Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak660 FtBenzin árak641 FtEUR411.69 FtUSD395.26 FtCHF435.92 FtGBP487.09 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Fórum
Autók, kocsik, verdák ... paraszti harci szekerek!
Válasz kori01 #3013. hozzászólásáraAkkor csak nem nyúltam nagyon mellé a ford rangerrel.http://www.autoblog.hu/hirek/a-legnepszerubb-pickupok-magyarorszagon/
Válasz Diesel Tibor #3005. hozzászólásáraez magyarok kedvenc autói hülyék bmw diesel meg vw ennyi.
románoknál f és g astra tovább nem látnak.
valami európai vagy amerikai ,ázsiai felmérést mutass már.
Válasz VMisi #2999. hozzászólásáraDehogyis! Részemről legalábbis nincs semmi harag, ha úgy adódna, simán leülnék Korival (is) egy korsó sörre.
A vita nem azonos a veszekedéssel.
Válasz kori01 #2990. hozzászólásáraÉpp ma láttam a tv-be azt a részt a Top Gear-ből amikor elmentek az északi sarkra egy Hilux-al. Hát elég komoly volt.
Válasz kori01 #2990. hozzászólásáraMegkérdezem a környezetemben a gazdatársakat a tapasztalatokról, aztán ha nem rosszak a tapasztalatok (szándékos szóismétlés), akkor kis tétellel teszek próbát. Nyilván én is használom a netet, de szinte mindent fenntartásokkal kezelek.
Válasz kori01 #2986. hozzászólásáraKis ügyeskedéssel azért meg tudtam nézni.
Attól, hogy van hibás konstrukciójú német motor, Szanberg haverja, meg az ismerősei még mindig nem fogják ,egszeretni az Avensist, meg Fecó se fog kiszeretni a németekből.
Mert ők ezt TAPASZTALJÁK!!!
Válasz Bárány #2989. hozzászólásáranos a japán autókat mindenhol dicsérik fórumokon,ujságokban,tévében.
külföldön is .
ezzel mi a baj?
ugyanugy tájékozódok fórumon is.
de ha pl te egy vetőmagot akarsz venni a pioneer-től te is elolvasod a katalogust aztán döntesz.
akkor te szerinted nem ezt csinálod?
Válasz kori01 #2985. hozzászólásáraA neten lévő infóknak különböző a minőségük. Te ilyen profitorientált, tehát befolyásolt véleményű kereskedelmi oldalakról gyűjtöd az infókat, és aztán azokra hivatkozol, mint abszolút mércékre. Miközben itt a másik fél meg tapasztalatokról beszél.
Nagy különbség!
Válasz Bárány #2982. hozzászólásárate fejezd már be ezt az ujságirás meg netre való hivatkozásodat.
te mi faszt csinálsz most? a netről szeded az infót mit hogyan csinálnak.
akkor?
Válasz kori01 #2979. hozzászólásáraTe tényleg újságcikkekből alakítod ki a véleményedet? Akkor most figyelj: NINCS HITELES MÉDIUM!
Ha az autósújságírást vesszük, akkor a Totalcar és társai is mind profitorientált, kereskedelmi média, ami ráadásul mára zömében önjelölt, képzetlen újságírókat is jelent.
Válasz .Feco. #2977. hozzászólásáranem ugatok le egyáltalán
olvass vissza szanberg van oda vissza köüködi őket.
nem én vagyok avm sem.
a németekhez?
ilyet hülyességet még nem hallottam
na azok aztán bomlanak szanaszéjjel mint a szar kb..
pl terepjáróba hasinlits már össze egy igazi japánt meg egy németet vagy kérdez másokat is meg.jó?
nem mellesleg ha neked tényleg john deere-od van akkor add el gyorsan mert igen sok köze van densó-hoz.
Válasz kori01 #2976. hozzászólásáraaatól, hogy mindenkit leugatsz a toyota ugyanolyan közönséges, tizenkettő-egy-tucat autó lesz mint egy mazda vagy nissan, vagy bármilyen apán katranc... minőségben egy szikrát sem jobb, stílusban és kényelemben pedig sehol sincs a németekhez... lépjünk ezen túl. rajtad meg AVM-en (aki akár a te másk regisztrációd is lehet a hozzáállása alapján) szinte senki nem isteníti a toyotákat, sem itt, sem máshol... lehet ebben valami ha jobban belegondol az ember...
Válasz szanberg #2971. hozzászólásárahát nem tudsz beletörödni ugy látom hogy a toyota az egy jó kocsi akkor is az lesz ha seggedet a földhöz vágod egyfolytában .
hiába jössz itt mindig a haverod avensisével hogy szar.
nyilván emberek rakták össze ezért van benne hiba is lesz is
csak nem mindegy mennyi
Álló motornál hallani. Mintha szabályszerüen jönne elő újra és újra, de egyre ritkábban. Eleinte percenként, később már 3-5 perc is eltelt mire újra csinálta.
