#243 4964

2011-01-22 17:34:15

Válasz erre

Válasz #240. hozzászólásra
25 körül fogyaszt laza talajon, de van olyan föld is ahol 3 fejjel is küszködik b3 ban 20 centin.
4,6 os mw tárcsával 9 óra alatt simán kiszívja a tankot olyan 6 6,5 km/órával ballag vele.
Szerintem egy 30 40 lóval erősebb gép ugyanezen eszközökkel 15-20 % al kevesebbet fogyasztana már csak a slip miatt is.

#242 ermike

2011-01-22 17:30:03

Válasz erre

Válasz #239. hozzászólásra

szélesebb gumit fordítani a mintázaton stb van megoldás egy elásás miatt nem kell eldobni egy 20 millás gépet! Szerintem más gép is elkapar az nem ássa el magát?
Egyébként nem azt mondom hogy a ferga a legjobb! hanem azt hogy ár érték aránya szerintem a legjobb, lehet venni jobb gépet de nem ér annyival többet mint amennyivel többe kerül! És a Nyuszikról annyit hogy nem is jók mert folyton elromlanak legalábbis errefelé, ráadásul marha drágák! NEm győzöl Szíj Melindátől alkatrészt rendelni!

#241 Dinnyés Laci

2011-01-22 17:29:01

Válasz erre

Válasz #233. hozzászólásra

Te merre gazdálkodsz?

#240 Jancsi79

2011-01-22 17:22:06

Válasz erre

Válasz #237. hozzászólásra

5700 üzemóra.Nálam még csak 1 hónapja van mert most vettem de az önindítót levettük és lezsíroztuk mert nem akart behúzni,de ennyi elég volt neki mert most már jó.Neked Mennyit fogyaszt szántásba?

#239 Claastra

2011-01-22 17:17:46

Válasz erre

Válasz #236. hozzászólásra

Apukám amit ti hegynek mondtok azt mi buckának,és a fergának nem az erejével van a gond,itt ha kettőt szlippel a kerék már méter méllyen lent van,ezt kell összehangolni itt nagyon, itt nem elég a brutális erő

#238 Claastra

2011-01-22 17:13:24

Válasz erre

Válasz #234. hozzászólásra

Én csak megvédem az enyémet amugy meg egy munkaeszköz nekem erre futotta,én a nyuszkával is szimpatizálok,arra szoktam keményen reagálni ha valaki fröcsög hogy csak az övé az övé a másik szar,ilyet tőlem nem kapott senki ,jó Mtz a végzetem,de ez megér egy másik misét

#237 4964

2011-01-22 17:12:02

Válasz erre

Válasz #235. hozzászólásra
a nagyobbik nh-ba mennyi óra van?
Volt vele gond?

Az enyémbe 3000 óra van, csak a generátorral volt eddig gond ,meg a nyáron a klímája vacakolt.
Szerintem strapabíró a szerkezete csak nehéz talajmunkánál sokallom a fogyasztását.

#236 ermike

2011-01-22 17:04:11

Válasz erre

Válasz #233. hozzászólásra

akkor az papírnehezéknek jó! Itt is agyagos a talaj! csak még nagy part is van hozzá!

#235 Jancsi79

2011-01-22 17:02:32

Válasz erre

Válasz #231. hozzászólásra

8750-es 7000 üzemóra

#234 Jancsi79

2011-01-22 17:01:32

Válasz erre

Mindenki a saját lovát dicséri.Nincs is ezzel gond ,én csak azért írok ebbe a topikba mert szerettem volna segíteni gazdatársunknak New Holland vételben és nem azért hogy valamelyik márkát is szidjam ,vagy istenítsem.De lassan már több szó esik a Valtráról meg a Fergusonról.

#233 Claastra

2011-01-22 17:01:16

Válasz erre

Válasz #228. hozzászólásra

Nem tudom a kötöttségi számokat nem is érdekel,itt agyag van és a böszme nehéz gépek elsüllyednek ,a Valtrát meg a felszinen tudjuk tartani,tehát nagyon függ hogy ki milyen területen gazdálkodik ,itt a 82-esek szenvednek 2 fejjel is

#232 JD 4630

2011-01-22 16:59:17

Válasz erre

Baranyai példa a kötött földre 370 Le 4 fejjel és néhol komoly szlip, mindenfele vannak kemény körülmények föleg a tavalyi csapadák után.

