Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak648 FtBenzin árak634 FtEUR408 FtUSD392.16 FtCHF431.22 FtGBP487.57 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Mindig is átszereltem. Soha nem arattam úgy ahogy kérdeztem.Csak érdeklődtem ez iránt mert, olvastam itt régen fórumon hogy valaki így aratott. Kiváncsi voltam a véleményetekre. Én mindig leveszem a ferdét pedig tudom hogy nem kell.
Válasz Ketyege #4807. hozzászólásáraAmúgy mennyi idő a 6 takarólemezt felcsavarozni, meg a 3 kosárszegmenst kicserélni? Másfél óra kényelmesen ütve csavarozó nélkül. A ferdét sem kell leszedni érte.
Válasz Ketyege #4803. hozzászólásáraTisztességesen át kell szerelni, ha tetszik ha nem, ha van 5 ha kukorica amit vágni kell és azon múlik az átszerelés akkor meg le kell szedetni mással, de nincs értelme bohóckodni ami kell az kell. Univerzális kosár se jó az kb az amikor semmire se igazán megfelelő.
Válasz Rabó001 #4802. hozzászólásáraAz "üres" állást a középső világosszürke gomb vezérli szerintem.
Amit bekarikáztam azon van egy rugó és egy kis csúszka ami mozog a kapcsolóban attól függően, hogy előre vagy hátra mész.
Érdeklődnék tudom hogy korai a kérdés, Medion 310-zel dolgozok és a cséplődobot majd be kell lemezelnem vagy sem napraforgóhoz? Csak kosár csere kell vagy az sem, mehetek gabonáéval? Vagy ha nem veszem le a lemezeket akkor gabonát tudok-e úgy aratni vele?
Érdekelni ki mit mond erre. És a valóságban müködik-e.
Válasz VMisi #4793. hozzászólásáraTelefonról vagyok így nemtudom annyira kinagyitani, mint számítógépről,de nem az a kapcsoló blokkolja az önindítót? Mert van olyan a Mega-n is, hogy ha nem középen van a kar akkor nem enged indítani.
Válasz VMisi #4793. hozzászólásáraItt még bowdenel van működtetve a "Linde". Nem hinném hogy elektromosan blokkolná. Ott nyilván más bibi lesz előbb utóbb.
Válasz VMisi #4793. hozzászólásáraItt még bowdenel van működtetve a "Linde". Nem hinném hogy elektromosan blokkolná. Ott nyilván más bibi lesz előbb utóbb.
tiszteletem!
találkozott valaki olyan problémával hogy az ürittő csigát nehezen akarja kiadni,vagy csak többszöri próbálkozásra?
már mindent átnéztünk,hidraulika csöveket elektromos csatlakozókat munkahengert,de nem találtunk hibát... 10ből 4x probléma mentesen adja ki de utána megint lassan akarja kiadni!
Válasz später77 #4771. hozzászólásáraSzerintem az meg is van köztük! JD-n sokkal vaskosabbak nagyobbak a szíjtárcsák, felhordók szerintem a lemezek is, csigák... Motor nagyobb benne nem kevéssel eleve. Összejöhet könnyen ez a difi.
Volt egy főiskolás csoport társam Tiszanagyfalun. Annó szentségeltek, hogy az 5 szezont futott CSX nyuszi kombájnon lefutottak a felhordó láncok meg ilyesmi, akkor vettek egy 450 Tucanót. Egyszer beszélek velük kérdem milyen a tuci. Azt mondja 3 éves korában szó szerint lyukasra kopott, elpaterolták. Volt kint mérnök mindenki, mondták ilyet még nem is láttak ilyen hamar, vakarták fejüket...
Aztán vettek egy 7240-es IH rotorost. Az is megvan jópár éve nekik, kíváncsi lennék most hogyan vélekednek, akkor az első szezon után annyit mondtak király a szeker, a gyári 8 soros kukorica adapter nem bírta a kiképzést inkább...
