Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak628 FtEUR413.74 FtUSD401.45 FtCHF440.33 FtGBP493.83 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Beírom ide is, mert úgy látom, itt jobban benne vagytok a témában.
Üdv!
Olyan kérdésem lenne, hogy vagytok megelégedve a new holland traktorokkal? Konkrétan egy t5.100-ast (120 lóerőre felhúzva) néztem ki, univerzális traktor lenne, szállítás, permetezés, vetés, meg még egy 2-3 évig talajmunkázna is, szántás 3 fejjel, tárcsa, kombinátor, szántáselmunkálás, de a jövőben tervben van egy nagyobb traktor is, és nagyobb teljesítményű, munkaszélességű munkagépek is, csak most így hirtelen nem szeretném lecserélni a komplett gépparkot.
Új gépről van szó, és szemezgetek a kiterjesztett garanciával is.
Érdekelne, milyen tapasztalataitok vannak, milyen vélemények alakultak ki, mire érdemes esetleg odafigyelni?
Válasz fexco #3303. hozzászólásáraMi is nézzük a kék trakikat. Neked hány üzem óra van benne és milyen a váltója?
Mi egy 130 le szeretnénk, de a kereskedő azt mondja, hogy vegyük meg a 116-ost és ők felhúzzák szoftveresen és sohasem rendelnek nagyobbat, hanem mindig ők húzzák fel gyári szoftverrel. Vélemény?
Válasz Drisa #3307. hozzászólásáraüdv!neviccelj!nélam ez a vezérgép,amikor volt a fejvakarás,idegeskedés,hogy melyik legyen a befutó,az első szempontok között volt.
Válasz fexco #3303. hozzászólásáraKompaktoron nagyon hátranyúlik az öntvényhenger. Ilyen gépeket csak vontatottat.
Tudom mire gondolsz, de nem feszigetem a határokat. Sajátomról van szó, ha tönkremegy zsebbenyúlós.
Válasz Sk Laci #3291. hozzászólásáraA117lovas nyulamra idén vettem egy4méteres függesztett kompaktort.amikor megemeli,húzza lefele a hátujját a traktornak,de biztonságosan lehet vele vonulni.nem ugrik kétkerékre.kiváncsi lennék,a ződed hogy viselkedne??szerintem gondolod!
Válasz Géza15 #3301. hozzászólásáraZetor Forterra kiváltására vettem. Úgymond mindenes traktor, de a nehéz munkákat meghagyom a NH T 7040 részére, ez mégis nagyobb vas, de jóval.
Pótkocsival futkos 12 tonnásal BSS P 16,12 S, gond nélkül viszi, de szolgáltatásnál ismeretlen helyen csak a 9 tonnásat akasztom utána. Permetezek vele, mütrágyát szór, 3 m-es mulcsozóval zúz, de ezt nem érzi, rá lehetne nagyobbat is tenni, tavaszal 8,5 m-es nehézfogassal használom. 3m-es grúbert gond nélkül vitte sekélyen egyenesen. Ekét felakasztottam rá kiváncsiságból, de mivel nem szántok csak lazítózok, így csak 5 ha forgattam ki.
Mázsán még nem mértem a súlyát, így nem tudom megmondani. Nekem első 3 pont is van rajta, plusz 900 kg-os súly. Így meg se emeli az elejét. Mütrágyázásnál használom így. Szóró kb 300 kg, plusz a mütrágy 1500-1800 kg /csomagolásfüggő/.
5 ha amikor szántotam voltam közben tankolni, nem szeretem kiszámitani az utolsóig. Nálam az ekével nem gazdaságos szántani. 30-50 L/ha jön ki, legyen az bármilyen traktor. JD kb 38 L/ ha-ra jött ki, de amikor átvettem azt a földet a TSZ után 50 L/ha volt a fogyasztás. De mára javult a talaj szerkezete.
Én inkáb lazítok Gaspardo Attilával. Talaj és körülményfüggő a fogyasztás 17-28 L/ha a T7040 NH-val.
Válasz Sk Laci #3290. hozzászólásáraMilyen munkát csináltok vele? Önsúlya? Hidraulika mennyit emel? A tankkal kibír egy teljes napi szántást ha használjátok arra?
Válasz lac* #3292. hozzászólásáraMeglehet, mivel testeseb traki a NH.
De viszont a JD szerviz úgymond a számban van. Ninsen gond a szervizel, ha kell valami a NH-nál, de ott már lényeges km kiszállitás van.