#231 Claastra

2011-01-22 16:56:56

Válasz erre

Válasz #230. hozzászólásra

Milyen tipus, és hány óránál?

#230 Jancsi79

2011-01-22 16:47:54

Válasz erre

Válasz #227. hozzászólásra

A váltó a terep harmadikat kidobálta!A power váltója meg hangos volt annak ellenére hogy tűgörgőket cseréltünk benne.

#229 ermike

2011-01-22 16:46:52

Válasz erre

Válasz #227. hozzászólásra

A rég valtra valmet szuper gép könnyebb szántóföldi munkára Az ERDŐn Pedig verhetetlen ha az erdőre veszek majd gépet az tutti hogy valtra lesz!!! De itt nincs mese a kemény földeknél el kell felejteni! Ide Ferga Kell! nem hiszem hogy egy kiforrott 6495 vagy 6497 letérdel ismerek ilyen gépet és nem hiszem el!!!! Lehetsz akármilyen faxa inas is!!! NEm HISZEM!!!!

#228 ermike

2011-01-22 16:40:24

Válasz erre

Válasz #224. hozzászólásra

Miről beszélsz koma


Hol fordítod a sarat? Erre itt 60 Ka feletti földek vannak szép számmal de ami a lenyeg, hogy ezek java mind 17% feletti lejtésűek szóval itt térdel minden gép a part közepén és a sok imátkozó közül mindig a Ferga áll fel leghamarabb!!!

#227 Claastra

2011-01-22 16:38:55

Válasz erre

Válasz #225. hozzászólásra

De mi az a váltógond,már kiváncsiságból,hogy mire figyeljek,mert 16 éve valmetezek de még nem volt gond semmivel,pedig volt tizenezres órás gépem is,povergondról hallottam mert állandóan nyomogatták,de én nem engedem használni állandóan ,szántásban is kitapasztaljuk a megfeleló sebességet ,és hetekik abban nyomjuk nincs le.fel kapcsolgatás percenként

#226 Jancsi79

2011-01-22 16:29:52

Válasz erre

Egyébként a Valtrát sem tartom se jobbnak se rosszabbnak a többi gépnél.Nekünk a választás azért esett a New Hollandra mert felénk ez van leginkább elterjedve.

#225 Jancsi79

2011-01-22 16:25:29

Válasz erre

Válasz #224. hozzászólásra

Nem akarom az észt osztani mert felénk átlagos kötötségű földek vannak így nem jönnek ki annyira a gépek közötti különbségek,de azt tapasztalatból mondhatom hogy a Valmetnek (legalábbis az enyémnek)a váltója volt a leggyengébb pontja.

#224 Claastra

2011-01-22 16:13:26

Válasz erre

Válasz #220. hozzászólásra

Ha nehéz földet akarsz látni hozd ide a gépedet letérdelne,probálkoznak itt a Fergákkal is de 1-2 év és mennek a portáktól,mivel én őszinte ember vagyok elmondom Valtrában sem biznak az emberek, nem nagyon volt senkinek ,most egy páran látják hogy miket művelünk velük,vettek párat,egy kissé "lökött" haverom meg lecserélt egy 8750-es Valmetet Landini 165-ösre,hát szószerint sirt a multhéten ,bánja ,hogy nézte a 2 millát a trakivásárlásnál,állandóan rossz a váltó,és ha véletlenül megy is, sokkal gyöngébb mint a tizenéves Valmet volt,aztán a bótót már nem lehet visszacsinálni.Én nem is nehéztraktort akartam venni(a Valtrának akkor nem is volt)egy épeszű ember nézze meg a súlyokat,mert (már többször leirtam)traktornál,nem is a lóerő a legfontosabb hanem a súly(sulyelosztás),mert ha könnyűmunkára akarom fogni tudok 5800kilós gépet csinálni belőle,ha nehezebbet,akkor 8400-ig megvannak a súlyaim,meg a feltőltés ,de az szerintem hülyeség.Meg a lényeg amikor vettem őket a legolcsóbb gépek voltak a piacon(most más a helyzet ,nem is adnak el annyit belőle)ezért én nem is mondtam senkinek hogy vegyen,ha megkérdezik elmondom őszintén a véleményem,nem istenitem mint egyesek a sajátját,de ha támadás éri a becsületét megvédem bármikor(bocs a szóf..ásért de ugylátszik rámragadt)

