Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak628 FtEUR413.74 FtUSD403.39 FtCHF440.14 FtGBP493.34 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Sziasztok én traktort szeretnék venni csak nem tudom milyet?!Erdöröl kellene haza hordani a fát kb20m.denem sürgös 1erdei méter szeretnék hazavinni egyszere.traktoros jogsim nincs ful kezdö vagyok. A Japán kistraktorokat nézegetem hogy jó lenne ?Meg milyen potkocsit vegyek hozzá vagy inkább utánfutót? ráfuto fékest?
Válasz Dekalb #4189. hozzászólásáraMi bajom az orosszal? Nos ahány órát dolgozok vele ugyan annyit javítom. Kb ennyi. Őszinte leszek .
Jelenleg van mtz82 és egy new holland l85 itthon.
Az orosz a maga 3000 üzemórájával több javítást igényelt eddig mint az l85 a 6500 órájával.Mind időben mind forintban.
Egyik sem mai gép de jelen állapotában árban nem olyan nagy a különbség a két gép között.
Én többet mtz-t nem kérek , ez az egy is ellát elég munkával.Valahol mindig folyik valami.
Válasz Tomi81 #4190. hozzászólásárate tudod,de már el kell kezdeni gondolkozni a támogatás nélküli világra a jelenlegihez hasonló árakkal és a mostaninál radikálisabban kevesebb humán erőforrással,ha a ttip-et megkötik akkor a jószágtartás elhalálozik a többi meg jön csendesen utánna nem biztos hogy el kell adósodni 20-30 millával még akkor sem ha még mindig van az nhp hitelből(2.5%)
Válasz Dekalb #4189. hozzászólásáraA zajon kívül?
Sok minden. Azért nem egy nyugati.
Pl jó lenne egy irányváltó, két power fokozat, meg elektromos vezérlésű hidraulika, meg egy csendesebb kabin.
Mondom ezt úgy hogy három mtz van az udvarban. De használtam már nyugati traktort és fájó szívvel ültem vissza a mtzbe
Válasz Hali Laci #4186. hozzászólásáravalójában mi is a bajod mondjuk egy 1025.4 mtz vel 8 milláért kapsz 110 pacit meg vagy 500 nm-t(és csak 4 milla a fizető pályázatra)iker munkahengerrel liftes vonófejjel 5000kg alapsullyal...
110 le környékén kerestem traktort de nem igazán tudom eldönteni mi lenne jó.Új márkás az közelebb a 20 millióhoz.Ami megfizethető az mtz de azt már ne, van itthon is.Szemezgetek a hattat a110-zel (9+fa)már pár éve de fél éve nincs egy darab se a kereskedőnél.Néztem Solton kereskedőnél az IH-kat ez még jó áron is lenne de túlon túl ki vannak csicsázva.New Holland új is 15+fa ebben a kategóriában.Akkor mit vegyen a kisember ami meg is térül, nem majd 20 év múlva?Itt jön az hogy ha a kereskedő nem 1 db gép eladásából akarna Hawain nyaralót venni akkor esetleg több fogyna.Ja és sokan mondják hogy a paraszt mekkora adócsaló, hát üzenem nekik :1 új traktor vásárlásával több adó kerül befizetésre állam bácsi felé mint a legtöbb ember éves bevétele.Akkor ki a csaló?
De itt a karácsony a kapuban ,ne keseregjünk.
Válasz Hali Laci #4183. hozzászólásáraLátszik, hogy a kis gazdaságok nem vették a "márkát". De a nagyok se kapkodtak.
Tavalyi év szerintem itt is visszaütött, hiába mondták, hogy mennyi kukorica lett pedig. 200 hektáron 2-3 tonna kiesés Pá-pá JD lett!
Válasz csoppika #4182. hozzászólásáraPontosan,csak azt nem értem hogy 3 darab ugyanolyan típus volt a vámpapíron és én kaptam el.Utána meg lett egy nagy kalamajka belőle,mivel állami támogatott traktorok voltak és mindenkitől kérték a papírokat.