Válasz Sk Laci #3290. hozzászólásáraAmikor vettem, nagyon gondolkodtam a NH 6 sorozaton is. Kb egy árban volt a kínálat. A NH javára ami plusz a JD-hez képest Első futómü zár, ami a JD-en nincsen ebben a szegmensben, Nagyobb üzemanyagtartály, a jól emlékszem akkor NH 230 L, JD talán 185 L, nagyobb adblu tartály NH 33 L JD 13 L, és a NH fülkéjében jóval nagyobb hely van, és a pótüllés is kényelmeseb.
Válasz Géza15 #3288. hozzászólásáraGéza, ha ajálhatnák neked kiforrott gépet ami már évtizedek óta bizonyítot, akor nézzél rá a JD 6120m traktorra. 24/24 eco váltóval kb 1680-1700 fordulaton megy 42 km, ügyes mozgékony, traktor. A motorja 126 Le ad le minden munkánál, nam csak a bekapcsolt tlt-nél, mint a konkurenció, és nagyon jó akciós árban kínálják. Nekem ilyen van, tavaly vettem, de nagyon meg vagyok vele elégedve.
Alsó sebességekbe ugrál váltáskor, a felsőkbe meg az úton nagyon lassú elnyújtott a váltás.
A 16/16 meg borzasztó lassú is, 1650es motorfordulaton megy 28al, van egy John Deere az udvarban, az 1650en megy 42 vel...
Válasz t.peti #3287. hozzászólásáraA steyernél a cvt hez írja, hogy duplakuplongos. A 17/16-ra igaz hogy vannak neki holt sebességtartományai? Szóval az adott sebességhez kevés az adott fokozat a következő pedig már sok?
Válasz Géza15 #3282. hozzászólására17/16 valtot nem vennék, durva is meg hangos is viszonylag, 4 hengeres NH-ba itthon 16/16 van, onnan jön a vélemény.
Elég régi konstrukció, kicsit eljárt felette az idő már.
A 24 sebesség az új duplakuplungos váltója a NH/IH nak ?
Válasz Sk Laci #3280. hozzászólásáraMost hogy mondod lehet 165-ös volt,csak a motornak írt valamelyik szabványnál 155 lóerőt.De kívülről úgy nézett ki mint ami 100 évig akar menni amilyen vaskos volt mindene.
Válasz szanberg #3273. hozzászólásáraEz a gép nekem is tetszik.
Multhéten az Udvardi kiállitáson elmentem megnézni a Kubota MGX 135 traktort, ami neked van. Pofásan néz ki, de a Szlovák kiállitók nem sokat változtak a multévi negatív tapasztalatomhoz képest. "Nem törték magukat, hogy szóbaáljanak az emberrel". Lehet a nagy meleg őket is megviselte. Pedig csak reggel 10 óra volt akkor, és az első kiállitási nap.
Válasz mtz1221 #3271. hozzászólására155 belsejét nem ismerem, de a 165-től 225-ig szép vaskosnak néz ki. A valóságban meg van bent még egy kisseb átmérőjü fogaskoszorú. Nem éppen valami vastag. Amit kívülről látsz az csak a "csomagolás". Nem olyan mint a Zetor első lehajtása, hogy a fogaskoszorú egyúttal a külső burkolata is a lehajtásnak.
"A látszat néha csal, amég be nem nézel a belsejébe"
Válasz szanberg #3275. hozzászólásáraOkés, el is hiszem, csak ha mondjuk vetsz sorközművelsz permetezel, a legkisebb gép járja be legtöbbször a földet, szerintem elég az 5,5 tonna taposgálni mint a 8t egy virsligumin.
De ha egy gép lesz, úgyis kompromisszum kell valamiben
Válasz bandigh #3274. hozzászólására6497 egy tonnával hosszabb, permetezés én kívül mindent csinálunk vele, kisebb fogyasztással mint egy kistraki. Igen, még a rendsodrót vagy kaszát is kevesebből...
Válasz Géza15 #3272. hozzászólásáraKubota M7.152
170le, 8,5 tonna 50eco váltó, rúgózott híd, kabin, fronthidró, 3év/3000óra gyári garancia, nem sorolom tovább....
Annyi, hogy ápolókerék kell a sorban járáshoz, de ebben a kategóriában mindegyikhez.
