Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak660 FtBenzin árak641 FtEUR410.68 FtUSD393.55 FtCHF434.4 FtGBP485.91 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Fórum
Autók, kocsik, verdák ... paraszti harci szekerek!
Válasz Diesel Tibor #2900. hozzászólásáraHello! Isuzunk van, 2 éves múlt 90000km van benne most! Eddig 2-szer kellett féktárcsát cserélni! Ezen kívül nem volt más baja eddig!
Válasz 312vario #2911. hozzászólásáraAzt látni, hogy az előző generációig még sok pickupot dícsért a gazdája, de a mostani szériák valahogy nemigen viszik tovább a jótulajdonságokat.
Válasz Diesel Tibor #2900. hozzászólásáraSzia!
L 200. Nekem volt 1, 15 évalatt 307000 km-t mentem vele.Olajcsere, gázolaj, féltengelyen porvédő.Nem mertem másik márkát venni.Most egy 2016-os van 30000 km-rel, Hibátlan.
Válasz preczol #2898. hozzászólásáraMár ne is haragudj, de egy új autóba belenyomni 80ezret és büszkének lenni, hogy semmi baja meg fasza...
Hát még jó.
Vagy én vagyok rosszul összerakva?
Válasz Diesel Tibor #2896. hozzászólásáraNagyon jól döntöttél. Jó autó! Én most veszem a 4.-et. XLT-vel kezdtem, majd 3 Wildtrak. Mindbe belenyomtam kb 70-80ezret. Egyikkel sem volt komoly bajom. Egyedüli hiba a bőr kopása, valamint az ajtókarfa kopása, de azt viszont cserélik.
Ami probléma az a szerviz, de az nem csak a Fordnál baj, hanem majdnem minden márkánál.
Mercit próbáltam, de nem győzött meg. 14M-ért nem kell egy 8M Nissan. Ugyanaz, sőt. Hátsó üléssor borzasztó, mögém talán egy kisgyerek fér el. Ja meg egy Renault motor egy Merciben... A V6-osra kíváncsi leszek, de attól a kasztni nem változik, akkor már inkább egy Navarra 8-ért.
Toyotát gyengének találtam, meg nekem kicsit öreguras is a külleme.
Válasz kori01 #2884. hozzászólásáraNa kori.
Most hívott barátom,azt mondja felgyújtja...
Másfél éves avensise van,újonnan vette 30ezer van benne. Ez idő alatt 15napot volt szervízbe kötelezőn felül, elektromos kézifék motor csere, aztán hibakód folyamatosan végül egr rendszer csere,talán már jó, most meg nem lehet becsukni a csomagtér ajtót akármit követ el vele, szakad az eső ázik be mehet haza 50km-ről így vele, szervíz hétfőn fogadja,faxa...
Válasz Dinnyés Laci #2895. hozzászólásáraigen,,,,a navara sűrűn lefulladt alattam ,az újak már biturbosak ,biztos jobbak ilyen szempontból ,amúgy nekem a navarával sem volt gondom.
Válasz szanberg #2881. hozzászólásáraÉn a Rangerekről még jót nem hallottam...
Mondjuk a Navarákról se...
A motorja egy kalap.... , fogyasztás is sok, meg a futóműve pattog, ráz, igazi teherautós.
Az már más kérdés hogy a szemembe egy olyan ronda csúf kinézete van hogy ingyen se kéne.
L200/hilux... a többivel nem érdemes foglalkozni...
nekünk az l200 nagyon bevált masina. erős, kényelmes, jól néz ki, és 8 literből eljár lazán.
Akkor levonva a konklúziót aki nagy motoros pickupot akar venni mert mondjuk sokat vontat nagy súlyokat, az vár egy félévet a Merci X-re amiben a V6-os bevált német aggregát fog köpülni.
Sajnos az összes többiben csökkennek a motorok, ami meg nagy lenne az nemjó mindenki ezt mondja.
