MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 660 Ft Benzin árak 641 Ft EUR 410.68 Ft USD 394.01 Ft CHF 434.78 Ft GBP 485.67 Ft

Hirdetés

Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt.

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

91417 hozzászólás

#58017 atisgyulai

2018-04-13 21:06:55

Válasz erre

Válasz csoppika #58016. hozzászólásáraBalos???
Az a beöntős!
A jobbos teteje van visszakötve a beöntőhöz.

Válasz erre

#58016 csoppika

2018-04-13 20:52:33

Válasz erre

Válasz atisgyulai #58014. hozzászólásáraBalos tankszellőző szelel tankolásnál?

Válasz erre

#58015 csoppika

2018-04-13 20:50:20

Válasz erre

Válasz csferri #58012. hozzászólásáraHa vmelyik porlasztó nem megy, akkor nem csinálhat ilyet?

Válasz erre

#58014 atisgyulai

2018-04-13 20:46:52

Válasz erre

Válasz Tomi81 #58009. hozzászólásáraMint írtam az összekötő új, és mindkét tankot kiürìti külön-külön,
tehát nem lehet dugulás. Esetleg valami "útszűkület".

Válasz erre

#58013 Tomi81

2018-04-13 20:32:41

Válasz erre

Válasz csoppika #58011. hozzászólásáraIs-is

Válasz erre

#58012 csferri

2018-04-13 20:31:14

Válasz erre

Válasz csoppika #58011. hozzászólásáraJa , a hülye ruszki vissza kötötte oda smile sweatdrop

Válasz erre

#58011 csoppika

2018-04-13 20:30:13

Válasz erre

Válasz csferri #58007. hozzászólásáraSzóval nem a porlasztó résolaj megy vissza a tankba hanem az ac pumpa plussza?

Válasz erre

#58010 csferri

2018-04-13 20:29:59

Válasz erre

Válasz atisgyulai #58008. hozzászólásáraÉn azért nem szerettem mert ha olyan 30-40 liter volt benne akkor kezdte a levegősödést, én az ülepítőszűrő bemenetéhez kötöttem dupla áteresz csavarral azóta jó, így is könnyű légteleníteni.

Válasz erre

#58009 Tomi81

2018-04-13 20:28:38

Válasz erre

Válasz atisgyulai #58008. hozzászólásáraJózan parasztésszel, alul is ki kellene egyenlítődni a szintnek, a két csapnál. A csapnál, meg az összekötő csőnél keresd a hibát szerintem.

Válasz erre

#58008 atisgyulai

2018-04-13 20:24:54

Válasz erre

Válasz csferri #58005. hozzászólásáraDe eddig jól működött, most miért zavarodott meg?
Ennek a megoldásnak viszont előnye a régi általad is említetthez képest, hogy könnyű légteleníteni, mert az ac nem a szűrőbe forgatja vissza a fars-ot, hanem a tankba.

Válasz erre

#58007 csferri

2018-04-13 20:23:58

Válasz erre

Válasz atisgyulai #58006. hozzászólásáraHú ,ha annyira csinálja akkor ott más gond is van smile sweatdrop

Válasz erre

#58006 atisgyulai

2018-04-13 20:18:54

Válasz erre

Válasz csoppika #58004. hozzászólásáraCsapot nem, de a nafta folyt csőcserekor mindkettőből.
Most úgy megyek , hogy mikor luftot kap a jobbosból (óra is üreset mutat), akkor azt elzárom, és megyek tovább a balosból. Az meg a felső tankösszekötőig van ilyenkor. Ezt onnan tudom, hogy ezen az oldalon van átlátszó csőből szintjelző.
Most este meg kiürítettem mindkettőt, ugyanis nem sikerült hazaérni vele. smile blush

Válasz erre

#58005 csferri

2018-04-13 20:16:03

Válasz erre

Válasz atisgyulai #58003. hozzászólásáraKösd vissza a szűrő elé a csövet mint a régieken volt.

Válasz erre

#58004 csoppika

2018-04-13 20:03:48

Válasz erre

Válasz atisgyulai #58003. hozzászólásáraA csapot is kivetted?
Szívd le közel üresre a balos tankot. A régiben látszik a lefolyó, nekem ott látszik ha jön viasza a nedű a balosból...

Válasz erre

#58003 atisgyulai

2018-04-13 20:00:42

Válasz erre

Üdv!

Tud nekem valaki mondani valami okosságot a következő problémára?
Ivánka a jobbos (óra-jeladós) tankból kiszipkázza az összes naftát, és amit a motor nem füstöl el, azt ugye visszanyomja a balosba. De olyan gyorsan, hogy az nem győz kiegyenlítődni, és levegőt kap be a jobbosból. Már az őszi munkáknál kezdte, azt hittem dugulás a két tank között.
Most szezon előtt kicseréltük az összekötő csövet, amúgy is már repedezett.
De a probléma mégis fennáll!
Mitől lehet ez?

