#64057 _NB_

2019-05-27 16:24:56

Válasz erre

Válasz gabor.illes19 #64054. hozzászólásáraÉn már a vetőgépet is nézegettem, de nem írtad milyen évjárat, mivel az alkatrész jegyzékében szerepel az 540 és a 1000-es lehetőség a szíjkerekek cseréjével.

http://www.kongskilde.com/Agriculture/Discontinued/Soil/Seed%20Drills/Older%20Seed%20Drills/Becker%20Seed%20Drills

#64056 mtz1221

2019-05-27 16:19:38

Válasz erre

Válasz gabor.illes19 #64054. hozzászólására892-esnek kell belerakni egy fogaskerék párját.(lehet az 52-esé is jó bele,olyat még nem láttam).És 1600 motorfordulatnál fogja leadni az 540-et a tlt,ahol a legjobb a fogyasztás meg a nyomaték.Ha meg nagyon kell akkor,2300 motor fordulatnál 1000 körül fog forogni a tlt.

#64055 _NB_

2019-05-27 16:15:09

Válasz erre

Válasz gabor.illes19 #64048. hozzászólásáraEz érdekes, de itt egy nagyobb kép
http://agrotechtorg.ru/upload/iblock/e1e/800-900-16.jpg

és itt a többi, a képek alatt linkre kattintva lesz elérhető a nagy felbontású kép.
http://agrotechtorg.ru/photogallery/44/

A logikája ahogy elnézem
van egy hajtott tengely ezen van belsőbordán a körmös kapcsoló és a két csapágyazott fogaskerékpár (540-1000)amikben a tengely szabadon forog.
A körmös kapcsoló állandó meghajtást kap a tengelytől és a kapcsoló helyzete határozza meg, hogy 540-es a külső körmös felével vagy az 1000-es a belső bordájával kapcsolja össze a tengelyt és a fogaskereket.

#64054 gabor.illes19

2019-05-27 15:56:43

Válasz erre

Válasz rigás #64051. hozzászólásáraKöszönöm a segítséget és az alkatrész listát! Azt hiszem most így használom ahogy van és közben nézem az átalakítót. (az újaknak elég borsos ára van) Ha találok olcsóbban akkor megveszem, ha nem akkor egybekötjük az átalakítást egy kuplungozással. De azt hiszem ez egy kicsit bonyolultabb lesz...

#64053 rigás

2019-05-27 15:36:11

Válasz erre

Válasz .Richard. #64052. hozzászólásáraÉn most hallok erről először, de ezt tudva én se húznám szét csak e miatt. talán egy kuplungozással egybe....úgy már van értelme.

#64052 .Richard.

2019-05-27 15:11:02

Válasz erre

Válasz rigás #64051. hozzászólásáraNèha hirdettek tlt gyorsitot. Tltre hàtul ràhuzva'igaz a kardàn lehet hosszu lesz de ha van ilyen megoldàs 40pinz körül volt hirdetèsben'akkor èn szèt nem huznàm egy hasznàlatèrt.

#64051 rigás

2019-05-27 15:03:36

Válasz erre

Válasz gabor.illes19 #64050. hozzászólásáraÉrtem, akkor neked kell az 1000-es.
Téli munka lesz mert széthúzós. A kuplungnál biztos, aztán elméletileg rá lehet fűzni a motyót a tengelyre. Elég molyolós melónak ígérkezik.
Az első képeden úgy látom a csőtengelyed a két fogaskerekes 80-as ami neked kell , csak az alatta lévő fogaskerék és annak két csapágya hiányzik minden más megvan.


Ez az a fogaskerék ebbe megy két csapágy és ezbbe csúszik be a kapcsolóhövely ami neked megvana képek szerint

Ha nem te vagy a gép első gazdája lehet valaki szándékosan hagyta ki.

