Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak628 FtEUR414.42 FtUSD402.41 FtCHF440.92 FtGBP494.56 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Vinkó75 #4142. hozzászólásáraErről az a vicc jut az eszembe amikor az orosz ember a gyárból hordta haza a cuccot és akár hányszor próbálta othol össze rakni mindig csak harckocsi lett belölle!!!
Válasz jacsa #4139. hozzászólásáranos ha érdekel nekem ilyen van 2014 óta de inkább telefonon mondanám el ha érdekel róla az összes tapasztalat(06302210247)csak azért mert elég sok róla az infó egyszer már tavaly leirtam hogy mit érdemes rajta megcsinálni valamelyik topikban már leirtam,a többit telefonon ha érdekel.(Óhegyi Gábor)
Üdvözlök Mindenkit!
Létrehoztunk egy csoportot Facebookon!
Same, Lamborghini, Deutz-Fahr, Hürlimann tulajoknak, lendő vásárlóknak, ezen márkák szerelmeseinek!
Célunk, hogy minél többen megismerjék ezt a családot!
Várunk mindenkit szeretettel!
Keressenek rá! Sdf Group Hungary
Válasz ..MZ/X.. #4133. hozzászólásáraAhogy nézem 120, vagy afelettit nem lesz könnyű találni...keveset hirdetnek...
Itt amit a kollega erőltet JD, csak 90-100 lovas. Az sovány lesz kissé pl a grubernak is... Az MTZ-t biztos legyalázza a 6 hengerével, de ha már veszek, nem akarom, hogy kínlódjon a masinéria... A régi Renault trakik milyenek lehetnek? (tetszik az akkori design, de ebben az esetben az mellékes) Itt van egy 120-as az autópályásoknál, de nem eladó... 8-9000 óra lehet benne, több gazdás, de még mindig nem volt komolyabban bontva...Igaz, javarészt kaszál, zúzózik, régebben sót rakott... Olcsóért nem lenne rossz vétel, de gondolom, a gazdája meg van már, ha piacra kerülne...
Válasz csoppika #4122. hozzászólásáraNe hidd, hogy sokkal többet fogyaszt. Rendsodróztunk 150 lovas MF-el mikor az orosz kidöglött. Fogyasztásban talán fél liter különbség volt.
Viszont egy 120-as röhögve szalad a ruszki eszközeivel és ha kell a kakaó akkor oda lehet tolni neki. Amennyivel többet megkajál annyival nagyobb a terület teljesítménye.
Mi mikor megvettük az 120-as MX-et nem gondoltuk volna, hogy ennyit fog menni a többi helyett. Mindenki inkább abba ül bele és megy mint a ruszkiban zötyög. A jót könnyű megszokni.
Válasz jozef19 #4129. hozzászólásáraHibátlan állapotban van és teljesen költségmentes. A 3350 tulajdonosa naponta szerel 3050,3350, 3650 john deereokat nem hiába. Az új traktorokat százszor lekörözi. Új mtz kerül ennyibe. A miénk is 89es évjárat és tökéletes. Másik ismerősnek van 3140es teljesen meg vannak elégedve vele. A korral jár a minőség és megbízhatóság. Egy használt nyugatit megvesz az ember 3-4 millióért és az hamar benyel 1-2 millió javítási költséget(előbb de utóbb biztos) és mindjárt 5-6 milliónál járunk valamint a sok idegeskedés és szerelgetés sem az utolsó szempont.
Nem akarok senkire semmit rábeszélni csak tapasztalatot osztok meg. Természetesen más márka is tökéletes. Nekünk 3050es van, meg az ismerős körben is hasonló kategóriás gépek és mindenki meg van elégedve velük.
Válasz csoppika #4110. hozzászólásáraSzia
Látom hasonló cipőben jársz most mint én tavaly novemberben. Én JD akartam venni de kicsit sokba került ami a környéken található volt akkor. Aztán ráakadtam egy MF-re a tulajdonos elmondott tövéröl hegyéig mindent. Kerestem és akadt egy Mf 3065 francia gép a "közelben" megvettem. Mtz árban vettem de össze sem lehet hasonlítani vele. Kényelemben, luxusban, tudásban. A Perkins motor alig eszik az mtzhez viszonyítva, nem azt mondom tudtam h hidraulika szivattyút kellett cserélni de Angliából 65 ropiert küldték 3 napon belül. 90- es kiadású a gép de olyan dolgok vannak benne ami egy ma gyártott Mtz-ben még mindig nincs benne. Egy szó mint száz nem csalódtam benne. Pedig hajtottam újabbnál újabb mtz-t, zetor forterrát, jd, a kínai csodát az yto-t és még sok más fajta gépet de ezt ha vmi baja van akár magad is meg tudod csinálni
Amúgy a case ih xl-ek is jók haveromnak olyan van és az is pompás kis masina
Remélem segítségedre lesz amit irtam
Válasz csoppika #4126. hozzászólására3-4 millióért már lehet venni. Persze állapottól függően. Minden alkatrész beszerezhető, komoly, megbízható szerelő is van és annál több hozzá nem értő. Szerintem érdemes ezen a vonalon is nézelődni, de csak segíteni akarok és nem döntést hozni.
