Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak644 FtBenzin árak625 FtEUR415.97 FtUSD403.23 FtCHF443.85 FtGBP501 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz *** HM *** #5492. hozzászólásáraIgen , biztosan bírná, mert ha nem, arról tudnánk, de nekem nagyon tetszett ez a bazi nagy vasdarab az orrán a Pötinek... a 300-as fordító. A Kvernin meg fele ekkora volt. Meg még egyszer mondom, én kevés hektárra vettem. Ha egy nagygazdaságba vettem volna, lehet h. mégis a Kverni felé húztam volna én is ( a neve miatt) de nekem ez soha nem fog elkopni, legfeljebb elöregszik.
Válasz Szeni #5491. hozzászólásáragyártanak há mer köll a piz nekik
de biztos hogy nem kizárólagosan aztán mennek a kopócuccok a kvgyárba északra innéééééttttt nemáááá
Válasz Szeni #5489. hozzászólásáranolátod csak kvernyó kellett volna 300as toronnyal kormánytengellyel vagy miaszar a neve
9000 hevederes jd is szánt ilyennel függesztettel csakbirná
Válasz *** HM *** #5487. hozzászólásáraHát, a variósról nem tudok mit mondani, mert azt nem láttam, annyi pénzem nem volt, de kell rá egy rész, ami a vonórészt korrigálja, meg egy másik, ami a farkereket, nem hiszem, h. ennél lényegesen több sallang lenne rajta, ez meg mindegyiken megvan, de te láttad, én nem. Az állítóorsők meg nem azért vannak annyi csavarral megoldva, amennyivel, mert az annak igénye lenne, hanem azért, mert az az "S" -nek az igénye.....a vázerősítésnek. Két acél léc van belecsavarozva a váz belsejébe, azokat fogja az a néhány nagy csavar. Már aki "S" -sest rendelt vázilag. Még az is lehet, h. te olyan vázat láttál, amiben nincs benne az erősítés, és azok a lyukak vannak szabadon.......talán. Amúgy, ha rám lenne bízva, én még ettől is sokkal jobban felsallangoznám, pl a kanyarszántó résszel.
Válasz *** HM *** #5485. hozzászólásáraNem ismerem a kopó cuccok árát, mert én még mindíg az első vasakat húzom, mármint nem a gyárit, mert azt a 4. nap kivágtam a szemétbe, hanem a FRANKosat, illetve biztos, h. olyat fogok rátenni legközelebb is. Az enyémmen a vas ugyanaz, mint a Kvernin, nem hiszem, h. az ára sokkal másabb lenne, főleg, ha Frankos mindkettő. Itt inkább a variálással van a baj, mikor valaki negyed áron akar jó minőséget venni, nade az ilyen emberekkel nem kell foglalkozni. Egyedűl nagy lenyúlást a réselt eke léceknél tudok, mikor majdnem annyiért adnak egy leggyakrabban kopó lécet, mint egy tele kormánylemezt, nade ez nekem nem nagy gond, amennyit az én ekém megy....
Válasz Szeni #5486. hozzászólásáramondjuk a variós volt előttem az irgalmatlanul túlkidolgozott
dehát az állítódolgok rácsatlakozása a vázra is nemtom hány lyukkal csavarral van megoldva.....
Válasz *** HM *** #5483. hozzászólásáraNem egyértelműen a 4m es kuki jelenti a legnagyobb problémát, hanem a szecskázás minősége. Ha van olyan géped (az újabb konstrukciók között már van) ami összevágja 3 centibe, akkor elég a 80 centi is, de te is tudod, mennyien tárcsázzák a tarlót....... Én láttam a Kvernit, minden irányból volt rajta egy csomó lyuk, ráadásul nem is kicsik. A 7mm már az erősített falu volt, mert az eredeti 5 mm-es már tényleg tört. Nem tudom, milyen lyukakról beszélsz a Pöttin, de az enyémen a fogásszélesség állító lyukakat leragasztottam, h. ne legyen sáros és rozsdár a váz belülje, más lyuk meg nincs rajta. Nem tudom te melyiket láthattad, de az enyémen biztos nincs, mert arról tudnék. Nem tudom mit mutatnak a képek, v. van-e újítás az újakon, de én mindkettőt láttam élőben többször is..... nem tudom mi a túlbonyolítás rajta...
