#264 lala1

2010-05-14 22:14:19

Válasz erre

Válasz #257. hozzászólásra
Szevasz! Ha mohács környéki vagy,akkor Te láthattad a Z-inket új korában.....

#263 papa maci

2010-05-14 22:13:38

Válasz erre

Válasz #260. hozzászólásra

Az szép lenne pláne ha közéük vágna eggy ZMAJ csőtörö 50-es mtz-vel

#262 .Feco.

2010-05-14 22:13:06

Válasz erre

Válasz #261. hozzászólásra

olyan asztalt, mint a SunSpeed lehet venni is, még nem is drága...

de én nem venném meg... egy jó magas tőszámú, szárbeteg, tányérbeteg naprában meghalna... a paraszt úgy meghajtana a kapával, hogy még a gépet is otthagynám, csak a bőröm mentsem...

naprában a NAS a nyerő...

Amúgy enhezen tudom elképzelni, hogy a rotorosnak a naprában lenne baja, hiszen sokkal aggresszívebben csépel, mint egy ládás gép... Amivel itt szívunk, az kiröhögné...

#261 papa maci

2010-05-14 22:05:24

Válasz erre

Válasz #256. hozzászólásra

Nemtudom mért agódnak a naprátol. Kell eggy olyan asztal vagy lekoppintani mint a CLAAS Sun speed. CSak a tányér menjen be és kész még gyomosban is jól muzsikált. Gyakorlatilag a gabona sztalt is átlehetne alakitani.Kis lemezmunka és megvan a Sun speed. Hisz ott is a gabona asztalból indultak ki. Volt szerencsén találkozi vele. Egyszerű mint a fa ék.

#260 Batka

2010-05-14 22:03:15

Válasz erre

Válasz #251. hozzászólásra

AZért megnézném, hogy egy JD és egy IH közül melyik kergetné a másikat kukoricában.

#259 \"hőstermelő\"

2010-05-14 21:56:48

Válasz erre

Válasz #256. hozzászólásra

Szerintem kevesen vannak akik tapasztalatot tudnak mondani. 1-2 évig kell dolgozni bármelyikkel hogy megfelelő tapasztalat legyen!

#258 \"hőstermelő\"

2010-05-14 21:54:24

Válasz erre

Válasz #253. hozzászólásra
Nem kiváncsiskodni akartam ,de a múltkor mintha elejtettél volna egy falu nevet geiszti föld mond valamit?

#257 papa maci

2010-05-14 21:53:24

Válasz erre

Válasz #248. hozzászólásra

Ne agódj nagyon fincsi gép a z széria. Neken is tetszett ! D e tény az APS nek megvannak az előnyei. Bizony ök már aradtak mikor mi csak vártunk hogy száradjon mert igencsak "brummogtunk". És ez igy volt este is. Itt a Duna lábánál egészpontosan Mohács és környéke. Van némi gond a párával.

#256 2266

2010-05-14 21:49:40

Válasz erre

Srácok ezek csak általánoságok!!Én ara lenék kiváncsi hogy pl:A multkor körbenéztem egy sárgára festet rotorost..Kb 5 perc beszélgetés után maga a kereskedö bevalota hogy az bizony ki nem álja a naprát!! Én ijen gyakorlati tapasztalatokra lenék kiváncsi..Azt hogy dolgoznak vele itt is ott is azt még a you tube-n is megnézhetem!!

#255 \"hőstermelő\"

2010-05-14 21:48:56

Válasz erre

Válasz #254. hozzászólásra

Igazad van,az elektronika, informatika nagyban befolyásolja a jövőt. 25-30 év alatt is mekkora lett a fejlődés.

#254 papa maci

2010-05-14 21:40:50

Válasz erre

Válasz #244. hozzászólásra

Ez már erősen a jelen hisz az IH öregróka a témában. A CLAAS 480-as sem mai gyerek már, És JD cts is tett már le az asztalra. A TUCANO 470-480 már "kicsiben is" megjelent. Tény drága játékszerek. A MF-nek a CLAAS-tól átcsábitott tervezőmérnök csinált rotoros gépet. Ez már a leválasztás technikai csúcsa. A következö lépések a diesel elektromos hajtáslánc. És mértöbb elektronika a verseny a gyártók közt ebbe az irányba fog elmenni. Már engednek bepillantani. Hisz "jóminőségű csapágyat már Indiában is tudnak gyártani"igy modositani kell a stratégiájukat.

