#224 Tobszi

2014-01-03 16:05:59

Válasz erre

Válasz #224. hozzászólásra

Helló!
Nemrég vásároltunk egy sárga rendszámos 8011-est amit a volt tulajdonos véglegesen kivont a forgalomból.A megyei közlekedésfelügyeletnél azt mondták hogy simán leműszakiztatják piros rendszámra de semmilyen átalakítás nem lehet rajta,fék csak eredeti egykörös, gyári méretű gumik, oldalmozgató mechanika meglegyen.
És csak a megyei felügyeletnél lehet vizsgáztatni más vizsgahelyen nem foglalkoznak vele.

#223 boncso

2014-01-03 14:41:41

Válasz erre

Sziasztok! Vásárolnánk egy forgalomból véglegesen kivont pótkocsit. Mi szeretnénk piros rendszámmal forgalomba helyeztetni. Csinált vki ilyent már?

#222 Hús Futár

2013-12-26 20:23:37

Válasz erre

Az érdekelne hogy egyedi pótkocsit hogy lehet piros rendszámosra levizsgáztatni .

#221 Laxa

2013-08-22 15:41:06

Válasz erre

Egy papírok nélküli pótot forgalomba lehet helyezni még egyáltalán?(csak adásvételi van) Mostanában csinált valaki ilyesmit?

#220 mtz1962

2013-05-26 17:14:13

Válasz erre

Válasz #220. hozzászólásra

Okmányiroda ott megmonják mikell.

#219 hillclimb

2013-05-25 15:32:40

Válasz erre

sziasztok ha valaki tudna segíteni egy kérdésben hálás lennék
van egy egyedi építésű lassújárművem y-os rendszámmal amit szeretnék két személyesre levizsgáztatni + még vonóhorgot szeretnék rá tenni ennek elméletileg semmi akadálya voltam bent a szolnoki közlekedési főfelügyeletnél tehát elméletileg mindent lehet ....csakhogy kell a gépről az a rajz ami alapján annó megcsinálták.Mivel az eredeti származási helyét nem tudom igy azt sem hogy ki csinálta.Kérdés:-honnan tudom előkaparni azt a rajzot? van e valahol iktatva vagy ilyesmi aki tud valamit az segítsen előre is köszi

#218 Sanyee

2013-05-22 17:35:05

Válasz erre

Válasz #217. hozzászólásra

Utánfutó gyártónál már hallottam olyat, hogy átnézi és ha megfelelőnek találja, akkor ad rá papírt és lehet vinni vizsgáztatni, mintha ő gyártotta volna +60 ezer.
De ez nem aszt jelenti, hogy mindent le lehet vizsgáztatni!

#217 Bárány

2013-05-21 16:47:14

Válasz erre

Válasz #217. hozzászólásra

Ez az átalakítás nekem elég meredeknek tűnik, szerintem ez nem fog menni.
De azért próbáld meg!
Itt egy pécsi mérnöki cég, aki meg tudja mondani, mit lehet és mit nem, és ha lehet, lebonyolítja:

http://litterv.hu/

#216 Sanyee

2013-05-17 21:23:14

Válasz erre

Válasz #215. hozzászólásra

Szóval akkor nem érné meg elintézni.
Mondjuk nem is menne forgalomba és az ára is a rendszám nélküli árhoz van mérve, csak kíváncsi voltam, hogy mégis mik lehetnek a lehetőségek, meg sajnálná az ember ledobni róla.

#215 Garfield

2013-05-17 21:04:50

Válasz erre

Válasz #212. hozzászólásra
Valami hasonló volt nekem is megfogadtam,hogy csak full rendezett papirral veszek bármit./olcsó húsnak híg a leve/

#214 Sanyee

2013-05-17 19:26:33

Válasz erre

Válasz #211. hozzászólásra

Valakinek van más ötlete,hogy miként lehetne egy ilyen MTZ-t forgalomba helyezni?

A gond csak annyi vele, hogy lesz róla adásvételim, de az nem sokat ér mert nem lett átíratva, a régi tulajt meg keresgetni megint macera.

#213 Sanyee

2013-05-17 09:50:05

Válasz erre

Igazából ha nem megy nem erőltetném, csak sajnálnék eldobni/leadni egy rendszámot forgalmistól.