Válasz Szeni #5482. hozzászólásáramásik nagy izé a kopócuccok témája, minőség+ár
tényleg sokat szántó ekénél ami 2 műszakba megy + még bérmunkázik is éjjel nappal nyomós téma ez
a kv. mellé e tekintetben melyiket lehet betenni ami leveri ez a kérdés?
Válasz Szeni #5480. hozzászólásáraKérdés van e 4mes kukoricád amihez kell a 90.....
Mit mértél 7 mili a LD eke falvastagsága???
DE AZ EDZETT MORE!
no a lukakról meg annyit hogy pont a pöttinger kínálatában van a legnagyobb luk meg csavarfölhasználású típus az qélet sztem
közeli képen nézzél meg katalógusképeket
100% hogy rekord bonyolítások vannak rajta
Válasz *** HM *** #5479. hozzászólásáraVégül is még csak két csavart kellett cserélnem, és a második is olyan eset volt, ahol az erőszabályzó cseszett ki velem, és ha jobban figyelek, nem történt volna meg. Tény, h. sokat kell hátrafelé nézni, és pillanatok alatt reagálni, ha baj van..... ezt is meg kell tanulni. A mai eszemmel még mindíg ezt az ekét venném, legalább is összességében, persze ha darabonként kellene összerakni, egy-két dolgot más ekékről is áttennék.
Válasz *** HM *** #5479. hozzászólásáraAz ekeszár is lehetett volna vastagabb, legalább a 90 centis. Azóta nem volt bajom vele, akkor az egyszer olyan kemény, száraz földet szántottam, ami kidobta az ekét, csúszott a föld tetején, nem vettem észre, és végül az erőszabályzó mégis lenyomta az elejét. Na ekkor hajlott el. Végül is mondhatjuk, h extrém terhelést kapott. Az eladásokról még annyit, h. szerintem a vevők 95%-a nem tud kiválasztani egy jó ekét, csak megvesz egyet a neve miatt, aztán húzza, ahogy tudja, és dícséri nagy hanggal, főleg, ha jónevű a vasdarab, de nagyon sok vacak konstrukció van elismert márkáknál is. Tudok olyan szélsőséges esetről, amikor több ezer lóerős cégnél a tulaj megvett egy félig függ. váltós ekét, majd jól leteremtette a traktorost, h. mi a bánatot szerencsétlenkedik a fordulással. Akkor jött rá, h. a fél. függ. eke nem úgy fordul, mint a függ. Illetve az is jelzésértékű a témában, h. már a beállítás is igen kis hányadnak megy, pedig az mindegyiknél egyforma.......
Válasz *** HM *** #5477. hozzászólásáraIgen, az enyém a 19-essel egyezik meg. A 9-est könnyebb húzni, de keskenyebb barázdát hagy. Ezért mondtam pár ekeválasztáshoz, h. mindenki nézze a berázda szélességét, mert a széles barázda nincs ingyen. Én sem tudom, mennyi eladásuk van, de akkor felsoroltam a többiek hibáit, amit első ránézésre láttam, és igazából nem találtam egy jó ekét sem, ami tetszett volna. Az enyémnek ténylegesen 90 centi a vázmagassága, de ha jól emlékszem, a Kverninek a 80 centi szabadmagasság nem volt meg. A hétcentis falu váza meg tele lyukakkal, igen csak hidegrázós látvány volt.
Válasz Szeni #5476. hozzászólásáraekeszárral mi volt a bajod?
vlk párat eltörött mert hülye időpontban ment ki szaggatni vagy mittomén, aztán erre alapoztál???
másnál meg 2000 haban 1 csavar szakadt el.....