Válasz erre

#58002 csoppika

2018-04-13 19:48:59

Válasz erre

Válasz nagymonika345 #58001. hozzászólásáraMunkahenger??? Fel van újítva?
A legolcsóbbal szokás kezdeni...

Válasz erre

#58001 nagymonika345

2018-04-13 18:42:05

Válasz erre

Segítséget kérek! mtz82 traktorom, A hátsó karokat felemeli üresen,de ekével, ujjal nem. Az olaj körbe megy, új a pompa,és az elosztófej is.Köszönöm

Válasz erre

#58000 broll79

2018-04-12 22:41:17

Válasz erre

Válasz nagyzoli5 #57999. hozzászólásáraMilyenek?Hogy bírja a terhelést? A 120kilószetoristávaliskibírpárévet?

Válasz erre

#57999 nagyzoli5

2018-04-12 21:09:48

Válasz erre

Válasz broll79 #57996. hozzászólásáraIgen.

Válasz erre

#57998 Bzsr

2018-04-12 19:37:28

Válasz erre

Válasz Vinkó75 #57990. hozzászólásáraKöszönöm, kicseréltem....

Válasz erre

#57997 Gazdász35

2018-04-12 16:23:45

Válasz erre

Mtz 550-es sebváltó porvédőre nincs valami alternatívátok, midkettőre a váltóra és a fülkébe?

Válasz erre

#57996 broll79

2018-04-12 14:48:51

Válasz erre

ISRI levegős ülésbe ült már valaki?

Válasz erre

#57995 medikus

2018-04-11 22:56:55

Válasz erre

Válasz Gergő80 #57994. hozzászólására smile lol

Válasz erre

#57994 Gergő80

2018-04-11 22:34:23

Válasz erre

Válasz medikus #57993. hozzászólásárahttps://www.youtube.com/watch?v=rR3FMO_Qjqk
smile thumbup

Válasz erre

#57993 medikus

2018-04-11 21:25:08

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #57992. hozzászólásáraTotáltól totál "röfög" a gép!!!!!!!!!!! smile lol

Válasz erre

#57992 Mtz 550E

2018-04-11 07:28:06

Válasz erre

Üdv nektek!
Lassan olajcsere következik turbósba gépbe melyik a jobb szerintetek!

Motorolaj: Mol dynamic turbo diesel 15w-40
vagy: Total Rubia Tir 7400 15w-40

Válasz erre

#57991 mtz1221

2018-04-10 22:15:56

Válasz erre

Válasz Vízpocsékoló #57989. hozzászólására Nem ajánlott a használata autóipari vagy olyan magasterhelésű differenciálművekhez, amelyek ívelt fogazású kúpfogaskerekeket alkalmaznak, illetve amelyeknél gyártói előírás az API GL-4 vagy API GL-5 váltóólajok használata

Válasz erre

#57990 Vinkó75

2018-04-10 21:44:37

Válasz erre

Válasz Bzsr #57982. hozzászólásáraA felső szimeringhez nem kell szétszedni. Egy kampós tömítés pucolóval ,ki lehet húzni. Vagy önmetsző...vagy sima facsavarral kihúzni (ehhez elé fúrsz).

Válasz erre

#57989 Vízpocsékoló

2018-04-10 21:25:01

Válasz erre

Válasz ..MZ/X.. #57971. hozzászólására Van itt ruszki olaj olyan sűrű mint a méz.

Válasz erre

#57988 greenhorizont

2018-04-10 19:53:18

Válasz erre

Köszönöm a segítséget, szép estét nektek!

Válasz erre

#57987 vén cigány

2018-04-10 17:56:30

Válasz erre

Válasz greenhorizont #57985. hozzászólásáraA hajtókarokat elvileg bármilyen sorrendben felehet rakni.

Válasz erre

#57986 vén cigány

2018-04-10 17:55:25

Válasz erre

Válasz greenhorizont #57985. hozzászólásáraA hajtókaron és csészén is van szám, amiknek egyeznie kell.

Válasz erre

#57985 greenhorizont

2018-04-10 17:52:08

Válasz erre

Válasz medikus #57984. hozzászólására Tehát ha a hajtókarok sorrendje stimmel akkor nem lehet hibázni?

Válasz erre

#57984 medikus

2018-04-10 17:29:32

Válasz erre

Válasz greenhorizont #57983. hozzászólásáraA csapágyat a csészébe csak egyféle képp tudod berakni a hasítás miatt!

Válasz erre

#57983 greenhorizont

2018-04-10 16:32:22

Válasz erre

Sziasztok! Mtz50es hüvelyezésénél a hajtókar csapágyak iránya nem lett jelölve, hogyan lehet így összerakni?

Válasz erre

#57982 Bzsr

2018-04-10 09:44:23

Válasz erre

Kormányszervónál cserélt már valaki felső szimeringet, ahol a bordástengely van? Le kell szedni az egész fedelet vagy csak elég ha a hüvely ki van szedve?

