Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak628 FtEUR415.28 FtUSD400.96 FtCHF441.5 FtGBP501 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Anonimus82 #3206. hozzászólásáraIsmerős a helyzet.
2évig keresgettünk, mire tavaly sikerült venni egyet.
Tényleg, a pronarokra is nézz rá.
Tavaly sikerült venni egyet, sokkal csendesebb a fülkéje, mint a gyári mtz.
Van belőle 82es 82turbo 1025 meg 6hengeres is
Ezekre gondolok:Pronar82
Válasz Tomi81 #3190. hozzászólásáraAz a baj sokat kérnek egy jó állapotban lévő mtz 4500000 Ft is kérnek de most már elbizonytalanodtam mert már csak traktorokkal álmodok én najivan mivel még nem volt új traktor arra gondoltam ha új akkor csak jó meg csak van garancia rá
Válasz apuci #3202. hozzászólásáraKösz neked legalább van tapasztalatod mint két típusal így hát mivel nekem talajmunkára kell maradt az 952 vagy 920 mint amit javasolt Tomi
Válasz apuci #3202. hozzászólásáraA 892 orosz vagy cseh adagolós? Arra a bizonyos "turbólyukra" van egy szög egyszerű megoldás a cseh adagolónál, de a teljes eredeti beállítás megmarad.
Válasz endypapa #3182. hozzászólásáraA Rába már csinált ilyet a hetvenes években,akkor állitólag az volt a baj,hogy nem tudták a két motort összehangolni...
Válasz Anonimus82 #3188. hozzászólásáraBocs ha nem voltam érthető,tehát a 952.3-től se voltam elájulva a 82 után(van egy turbó luk 1000-1400 kb)de a 892.2 ezt alulmúlta,meg több nagyobb baj volt vele azonos üzem óráig (elejétől fogva kidobálta a gyorsítót amit szét kellett húzni).
A 892.2-ben most 1600Ü.Ó. van nem tetszik az előbbiek miatt meg szerintem is fölösleges a 40km/ó így kevesebb megfelelő fokozat van a kisebb sebességnél,fullad prüszköl stb.
Nem szeretem!
Válasz mtz1221 #3199. hozzászólásáraNem ismerem konkrétan a yto-t, de amiket tudtam itt a környéken már hattat van helyettük. Alig tudták eladni, kb mint egy 820-as abba az árban csak, hiába fiatalok voltak kevés órával.
Válasz Tekergőkee #3198. hozzászólásáraAz lehet.De az yto egy egyszerű gép sima motorral full szinkron váltóval.Nem mellékesen a 90 lovasnak mondott motor benne,az 105 lovas.Az iveco/zastava kamionoknak a 105lovas fiat motorja van benne egy az egyben,kínai változatban.
Válasz Sanyee #3194. hozzászólásáraAmúgy én az 1021 javaslom mindenkinek a 100 lovas kategóriában nem az 1221 et.Egy gyenge pontja van,hogy annak is kétrészes az első húzás kardánja.De most írták hogy lehet nálatok nem is forgalmazzák,akkor nem szóltam semmit sem.
Válasz Anonimus82 #3189. hozzászólásáraSzedd össze.A mostani gépigényekkel nem szabad csak monoblokkosat venni.Menyire ragaszkodsz az mtz-hez ?? Yto 904 is normális ember kezében,elmegy 7000-8000 órákat bontás nélkül.Alkatrésszel van gondotok mindenki Újvidékre jár érte.De mire neked kellene akkorára úgyis bevisznek bennünket az unióba és akkor meg fog ez a probléma is szűnni.
Válasz Tomi81 #3191. hozzászólásáraHihetetlen.Nem akarják a jót a kereskedők ?? Nálunk évről több és több van belőlük.Az 1025-nek gyenge a féltengelye/csapágyazása,és a mostani vetőgép/permetező/gruber vf ekék kérik az 1021-es féltengelyét.
Válasz Anonimus82 #3188. hozzászólásáraSzerintem a 952sel volt kevesebb.
Én megmondom őszintén nem sokba nézem a 892est. Felénk szinte mindegyikkel volt baj. A gyorsítós váltója is inkább hátrány mint előny. Értem én hogy megy 45öt, de egy minek, kettő azt te ezeken a jó utakon ami felénk van, meg nem ülöd. Földmunkára meg csak béka és lendületből kell a földvégén indulni vele.