Válasz Szeni #5476. hozzászólásáraemlékszek már akkor is ezeket a dolgokat hibáztattad rajtuk.........
pedig aztán nemtom mi eladást tud ekében a pött produkálni, meg mekkora területet barazdónak ezekkel a kvernelandokhoz képest.....
Válasz Szeni #5476. hozzászólásáraa 19 áll jobban keresztbe a 9et könnyű húzni
a 80cmt alacsonynak tartottad magadnak?
Tied csaknem több?
De ez edzett váz nem puha zártszelvény elvileg
19essel egyezhet meg a tied?
Válasz *** HM *** #5475. hozzászólásáraMég van tervben néhány változtatás, de ez időhiány miatt eddig még húzódik. Nekem a 46W kormánylemez van rajta. Ez ugyanolyan, mint a Kvernié. Mikor néztem a Kvernelandot a Hajdúságban, azt mondta az ügynök, h. a két ekefejen ugyanaz a kormánylemez van, de az egyik pár fokkal jobban keresztebe áll. Ha jól tévedek, akkor talán a 9, és a 19-es fejet mondta, de erre már nem emlékszek pontosan. A lényeg az volt, h. a próbát a gazdák csinálták néhány nagygéppel, és amelyik jobban keresztbe állt, azt olyan nehéz volt húzni, h. ez szemmel is igen jól látható volt. Nem nagyon hittek a szemüknek, és átakaszgatták az ekéket más gépekre, és mindenhol egyértelműen ez volt az eredmény, úgyhogy még az a gazda is a keskenyebb fejjel rendelte meg az ekét, amelyiknek széles gumija volt, és ezért kissé taposott. Ettől függetlenül még mindíg ezt az ekét venném meg, és nem a Kvernit, mert az alacsony volt, vékony vázú, vacak az ekeszára........ Az ekefej viszont ugyanaz, mint az enyém. Ekét akartok venni?
Válasz *** HM *** #5472. hozzászólásáraMondjuk ha a 28 ast hasonlitjuk a 9 19höz...... milyen fogyasztásokkal szembe sülhetünk?
Ha nincs széles gumim 460 520 540 580 mondjuk, de van 28asom .......kisebb lehet az ellenállása ennek mint emezeknek?
Vagy mindenki aki 28ast vett 600 fölötti gumis?
Válasz Feri #5468. hozzászólásáraAz évek során sokminden megtörténik. Én egyszer megtaláltam a saját boronámat. Nagyon örültem neki....amíg rá nem jöttem, h. az enyém, utána meg jót nevettem magamon, de a csúcs a kollégám volt tavaj, mikor megtalálta a saját 6,2-es nehéztárcsáját Ott viszont már más baj is volt, mert az idén meg ellopták a kocsijából a kormányt..........., de végül közös erővel rájöttünk, h. magvan, csak a hátsó ülésről nem annyira lehet észrevenni
Válasz Szeni #5459 hozzászólásá
egy öreg barátom,szántás közben megtalálta saját,tarlóskerekének hátsó-külső gumiját(MTZ-50),
ketgória,azt mondta,hogy úgy megútálta a földet,hogy ne is temessék bele!Ja és éjjel!,és sáros körűlmények között! Hál" ISTEENEK még mindig él!
Válasz Nskype #5464. hozzászólásáraHulladék egy ócskavas. Nálunk az önkormányzat vett egyet, de többre ment volna, ha egy mély lélegzetet vett volna inkább helyette. A képen amúgy jól mutat, de ha élőben meglátod, biztos elájulsz tőle.