Válasz bandigh #4772. hozzászólásáraJogos, és bocs, ilyen "apróságokra" nem figyeltem! Csak az üres tömeg közötti különbség érdekelt, ami persze relatív, de valamit talán tükröz, ha bili anyagúnak hívják a világosabbik zöldet. (De hogy az egyensúly megmaradjon, tavaly ősszel néztünk egy első generációs Tucanot, kb. 3500 motorórával, egyáltalán nem volt szétesve, széthajtva, toldozva-foltozva.)
Válasz szanberg #4766. hozzászólásáraTucano 440 és W650 között 1,5-2 tonna a különbség (Konedata szerint 3, nem tudom, hogy ők mit mértek, de az szerintem túlzás).
Válasz monnye #4769. hozzászólásáraFelesleges. Pláne ha nincs belesűlve a szem. Zöld szalmánál még jobban fogja. Törekel.....nehezebb dolga lesz a rostáknak-ládáknak.
Válasz szanberg #4766. hozzászólásáraMondjuk igaz a kukorica jobban eszi, viszont 500 hektár nyárinál többet az sem tud. Akkor a másik 500 kukorica lesz. Ha én ezer hektárra vennék gépet kb az a tucano lenne az utolsó. Hamarabb vennék két használt ládás gépet.
Facsapágyas szalmarázótengely hőmérsékletét mérte már valaki? Kb mi az ideális? Eddig nem méregettem, most kapott új tengelyt csapágyakkal így 15 perc járatás után 50 fok körül van, egy csapágy egyik oldalán 65fok.
Válasz Mézga #4764. hozzászólásáraArra normális kombájnt kellett volna vennie főleg ha legalább nem 5-600 hektár a kukorica.
3-4 év alatt szarrá fogja hajtani ennyi területen, majd nem győzi lakatolni mikor gyengül az anyag. Utána meg használtan senkinek nem fog kelleni a gép. Az baj hogy hiányzik belőle 5-600 kg vas.
7261 hozzászólás
Válasz gcastle #4809 hozzászólás
Mindig is átszereltem. Soha nem arattam úgy ahogy kérdeztem.Csak érdeklődtem ez iránt mert, olvastam itt régen fórumon hogy valaki így aratott. Kiváncsi voltam a véleményetekre. Én mindig leveszem a ferdét pedig tudom hogy nem kell.
Válasz shazi #4808. hozzászólásáraApósom szokta a 6 hektár kalászost takart dobbal vágni, de a kosárszegmenst cserélni kell így is, úgy is...
Válasz Ketyege #4807. hozzászólásáraAmúgy mennyi idő a 6 takarólemezt felcsavarozni, meg a 3 kosárszegmenst kicserélni? Másfél óra kényelmesen ütve csavarozó nélkül. A ferdét sem kell leszedni érte.
Válasz Ketyege #4803. hozzászólásáraTisztességesen át kell szerelni, ha tetszik ha nem, ha van 5 ha kukorica amit vágni kell és azon múlik az átszerelés akkor meg le kell szedetni mással, de nincs értelme bohóckodni ami kell az kell. Univerzális kosár se jó az kb az amikor semmire se igazán megfelelő.
Válasz gcastle #4806. hozzászólásáraIgen fogok. Szóját és cirkot is.
Válasz Ketyege #4803. hozzászólásáraFogsz majd kukoricát is vágni? Mert azt nem kellene majd gabona kosárral meg dobtakarás nélkül...
Válasz Ketyege #4803. hozzászólásáraNem kell semmit csinálni.
Válasz Rabó001 #4802. hozzászólásáraAz "üres" állást a középső világosszürke gomb vezérli szerintem.
Amit bekarikáztam azon van egy rugó és egy kis csúszka ami mozog a kapcsolóban attól függően, hogy előre vagy hátra mész.