Egy akadály van mindössze, 13-14milla a 2,3-as motoros X, 18-tól nem lesz kevesebb szerintem a csillagos V6
Válasz kori01 #2884. hozzászólásáraÚgy legyen! Amúgy nem véletlenül kérte a véleményt. Ismerjük egymást, tudom, hogy szeret tisztán látni. Claastra is ugyanezért írta azt, amit írt.
Válasz szanberg #2881. hozzászólásáraKözeli ismerősöm sztorija röviden: tróger forgalmazói hozzáállás, időhúzás, sumákolás, toldozás-foldozás, végül nagy keservesen motorcsere garanciában. Ezalatt több hasonló esetről is tudomást szerzett.
Válasz Claastra. #2874. hozzászólásáraDehogyis! Ezek a nagy pletykák csak.
Van errefelé több is belőle az első generációból is ami már nem is tudom hány éves, félmillió egyikben sincsen de 250 körül igen és mennek mint a meszes.
Ugyanez a 3000-es Navarra, mindenki szidta kívülről közben ebből is van kettő gazdakörökben, egyikben 250 körül másikban meg 350 és azért nem vettek újat mert abban csak a kis motorok vannak, ez a V6-os jobb, amúgy ez az Infiniti motor ha jól tudom.
Válasz *** HM *** #2878. hozzászólásáraJó lenne ha így volna ,akkor csinálná mindenki,,hajnali 2-kor faros borjú kiszerelés ,2óra hossza ,a borjú megdöglik a tehén meg mehet kényszervágóra,a tulaj meg hót szarosan megy haza és még siker élménye sincs ,hogy jól érezze magát........De a többi úgy van ahogy leírtad ,,,,,,,,,naggyábúl.....
Válasz Diesel Tibor #2861. hozzászólására elqrtad,basszod a legszarabb motor a világon,ha meg jol megy széttépi a váltót adtam volna 3 telószámot is ha előbb kérdezel
5866 hozzászólás
Válasz Diesel Tibor #2900. hozzászólásáraHello! Isuzunk van, 2 éves múlt 90000km van benne most! Eddig 2-szer kellett féktárcsát cserélni! Ezen kívül nem volt más baja eddig!
Válasz kori01 #2914. hozzászólásáramiért nem lehet ezt betenni ugy hgy olvassa mindenki?
pedig érdekes.
https://totalcar.hu/belsoseg/2018/02/01/namibia_kozelrol_autohaton/http://
Válasz 312vario #2911. hozzászólásáraAzt látni, hogy az előző generációig még sok pickupot dícsért a gazdája, de a mostani szériák valahogy nemigen viszik tovább a jótulajdonságokat.
Válasz Bárány #2906. hozzászólásáraAz drága
Válasz Diesel Tibor #2900. hozzászólásáraSzia!
L 200. Nekem volt 1, 15 évalatt 307000 km-t mentem vele.Olajcsere, gázolaj, féltengelyen porvédő.Nem mertem másik márkát venni.Most egy 2016-os van 30000 km-rel, Hibátlan.
Válasz Bárány #2909. hozzászólásárajó is volt az
Válasz kori01 #2908. hozzászólásáraLátod, a Bán tanyán még van pár hektó a föld alatti tartályokban.
Válasz Bárány #2906. hozzászólásárabár lenne még hto
a totalcaron van egy cikk amiben afrikában próbálnak terepjárókat.
a toyota birja csak :)
Válasz Bán Zsolt #2903. hozzászólásáraKannás HTO-t nem szereti.
Válasz Diesel Tibor #2900. hozzászólásárahttps://totalcar.hu/belsoseg/2018/02/01/namibia_kozelrol_autohaton/http://
Válasz Bán Zsolt #2903. hozzászólásáraAlakul ez
Válasz Bárány #2901. hozzászólásáraSógorom új isuzujában 10ezer után porlasztó csere. Isuzu nincs már a portán de hilux igen.
Válasz Bárány #2901. hozzászólásáraEz már kettő
,csak egyet keresek.
