Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak660 FtBenzin árak641 FtEUR410.68 FtUSD394.01 FtCHF434.78 FtGBP485.67 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Fórum
Autók, kocsik, verdák ... paraszti harci szekerek!
Válasz *** HM *** #2765. hozzászólásáraarra, hogy a sebasségkiosztás nem csak gyártó de modellfüggő is, és hogy olyan ma már nem nagyon van hogy valmi nagyon xar legyen... még mindig előfordul olyan ökörésg hogy 4 (!!!) sebességes automat, de azért a mai 6-7-8 sebességes váltók azért elég jók... terepre meg a duplakuplung-os váltók elektronikus kapcsolással teljesen megfelelőek, semmi hátrányuk nincs a kéziekkel szemben...
Válasz *** HM *** #2760. hozzászólásáranem jársz te békésben,nem tudom miért ,de mióta eza szar van fáj a derekam,abban meg semmi gond nem volt,igaz öregszem lehet már abban is fájna?
Válasz Claastra. #2753. hozzászólásáraMi teszi kényelmesebbé a Rt 1 azonos kategóriájúval szemben?
Gondolod a Megane nem rázza ki a gyomrom belem békésben?
Válasz kori01 #2755. hozzászólásáraElég nagy baj ez, de amúgy a volvo megtudja csinálni úgy, hogy ne rohadjon és a világ leg környezetkímélőbb gyártástechnológiájuk van.
Válasz *** HM *** #2751. hozzászólásáraa környezetvédelem miatt pont,mert nem használnak csak környezetvédő cuccokat ami hamarabb rozsdásodik.
de ha japán márkát keresel Toyotát nézz.
Csak egy példát írok mert sajnos itt többen befürödtek bizonyos autókkal.
Asszony V40-ese 2013-as gyártású, 218ezer van ha jól láttam a minap, 0 azaz nulla hibával és ráköltéssel. Olajcsere(sűrűbben mint a gyári periódus) szíj-görgő csere időben, meg vagy két izzó cseréje, fék kopó alkatrészek cseréje ennyi, most lesz újra vezérlés csere nemsokára, még a télen megcsinálom csendességemben 220-nál.
Futóműben is minden gyári, talán most lazul már a stab pálca, nem hallat hangot még csak ahogy megtekergetem már érezni, hogy könnyebben fordul a gömbcsuklóján.
és bár nem a leg moslékabb utak vannak,(bizonyos szakaszok kivételével) de hidd el ez a térség sem az uniós átlagszínvonalú útakon közlekedik hehe
Válasz *** HM *** #2750. hozzászólásáraRönyó kereskedővel összezördültem,Espace-t(qrva jó de 40ezret nem adok autóért) eröltette,nem adott Kadjart egy hétvégére,aztat begorombultam hoztam az ódit
Válasz *** HM *** #2740. hozzászólásáramost majdnem olimpiám van,fapados szar a rönóhoz képest,millió km-eket használtam rönót,nem roszabb mint a töbi,de kibaszott kényelmes irhattok itt bármit ez tény
Én kb 2éve halogatom az autócserét mert egyszerűen nincs mire.
Van 3 kocsi (focus, civic, pajero) ebből kellene valahogy kettőt csinálni, de fogalmam sincs mit vegyek.
Az anyagiak határosak, meg nekem kb annyit jelent az autó, hogy egy szükséges rossz. Pedig régen annyira szerettem meg vágtam a kocsikat. Most a hányinger fog el tőlük.
Nem azért ahogy kinéznek hanem amikor olvasom mennyit kell rájuk költeni
Válasz *** HM *** #2723. hozzászólásáraEgészségünkre nézve minél nagyobb ,nehezebb, masszívabb vasdarab (volvo, bmw ezek közül is a nehezek) annál valószínűbb hogy baj esetén sikerül egészségesebben kiszálni belőle.
Válasz *** HM *** #2723. hozzászólásáraMert a rosseb a kis kerekű 13 14 15 16 os okba.
Vagy a tietek tuti sima haldású s birja mondjuk békemegyét 130al 13 16oson ?
Válasz Claastra. #2730. hozzászólásáraA terv az, hogy egy körül indulunk. Úgy 10-11 között beszéljünk telefonon, addigra tisztul a kép, aztán meglátjuk!
Ezekre a jó szar magyar utakra melyik kocsifajta az ami hosszú távon az egészségünkre nèzve fasza választás?
1 Suv?
Futómű kerékméret ...stb dolgokat ha vizsgáljuk...
Válasz bandigh #2717. hozzászólásáraMég garanciális volt, valószínűleg pont azért ment a cigánykodás. Húzták az időt, többször kicseréltek ezt-azt, volt, hogy bevizsgálásra vártak, majd mikor már más lehetőség tényleg nem maradt, nagy keservesen kicserélték a motort.
Vesz az ember egy új autót, aztán többet áll szervizben, mint amennyit megy, meg amikor megy, akkor sincs benne köszönet, na ez a méreg. És tudod, ha az elején kicserélték volna a motort, az ember elintézte volna annyival, hogy belenyúlt, ez van, és mára már nem is lenne téma. Így viszont Fordot soha többet! De még az ismerősök se!