A generátor környékéről hallani, alatta van a klíma kompresszor.
Válasz szanberg #2967. hozzászólásáraNem véletlenül hívják angol betegnek. A 300tdi nek a motorja tényleg jó, meg megbízható de itt vége is.
Normális méretű ember nem fér el benne. Állítólag a jobbkormányosban sokkal jobb a hely mint a balban.
Soha nem felejtem amikor a Hungaroring off-road pályán instruktorként autóztam végig egy napot jobb 1-ben, defender 110-ben. Küzdöttünk minden percben, mikor kapcsoltatsz difizárat, mikor ki. stb. Nap végére 3 autó volt hibátlan a 10-ből, pedig szinte új autók voltak. Volt minden, kuplung munkahenger, elektromos bajok, fék.
A végére már úgy éreztük, hogy milyen küzdelmes kemény terepet jártunk, lett már bakhát is az MT-nek köszönhetően.
De azért végigmentünk egy utcai autómata Hiluxal és egy játszóssal is a pályán. Nem volt benne semmi izgalom, teljesen simán mentek. A játszós autón 1 helyen kellett csak 4 kereket kapcsolni.
Válasz szanberg #2967. hozzászólásáradefendert az angolok istenitik csak
olyanok mint a németek.
mindegy ha ott áll a szervizben állandóan akkor is az a jó mert az övéké.
Válasz ND #2960. hozzászólásáraha a boschtól akkor elég gáz lett
de magyarországon gyártják pl denso elektronikákat.
az biztos hogy nem denso.
pl a régi avensisben valeo gyujtáskapcsoló van
be is szarik elég hamar.
Nézd meg ezt a linket pörgesd végig az időjegyzéket vannak érdekes fotók.
Az biztos, hogy kuuva jó a defender de kicsit kell rajta igazgatni és akkor brutál.
Egyébként a régiek azthiszem 1998-ig jók motorikusan is az újabbak nem annyira már, ott azoknál van sok elektromos hiba(is).
Nem egyszerű képlet ez, méregdrágán venni régit kilakatolni rendbeszedni morcosítani egykét dolgot és már az új jappán pickup áránál is vagy lassan hehe
Sokat gondolkodom mi lesz ha ugyanezt kell majd művelni új kocsikkal mint amit most, de sosem tudom mi lesz a vége, annyi biztos, hogy amíg moslékkeverővel húzom a 4kereket meg felezek, nem pedig szervomotorokra van ez bízva addig tudom, hogy be lesz téve ha akarom hehe
5866 hozzászólás
Válasz Diesel Tibor #3014. hozzászólásáraLegalább lesz bontott alkatrész.
Válasz Diesel Tibor #3005. hozzászólásáraA céges és állami beszerzések is benne vannak ami a vásárlások kb fele.
Válasz kori01 #3013. hozzászólásáraAkkor csak nem nyúltam nagyon mellé a ford rangerrel.http://www.autoblog.hu/hirek/a-legnepszerubb-pickupok-magyarorszagon/
Válasz Diesel Tibor #3009. hozzászólásárana itt van e
Válasz kori01 #3011. hozzászólására
Válasz Diesel Tibor #3009. hozzászólásáraamerika legkedveltebb autói
Válasz Diesel Tibor #3009. hozzászólására
Válasz kori01 #3006. hozzászólásáraEzt találtam,,,angolul nem tudok,,,,,,de valószínű,hogy a ford vagy a dodge lesz az amiknál.
Válasz Bárány #3007. hozzászólásárahee
azért én gondolhattam most kálcium vagy nitrogén hiányra is.
komolyan kezdelek megkedvelni
Válasz kori01 #3001. hozzászólásáraA q..a nénikéd, ezt csak most vettem észre!
Válasz Diesel Tibor #3005. hozzászólásáraez magyarok kedvenc autói hülyék bmw diesel meg vw ennyi.
románoknál f és g astra tovább nem látnak.
valami európai vagy amerikai ,ázsiai felmérést mutass már.
Válasz kori01 #3002. hozzászólásárahttps://www.penzcentrum.hu/utazas/ezek-a-magyarok-kedvenc-autoi-2017-ben-itt-a-toplista.1061711.html....És ez??????????????
Válasz Bárány #3003. hozzászólásáraén is leülnék veled,legalább beszélgetnénk egyet.
igazad van
Válasz VMisi #2999. hozzászólásáraDehogyis! Részemről legalábbis nincs semmi harag, ha úgy adódna, simán leülnék Korival (is) egy korsó sörre.