Mi egy John Deere 3050est vettünk MTZ 82 mellé. 90 lóerős egy kis adagoló állítással 105 ló körül van most, ez a plafon. Fogyasztás annyival több amennyivel többet is tud mind kényelemben mind teljesítményben. Sajnos a márkát meg kell fizetni de ez mindegy, mivel az összes márkánál lehúzzák az embert rendesen.
A 3350es tulaját ismerem. Lehet elsőre sok az ára, de olajfolyás és hibamentes a traktor. Csak dolgozni kell vele jó pár évig.
Válasz ..MZ/X.. #4120. hozzászólásáraKérdés, mondjuk egy könnyebb munkagép pl 3.30-as kombinátor esetén mennyi lehet a fogyasztás különbség a 110 és a 150 lovas között? Annyira nem akarok erősíteni, hogyha esetleg a nyugati bekakil, akkor valahogy a muszka még kihúzzon a sz@rból...
Válasz csoppika #4119. hozzászólásáraÁrban nem igen van különbség, szóval érdemesebb a nagyobb felé mozdulni. Nem gond az, ha van egy kis plusz kakaó ha kell. Akár 150-ig is el lehet menni szerintem.
Válasz ..MZ/X.. #4118. hozzászólásáraNincs sok föld. 3x40-re nyitható ekém van. 3.30-as rugós kombinátor(ez esetleg marad a muszkának). A most vett 2.50 nehéztárcsát vigye, meg esetleg a 9-11 kapás grúbert, ha lesz, akkor 2 késes lazítót)(megfelelő sebességgel), az a lényeg. Valamelyik nap jön egy haver 110/90-es Fiattal kipróbáljuk, hogy viszi a tárcsát teljes mélységen. Majd megmutatja, hogy 105ló elég, vagy inkább 120...
Válasz ..MZ/X.. #4111. hozzászólásáraUtánanéztem az anyagiaknak... Nem túl rózsás... olyan 3.5 a plafon, hogy egy milkacsoki maradjon az eltitkolt szerelnivalóra...
Válasz csoppika #4110. hozzászólásáraMF-et megkapod normális áron és alkatrész is lesz hozzá. Van is belőle választék.
Régi Fendt is jó, sokat kibírnak. JD jó, de drágább.
Tisztán mechanikus, mert azt könnyebben babrálod odahaza.
Srácok.
Ki mit venne ezek közül? (Anyagi lehetőségek miatt)
Mtznél erősebb, T-150-nél gyengébb kellene. (100-130PS)
Zetor 12045, ZT323, vagy inkább valami 35év körüli nyugati? (IH a Case előttiekből, IH-Case, koporsós Deutz, Fiatagri, David Brown(IH), Massey-Ferguson, régi JD...hirtelen ezeket láttam a kidobott nyugatiak közül) Ennyi idősen poweros vagy inkább ne? Alkatrészek melyekhez beszerezhetők még?
Válasz tomsics #4095. hozzászólásáramivel a váltorol veszi az olajat igy ez vagyis ha csepeg figyelni kell rá cserélni gyakrabban hajlamos a nyomás szab szelep kifingani engedni a 3 pont az eszközoket a váltónál elöl a szimeringnél engedni az olajat ilyesmi nem drága hozzá semmi csak sok munka javitása én innét rendelem az alkatrészt http://www.benozastavka.cz/
Válasz tomsics #4095. hozzászólásáraHengerfej egyben. Gumiméret 7,5x20. Hidraulikáak sincs kulonosebb gondja a Zetorokon- Tiszta olaj meg szurocserékkel sokáig elmegy gond nélkul. De javitáskor inkább keruld a szilikonozást, hogyha lehet.
Válasz kelemen81 #4094. hozzászólásáraHidraulikának mik a gyengéi?Szimeringezés,karmantyúzás annyira nem vészes ha kapni hozzá,azt tavaly csináltuk az 5611-en.