Válasz Szeni #5459. hozzászólásáraNem vicc vas kerék van rajta és vékonyka ,így sokat tud süppedni .Az ekesaru meg tart a barázdában .Nekem mivel 155-s gumikerekek vannak az ekéken simán le lehet homokon is lökni úszóba és nem süpped
Most, h. mondjátok, egyszer nekem is nagyon mélyen belement a földbe, alig bírta a gép. Rá kellett emelni a hidraulikával. Nagy nehezen mentem tovább addig-addig, amíg a barázdába egy tiszta jó ekekereket találtam Hű de príma kerék, vajon ki hagyhatta el.........és főleg az én tiszta friss barázdámban Hátranézek !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Bakker, ez meg az enyém !!!!!!!!!!!!!!!!!!! . Akkor az egyszer sülyedt el az ekém. Az összes többi alkalommal megtartotta a kerék !!!!!!!!!!!!!, mert azt azért tették az ekére, h. tartsa !!!!!!!!!!
Ezt viccnek szántátok, vagy sokat voltatok mostanában a napon ????????????????
Válasz Szeni #5455. hozzászólásáraA haverén nincsen ,néztem is mi a fene emelgetni kellett állandóan ,Észre sem vettem a fater mondja nézd már ezen nincs is saru !Jó azért az öreg a háznál
Válasz gjoni #5453. hozzászólásáraEzt ha én nálunk el engedném úszóba,lemenne a kínai mocsárba! Nem lehet elengedni,mert mint mondtam,behúzza magát a gerendelyig!
Válasz Szeni #5450. hozzászólásáraEnyém is állítható fogás szélességű,még valamikor rendszerváltáskor vettem,valami forgalmazónál,Szegeden túl.Faterom egyszer még a műúton is meghúzta,úgy hogy az élkefém elszínesedett!Semmi baja!
Válasz gjoni #5448. hozzászólásáraNálunk volt a TSZ ben félig függesztett 4x45 fejekkel.Kristall húzgálta.Könnyű,de mégis jól belehúzza magát a földbe.
Válasz medikus #5446. hozzászólásáraNekem még az első kiadása volt, ami állítható fogásszélességű. Én is szerettem, nagyon jól dolgozott, és annak még nagyon jó volt az anyaga. Egyszer 5.-ben mentem a dűlőn, mikor megfogott egy akácfagyökér. Majdnem kitoszitottam a kormányt a szélvédőn. Azt hittem, karikába hajlott a váza, de semmi baja se lett. Az újakban viszont már láttam hajlott vázút.
_jpg_fill_540x300_0.webp "Jön a hőhullámoknak ellenálló burgonya")
_jpg_fill_540x300_0.webp "Rutinos szójások tapasztalatai")
8278 hozzászólás
Válasz *** HM *** #5493. hozzászólásáraTermészetesen, mindenfajta billogjuk van, és használják is.
Válasz *** HM *** #5492. hozzászólásáraIgen , biztosan bírná, mert ha nem, arról tudnánk, de nekem nagyon tetszett ez a bazi nagy vasdarab az orrán a Pötinek... a 300-as fordító. A Kvernin meg fele ekkora volt. Meg még egyszer mondom, én kevés hektárra vettem. Ha egy nagygazdaságba vettem volna, lehet h. mégis a Kverni felé húztam volna én is ( a neve miatt) de nekem ez soha nem fog elkopni, legfeljebb elöregszik.
Válasz Szeni #5491. hozzászólásáragyártanak há mer köll a piz nekik
de biztos hogy nem kizárólagosan aztán mennek a kopócuccok a kvgyárba északra innéééééttttt nemáááá
Válasz Szeni #5491. hozzászólásáraés van nekik kv jeles hidegvágó amivel beleqrják
a nyilat azonnal? 
Válasz Szeni #5489. hozzászólásáranolátod csak kvernyó kellett volna 300as toronnyal kormánytengellyel vagy miaszar a neve
9000 hevederes jd is szánt ilyennel függesztettel csakbirná
Válasz *** HM *** #5490. hozzászólásáraÉn személyesen láttam, mikor az enyémre csináltattam a vasat.
Válasz Szeni #5488. hozzászólásárahát az kizárt hogy a kverninek gyártanának, a gyár meg magának nem csak a reklámanyag számára
Válasz *** HM *** #5487. hozzászólásáraHát, a variósról nem tudok mit mondani, mert azt nem láttam, annyi pénzem nem volt, de kell rá egy rész, ami a vonórészt korrigálja, meg egy másik, ami a farkereket, nem hiszem, h. ennél lényegesen több sallang lenne rajta, ez meg mindegyiken megvan, de te láttad, én nem.