#223 ermike

2011-01-22 16:09:10

Válasz erre

Válasz #222. hozzászólásra

JAncsi amit a Szanberg koma írt szóról szóra így van ma láttam szántani a "nagy" Valtrát egy faxa szántón négy fejjel nem volt lentebb 20 cm nél! Nem repült sőt slipelt mint állat én 3 fejjel kicsi fergával partosabb kötöttebb földön haladtam úgy mint ő! Ua idő alatt kb 10% kal tudott többet területteljesítményben!

#222 Jancsi79

2011-01-22 14:56:27

Válasz erre

Válasz #220. hozzászólásra

Szanberg!
Látom nagyon vágod a témát hogy minek mekkora a súlya meg hogy milyen a súlyelosztás.Csak egy kis észrevétel a Valmet 8750-es nem 140 le-s hanem 160/190(tlt adja le a 190 pacit)meg te javasoltad a kollégának hogy vegyen Valmetet.

#221 Gabee

2011-01-22 12:09:24

Válasz erre

Hát ez amit az előbb olvastam nagy karc a valtrának:D!
Amugy sztem sem nehéz talajmunkára való a valtra ! Nem rossz gépek senki ne értse félre meg sztem is igényesen össze van rakva de erdészeti traki!!!
A topik meg átcsapott valtra vs fergusson topicba

#220 szanberg

2011-01-22 11:50:28

Válasz erre

Válasz #196. hozzászólásra

csak tudod Fan itt a különbség.
Ahol én sokat slippelek ott a T180 meg sem indúl!

Élő példa, voltam fent a cimboráméknál és a földjükön ahol próbálták húzni a grubbert és 10centin bírták mximum mert járt kezelába T180-nak, orrsúllyal duplakerékkel, na ott én 20centi húztam mint a távírat.

Felénk a váltrán is kopik a gumi, neked azért nem mert laza fődön dolgozol.

Súlyelosztásról meg
Igen a valtrában vagy 40centivel előrrébb van a motor.
de az első híd meg rugózás meg minden olyan hoki, hogy csak annak a súlyát kompenzálja semmi tőbb.
Ezen meg fronthidraulikán van 1 tonna orrsúly, meg eleve a tengelytáv sem gyerekméret mint a kékeden...
súlyelosztás

Nekem teccik a valtra jó kis traktor, de itt a lényeg. Köze nincs a nehéz talajművelő traktornak, könnyű munkákra való, erdészetre, mezőre bálázni ilyesmi.
Adok egy számot hívd fel. 3valtrájuk van, szerintem a leg márkahűbb valmetosok az országban. A kicsik világi gépek, marha igénytelen strapabírók, de a T180-ban akkorát csalódtak mint ide mekka, azt mondták nekik nagytraktort kapnak, aztán kiderül, hogy a kocka 8750-es 140lovastól csak egykét tyúklépéssel jutottak előre, plusz a váltó megreccsent benne, azóta már 20centin sem szántanak a 4 fejjel, nehogy baja legyen...

hozd el, most csak 4 fej van a Kleibert ekén és reggel a fagyos földön 4-5-el bírnád talán húzni. Haza tréleren menne

#219 Jancsi79

2011-01-22 10:00:51

Válasz erre

Válasz #218. hozzászólásra

Egy jó állapotú Tm 165 van az Axiálnál Baján azt szerintem érdemes megnézni,már csak viszonyítási alapnak is.

#218 levza

2011-01-22 09:38:50

Válasz erre

???????????????

#217 Mézga

2011-01-22 09:16:34

Válasz erre

Válasz #195. hozzászólásra

sokat vársz attól a reptértől

#216 levza

2011-01-22 06:27:59

Válasz erre

Üdv mindenkinek
Szabi, igen ott .De remélem nem bántottam meg ezzel senkit?

