Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak628 FtEUR413.74 FtUSD403.39 FtCHF440.14 FtGBP493.34 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Dekalb #4242. hozzászólásáraértem
te tudod saját magadban azt hiszel amit akarsz nem fosztalak meg az mtz-és gyönyörödtől.
de az ilyennek mint te kár akármiről is beszélni
tudom az 1025-ös mindent ver a kategóriájában.
Válasz kori01 #4221. hozzászólásáranézd Kori sajnállak hogy saját magad áltatod de 952.4 alapban szük 5 tonna a tied talán jó indulattal 4 plussz a tengelytávkülönbség,ezeket a gépeket ne hasonlitsd össze a 82-el nekem is van ez is az is ég és a föld,szégyenbe maradnál mögöttem és csak neked lenne kellemetlen
Én személy szerint, ha anyagi lehetőségeim engedik, akkor biztos, hogy veszek egy levetett nyugati szart vagy akár egy régi zetort, de az MTZ-től megválok, mert pár óra munka után kiáll kezem lábom, szétmegy a fejem, nyakig olajos és büdös vagyok. Az alkatrészek meg mind fos minőségüek. Se egy normális porlasztó, hengerfej tömités semmi. Beleraktam a rakodós 50esbe(ez az egy amit nem adok) az uj hidrolika tömböt, volt amit 2 nap mulva ki kellett venni, de max 1 és és az olaj ömlik rajta minden irányba
Válasz olah #4235. hozzászólásáraTe még ne vegyél nyugatit. Ha tényleg bármi baja lesz, akkor csak szidni fogod magad.
A fejben kell eldönteni, hogy szeretnék egy kényelmesebb, csendesebb, komfortosabb, klímás, rugózott gépet amivel pontosan tudom vezérelni a munkagépeket, úgy dolgozik ahogy én szeretném, este nem hullafáradtan szállsz ki a gépből. Ha ezt tartod majd szem előtt akkor vegyél egy 2-4000 üórásat és szépen rájössz, hogy miért nem vettem én már hamarabb ilyet?!
Ezen mindenki végigmegy hidd el, ki hamarabb, ki később jön rá. Szépen lassan aztán már a tartalék géped sem mtz lesz, majd arra eszmélsz 10 év múlva, hogy milyen jól döntöttem, hogy mertem váltani.
Válasz VDénes #4230. hozzászólásáraIgazad van nem vitázunk csak a tapasztalatunkat osszuk meg az a baj az én véleményem szerint hogy a nyugati traktor szerviz háttere nálunk gyenge ez csak hallottam a szerviz hetekig szórakozott mire kiderült a baj olyanokat meg javított amit nem is kellet volna mire kiderült mi a baja ami persze sok plusz költség engem ez azért kicsit aggaszt.
Válasz olah #4233. hozzászólásáranem tudod miről beszélsz, az az igazság...
egy MTZ-teljesítménykategóriás nyugati de fapados gép 10 milliótól indul, 40-50 milliós az már 200+ lóerő és full high-tech...
másrészt nem veszed meg más használt xarát, inkább megveszed aruszki új xarát, ami 0 órásan sem közelíti meg minősségben a 20 (!!!) éves nyugatiakat.... gratulálok, jó hozzáállás...
harmadrészt sem olajcseréhez, sem rengeteg egyéb dologhoz nem kell szervíz, valójában nagyon ritka az, amihez nélkülözhetetlen egy számítógépes hibakiolvasás, de azt meg tudod csináltatni akkor, amikor tényleg kell (16 év alatt kb. 15 nyugati gép fordult meg a kertben, 5-ször nem volt számítógépes diagnosztika, pedig nem mechanikus gépek voltak...) egy Case FarmAll vagy egy JD 5M egy-két nélkülözhetetlen vezérlőn kívűl csak lámpákat kapcsolgat elektronikusan....
Válasz kori01 #4229. hozzászólásáraÉn biztosnem mert újra nem tudok 40-50 milliót költeni a más javításra váró használt szarát nem veszem meg azt javíttassa aki addig használta.Az olaj csere lehetséges de az agyát csak a szerviz tudja helyretenni akkor miről beszélünk.