#64050 gabor.illes19

2019-05-27 13:58:17

Válasz erre

Válasz rigás #64049. hozzászólásáraezen a képen annyira nem igazodom most ki, már nézegettem régebben is. nekem ott a csúszóhüvely előtt csak egy fogaskerék van. Lehet hogy az enyém csak 540-el szerelt egyszerűbb változat. Ha szét kell húzni akkor megvárnám vele a telet... :)

Az 1000 es fordulat vetőgéphez kellene, egy becker aeromatot hajtana meg. Most nem tud akkora nyomást csinálni. De azért működik.

#64049 rigás

2019-05-27 11:11:49

Válasz erre

Válasz gabor.illes19 #64048. hozzászólásáraHa jól látom a képekről, egy fogaskerék és csapágya(i) hiányoznak.
Egyébként széthúzós játék, pöttyet bontani kell érte.
Amúgy minek kell az 1000? Nekem van de még sohasem kellett.

#64048 gabor.illes19

2019-05-27 08:22:01

Válasz erre

sziasztok,

köszönöm az előző segítséget. Egy olyan kérdésem lenne hogy ha a tlt csak az 540 et tudja, mennyibe került az 1000 es fordulatra átalakítást beletenni? A váltóházon alul megvan a sebességváltó tengely, csak a csúszóhüvely volt egy zégergyűrűvel lefixálva. Ezt kivettem viszont így a magasabb fordulaton már meg sem mozdítja a kardánt. Gonoldom ott az a részt ami a magasabb fordulatot mozgatja nem szerelték be. Az átalakításhoz mi kell? Illetve mennyibe kerülhet kb és mennyire kell szétbontani?

#64047 karibácsi

2019-05-25 20:19:00

Válasz erre

Válasz mtz1221 #63997. hozzászólásáraCsak van olyan féltengely amin van belül 1 perem az nem jön ki .

#64046 mtz579

2019-05-24 20:33:40

Válasz erre

Válasz Ifj Veréb József #64037. hozzászólásáraIgen. köszönöm szépen.

#64045 9020

2019-05-24 18:34:45

Válasz erre

Válasz medikus #64041. hozzászólásáraFelénk nincs, rozsdamenteset lehet kapni. Boltos aszonta addig rozsdamentes amíg fel nem csavarom

#64044 9020

2019-05-24 18:34:43

Válasz erre

Válasz medikus #64041. hozzászólásáraFelénk nincs, rozsdamenteset lehet kapni. Boltos aszonta addig rozsdamentes amíg fel nem csavarom

#64043 ..MZ/X..

2019-05-24 16:41:18

Válasz erre

Válasz medikus #64041. hozzászólásáraVan, persze. Rendelésre, amit legutóbb vettem olyan pulutyka anyagból volt, hogy inkább visszaraktam a huszonéveset. Gondolom újra beolvasztott műanyag biliből ütik őket.

#64042 Ifj Veréb József

2019-05-24 15:51:27

Válasz erre

Válasz t-16m #64038. hozzászólásáraIgen ez kimaradt. Bocsánat. Azt hittem ez evidens.

#64041 medikus

2019-05-24 11:59:48

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #64039. hozzászólásáraréz anya még van a csavar boltban! Az elektromos problémákat ismerem!

#64040 ..MZ/X..

2019-05-24 10:17:02

Válasz erre

Válasz mtz579 #64035. hozzászólásáraHa van rá mód inkább várd meg a kis öreget, mert ugyan nem bonyolult, de elsőre egyedül simán beletekeredsz mint kismacska a házicérnába.

#64039 ..MZ/X..

2019-05-24 10:09:11

Válasz erre

Válasz medikus #64028. hozzászólásáraPersze király lenne, de olyat már a holdon sem találsz. Na meg az is össze tud gyógyulni.
Önindító fegyverzethez sincs normális réz cucc ahova igencsak kellene. Vagy beszélhetünk még az áramtalanítók kontaktjairól...