#212 csödtermelö

2013-05-17 09:41:47

Válasz erre

Válasz #211. hozzászólásra

Menj be az okmŕnyirodába,mielött megveszed.Ott elmondjŕk mi a helyzet,mert ha a hivatal elkezd szivatni,amire nekem is volt példa,:Nem irjŕk a nevere,ha nincs müszaki,nem müszakiztathatod,ha nincs a neveden.Kell a meghatalmazŕs,de kitöl a megszünt cčgtöl?Onan zavarnak a felszŕmolóhoz,az egyböl rŕcsap hogy nem adhatta volna oda csak ugy tartozŕsba mi van a sorrenddel,ŕllam bank stb,igy nem kapsz hozzŕjŕrulŕst a vizsgáztatŕshoz.A pénzed benne +csomó ideg.Nekem autoval volt 1köröm pedig rendezett papirja volt,csak mire felkészült vg-ra lejart a müszaki 1nappal.Bettyŕr kŕlvŕria az egy kereskedötöl jött, kutasd fel az elözö tulajt ha tudod.Jobb ha hagyod,gyüjtögetel még,s megveszed egy rendes paraszttól,rendes papirral,nem kell idegelned,hogy végsö esetbe forgalmit vegyél,az meg mŕn hamisítás,aztán meg cidrizel,ha rendört lŕtol.Még ha szar gépet vesz is az ember ütni vŕgni, ganéba,erdöbe,én arra nagyon figyelek,hogy a papirja rendbe legyen.Mert örül aki megszabadul egy ilyen nyügtöl,igér füt fŕt majd segít.Mikor meg kéne,szčttŕrja a kezét

#211 Sanyee

2013-05-17 09:18:15

Válasz erre

Sziasztok!

Van egy MTZ, amit a mostani tulaja úgy adna el, hogy nem csinálta meg rajta az átírást. Egy telepről hozta, ami már megszűnt (tartozás fejébe hozta el).
A gépen van piros rendszám YCd-XXX szóval régebben helyezhették forgalomba még a telepen és jár hozzá a forgalmija, ami már egy jó ideje lejárt, az alvázszám rendben van a forgalmival leírtakba.
Kicsit leharcolt a gép, de talán egyszer még forgalomba helyezhető, ezért érdekelne, hogy mit lehetne vele csinálni, hogy a rendszám a nevemre kerüljön és később le tudjam vizsgáztatni?
Illetve mibe kerülhet ennek a megoldása?

#210 RS09

2012-12-06 23:13:15

Válasz erre

következö lenne a kérdésem van egy same minitauro perkins(nem gyári) motorral forgalomban tudtomal soha nem volt egyetlen papirja sincs max adás vételit tudok neki irni a kérdés az volna hogy lehet erre hivatalon uton bárminemü rendszámot szerezni vontatni nem akarok vele

#209 mtz1962

2012-06-11 20:02:19

Válasz erre

Válasz #208. hozzászólásra
Ell kell menni a okmányirodába és ott mindent meg mondanak.

#208 Rolcsikaa

2012-06-07 11:38:48

Válasz erre

Sziasztok! Van egy Dong Feng kistraktorom, kereskedésben vettem, de nem kaptam hozzá vámpapírokat. Eddig ez nem is érdekelt, csak most szeretnék rá műszaki vizsgát és úgy hallottam vámpapírok nélkül nem lehet. Valaki tudna nekem segíteni, hogy tényleg így van-e, vagy esetleg abban, hogy a vámpapírokat hol tudnám beszerezni. Előre is köszönöm!

#207 enzsoltika

2012-03-17 19:05:28

Válasz erre

Válasz #202. hozzászólásra

Szia Fenyő tudok Neked segíteni egy telefonszámmal írj rám privátba itt az Email címem: enzsoltika@freemail.hu
Egy győri úriemberé aki ezt megoldja Neked hogy elég ha Beledbe viszed vagy fel kell vinned az integrálba. Ha fel kell vinned akkor ő ad p-s vagy vmilyen útvonal engedélyes rendszámot!

#206 UE-28

2012-03-16 19:13:54

Válasz erre

Sziasztok!

