Hirdetés
Fórum
- Műhelyfelszerelés, szerszám, berendezés, kellékek, gépek új
- AKG támogatás új
- Hol vannak a régi fórumosok? új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Grubber új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Egyedi munkaeszközök házilag új
- Gaspardo vetőgép-munkaeszközök. új
Cikkajánló
Egy egyedülálló szolgáltatás, egy gyümölcs korlátlan piaccal és egy brutális drágulás
Az Agroinform.hu heti hírösszefoglalója.
1253 hozzászólás
Válasz Szalai A P #979. hozzászólására És a 3 db csavar jól van beállítva ami a tlt kuplungot határolja??
Válasz Szalai A P #979. hozzászólására És a 3 db csavar jól van beállítva ami a tlt kuplungot határolja??
Válasz Szalai A P #979. hozzászólására És a 3 db csavar jól van beállítva ami a tlt kuplungot határolja??
Válasz Szalai A P #999. hozzászólására
Válasz D-032-a #998. hozzászólásáraNem ez sem az, ilyen van nekem a kisfülkésen
Válasz Szalai A P #993. hozzászólásáraEz lehet az?
Válasz Tom250 #995. hozzászólásáraHolnap teszek most nem vagyok gép közelben de reggel teszek fel képet
Válasz Szalai A P #994. hozzászólásáraOk
Válasz Szalai A P #990. hozzászólásáraAkkor tényleg tehetnél fel pár képet
mert ez még nekem is új! 
Válasz kori01 #991. hozzászólásáraAz nem most lett össze tolva új lappal meg csapágyal tiszta minden
Válasz D-032-a #989. hozzászólásáraNem javul vele csak akkor kb két ember kell a pedált be nyomni már próbáltam
Meg eleve a pedál sem így áll benne hanem a padlóból áll felfelé de ötletnek ez nagyon jó köszönöm a képet
Válasz D-032-a #989. hozzászólásáraNem javul vele csak akkor kb két ember kell a pedált be nyomni már próbáltam
Meg eleve a pedál sem így áll benne hanem a padlóból áll felfelé de ötletnek ez nagyon jó köszönöm a képet
Válasz Szalai A P #981. hozzászólásáraLehet a nyomlapon van egy csomó por ami rárakódott.
Válasz Tom250 #988. hozzászólásáraEnnek is az ülés mellett van a vezérlö tömb meg a fentebb be tett kép helyett is a pedál a padlóból áll felfelé
Válasz Szalai A P #987. hozzászólásáraAz "5"-ös kar nem lehetne rövidebb?
Válasz Szalai A P #987. hozzászólásáraegyébként jumzból is van több verzió, pl én sok olyat láttam amin a hidraulika karok az ülés mellett vannak, erőszabályzó sem volt rajtuk és és a fülke is egy kicsit más volt belül mint az enyémen. lehet hogy a kuplungnál is van különbség, és nem a belevalót tették bele..
Válasz csoppika #986. hozzászólásáraItt ahogy látom gyári alatrészekkel matekoztak át ezt azt meg az évek kopása össze adódik de valahogy nem fasza
Nem modom hogy nagyon értek hozzá de a sajátom is sikerült rendbe rakni meg egy két olvasztó szökevényt sikerült már gatyába rázni
Válasz Szalai A P #985. hozzászólásáraNem hiszem , hogy gyárilag olyan lenne... Itt egy nagyfülkéssel (gyári)rakodóztak elég sokáig...
Válasz Tom250 #984. hozzászólásáraHát valami ilyesmit agyalatam én is csak jó nagy átalakítással kivitelezhető.
Válasz Szalai A P #983. hozzászólásáraAkkor a kuplung pedál felső részét, a rudazat és a pedál csapja közti rész kellene meghosszabbítani. (ha kivitelezhető)
Válasz Tom250 #982. hozzászólásáraÁllítani leht rajta állítottam is de csak olyan agresszív állításra reagál hogy a csapágyal annyira nyomatni kell a békákat hogy a kuplung már csúszik na akkor ki emel rendesen de ez meg így nem megoldás csak próba képpen állítottam rá
Most ezt a kevés csapágy mozgást úgy kell érteni hogy a csapágy mozdító tengelyén a kar vége kb 2,5 cm mozdul még a sajátomon 5 centit vagy még többet Csak azt hiába hasonlítom mert ott teljes más a pedál is meg az egész mehanika
Válasz Szalai A P #981. hozzászólásáraAkkor a rudazaton kell valahogy rövidíteni. nincs rajta állítási lehetőség?
dobhatnál róla pár képet lehet hogy úgy jobban tudnánk segíteni.
Válasz sonkabence #980. hozzászólásáraEz meg szét sem emel rendesen be lehet tenni sebességbe de ellégé recseg A gazdája meg azt várja hogy olyan legyen mint egy személyautó rólam meg azt hiszi én vagyok a megváltó
Ha ezt ki agyalom az nagy szó lessz
Válasz Szalai A P #979. hozzászólásáraNálunk ugyanez! Nekünk a lendkerékből kellett esztergáltatni, lehet ettől is van, de ahogy emelem fel a pedált kb 1-2 mm után fog.
A kinyomó csapágy a miénkben is negyed annyit mozdul el, mint egy mtz-nél.