Ne legyen már ebből vita feleslegesen. Mindenki olyat vesz amilyet akar aztán ezen döntése mellé tud 1000 okot hogy miért azt.
A többi márkához még nem hamisítják az alkatrészeket az szerintem azért jobb. De úgy gondolom eljön még annak is az ideje. Lásd a monosemhez is gyártják a kopó cuccokat.
Nem Védem korit de ne a lóerőt nézzétek hanem a súlyt,pl.egy dutra(d4k) is 90 -100 lovas ,és megenne sok 120-150lovas nyugatit,a 2140-es Jd egy "kis " motoros nagyobb gép
Válasz VTR-es #4212. hozzászólásáraTeljesen igazad van lehet szidni az MTZ de javítása egyszerű kőnyű és nem kerül sokba.Egy 2007 van 3500üzemorás olajcsere és zsírozáson kívül nem kellet rákölteni.Odafigyelés-el sokat kibír nem ez az első MTZ volt olyan amit 6000 óra után kellet javítgatni de nem horribilis öszzegekér.Egy nyugati gépnél olajcserét nem lehet házilag megcsinálni és nem sorolom tovább mert erről csak hallottam és tények nélkül nem akarok vitázni. De az biztos hogy egy kisgazdaság számára leggazdaságosab gép.
Válasz .Feco. #4217. hozzászólásáraAz is lehet de a lent említett cégek még gyártatják is az alkatrészeket kis esztergályos üzemekben. Ahol biztos nem olyan minőségű anyagok vannak használva mint amit kéne.
Ez a legnagyobb gond ezekkel a traktorokkal. Viszont a John deere-t sosem tudnám kigazdálkodni hogy legyen értelme a 15millió plusznak.
Válasz kori01 #4219. hozzászólásáraIdén eladtam az újan vásárolt 920.3 -t,de egy 80 lovas 35 éves jd.t kettétépném vele.megverné még fogyasztásban is.itt zalában elhiheted ,hogy vannak kötött földek,de két fejjel csak az szánt ami nem egyeneshidas,nincs súlyozva,vagy nincs benn erő.továbbmegyek:még egy jó 80 lovas mtz is megfingatná.mondom ezt úgy,hogy megváltam tőle,de ami igaz az igaz.
Válasz Dekalb #4213. hozzászólásáraItt kötött földben az mtz 2fejjel megy,ugyanaz a tl90-es meg 3-al.
hogy van ez?
Egy hozzáértö nem isteniti az mtz-t.
nekem is volt nem egy,
de pl a 2140-es kisjohni kisebb motorral,80 lòval
Kisebb fogyasztással ott van tiéd tetején mert rámászna.
Válasz Dekalb #4207. hozzászólásáraAddig nem hiszed el amig nem próbálod ki.
itt ki lett,
megette
Igaz nem 1025 volt de turbos fostalicska.
eleve teljesen más a két gép sulyelosztása is.
Válasz Dekalb #4208. hozzászólásáraHonnan érdemes alkatrészt venni? Régen sok helyen volt normális ma már sehol nem tudok Nyíregyházán... Mindig beszopom valamivel, de ez nem a traktor hibája hanem a kapzsi kereskedőé hogy kisipari silány másolatot gyáriként árul...
Válasz Dekalb #4213. hozzászólásáraAzért írtam, hogy nem ismerem az egyenes hidasok képességeit. A Tl90 20 centivel rövidebb tengelytávú.Nem egy keménykötésű gép, de értem a gondolatmeneted.
Ekkora kocsikat lehúzol a 952.4-el?