Szóval én inkább 952 vennék, vagy 920ast. A 920asok nagyon beváltak felénk. Mármint kevés baj van velük.
De biztos, hogy újat akarsz?
Én fatert lebeszéltem annak idején, mert szerintem semmivel sem jobb/rosszabb, kényelmesebb egy 1-2 ezer üós használt.
Válasz Anonimus82 #3184. hozzászólására892.2-est mert az az olcsóbb. 6+áfa.
952.3 is jó lehet.
Aztán meg éppen melyik milyen összeszerelésből való azt nem tudjuk. Szóval azért a régi 82-es a biztonság kedvéjért maradjon csak az udvarodba.
Ezek a típusok max. 1-2 évig lesznek még kaphatók újonnan (raktárról) és akkor ki is fújt az "olcsó" mtz. Úgy hogy jogos lehet az új vétele most.
Viszont annyi megjegyzés, hogy ár/értékbe/Le szerintem ezek már elég sokba kerülnek.
Talán egy 2-3ezer üzemórás fele ennyiért is tudnà ezt. Még ha egy kicsit is rá kellene költeni. Vagy egy kevésbé leharcolt kényelmes 130-as nyugati más dimenzió lenne ugyanennyiért.
Válasz .Feco. #3181. hozzászólására,,Ha megkerdezted volna, hogy milyen nyugati traktort akarsz a legtöbben elmondtuk volna, hogy ....''mikor vettem mf nem kérdeztem de most kérdeztem milyen Mtz 892 vagy 952?
Válasz .Feco. #3181. hozzászólásáraKérlek ne értsd félre igazad van amit írtál így van az én hülyeségem volt mert mf 1985 régi én nem azt mondom hogy nem jó gép, az mtz le dolgoza 2 szer csendes kényelmes jó traktorok nyugati traktorok mind jók ezt én nem vonom kétségbe de mivel szeretnék egyszer egy új traktort és nekem csak mtz volna pénz de senkit nem akarok én semmire rá vagy le beszélni ez a saját véleményem mert én tudom mennyit bír el a kis gazdaságom meg a pénztárcám.
Válasz Anonimus82 #3180. hozzászólásáraAzért ne haragudj de nagyon nincs igazad! Ha megkerdezted volna, hogy milyen nyugati traktort akarsz a legtöbben elmondtuk volna, hogy azt a típust fényképről sem ismernénk fel, így valószínűleg xar, és mivel nincs ilyen gép senkinek se szerelő sem Alkatresz nem lesz hozza...
ha esetleg olyan típust vettél volna ami jó akkkr szerelmes sem kellene, a ég olcsóbb arsavban levő 3x50-es JD-hez szinte minden jó a 4650-esekbol, amiből minden faluban van 3 szét bontva és minden téeszben van 5 szerelő aki betéve ismeri lehet nem jártál volna így...
Persze ha sanyargatni akarod magad akkor csináld, én ugyan le nem beszellek róla, csak nettó hülyeség hogy a saját rossz valasztasod miatt általánosan rossznak akarod beállítani a nyugati gépeket... lehet más gazda is azon vacillál hogy húsz-harminc év szopas után megszabaduljon az orosztól és pont a te hülyeséget fogja majd visszatartani...
Válasz Drisa #3179. hozzászólásáraIgazat adok neked de mtz-legalább van alkatrész bármi bármikor és ha kell van értelmes szerelő is ki meg javítja nem úgy mint MF.
Válasz *** HM *** #3175. hozzászólásáraHát én ugrottam de sajnos nagyon nem jót vásároltam egy régebbi MF 698 az alkatrész hozzá arany áron van szerencsére meg tartottam a régi 82 Mtz hát arra ha 8 év alatt ha költöttem 200000ft sokat mondok.Csak mtz kell más soha
Üdv.tanácsra, véleményre volna szükségem szeretnék vásárolni egy új mtz 50 Hek.de nem tudom milyen típus volna jó nekem 89..1,2,3 vagy 95..1,2,3 inkább talajmunkára kéne.
Válasz Dekalb #3166. hozzászólására110-be nincsen hídrúgó de élhető, az 5455-ös jobban vergődik a rossz úton.