De pont ezt írja a cikk.Ha hajlandó lenne a paraszt kifizetni akkor nem lenne ennyire csökkenő a gépeladás. Az eladók is elgondolkodhatnának vajon miért ilyen alacsony a kereslet. Vagy túl jó a minőség és nem keresel másikat vagy egyszerűen nem tudod kifizetni az új gép árát.Nálunk inkább az utóbbi.Ha nincs támogatás vagy pályázat akkor alacsony a gépeladás.Múlt héten néztem több márkakereskedőt és találtam új de 2014-es gyártású eladó gépet, pont ugyan azt az árat kérték érte mint a 2016-ért. Na ne már. Hátra arc és mentem kifele.
Válasz mtz1221 #4181. hozzászólásáraAz autóknál ugyanilyen az árképzés... Üdv a piacgazdaságban... Nem azt nézik, hogy x haszon kell nekem, oszt annyiért adom...hanem akciókkal játszanak az árral, belövik azt a szintet, amit még hajlandó a mókus kifizetni érte...
Válasz Hali Laci #4177. hozzászólására 6 éve új mtz-ért 31000 eurót fizettem.A vám papiron a gyári számláján 12900 euró van.És hozzánk a vám is csak 19 százalék.
Válasz Hali Laci #4177. hozzászólásáraMaga az előállítás nem sok... De a benne levő esetleges újítások fejlesztési árát is szeretné a gyár kamatostul viszontlátni... Persze attól még az árrés nagy marad...
Egyre kevesebb ember tudja megfizetni az új gép árát így nem kell csodálkozni ezeken az adatokon. A mezőgazdaság a húzó ágazat? Hát persze , ennyi áfát kevés munkáson lehet beszerezni. De ha legalább az új gépeken elengednék az áfát akkor talán több fogyna belőlük. Ķíváncsi lennék hogy egy 20 milliòs gépnek mi az előállítási ára adók nélkül. Szerintem nem lövök mellé ha azt mondom hogy fele se.
Válasz vazi #4173. hozzászólásáraHa szaladgálós melót csinálsz vele, talán akkor, főleg ha olyan a váltója h a 40-et csak padlógázon tudja. Erre oda kell figyelni minden ilyesmi méretű gépnél, hogy milyen az áttételezés, üres póttal se egye le a hajad.
Válasz vazi #4166. hozzászólásáraLegtöbb esetben MTZ-t kell kiváltani a 100-as gépnek, amihez a 140-es már nagy, szóval ha nincsen eszközpark hozzá akkor nemkell akkora gép, valamint nem fér be gyári kerekeivel a sorba, ápolókerekezni meg plussz macera és nem kis költség azt is megvenni.
Egyébként igazad van, ha nem az az alap felállás amit írtam
Sziasztok.
Egy kérdésel fordulok hozáttok, nem értem hogy miért keres mindenki 100-120 ló közötti traktorokat. a 140 es már elhuzná a 4 fejet nem? vagy a 140 többet fogyaszt már? vagy mi alapján döntötök a 100 ló körül? elvégre minél több ló annál nagyobb hatékonyság, annál több h/nap , s akár kellö idöben le lehet szántani nem hogy most a korai fagy miat nem lehet... vagy mi alapján döntöttök?
Köszi válaszotokat elöre is
Farmer márkájú traktorokat ismeri vki?
Mik a tapasztalatok?
Keskeny nyomtávú (max 1,5m széles) kategóriában milyen márkát érdemes nézegetni?
Előre is köszi
Válasz Peti122002 #4159. hozzászólásáraEz attól függ mennyire nehéz művelni a földjeidet. Ha a 892 elvitte a két vasat abból a típusból az őzike elviszi "simán" a hármat.Felénk a cudar talajokon 40-50 paci /ekefej. Azt nézd maga a gép erős szivattyúval és erős emelő munkahengerekkel legyen . Mivel egy megpakolt vetőgépnél, már morgott a tulaj. A fapados hidraulikának nem tetszett a meló. Na azóta nem vásárol annál a kereskedőnél cégnél. Jellemzően felénk PowerQuad Plus...esetleg Eco ha sokat szállít.
