Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR410.68 FtUSD393.86 FtCHF436.49 FtGBP495.05 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Büresz #9602. hozzászólásáraÍgy van, olyan helyre vidd, ahol nem ilyen szarokon gancsoskodnak!
Szóljonak azért ami a biztonságos közlekedéshez kell, de az nem a fennhagyott villogó kéne hogy legyen!
Válasz Büresz #9599. hozzászólásáraMerre ilyen gancsoskodók, hogy villogó meg mi egy más!
Szerintem nem kell levenni a villogót, ne kérdezz jogszabályt, olvastam, hogy 2,55 méter fölött nem hogy beírni nem kell, hanem simán kötelező! (oké hogy műszaki nem vetőgéppel leszel, de akkor is...)
A munkalámpának meg mi köze a közúthoz ugye, mert ott nem használhatjuk(elvileg)! Jó hogy le nem szereti a Classaidról a gyári munkalámpákat!
Válasz Büresz #9597. hozzászólásáraNekem azt mondták mindegy milyen munkalámpa van rajta csak működjön.
De ha sárga villog a forgalmiba nincs bejegyezve akkor lekell venni.
Hétfőn megyek műszakira traktorral, haver beijesztett hogy ahova megyek ott leszedetik a munkalámpákat ha nincs beírva a forgalmiba. Hallott ilyenről valaki?
Válasz envagyok2 #9594. hozzászólására"Mostantól már a háziorvos is felírhatja az otthonukban gyógyuló enyhe vagy középsúlyos tüneteket mutató betegek kezelésére, ezzel is elősegítve a betegség könnyebb lefolyását és csökkentve a kórházi kezelést igénylő betegek számát.
A gyógyszer alkalmazásának szükségességéről tehát a háziorvos dönt, és az a patikákban recept ellenében ingyenesen kiváltható"
nem ismeri valaki az eljárásrendet, pozitív koronavírus teszt eredmény esetén automatikusan jár a favipiravir, vagy csakakkor, amikor már rosszra fordul a halandóü állapota, és már konkrétan semmit sem segít rajta?
Válasz A.I. #9591. hozzászólásáraA sziu indiánok is felvagdaljak aztán jobb esetbe több részletbe berakják a kukába .Már ha fizeti a kukadíjat és nem erdőszélre dobja. Tényleg ideje lenne ezt a szemétkérdést rendbe tenni!
Válasz medikus #9590. hozzászólásáraNéhány évet vonultak, voltam néhányszor tüzes kábelnyúzáson!
Na, jó nem vicces, de tesznek rá, nekik mindent szabad, már hogy szerintük, meg szerintünk ez teljesen jó így és helyénvaló!
Válasz medikus #9587. hozzászólásáraAzok meg kibasszák a bekötőút mellé, műtrágyát voltam szórni, még semmi, másnap 10-20 felniről levagdalt autógumi kibobva, vajon ki lehetett?
Irány a magyar a rend éber őreinak, ki vitt felnit(úgy is tudják) és megtoszni úgy az orkokat, hogy járni se bírjonak!
Válasz Tom250 #9577. hozzászólásáraAha. 2briggs van itthon.fűnyirok. Mindkettőt javitottam de azok öregek. Azokban nincs. A legfiatalabb kb 2003körüli.
Válasz Tom250 #9575. hozzászólásáraNa ez odabasz. Gondoltam'hogy valami beépitett ügynök lesz. Köszönöm uram a segitséget!de ezt milyen motorokban használják? Ez miota divat? Mert azért ilyeneken nix dekomp szelep mint a fűrészeken.
Válasz .Richard. #9574. hozzászólásáraAz az indításkönnyítő miatt van, ha beindul akkor már nem nyitja a szelepet az alsó holtpont után.
röpsúlyos vezérműtengely van benne.
Urak! Van egy Einhel 3200as áramfejlesztőm. 2dik olajcsere. Gondoltam szelephézag vane megnézem. A kipufogo szelep mikor a szivo bezár'ugye also holtpontbol indul fel a dugo akkor a kipufogo kb 6tizedet benyit kb. Fél lökethosszig utánna bezár. Amugy 0.2 mindkét szelep hézaga. Ha ugy állitom a kipufogo hézagot'hogy ne nyisson be also holtpont után akkor 0.6 a szelephézag ami rendkivül nagy. De akkor akkora a kompreszio'hogy a berántoval majdnem felboritom az egészet. Be sem mertem inditani. Kb. 40kilo amugy. Arra gondoltam ez gyárilag igy le van butitva 'hogy a nagyköbcentiből kicsit csinálnak kompresszio vesztéssel. ????szoval faxán működik 1.5 éves. De ilyen dekompresszios bütyök ami járo motornál gyengit ez valami uj. De mindenképpen ez lehet a szerepe ugyanis igy nem ég el a szelep mert a beszivottat engedi a kipufogoba. Valakinek van valami elképzelése legyen szives ossza meg velem! Ez már majdnem vvti csak karburátorral.