115-től felfelé gyárilag hídrugósak ha jól tudom(135 biztos) ott nincs ilyen gond, igen jól teljesít alatta a rúgózás, sose jobbat!
6512 hozzászólás
Válasz Anonimus82 #3206. hozzászólásáraIsmerős a helyzet.
2évig keresgettünk, mire tavaly sikerült venni egyet.
Tényleg, a pronarokra is nézz rá.
Tavaly sikerült venni egyet, sokkal csendesebb a fülkéje, mint a gyári mtz.
Van belőle 82es 82turbo 1025 meg 6hengeres is
Ezekre gondolok:Pronar82
Válasz Anonimus82 #3208. hozzászólásáraIgen 1025van. Abszolút meg vagyok vele elégedve.
Válasz .Richard. #3209. hozzászólásáraJa meg van . A vidi elejènlàtni. De az is kètütemű lehet.
Válasz endypapa #3182. hozzászólásáraA hàtsoban olyan kicsi motor van'hogy nem is làtni?vagy az nem megy?az első szerintem kètütemű lehet.
Válasz Tomi81 #3190. hozzászólásáraNeked 1025 van meg vagy elégedve?
Válasz Anonimus82 #3205. hozzászólásáraA talajmunkára biztos jobb én csak vetésre pótkocsizásra,műtrágyaszórásra meg könnyebb munkára használom.
Válasz Tomi81 #3190. hozzászólásáraAz a baj sokat kérnek egy jó állapotban lévő mtz 4500000 Ft is kérnek de most már elbizonytalanodtam mert már csak traktorokkal álmodok én najivan mivel még nem volt új traktor arra gondoltam ha új akkor csak jó meg csak van garancia rá
Válasz apuci #3202. hozzászólásáraKösz neked legalább van tapasztalatod mint két típusal így hát mivel nekem talajmunkára kell maradt az 952 vagy 920 mint amit javasolt Tomi
Válasz apuci #3202. hozzászólásáraA 892 orosz vagy cseh adagolós? Arra a bizonyos "turbólyukra" van egy szög egyszerű megoldás a cseh adagolónál, de a teljes eredeti beállítás megmarad.
Válasz endypapa #3182. hozzászólásáraA Rába már csinált ilyet a hetvenes években,akkor állitólag az volt a baj,hogy nem tudták a két motort összehangolni...
Válasz Anonimus82 #3188. hozzászólásáraBocs ha nem voltam érthető,tehát a 952.3-től se voltam elájulva a 82 után(van egy turbó luk 1000-1400 kb)de a 892.2 ezt alulmúlta,meg több nagyobb baj volt vele azonos üzem óráig (elejétől fogva kidobálta a gyorsítót amit szét kellett húzni).
A 892.2-ben most 1600Ü.Ó. van nem tetszik az előbbiek miatt meg szerintem is fölösleges a 40km/ó így kevesebb megfelelő fokozat van a kisebb sebességnél,fullad prüszköl stb.
Nem szeretem!
Válasz Tekergőkee #3200. hozzászólásáraItt látszik menyit tesz az alkatrész ellátás hiánya egy traktor sikerének,vagy ívelésének.
Válasz mtz1221 #3199. hozzászólásáraNem ismerem konkrétan a yto-t, de amiket tudtam itt a környéken már hattat van helyettük. Alig tudták eladni, kb mint egy 820-as abba az árban csak, hiába fiatalok voltak kevés órával.
Válasz Tekergőkee #3198. hozzászólásáraAz lehet.De az yto egy egyszerű gép sima motorral full szinkron váltóval.Nem mellékesen a 90 lovasnak mondott motor benne,az 105 lovas.Az iveco/zastava kamionoknak a 105lovas fiat motorja van benne egy az egyben,kínai változatban.
Válasz mtz1221 #3193. hozzászólásáraInkább hattat.
Jobb az alkatrész ellátása
Válasz Sanyee #3194. hozzászólásáraAmúgy én az
1021 javaslom mindenkinek a 100 lovas kategóriában nem az 1221 et.Egy gyenge pontja van,hogy annak is kétrészes az első húzás kardánja.De most írták hogy lehet nálatok nem is forgalmazzák,akkor nem szóltam semmit sem.
Válasz Sanyee #3194. hozzászólásáraNem.A váltó is csak hasonló.Ha alá fekszel szélesebb a vàltóház 12-13 centivel.