Válasz erre

#57981 zsozsi51

2018-04-10 09:15:28

Válasz erre

Válasz kárf #57975. hozzászólásáraHa kormányon is érzed, akkor visszafele kell menni a kormanykeréktől. A vezérlőkocka és a csigatengely kapcsolatát ellenőrizd, utána a fogasív fogasléc... mi kihézagoltuk a kocka mögött is, minimalis hézagot azért kell neki adni. Sajnos képes visszatapsolni a rendszeren keresztül a kormànykerékig.

Válasz erre

#57980 zsozsi51

2018-04-10 00:28:41

Válasz erre

#57979 kárf

2018-04-09 22:59:32

Válasz erre

Válasz mtz1221 #57978. hozzászólásáraKöszönöm segítségedet! Igyekszem

Válasz erre

#57978 mtz1221

2018-04-09 22:53:07

Válasz erre

Válasz kárf #57977. hozzászólásáraKerék összetartással(ami nálam 2,3 mm széttartást jelent) végül a szervót szét szedni,átgyűrűzni kihézagolni rendesen.

Válasz erre

#57977 kárf

2018-04-09 22:33:59

Válasz erre

Válasz mtz1221 #57976. hozzászólásáraAhha értem! És ha ezek a műveletek után sem javulna a dolog akkor mivel folytassam?

Válasz erre

#57976 mtz1221

2018-04-09 22:22:13

Válasz erre

Válasz kárf #57975. hozzászólásáraElső lépésben az irányító kar anyáját,meg a gömbcsuklókat húzd meg rendesen.

Válasz erre

#57975 kárf

2018-04-09 22:07:06

Válasz erre

Üdvözletem!
Olyan kérdéssel fordulnék a tisztelt szakemberekhez hogy mtz 52 szitál az eleje. Érzem a kormányon hogy a holtjáték kegyetlen nagy lett pillanatokon belül és érzem is a kormánykereken hogy lökdösi a kezem. Tehát a kérdés hogy hol kezdjem a hibafeltárást valamint állítási lehetőség van e ha van hogyan kezdjek neki?

Válasz erre

#57974 B.Bali

2018-04-09 21:49:49

Válasz erre

Válasz medikus #57973. hozzászólásáraHát ha nem lakik nagyon messze akár az is egy lehetőség

Válasz erre

#57973 medikus

2018-04-09 21:40:28

Válasz erre

Válasz B.Bali #57972. hozzászólásáraA gépet kellene,nem a videót! smile thumbup

Válasz erre

#57972 B.Bali

2018-04-09 20:57:20

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #57963. hozzászólásáraHa jársz Nyírtura felé mutasd már meg a röfögős videókat az adagolósnak ő mit mondana rá

Válasz erre

#57971 ..MZ/X..

2018-04-09 20:56:47

Válasz erre

Válasz vén cigány #57909. hozzászólásáraEgy váltót sem láttam még belülről szétrohadni pedig sajnos leskelődtünk már elég sokban. Volt régebben tsz származék olajunk pár 200-as hordóval na az volt a tuti. Valami ruszki olaj volt de az alig akart folyni. Azóta sem találtam még csak hasonlót sem. A 240-es is hígabb mint az volt.

Válasz erre

#57970 ..MZ/X..

2018-04-09 20:51:14

Válasz erre

Válasz kevesa #57966. hozzászólásáraAkkor beraksz a tömbnél egy T elágat aztán megy mindkettő. De ha már tudod, hogy gyorscsatlakozőval akarod hátravinni akkor felesleges kérdezni hogyan kellene.

Válasz erre

#57969 ND

2018-04-09 20:47:11

Válasz erre

Válasz Tomszi #57965. hozzászólásáraNem vagyok szaki, de nekem is az ülés jött át elsőre. Meg furcsa voltt h az ülés nyiszogásával egyszerre hullámzik/ változik kiwit a gép hangja. Ezért kérdeztem nem a lába jár e a gázon hupliknál. Meg most jut eszembe h a múltkorában írta h üt a felni és riszálja a gépet.
Én jártam már úgy h egy bukkanó után kecskebékázott a gép mert ahogy ugráltam az ülésben rugdostam a gázt és ez tovább gerjesztette az egészet.
Azóta csak kézigáz...

Válasz erre

#57968 ..MZ/X..

2018-04-09 20:46:51

Válasz erre

Válasz sonkabence #57913. hozzászólásáraNem hülyeség, csak egy hét használat után egyik helyen sem lesz olaj. Malacba 00-s zsír. Első hajtásba 140 meg egy kevés 00 zsír. Itt az egyik srác a hídba mindenhová zsírt rak, de láttam már reduktort feltöltve ATF olajjal, az is bírta és nem nyomta ki.

Válasz erre