#64038 t-16m

2019-05-24 10:03:47

Válasz erre

Válasz Ifj Veréb József #64037. hozzászólásáraAzért nem mindegy mikor teszi be azt a stiftet. Az elsőhengernek sűrítési állapotba kell lenni, mert ha nem akkor teljesen elállítja az előtöltést.

#64037 Ifj Veréb József

2019-05-23 21:38:00

Válasz erre

Válasz mtz579 #64035. hozzászólásáraTermészetesen, be kell állitani az előgyújtást is, meg szelephézagot is be kell állítani.
Szívesen leírom lépésről lépésre,de ha még nem csináltál ilyet nem biztos hogy elsőre érthető lesz.

Előtöltés állítása:
1.
A motort a lendkeréken lévő rögzítési ponthoz tekered és beteszed a reteszt.(ez a blokk jobb oldalán a kuplungház illesztő pajzslemezén a beöntőtől hátrafelé található csapos csavar ami gyári tartozék)

2.az adagoló első elemét egy kapilális cső segítségével beállítod szállítás kezdetére.
Természetesen feltetted már a helyére csak a sokfuratos tárcsát még kihagyod, és igy tudod tekerészni nyugottan. A forgásirányra figyelni!!
Mikor megvan felteszed a tácsát és rögzíted.

Ennyi a beállítás.


Szelephézag állítás:

Mielőtt a himbasort felszereled az állító csavarokat tekerd ki jócskán.
Majd felrakod és lehúzod.
Gyujtási sorrend 1-3-4-2
A dugatyúk párban mozognak, tehát ha egyes hengeren van gyújtás akkor a negyediken szelepváltás.
Mindíg a váltásokat kell figyelni és a másik páron kell hézagot állítani.
Motort soha nem forgatunk a forgásirányának ellenkező irányába!
Mert meg fog téveszteni.
Mikor a hézagolóval beállítottad a hézagot és a kontraanyát rendesen ráhúzod ügyelj hogy a csavar ne mozduljon meg. Fogj ellent rendesen.
Kb ennyi. Remélem érthető!

#64036 Magister

2019-05-23 21:15:52

Válasz erre

Válasz envagyok2 #64019. hozzászólásáraHa, meg van a darab, akkor simán visszalehet hegeszteni...

#64035 mtz579

2019-05-23 20:52:45

Válasz erre

Üdv. Egy profi segitségét szeretném kérni. Mtz80 traktor a motorja szét volt szedve teljesen egyéb okokbol, elkezdtem összerakni (egy kis öreg felügyelete segitségével) ez az ur nem tud segiteni másat meg nem igazán találtam. Szóval összevan fűzve a motor a vezérlés fogaskerekei jelre állitva fent a hengerfej uj tömitések mindenhol. kérdésem a z lenne hogy az adagolot csak simán felteszem vagy azt is valami jelre kell állitani? illetve ha felteszem a szelep himbasort azt kelle állitani és ha kell hogyan. ha megtenné valaki hogy leirja lépésről lépésre, vagy az interneten ha megvan valahol? köszönöm szépen.

#64034 medikus

2019-05-23 10:52:18

Válasz erre

Válasz prütyi #64033. hozzászólására

#64033 prütyi

2019-05-23 10:45:23

Válasz erre

Válasz mtz1221 #64032. hozzászólásáraOtt nem mert az egész ganaj ifa motor remeg 15 centit.

#64032 mtz1221

2019-05-23 10:41:21

Válasz erre

Válasz medikus #64031. hozzászólásáraAzt német csinálta,ott nem remeg 15 centit a kipufogó.

#64031 medikus

2019-05-23 10:22:21

Válasz erre

Válasz mtz1221 #64029. hozzászólásáraIfa motoros kombájnon meg tartja? M10 menettel?

#64030 medikus

2019-05-23 10:19:32

Válasz erre

Válasz mtz1221 #64029. hozzászólásáraValó igaz! De régen is a kipufogó csavar,de legalább az anya réz-ből volt,az nem ég össze,nem ég rá!!