72-ben nagyapám vett egy UE-28-ast, papírok nélkül.
Ő 3 éve meghalt, de én le szeretném vizsgáztatni.
Kérdésem az lenne, h ha semmilyen papírja nincs, akkor azt hogy és milyen módon tehetem meg, kb milyen költségekre számíthatok?

Első vizsgára az NKH hoz kell e vinni, vagy lehet külső vizsgbázison is?
Mit néznek ilyenkor? Elég ha a világítóberendezések, fékek, kormánymű jó, és le van festve, vagy a gumikat is nézik e?
Ugyan ez igaz lenne egy régi, jugoszláv gyártmányú pótkocsira is, de gyanítom azt B jogsival úgy már nem vezethetem együtt?!

Előre is köszi

#205 csoppika

2012-03-03 15:29:35

Válasz erre

Válasz #204. hozzászólásra
Tavaly allitolag modositottak a hozzaallasukon, es itt a faluban is vizsgaztattak haromszog rendszamos gepeket. Mint kiderult, ha nincs a nyilvantartoban, az akkor is forgalomban van, mivel van rendszama es forgalmija. Csak annakidejen lustak voltak szamitogepre felvinni a lejart muszakis gepek adatait... Csak annyi lehet a gond itt, hogy nincs atiratva a nevemre. Apammal meg ujfajta adasvetelit nem tudunk irni, mivel nem el... Attol felek, hogy ha az uj tulaj elkezdi a papirokat intezni, akkor esetleg nekem ebbol jelentos osszegu ado vagy buntetesi hatralekom keletkezik...

#204 jamo

2012-03-03 14:47:30

Válasz erre

Válasz #203. hozzászólásra

Ha nincs náluk nyilvántartásban akkor mire követelhetnének lóvét???

#203 csoppika

2012-03-03 13:51:02

Válasz erre

Sziasztok! Olyan problémám lenne, hogy adott egy mtz550. Ennek megvan az igazolólapja, háromszög rendszáma, motor adattábla, alvázszám rendben. Na most ez apám nevén volt forgalomban(97ig). Viszont apám meghalt 3 éve, én előtte éven megvettem tőle sima adásvételivel. Átíratva nem lett az okmányiroda miatt(azt mondták, hogy nincs forgalomban, mert nem szerepel a nyilvántartásukban).Na most ezt a trakit hogyan tudnám én eladni. Tehát nincs átírva, és csak régi adásvételim van róla 2009-ből. Ha eladom, akkor a régi tulaj le tudja vizsgáztatni, ez biztos, csak nem tudom, hogy rajtam követelni fog-e az okányiroda valami lóvét? Tippek?

#202 Fenyő

2012-02-03 20:22:44

Válasz erre

Válasz #201. hozzászólásra

Ja és azt elfelejtettem hogy egy illetö azzal "ídegelt" hogy ezeket a végleg kivonatott kocsikat csak a KPM helyezi ujra forgalomba.Igyhát egy kicsit tanácstalan vagyok a dologban,de legyen inkább igazad a vízsgahelyel.Amugy egy HW 6011-es az "áldozat"

#201 Fenyő

2012-02-03 20:09:45

Válasz erre

Válasz #199. hozzászólásra

A pot az én nevemen van,forgalombol kivont forgalmi,adásvételi a régi tulajal.Papirjai rendben,eredetvízsga kell meg bizt.csak ugye nem mingegy milyen messze kell elvíni vízsgára KPM 50km,legközelebbi vízsgahely kb25km.Mennyibe lessz ez igy cakk-pakk mire rajt lessz a pir.rendszám?

#200 jamo

2012-02-03 19:06:11

Válasz erre

Válasz #196. hozzászólásra

Ja meg kell a régi forgalmai törzskönyv. Legalább is tőlem kérték de nem tudom mi van ha nincs meg.

#199 jamo

2012-02-03 19:05:21

Válasz erre

Válasz #196. hozzászólásra

Kérdés még, hogy a te neveden van jelenleg a pót vagy most vetted és még más nevén van?