Válasz Diesel Tibor #2900. hozzászólásáraSzerinted van olyan?
Ne törődj vele, az a fontos, neked tetsszen!
(Amúgy szerintem Isuzu, Toyota.)
Írjátok már meg ,melyik az a típus platós terepjáró amire mindenki áldását adná,de mindenki.!!!!!!!!!
Válasz preczol #2898. hozzászólásáraMár ne is haragudj, de egy új autóba belenyomni 80ezret és büszkének lenni, hogy semmi baja meg fasza...
Hát még jó.
Vagy én vagyok rosszul összerakva?
Válasz Diesel Tibor #2896. hozzászólásáraNagyon jól döntöttél.
Jó autó! Én most veszem a 4.-et. XLT-vel kezdtem, majd 3 Wildtrak. Mindbe belenyomtam kb 70-80ezret. Egyikkel sem volt komoly bajom. Egyedüli hiba a bőr kopása, valamint az ajtókarfa kopása, de azt viszont cserélik.
Ami probléma az a szerviz, de az nem csak a Fordnál baj, hanem majdnem minden márkánál.
Mercit próbáltam, de nem győzött meg. 14M-ért nem kell egy 8M Nissan. Ugyanaz, sőt. Hátsó üléssor borzasztó, mögém talán egy kisgyerek fér el. Ja meg egy Renault motor egy Merciben... A V6-osra kíváncsi leszek, de attól a kasztni nem változik, akkor már inkább egy Navarra 8-ért.
Toyotát gyengének találtam, meg nekem kicsit öreguras is a külleme.
Válasz kori01 #2884. hozzászólásáraNa kori.
Most hívott barátom,azt mondja felgyújtja...
Másfél éves avensise van,újonnan vette 30ezer van benne. Ez idő alatt 15napot volt szervízbe kötelezőn felül, elektromos kézifék motor csere, aztán hibakód folyamatosan végül egr rendszer csere,talán már jó, most meg nem lehet becsukni a csomagtér ajtót akármit követ el vele, szakad az eső ázik be mehet haza 50km-ről így vele, szervíz hétfőn fogadja,faxa...
Ennyit a toyátáról...
Válasz Dinnyés Laci #2895. hozzászólásáraigen,,,,a navara sűrűn lefulladt alattam ,az újak már biturbosak ,biztos jobbak ilyen szempontból ,amúgy nekem a navarával sem volt gondom.
Válasz Diesel Tibor #2894. hozzászólásáraakkr most vetted a 2.-at
Válasz Dinnyés Laci #2892. hozzászólásáraVan már egy limited a portán 70000km semmi gond.
Válasz Dinnyés Laci #2892. hozzászólásáraja ismerősnek 100000 van benne az is jó
Válasz Diesel Tibor #2891. hozzászólásáranekem wildtrak van közel 20000km eddig gond nélkül
nekem nagyon teccik a pattogáson kívűl
Válasz Bárány #2885. hozzászólására
Válasz szanberg #2881. hozzászólásáraÉn a Rangerekről még jót nem hallottam...
Mondjuk a Navarákról se...
A motorja egy kalap.... , fogyasztás is sok, meg a futóműve pattog, ráz, igazi teherautós.
Az már más kérdés hogy a szemembe egy olyan ronda csúf kinézete van hogy ingyen se kéne.
L200/hilux... a többivel nem érdemes foglalkozni...
nekünk az l200 nagyon bevált masina. erős, kényelmes, jól néz ki, és 8 literből eljár lazán.
Válasz szanberg #2886. hozzászólásáraVagy levadászol az előző hiluxból egy 3.0-t, az elég jó
Válasz .Feco. #2887. hozzászólásáraÉs ha nem lenne otthon, akkor bele lehet alkudni a 18 millába egy pár szaros gumicsizmát.
Válasz szanberg #2886. hozzászólásáraAz az igazi dzsentri fíling mikor xaros gumicsizmában ül valaki befelé a 18 milliós merci terepjáróba!