Köszi a válaszokat. Egyenlőre tényleg mindenes lenne. Talajmunka, vetés, húzatás, permetezés, szántás. Sokkal nagyobbat pedig nem akarunk, mivel hosszabb távon szeretnénk vásárolni egy 200 le kategóriát ami majd átveszi a nehezebb munkákat.
Sík egyenes pálya és vegyes használat lenne azaz én is meg az alkalmazott is hajtaná.
Válasz Géza15 #3266. hozzászólásáraSemmi közöm hozzá de mielőtt veszel,vess egy pillantást a 155-ös pumának az első hátsó difi\lehajtására is(vagy a neki megfelelő kékjére).Megfogod látni miről beszélek.
Válasz Géza15 #3266. hozzászólásáraKérdés h mire lenne használva.
Vetni, permetezni satöbbi, nagyobb cégek se mennek el 130 ig.
Felteszem vezérgép lenne. Viszont, ezzel a gondolatmenettel, nem lehet egy pokol kemény ott s föld!
Szóval ha talajozó gèp kellene ami mindent IS tud csinálni akkor nem a kicsiből kell nagyot venni hanem a nagyból kicsit!
A hathengeresnek a legalját vagy hasonló.
Viszont ekkor szükség lesz a művelőkerékre, ezzel meg kell barátkozni.
Váltóból csak akkor kéne cvt ha folyamatos szintkülőnbség, dombság, nem homogén föld van, de ha kb egyforma a pàlya akkor a legesgyszerűbb mechanikus(power) váltóval simán el leszel 10k órát..
Válasz Géza15 #3268. hozzászólásáraKérdés hogy ki fogja hajtani, illetve mire akarod használni? Ha te leszel a pilóta, akkor inkább a cvt, ha alkalmazott, akkor már meggondolandó. De a 24-es egy jó kompromisszum, állítólag közel olyan komfortja van, mint a cvtnek....
Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni egy traktorvásárlással kapcsolatban. 130 le gépet szeretnénk venni, azonban a márka még nincs eldöntve. Igazából a fő kérdés bennem, hogy milyen váltó legyen. Egyik kereskedő a 17/16 (new holland) a másik 24/24 vagy cvt (steyer) ajánlja.
Valakinek van valamilyen tapasztalata ezekkel a váltókkal? Miért érné meg az egyik és a másik? Kb 3 misi az ugrás az egyes váltók között. Közepes családi gazdaságról beszélünk.
Köszönöm
Válasz _NB_ #3262. hozzászólásáraEz lehet tényleg a hiba hogy úgy ülünk mint aki bebaxott.... úgy kéne mint 1 példás fórumozó...
Tehát nem a kristály nyírja ki a gerincünket...
6512 hozzászólás
Válasz agrárproletár #3310. hozzászólásáraHa felhúzatod 120-ra hogy akarsz kiterjesztett garanciát??? A kettő együtt megy?
Válasz agrárproletár #3310. hozzászólásáraNekünk egy 7 éves t5040 van.Igaz,hogy még csak 1000 óra van benn,de egyedül az ajtózárat kellett eddig javítani...
Beírom ide is, mert úgy látom, itt jobban benne vagytok a témában.
Üdv!
Olyan kérdésem lenne, hogy vagytok megelégedve a new holland traktorokkal? Konkrétan egy t5.100-ast (120 lóerőre felhúzva) néztem ki, univerzális traktor lenne, szállítás, permetezés, vetés, meg még egy 2-3 évig talajmunkázna is, szántás 3 fejjel, tárcsa, kombinátor, szántáselmunkálás, de a jövőben tervben van egy nagyobb traktor is, és nagyobb teljesítményű, munkaszélességű munkagépek is, csak most így hirtelen nem szeretném lecserélni a komplett gépparkot.
Új gépről van szó, és szemezgetek a kiterjesztett garanciával is.
Érdekelne, milyen tapasztalataitok vannak, milyen vélemények alakultak ki, mire érdemes esetleg odafigyelni?
Köszönöm!
Válasz fexco #3303. hozzászólásáraMi is nézzük a kék trakikat. Neked hány üzem óra van benne és milyen a váltója?
Mi egy 130 le szeretnénk, de a kereskedő azt mondja, hogy vegyük meg a 116-ost és ők felhúzzák szoftveresen és sohasem rendelnek nagyobbat, hanem mindig ők húzzák fel gyári szoftverrel. Vélemény?
Válasz Drisa #3307. hozzászólásáraüdv!neviccelj!nélam ez a vezérgép,amikor volt a fejvakarás,idegeskedés,hogy melyik legyen a befutó,az első szempontok között volt.