Válasz rilex #9560. hozzászólásáraVogelon nincs hegesztés ez miatt a bármelyik gépgyártó akinek van kedve/tudása,tud hozzá való zártszelvényt rendelni, és a lukakat rá fúrni. JOSEY vagy noran pl innen a fórumokról is.De jól mondják a többiek vastagfalú zártszelvényt le gyalultatni méretre,és jobb lesz mint volt.
Válasz rilex #9560. hozzászólásáraGyenge fos anyag! Jó ez a "nyugati" csak nagyon gyengék. Ismerősöknél a Vogel szokott így eltörni akár három akár négy fejes ekénél! Az IH ekénél ilyen kép sosem lesz csinálva!
Válasz ...:::Pisti:::... #9563. hozzászólásáraMi végig engedtük benne a zártszelvényt. Megfúrtuk jó pár helyen a vázat, felhegesztettük, a vázból kivágott nyomorodott résznél pedig a beledugott zártszelvényt centi vastag laposvasakkal körberaktuk. Csiszolás és festés után csak akkor látni a javítást, ha nagyon tüzetesen nézi az ember. Erősebb, mint újkorában. Szerintem.
Válasz Claastra. #9562. hozzászólásáraIgen, még ha alakítani is kellett hogy beleférjen.
Sőt, akár a váz feléig beengedni ha lehet.
Nemtudom mennyi egy váz, de szerintem is javíthat.
Válasz rilex #9550. hozzászólásáraEnyém is kettétört. Aztán megcsináltuk aprópénzből itthon. Azóta végigdolgozott már két szezont gond nélkül. Gyári szerintem horror ár.
13055 hozzászólás
Válasz Büresz #9602. hozzászólásáraÍgy van, olyan helyre vidd, ahol nem ilyen szarokon gancsoskodnak!
Szóljonak azért ami a biztonságos közlekedéshez kell, de az nem a fennhagyott villogó kéne hogy legyen!
Válasz A.I. #9603. hozzászólásáraA "d" meg pláne! Asszem ahhoz olvastam valami cikkben, talán itt az Agroinformon, hogy 2,55 méter fölött kötelező!
Válasz Büresz #9602. hozzászólásárahttps://net.jogtar.hu/jogszabaly?docid=a0700012.irm
) C pont, szerintem az a traktoros paraszt! (Vagyis Mi)
9 paragrafus (nem találok paragrafus jelet
Válasz A.I. #9601. hozzászólásáraÚgy hallotta ismerősősöm leszedette többről. Akkor megyek egyel odébb.
Válasz Büresz #9599. hozzászólásáraMerre ilyen gancsoskodók, hogy villogó meg mi egy más!
!
Szerintem nem kell levenni a villogót, ne kérdezz jogszabályt, olvastam, hogy 2,55 méter fölött nem hogy beírni nem kell, hanem simán kötelező! (oké hogy műszaki nem vetőgéppel leszel, de akkor is...)
A munkalámpának meg mi köze a közúthoz ugye, mert ott nem használhatjuk(elvileg)! Jó hogy le nem szereti a Classaidról a gyári munkalámpákat
Válasz KalmárGazda #9598. hozzászólásáraÍgy van!
Válasz KalmárGazda #9598. hozzászólásáraA villogót az tudom az oké.
Válasz Büresz #9597. hozzászólásáraNekem azt mondták mindegy milyen munkalámpa van rajta csak működjön.
De ha sárga villog a forgalmiba nincs bejegyezve akkor lekell venni.
Hétfőn megyek műszakira traktorral, haver beijesztett hogy ahova megyek ott leszedetik a munkalámpákat ha nincs beírva a forgalmiba. Hallott ilyenről valaki?