#215 4964

2011-01-21 21:46:52

Válasz erre

Válasz #206. hozzászólásra

nekem a legutolsók közül való a tm ,erről még 3000 óra alatt nem sikerült leégetnem a festéket,
állítólag ezeken az utolsókon már más a festék.

#214 .Szabi.

2011-01-21 20:06:06

Válasz erre

Válasz #201. hozzászólásra

orosházán láttad?

#213 Jancsi79

2011-01-21 20:00:28

Válasz erre

Válasz #212. hozzászólásra
fényezőhöz vittem.A Tm-et ladakékre fújták a Tl-pedig metálra de nem nagyon találták el a szint.

#212 otis

2011-01-21 19:44:59

Válasz erre

Válasz #210. hozzászólásra

És te fújtad, vagy szakihoz vitted?

#211 Jancsi79

2011-01-21 19:44:12

Válasz erre

Válasz #209. hozzászólásra

Szerintem teljesen mindegy hogy hol tartod mert nekem is szín alatt állt és mégis ledobta!

#210 Jancsi79

2011-01-21 19:42:14

Válasz erre

Válasz #206. hozzászólásra

nekem mind a kettőnek le kellett fújni a motorháztetőt mert a felső réteget ledobta ,a Tm -ben egyébként 5700 üzemóra van a kicsibe 5400.

#209 JD 4630

2011-01-21 19:39:45

Válasz erre

Válasz #208. hozzászólásra

Én is láttam párat, igaz egyik sem fedett helyen pihen, de láttam olyat is amelyik gyári kinézetre(az megbecsült jószág).

#208 grün-dy

2011-01-21 19:37:07

Válasz erre

Válasz #207. hozzászólásra

pedig sok van
mint a vedlett kutya olyan

#207 Szabi.

2011-01-21 19:33:45

Válasz erre

Válasz #206. hozzászólásra

Ezt a Bográcsom nevében kikérem magunktól.............

Pl.:Én még nem is láttam olyan bográcsot ami olyan lett volna, mint amit leírtok.

#206 otis

2011-01-21 19:30:07

Válasz erre

Válasz #201. hozzászólásra

Érdekes egy TM betegség ez a motorháztető vedlés. Szinte alig látni olyat, amelyiken ne éktlenkedne valami csúnya nagy fekete folt. Amelyiken meg nincs, az már lehet újra festette Elég gagyi festéket sikerült kikeverniük

#205 grün-dy

2011-01-21 19:04:39

Válasz erre

Válasz #202. hozzászólásra

a tied jól néz ki, mennyiért vetted , mennyi ü.ó.?

#204 grün-dy

2011-01-21 19:03:29

Válasz erre

Válasz #201. hozzászólásra

és mennyit mertek ezért kérni?????
kereskedőnél vagy magénszemélynél van ?

#203 ano

2011-01-21 18:03:47

Válasz erre

Válasz #201. hozzászólásra

fasza...

#202 Jancsi79

2011-01-21 18:01:03

Válasz erre

Levza
Megkérdezhetném melyik Nyuszit nézted meg?

#201 levza

2011-01-21 17:32:33

Válasz erre

Üdv mindenkinek
Megvolt az első vizuális élményem egy nyuszi Tm 165-el.
Hát így elsőnek már megjelenésre is elég ijesztő volt.Az orra tetejéről hiányzót a festék elég nagy területen,de ez még nem is érdekelne mert nem az óvodába viszem mutogatni.Az ór súly merő egy rozsda a motorról hiányzik valami(nem tudom mi mert nem értek a NH-oz)mert sok csavar helye ott van üresen.Az olaj deknit már biztos levették mert pasztázva van (így hát szerintem a motorba már valamit piszkáltak).A háta mögé kerültem a gépnek és jöttek a hibák itt hegesztve ott hegesztve ez a hiány az a hiány(a fülke légrugója vagy mi a szösz elfáradt és tettek mellé még egyet,elég egy ocsmány munka úgy ahogy az isten megáldotta olyan vasat raktak oda)a hátsó jobb sonka (remélem jól mondom)elrepedt gondolom .De nem kicserélve hanem hegesztve lett.Paszta hegyek ott mindenhol.A kabinba be se néztem és nem is kértük,hogy be legyen indítva.
Mentünk is onnan.