#198 jamo

2012-02-03 19:04:33

Válasz erre

Válasz #196. hozzászólásra

Én tegnap csináltam egy ugyanilyet ilyet. simán megy a dolog sima vizsgabázison. Fekete rendszámmal forgalomból véglegesen kivonni(okmányiroda) 3000ft. Utána eredetvizsga, műszakivizsga 3 tengelyes pótnál ez 39000ft volt a kettő együtt. Ott kapsz papírt az eredetvizsgáról és egy műszaki adatlapot. Kötni rá egy biztosítást (3300ft.) Ezekkel be az okmányirodába és ott kapsz forgalmit, rendszámot törzskönyvet, ezek együtt 16700ft. Hazamész felpattintod a rendszámot, az új forgalmi másolatát elküldöd a biztosítónak. És máris pótkocsizhatsz éjjel-nappal.

#197 Fenyő

2012-02-03 18:54:22

Válasz erre

Válasz #196. hozzászólásra

Senki nem vízsgáztatott ilyen járművet az elmúlt hónapokban?Vagy csak belefagytak a hozzászolások ebbe a kemény fagyos időbe!

#196 Fenyő

2012-01-30 20:32:15

Válasz erre

Infót szeretnék kérni elsősorban Győrmegyeiektöl de többiek hasznos tanácsa is jöhet.
Szeretnék a tavaszal vagy nyár elején műszakiztatni piros redszámra egy forgalomból kivont (volt fekete rendszámos)Kérdésem hogy ezt csak KPM-nél vízsgáztatják le vagy más vízsgabázis is járható mert nekem a legközelebbi KPM 50km.

#195 .Norbert

2012-01-29 18:00:17

Válasz erre

Válasz #194. hozzászólásra

oks, köszi

#194 Sz J

2012-01-29 16:26:44

Válasz erre

Válasz #193. hozzászólásra

annyival teljesem jó vagy. az igazoló lap a lényeg.

#193 .Norbert

2012-01-29 15:13:13

Válasz erre

Hello, ma voltam megnézni egy Zetor K25-öst Háromszög rendszám van rajta és egy igazolólap hozzá. Ezzel már forgalomba lehet helyezni? A tulaj azt mondta hogy neki csak ezt adták anno '87-ben.

#192 Sz J

2011-12-31 13:12:11

Válasz erre

Válasz #190. hozzászólásra

Utánfutók megint más tészta. A kpmnek régen volt valami utánfutó tervrajzos kiadványa amik vizsgáztathatók voltak. Volt a könyvben vagy 8-10 féle szgk utánfutó terv. Aki azon tervek alapján csinálta az vizsgáztatható volt. De oda is kellett számla mindenről.

#191 Sz J

2011-12-31 13:09:05

Válasz erre

Válasz #189. hozzászólásra

Szerintem nem így van. Kell egy engedélyezett tervrajz róla. És kell egy műbizonylat minősített hegesztőtől aki össze hegesztette számlával igazolhatóan. + az összes alkatrészről futóműről, fék vonórész stb. műbizonylat +számla ja meg a vasanyagról is amit beleépítettél. szóval ha pótot vizsgáztatni akarsz akkor szerintem ilyenben ne gondolkodj.
A Csettegők más tészta, ott a raksúly is és a menetsebesség is nagyon le van húzva legalább is papíron. Szóval a 7-8t pótra nem mondhatod hogy csettegő.

#190 dárk

2011-12-31 12:58:20

Válasz erre

Válasz #188. hozzászólásra

Rengeteg utánfutót is csináltak így.

#189 dárk

2011-12-31 12:57:38

Válasz erre

Válasz #188. hozzászólásra

Asziszem igen.Ezek a tákolt csettegőkön is így van rendszám.A hegesztő ad egy papírt meg csinál egy rajzot és ezzel tulajdon képen ő felelősséget vállal érte hogy nem fog útközbe (szétesni).

#188 .Norbert

2011-12-31 12:52:29

Válasz erre

Válasz #187. hozzászólásra

Utána meg gondolom egyedi gyártmányként csak forgalomba lehet helyezni.

#187 dárk

2011-12-31 12:40:42

Válasz erre

Válasz #178. hozzászólásra

Ha te csinálod akkor kell csinálni róla egy tervrajzot egy minősített hegesztőnek,ez biztos.És utána nem tudom.

#186 .Norbert

2011-12-31 11:26:30

Válasz erre

Válasz #184. hozzászólásra

Jah légrugós de azért feléből hazajönne ez max 900 km.