Az állítóorsők meg nem azért vannak annyi csavarral megoldva, amennyivel, mert az annak igénye lenne, hanem azért, mert az az "S" -nek az igénye.....a vázerősítésnek. Két acél léc van belecsavarozva a váz belsejébe, azokat fogja az a néhány nagy csavar. Már aki "S" -sest rendelt vázilag. Még az is lehet, h. te olyan vázat láttál, amiben nincs benne az erősítés, és azok a lyukak vannak szabadon.......talán. Amúgy, ha rám lenne bízva, én még ettől is sokkal jobban felsallangoznám, pl a kanyarszántó résszel.
Válasz *** HM *** #5485. hozzászólásáraNem ismerem a kopó cuccok árát, mert én még mindíg az első vasakat húzom, mármint nem a gyárit, mert azt a 4. nap kivágtam a szemétbe, hanem a FRANKosat, illetve biztos, h. olyat fogok rátenni legközelebb is. Az enyémmen a vas ugyanaz, mint a Kvernin, nem hiszem, h. az ára sokkal másabb lenne, főleg, ha Frankos mindkettő. Itt inkább a variálással van a baj, mikor valaki negyed áron akar jó minőséget venni, nade az ilyen emberekkel nem kell foglalkozni. Egyedűl nagy lenyúlást a réselt eke léceknél tudok, mikor majdnem annyiért adnak egy leggyakrabban kopó lécet, mint egy tele kormánylemezt, nade ez nekem nem nagy gond, amennyit az én ekém megy....
Válasz Szeni #5486. hozzászólásáramondjuk a variós volt előttem az irgalmatlanul túlkidolgozott
dehát az állítódolgok rácsatlakozása a vázra is nemtom hány lyukkal csavarral van megoldva.....
Válasz *** HM *** #5483. hozzászólásáraNem egyértelműen a 4m es kuki jelenti a legnagyobb problémát, hanem a szecskázás minősége. Ha van olyan géped (az újabb konstrukciók között már van) ami összevágja 3 centibe, akkor elég a 80 centi is, de te is tudod, mennyien tárcsázzák a tarlót....... Én láttam a Kvernit, minden irányból volt rajta egy csomó lyuk, ráadásul nem is kicsik. A 7mm már az erősített falu volt, mert az eredeti 5 mm-es már tényleg tört. Nem tudom, milyen lyukakról beszélsz a Pöttin, de az enyémen a fogásszélesség állító lyukakat leragasztottam, h. ne legyen sáros és rozsdár a váz belülje, más lyuk meg nincs rajta. Nem tudom te melyiket láthattad, de az enyémen biztos nincs, mert arról tudnék.
Nem tudom mit mutatnak a képek, v. van-e újítás az újakon, de én mindkettőt láttam élőben többször is..... nem tudom mi a túlbonyolítás rajta...
Válasz Szeni #5482. hozzászólásáramásik nagy izé a kopócuccok témája, minőség+ár
tényleg sokat szántó ekénél ami 2 műszakba megy + még bérmunkázik is éjjel nappal nyomós téma ez
a kv. mellé e tekintetben melyiket lehet betenni ami leveri ez a kérdés?
Válasz Szeni #5481. hozzászólásáraez így van alkalmatlan ekéket vettek milióan ami nem oda való ahova vették
Válasz Szeni #5480. hozzászólásáraKérdés van e 4mes kukoricád amihez kell a 90.....
Mit mértél 7 mili a LD eke falvastagsága???