Elős gumi méretét megtudod mondani?5611-hez van 2 pár vadi új itthon,hátha jó méret.
8011-nek milyen a motorja,egyben van a henger fej vagy 4 külön darab?
7044 hozzászólás
Válasz Vinkó75 #4142. hozzászólásáraErről az a vicc jut az eszembe amikor az orosz ember a gyárból hordta haza a cuccot és akár hányszor próbálta othol össze rakni mindig csak harckocsi lett belölle!!!
Válasz Vinkó75 #4142. hozzászólásárahttps://www.youtube.com/watch?v=2RXfNNM3MCQ&list=PL2PoGyS8OXUZ4oreoMVt6TLkUXEBoPSVzitt elörehaladtabb igaz t150-es motorral
https://www.youtube.com/watch?v=h8BCjwXOuQM Így lesz a teherautóból traktor ! ezek az Oroszok nagy mókerek !
Case IH MX 100,110 traktorról valakinek van tapasztalata?
Válasz jacsa #4139. hozzászólásáranos ha érdekel nekem ilyen van 2014 óta de inkább telefonon mondanám el ha érdekel róla az összes tapasztalat(06302210247)csak azért mert elég sok róla az infó egyszer már tavaly leirtam hogy mit érdemes rajta megcsinálni valamelyik topikban már leirtam,a többit telefonon ha érdekel.(Óhegyi Gábor)
Sziasztok!
MTZ 952.4 használói véleményekre lenne szükségem.
köszi!!
Üdvözlök Mindenkit!
Létrehoztunk egy csoportot Facebookon!
Same, Lamborghini, Deutz-Fahr, Hürlimann tulajoknak, lendő vásárlóknak, ezen márkák szerelmeseinek!
Célunk, hogy minél többen megismerjék ezt a családot!
Várunk mindenkit szeretettel!
Keressenek rá! Sdf Group Hungary
Szeretnék érdeklődni,hogy mi a véleményetek a Renault 180.94- illetve a Fiat 180 traktorokról?
Válasz F-A-R-M-E-R \ #4135. hozzászólásáraTe jó ég ,apa is ezzel példálózott,mondom akkor most kell eladni a mienk:)
Ki tudja mit tud, lehet csak kívül mtz:)
Jó árban mennek most az MTZ-k
Válasz ..MZ/X.. #4133. hozzászólásáraAhogy nézem 120, vagy afelettit nem lesz könnyű találni...keveset hirdetnek...
Itt amit a kollega erőltet JD, csak 90-100 lovas. Az sovány lesz kissé pl a grubernak is... Az MTZ-t biztos legyalázza a 6 hengerével, de ha már veszek, nem akarom, hogy kínlódjon a masinéria... A régi Renault trakik milyenek lehetnek? (tetszik az akkori design, de ebben az esetben az mellékes) Itt van egy 120-as az autópályásoknál, de nem eladó... 8-9000 óra lehet benne, több gazdás, de még mindig nem volt komolyabban bontva...Igaz, javarészt kaszál, zúzózik, régebben sót rakott... Olcsóért nem lenne rossz vétel, de gondolom, a gazdája meg van már, ha piacra kerülne...
Válasz csoppika #4122. hozzászólásáraNe hidd, hogy sokkal többet fogyaszt. Rendsodróztunk 150 lovas MF-el mikor az orosz kidöglött. Fogyasztásban talán fél liter különbség volt.
Viszont egy 120-as röhögve szalad a ruszki eszközeivel és ha kell a kakaó akkor oda lehet tolni neki. Amennyivel többet megkajál annyival nagyobb a terület teljesítménye.
Mi mikor megvettük az 120-as MX-et nem gondoltuk volna, hogy ennyit fog menni a többi helyett. Mindenki inkább abba ül bele és megy mint a ruszkiban zötyög. A jót könnyű megszokni.
Válasz jozef19 #4129. hozzászólásáraHibátlan állapotban van és teljesen költségmentes. A 3350 tulajdonosa naponta szerel 3050,3350, 3650 john deereokat nem hiába. Az új traktorokat százszor lekörözi. Új mtz kerül ennyibe. A miénk is 89es évjárat és tökéletes. Másik ismerősnek van 3140es teljesen meg vannak elégedve vele. A korral jár a minőség és megbízhatóság. Egy használt nyugatit megvesz az ember 3-4 millióért és az hamar benyel 1-2 millió javítási költséget(előbb de utóbb biztos) és mindjárt 5-6 milliónál járunk valamint a sok idegeskedés és szerelgetés sem az utolsó szempont.