#185 Sz J

2011-12-31 10:17:33

Válasz erre

Válasz #184. hozzászólásra

Ha itthon lenne valami hasonló laprugós váz akkor simán rámozdulnák.

#184 Sz J

2011-12-31 10:16:57

Válasz erre

Válasz #183. hozzászólásra

ott a bibi hogy ez szerintem légrugós egyfelől, másfelől pedig mire haza kerül addigra annyiba lesz mint egy közepes állapotú hw. Németországból egy ilyen fuvarja 300e körül mozog távolságtól függően.

#183 .Norbert

2011-12-31 09:44:20

Válasz erre

Válasz #182. hozzászólásra

Én még mindíg azt mondom hogy valami ilyesmibe kellene gondolkoznod ha azt mondod az anyag is megvan hozzá. Szerintem ennél olcsóbban nem kapsz jobbat a trágyaszórónál ez pedig többet is bír nem rángatja a traki farát csak a tolatás a bonyolultabb

#182 Sz J

2011-12-31 09:37:54

Válasz erre

Válasz #181. hozzászólásra

én is agyalok. Ha sikerülne egy t-088 vázhoz hozzájutni valahol ócsóé... egyfelől jó lenne mert nekem a hátrafelé billentős nagy előny nagy masszív platót lehetne rá tenni. Kb az anyag is megvan hozzá csak lemezt kellene vennem. Másfelől viszont a traki seggét ez is rángatná mint az EB ha nem is annyira.

HW-k kényelmes kocsik csak azok nem billentenek hátrafelé az a gondom velük.

#181 .Norbert

2011-12-31 09:33:50

Válasz erre

Válasz #179. hozzászólásra

Okés köszi! Csak elgondolkoztam hogy mi lenne ha...

#180 Sz J

2011-12-31 09:31:56

Válasz erre

Válasz #177. hozzászólásra

Akkor neki jó sora van biztosan.

#179 Sz J

2011-12-31 09:30:33

Válasz erre

Válasz #178. hozzászólásra

Nem tudom. Szerintem ha nincs tipusa akkor nem fog menni. t-088at kérdeztem azt megcsinálják úgy is ha billencs platót teszek rá. De a tipusa akkor is t-088lesz. Alváznak-féknek-futóműnek-vonószerkezetnek szerintem gyárinak kell lennie. A vizsgán fényképezik.

#178 .Norbert

2011-12-31 09:21:13

Válasz erre

Válasz #176. hozzászólásra

Hello.

Azt esetleg nem tudod hogyha én csinálok magamnak egy 7-8 t-ás pótot akkor is 120 vagy akkor még több?

#177 dárk

2011-12-31 08:42:45

Válasz erre

Válasz #176. hozzászólásra

Az enyém németbe van,egy temetkezésnél húzza a halottas kocsit.
Á én fel nem ültem volna rá semmi pénzért,nem tudok lovagolni,de viszont azt elmondhatom hogy egyedül kocsiztam be,de ez az ő érdeme is volt.
Mert ha nem akarta volna akkor nem ment volna.

#176 Sz J

2011-12-31 08:36:36

Válasz erre

Válasz #175. hozzászólásra


Aki az állatot szereti rossz ember nem lehet. Nekem ezek Angol félvérek. Régeb túrázgattam velük sokat, mostanában már csak ritkán vannak elővéve. De nem lenne szivem eladni őket. Ha tudnám hogy valaki tisztességgel gondjukat viseli akkor ingyen is odaadnám őket használatra.

#175 dárk

2011-12-31 08:30:15

Válasz erre

Válasz #174. hozzászólásra

Nekem is volt egy Magyar Hidegvérű 3 éves csődőr.
Nagyon szelíd volt meg okos ló,választós korába került hozzám.
A könnyem is kijött miután elvitték tőlem,de nagyon jó ajánlatot kaptam rá,és jó helyre került.
Ebből vettem egy tehenet.
Azért került legfőképp eladásra mert itt volt a traktor és nem igen használtam a lovat sajnos,és nem láttam értelmét tovább etetni.
Ezért eladtam,de még mindig hiányzik ez volt a 3. lovam.
Mindig hozzá nől az ember szívéhez.
Ő volt a Bátor nevű ló.