#253 2266

2010-05-14 21:39:02

Válasz erre

Válasz #252. hozzászólásra

Ja igen..Sajnos több ijen része is lehet enek a kis országnak sajnos!! Igazad van... Van tapasztalata anak akinek van ijene vagy a közelében járt már!! De nálunk szinte egy egy darab lehet mindegyikböl a megye egyik egyik sarkán szoval??? {::}

#252 \"hőstermelő\"

2010-05-14 21:35:55

Válasz erre

Válasz #250. hozzászólásra
Hol?Megye?

#251 Maszek

2010-05-14 21:33:04

Válasz erre

Válasz #248. hozzászólásra

Mert a kukoricában meg sem kisérlik utolérni a jd-t !!!!
A búzábol már megközelitik egy kicsit!!!

#250 2266

2010-05-14 21:30:36

Válasz erre

Válasz #249. hozzászólásra

Eben tökéletesen igazad van!!!Csak nem azon a csoró és lepukant környéken ahol pl: én is dolgozok....

#249 .Feco.

2010-05-14 21:27:17

Válasz erre

Válasz #244. hozzászólásra

Azért 480-as Lexion már 15 éve, CTS JD 13 éve, STS JD 11 éve van...

azért van már némi tapasztalat...

#248 2266

2010-05-14 21:25:01

Válasz erre

Válasz #245. hozzászólásra

Ez régi kombájnos vélekedés...De már egy jó ideje töröm a fejem hogy ez miért is alakult ki..Talán azért mert a jd z szériaja valamivel késöbb jött ki mint a mega?? Nem tudom most komojan.?? .Én gabonábol is levágom a részem becsületel!! És a nagy tömeg sem szokot gondot okozni.. Levágott gabona suj is van böven szoval ezért nem értem hogy miért mondják hogy a jd gabonában nem!!

#247 papa maci

2010-05-14 21:23:55

Válasz erre

Válasz #245. hozzászólásra

Igaz ez látszik a felépitésükből.

#246 papa maci

2010-05-14 21:20:22

Válasz erre

Válasz #242. hozzászólásra

Szerintem az ár értékarány,szerviz és logisztikai háttér.Valamint a kereskedők közti verseny fentartása. Igy a cég vezetök mindig nyaralnak vagy sielnekHisz a jó vétel mellé ajándék is jár.

#245 \"hőstermelő\"

2010-05-14 21:19:08

Válasz erre

Válasz #242. hozzászólásra
Claas és a John Deere /a fiamnak is van egy játék nagyon szereti/ én más szinden utazom.Hozzá teszem a Claas gabonában a Jonh Deere kukoricában erős./szerintem/

#244 2266

2010-05-14 21:11:27

Válasz erre

Válasz #240. hozzászólásra

Gondolom néhány év mulva könyebb lesz majd eröl beszélni...Mert most még ezek a gépek szinte vadi ujak..És minden forgalmazó szerintem egy kicsit töbet figyel rájuk a nagy érték és az uj tipus bevezetése miadt!!

#243 Mf-es

2010-05-14 21:10:54

Válasz erre

Válasz #242. hozzászólásra

Zöld,meg a zöld-fehér.Zöld,hmvásárhely kite,zöld-fehér axiál orosháza.

#242 2266

2010-05-14 21:08:34

Válasz erre

Válasz #241. hozzászólásra
Na és mi az a ketö esetleg miért??

#241 \"hőstermelő\"

2010-05-14 21:05:47

Válasz erre

Válasz #239. hozzászólásra

Nálunk két szinre "esküsznek", mert ehhez van megfelelő háttér,de szerintem a gazdaság mérete a fő befolyásoló tényező, kitől vásárol milyen kedvezményt kap,kevesen mernek más tipust kipróbálni.