Nem akarok senkire semmit rábeszélni csak tapasztalatot osztok meg. Természetesen más márka is tökéletes. Nekünk 3050es van, meg az ismerős körben is hasonló kategóriás gépek és mindenki meg van elégedve velük.
Válasz csoppika #4110. hozzászólásáraSzia
Látom hasonló cipőben jársz most mint én tavaly novemberben. Én JD akartam venni de kicsit sokba került ami a környéken található volt akkor. Aztán ráakadtam egy MF-re a tulajdonos elmondott tövéröl hegyéig mindent. Kerestem és akadt egy Mf 3065 francia gép a "közelben" megvettem. Mtz árban vettem de össze sem lehet hasonlítani vele. Kényelemben, luxusban, tudásban. A Perkins motor alig eszik az mtzhez viszonyítva, nem azt mondom tudtam h hidraulika szivattyút kellett cserélni de Angliából 65 ropiert küldték 3 napon belül. 90- es kiadású a gép de olyan dolgok vannak benne ami egy ma gyártott Mtz-ben még mindig nincs benne. Egy szó mint száz nem csalódtam benne. Pedig hajtottam újabbnál újabb mtz-t, zetor forterrát, jd, a kínai csodát az yto-t és még sok más fajta gépet de ezt ha vmi baja van akár magad is meg tudod csinálni
Amúgy a case ih xl-ek is jók haveromnak olyan van és az is pompás kis masina
Remélem segítségedre lesz amit irtam
Válasz Laci0723 #4125. hozzászólásáraA 3140-et 81-ben gyártották utoljára...
Válasz Laci0723 #4123. hozzászólásáraEz aranyáron van...
Válasz csoppika #4126. hozzászólására3-4 millióért már lehet venni. Persze állapottól függően. Minden alkatrész beszerezhető, komoly, megbízható szerelő is van és annál több hozzá nem értő. Szerintem érdemes ezen a vonalon is nézelődni, de csak segíteni akarok és nem döntést hozni.
Válasz Laci0723 #4125. hozzászólásárahttp://www.jofogas.hu/magyarorszag?q=john%20deere%203050
Válasz Laci0723 #4123. hozzászólásárajaaa...hát egy kicsit sok...csak dupla annyi, mint amit rá tudok szánni...
Válasz Laci0723 #4124. hozzászólásáraA légfék nem tudom mennyire számít. De bontottan lehet hozzá kapni vagy okosan megoldani valahogy.
http://www.agroinform.com/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-felett/john-deere-3140/h_6606630
Válasz Laci0723 #4123. hozzászólásárahttp://www.agroinform.com/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-felett/john-deere-3350/h_6662700?ref=b46a652f
http://www.agroinform.com/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-felett/john-deere-3050/h_6634364?ref=31a8d08b
Válasz csoppika #4122. hozzászólásáraÜdv,
Mi egy John Deere 3050est vettünk MTZ 82 mellé. 90 lóerős egy kis adagoló állítással 105 ló körül van most, ez a plafon. Fogyasztás annyival több amennyivel többet is tud mind kényelemben mind teljesítményben. Sajnos a márkát meg kell fizetni de ez mindegy, mivel az összes márkánál lehúzzák az embert rendesen.
A 3350es tulaját ismerem. Lehet elsőre sok az ára, de olajfolyás és hibamentes a traktor. Csak dolgozni kell vele jó pár évig.
John deere 3350
John deere 3050
Válasz ..MZ/X.. #4120. hozzászólásáraKérdés, mondjuk egy könnyebb munkagép pl 3.30-as kombinátor esetén mennyi lehet a fogyasztás különbség a 110 és a 150 lovas között? Annyira nem akarok erősíteni, hogyha esetleg a nyugati bekakil, akkor valahogy a muszka még kihúzzon a sz@rból...
Válasz ..MZ/X.. #4120. hozzászólásáraAzért 150 munkagép csere nélkül sok lesz...
Válasz csoppika #4119. hozzászólásáraÁrban nem igen van különbség, szóval érdemesebb a nagyobb felé mozdulni. Nem gond az, ha van egy kis plusz kakaó ha kell. Akár 150-ig is el lehet menni szerintem.
Válasz ..MZ/X.. #4118. hozzászólásáraNincs sok föld. 3x40-re nyitható ekém van. 3.30-as rugós kombinátor(ez esetleg marad a muszkának). A most vett 2.50 nehéztárcsát vigye, meg esetleg a 9-11 kapás grúbert, ha lesz, akkor 2 késes lazítót)(megfelelő sebességgel), az a lényeg. Valamelyik nap jön egy haver 110/90-es Fiattal kipróbáljuk, hogy viszi a tárcsát teljes mélységen. Majd megmutatja, hogy 105ló elég, vagy inkább 120...