Válasz Vinkó75 #4155. hozzászólásáraEngem legjobban a john deere 6120m es traktor érdekel mivel nincs túlelektronikázva és az ára is igen szerény! Ami van 50ha szántó földem szerintem elég lenne ekkora gép 3 fejes váltvaforgós ekével! Meg a 892.2 es MTZ A 2 fejes váltvaforgós ekével amivel eddig csináltam . Vagy szerinted erdemessebb lenne nagyobb gépet venni?
Válasz rsándor #4157. hozzászólásáraVan, de napi szinten nem vagyok kapcsolatban velük. Amit a tulaj és a kezelők elmondtak. Nagyon kényelemes kezelőbarát gépek, különösebb gond nem volt velük. Sajnos itt is szeretik túlhúzni a motorokat. A korábbi típusoknál ez okozott problémát a hajtásláncban. Bár a Sisu szoftvere érzékeli a barkácsot már. De gondolom az élelmes laptopp virtuózok dolgoznak rajta. (Értelmetlenül)
Válasz Peti122002 #4154. hozzászólásáraŐzike és Efendi....végül a nyuszi. Efendinél a varió rugalmassága tökéletes kiszolgáló traktorrá teszi, de a talajon is jól működik. Őzike egy igavonó ...bár vannak opciók a váltóra. De inkább igavonó ként használnám. Eszerint rendelném a gép összeállítását. A nyuszi egy fullosabb MTZ kategória lenne. Felénk kiszolgáló melót végeznek a nyuszi ezen kategóriájával. Valamint hármas ekét húz főleg a lazább részeken. Az új Zetoroktól nem esek hasra. A többire nem tudok mit mondani mivel ezek mozognak felénk.
Válasz Vinkó75 #4147. hozzászólásáraez ok,hogy ilyent épít,de ha van egy t150es ami szar,abbol a vázat módosítja, meg az első hidat azt kész. Ennél könnyebb lenne az eredeti trakit megcsináli .nem? Itt tényleg csak lóerő van,meg hidraulika.
Válasz 2266 #4144. hozzászólására Csak azt díjazom azzal főznek mit találnak. Az előbb néztem egy riportot. A fickó apja vette a teherautót régen. Előkaparták és csináltak belőle egy "bivalyt"..! A látottak alapján még Oroszosan is, de szépen fényezve-kárpitozva..stb. Van kint cég mi erre szakosodott . Bizon néven fut a "traktor".
7044 hozzászólás
Sziasztok én traktort szeretnék venni csak nem tudom milyet?!Erdöröl kellene haza hordani a fát kb20m.denem sürgös 1erdei méter szeretnék hazavinni egyszere.traktoros jogsim nincs ful kezdö vagyok. A Japán kistraktorokat nézegetem hogy jó lenne ?Meg milyen potkocsit vegyek hozzá vagy inkább utánfutót? ráfuto fékest?
Válasz Dekalb #4189. hozzászólásáraMi bajom az orosszal? Nos ahány órát dolgozok vele ugyan annyit javítom. Kb ennyi. Őszinte leszek .
Jelenleg van mtz82 és egy new holland l85 itthon.
Az orosz a maga 3000 üzemórájával több javítást igényelt eddig mint az l85 a 6500 órájával.Mind időben mind forintban.
Egyik sem mai gép de jelen állapotában árban nem olyan nagy a különbség a két gép között.
Én többet mtz-t nem kérek , ez az egy is ellát elég munkával.Valahol mindig folyik valami.
Válasz Tomi81 #4190. hozzászólásárate tudod,de már el kell kezdeni gondolkozni a támogatás nélküli világra a jelenlegihez hasonló árakkal és a mostaninál radikálisabban kevesebb humán erőforrással,ha a ttip-et megkötik akkor a jószágtartás elhalálozik a többi meg jön csendesen utánna nem biztos hogy el kell adósodni 20-30 millával még akkor sem ha még mindig van az nhp hitelből(2.5%)
Válasz Tomi81 #4190. hozzászólásárameg az olajfolyás és minden más ami a mtz ismérve.
Válasz Dekalb #4189. hozzászólásáraA zajon kívül?
Sok minden. Azért nem egy nyugati.
