Gázolaj árak 640 Ft Benzin árak 632 Ft EUR 401.77 Ft USD 383.88 Ft CHF 424.27 Ft GBP 482.16 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

91804 hozzászólás
#91504 Ohaza63
2025-01-28 11:14:44

Válasz Praetor #91502. hozzászólásáraÜdv!

Az nem tudni, hogy dolgoznak vele, mert a sok kacattól szinte előre sem lát!
Csak csinálnak vele valamit!!

De a világ azon a részén a teherautók is így néznek ki.

Nincs profilkép
#91503 MTZ1221.3
2025-01-28 11:13:32

Válasz Jóskabáttya #91492. hozzászólásáraElfogadnam mindkettot! Jo gazdai vannak latszik!! Sok egeszseget hozzajuk. smile thumbup

Nincs profilkép
#91502 Praetor
2025-01-28 10:57:42

Válasz Ohaza63 #91500. hozzászólásáraHogy lehet így dolgozni?

Nincs profilkép
#91499 .Richard.
2025-01-27 21:18:17

Válasz mtz1221 #91494. hozzászólásáraIgaza van Medikusnak! Van ,olyan mint a zuhanycső. De minek tűzállo? Ne a kipufogón húzd. smile lol ha meg fèm, az megint testelhet. Tavaly az új generátormadzagoknak sima fekete gègecsövet húztam,rögzitve, szuper.

Nincs profilkép
#91498 Balázs.
2025-01-27 21:09:54

Válasz Balázs. #91497. hozzászólásáraVagyis ezeknek a guminak nevezett, hazudott valamiknek

Nincs profilkép
#91497 Balázs.
2025-01-27 21:05:19

Válasz mtz1221 #91490. hozzászólásáraHát a víz még nem gond, de a motorolaj amit a kompresszor átenged már nem a legjobb a guminak szerintem

#91496 _NB_
2025-01-27 20:56:09

Válasz Jóskabáttya #91492. hozzászólásáraIsmerősöm azóta is csóválja a fejét, hogy a család a T-25 választotta anno új trakinak, mert akkoriban MTZ minimális ártöbblettel elhozható lett volna és hát az még is csak más tészta.
Ő az árakra is emlékszik én azt nem jegyeztem meg.
Mindenesetre szép páros gratula.

#91494 mtz1221
2025-01-27 19:22:15

Válasz .Richard. #91491. hozzászólásáraGége sőt lehet tűzálót venni ? Van nekem is még kimaradt pvcés 25 mm2es.smile sweatdrop

Nincs profilkép
#91493 R Sándor
2025-01-27 18:58:42

Válasz Иван #91480. hozzászólásáraPótkocsi legfek csatlakozónoz készített tömlő szerintem jobb megoldás.

#91492 Jóskabáttya
2025-01-27 18:56:13

Hatodik műszaki vizsgán, 30 éve együtt. A 25 ös a barátomé, az is első gazdás.Vizsga.

Nincs profilkép
#91491 .Richard.
2025-01-27 18:40:44

Válasz vitezkaroly1 #91484. hozzászólásáraAz a biztos,ha elhúzódó a kacatokon,húzd bele gègecsőbe,amit upla kötegelővel rögzitesz,hogy ne zizeregjen. Akkor jó a règi is.

#91490 mtz1221
2025-01-27 18:40:34

Válasz Balázs. #91486. hozzászólásáraAz a jó ha belemegy, legalább nem ereszt nyaranta. Én szoktam pár deci vizet az új belsőbe is rakni.

#91489 mtz1221
2025-01-27 18:38:42

Válasz vitezkaroly1 #91488. hozzászólásáraRégen minden sokáig bírta. Én már szoptam be vele, és csak gumisat veszek. Kombájn5 majdnem felgyújtottam e miatt.smile cursing

Nincs profilkép
#91488 vitezkaroly1
2025-01-27 17:27:33

Válasz mtz1221 #91485. hozzászólásáraRégen PVC volt és az is sokáig bírta?