DE AZ EDZETT MORE!
no a lukakról meg annyit hogy pont a pöttinger kínálatában van a legnagyobb luk meg csavarfölhasználású típus az qélet sztem
közeli képen nézzél meg katalógusképeket
100% hogy rekord bonyolítások vannak rajta
Válasz *** HM *** #5479. hozzászólásáraVégül is még csak két csavart kellett cserélnem, és a második is olyan eset volt, ahol az erőszabályzó cseszett ki velem, és ha jobban figyelek, nem történt volna meg. Tény, h. sokat kell hátrafelé nézni, és pillanatok alatt reagálni, ha baj van..... ezt is meg kell tanulni. A mai eszemmel még mindíg ezt az ekét venném, legalább is összességében, persze ha darabonként kellene összerakni, egy-két dolgot más ekékről is áttennék.
Válasz *** HM *** #5479. hozzászólásáraAz ekeszár is lehetett volna vastagabb, legalább a 90 centis. Azóta nem volt bajom vele, akkor az egyszer olyan kemény, száraz földet szántottam, ami kidobta az ekét, csúszott a föld tetején, nem vettem észre, és végül az erőszabályzó mégis lenyomta az elejét. Na ekkor hajlott el. Végül is mondhatjuk, h extrém terhelést kapott. Az eladásokról még annyit, h. szerintem a vevők 95%-a nem tud kiválasztani egy jó ekét, csak megvesz egyet a neve miatt, aztán húzza, ahogy tudja, és dícséri nagy hanggal, főleg, ha jónevű a vasdarab, de nagyon sok vacak konstrukció van elismert márkáknál is. Tudok olyan szélsőséges esetről, amikor több ezer lóerős cégnél a tulaj megvett egy félig függ. váltós ekét, majd jól leteremtette a traktorost, h. mi a bánatot szerencsétlenkedik a fordulással. Akkor jött rá, h. a fél. függ. eke nem úgy fordul, mint a függ. Illetve az is jelzésértékű a témában, h. már a beállítás is igen kis hányadnak megy, pedig az mindegyiknél egyforma.......
Válasz *** HM *** #5477. hozzászólásáraIgen, az enyém a 19-essel egyezik meg. A 9-est könnyebb húzni, de keskenyebb barázdát hagy. Ezért mondtam pár ekeválasztáshoz, h. mindenki nézze a berázda szélességét, mert a széles barázda nincs ingyen. Én sem tudom, mennyi eladásuk van, de akkor felsoroltam a többiek hibáit, amit első ránézésre láttam, és igazából nem találtam egy jó ekét sem, ami tetszett volna. Az enyémnek ténylegesen 90 centi a vázmagassága, de ha jól emlékszem, a Kverninek a 80 centi szabadmagasság nem volt meg. A hétcentis falu váza meg tele lyukakkal, igen csak hidegrázós látvány volt.
Válasz Szeni #5476. hozzászólásáraekeszárral mi volt a bajod?
vlk párat eltörött mert hülye időpontban ment ki szaggatni vagy mittomén, aztán erre alapoztál???
másnál meg 2000 haban 1 csavar szakadt el.....
Válasz Szeni #5476. hozzászólásáraemlékszek már akkor is ezeket a dolgokat hibáztattad rajtuk.........
pedig aztán nemtom mi eladást tud ekében a pött produkálni, meg mekkora területet barazdónak ezekkel a kvernelandokhoz képest.....
Válasz Szeni #5476. hozzászólásáraa 19 áll jobban keresztbe a 9et könnyű húzni
a 80cmt alacsonynak tartottad magadnak?
Tied csaknem több?
De ez edzett váz nem puha zártszelvény elvileg
19essel egyezhet meg a tied?