Válasz Celtises #4209. hozzászólásáravan itt nálunk egy "bácsi"akinek egyszerre volt meg a tl 90 és a 892.2 nos amikor egy barázdában mentek azaz csak mentek volna ha a nyuszi birta volna a tempot mind a kettön egyformán a könnyühuzásu kuhne eke 3 fejjel,persze most már az mtz el lett adva és 140 le 6630 van helytte de csak arra fel mondtam hogy a vonóerő és a nyers erő ottvan pláne ha még le is sulyozod a hasonlóan erősnek mondott nyugati társainak tud meglepetést okozni akár egy 150q-s pótkocsi lehuzásánál is nem egy eldobni való masinák ezek tessék ugyanazt megadni neki amit a szeretett nyugati traktornak is nyujtanak és nem fog veled kibabrálni-valamint a laptopos srác nem fog évente 5-6ezret lenyulni a zsebedből
Válasz Dekalb #4208. hozzászólásáraMeg a megfelelő karbantartás, olajcserék( nem a legolcsóbb tescos), hajtóművekbe, hidraulikába is illik néha cserélni. Nekem is 2 van , évi 500-500 órát mennek, minimális meghibásodással, azok is csak apróságok, az idén szinte hozzájuk sem kellett nyúlni.
Válasz Celtises #4209. hozzászólásáranagyon heterogén,de általában humuszos barnahomok,szabolcs megye és hajdu találkozása újfehértó-kálmánháza-téglás bököny ezek határolnak,27-40 ig van az arany féle kötöttség de ez akár 50 m-en belül ismétlődve,de főleg öntözéses kertészet van ami viszi az egészet most veszem fel a krumlit is a soraimba 5-6 ha erejéig,szántóból kellene vagy 80-ha most már a biztonságos család fenntartáshoz
Válasz Dekalb #4208. hozzászólásáraPersze lehet jókat is kifogni. Tudok ilyenről én is.
Jó kell illeszteni hozza a munkagépeket. Sok helyen az a baj szerintem, hogy nagyok az ezközök. Arra kell használni amire való.A saját korlátai közt. Az Mtz-t a nagyüzemek kiszolgáló traktorának tervezték. A hasonló nyugatit meg arra, hogy azzal kell megoldani a parasztnak mindent a gazdaságában.
20 évvel ezelőtt mindenki jobban hozzá való gépeket húzott vele.
Milyen talajod van?
Válasz a2457 #4205. hozzászólásáranekem az elmult 7000 üzemórám 200000 ft ba került fontos tényező a pedál és a kormány közötti kapcsolat,valamint a nem habis és keletagrós meg nemtudom milyen szar alkatrészek nem megvásárlása,2 mtz van 820-952.4,eggyütt van meg a 7000 óra 50 ha földbe nem kell eladósodni azért az 1 hét szántásért,mindenki a magáét tudja de vonóerőbe bárhol bármikor ott van az azonos teljesitményü traktorral szemben.
Válasz N.. Tamás #4204. hozzászólásárasegítek neked.
mindegy honnét jön, évről évre rosszabbak.
a színtiszta orosz is lutri. vagy műxik és csak annyit romlik el mint szokott, azaz sokat, vagy roszabb és mégtöbbet romlik el, illetve van még egy opció amikor sose fogod használni ameddig gari van rajta mert javítani fogják non-stop. márha eltudod érni hogy foglalkozzanak is vele.
Sziasztok. Kertészeti géptámogatás keretében mtz vásárláson gondolkodunk. Mivel még csak 30éves gépeink vannak nem vagyunk jártasak a témában de több embertől hallottuk hogy sok kereskedőnél a Romániába selejtként vitt,majd onnan ide importált gépek vannak. Kevés kereskedés kap egyből oroszból. Esetleg tudnátok cáfolni vagy megerősíteni ezt a hírt? De ha igaz akkor esetleg tudnátok ajánlani már tapasztalat alapján bevált kereskedést?keleti régióban vagyok de országosan is érdekel. Előre is köszi. Üdv.Tamás
Válasz broll79 #4198. hozzászólásáraMég mindig ekkora a kereslet. 3-nál többért keveset adnak el. Elgondolkodtató a kérdés. 2 éve minden 1 millával minimum olcsóbb volt ebben a kategóriában.
Válasz broll79 #4198. hozzászólásáraGondolom azért mert egy hasonló korú és valós üzemórájú nyugati is 2,5x annyi. De kb. az új áruk is 10 év alatt a duplájára lassan felment, viszik a nyugati árak mellé változatlan minőségben.
4-nek kicsit sokat mondtál.