#64029 mtz1221

2019-05-23 10:11:13

Válasz erre

Válasz medikus #64028. hozzászólásáraEz nem önindító hogy a réz dolgok megtartsák.
EBBŐL KELL.

#64028 medikus

2019-05-23 09:33:36

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #64024. hozzászólásáraRéz csavar,réz anya!!!

#64027 Büresz

2019-05-23 08:49:10

Válasz erre

Válasz baryll #64026. hozzászólásárahttps://webaruhaz.habi.hu/termekek/24126/Motorolajszuro_haz_3_szeleppel_ORIGINAL.html Áfásan 12e+egy szűrő 1500pénz.

#64026 baryll

2019-05-23 08:34:24

Válasz erre

Sziasztok!
Több helyen (pl. itt lentebb is a fotón) láttam már, hogy az MTZ eredeti motorolajszűrője helyére úgynevezett "hagyományos" olajszűrő van felszerelve. Kérdezni szeretném, hogy ezt az átalakítást gyári alkatrésszel oldottátok meg, vagy házilag van rámókolva valahogyan? Ha gyári megoldás, akkor mi az, és hol lehet beszerezni ilyet? Köszönöm!

#64025 9020

2019-05-23 08:09:49

Válasz erre

Válasz envagyok2 #64019. hozzászólásáraLaposvas mögé, az alsó furattal összekötve, ha akarod a furatokat átfúrod és raksz átmenő csavart, ha bármi van levágod az anyát és viszonylag könnyen leszedhető törés nélkül

#64024 ..MZ/X..

2019-05-23 07:05:50

Válasz erre

Válasz envagyok2 #64019. hozzászólásáraSzerintem megáll, faragsz oda egy vastagabb fakötésű alátétet ami nagyobb felületen fekszik fel. Vagy ha nagyon tuti akarsz lenni, akkor egy laposvassal átpántolsz balra meg lefelé a másik kettőhöz, akkor nem tud kifelé elmenni. Esetleg valami tuti fémragasztóval beragasztani, aztán annak a tőcsavarnak ott lesz a helye örökre.
Az ilyenek összeszerelésénél használj a menetekre réz pasztát, bőven kenve, nem csodaszer de nem rohad úgy össze.

#64023 medikus

2019-05-22 22:26:22

Válasz erre

Válasz envagyok2 #64022. hozzászólásáraCo hegesztő!!!!

#64022 envagyok2

2019-05-22 22:00:51

Válasz erre

Válasz Büresz #64020. hozzászólásáraezt rohadtul benéztem, dehogy mit meg miért, télleg ennyi. bakker, ennyi pénzért vakartam erről fél napot az elmúlt 40 évet? ehhh apám, milyen faszán mutatna egy új, nah majd kaszálás után, közbe úgy is leszakad az egész, hahahahahahah

#64021 mtz1221

2019-05-22 21:51:14

Válasz erre

Válasz envagyok2 #64019. hozzászólásáraCsinálj mögé 10es lapvasból egy jó nagy alátétet.Nem lesz úgy semmi baja sem.

#64020 Büresz

2019-05-22 21:47:06

Válasz erre

Válasz envagyok2 #64019. hozzászólásáraKönyökkel áfásan 8e. Miért ne lenne jó anyával? Vagy ráhegeszteni az anyát, vagy levágni és kifúrni.

#64019 envagyok2

2019-05-22 21:32:30

Válasz erre

hali, lehet már vagy fél éve, mikor értekeztünk arról, hogy hogy lehetne ezeket a menetig elrohadt csavarokat lehajtani, kiszedni, mert letörött a könyök.
nos ma elérkezett az idő, felkerült rá a háromnegyedes fix hajtókar, és ez lett az eredmény. meglepő módon kettő viszonylag könnyen megindult, hamrdikról az anya tekeredett le, de oda sem kellett semmi cső, ebbe a negyedik furatba meg gondolom nem bírt elfordulni a rozsda, azt lefesztítte, de ehhez sem kellett cső.
a kérdésem az lenne, hogy ebbe egy átmenő csavar, és hátulról egy anya vajon megállna, vagy le fog szakadni ez a két kis sarok a furat körül?
csak mert ugye egy leömlő mitotmén 30 ezer, nameg kb. ugyan ilyen eredménnyel tekerednének ki annak a csavarjai is...