#240 papa maci

2010-05-14 21:04:35

Válasz erre

Válasz #239. hozzászólásra

Nos A legnagyobb lexszion 10,5 méteres gabona asztal.A legnagyobb JD 9 méteres gabona asztal Egésznap egymás után mentek. Mindössze 5 hektárrall nyert a CLAAS. Valjuk be nem sok. Tapasztalatom szerint mivel már javitottam hibrid felépitésű LEXIONT. A gabona asztal 9 méterig bőven elég.Az extrém körülmények miatt nem tolérélja a szerkezet, főleg a rotor csapágyak a túlzott terhelést. A kissebb rotorosnak a 7 méter is már bőven elég. Régebben próbáltam CTS-t szójában vitte nem csavarta. Nagy CR New Holand-ot 12soros kukorica adapterrel nem volt gond. Én szakmai és műszaki szemmel nézem,igy mindegyikből gyurnék össze eggy gépet ! Ha viszont ergonomia és formavilág akkor NH-JD.

#239 2266

2010-05-14 20:35:18

Válasz erre

Válasz #237. hozzászólásra
Igen ezt tudom!!De szerinted mijen szinü a magyar viszonyokra leg alkalmasabb gép?? Mert manapság szinte mindegyik gyártó kijöt a saját verziójával??

#238 papa maci

2010-05-14 20:29:27

Válasz erre

Bocs az nem kép hanem gép !

#237 papa maci

2010-05-14 20:15:10

Válasz erre

Válasz #236. hozzászólásra

Üdv ! Igazad van abban hogy sokat várunk el a ládás gépektől. De megváltoztak a körülmények. A minőség érdekében,minél előbb szeretnénk learatni a gabonát. Ehez nagyobb áteresztő képesség kell.Szélsőséges időjárás,és bizony megnövekedett menyiség, termésben/ha. Nem ritka a 7-8t/ha vagy még nagyobb termés is magyarországon gabonából. Tapasztaltam, persze ez körülmény függö,pláne ha még öntözték-is. És persze a szalma sem kell hisz az álat tartás is vissza esett. A környezetemben még próbálkoznak álat tartással. Igy ők a ládás kép mellett maradtak.Érthető.A rotoros használata körulmény és felszereltség függő. Mindig pontossan kell informálódni a gép lehetőségeiről.A kiegészitő berendezések sajnos általában opcionálisak.

#236 2266

2010-05-14 19:11:37

Válasz erre

Válasz #234. hozzászólásra

Ez a rotoros kombájn alkalmazás megint egy külön téma!! Én csak egy kicsit mártotam bele magam a témába és már azt hallotam hogy van ameik tipus a kukoricát és van ameik a naprát nem szereti!! Kinek mi a tapasztalata??Vagy mit hall ezekröl a gépekröl?? Van ameik teljesen univerzálisnak mondható! Mert ha öszinték vagyunk akor a ládás gépek azok csak manapság egyre töbet várunk tölük..Ezért jött a figyelem középpontjába ez a téma!! Ha valaki tud infót akor osza meg velünk!!!!

#235 Drisa

2010-05-13 14:42:32

Válasz erre

Válasz #233. hozzászólásra

Hát nem tudom de nekünk a lexion tavaly 12 liter alatt megállt úgy hogy mindent zúztunk és ezt több mint 700 hektár átlagában mondhatom. Munka minőséggel és teljesítménnyel nagyon elégedettek vagyunk. Biztos jó a WTS is :) Csak ez se rossz azért :)

#234 papa maci

2010-05-12 23:16:50

Válasz erre

Válasz #233. hozzászólásra

Persze tény nagyon sok mulik a körülményektől. Ha tovább akarsz lépni,és jd-t választasz S-széria a rotor a jövö ! Ezt mára minden gyártó felismerte. Az IH meg röhög az egészen. Ők már tudták !

#233 .Feco.