Válasz Dekalb #4189. hozzászólásáraAz en 80lovas johnim megeszi azt az 1025-öst reggelire.
35éves 1,5 millio volt.
10éve nálam van,eddig benyelt vagy 100 ezer forint költséget.
Válasz limi1977 #4194. hozzászólásáraSzerintem a jó öreg TZ4K és Rába 15-ök is elég lennének erre a feladatra. Olcsó fenntartani elég igénytelenek is. A gyári pótkocsijára simán fel is megy annyi amit szeretnél.
7044 hozzászólás
Válasz Dekalb #4242. hozzászólásáraértem
te tudod saját magadban azt hiszel amit akarsz nem fosztalak meg az mtz-és gyönyörödtől.
de az ilyennek mint te kár akármiről is beszélni
tudom az 1025-ös mindent ver a kategóriájában.
Válasz kori01 #4236. hozzászólásáraAkkor dolgoz olyannal engem nem zavar nekem jó a szar új MTZ.
Válasz kori01 #4221. hozzászólásáranézd Kori sajnállak hogy saját magad áltatod de 952.4 alapban szük 5 tonna a tied talán jó indulattal 4 plussz a tengelytávkülönbség,ezeket a gépeket ne hasonlitsd össze a 82-el nekem is van ez is az is ég és a föld,szégyenbe maradnál mögöttem és csak neked lenne kellemetlen
Én személy szerint, ha anyagi lehetőségeim engedik, akkor biztos, hogy veszek egy levetett nyugati szart vagy akár egy régi zetort, de az MTZ-től megválok, mert pár óra munka után kiáll kezem lábom, szétmegy a fejem, nyakig olajos és büdös vagyok. Az alkatrészek meg mind fos minőségüek. Se egy normális porlasztó, hengerfej tömités semmi. Beleraktam a rakodós 50esbe(ez az egy amit nem adok) az uj hidrolika tömböt, volt amit 2 nap mulva ki kellett venni, de max 1 és és az olaj ömlik rajta minden irányba
Válasz olah #4235. hozzászólásáraTe még ne vegyél nyugatit. Ha tényleg bármi baja lesz, akkor csak szidni fogod magad.
A fejben kell eldönteni, hogy szeretnék egy kényelmesebb, csendesebb, komfortosabb, klímás, rugózott gépet amivel pontosan tudom vezérelni a munkagépeket, úgy dolgozik ahogy én szeretném, este nem hullafáradtan szállsz ki a gépből. Ha ezt tartod majd szem előtt akkor vegyél egy 2-4000 üórásat és szépen rájössz, hogy miért nem vettem én már hamarabb ilyet?!
Ezen mindenki végigmegy hidd el, ki hamarabb, ki később jön rá. Szépen lassan aztán már a tartalék géped sem mtz lesz, majd arra eszmélsz 10 év múlva, hogy milyen jól döntöttem, hogy mertem váltani.
Válasz .Feco. #4234. hozzászólásáraAkkor ezek szerint egy hülye vagyok hogy 30 éve szar MTZ dolgozok.
Válasz olah #4235. hozzászólásáraa szervizt meg elfelejteném az mindenben szar majdnem
kocsikban is szervizes lehúz hülyének néz.
Válasz olah #4233. hozzászólásáraegy használt nyugatiról beszélek ami még adagolós csak, nem common rail.
a 20éves is jobb esetleg mint egy új szar.
Válasz VDénes #4230. hozzászólásáraIgazad van nem vitázunk csak a tapasztalatunkat osszuk meg az a baj az én véleményem szerint hogy a nyugati traktor szerviz háttere nálunk gyenge ez csak hallottam a szerviz hetekig szórakozott mire kiderült a baj olyanokat meg javított amit nem is kellet volna mire kiderült mi a baja ami persze sok plusz költség engem ez azért kicsit aggaszt.