Érdeklődnék tudom hogy korai a kérdés, Medion 310-zel dolgozok és a cséplődobot majd be kell lemezelnem vagy sem napraforgóhoz? Csak kosár csere kell vagy az sem, mehetek gabonáéval? Vagy ha nem veszem le a lemezeket akkor gabonát tudok-e úgy aratni vele?
Érdekelni ki mit mond erre. És a valóságban müködik-e.
Válasz VMisi #4793. hozzászólásáraTelefonról vagyok így nemtudom annyira kinagyitani, mint számítógépről,de nem az a kapcsoló blokkolja az önindítót? Mert van olyan a Mega-n is, hogy ha nem középen van a kar akkor nem enged indítani.
Válasz medikus #4800. hozzászólásáraPont egyik sincs.
Válasz VMisi #4799. hozzászólásáraBiztos tolatólámpa,vagy síp!
Válasz Vinkó 75 #4797. hozzászólásáraAz igaz, de valamit csak csinál ez a kapcsoló is.
Válasz bandigh #4795. hozzászólásáraAztán majd kint a tábla első sarkán nem fog hátramenni.
Válasz VMisi #4793. hozzászólásáraItt még bowdenel van működtetve a "Linde". Nem hinném hogy elektromosan blokkolná. Ott nyilván más bibi lesz előbb utóbb.
Válasz VMisi #4793. hozzászólásáraItt még bowdenel van működtetve a "Linde". Nem hinném hogy elektromosan blokkolná. Ott nyilván más bibi lesz előbb utóbb.
Válasz VMisi #4793. hozzászólásáraEste jobb lesz betolatni, reggel csak neki kell vágni!
Válasz VMisi #4793. hozzászólásáraLehet még nem pihente ki magát!
Reggelenként nem mindig akar hátra elindulni a medi. Előre menne, de arra nincs hely. A bekarikázott alkatrész lenne a hibás?
Köszönöm a tippeket!
Válasz htivadar #4789. hozzászólásáraAhogy Claastra írta. Tavaly mi is így jártunk, abban volt egy oda nem való kis gumidarab.
Válasz Claastra. #4788. hozzászólásáraAbban a zuhanásgátló vagy minek nevezzem kockában van,mi kiiktattuk,a tömlők dierektben a hengerre mentek
Válasz htivadar #4787. hozzászólására310-es medion amiről szó van
Válasz htivadar #4787. hozzászólásáraa munkahengernél mindkét bevezetőnél van egy 1forintos nagyságú szelep az baxakodik
tiszteletem!
találkozott valaki olyan problémával hogy az ürittő csigát nehezen akarja kiadni,vagy csak többszöri próbálkozásra?
már mindent átnéztünk,hidraulika csöveket elektromos csatlakozókat munkahengert,de nem találtunk hibát... 10ből 4x probléma mentesen adja ki de utána megint lassan akarja kiadni!
Válasz Claastra. #4778. hozzászólásáraHallod koma ezen a gépen csak a fogad meg a szemed lesz fehér 10 óra után!
Válasz Claastra. #4784. hozzászólásáraMegbeszéltük. Legfeljebb ha sietni kell, leszedjük kézzel!
Válasz Bárány #4783. hozzászólásáraaz pont 1 heti munka ,azért már átvonulunk
Válasz Claastra. #4778. hozzászólásáraŐsszel lesz rá 9 ha kukorica.
Medion alkatrészkatalógus eladó bajtársi áron(kicsit egérrágott de használható)
Válasz Claastra. #4778. hozzászólásáraLegalább nem kell az asztalt le-fel szerelgetni!
Válasz picus #4779. hozzászólásáraHeló. Nyisd fel a kabin tetejét, aztán meglátod. Mindkét oldalon van 2 db.
Sziasztok tudna valaki segiteni,h egy 98 as dominatoron hol kell kipucolni vagy kicserelni a kabin szurot??:D eloreis koszonom ;)
Beállt a sorba
Válasz Szabi. #4775. hozzászólásáraHol az AXIAL-os matrica????