Pl jó lenne egy irányváltó, két power fokozat, meg elektromos vezérlésű hidraulika, meg egy csendesebb kabin.
Mondom ezt úgy hogy három mtz van az udvarban. De használtam már nyugati traktort és fájó szívvel ültem vissza a mtzbe
Válasz Hali Laci #4186. hozzászólásáravalójában mi is a bajod mondjuk egy 1025.4 mtz vel 8 milláért kapsz 110 pacit meg vagy 500 nm-t(és csak 4 milla a fizető pályázatra)iker munkahengerrel liftes vonófejjel 5000kg alapsullyal...
Válasz Hali Laci #4186. hozzászólásáraIrtam egy emailt, nézd már majd meg.
Válasz Sanyee #4185. hozzászólásáraEgy pár évig meg menni fog a használt piac mert sok MTZ helyett kell meg nyugati vezér gép.
110 le környékén kerestem traktort de nem igazán tudom eldönteni mi lenne jó.Új márkás az közelebb a 20 millióhoz.Ami megfizethető az mtz de azt már ne, van itthon is.Szemezgetek a hattat a110-zel (9+fa)már pár éve de fél éve nincs egy darab se a kereskedőnél.Néztem Solton kereskedőnél az IH-kat ez még jó áron is lenne de túlon túl ki vannak csicsázva.New Holland új is 15+fa ebben a kategóriában.Akkor mit vegyen a kisember ami meg is térül, nem majd 20 év múlva?Itt jön az hogy ha a kereskedő nem 1 db gép eladásából akarna Hawain nyaralót venni akkor esetleg több fogyna.Ja és sokan mondják hogy a paraszt mekkora adócsaló, hát üzenem nekik :1 új traktor vásárlásával több adó kerül befizetésre állam bácsi felé mint a legtöbb ember éves bevétele.Akkor ki a csaló?
De itt a karácsony a kapuban ,ne keseregjünk.
Válasz Hali Laci #4183. hozzászólásáraLátszik, hogy a kis gazdaságok nem vették a "márkát". De a nagyok se kapkodtak.
Tavalyi év szerintem itt is visszaütött, hiába mondták, hogy mennyi kukorica lett pedig. 200 hektáron 2-3 tonna kiesés Pá-pá JD lett!
A használt gép piac viszont nem csökkent.
Válasz csoppika #4182. hozzászólásáraPontosan,csak azt nem értem hogy 3 darab ugyanolyan típus volt a vámpapíron és én kaptam el.Utána meg lett egy nagy kalamajka belőle,mivel állami támogatott traktorok voltak és mindenkitől kérték a papírokat.
De pont ezt írja a cikk.Ha hajlandó lenne a paraszt kifizetni akkor nem lenne ennyire csökkenő a gépeladás. Az eladók is elgondolkodhatnának vajon miért ilyen alacsony a kereslet. Vagy túl jó a minőség és nem keresel másikat vagy egyszerűen nem tudod kifizetni az új gép árát.Nálunk inkább az utóbbi.Ha nincs támogatás vagy pályázat akkor alacsony a gépeladás.Múlt héten néztem több márkakereskedőt és találtam új de 2014-es gyártású eladó gépet, pont ugyan azt az árat kérték érte mint a 2016-ért. Na ne már. Hátra arc és mentem kifele.
Válasz mtz1221 #4181. hozzászólásáraAz autóknál ugyanilyen az árképzés... Üdv a piacgazdaságban... Nem azt nézik, hogy x haszon kell nekem, oszt annyiért adom...hanem akciókkal játszanak az árral, belövik azt a szintet, amit még hajlandó a mókus kifizetni érte...
Válasz Hali Laci #4177. hozzászólására 6 éve új mtz-ért 31000 eurót fizettem.A vám papiron a gyári számláján 12900 euró van.És hozzánk a vám is csak 19 százalék.
érdekes lenne látni azt is hogy hány "lóerőt" adtak el.
Válasz Hali Laci #4177. hozzászólásáraMaga az előállítás nem sok... De a benne levő esetleges újítások fejlesztési árát is szeretné a gyár kamatostul viszontlátni... Persze attól még az árrés nagy marad...