Válasz olah #4233. hozzászólásáranem tudod miről beszélsz, az az igazság...
egy MTZ-teljesítménykategóriás nyugati de fapados gép 10 milliótól indul, 40-50 milliós az már 200+ lóerő és full high-tech...
másrészt nem veszed meg más használt xarát, inkább megveszed aruszki új xarát, ami 0 órásan sem közelíti meg minősségben a 20 (!!!) éves nyugatiakat.... gratulálok, jó hozzáállás...
harmadrészt sem olajcseréhez, sem rengeteg egyéb dologhoz nem kell szervíz, valójában nagyon ritka az, amihez nélkülözhetetlen egy számítógépes hibakiolvasás, de azt meg tudod csináltatni akkor, amikor tényleg kell (16 év alatt kb. 15 nyugati gép fordult meg a kertben, 5-ször nem volt számítógépes diagnosztika, pedig nem mechanikus gépek voltak...) egy Case FarmAll vagy egy JD 5M egy-két nélkülözhetetlen vezérlőn kívűl csak lámpákat kapcsolgat elektronikusan....
Válasz kori01 #4229. hozzászólásáraÉn biztosnem mert újra nem tudok 40-50 milliót költeni a más javításra váró használt szarát nem veszem meg azt javíttassa aki addig használta.Az olaj csere lehetséges de az agyát csak a szerviz tudja helyretenni akkor miről beszélünk.
Válasz broll79 #4231. hozzászólásáraelrontottam
3,8
4
4,4M
Válasz Celtises #4202. hozzászólásáraÉs nem is engednek az árakból
4,4Mhttp://www.jofogas.hu/szabolcs_szatmar_bereg/Elado_MTZ_82_1_traktor_57578781.htm3,8
Ne legyen már ebből vita feleslegesen. Mindenki olyat vesz amilyet akar aztán ezen döntése mellé tud 1000 okot hogy miért azt.
A többi márkához még nem hamisítják az alkatrészeket az szerintem azért jobb. De úgy gondolom eljön még annak is az ideje. Lásd a monosemhez is gyártják a kopó cuccokat.
Válasz olah #4225. hozzászólásáraHa egy olajcseret sem csinalsz meg a nyugatin sajnálom.
pedig abba is csak szürö kell meg olaj.
Válasz Wilde #4226. hozzászólásáraNyugi
Nem Védem korit de ne a lóerőt nézzétek hanem a súlyt,pl.egy dutra(d4k) is 90 -100 lovas ,és megenne sok 120-150lovas nyugatit,a 2140-es Jd egy "kis " motoros nagyobb gép
Válasz kori01 #4223. hozzászólásárahova álljak be te vadbarom??nem érted,hogy eladtam
Válasz VTR-es #4212. hozzászólásáraTeljesen igazad van lehet szidni az MTZ de javítása egyszerű kőnyű és nem kerül sokba.Egy 2007 van 3500üzemorás olajcsere és zsírozáson kívül nem kellet rákölteni.Odafigyelés-el sokat kibír nem ez az első MTZ volt olyan amit 6000 óra után kellet javítgatni de nem horribilis öszzegekér.Egy nyugati gépnél olajcserét nem lehet házilag megcsinálni és nem sorolom tovább mert erről csak hallottam és tények nélkül nem akarok vitázni. De az biztos hogy egy kisgazdaság számára leggazdaságosab gép.
Válasz VDénes #4222. hozzászólásáraVegyél használtat.
Válasz Wilde #4220. hozzászólásáraUgy látom te is beállhatsz a hülye mtz-ek sorába.
Válasz .Feco. #4217. hozzászólásáraAz is lehet de a lent említett cégek még gyártatják is az alkatrészeket kis esztergályos üzemekben. Ahol biztos nem olyan minőségű anyagok vannak használva mint amit kéne.
Ez a legnagyobb gond ezekkel a traktorokkal. Viszont a John deere-t sosem tudnám kigazdálkodni hogy legyen értelme a 15millió plusznak.
Válasz Wilde #4220. hozzászólására
te miről beszélsz?
Válasz kori01 #4219. hozzászólásáraIdén eladtam az újan vásárolt 920.3 -t,de egy 80 lovas 35 éves jd.t kettétépném vele.megverné még fogyasztásban is.itt zalában elhiheted ,hogy vannak kötött földek,de két fejjel csak az szánt ami nem egyeneshidas,nincs súlyozva,vagy nincs benn erő.továbbmegyek:még egy jó 80 lovas mtz is megfingatná.mondom ezt úgy,hogy megváltam tőle,de ami igaz az igaz.