Válasz Bán Zsolt #9595. hozzászólásárahttps://koronavirus.gov.hu/cikkek/haziorvos-felirhatja-ezentul-koronavirus-betegeknek-favipiravir-hatoanyagu-gyogyszert
Válasz envagyok2 #9594. hozzászólására"Mostantól már a háziorvos is felírhatja az otthonukban gyógyuló enyhe vagy középsúlyos tüneteket mutató betegek kezelésére, ezzel is elősegítve a betegség könnyebb lefolyását és csökkentve a kórházi kezelést igénylő betegek számát.
A gyógyszer alkalmazásának szükségességéről tehát a háziorvos dönt, és az a patikákban recept ellenében ingyenesen kiváltható"
nem ismeri valaki az eljárásrendet, pozitív koronavírus teszt eredmény esetén automatikusan jár a favipiravir, vagy csakakkor, amikor már rosszra fordul a halandóü állapota, és már konkrétan semmit sem segít rajta?
Válasz A.I. #9591. hozzászólásáraA sziu indiánok is felvagdaljak aztán jobb esetbe több részletbe berakják a kukába .Már ha fizeti a kukadíjat és nem erdőszélre dobja. Tényleg ideje lenne ezt a szemétkérdést rendbe tenni!
Válasz medikus #9586. hozzászólására150110
Veszélyes anyagokat maradékként tartalamazó vagy azokkal szennyezett csomagolási hulladék"
Szerintem ide illeszthető be.., de lehet hogy van neki külön száma.
Válasz medikus #9590. hozzászólásáraNéhány évet vonultak, voltam néhányszor tüzes kábelnyúzáson
!
Na, jó nem vicces, de tesznek rá, nekik mindent szabad, már hogy szerintük, meg szerintünk ez teljesen jó így és helyénvaló!
Válasz A.I. #9588. hozzászólásáraNálunk a vasról mindent le tüzelnek!Udvar közepén!
Válasz A.I. #9588. hozzászólásáraIrány a méhbe a rend éber őreinek (mobil dolgozik)
Válasz medikus #9587. hozzászólásáraAzok meg kibasszák a bekötőút mellé, műtrágyát voltam szórni, még semmi, másnap 10-20 felniről levagdalt autógumi kibobva, vajon ki lehetett?
Irány a magyar a rend éber őreinak, ki vitt felnit(úgy is tudják) és megtoszni úgy az orkokat, hogy járni se bírjonak!
Válasz GREVEN #9582. hozzászólásáraOda adod a barnáknak!!
Válasz Magister #9585. hozzászólásáraA gumi biztosan!
Válasz GREVEN #9584. hozzászólásáraHidraulika cső veszélyes hulladék!!!!!!!!!!!!!!
Válasz kisfelho001 #9583. hozzászólásáraVasba nem ment el. Le kellett szedni mindet a gépről amit összevágattunk.
Külön szóltak,hogy ékszíj, hidraulikacső nem lehet benne
Válasz GREVEN #9582. hozzászólásáraHidraulika tömlő ócskavastelepre elmegy.
Ékszíjat is van, hogy gumiba beveszik, de gumit rég vittem, és akkor sem mindenhol fogadtak.
Hidraulika tömlőt viszont minden évben viszek vissza azzal nincs gond.
Ékszíjtól meg hidraulika tömlőtől hogyan lehet legálisan megszabadulni?
Üdv!
Utb traktorok szerelésében jártas kollegát keresek! Aki tudna utb445 traki hidraulika javításában segíteni!
Válasz Tom250 #9579. hozzászólásáraHát itt csak az áramfejlesztő OHV.
Válasz .Richard. #9578. hozzászólásáraEz inkább az OHV, vagyis felül szelepelt motorokon jellemző.
Az én 7 lovas fűnyírómon már van, briggs intek ohv blokk van rajta.
Válasz Tom250 #9577. hozzászólásáraAha. 2briggs van itthon.fűnyirok. Mindkettőt javitottam de azok öregek. Azokban nincs. A legfiatalabb kb 2003körüli.
Válasz .Richard. #9576. hozzászólásáraBriggs motorokban terjedt el leginkább ez a megoldás, de más gyártók is előszeretettel használja.
Válasz Tom250 #9575. hozzászólásáraNa ez odabasz.
Gondoltam'hogy valami beépitett ügynök lesz. Köszönöm uram a segitséget!de ezt milyen motorokban használják? Ez miota divat? Mert azért ilyeneken nix dekomp szelep mint a fűrészeken.
Válasz .Richard. #9574. hozzászólásáraAz az indításkönnyítő miatt van, ha beindul akkor már nem nyitja a szelepet az alsó holtpont után.
röpsúlyos vezérműtengely van benne.