A vita nem azonos a veszekedéssel.
Válasz GREVEN #2997. hozzászólásáramindjárt irja Bárány hogy te a tv-ből infórmálódsz??
Válasz Bárány #2998. hozzászólásáraok,de nem értelek ilyenkor .
talán valami hiány?
Válasz GREVEN #2997. hozzászólására
Válasz Bárány #2998. hozzászólásáraItt virtuális bunyó lesz !!!!
Válasz kori01 #2996. hozzászólásáraSose mondtam, hogy szar a Hilux. Sőt!
)
(Újabb érvelési hiba...
Válasz kori01 #2990. hozzászólásáraÉpp ma láttam a tv-be azt a részt a Top Gear-ből amikor elmentek az északi sarkra egy Hilux-al. Hát elég komoly volt.
Jó-jó biztos show volt egy része, de akkor is.
Válasz Bárány #2994. hozzászólásárana akkor kérdez meg minden embert akinek volt már hiluxa pl.
dicsérni fogják hidd el.
Válasz kori01 #2993. hozzászólásáraEgyfajta érvelési hiba.
Nézz utána!
Válasz kori01 #2990. hozzászólásáraMegkérdezem a környezetemben a gazdatársakat a tapasztalatokról, aztán ha nem rosszak a tapasztalatok (szándékos szóismétlés
), akkor kis tétellel teszek próbát. Nyilván én is használom a netet, de szinte mindent fenntartásokkal kezelek.
Válasz bandigh #2992. hozzászólásáraó köszönöm szépen!
ezt csak azért tettem be Báránynak mert gondolom nem tették a fejéhez a fegyvert a szerelőnek.
Válasz kori01 #2986. hozzászólásáraAz URL mezőből kitörlöd a http-t üresre. Beilleszted a teljes linket
Adsz neki nevet
Így e
Válasz kori01 #2986. hozzászólásáraKis ügyeskedéssel azért meg tudtam nézni.
Attól, hogy van hibás konstrukciójú német motor, Szanberg haverja, meg az ismerősei még mindig nem fogják ,egszeretni az Avensist, meg Fecó se fog kiszeretni a németekből.
Mert ők ezt TAPASZTALJÁK!!!
Válasz Bárány #2989. hozzászólásáranos a japán autókat mindenhol dicsérik fórumokon,ujságokban,tévében.
külföldön is .
ezzel mi a baj?
ugyanugy tájékozódok fórumon is.
de ha pl te egy vetőmagot akarsz venni a pioneer-től te is elolvasod a katalogust aztán döntesz.
akkor te szerinted nem ezt csinálod?
Válasz kori01 #2985. hozzászólásáraA neten lévő infóknak különböző a minőségük. Te ilyen profitorientált, tehát befolyásolt véleményű kereskedelmi oldalakról gyűjtöd az infókat, és aztán azokra hivatkozol, mint abszolút mércékre. Miközben itt a másik fél meg tapasztalatokról beszél.
Nagy különbség!
Válasz kori01 #2985. hozzászólásáraRossz válasz.
Válasz balazoooo #2981. hozzászólásárahogyan kell linket betenni jól?
Válasz Bárány #2983. hozzászólásáraez?
Válasz Bárány #2982. hozzászólásárate fejezd már be ezt az ujságirás meg netre való hivatkozásodat.
te mi faszt csinálsz most? a netről szeded az infót mit hogyan csinálnak.
akkor?
Válasz balazoooo #2981. hozzászólásáraköszönöm
Válasz Bárány #2982. hozzászólására(pardon: nincs hitelea média)
Válasz kori01 #2979. hozzászólásáraTe tényleg újságcikkekből alakítod ki a véleményedet? Akkor most figyelj: NINCS HITELES MÉDIUM!
Ha az autósújságírást vesszük, akkor a Totalcar és társai is mind profitorientált, kereskedelmi média, ami ráadásul mára zömében önjelölt, képzetlen újságírókat is jelent.
Válasz kori01 #2980. hozzászólásáratessék:)
Válasz .Feco. #2977. hozzászólásárahttps://www.autonavigator.hu/cikkek/a-nemetek-szerint-is-a-toyota-a-legjobb-auto/http://
Válasz .Feco. #2977. hozzászólásárahttp://https://www.autonavigator.hu/cikkek/a-nemetek-szerint-is-a-toyota-a-legjobb-auto/
Válasz .Feco. #2977. hozzászólásáranem ugatok le egyáltalán
olvass vissza szanberg van oda vissza köüködi őket.
nem én vagyok avm sem.
a németekhez?
ilyet hülyességet még nem hallottam
na azok aztán bomlanak szanaszéjjel mint a szar kb..
pl terepjáróba hasinlits már össze egy igazi japánt meg egy németet vagy kérdez másokat is meg.jó?
nem mellesleg ha neked tényleg john deere-od van akkor add el gyorsan mert igen sok köze van densó-hoz.