#91487 Иван
2025-01-27 17:14:51

Köszönöm szépen a tanácsokat!

Nincs profilkép
#91486 Balázs.
2025-01-27 17:01:47

Válasz Иван #91480. hozzászólásáraSzia! Aluról nem a legjobb ötlet futjtatni az összes olaj víz trugymó megy a belsőbe. Én a légtartály közepére szereltem a csatlakozást

#91485 mtz1221
2025-01-27 15:55:42

Válasz vitezkaroly1 #91484. hozzászólásáraGumi. Pvc pár használat után megkeményedik, és egy év után lehullik róla.smile thumbdown

Nincs profilkép
#91484 vitezkaroly1
2025-01-27 15:15:40


Akkumulátor kábel esetén, elég a PVC szigetelésű vagy a gumi szigetelésű jobb??

#91483 rtamas1976
2025-01-27 13:15:07

Válasz Иван #91480. hozzászólására1/4" vakdugó vizesboltban
Amúgy az a csap a vízleeresztő csap

#91482 mtz1221
2025-01-27 10:58:34

Válasz mtz1221 #91481. hozzászólásáraSzóval nem kell oda a csap. Da ha ragaszkodsz hozzá, minőséges vízcsap is kibírja a 8 bárt.

#91481 mtz1221
2025-01-27 10:56:02

Válasz Иван #91480. hozzászólásáraÉn belefúrtam a gyári leeresztő dugójába M12-vagy M14-es menetet, és abba beleerőltettem oda vissza a gyorscsatlakozót. Bírja már több mint 10 éve. smile thumbup

#91480 Иван
2025-01-27 10:52:25

Sziasztok!
Ide valami gyári csap létezik a mostani helyett?
Ez sajna enged.
Mivel tudnám összehozni?
Csap

#91479 Szalai A P
2025-01-27 06:46:50

Nálam a 80 ason 6 bárra van állítva a lefúvó szelep és működik hiba nélkül a difizár

#91478 mtz1221
2025-01-26 22:23:04

Válasz _NB_ #91477. hozzászólásáraEnnek néz ki.smile thumbup De nincs itt nagy hókuszpók, nagy a távolság a fogak között, vagy fogra nyomja a rugó, vagy beugrik. Recsegni ezért nem tud.smile thumbup

#91476 mtz1221
2025-01-26 20:11:52

Válasz R Sándor #91474. hozzászólásáraSzerintem ennél fordítva működik mint nálam. Olajnyomás nélkül a rugók bekapcsolják, olajnyomásra old szét.

#91475 mtz1221
2025-01-26 20:10:35

Válasz _NB_ #91473. hozzászólásáraÚgy úgy. smile thumbup Te is csak dombnak felfelé hajtod a szabadonfutós biciklit, ugyanakkora pedál fordulattal. Lefelé hajhatod de nem hajt.

Nincs profilkép
#91474 R Sándor
2025-01-26 20:00:34

Válasz mtz1221 #91471. hozzászólásáraMost akkor hogy is van?? A karral felspanolod a rugokat,és azok össze szorítják a lamellakat?? Mondjunk lamellakat nem is látni.smile confused

#91473 _NB_
2025-01-26 19:54:07

Válasz mtz1221 #91468. hozzászólásáraKöszi, így már értem az MTZ-s szabadonfutós logikát.
Magyarán két esettől eltekintve a hátulja mindig tolja az elejét, csak amikor megpörög a hátulja akkor tud húzni az eleje.

A táblázat alatt írja, hogy a hátsó (R) és az első (r) kerék gördülési kerületének az aránya
R/r = 1,54 és 1,64 (+ 1,2% és - 4,6%) között kell legyen.