Sziasztok segítsetek! Hogyan lehetne a nagyfülkés jumznak a kinyomó csapágy munka útjának a hosszát megnövelni?? Már mindent elkövettem vele a békákat is állítottam ide is oda is a rugós csavaraokat is de az a meglátásom hogy keveset mozdul a csapágy igy nem emel szét rendesen ki recseg a váltó váltásnál A rudazat mehanikus nincs rásegítő meg van maszekolva valószinüleg Van egy saját jumzom is annak duplát mozdít a pedál a csapágyon igaz az kisfülkés
Új a csapágy jók a békák új kuplungszerkezet új tárcsa de a régivel is ugyan ez a helyzet.
Javításra van nálam de már mindenki ki fordult belőle
Az én sajátomat be tudtam állítani faszántosan a járó kuplung is jó meg a tlt is. De ez már kiborít!
Válasz István_34305 #977. hozzászólásáraBaloldalt a traktor fő vázba
Üdv!
Az lenne a kérdésem, hogy a JUMZ EO 2621-es alvázszáma hova van beütve a karosszériába??
Ha tudja valaki, legyen kedves írja meg!!!
Köszi!
Valaki cserélte már le Jumzon a centrifugál szűrőt filteresre?
Hol lehet ilyet kapni hozzá?
erre gondolok: link
Sziasztok! Valaki esetleg jumzhoz orbit kormányművet vagy átalakítószettet nem tud valahol?
Válasz Hús Futár #970. hozzászólására
Válasz Viktorius1 #972. hozzászólásáraSzia, én nem vergődtem a benzinmotorral, elektromosra át lett alakítva és tökéletes.
Üdv néktek!
Most veszek egy Jumz "földmunkagépet"elöl tolólap, hátul árokásó gém.
Gondok vannak a kis benzinmotorral, ami beindítja a dizelt.
Veszprém környékén tudtok bevált szerelőt?
köszi
Válasz Hús Futár #970. hozzászólásárapassz! azt talán nem olyan jó de mivel nincs tapasztalatom csak ezt azt hallottam sem megerősíteni sem cáfolni nem tudom.
egyenes hidast van 2 db. a haveromnak jó de nem új gépek.
Válasz palinkas1 #969. hozzászólására3. verziós híd az milyen strapabíró ?
Válasz p.i #967. hozzászólásárahogy jó de attól függ melyik fajta
szöghidas,egyenes hidas vagy a "harmadik" fajta a T-25 sonkával valami tgk. híddal szerelve?
Válasz Isssti #866. hozzászólására...ha érdekel komplett gépkönyv de orosz nyelvű magyar nyelvű kezelésit is tudok hozzá
csere is érdekel
Sziasztok. Érdeklődnék,hogy az összkerekes,túrbós Jumzról mi a véleményetek?
Válasz zsozsi51 #965. hozzászólásáraSzia milyen nyelvű?
Sziasztok Jumzosok,
Másolt, lespirálozott gépkönyvem és alkatrészkatalógusom van, nekem már felesleges. Akit érdekel, írjon. bs51@freemail.hu
Sziasztok Jumzosok,
Másolt, lespirálozott gépkönyvem és alkatrészkatalógusom van, nekem már felesleges. Akit érdekel, írjon. bs51@freemail.hu
Válasz Szalai A P #959. hozzászólására Nem jó rá az MTZ feltétel néklül, a kamaz tipusút tettem rá de első pajzsot kell cserélni az önindítón.
Válasz Lala5995 #961. hozzászólásáraAzt nem tudom hogy a kisfülkés 65 össze jumzon jumz motoros kell e cserélni a lendkereket vagy elég csak a koszorút cserélni mert a gatyámat is nem akarom én erre rá költeni mert ha minden kóburát cserélni kell akkor marad az adapter
Válasz Szalai A P #959. hozzászólásáraKérlek, lapozz egyet vissza! Ott vannak a megoldások. A SPEN Kft-nél van adapter. Utáma a kis önindító lesz a jó. Feltettem pár videót, amin látható
a végeredmény. Vagy a pajzs csere, vagy az adapter.
Válasz Szalai A P #959. hozzászólásáraA traktorker Kft forgalmaz hozzá mindent van nekik készleten pl a fogaskoszorút te hol szerezted be hozzá kb milyen áron ha esetleg vissza emlékszel Még te a kismotor koszorúját le vetted mikor a másikat fel tetted gondolok itt a plusz tömegre
Válasz rsandor #958. hozzászólásáraAz MTZ kis önindító jó rá?
Válasz Szalai A P #957. hozzászólására Bontóban keress ,csak nézd át nehogy repedt legyen.
Válasz rsandor #956. hozzászólásáraNo ezt meg az enyêmen nem tudom volt már széthúzva kuplung végett de akkor nem figyeltem nem foglalkoztam vele de majd megnézem mert a legjobb megoldás az volna ha rendesen csak az önindító kerülne a helyére Csak a harangot sem egyszerű beszerezni hozzá gondolom!? Köszönöm a segítséget
Válasz Szalai A P #955. hozzászólásáraNekem is volt jumzom, és átalakítottam elektromos indításúra, de csak kuplungházat cseréltem, lendkereket nem ,csak fogaskoszorút , az enyémen meg volt a helye a lendkeréken a másik fogaskoszorúnak is mert a benzines a fülke felől van az elektromos meg a motor felől van felütve.
Válasz rsandor #954. hozzászólásáraNa ezzel sem tudok zöldágra vergődni van aki azt mondja kell van aki az hogy nem
Válasz Szalai A P #953. hozzászólására Amúgy lendkerék nem kell másik, csak az új fogaskoszorú és feltenni a megfelelő helyre a másikat meg leütni.