Válasz später77 #4771. hozzászólásáraSzerintem az meg is van köztük! JD-n sokkal vaskosabbak nagyobbak a szíjtárcsák, felhordók szerintem a lemezek is, csigák... Motor nagyobb benne nem kevéssel eleve. Összejöhet könnyen ez a difi.
Volt egy főiskolás csoport társam Tiszanagyfalun. Annó szentségeltek, hogy az 5 szezont futott CSX nyuszi kombájnon lefutottak a felhordó láncok meg ilyesmi, akkor vettek egy 450 Tucanót. Egyszer beszélek velük kérdem milyen a tuci. Azt mondja 3 éves korában szó szerint lyukasra kopott, elpaterolták. Volt kint mérnök mindenki, mondták ilyet még nem is láttak ilyen hamar, vakarták fejüket...
Aztán vettek egy 7240-es IH rotorost. Az is megvan jópár éve nekik, kíváncsi lennék most hogyan vélekednek, akkor az első szezon után annyit mondtak király a szeker, a gyári 8 soros kukorica adapter nem bírta a kiképzést inkább...
Válasz bandigh #4772. hozzászólásáraJogos, és bocs, ilyen "apróságokra" nem figyeltem!
Csak az üres tömeg közötti különbség érdekelt, ami persze relatív, de valamit talán tükröz, ha bili anyagúnak hívják a világosabbik zöldet. (De hogy az egyensúly megmaradjon, tavaly ősszel néztünk egy első generációs Tucanot, kb. 3500 motorórával, egyáltalán nem volt szétesve, széthajtva, toldozva-foltozva.)
Válasz später77 #4771. hozzászólásáraMeg a 6,4 vs. 9 liter a motornál
Válasz szanberg #4766. hozzászólásáraTucano 440 és W650 között 1,5-2 tonna a különbség (Konedata szerint 3, nem tudom, hogy ők mit mértek, de az szerintem túlzás).
Válasz monnye #4769. hozzászólásáraFelesleges. Pláne ha nincs belesűlve a szem. Zöld szalmánál még jobban fogja. Törekel.....nehezebb dolga lesz a rostáknak-ládáknak.
Sziasztok.
Olyan kérdesem lenne, hogy ládás Lexionnál zöld szárú búzába használtok cséplésfokozót?
Válasz szanberg #4766. hozzászólásáraMondjuk igaz a kukorica jobban eszi, viszont 500 hektár nyárinál többet az sem tud. Akkor a másik 500 kukorica lesz. Ha én ezer hektárra vennék gépet kb az a tucano lenne az utolsó. Hamarabb vennék két használt ládás gépet.
Facsapágyas szalmarázótengely hőmérsékletét mérte már valaki? Kb mi az ideális? Eddig nem méregettem, most kapott új tengelyt csapágyakkal így 15 perc járatás után 50 fok körül van, egy csapágy egyik oldalán 65fok.
Válasz Drisa #4765. hozzászólásáraHa csak annyi hiányozna
Claas amúgy is bili zsilett vékony anyagból készíti pl a csigákat is, a Lexionokban is...
Ha sok a kukorica akkor az meg fogja enni hamar, gabona nem annyira.
Válasz Mézga #4764. hozzászólásáraArra normális kombájnt kellett volna vennie főleg ha legalább nem 5-600 hektár a kukorica.
3-4 év alatt szarrá fogja hajtani ennyi területen, majd nem győzi lakatolni mikor gyengül az anyag. Utána meg használtan senkinek nem fog kelleni a gép. Az baj hogy hiányzik belőle 5-600 kg vas.
Válasz szanberg #4763. hozzászólására1000 hekit gondol vele vágni. átadom a zsíros
bérmunkáimat is
Válasz Mézga #4762. hozzászólásáraHány hektárja van?
Illetve mennyi bérmunka várható neki a te kukoricád mellett?
Válasz szanberg #4754. hozzászólásáraAxinál volt hitelképes. IH is képben volt