Nincs profilkép
#91472 Simon József_77443
2025-01-26 19:42:11

Üdvözlöm a kollégákat!
Lenne egy szakmai kérdésem. Kaptam egy MTZ 52-es hajtott első hidat. Minden alkatrésze megvan, csak a két tényérkerék hiányzik a reduktorházakból. Kisebb eltérések vannak a sima 82-es MTZ- hez képest, de szinte megegyező. A kérdésem lenne, , hogy az 52-es és a 82-es tányérkerekek azonosak vagy különböznek-e?
Köszönöm a segítséget. Üdvözlettel - Simon József

#91471 mtz1221
2025-01-26 18:37:57

Válasz mtz1221 #91470. hozzászólásáraJó hülye vagyok, most ugrott be én ezt megtaláltam 6 éve, mikor az armán morfondíroztam, hogy miért nem recseg. Na ugyanígy néz ki alulról, csak nem olaj megy bele hanem 1 rudazat. smile sweatdrop

#91470 mtz1221
2025-01-26 18:31:24

Válasz R Sándor #91469. hozzászólásáraVáltó alján van egy reduktornak kinéző valami, amiből kimegy a kardán tengely előre. Meg egy rudazat megy a reduktor ház szerűségre.

Nincs profilkép
#91469 R Sándor
2025-01-26 18:24:20

Válasz mtz1221 #91467. hozzászólásáraAzt hittem ugyan úgy működik mint a nyúl - béka kapcsoló. Akkor hogy?? Vagy ott lent lenne az utválto szelep?

#91468 mtz1221
2025-01-26 18:19:46

Válasz _NB_ #91453. hozzászólásáraNem jól nézte ő minden mtz-nek kevesebbet forog az első kerék fixben, mert másképp meg nem működni az automata funkció. Lehet hogy lamellás ezt is kézzel kell kapcsolni. Vagy pár éve volt Mf-es csoportban a régi mf traktoré, ott hajtó és a hajtott részen két + és ami belemegy kidudorodás volt egy tárcsa részen, és ott nem bírt fogon járni, mert volt ideje összemenni ha bekapcsoltad.

#91467 mtz1221
2025-01-26 18:11:19

Válasz R Sándor #91457. hozzászólásáraEzen biztos nem, van egy reduktor háza a hasa alatt, és karral működteted.

#91466 mtz1221
2025-01-26 18:09:58

Válasz rtamas1976 #91455. hozzászólásáraFene se tudja valamikor az index fórumon azt írták ha tudta a kompresszor az állandó 6 bárt, az elég neki.

Nincs profilkép
#91465 Rabó001
2025-01-26 17:28:30

Válasz R Sándor #91464. hozzászólásáraA valton kívül minden elektromos benne. De ezt írtam előbb is. :)

Nincs profilkép
#91464 R Sándor
2025-01-26 17:21:53

Válasz Rabó001 #91462. hozzászólásáraCsak a difizarat hagyták meg kézi utvalto szelepesnek?

Nincs profilkép
#91463 R Sándor
2025-01-26 17:20:22

Válasz rtamas1976 #91458. hozzászólásáraRégen a jumz traktorra a Prága fekmunkahengert tettem annak is mechanikus volt a difizarja!! Nem csak a bár számít a munkahenger átmérő Is. Elég oda akár 3 bár is nagy atmeröjü munkahengerrel

Nincs profilkép
#91462 Rabó001
2025-01-26 17:18:58

Válasz R Sándor #91461. hozzászólásáraKardán, osszkerek, diffizar abban is elektromos volt.

Nincs profilkép
#91461 R Sándor
2025-01-26 17:16:24

Válasz Rabó001 #91459. hozzászólásáraAz 1996 os valtràkon már elektro hidraulikus volt a kardán kapcsolás is az IH- t nem ismerem

Nincs profilkép
#91460 .Richard.
2025-01-26 17:07:59

Válasz rtamas1976 #91454. hozzászólására7bár is elèg. Sárban atrakis ulya miatt húz,szárazon elcsúszik. Az enyém ilyen. Kompresszor szinte mindig megy. Válton van rajta gyárilag. Kicsit zavaró de Orosz. smile lol 5100orás a henger dugó főtengely. Új rolni,meg új gyűrűk meg új fejet kapott. Nem lehet kinyirni. smile lol levegő elzárot raktam a kèzigáz burkolatához,a kar áll ki. Elzárva lefuvatja a membrán nyomást.