_jpg_fill_540x300_0.webp "A mesterséges intelligencia rászabadult a mezőgazdaságra – és ez nagyon is hasznos")
5866 hozzászólás
Válasz *** HM *** #2765. hozzászólásáraarra, hogy a sebasségkiosztás nem csak gyártó de modellfüggő is, és hogy olyan ma már nem nagyon van hogy valmi nagyon xar legyen... még mindig előfordul olyan ökörésg hogy 4 (!!!) sebességes automat, de azért a mai 6-7-8 sebességes váltók azért elég jók... terepre meg a duplakuplung-os váltók elektronikus kapcsolással teljesen megfelelőek, semmi hátrányuk nincs a kéziekkel szemben...
Egyes gyártók automa váltóit ha hasonlítjuk mire jutunk?
Válasz Claastra. #2763. hozzászólásáraAz má döfi.
)
(Ez má p. imádat...
Válasz *** HM *** #2762. hozzászólásáraKangó ,Scenic,Megan-ból 4,Espace,Trafic,Koleos,Twingó
Válasz Claastra. #2761. hozzászólásáraDehogynem.
Milyen R voltak?
Válasz *** HM *** #2760. hozzászólásáranem jársz te békésben,nem tudom miért ,de mióta eza szar van fáj a derekam,abban meg semmi gond nem volt,igaz öregszem lehet már abban is fájna?
Válasz Claastra. #2753. hozzászólásáraMi teszi kényelmesebbé a Rt 1 azonos kategóriájúval szemben?
Gondolod a Megane nem rázza ki a gyomrom belem békésben?
Válasz kori01 #2755. hozzászólásáraElég nagy baj ez, de amúgy a volvo megtudja csinálni úgy, hogy ne rohadjon és a világ leg környezetkímélőbb gyártástechnológiájuk van.
Válasz GREVEN #2756. hozzászólásáraNekünk a régebbi típusok vannak, azokban semmi ilyen nincsen.
Talán nincs is kocka navarás a fórumon
Válasz GREVEN #2756. hozzászólásáraÚgy fest analfabeták .... máskül. neteznének oszt akkor nem vettèk volna...
Hol vannak a NAVARÁS emberek???
Válasz *** HM *** #2751. hozzászólásáraa környezetvédelem miatt pont,mert nem használnak csak környezetvédő cuccokat ami hamarabb rozsdásodik.
de ha japán márkát keresel Toyotát nézz.
Válasz *** HM *** #2723. hozzászólásáraHeccikém!
Csak egy példát írok mert sajnos itt többen befürödtek bizonyos autókkal.
Asszony V40-ese 2013-as gyártású, 218ezer van ha jól láttam a minap, 0 azaz nulla hibával és ráköltéssel. Olajcsere(sűrűbben mint a gyári periódus) szíj-görgő csere időben, meg vagy két izzó cseréje, fék kopó alkatrészek cseréje ennyi, most lesz újra vezérlés csere nemsokára, még a télen megcsinálom csendességemben 220-nál.
Futóműben is minden gyári, talán most lazul már a stab pálca, nem hallat hangot még csak ahogy megtekergetem már érezni, hogy könnyebben fordul a gömbcsuklóján.
és bár nem a leg moslékabb utak vannak,(bizonyos szakaszok kivételével) de hidd el ez a térség sem az uniós átlagszínvonalú útakon közlekedik hehe
Válasz *** HM *** #2750. hozzászólásáraRönyó kereskedővel összezördültem,Espace-t(qrva jó de 40ezret nem adok autóért) eröltette,nem adott Kadjart egy hétvégére,aztat begorombultam hoztam az ódit
Válasz *** HM *** #2751. hozzászólására7-8 éves aztán lyukas mint a szita,jó ha ujra futja legyen
Mazda Hirosima
Szerintetek sugároz 6 NAK?
Vagy nem ettől pusztúllunk meg ha sokat 6osozunk?
Válasz Claastra. #2748. hozzászólásáraA8 al kell nagyképűzni kevés a 3...
Ménem Talismant Megant?
Válasz Claastra. #2748. hozzászólásáraA8 al kell nagyképűzni kevés a 3...
Ménem Talismant Megant?
Válasz *** HM *** #2740. hozzászólásáramost majdnem olimpiám van,fapados szar a rönóhoz képest,millió km-eket használtam rönót,nem roszabb mint a töbi,de kibaszott kényelmes irhattok itt bármit ez tény
Válasz *** HM *** #2723. hozzászólásáraDacia Daster
Válasz zt323 #2743. hozzászólásáraNem is kell. 1.4 Turbó
Én kb 2éve halogatom az autócserét mert egyszerűen nincs mire.
Van 3 kocsi (focus, civic, pajero) ebből kellene valahogy kettőt csinálni, de fogalmam sincs mit vegyek.
Az anyagiak határosak, meg nekem kb annyit jelent az autó, hogy egy szükséges rossz. Pedig régen annyira szerettem meg vágtam a kocsikat. Most a hányinger fog el tőlük.