Akkor levonva a konklúziót aki nagy motoros pickupot akar venni mert mondjuk sokat vontat nagy súlyokat, az vár egy félévet a Merci X-re amiben a V6-os bevált német aggregát fog köpülni.
Sajnos az összes többiben csökkennek a motorok, ami meg nagy lenne az nemjó mindenki ezt mondja.
Egy akadály van mindössze, 13-14milla a 2,3-as motoros X, 18-tól nem lesz kevesebb szerintem a csillagos V6
Válasz kori01 #2884. hozzászólásáraÚgy legyen! Amúgy nem véletlenül kérte a véleményt. Ismerjük egymást, tudom, hogy szeret tisztán látni. Claastra is ugyanezért írta azt, amit írt.
Válasz Bárány #2883. hozzászólásárane vedd el a kedvét
lehet szerencséje lesz vele mint neked a renaultal.
Válasz szanberg #2881. hozzászólásáraKözeli ismerősöm sztorija röviden: tróger forgalmazói hozzáállás, időhúzás, sumákolás, toldozás-foldozás, végül nagy keservesen motorcsere garanciában. Ezalatt több hasonló esetről is tudomást szerzett.
Válasz Diesel Tibor #2861. hozzászólásáraHáááát.... Sok sikert hozzá, és ... ne olvass vissza...
Válasz Claastra. #2874. hozzászólásáraDehogyis! Ezek a nagy pletykák csak.
Van errefelé több is belőle az első generációból is ami már nem is tudom hány éves, félmillió egyikben sincsen de 250 körül igen és mennek mint a meszes.
Ugyanez a 3000-es Navarra, mindenki szidta kívülről közben ebből is van kettő gazdakörökben, egyikben 250 körül másikban meg 350 és azért nem vettek újat mert abban csak a kis motorok vannak, ez a V6-os jobb, amúgy ez az Infiniti motor ha jól tudom.
Válasz Diesel Tibor #2879. hozzászólására
ja sajnos
Válasz *** HM *** #2878. hozzászólásáraJó lenne ha így volna ,akkor csinálná mindenki,,hajnali 2-kor faros borjú kiszerelés ,2óra hossza ,a borjú megdöglik a tehén meg mehet kényszervágóra,a tulaj meg hót szarosan megy haza és még siker élménye sincs ,hogy jól érezze magát........De a többi úgy van ahogy leírtad ,,,,,,,,,naggyábúl.....
Válasz Diesel Tibor #2877. hozzászólásáraMidolog van velük páleszos bedobja kaját gyerek ittott kiganyéz skorpijóval...
Fénék fenék meg dzsipózik zimàba is....
Válasz *** HM *** #2875. hozzászólásáraTedd azt
,legalább lesz dolgod télen is.
Válasz Claastra. #2874. hozzászólására5 henger ,én is csodálkoztam ,de egyenletesem jár,viszont bivaly erős.
Válasz Diesel Tibor #2861. hozzászólására( baszki ha anyagi javakra kattanósak lennénk bizisten belevágnánk ebbe a húsbikázásba....
)
Válasz Diesel Tibor #2861. hozzászólására elqrtad,basszod a legszarabb motor a világon,ha meg jol megy széttépi a váltót adtam volna 3 telószámot is ha előbb kérdezel
Válasz Mézga #2870. hozzászólásáraA focust nem ismerem.
Válasz bandigh #2871. hozzászólására limited
Válasz Diesel Tibor #2861. hozzászólásáraÚj? Vagy melyik generáció?
Válasz Diesel Tibor #2868. hozzászólásáracsak a focus-t, de az lehet jobb a navinál
Válasz Diesel Tibor #2867. hozzászólásárafáziskésése van a gépemnek
Válasz szanberg #2862. hozzászólásáraTe biztos ismered ,mind kettőt pró és kontra vélemény?????????????
Válasz Mézga #2865. hozzászólásáraLassú voltál