#64018 fexco

2019-05-22 08:59:50

Válasz erre

Válasz Full Random #64013. hozzászólásáraa második képről itélve ez egy tipikus fáradásos tengelytörés.még a békebeli időkbe ezt tanitották anyagismeret órán a suliba.

#64017 Full Random

2019-05-22 07:14:16

Válasz erre

Válasz vén cigány #64016. hozzászólásáraVagy vagy, talán eredeti. Fiatalabb vagyok mint a gép mindent nem tudok róla. Van neki erdőben termelő előélete. Nálam ami a legnagyobb terhelés volt az az 1000 literes függesztett permetező.

#64016 vén cigány

2019-05-22 06:44:51

Válasz erre

Válasz Full Random #64013. hozzászólásáraEredeti vagy felújított féltengely volt?
Kapott extrém terhelés? (egy tengelyes pótkocsi stb...)

#64015 Tekergőkee

2019-05-22 05:58:46

Válasz erre

Válasz mtz1221 #64011. hozzászólásáraElnézést
Így az én használatom mellett 10 év vagyis remélem
Az Ambra zsir a new holland “gyárija”

#64014 medikus

2019-05-21 22:31:39

Válasz erre

Válasz Full Random #64013. hozzászólásáraOlyan erő van benne,hogy elcsavarta!

#64013 Full Random

2019-05-21 22:25:10

Válasz erre

Válasz ...:::Pisti:::... #64012. hozzászólásáraMúlthét kedden történt csak most érkeztem gondolatban foglalkozni vele. Megemeltem, tettem alá egy gumiabroncsot, azt láncal kikötöttem előre. A gumiabroncsra egy lemezt és egy u vasat, igy nem karcolta az aszfaltot es haza húztuk. Néha beindítottam a kormányzáshoz de sajnos igy is belenyalt a ventillátor a hűtőbe mert az egész eleje feszült.

#64012 ...:::Pisti:::...

2019-05-21 21:35:15

Válasz erre

Válasz Full Random #63999. hozzászólásáraHa haza tudtad vinni hegessz rá egy húzokalapács szerűseget.
Például betonacél egy ütközővel a végén, meg egy királycsap(persze nem a tömör hanem a cső)
Aztán mehet a hoki
Én a tokot le nem venném azért

#64011 mtz1221

2019-05-21 21:33:22

Válasz erre

Válasz Tekergőkee #63998. hozzászólásáraEzen az úrazáson egyszer nagyon összefogunk veszni.Nagyon faszán megcsináltad,ilyen emberek kellenének minszkbe a tervező irodába is.Milyen a kék zsír,most látok életembe először ???

#64010 ...:::Pisti:::...

2019-05-21 21:31:04

Válasz erre

Válasz Büresz #64007. hozzászólásáraAz 50esnél a difizár miatt a fedelet fel kell venni, de csak az egyik oldalon.
(Nemtom melyiken)
De ott nem nagy vicc felvenni a fedelet

#64009 ...:::Pisti:::...

2019-05-21 21:31:02

Válasz erre

Válasz Büresz #64007. hozzászólásáraAz 50esnél a difizár miatt a fedelet fel kell venni, de csak az egyik oldalon.
(Nemtom melyiken)
De ott nem nagy vicc felvenni a fedelet

#64008 mtz1221

2019-05-21 21:28:51

Válasz erre

Válasz Full Random #63999. hozzászólásáraVedd le a házzal együtt.A csapágy nem fogja nagyon,kifog csúszni belőle.