Válasz Dekalb #4213. hozzászólásáraItt kötött földben az mtz 2fejjel megy,ugyanaz a tl90-es meg 3-al.
hogy van ez?
Egy hozzáértö nem isteniti az mtz-t.
nekem is volt nem egy,
de pl a 2140-es kisjohni kisebb motorral,80 lòval
Kisebb fogyasztással ott van tiéd tetején mert rámászna.
Válasz Dekalb #4207. hozzászólásáraAddig nem hiszed el amig nem próbálod ki.
itt ki lett,
megette
Igaz nem 1025 volt de turbos fostalicska.
eleve teljesen más a két gép sulyelosztása is.
Válasz VDénes #4215. hozzászólásáraés az nem lehet, hogy mára a gyári minősége kb a silány kisipari minőség???
Válasz N.. Tamás #4204. hozzászólásáraa szuper akciókat kerüld el vedd meg ahol a legolcsóbb, ma úgy látom egy GYÖNGYÖS-i cég.
Válasz Dekalb #4208. hozzászólásáraHonnan érdemes alkatrészt venni? Régen sok helyen volt normális ma már sehol nem tudok Nyíregyházán... Mindig beszopom valamivel, de ez nem a traktor hibája hanem a kapzsi kereskedőé hogy kisipari silány másolatot gyáriként árul...
Válasz Dekalb #4213. hozzászólásáraAzért írtam, hogy nem ismerem az egyenes hidasok képességeit. A Tl90 20 centivel rövidebb tengelytávú.Nem egy keménykötésű gép, de értem a gondolatmeneted.
Ekkora kocsikat lehúzol a 952.4-el?
Válasz Celtises #4209. hozzászólásáravan itt nálunk egy "bácsi"akinek egyszerre volt meg a tl 90 és a 892.2 nos amikor egy barázdában mentek azaz csak mentek volna ha a nyuszi birta volna a tempot mind a kettön egyformán a könnyühuzásu kuhne eke 3 fejjel,persze most már az mtz el lett adva és 140 le 6630 van helytte de csak arra fel mondtam hogy a vonóerő és a nyers erő ottvan pláne ha még le is sulyozod a hasonlóan erősnek mondott nyugati társainak tud meglepetést okozni akár egy 150q-s pótkocsi lehuzásánál is nem egy eldobni való masinák ezek tessék ugyanazt megadni neki amit a szeretett nyugati traktornak is nyujtanak és nem fog veled kibabrálni-valamint a laptopos srác nem fog évente 5-6ezret lenyulni a zsebedből
Válasz Dekalb #4208. hozzászólásáraMeg a megfelelő karbantartás, olajcserék( nem a legolcsóbb tescos), hajtóművekbe, hidraulikába is illik néha cserélni. Nekem is 2 van , évi 500-500 órát mennek, minimális meghibásodással, azok is csak apróságok, az idén szinte hozzájuk sem kellett nyúlni.
Válasz Celtises #4209. hozzászólásáranagyon heterogén,de általában humuszos barnahomok,szabolcs megye és hajdu találkozása újfehértó-kálmánháza-téglás bököny ezek határolnak,27-40 ig van az arany féle kötöttség de ez akár 50 m-en belül ismétlődve,de főleg öntözéses kertészet van ami viszi az egészet most veszem fel a krumlit is a soraimba 5-6 ha erejéig,szántóból kellene vagy 80-ha most már a biztonságos család fenntartáshoz
Válasz Dekalb #4207. hozzászólásáraAz egyeneshidast lehet, hogy nem, de szöghajtásost valószínű.
Válasz Dekalb #4208. hozzászólásáraPersze lehet jókat is kifogni. Tudok ilyenről én is.
Jó kell illeszteni hozza a munkagépeket. Sok helyen az a baj szerintem, hogy nagyok az ezközök. Arra kell használni amire való.A saját korlátai közt. Az Mtz-t a nagyüzemek kiszolgáló traktorának tervezték. A hasonló nyugatit meg arra, hogy azzal kell megoldani a parasztnak mindent a gazdaságában.
