Válasz #2523. hozzászólásra
Felejtsd el ha nem akarod megtanulni hogyan kell rutinból bekötött szemmel évente 2-3 alkalommal, kuplungtárcsát, berohadt féknyerget, kardánkereszteket, összes gömbfejet és lengőkarszilentet cserélni ja és a leszakadt első difi felfüggesztést visszabarkácsolni.
Egy jó dolog van a nívában a fűtés! De ha melegedni akar az ember akkor üljön a kályha mellé ne kocsikázzon.
Ha nívába gondolkodsz akkor inkább egy samuraival sokkal jobban jársz. Nem kell túlvariálni. 1000es karbis, lényeg hogy elöl tárcsafékes legyen már. Aztán abba csak tankolni kell kimegy a világból 3x mikor a nívát már 3x újrahasznosították. Én 15 éve nyúzok egyet...84' évjárat. Más minden sebből vérzik szegény de még mindig teszi a dolgát nap mint nap...
Csak muszka fanoknak való!
Új L 200 normálisan közlekedve kresz szabályokat betartva nagyjából, átlag 7,5. Terep nincs benne. Napi fogyasztása kiránduláskor 6,6 volt. Gondoltam biztos csal a fogy. mérő, de tankoláskor is az jött ki. 120-tól már eszeget. Ez még nem a részecske szűrős. Szerencsére arról lebeszélt róla az eladó. Egyik ismerős (Toyotás) nevetve kérdezte, na mennyivel jársz. 12-vel? Meg nézte a fogy. mérőt és fen akadtak a szemei.
és a niváról mi a véleményetek? találtam néhányat 400ezer körül.
nekünk ford van de az is 10 12 liter tán a hiluxot mondják hogy 7-8 a többi mind 10 12
Válasz #2520. hozzászólásra
A régi igen!
Amennyivel mész annyit eszik!
90-100 ----9-10liter. 120-nál 12 140-nél 14 ésatöbbi....
Az újabb L200-asoknak hoszabb a váltójuk meg közösnyomócsövesek sokkal jobban fogyasztanak, tudom mert van rokonságban soksok megtett kilométerekkel rendszeresen látom és ülök benne.
Válasz #2507. hozzászólásra
Az L200 országúton 90-100-nál 9,5-10l-t fogyaszt.
Meg a részecskeszűrő is rádob a fogyasztásra.Okádék egy dolog. és nem kevés hibalehetőség.Télen főleg
Száz szónak is egy a vége.
Terepjáróban terepen az üzemanyagot nem literben hanem Vödörben kell mérni és akkor mindjárt elfogathatóbbak a "számok".
Válasz #2516. hozzászólásra
Van belőle olyan, amibe állandó 4 kerékhajtást raktak, lehet, hogy az övé olyan!
Válasz #2506. hozzászólásra
Én csak azt mondom amit nekem mondott a cimbora. Ha Ő hazudott én is. De ez nekem is sok volt. Bár nem teljesen hihetetlen. Gyorsan hajt. Nekem a B2500 12litert evett, most a BT50 olyan 9-10 litert. Mondjuk nekem a teherautó is sokat eszik meg a személy is. Kifogom a jó étvágyúakat.
Válasz #2513. hozzászólásra
Isuzu kb. pont így eszik.
Válasz #2512. hozzászólásra
4.7 nettóért adták(adják?) a régi fajtát most újonnan, amíg van. Dupla kabinos 2.5 TD. A 3.0 TD 100-zal több, automata+50.
Válasz #2509. hozzászólásra
úgy igen.
De nekem a régebbi 133lovas Navara ahogy írod 10literből akkoris megáll!
Vegyesben itthon helyben járva terepen földúton utánfutó tréler jövésmenés húzgálás tehát kiegészítő tényező az mg-termelő munkájában és 9literből egy-egy tank átlagában mindig kijön. Ha csak trélert húzott 500km feletti távon akkor 10liter körül evett.
Ha kicsit jártam vele hoszabb távon inkább és terepen csak nagyon keveset akkor Mt gumikkal is 8liter alá lehet menni 100körüli tempókkal autózva.
Amikor AT-s gumi volt rajta 7,2-re is jött ki egy tank elfogyasztása után az átlagom, de akkor tényleg szólóban országúton normálisan 100 néha 120-akkal mentem terep csak egykét földút volt néha néha...
Válasz #2508. hozzászólásra
Nem akarlak rábeszélni de én pl ezt egy évesen hoztam el, volt benne 4400 km ,így 4,5 nettó volt az ára, ilyet találsz most is a neten de ha ragaszkodsz a 0 km-eshez akkor 1,5 milla plusz!!
A felszereltsége pedig egy vonóhorog ,egy rádió meg egy platóbélés, ha ragaszkodsz az újhoz ott van 200 rugó metálfelár azonnal!
Ha más extrákra vágysz az megdrágíjja ,de én úgy gondoltam majd ha lesz lé akkor veszek rá amit kell, meg ami fontos , egyébként csak egy puttonyfedő kéne még ,elektromos ablak központi zár az van benne alapból !!
Válasz #2508. hozzászólásra
Itt látható(az avataromon) amit okt 12-én hoztam el a szalonból ,már nem ilyen szép tiszta ,de megy árkon-bokron minden nap kimegyek vele a jószágaimhoz,húztam már vele futót sárban stb, eddig mindent kibírt gond nélkül , mióta nálam van 6200 km-t mentem vele és a fogyasztás most a téli hónapban sem ment9-l fölé ,normál menetben jóval alatta volt a 8-nak , megjegyzem én már kb 40 éve vezetek, nem mindig száguldozok!!!
Válasz #2508. hozzászólásra
Ha van még a régiből, azt lesd meg. Pillanatnyilag a legjobb ár-érték arány. Ha van még...
Válasz #2507. hozzászólásra
Persze, orsszágúton kétkerékhajtással. Úgy, ahogy én írtam, biztos, hogy nem.
Az új Isuzuval barátkozom
Válasz #2506. hozzászólásra
Akkor is sok!
Egy újabb L200-as vagy Navara 7-8literből hajtva is elmegy
Válasz #2505. hozzászólásra
Bekapcsolt 4X4_gyel városban, esetleg néha kilímával is ez normális.
Válasz #2504. hozzászólásra
Egy kis cimborám vett egyet. Szép jó, bár Ő terepen nem használja, csak egy nagy hátrányt mondott. A fogyasztás. 12 liter fölött eszik neki. Szerintem valami beállítási gond lehet vele.