Válasz fexco #3303. hozzászólásáraEbben a kategóriában nem hiszem hogy az emelő erő benne van első 10 szempontban ami alapján gépet kell választani...
Válasz fexco #3303. hozzászólásáraKompaktoron nagyon hátranyúlik az öntvényhenger. Ilyen gépeket csak vontatottat.
Tudom mire gondolsz, de nem feszigetem a határokat. Sajátomról van szó, ha tönkremegy zsebbenyúlós.
Válasz Garfield #3304. hozzászólásáraMi ezzel a gond?
Gyari adat is annyi tltn.
Válasz Sk Laci #3290. hozzászólásáraTlt-mérve 105-108 le többet is mértek a környéken!!!
Válasz Sk Laci #3291. hozzászólásáraA117lovas nyulamra idén vettem egy4méteres függesztett kompaktort.amikor megemeli,húzza lefele a hátujját a traktornak,de biztonságosan lehet vele vonulni.nem ugrik kétkerékre.kiváncsi lennék,a ződed hogy viselkedne??szerintem gondolod!
Válasz Géza15 #3301. hozzászólásáraZetor Forterra kiváltására vettem. Úgymond mindenes traktor, de a nehéz munkákat meghagyom a NH T 7040 részére, ez mégis nagyobb vas, de jóval.
Pótkocsival futkos 12 tonnásal BSS P 16,12 S, gond nélkül viszi, de szolgáltatásnál ismeretlen helyen csak a 9 tonnásat akasztom utána. Permetezek vele, mütrágyát szór, 3 m-es mulcsozóval zúz, de ezt nem érzi, rá lehetne nagyobbat is tenni, tavaszal 8,5 m-es nehézfogassal használom. 3m-es grúbert gond nélkül vitte sekélyen egyenesen. Ekét felakasztottam rá kiváncsiságból, de mivel nem szántok csak lazítózok, így csak 5 ha forgattam ki.
Mázsán még nem mértem a súlyát, így nem tudom megmondani. Nekem első 3 pont is van rajta, plusz 900 kg-os súly. Így meg se emeli az elejét. Mütrágyázásnál használom így. Szóró kb 300 kg, plusz a mütrágy 1500-1800 kg /csomagolásfüggő/.
5 ha amikor szántotam voltam közben tankolni, nem szeretem kiszámitani az utolsóig. Nálam az ekével nem gazdaságos szántani. 30-50 L/ha jön ki, legyen az bármilyen traktor. JD kb 38 L/ ha-ra jött ki, de amikor átvettem azt a földet a TSZ után 50 L/ha volt a fogyasztás. De mára javult a talaj szerkezete.
Én inkáb lazítok Gaspardo Attilával. Talaj és körülményfüggő a fogyasztás 17-28 L/ha a T7040 NH-val.
Válasz Sk Laci #3290. hozzászólásáraMilyen munkát csináltok vele? Önsúlya? Hidraulika mennyit emel? A tankkal kibír egy teljes napi szántást ha használjátok arra?
Válasz apuci #3299. hozzászólásáraAkkor már csak a Cnh istálló lovaiból választhatsz
Válasz lac* #3298. hozzászólásáraÉs ha a 6800 - bán nincs akkor melyik?
Válasz apuci #3297. hozzászólásáraAkkor felejtsd el az M est, csakis R.
Válasz lac* #3296. hozzászólásáraBasszus nekekm állandóan bezártság élményem van amikor az Ivánnal járok!
Válasz t.peti #3294. hozzászólásáraÉn a T.6. xxx szériából beszélek,itt nem tudok ilyenről.De az M_es fülkétől nekem bezártság éreztem van
Válasz Sk Laci #3291. hozzászólásáraMeg is eszi azt pluszba amennyivel nagyobb a tank, gázolajból meg adblue-ból is.
A 6R-hez tudom hasonlitani a fülkét, de a kéknek sokkal hangosabb.
Válasz lac* #3292. hozzászólásáraHa tudsz olyat aki 6M traktort szeretne cserélni NH T6000-re szólj nyugodtan.
Bármikor lecserelném egy 6M-re a T6020 elite-t.
Válasz lac* #3292. hozzászólásáraMeglehet, mivel testeseb traki a NH.
De viszont a JD szerviz úgymond a számban van. Ninsen gond a szervizel, ha kell valami a NH-nál, de ott már lényeges km kiszállitás van.