20 évvel ezelőtt mindenki jobban hozzá való gépeket húzott vele.
Milyen talajod van?
Válasz a2457 #4205. hozzászólásáranekem az elmult 7000 üzemórám 200000 ft ba került fontos tényező a pedál és a kormány közötti kapcsolat,valamint a nem habis és keletagrós meg nemtudom milyen szar alkatrészek nem megvásárlása,2 mtz van 820-952.4,eggyütt van meg a 7000 óra 50 ha földbe nem kell eladósodni azért az 1 hét szántásért,mindenki a magáét tudja de vonóerőbe bárhol bármikor ott van az azonos teljesitményü traktorral szemben.
Válasz kori01 #4200. hozzászólásárawtf...ugyan már ez volt a hét vicce...magad sem hiszed amit most irtál
Inkább a névsort címmel nézném hova mikor mi megy...
Nem a számokkal gecmózni...
Válasz N.. Tamás #4204. hozzászólásárasegítek neked.
mindegy honnét jön, évről évre rosszabbak.
a színtiszta orosz is lutri. vagy műxik és csak annyit romlik el mint szokott, azaz sokat, vagy roszabb és mégtöbbet romlik el, illetve van még egy opció amikor sose fogod használni ameddig gari van rajta mert javítani fogják non-stop. márha eltudod érni hogy foglalkozzanak is vele.
Sziasztok. Kertészeti géptámogatás keretében mtz vásárláson gondolkodunk. Mivel még csak 30éves gépeink vannak nem vagyunk jártasak a témában de több embertől hallottuk hogy sok kereskedőnél a Romániába selejtként vitt,majd onnan ide importált gépek vannak. Kevés kereskedés kap egyből oroszból. Esetleg tudnátok cáfolni vagy megerősíteni ezt a hírt? De ha igaz akkor esetleg tudnátok ajánlani már tapasztalat alapján bevált kereskedést?keleti régióban vagyok de országosan is érdekel. Előre is köszi. Üdv.Tamás
Válasz Tomi81 #4190. hozzászólásáraZaj nélkül még meglehetne lenni vele. Az készíti ki az embert.
Válasz broll79 #4198. hozzászólásáraMég mindig ekkora a kereslet. 3-nál többért keveset adnak el. Elgondolkodtató a kérdés. 2 éve minden 1 millával minimum olcsóbb volt ebben a kategóriában.
Válasz broll79 #4198. hozzászólásáraGondolom azért mert egy hasonló korú és valós üzemórájú nyugati is 2,5x annyi. De kb. az új áruk is 10 év alatt a duplájára lassan felment, viszik a nyugati árak mellé változatlan minőségben.
4-nek kicsit sokat mondtál.
Válasz Dekalb #4189. hozzászólásáraAz en 80lovas johnim megeszi azt az 1025-öst reggelire.
35éves 1,5 millio volt.
10éve nálam van,eddig benyelt vagy 100 ezer forint költséget.
Válasz Dekalb #4189. hozzászólásáraMert ugyanaz a szar lényegében, tele pár kiforratlan dologgal mellé ráadásul!
Szerintem épeszű ember nem ad 8 milliót egy MTZ-ért, de még 5-öt sem.....
Valaki mondja már meg nekem, hogy egy 8-10 éves 820as MTZ-n mi a hosszúsípszó kerül kb 4 millába? Nem sokkal vehette többért. Vagy talán annyiért se
Válasz limi1977 #4196. hozzászólására800kg környékén van. Nekem tökéletesen tette a dolgát. Meg még most is. 25q-t viszi. És az enyém csak 1 hengeres.
Köszönöm meg gondolom.nem túl könyü a traki hozzá?
Válasz limi1977 #4194. hozzászólásáraSzerintem a jó öreg TZ4K és Rába 15-ök is elég lennének erre a feladatra. Olcsó fenntartani elég igénytelenek is. A gyári pótkocsijára simán fel is megy annyi amit szeretnél.