Válasz csoppika #4117. hozzászólásáraKicsi a ménes. Szerintem inkább 120 felé nézegess.
Válasz csoppika #4116. hozzászólásáraEzeket nézte vki?
Válasz csoppika #4115. hozzászólásárahttp://www.jofogas.hu/szabolcs_szatmar_bereg/Case_IH_traktor_homlokrakodoval_51623985.htm
TVálasz csoppika #4114. hozzászólásárahttp://www.agroinform.com/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-felett/case-ih-traktor/h_6644662?ref=47a6a890
IH 1056xl eket nézte valaki? Kettő is van hirdetve...csak ugye kereskedőnél...ott csak parádézni lehet, komolyan próbálni nem...
Válasz ..MZ/X.. #4111. hozzászólásáraUtánanéztem az anyagiaknak... Nem túl rózsás... olyan 3.5 a plafon, hogy egy milkacsoki maradjon az eltitkolt szerelnivalóra...
Válasz ..MZ/X.. #4111. hozzászólásáraJah...a Fendt kimaradt...
Válasz csoppika #4110. hozzászólásáraMF-et megkapod normális áron és alkatrész is lesz hozzá. Van is belőle választék.
Régi Fendt is jó, sokat kibírnak. JD jó, de drágább.
Tisztán mechanikus, mert azt könnyebben babrálod odahaza.
Srácok.
Ki mit venne ezek közül? (Anyagi lehetőségek miatt)
Mtznél erősebb, T-150-nél gyengébb kellene. (100-130PS)
Zetor 12045, ZT323, vagy inkább valami 35év körüli nyugati? (IH a Case előttiekből, IH-Case, koporsós Deutz, Fiatagri, David Brown(IH), Massey-Ferguson, régi JD...hirtelen ezeket láttam a kidobott nyugatiak közül) Ennyi idősen poweros vagy inkább ne? Alkatrészek melyekhez beszerezhetők még?
Válasz Ferror #4105. hozzászólásáraEgyszerűbbek, mint az adblue nélküliek voltak, meg szebb és kényelmesebb a fülkéjük. Biztos, hogy őzike kell?
Válasz apuci #4106. hozzászólásáraIgen csak ők nem adblue-nak hanem DEF -nek hívják :D
Válasz Ferror #4105. hozzászólásáraMár azoknak is van?
adblue-s őzekkel valakinek tapasztalata?
Válasz karda.alpar #4103. hozzászólásáranem akarlak elkeseriteni nekem van egy 3000 órás 1120 om 60le
hát gyujtogesd a pénzt jo sokat szukséged lesz rá a javitásokhoz
Válasz csoppika #4001. hozzászólásáraVégül egy John Deere 1040-es lett, 50 lőerős. Kinek mi a véleménye róla?
Válasz tomsics #4093. hozzászólásáraLényegében talán a motor cuccok és a szervó elöl meg a darázsderékban a szivattyúk
Válasz *** HM *** #4098. hozzászólásáraúgy látszik nem tudják mi a külömbség martin és brűn között
Válasz tomsics #4095. hozzászólásáramivel a váltorol veszi az olajat igy ez vagyis ha csepeg figyelni kell rá cserélni gyakrabban hajlamos a nyomás szab szelep kifingani engedni a 3 pont az eszközoket a váltónál elöl a szimeringnél engedni az olajat ilyesmi nem drága hozzá semmi csak sok munka javitása én innét rendelem az alkatrészt http://www.benozastavka.cz/
Válasz tomsics #4095. hozzászólásáraHengerfej egyben. Gumiméret 7,5x20. Hidraulikáak sincs kulonosebb gondja a Zetorokon- Tiszta olaj meg szurocserékkel sokáig elmegy gond nélkul. De javitáskor inkább keruld a szilikonozást, hogyha lehet.
Válasz Claaastra #4097. hozzászólásáraOlyan osztánn nincs márcsak a filingje végett se
Válasz *** HM *** #4096. hozzászólásárasemmiresem jó,de adj el 1-t a sorból
8011
az marhakaraj masina
Válasz kelemen81 #4094. hozzászólásáraHidraulikának mik a gyengéi?Szimeringezés,karmantyúzás annyira nem vészes ha kapni hozzá,azt tavaly csináltuk az 5611-en.
Elős gumi méretét megtudod mondani?5611-hez van 2 pár vadi új itthon,hátha jó méret.
8011-nek milyen a motorja,egyben van a henger fej vagy 4 külön darab?