Válasz kori01 #2976. hozzászólásáraaatól, hogy mindenkit leugatsz a toyota ugyanolyan közönséges, tizenkettő-egy-tucat autó lesz mint egy mazda vagy nissan, vagy bármilyen apán katranc... minőségben egy szikrát sem jobb, stílusban és kényelemben pedig sehol sincs a németekhez... lépjünk ezen túl. rajtad meg AVM-en (aki akár a te másk regisztrációd is lehet a hozzáállása alapján) szinte senki nem isteníti a toyotákat, sem itt, sem máshol... lehet ebben valami ha jobban belegondol az ember...
Válasz szanberg #2971. hozzászólásárahát nem tudsz beletörödni ugy látom hogy a toyota az egy jó kocsi akkor is az lesz ha seggedet a földhöz vágod egyfolytában .
hiába jössz itt mindig a haverod avensisével hogy szar.
nyilván emberek rakták össze ezért van benne hiba is lesz is
csak nem mindegy mennyi
Válasz GREVEN #2973. hozzászólásáraNincsen valami elektromos szelep amit mocorogtat? EGR vagy akármi ilyesmi.
530-ban nem hallottam vagy csak nem figyeltem az is lehet...
Válasz Batka #2972. hozzászólásáraEz régebbre nyúlik most vissza, korinak írtam, nem a pickupos témába vág.
Mi lehet ez a cincogás?
Álló motornál hallani. Mintha szabályszerüen jönne elő újra és újra, de egyre ritkábban. Eleinte percenként, később már 3-5 perc is eltelt mire újra csinálta.
A generátor környékéről hallani, alatta van a klíma kompresszor.
2008-as E91 318D
Válasz szanberg #2971. hozzászólásáraKi akart itt avensist venni?
Válasz kori01 #2968. hozzászólásárabe is szarik elég hamar...faxa
szóval az nem baj, hogy nem indúl be egy avensis, mert Toyota és örökké tart...
Válasz szanberg #2967. hozzászólásáraNem véletlenül hívják angol betegnek. A 300tdi nek a motorja tényleg jó, meg megbízható de itt vége is.
Normális méretű ember nem fér el benne. Állítólag a jobbkormányosban sokkal jobb a hely mint a balban.
Soha nem felejtem amikor a Hungaroring off-road pályán instruktorként autóztam végig egy napot jobb 1-ben, defender 110-ben. Küzdöttünk minden percben, mikor kapcsoltatsz difizárat, mikor ki. stb. Nap végére 3 autó volt hibátlan a 10-ből, pedig szinte új autók voltak. Volt minden, kuplung munkahenger, elektromos bajok, fék.
A végére már úgy éreztük, hogy milyen küzdelmes kemény terepet jártunk, lett már bakhát is az MT-nek köszönhetően.
De azért végigmentünk egy utcai autómata Hiluxal és egy játszóssal is a pályán. Nem volt benne semmi izgalom, teljesen simán mentek. A játszós autón 1 helyen kellett csak 4 kereket kapcsolni.
Válasz szanberg #2967. hozzászólásáradefendert az angolok istenitik csak
olyanok mint a németek.
mindegy ha ott áll a szervizben állandóan akkor is az a jó mert az övéké.
Válasz ND #2960. hozzászólásáraha a boschtól akkor elég gáz lett
de magyarországon gyártják pl denso elektronikákat.
az biztos hogy nem denso.
pl a régi avensisben valeo gyujtáskapcsoló van
be is szarik elég hamar.
Válasz bandigh #2958. hozzászólásárahttps://hu-hu.facebook.com/4x4land.hu/
Nézd meg ezt a linket pörgesd végig az időjegyzéket vannak érdekes fotók.
Az biztos, hogy kuuva jó a defender de kicsit kell rajta igazgatni és akkor brutál.
Egyébként a régiek azthiszem 1998-ig jók motorikusan is az újabbak nem annyira már, ott azoknál van sok elektromos hiba(is).
Nem egyszerű képlet ez, méregdrágán venni régit kilakatolni rendbeszedni morcosítani egykét dolgot és már az új jappán pickup áránál is vagy lassan hehe
Sokat gondolkodom mi lesz ha ugyanezt kell majd művelni új kocsikkal mint amit most, de sosem tudom mi lesz a vége, annyi biztos, hogy amíg moslékkeverővel húzom a 4kereket meg felezek, nem pedig szervomotorokra van ez bízva addig tudom, hogy be lesz téve ha akarom hehe