2010-05-12 23:00:19

Válasz erre

Válasz #231. hozzászólásra

Szerintem nincs igazad... leeht erre mások a körülmények, de nekem is az a tapasztalatom, mint Maszeknak: A WTS lazán kiröhögi a Claas-t is, és a Z sorozatos JD-ket is...

kb. felét fogyasztja gázolajban, mint a korábbi mega, vagy a környékbeliek z kombájnja... Mi sem szedtük ki a szeparátort, és nekünk egyedül a féltörpe repcében cirkuszolt...

egy-két év múlva én C670-re, S560-ra, vagy esetleg S690-re akarom majd cserélni, mert a nyers gabonát tényleg nem szereti (ahogyan egyik szalmarázós gép sem)....

#232 papa maci

2010-05-12 22:55:46

Válasz erre

A hiteles tesztekkel kapcsolatban. FVM Mezögazdasági gépesitési intézez GÖDÖLLÖ. Kegyetlenül pontos !

#231 papa maci

2010-05-12 22:46:35

Válasz erre

Válasz #228. hozzászólásra

Igazad lehet ! De ha a mi körölményeinket veszem alapul. Bizony bepapizta a gázolajat,ez köszönhető a befecskendező rendszerének. Mivel a "tisztább égéshez" több üzemanyagot adagol,a viszajelzések és beálitások alapján az elektronika.Sajnos előbb "eldobta" magát a motor, Mit a 20-as mivel ott az adagoló tolta neki. Tudom hisz haszáltam mindkettőt ugyanazon a területeken.Tény modernebb szebb mint a 20-as. Mivel eggy kicsit a kereskedelemben is dolgoztam. Következők a tapaszalataim. Beszámitáskor a20-as tól fájószivel váltak meg. A WTS-t 1 éves korában köpködve hozta be a tulaj,hogy cseréjék be neki. Horváth országbol 1 év után vissza hozták öket.Becserélték másik tipusra. A környezetemben kb 6db-tól szabadultak meg. Az AXIÁL meg nem tudja eladni őket. Ezek a személyes tapasztalataim. Szép formabontó de csak kukoricára !

#230 lala1

2010-05-12 22:36:22

Válasz erre

Válasz #226. hozzászólásra
Én sem,csak néha a gabona erősen fertőzött volt vele,és szerette felcsavarni!
Kösz a hasznos infót,van egy kolega,aki az említett tipust üli,és harcol a szeparátorral,tolmácsolni fogom neki az elvégzendő teendőket!

#229 lala1

2010-05-12 22:33:45

Válasz erre

Válasz #228. hozzászólásra
A gázolaj fogyasztáson kívül mindenben egyet értek.Nálunk,míg együtt voltak,az öreg mindíg kevesebb ha/liter fogyasztással üzemelt.

#228 Maszek

2010-05-12 22:20:20

Válasz erre

Válasz #223. hozzászólásra

Na ezt nem hiszem !!!! A 2266 áteresztő képesége nagyob mint a wts 9640-é !!!!



Nekem volt igaz 2264-es de az ugyan az mint a 66-os !!!
A wts mindig töbet vágot tissztában dolgozot és kevesebb gázolajal!!!

#227 FRANKENSTEIN

2010-05-12 22:10:00

Válasz erre

Válasz #225. hozzászólásra

Ebszékfüvet???

#226 papa maci

2010-05-12 22:05:37

Válasz erre

Kamillát nem aradtam de zöldség magot igen. Szerintem műkődne.

#225 lala1

2010-05-12 21:45:11

Válasz erre

Válasz #223. hozzászólásra
És így a kamillát sem tekeri magára?? Mert az volt a második legnagyobb ellensége.

#224 lala1

2010-05-12 21:43:51

Válasz erre

Válasz #223. hozzászólásra
Ügyesen kitaláltátok!
Már nincs nálunk az eszköz,de megmaradt belőle egy újszerű állapotú szeparátor.Lehet,hogy emléknek.