Válasz Hali Laci #4177. hozzászólásáraA csökkenő traktoreladásnak mondjuk az áfához sok köze nincs.
Egyre kevesebb ember tudja megfizetni az új gép árát így nem kell csodálkozni ezeken az adatokon. A mezőgazdaság a húzó ágazat? Hát persze , ennyi áfát kevés munkáson lehet beszerezni. De ha legalább az új gépeken elengednék az áfát akkor talán több fogyna belőlük. Ķíváncsi lennék hogy egy 20 milliòs gépnek mi az előállítási ára adók nélkül. Szerintem nem lövök mellé ha azt mondom hogy fele se.
Mit szóltok az idei traktor eladásokhoz:
http://www.agroinform.com/gepeszet/dramai-csokkenes-az-uj-traktorok-ertekesiteseben-30838-001
MTZ felére, Jd kb 2/3-ára esett vissza.
Válasz vazi #4173. hozzászólásáraHa szaladgálós melót csinálsz vele, talán akkor, főleg ha olyan a váltója h a 40-et csak padlógázon tudja. Erre oda kell figyelni minden ilyesmi méretű gépnél, hogy milyen az áttételezés, üres póttal se egye le a hajad.
Válasz vazi #4173. hozzászólásáranem fogyaszt többet...
Válasz Drisa #4171. hozzászólásárade egy 6 hengeres üres járatban többet fogyaszt mint egy 4 hengeres nem? elvégre a végén forgolódni is kell
Válasz apuci #4170. hozzászólásáraIgaz! Most a 716 vario és a 105R húz 4 fejet..Együtt
De 40 ből kijönnek ketten 
Válasz vazi #4166. hozzászólásáraEz jó kérdés, semmivel nem eszik többet egy 6 hengeres mint egy 4 ez már többször volt téma. Csak a pénztárca....
Válasz vazi #4166. hozzászólásáraSzerintem a 140 ló nem mindenütt elég a 4 fejnek sőt van ahol még a 3 is majdnem sok
Válasz vazi #4168. hozzászólásáraAz a gond hogy ahol alkalmazottak vannak ott nem fog senki a 45 lovas fiattal sorközművelőzni.
Válasz szanberg #4167. hozzászólásáraMtz t kellene váltani , de sor közé van fiat 45cp, ami tökéletesen meg csinal mindent még sokat is....
Válasz vazi #4166. hozzászólásáraLegtöbb esetben MTZ-t kell kiváltani a 100-as gépnek, amihez a 140-es már nagy, szóval ha nincsen eszközpark hozzá akkor nemkell akkora gép, valamint nem fér be gyári kerekeivel a sorba, ápolókerekezni meg plussz macera és nem kis költség azt is megvenni.
Egyébként igazad van, ha nem az az alap felállás amit írtam
Sziasztok.
Egy kérdésel fordulok hozáttok, nem értem hogy miért keres mindenki 100-120 ló közötti traktorokat. a 140 es már elhuzná a 4 fejet nem? vagy a 140 többet fogyaszt már? vagy mi alapján döntötök a 100 ló körül? elvégre minél több ló annál nagyobb hatékonyság, annál több h/nap , s akár kellö idöben le lehet szántani nem hogy most a korai fagy miat nem lehet... vagy mi alapján döntöttök?
Köszi válaszotokat elöre is
Sziasztok,
Farmer márkájú traktorokat ismeri vki?
Mik a tapasztalatok?
Keskeny nyomtávú (max 1,5m széles) kategóriában milyen márkát érdemes nézegetni?
Előre is köszi
Pronar 5340?
Valaki vásárolt már a Gépközvetítő KFT.-től új traktort vagy esetleg használtat?
Moderálási elveink miatt törölve: 2016-12-06 11:36:30
Moderálási elveink miatt törölve: 2016-12-06 11:36:36
Válasz Peti122002 #4159. hozzászólásáraEz attól függ mennyire nehéz művelni a földjeidet. Ha a 892 elvitte a két vasat abból a típusból az őzike elviszi "simán" a hármat.Felénk a cudar talajokon 40-50 paci /ekefej. Azt nézd maga a gép erős szivattyúval és erős emelő munkahengerekkel legyen . Mivel egy megpakolt vetőgépnél, már morgott a tulaj. A fapados hidraulikának nem tetszett a meló. Na azóta nem vásárol annál a kereskedőnél cégnél. Jellemzően felénk PowerQuad Plus...esetleg Eco ha sokat szállít.