Válasz *** HM *** #5475. hozzászólásáraMég van tervben néhány változtatás, de ez időhiány miatt eddig még húzódik. Nekem a 46W kormánylemez van rajta. Ez ugyanolyan, mint a Kvernié. Mikor néztem a Kvernelandot a Hajdúságban, azt mondta az ügynök, h. a két ekefejen ugyanaz a kormánylemez van, de az egyik pár fokkal jobban keresztebe áll. Ha jól tévedek, akkor talán a 9, és a 19-es fejet mondta, de erre már nem emlékszek pontosan. A lényeg az volt, h. a próbát a gazdák csinálták néhány nagygéppel, és amelyik jobban keresztbe állt, azt olyan nehéz volt húzni, h. ez szemmel is igen jól látható volt. Nem nagyon hittek a szemüknek, és átakaszgatták az ekéket más gépekre, és mindenhol egyértelműen ez volt az eredmény, úgyhogy még az a gazda is a keskenyebb fejjel rendelte meg az ekét, amelyiknek széles gumija volt, és ezért kissé taposott. Ettől függetlenül még mindíg ezt az ekét venném meg, és nem a Kvernit, mert az alacsony volt, vékony vázú, vacak az ekeszára........ Az ekefej viszont ugyanaz, mint az enyém. Ekét akartok venni?
Válasz Szeni #5474. hozzászólásáraekéd 45Ses ugyi?
van vele bajod azóta?........ szóval mióta megfazoníroztad a flexxel 1 naposan.......
Válasz Czanik Sanyi #5470. hozzászólásáraAz nem az én központom volt.(meg nem az én fajtasorom). Az én telepem mögötte van annak.
Válasz *** HM *** #5472. hozzászólásáraMondjuk ha a 28 ast hasonlitjuk a 9 19höz...... milyen fogyasztásokkal szembe sülhetünk?
Ha nincs széles gumim 460 520 540 580 mondjuk, de van 28asom .......kisebb lehet az ellenállása ennek mint emezeknek?
Vagy mindenki aki 28ast vett 600 fölötti gumis?
Van itt vlk. aki húzkálta a 8 9 19 28 30as kverneland klemezek mindegyikét és mesélgetne?
Vagy olyan aki megútálta valamelyiket közülük?
Válasz Czanik Sanyi #5470. hozzászólásáraDe el vagy veszve
Válasz Szeni #5469. hozzászólásáraTegnap láttam a fajtasorodat központod mellett!
Válasz Feri #5468. hozzászólásáraAz évek során sokminden megtörténik. Én egyszer megtaláltam a saját boronámat. Nagyon örültem neki....amíg rá nem jöttem, h. az enyém, utána meg jót nevettem magamon, de a csúcs a kollégám volt tavaj, mikor megtalálta a saját 6,2-es nehéztárcsáját
Ott viszont már más baj is volt, mert az idén meg ellopták a kocsijából a kormányt..........., de végül közös erővel rájöttünk, h. magvan, csak a hátsó ülésről nem annyira lehet észrevenni 
Válasz Szeni #5459 hozzászólásá
egy öreg barátom,szántás közben megtalálta saját,tarlóskerekének hátsó-külső gumiját(MTZ-50),
ketgória,azt mondta,hogy úgy megútálta a földet,hogy ne is temessék bele!Ja és éjjel!,és sáros körűlmények között! Hál" ISTEENEK még mindig él!
Válasz Nskype #5464. hozzászólásáraAz enyém a kettes is el visz annyit ,mint ez sőt eladó!
Ja és nem szakad szét ,mint ez a Lengyel !
Válasz Nskype #5464. hozzászólásáraHulladék egy ócskavas. Nálunk az önkormányzat vett egyet, de többre ment volna, ha egy mély lélegzetet vett volna inkább helyette. A képen amúgy jól mutat, de ha élőben meglátod, biztos elájulsz tőle.
Válasz medikus #5462. hozzászólásáraCsak jól éreztem én, h. nem csak az ekével van itt a baj.
Nade legalább viccnek jó volt. 
Sziasztok!
Ismeri valaki ezeket az ekéket? Akpil 300CZH
Milyenek, mennyire használhatók?
http://static.landwirt.com/3986-Akpil_Eke_U160_KM_80-538162-0.jpg
http://img01.staticclassifieds.com/images_tablicapl/182481809_1_644x461_plug-3-skibowy-350czh-akpil-jaroslaw.jpg
Válasz medikus #5462. hozzászólásáraBezony pénteken napoztunk, ittunk ,mulattunk ,csak utána az a kellemetlen hányás ne lett volna
Válasz Szeni #5459. hozzászólásáraEnyém hátul van.Farkerék.Ezért az elejét ha úszóba tenném még benyelné.De napoztunk is!