#223 papa maci

2010-05-12 21:24:09

Válasz erre

Bemért hivatalos adatok alapján A WTS áteresztöképessége igaz kb 1kg-mal kevesebb mint a JD2266-é ! Hosszú szárú, boltozódásra hajlamos növénynél. a szemfogó ponyvákat kiszedni.Vagy legalább is a "hátsót". A szeparátort kb 240ford/perc-re gyorsitani. Kell eggy hosszabb szily és a ládatengelyre nagyobb ékszily tárcsa.Igy meglehet emelni eggy kicsit a hátulját is és müködik. Volt részem benne !

#222 Claas mániás

2010-05-12 20:55:55

Válasz erre

Válasz #219. hozzászólásra

Hali maszek,ha a fél cumót mis kidobáljuk a Claasból,nem kullognánk a Jd után

#221 lala1

2010-05-12 20:48:45

Válasz erre

Válasz #220. hozzászólásra
Szevasz! Mi a szeparátort a repce miatt szedtük ki.Mikor a magas repce megdőlt,és nagy szárral ette,midig betorlódott alatta,míg a 2266 gond nélkül nyelte.Én 2 évig ültem egy 9660-as wts-en,de nem sírom vissza.Tény,hogy naprában verhetetlen,de összességében jobban szeretem a 2266-ot.

#220 papa maci

2010-05-12 20:39:59

Válasz erre

Válasz #219. hozzászólásra

Üdv Maszek ! A CLAAS-nál van némi igazság a mondandódban. Hisz jelenleg az APS az eggyetlen érdeme. A JD-nél viszont a WTS igaz hogy ergonomiailag. kidolgotottabb. De próbálj vele szóját aratni. A minőség miatt "nedvesebb" búzát. Hát bálázónak inkább jó lett volna. Mig a tőbbi emlitett géptipusnak megsem kottyant a meló. Kukoricában tök jól ment. De legyünk őszinték. A kombájn erőpróbája a gabona. Igaz megvannak a trükkök mivel hatékonyá lehet tenni a WTS-t."Minimális" beavatkozással. És már korábban emlitettem NEM KELL KISZERELNI A SZEPARÁTORT!Mert volt már ilyen észrevétel is.Konzultáltunk a gyártóval is mikor ellátogattak hozzánk. És beismerték hogy vannak még csiszolni valók !

#219 Maszek

2010-05-12 20:17:50

Válasz erre

Válasz #218. hozzászólásra

Nem tudom de a jd legszarabb szériája a 20-as széria!!!!
Konbájnban a wts a dobogó legfelső foka !!!!
A klas mindig is utána kulog!!!!!!!!!!!!!!!!

#218 papa maci

2010-05-12 20:05:11

Válasz erre

Üdv! Végre eggy jo téma. Az elmult kb 20-évben,volt szerencsém dolgozni és javitani a következő tipusokat. CD 106,JD1188,JD 2066,JD2264,WTS9640,LEXION. Van némi tapasztalatom,velük kapcsolatban.JD-ből a 20-as széria. LEXION-bármelyik,de a dobogó felső foka. És kérlek ne ostorozzatok meg. De a laverda!!! Ezt eleinte még én sem hittem volna. De vannak még meglepetések.

#217 \"hőstermelő\"

2010-05-11 07:09:59

Válasz erre

Válasz #216. hozzászólásra
A Claas gyárat mi magyarok lenditettük fel az 1970-években mikor motor nélkül vásároltunk kombájnt ,a motort itt szerelték Rábát/Edét/ A 2000 években a legtöbb Claas kombájnt Kazasztánba vitték! Én a Deutz Fharral is meg vagyok elégedve!

#216 Claas mániás

2010-05-11 06:22:03

Válasz erre

Válasz #204. hozzászólásra

Szerintem ennek az árán már kombájnt is kapsz(Claas a kombájn a többi csak libakergető)

#215 Maszek

2010-05-10 22:55:00

Válasz erre

Válasz #212. hozzászólásra

ÁÁÁÁÁÁ !!! Nálunk van hogy éjel napal menek a konbájnok ősszel !!!! Ha sár van akor traki ha száraz teherautó a szálító jármü!!
A wts kibir 1 kerülést általában üritünk a föld végén !!! Én nem bánám ha 25% alat nem lene kuki!!!