Válasz Sanyee #3194. hozzászólásáraFéltengelyek biztos nem egyformák, meg a szinkron váltónak más a kiosztása.
Válasz mtz1221 #3192. hozzászólására1025.4-nek ugyan az a váltó és féltengelye, mint az 1221-ekeknek nem?!
Válasz Anonimus82 #3189. hozzászólásáraSzedd össze.A mostani gépigényekkel nem szabad csak monoblokkosat venni.Menyire ragaszkodsz az mtz-hez ?? Yto 904 is normális ember kezében,elmegy 7000-8000 órákat bontás nélkül.Alkatrésszel van gondotok mindenki Újvidékre jár érte.De mire neked kellene akkorára úgyis bevisznek bennünket az unióba
és akkor meg fog ez a probléma is szűnni. 
Válasz Tomi81 #3191. hozzászólásáraHihetetlen.Nem akarják a jót a kereskedők ?? Nálunk évről több és több van belőlük.Az 1025-nek gyenge a féltengelye/csapágyazása,és a mostani vetőgép/permetező/gruber vf ekék kérik az 1021-es féltengelyét.
Válasz mtz1221 #3187. hozzászólásáraMár a múltkor írni akartam, hogy nálunk szerintem nincs 1021. Legalábbis hirdetve nem láttam még.
Válasz Anonimus82 #3188. hozzászólásáraSzerintem a 952sel volt kevesebb.
Én megmondom őszintén nem sokba nézem a 892est. Felénk szinte mindegyikkel volt baj. A gyorsítós váltója is inkább hátrány mint előny. Értem én hogy megy 45öt, de egy minek, kettő azt te ezeken a jó utakon ami felénk van, meg nem ülöd. Földmunkára meg csak béka és lendületből kell a földvégén indulni vele.
Szóval én inkább 952 vennék, vagy 920ast. A 920asok nagyon beváltak felénk. Mármint kevés baj van velük.
De biztos, hogy újat akarsz?
Én fatert lebeszéltem annak idején, mert szerintem semmivel sem jobb/rosszabb, kényelmesebb egy 1-2 ezer üós használt.
Válasz mtz1221 #3187. hozzászólásáraSajnos erre nincs pénz 1025 szeretem volna
Válasz apuci #3185. hozzászólásáraMost a 892 volt kevesebb gond?
Válasz Anonimus82 #3184. hozzászólásáraBocs hogy bele vauzok,de ha már mtz akkor 1021-legyen.Vagy 1025,de mindenképp monoblokkos.
Válasz Anonimus82 #3184. hozzászólására892.2-est mert az az olcsóbb. 6+áfa.
952.3 is jó lehet.
Aztán meg éppen melyik milyen összeszerelésből való azt nem tudjuk. Szóval azért a régi 82-es a biztonság kedvéjért maradjon csak az udvarodba.
Ezek a típusok max. 1-2 évig lesznek még kaphatók újonnan (raktárról) és akkor ki is fújt az "olcsó" mtz. Úgy hogy jogos lehet az új vétele most.
Viszont annyi megjegyzés, hogy ár/értékbe/Le szerintem ezek már elég sokba kerülnek.
Talán egy 2-3ezer üzemórás fele ennyiért is tudnà ezt. Még ha egy kicsit is rá kellene költeni. Vagy egy kevésbé leharcolt kényelmes 130-as nyugati más dimenzió lenne ugyanennyiért.
Válasz Anonimus82 #3184. hozzászólásáraÉn a cégnél dolgoztam dolgozok 952,3 és 892.2 az előzővel kevesebb baj volt 1600 üzem óráig
Válasz .Feco. #3181. hozzászólására,,Ha megkerdezted volna, hogy milyen nyugati traktort akarsz a legtöbben elmondtuk volna, hogy ....''mikor vettem mf nem kérdeztem de most kérdeztem milyen Mtz 892 vagy 952?
Válasz .Feco. #3181. hozzászólásáraKérlek ne értsd félre igazad van amit írtál így van az én hülyeségem volt mert mf 1985 régi én nem azt mondom hogy nem jó gép, az mtz le dolgoza 2 szer csendes kényelmes jó traktorok nyugati traktorok mind jók ezt én nem vonom kétségbe de mivel szeretnék egyszer egy új traktort és nekem csak mtz volna pénz de senkit nem akarok én semmire rá vagy le beszélni ez a saját véleményem mert én tudom mennyit bír el a kis gazdaságom meg a pénztárcám.