Ilyesmi:
Urak! Van egy Einhel 3200as áramfejlesztőm. 2dik olajcsere. Gondoltam szelephézag vane megnézem. A kipufogo szelep mikor a szivo bezár'ugye also holtpontbol indul fel a dugo akkor a kipufogo kb 6tizedet benyit kb. Fél lökethosszig utánna bezár. Amugy 0.2 mindkét szelep hézaga. Ha ugy állitom a kipufogo hézagot'hogy ne nyisson be also holtpont után akkor 0.6 a szelephézag ami rendkivül nagy. De akkor akkora a kompreszio'hogy a berántoval majdnem felboritom az egészet. Be sem mertem inditani. Kb. 40kilo amugy. Arra gondoltam ez gyárilag igy le van butitva 'hogy a nagyköbcentiből kicsit csinálnak kompresszio vesztéssel. ????szoval faxán működik 1.5 éves. De ilyen dekompresszios bütyök ami járo motornál gyengit ez valami uj. De mindenképpen ez lehet a szerepe ugyanis igy nem ég el a szelep mert a beszivottat engedi a kipufogoba. Valakinek van valami elképzelése legyen szives ossza meg velem!
Ez már majdnem vvti csak karburátorral.
Válasz Maszek Zs #9570. hozzászólásáraPiros-hoz nem kell eredetvizsgálat, de a fekete 5 éveshez kellett eredet vizsga .
Válasz Gumóka #9571. hozzászólásáraKöszi!
A súlyadóba nem voltam biztos.
Válasz Maszek Zs #9570. hozzászólásáraÁtíráskor csak a forgalmi+ törzskönyv, vagyonszerzési illeték nincs.
Meg súlyadó se.
Üdvözletem!
Piros rendszámra nem kell fizetni adót?
Mármint traktorról lenne szó.
Válasz rilex #9560. hozzászólásáraÜdv milyen méretű a váz?mennyi a falvastagsága?hány lovas géppel huztátok?
Válasz rilex #9560. hozzászólásáraVogelon nincs hegesztés ez miatt a bármelyik gépgyártó akinek van kedve/tudása,tud hozzá való zártszelvényt rendelni, és a lukakat rá fúrni. JOSEY vagy noran pl innen a fórumokról is.De jól mondják a többiek vastagfalú zártszelvényt le gyalultatni méretre,és jobb lesz mint volt.
Srácok!
Sos
10 fok alatt működik az Inazuma?
Mármint a felszívódó része!
Válasz rilex #9560. hozzászólásáraGyenge fos anyag! Jó ez a "nyugati" csak nagyon gyengék. Ismerősöknél a Vogel szokott így eltörni akár három akár négy fejes ekénél! Az IH ekénél ilyen kép sosem lesz csinálva!
Válasz rilex #9560. hozzászólásáraA rugólap nem tartotta meg? Vagy az is eltörött???
Válasz ...:::Pisti:::... #9563. hozzászólásáraMi végig engedtük benne a zártszelvényt. Megfúrtuk jó pár helyen a vázat, felhegesztettük, a vázból kivágott nyomorodott résznél pedig a beledugott zártszelvényt centi vastag laposvasakkal körberaktuk. Csiszolás és festés után csak akkor látni a javítást, ha nagyon tüzetesen nézi az ember. Erősebb, mint újkorában. Szerintem.
Válasz Claastra. #9562. hozzászólásáraIgen, még ha alakítani is kellett hogy beleférjen.
Sőt, akár a váz feléig beengedni ha lehet.
Nemtudom mennyi egy váz, de szerintem is javíthat.
Válasz medikus #9561. hozzászólásáraEgy bele stimmelö vastagfalu zártszelvény , és erősebb mint gyárilag
Válasz rilex #9560. hozzászólásáraHegesztés!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Válasz ...:::Pisti:::... #9559. hozzászólásáraNem tudom, jól látható-e...? Az első fej után törött ketté...
Válasz rilex #9558. hozzászólásáraA képet azért tedd fel
Nagyon köszönöm mindenkinek a segítséget! Jó, hogy ilyen sok segítőkész ember van itt.
Úgy néz ki, megoldódott a gond.
Sikerül új vázat szerezni.
Válasz rilex #9550. hozzászólásáraHanyadik fejnél törött el?
Válasz rilex #9550. hozzászólásáraEnyém is kettétört. Aztán megcsináltuk aprópénzből itthon. Azóta végigdolgozott már két szezont gond nélkül. Gyári szerintem horror ár.