Nincs profilkép
#91459 Rabó001
2025-01-26 17:04:55

Válasz R Sándor #91457. hozzászólásáraA régi nyugatiakon se elektromos vezérlésű volt. Mi számít réginek? A 2000 valameddig gyártott kocka magnumokon is mechanikus vezérlésű volt.

#91458 rtamas1976
2025-01-26 17:04:04

Válasz _NB_ #91456. hozzászólásáraA zt303 és323a is volt visszajelzőgomba a levegős kapcsoláshoz.
Levegős lessz csak azt a 10bár közeli nyomást megkell oldani.
A kompresszort nemakarom felcsavarni, mert kinyírja.

Nincs profilkép
#91457 R Sándor
2025-01-26 16:58:40

Válasz mtz1221 #91449. hozzászólásáraValószínű ugyan úgy működik mint a "power " váltó a komolyabb traktoromon. Több tárcsás olajfurdos kuplung 18 bár nyomás szorítja össze a lamellakat. A T 150 es traktorban ugyan az van mint a nyugati gépekben csak az olaj útját mechanikusan valtoztatod a nyugatiba meg elektro hidraulikus szeleppel!! Nekem a valtràn pont így működik a 3 power meg az első hátsó difizár is , terhelés alatt kapcsolható, de nem úgy szoktam mert akkor csökkented a lamellak élet tartalmàt!!

#91456 _NB_
2025-01-26 16:42:02

Válasz rtamas1976 #91444. hozzászólásáraSajna a difizár az mechanikusan kapcsolja össze a két tengelyt, ott mindig ez a sztori van.
A trükk annyi, hogy egy rúgón, légmunkahengeren vagy akármin keresztül nyomja kart és majd akkor kapcsol be ha a fogak együtt állnak. Ki meg ahogy mtz 1221 írta a feszítést el kell ereszteni a meghajtásról.
Olyat lehet csinálni - ha van rá lehetőség,- hogy arra karra, pöcökre kell közvetlen szerelni egy rugós féklámpa kapcsolót, ami közvetlen a difit zárat mozgatja és egy visszajelző lámpával ellátni, így biztosra látni mikor oldott ki.
Multikáron már láttam ilyet ott a tulaj még egy kis buzzert is szerelt, hogy biztos ami biztos.
Trakinál a pedálos verziónál ott még van olyan, hogy a pedál lent marad bekapcsolt helyzetben és amikor ki old, akkor lehet is hallani ahogy felrúgja a pedált a rugó miatt.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Támogatott tartalom
Ilyen támogatás igényelhető méhészeti járművekre
Ilyen támogatás igényelhető méhészeti járművekre
Holnaptól be lehet nyújtani a támogatási kérelmet.
Ne kockáztasd a bírságot! Március végéig le kell adni ezt a jelentést!
Ne kockáztasd a bírságot! Március végéig le kell adni ezt a jelentést!
A bírság mértéke 10 000–100 000 forint közötti összeg lehet.
Amazon 6 Méteres rezgőborona tarajos hengerrel eladó
Amazon 6 Méteres rezgőborona tarajos...

750.000 Ft

Szállítókocsival eladó gyűrűshenger garnitúra
Szállítókocsival eladó gyűrűshenger...

380.000 Ft

Claas Scorpion 746 Varipower eladó
Claas Scorpion 746 Varipower eladó

19.850.000 Ft

Vogel Noot Dobkasza
Vogel Noot Dobkasza

450.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]