Válasz ICE #3172. hozzászólásáraYalszeg nincs összehangolva a két motor rendesen. A hátsó nem füstöl.
Válasz Anonimus82 #3180. hozzászólásáraAzért ne haragudj de nagyon nincs igazad! Ha megkerdezted volna, hogy milyen nyugati traktort akarsz a legtöbben elmondtuk volna, hogy azt a típust fényképről sem ismernénk fel, így valószínűleg xar, és mivel nincs ilyen gép senkinek se szerelő sem Alkatresz nem lesz hozza...
ha esetleg olyan típust vettél volna ami jó akkkr szerelmes sem kellene, a ég olcsóbb arsavban levő 3x50-es JD-hez szinte minden jó a 4650-esekbol, amiből minden faluban van 3 szét bontva és minden téeszben van 5 szerelő aki betéve ismeri lehet nem jártál volna így...
Persze ha sanyargatni akarod magad akkor csináld, én ugyan le nem beszellek róla, csak nettó hülyeség hogy a saját rossz valasztasod miatt általánosan rossznak akarod beállítani a nyugati gépeket... lehet más gazda is azon vacillál hogy húsz-harminc év szopas után megszabaduljon az orosztól és pont a te hülyeséget fogja majd visszatartani...
Válasz Drisa #3179. hozzászólásáraIgazat adok neked de mtz-legalább van alkatrész bármi bármikor és ha kell van értelmes szerelő is ki meg javítja nem úgy mint MF.
Válasz Anonimus82 #3178. hozzászólásáraMajd költesz az ujra évente több százezret... azért az nem a régi 82-es, ezt ne felejtsd.
Válasz *** HM *** #3175. hozzászólásáraHát én ugrottam de sajnos nagyon nem jót vásároltam egy régebbi MF 698 az alkatrész hozzá arany áron van szerencsére meg tartottam a régi 82 Mtz hát arra ha 8 év alatt ha költöttem 200000ft sokat mondok.Csak mtz kell más soha
Válasz csferri #3176. hozzászólásáraIgen erre bocs
Válasz Anonimus82 #3174. hozzászólásáraOlyan van hogy 892.2, meg olyanok hogy 952.3,.4,.5, na ezenkívül még van jó pár de gondolom erre céloztál...
Válasz Anonimus82 #3174. hozzászólásáraUgord át a francba mtzt lépj magasabb szintre.
Sokszor kettesével kell szedni lépcsőket.
Üdv.tanácsra, véleményre volna szükségem szeretnék vásárolni egy új mtz 50 Hek.de nem tudom milyen típus volna jó nekem 89..1,2,3 vagy 95..1,2,3 inkább talajmunkára kéne.
Válasz RkTomi #3171. hozzászólásáraA "Kistraktor épitése házilag" topikba is betehetnéd.
Válasz RkTomi #3171. hozzászólásáraEléggé erőlködik a traktor...
A precíziós gazdálkodásba a +-2cm-es pontosságban nem igazán férne bele.... :D
Csak fanatikusoknak:
Nagy traktor
Válasz VMisi #3169. hozzászólásáraKár hogy az M5-be nem kérhető
Válasz szanberg #3168. hozzászólásáraA GX95-be is van hídrugó. A GX II szériában még nem volt csak a nagyban, de ma már van mindegyikben.
Válasz Dekalb #3166. hozzászólására110-be nincsen hídrúgó de élhető, az 5455-ös jobban vergődik a rossz úton.
115-től felfelé gyárilag hídrugósak ha jól tudom(135 biztos) ott nincs ilyen gond, igen jól teljesít alatta a rúgózás, sose jobbat!
Válasz Dekalb #3166. hozzászólásáraA hídrugó miatt nem kellene egyiknek sem.
Válasz szanberg #3162. hozzászólásáraa rövid tengelytáv ellenére mennyire pattogós?
Válasz szanberg #3162. hozzászólásáraa sisu moci 110le vel (5711 mf) 450nm kb
Válasz szanberg #3162. hozzászólásáraA 115 gx-től már a nagy motorral van.