Nem azért ahogy kinéznek hanem amikor olvasom mennyit kell rájuk költeni
Válasz zt323 #2732. hozzászólására kire haragudtál meg, ennyire?
Válasz bandigh #2735. hozzászólásáraA Vitarának nem tetszett a dieselje.
Válasz *** HM *** #2739. hozzászólására(Most úgy csinálok, mintha nem olvasnám a fórumot, hanem mondjuk épp elmentem volna tévézni...)
Válasz *** HM *** #2739. hozzászólásáraBámmmm
Válasz Claastra. #2738. hozzászólására1000es Škodával is lenyomnám a pályázást ahova te jársz olaszba stb csavarognyi...
Válasz Claastra. #2738. hozzászólásáraHány 7 alatt?
Válasz Bárány #2734. hozzászólásárafogalmuk sincs mi a francia kényelem,1 seggel ezer kilóméterek gond nélkül
Válasz *** HM *** #2723. hozzászólásáraEgészségünkre nézve minél nagyobb ,nehezebb, masszívabb vasdarab (volvo, bmw ezek közül is a nehezek) annál valószínűbb hogy baj esetén sikerül egészségesebben kiszálni belőle.
Válasz zt323 #2732. hozzászólásáraAz új meg még jól is néz ki.
Válasz *** HM *** #2733. hozzászólásáraVitara
Válasz *** HM *** #2733. hozzászólásáraNekem most 15-ösökön gurul, de francia puhasággal. Csak rázasd magad a németekkel. (A cseh is német.)
Válasz *** HM *** #2723. hozzászólásáraMert a rosseb a kis kerekű 13 14 15 16 os okba.
Vagy a tietek tuti sima haldású s birja mondjuk békemegyét 130al 13 16oson ?
Én méregből megvettem a Dustert. Nem bántam meg.
Válasz Claastra. #2730. hozzászólásáraA terv az, hogy egy körül indulunk. Úgy 10-11 között beszéljünk telefonon, addigra tisztul a kép, aztán meglátjuk!
Válasz Bárány #2727. hozzászólásáraMikor mentek holnap,és merre?,mert ma nem tudtam átugrani,itt volt az unoka ,
Válasz *** HM *** #2728. hozzászólásáraAkkor mégiscsak Kadjar lesz.
)
(Gondolj arra, hogy lehetne Multipla is!
Válasz Bárány #2724. hozzászólásáraOtt nem köthetünk ki
Nőben se a neki legeslegtetszetősebb jut a férfiaknak...
Válasz *** HM *** #2725. hozzászólásáraAkkor másikat vegyél. (Ízlésekről nem vitatkozunk, mert minek.)
Válasz Bárány #2724. hozzászólására(Xar velem autókról beszélgetni, mi?
)
Válasz Bárány #2722. hozzászólásáraNèzem azt is
Képen prosiban
Így elég is
Mert ez is q ocsmány
Bocs tegnap leelőzött előben is az volt
Válasz *** HM *** #2723. hozzászólásáraOtt fogunk kikötni (ismét), hogy amelyik tetszik, az lesz a jó.
Ezekre a jó szar magyar utakra melyik kocsifajta az ami hosszú távon az egészségünkre nèzve fasza választás?
1 Suv?
Futómű kerékméret ...stb dolgokat ha vizsgáljuk...
Válasz *** HM *** #2721. hozzászólásáraKözútra nagyon faxák (Qashqai helyett a Kadjar "változat" sztem jobb vétel
), de nem melóra valók parasztoknak.
Új nissan kaskajt xtrélt fingattatok már?
Vagy a nissan termékpaletta teljesen felejtős csak a nem belelátó veszi főleg a dizájnja stb alapján?
Ma elhoztuk a Navarát a Hoványtól.
Hááát.... én nem ajánlom senkinek se a Hoványt ha mindenhol ilyen a hozzáállás és a munkavégzés.
Kritikán aluli. Nem mondanám még viccnek se, mert ahhoz már pofátlan.
Nem is tudom honnan,hogyan kitől lenne érdemes autót venni, ha már a márkaképviselet is kalapszar. Szó szerint.
Válasz Bárány #2718. hozzászólásáraMegy az amikor jó! Az elején hiába cserélnék ki, 100.000 előtt kezdődik az igazi tánc!
Válasz bandigh #2717. hozzászólásáraMég garanciális volt, valószínűleg pont azért ment a cigánykodás. Húzták az időt, többször kicseréltek ezt-azt, volt, hogy bevizsgálásra vártak, majd mikor már más lehetőség tényleg nem maradt, nagy keservesen kicserélték a motort.
Vesz az ember egy új autót, aztán többet áll szervizben, mint amennyit megy, meg amikor megy, akkor sincs benne köszönet, na ez a méreg. És tudod, ha az elején kicserélték volna a motort, az ember elintézte volna annyival, hogy belenyúlt, ez van, és mára már nem is lenne téma. Így viszont Fordot soha többet! De még az ismerősök se!
Válasz Bárány #2712. hozzászólásáraHa nem a szervízben csináltatod is rámegy a gatyád, meg az idegrendszered, nem még úgy