Válasz Vinkó75 #4155. hozzászólásáraEngem legjobban a john deere 6120m es traktor érdekel mivel nincs túlelektronikázva és az ára is igen szerény! Ami van 50ha szántó földem szerintem elég lenne ekkora gép 3 fejes váltvaforgós ekével! Meg a 892.2 es MTZ A 2 fejes váltvaforgós ekével amivel eddig csináltam . Vagy szerinted erdemessebb lenne nagyobb gépet venni?
Válasz rsándor #4157. hozzászólásáraVan, de napi szinten nem vagyok kapcsolatban velük. Amit a tulaj és a kezelők elmondtak. Nagyon kényelemes kezelőbarát gépek, különösebb gond nem volt velük. Sajnos itt is szeretik túlhúzni a motorokat. A korábbi típusoknál ez okozott problémát a hajtásláncban. Bár a Sisu szoftvere érzékeli a barkácsot már. De gondolom az élelmes laptopp virtuózok dolgoznak rajta. (Értelmetlenül)
Válasz Vinkó75 #4155. hozzászólására Valtra nincs a környéketeken??
Válasz Vinkó75 #4155. hozzászólásáraKöszönöm a segítséged! :)
Válasz Peti122002 #4154. hozzászólásáraŐzike és Efendi....végül a nyuszi. Efendinél a varió rugalmassága tökéletes kiszolgáló traktorrá teszi, de a talajon is jól működik. Őzike egy igavonó ...bár vannak opciók a váltóra. De inkább igavonó ként használnám. Eszerint rendelném a gép összeállítását. A nyuszi egy fullosabb MTZ kategória lenne. Felénk kiszolgáló melót végeznek a nyuszi ezen kategóriájával. Valamint hármas ekét húz főleg a lazább részeken. Az új Zetoroktól nem esek hasra. A többire nem tudok mit mondani mivel ezek mozognak felénk.
Milyen márkát ajánlotok 120 le környékén? És miért?
John deere 6120m és az a környéki traktorokról vélemény? Pozitív negatív eggyaránt érdekel!
Válasz Claaastra #4151. hozzászólásáraTeherautó, az más. Így érthetőbb.
Válasz Richard. #4150. hozzászólásáraSzerintem teherautót szereznek ,és annak a motorját ,váltóját használják,a v8 Krazban,a v6 Maz 500-ban található,szereznek egy hátsóhidat (t150 szerű)és összehoznak trakit
Válasz Vinkó75 #4147. hozzászólásáraez ok,hogy ilyent épít,de ha van egy t150es ami szar,abbol a vázat módosítja, meg az első hidat azt kész. Ennél könnyebb lenne az eredeti trakit megcsináli .nem? Itt tényleg csak lóerő van,meg hidraulika.
Válasz csoppika #4148. hozzászólásáraHolnap Kamazzal foglalkozom....hátha a tulaj át állna ilyen vasra belőle..
Válasz Vinkó75 #4147. hozzászólásáraEzt csak kicsiben tudnám eljátszani...babetta-simson-riga...
Válasz rsándor #4146. hozzászólásáraVan összkerekes is, ha jól láttam. T-150-Kamaz-Zil....amit találnak a portán ...
Válasz Claaastra #4143. hozzászólására Csak egy óriási baja van mindkettőnek , hogy nincs elsőhajtásuk.
Válasz 2266 #4144. hozzászólására
Csak azt díjazom azzal főznek mit találnak. Az előbb néztem egy riportot. A fickó apja vette a teherautót régen. Előkaparták és csináltak belőle egy "bivalyt"..! A látottak alapján még Oroszosan is, de szépen fényezve-kárpitozva..stb. Van kint cég mi erre szakosodott . Bizon néven fut a "traktor".