Válasz Sk Laci #3291. hozzászólásáraJobban jártál volna azzal
Válasz Sk Laci #3290. hozzászólásáraAmikor vettem, nagyon gondolkodtam a NH 6 sorozaton is. Kb egy árban volt a kínálat. A NH javára ami plusz a JD-hez képest Első futómü zár, ami a JD-en nincsen ebben a szegmensben, Nagyobb üzemanyagtartály, a jól emlékszem akkor NH 230 L, JD talán 185 L, nagyobb adblu tartály NH 33 L JD 13 L, és a NH fülkéjében jóval nagyobb hely van, és a pótüllés is kényelmeseb.
Válasz Géza15 #3288. hozzászólásáraGéza, ha ajálhatnák neked kiforrott gépet ami már évtizedek óta bizonyítot, akor nézzél rá a JD 6120m traktorra. 24/24 eco váltóval kb 1680-1700 fordulaton megy 42 km, ügyes mozgékony, traktor. A motorja 126 Le ad le minden munkánál, nam csak a bekapcsolt tlt-nél, mint a konkurenció, és nagyon jó akciós árban kínálják. Nekem ilyen van, tavaly vettem, de nagyon meg vagyok vele elégedve.
Válasz Géza15 #3288. hozzászólásáraA váltó kiosztása nemrossz szerintem, használjuk mindenre a traktort es elboldogulunk vele.
Alsó sebességekbe ugrál váltáskor, a felsőkbe meg az úton nagyon lassú elnyújtott a váltás.
A 16/16 meg borzasztó lassú is, 1650es motorfordulaton megy 28al, van egy John Deere az udvarban, az 1650en megy 42 vel...
Válasz t.peti #3287. hozzászólásáraA steyernél a cvt hez írja, hogy duplakuplongos. A 17/16-ra igaz hogy vannak neki holt sebességtartományai? Szóval az adott sebességhez kevés az adott fokozat a következő pedig már sok?
Válasz Géza15 #3282. hozzászólására17/16 valtot nem vennék, durva is meg hangos is viszonylag, 4 hengeres NH-ba itthon 16/16 van, onnan jön a vélemény.
Elég régi konstrukció, kicsit eljárt felette az idő már.
A 24 sebesség az új duplakuplungos váltója a NH/IH nak ?
Válasz Sk Laci #3280. hozzászólásáraMost hogy mondod lehet 165-ös volt,csak a motornak írt valamelyik szabványnál 155 lóerőt.
De kívülről úgy nézett ki mint ami 100 évig akar menni amilyen vaskos volt mindene.
Válasz VMisi #3284. hozzászólásáraLehet eladásra volt állítva a mérleg mikor mérték,nem vételre.
Válasz bandigh #3274. hozzászólásáraKicsit túloz. Két illetővel is beszéltem aki mérte, és a 800 kg-os frontsúllyal együtt 8,1t.
Válasz Géza15 #3282. hozzászólásáraHa te használod akkor cvt,utána át sem akarsz ülni másba. Fogyasztásba nagy külömbségek szerintem nincsenek.
És váltóban mit javasoltok? A fogyasztáskülönbség jelentős az egyes típusok között?
Válasz szanberg #3273. hozzászólásáraEz a gép nekem is tetszik.
Multhéten az Udvardi kiállitáson elmentem megnézni a Kubota MGX 135 traktort, ami neked van. Pofásan néz ki, de a Szlovák kiállitók nem sokat változtak a multévi negatív tapasztalatomhoz képest. "Nem törték magukat, hogy szóbaáljanak az emberrel". Lehet a nagy meleg őket is megviselte. Pedig csak reggel 10 óra volt akkor, és az első kiállitási nap.
Válasz mtz1221 #3271. hozzászólására155 belsejét nem ismerem, de a 165-től 225-ig szép vaskosnak néz ki. A valóságban meg van bent még egy kisseb átmérőjü fogaskoszorú. Nem éppen valami vastag. Amit kívülről látsz az csak a "csomagolás". Nem olyan mint a Zetor első lehajtása, hogy a fogaskoszorú egyúttal a külső burkolata is a lehajtásnak.
"A látszat néha csal, amég be nem nézel a belsejébe"
Válasz *** HM *** #3278. hozzászólásáraPl ez.Újvidéken a 140-es maxxus mellett állt,hát a maxxus-al nem akartam volna földön dolgozni.
