Hirdetés
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Lamborghini traktorok új
- Bérmunka tarifák szántóföldön! új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- SPC-6 vetőgépek új
- Lucerna telepítése, termesztése új
- Portálfejlesztés / Gépház / Fórum használat új
- Kukorica terményárak új
- Tavaszi magágyelőkészítés új
- Talajmegújító Mezőgazdaság új
Cikkajánló
Hirdetés
Egyes területeken a cirok lehet a jövő kukoricája
Gazdaságosabban termeszthető gyengébb adottságú területeken is.
3320 hozzászólás
Válasz #319. hozzászólásra
Képek alapján jó állapotban lehet, egy-két apróbb sérülés nem számít, ahogy te is mondtad a forgózsámoly legyen ép meg persze a fék sem árt ha működik!!!
Egy hasonló HW árban messze fölötte van, viszont nálam nem sokat menne egy szezonban, szóval ez jobban megéri.
Köszi az infót!
Nem tudok róla semmit csak amit látok én is.
Ha megnézed teherautó húzta ami nem hátrány mert akkor a fék a forgózsámoly "biztos" van olyan állapotba hogy traktor után még jó.Az oldalak nem olyan rosszak a többi meg apróság.Ennyi pénzért hw se nagyon adnak!!
Válasz #295. hozzászólásra
Jónak néz ki!Esetleg bővebb információt tudsz-e mondani az állapotáról?
Válasz #314. hozzászólásra
Hát annyiért mindenki szeretne venni, csak nem lehet... vagy te ajándékba kaptad akkor. Amiket mi eladtunk azokat 600 ért adtuk el de azokon semmi nem volt jó, de tényleg...
Ez sem rossz : Kögel
Válasz #312. hozzászólásra
jó csak kb 78-as, nem 98-as
Válasz #310. hozzászólásra
nekem is van 2, ilyen meg 3 olyan ,ha sár van egyik se jönki,csak én 400ért vettem a hw-ket,na annyit ér
Válasz #309. hozzászólásra
nem is akarok forgolódni a tarlón
Pótkocsi
Válasz #306. hozzászólásra
Ezt sem lesz könnyű elfordítani rakottan a tarlón,és még csak le sem akaszthatod.
Válasz #307. hozzászólásra
Hát azért elgondolkodtató miért is kerül annyiba... hw már bizonyított kint terepen, ez tuti, aki meg ráér kísérletezzen... én így vagyok ezzel...
Válasz #306. hozzászólásra
ha ilyen akkor nehezen fordul majd a tarlón
Válasz #302. hozzászólásra
Válasz #305. hozzászólásra
persze mert ő rájött,hogy egy fél HW áráért már normális kocsiot lehet venni
Válasz #304. hozzászólásra
Én most vettem egy ilyet:
http://www.expressz.hu/auto/haszongepjarmu/potkocsi/hirdetes-25650455/
kiváncsi leszek rá mit mutat a tarlón
Válasz #303. hozzászólásra
Én nem beszéltem távoli szállításról. Egyértelmű ha olyan messzire kell vinni a kombájn alól akkor nem traktorral fogd hordani. Itt arról volt szó hogy jó e a kamion pót mg célra, és a korlátokra hívtam fel a figyelmet. A te esetedben ha persze nagyon területről van szó érdekes lehet egy átrakó kocsi... csak aki azt kérdezi hogy mtz-vel hogy húzhatna egy ilyen kamion pótot amit 700 ezerért vett itt valaki, gondolom neki nincs lóvéja milliókért átrakó kocsira...
Válasz #302. hozzászólásra
Az izsáki csávó, itt is megtalálod a hirdetését. Az opcióktól függ. Igazából volt két régi hw8011 azokat beszámította. Azok mondjuk rendszám nélküli nagyon rossz állapotúak voltak. Tavaly még 1,7 volt egy kocsi, de ezeken szinte minden ki lett cserélve, forgózsámoly, munkahenger, csapok, teljes új felépítmény ponyva, műszaki piros rendszámmal stb.
Itt nálunk nem lehetne kamion póttal menni mert a dombra nem lenne (vagyis nekünk nincs) ami felhúzza rakottan. Itt a turbós mtz még régi mamut kerekes hw előtt is megállt, ha rossz emelkedőt választottál rakottan. Most 115 lovas claas viszi 12-13 tonnával ezeket a kocsikat és mindig elhúzza, nem kell félni hogy ott marad.
Válasz #301. hozzászólásra
nekem a tanulópénz egy 3 éves Scania volt,bement a tarlóra kigyulladt azt csonttá égett
Válasz #301. hozzászólásra
DRISA: neked milyen kocsit mennyiért újítottak fel és hol csinálták? A kocsit te adtad?
Válasz #292. hozzászólásra
Nem, nem halottam.... az is egy mg pótkocsi... mondjuk nem mindenkinek van rá pénze...