#200 Pistu

2011-01-21 12:33:09

Válasz erre

Válasz #199. hozzászólásra

nem ment még

#199 Szabi5

2011-01-21 11:29:05

Válasz erre

Válasz #192. hozzászólásra

Ide még nem jött meg. Lehet egyszer elolvassa a KGB:

#198 Szabi5

2011-01-21 11:24:45

Válasz erre

Válasz #193. hozzászólásra

A sulyozásról meg annyit, hogy errefel az emberek általában univerzálisan használják a traktorokat. Tehát néha szántanak, néha vetnek, néha pótkocsikat huzogálnak néha kaszálnak és báláznak. Ezért nem igazán kell alapban a nagy suly. Ha szántani megyek földobok a gép orrára egy 1200 kilos sulyt és csokolom. Ha épp bálázni vagy silozni megyek nem cipelem a plussz sulyt. Ha meg épp nagyon nehezek a körülmények, akkor meg esetleg a gumikat is feltöltöm. De azért erre még nem került sor.

#197 Szabi5

2011-01-21 11:14:49

Válasz erre

Válasz #193. hozzászólásra

Ja azt elfelejtettem irni, hogy nekem ez a véleményem. Másnak meg bizonyára más, mert hanem mindenkinek Valtrája lenne.

#196 Claastra

2011-01-21 11:13:00

Válasz erre

Válasz #195. hozzászólásra

Azért a Finn az Finn,itt dumáltad hogy gumizni kell az ocskavasadat,4000 óra körül ,akkor hiába nagy súly állandóan sok a slipp,mi 7-8000 órás gépen is ujszerű(eredeti) gumikkal járunk,mert nincs szlipp,és nem zabálja a gumikat,mert talán optimálisabb a sulyelosztása)na erre varj gombot(irj ide 2 oldalas magyarázatot)

#195 szanberg

2011-01-21 11:03:48

Válasz erre

Válasz #194. hozzászólásra



itt még nemlehet szántani, bár holnap hajnalban mennek ki a gépek.
Megyek szétakasztom a Framest Reptill-t és a kultikapás részével megpróbálom mit mutat, lehet ezt fogom csinálni eke helyett ha nem húzza össze a szárat illetve valamire való a munkája.

Jobb mint a tárcsa, ezt ha 20centin húzom akkoris már valami mélysége akad a dolognak és nem keni a fődet mint az előbbi.

csk működjön!

majd mondom neki, hogy "múkodj kocsog múkodj"

Amúgy alakulnak a dolgok, tegnap Josey látogatott meg, ma meg a tisztítós uriember.
Kérlekszépen lesz neked is kisebb tisztítód ám!
Nekem most van itt egy 87-es kiadású de alig használt.
Noez a K523-as. Beszámíttatom, mert ide a 527-es fog jönni, neked meg amire kell ezt újjá varázsolják és megvan a megfelelő!
Ez is nagy kapacitású, nagyobb üzemi gép, de éppen Neked való lesz!
A K527-es totál felújítva csak a váza a gyári, szóval 2,7Mft ezt jóval olcsóbb is lenne.

Itt már szóban összeállítottuk a szárítóval a dógokat, hogy lehessen használni külön is és ügyesen gyorsan, ne kelljen sok felesleges csiga serleges.... surrantón gravitációval majd megy a dolog, olcsó és a legjobb!
Annyi,hogy egy 3méter magasra fogom felépíteni a dógokat,hogy legyen ejtési magassága.

Szóval menjünk más topicba!
ezt még elnézi a sok moderátor bízzunk benne!

dehogy témánál maradjunk a Ford motoros nyuszik motorikusan nem lehetnek rosszak, a TC56-ban is ez van és olyan mint az új 15 évesen is.

#194 Mézga

2011-01-21 10:51:55

Válasz erre

Válasz #193. hozzászólásra

kicsit elfogúltak a fiúk! nem ültek még traktorban

én lámpa nélkül szántók a fergával éjjel, meret izzik a kormánylemez az ekén és bevilágit mindent