Válasz mtz1221 #3271. hozzászólásáraOszt miről beszélsz?
Válasz bandigh #3276. hozzászólásáraFőleg ha egy van, csak a nagyobbat!!!
Válasz szanberg #3275. hozzászólásáraOkés, el is hiszem, csak ha mondjuk vetsz sorközművelsz permetezel, a legkisebb gép járja be legtöbbször a földet, szerintem elég az 5,5 tonna taposgálni mint a 8t egy virsligumin.
De ha egy gép lesz, úgyis kompromisszum kell valamiben
Válasz bandigh #3274. hozzászólására6497 egy tonnával hosszabb, permetezés én kívül mindent csinálunk vele, kisebb fogyasztással mint egy kistraki. Igen, még a rendsodrót vagy kaszát is kevesebből...
Válasz szanberg #3273. hozzászólásáraJó gép de a szántáson kívül szerintem mindenhez overkill. 8,5 t?
Válasz Géza15 #3272. hozzászólásáraKubota M7.152
170le, 8,5 tonna 50eco váltó, rúgózott híd, kabin, fronthidró, 3év/3000óra gyári garancia, nem sorolom tovább....
Annyi, hogy ápolókerék kell a sorban járáshoz, de ebben a kategóriában mindegyikhez.
Köszi a válaszokat. Egyenlőre tényleg mindenes lenne. Talajmunka, vetés, húzatás, permetezés, szántás. Sokkal nagyobbat pedig nem akarunk, mivel hosszabb távon szeretnénk vásárolni egy 200 le kategóriát ami majd átveszi a nehezebb munkákat.
Sík egyenes pálya és vegyes használat lenne azaz én is meg az alkalmazott is hajtaná.
Válasz Géza15 #3266. hozzászólásáraSemmi közöm hozzá de mielőtt veszel,vess egy pillantást a 155-ös pumának az első hátsó difi\lehajtására is(vagy a neki megfelelő kékjére).Megfogod látni miről beszélek.
Válasz Géza15 #3266. hozzászólásáraKérdés h mire lenne használva.
Vetni, permetezni satöbbi, nagyobb cégek se mennek el 130 ig.
Felteszem vezérgép lenne. Viszont, ezzel a gondolatmenettel, nem lehet egy pokol kemény ott s föld!
Szóval ha talajozó gèp kellene ami mindent IS tud csinálni akkor nem a kicsiből kell nagyot venni hanem a nagyból kicsit!
A hathengeresnek a legalját vagy hasonló.
Viszont ekkor szükség lesz a művelőkerékre, ezzel meg kell barátkozni.
Váltóból csak akkor kéne cvt ha folyamatos szintkülőnbség, dombság, nem homogén föld van, de ha kb egyforma a pàlya akkor a legesgyszerűbb mechanikus(power) váltóval simán el leszel 10k órát..
Válasz Géza15 #3268. hozzászólásáraKérdés hogy ki fogja hajtani, illetve mire akarod használni? Ha te leszel a pilóta, akkor inkább a cvt, ha alkalmazott, akkor már meggondolandó. De a 24-es egy jó kompromisszum, állítólag közel olyan komfortja van, mint a cvtnek....
Válasz Dinnyés Laci #3267. hozzászólásáraÚj traktor lenne.
Válasz Géza15 #3266. hozzászólásáraujj vagy használt traktor?
Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni egy traktorvásárlással kapcsolatban. 130 le gépet szeretnénk venni, azonban a márka még nincs eldöntve. Igazából a fő kérdés bennem, hogy milyen váltó legyen. Egyik kereskedő a 17/16 (new holland) a másik 24/24 vagy cvt (steyer) ajánlja.
Valakinek van valamilyen tapasztalata ezekkel a váltókkal? Miért érné meg az egyik és a másik? Kb 3 misi az ugrás az egyes váltók között. Közepes családi gazdaságról beszélünk.
Köszönöm
Válasz _NB_ #3262. hozzászólásáraEz lehet tényleg a hiba hogy úgy ülünk mint aki bebaxott.... úgy kéne mint 1 példás fórumozó...
Tehát nem a kristály nyírja ki a gerincünket...
Válasz Sk Laci #3263. hozzászólásáraNézzük minden nap de nem adnak varióst 100000ért...
kell majd 1 nyugtatóbb szín is... zöld a portára.
Válasz *** HM *** #3260. hozzászólásáraHeci, mi lett veled? A Zetor ??? Rá se nézel? Más márka után tekingetsz?