Válasz #298. hozzászólásra
Felénk inkább a 8,2esek mennek traktor utám meg a 2 tengelyes 7 méteres ezekből már van jó pár
Válasz #297. hozzászólásra
nem sok külömbség van a 6,5-es és 7,2-es között mindkettő szarul fordul földön rakottan,igyekezni kell ,hogy mielött teli lenne bevenni a kifelé vezető irányt
Kamionos cég vezetője nekem azt mondta, traktor után 3tengelyest csak 7,2-est szabad venni,mert könnyeben fordítja a traktor a földön.
Válasz #295. hozzászólásra
jó kocsik,de a billentést át kell alakitani hidrósra,3 ifa billentőhengerrel megoldható,kb 150 e
Válasz #287. hozzászólásra
Ez talán érdemes megnézned.Itt van.
Válasz #293. hozzászólásra
T130 ,néha a t180,de a haver is huzgálta a Fendt 412-vel
Válasz #282. hozzászólásra
Mivel húzod?
Válasz #291. hozzászólásra
Hallottál már az átrakókocsiról,mi aratunk 50-60km messzire is a száritótol.ezt a távot teherautóval érdemes fuvarozni
Válasz #290. hozzászólásra
Mert az én olvasatomban az a mg pótkocsi ami minden körülmények között ahol egy átlag kombájn elmegy oda is tud állni mellé. Hiszen aratáskor a kombájn arasson ne szállítson, és főleg ne várjon mert mondjuk a szállító elakadt...
Válasz #289. hozzászólásra
teljes mértékben igazad van, ez valóban luxus lenne szezonban, + ilyeen gázolaj ár mellett de mindig van megoldás . azért vannak ezek a problémák hogy megoldják öket, és hála istennek sokan vagyunk szervezés kérdése az egész.
Válasz #286. hozzászólásra
Nem mindenki teheti meg hogy az útra áll, mert az elég nagy luxus hogy a kombájn hordja ki a kukoricát mondjuk mert nem tud egyet fordulni. 600-700 méteres táblában már ha jó a termés nem tud egyet fordulni.
Válasz #285. hozzászólásra
küldtem emailt!
Ha valaki tud eladó 24 tonnás pótkocsit elfogadható áron akkor az jelezzen!köszi
Válasz #284. hozzászólásra
a négy év már hozott anyi tapasztalatot hogy tudjam hova szabad lemenni ha más nem az utra állok,vagy amíg félig van tarló aztán út ,elakadni ugy még sosem akadt el hogy le keljen pakolni de volt már hogy 150q-val 3 gép huzta
Válasz #282. hozzászólásra
Mennyiért vetted, képed van róla?
Válasz #282. hozzászólásra
Ha a 230q val elakadsz mi húzza ki? Az milyen vicces lesz...
Válasz #282. hozzászólásra
és olcsóbb mint egy 30éves hw
Válasz #277. hozzászólásra
tegnap huztam haza egyet 18 tonna 2 tengely légrugó.
kamion elött volt tehát fekete rendszám SULYADÓ!!!
ha pirosra vizsgáztatod akkor ez már nincs.
NEM KELL FÉLNI TÖLE 4 éve használok egy kögel 3 tengelyest semmi probléma nincs vele. az is légrugós 7,2 hosszú 230q van rajta max a szántóföldön vicces szokot lenni.
egy cimbora megcsináltatta hogy a B tengelyt kis légrugóval fel tudja emelni szántóföldön könnyebb fordítani.vagy a raktárba nem marad fél kiló gumi a betonon.
Válasz #280. hozzászólásra
Értem!
Válasz #277. hozzászólásra
Ott voltál nálam meg is mutattam,igaz nem vizslattuk meg jobban,simán húzzuk mtz-vel meg a valtrával is semmi átalakítás.
Válasz #277. hozzászólásra
nem kell semmi plussz ,a légfék vezetéken megy hátra a levegő,
Válasz #277. hozzászólásra
Én most vettem egyet. Külön táplálás nem kell,a kétvezetékes rendszerről megy. Szerintem jobb lesz,nem fog billegni.
Légrugós pótot használ valaki mezőgazdaságban? Macerás az ilyen, sok xopás van vele vagy lehet benne gonodlkodni? A légrugóknak milyen levegőtáplálás kell? Csak egy sima csati a traki légrendszeréről vagy valami szabályzószelep(ek) is kell(enek) a trakira?
Válasz #275. hozzászólásra
EB-7-es
http://www.youtube.com/watch?v=bxS1O0xjvqg&feature=related
Ez milyen pótkocsi a videón?
A 3 tengelyes póttal, ha terepen is használni akarod érdemes vigyázni, mert nem túl hálás, ha megáll előtte a gőzös. A tandem része nehezen szabadúl ki, főleg forduláskor, mint egy nyerges pótnál.
Egy pl:Elakadás
udv,
van valakinek tapasztalata a Kassbohrer DKH19 tipusu 3 tengelyes, 3 oldalra billentos, 24t-s pottal kapcsolatban?
koszi
udv
robi
Válasz #268. hozzászólásra
1400 szor huszas!!
Nem mindenki ismeri az Uralt pláne a gumiját....
Az biztos, hogy sárban tehetséges vele a gép, de rakottan nagyobb sebességgel húzni nem kellemes.