Válasz Szeni #5459. hozzászólásáraJa és nincs antiszlippem ,no meg nyugati gépeknél jó ,hogy nem kell rá sarú szerintem egyik váltóson sincs
Válasz Szeni #5459. hozzászólásáraNem vicc vas kerék van rajta és vékonyka ,így sokat tud süppedni .Az ekesaru meg tart a barázdában .Nekem mivel 155-s gumikerekek vannak az ekéken simán le lehet homokon is lökni úszóba és nem süpped
Most, h. mondjátok, egyszer nekem is nagyon mélyen belement a földbe, alig bírta a gép. Rá kellett emelni a hidraulikával. Nagy nehezen mentem tovább addig-addig, amíg a barázdába egy tiszta jó ekekereket találtam
Hű de príma kerék, vajon ki hagyhatta el.........és főleg az én tiszta friss barázdámban 
Hátranézek !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Bakker, ez meg az enyém !!!!!!!!!!!!!!!!!!! 
. Akkor az egyszer sülyedt el az ekém. Az összes többi alkalommal megtartotta a kerék !!!!!!!!!!!!!, mert azt azért tették az ekére, h. tartsa !!!!!!!!!! 
Ezt viccnek szántátok, vagy sokat voltatok mostanában a napon ????????????????
Válasz Szeni #5455. hozzászólásáraA haverén nincsen ,néztem is mi a fene emelgetni kellett állandóan ,Észre sem vettem a fater mondja nézd már ezen nincs is saru !Jó azért az öreg a háznál
Válasz Szeni #5455. hozzászólásáraLegalább is ezt tapasztaltam gyakorlatban !
Válasz gjoni #5453. hozzászólásáraEzt ha én nálunk el engedném úszóba,lemenne a kínai mocsárba! Nem lehet elengedni,mert mint mondtam,behúzza magát a gerendelyig!
Válasz gjoni #5453. hozzászólásáraOK. ha te mondod, elhiszem.
Válasz Szeni #5450. hozzászólásáraEnyém is állítható fogás szélességű,még valamikor rendszerváltáskor vettem,valami forgalmazónál,Szegeden túl.Faterom egyszer még a műúton is meghúzta,úgy hogy az élkefém elszínesedett!Semmi baja!
Válasz Szeni #5451. hozzászólásáraDehogy nem
saruval legalább lehet úszóban szántani nem kell kapkodni a kar után
Válasz gjoni #5448. hozzászólásáraNálunk volt a TSZ ben félig függesztett 4x45 fejekkel.Kristall húzgálta.Könnyű,de mégis jól belehúzza magát a földbe.
Válasz gjoni #5449. hozzászólására
nem lovas eke ez !
Válasz medikus #5446. hozzászólásáraNekem még az első kiadása volt, ami állítható fogásszélességű. Én is szerettem, nagyon jól dolgozott, és annak még nagyon jó volt az anyaga. Egyszer 5.-ben mentem a dűlőn, mikor megfogott egy akácfagyökér. Majdnem kitoszitottam a kormányt a szélvédőn. Azt hittem, karikába hajlott a váza, de semmi baja se lett. Az újakban viszont már láttam hajlott vázút.
Válasz Agrárcsemete #5439. hozzászólásáraAz ekenádakat is cseréld ki egyformákra a hátsón meg legyen csúszósaru nehogy le menjen a vízig
Válasz medikus #5446. hozzászólásáraÍgy van az oroszoknál szinte csak ez van ,de függesztett nyolcasban is láttam K-700 után és boldogulnak vele
Válasz Agrárcsemete #5444. hozzászólásáraHát, nem az lesz a legnagyobb problémád, úgy látom, hanem az állítás visszavarázsolása.