Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR410.68 FtUSD393.86 FtCHF436.49 FtGBP495.05 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Nem lesz a válukon semmi kétség! Elég tapintatlan volt a megnyilvánulás.. Jó érzéssel tölt el hogy hozzájárúlhattam egy magyar gyermek gyógyulásához!! Nem kolompárosnavahó stratégiára és a tartalék munkaerő herdálasra ment a pénz a semmi hasznára!! Mert azok nem adtak egy fillert se az is biztos!
Válasz Mf-es? #9548. hozzászólásáraRossz gondolat!
Ahogy a molinódon is látszik a bolygatatlan részbe szépen megcsinálja a fészket a pocok és az idei év pocokinváziója is ennek az újfajta hóbortnak köszönhető. Nem beszélve a zöldítéses hagyjuk csak úgy rovarinvázióról aminek az melegágya a vegyszert meg kivonta. Az eke elpusztítja a fészket a güzühordást és kipusztitja az almot.A gép felett szitáló vércse meg szépen összeszedi a szétfutó kártékony jószágot. Igen jó példa erre a lucerna és a búza képes kirágni az egészet . Nem beszélve a rengeteg felszinen hagyott gombás szármaradvánnyal.
Én azt mondom le kell cserélni egy jó vastag vázas Er-mo vagy Lemken ekére, alaposan meghasgatni azt a földet beforgatókkal és az ekére meg egy fasza szántáselmunkálót rakni , tavasszal mese megelágy lesz. Amit időben el kell munkálni egy nehéz fogassal. Aztán jöhetnek a csodagépek. Mindenféle gazos összehúzás nélkül.
Válasz rilex #9545. hozzászólásáraSzia! Küldj légyszi vagy tegyél ide egy képet a kettétört ekéről meg a típustáblájáról. Ismerem egy régi német importőrét a V&N-nek, talán tud valami okosat mondani, hogy hol lehet elfekvőben. Én tőle szereztem be beszerezhetetlen (nem kopó) alkatrészt.
Válasz mtz1221 #9537. hozzászólásáraAz akkor egy fordított logikájú vonófej csapszeg lenne, még jobb mint a gyári, védesd le
Amúgy, ha szeretsz mókolni, csinàlhatsz egy ilyen csapot is! Csak akkor a vonófej tetejét fel kell fúrni a duncs vastagságra
Válasz Bálint1989 #9524. hozzászólásáraÚjat ebből a méretből más márkában és szerintem jót 360-380 eft+áfa áron tudsz már venni! Én most vettem kettő 620/70R42 hátra párban!
Válasz Bálint1989 #9524. hozzászólásáraAztán miért ilyen "óóóóóóóóóóóóccccccccccccóóóóóóóóóóóót keresel???? szerintem ezt a márkát mire leveszik már a belseje szarrá van töredezve repedve! Vegyél a gépedre más márkát újat ami meg rajta van tedd rá ikerkeréknek!
Válasz mtz1221 #9528. hozzászólásáraCsodálkozom'hogy egy vastag peremes szilentet nem találtak még ki az ilyen vonorudhézagolásra. Passzosan a csapot bele a gumi meg felvenné a függőleges elmozdulást.
Válasz fexco #9515. hozzászólásáraJahogy egy egyenes csapszeg? Akkor azért vékonyabb az egész. Mert ha az egész 38 lenne, akkor az első emelkedőre felhajtáskor szétszakadna az egész úgy befeszülne. Ezért vastagabb a közepén a gyári csap. A sima “vonófejjel” csak ilyen ràngatós játékot lehet játszani
nem is értem...31 csap mi a szarnak kell.vannak itt landinik,(6c140)kamion pótokat is húznak ---árpa,szotya aratáskor.ugyanez az okádék vonócsap.a traktort úgy rángassa,egyszer kettétörik...
Válasz zsoltrs #9510. hozzászólásáravalahol láttam régen egy összehasonlitást, a sima vonócsapos,és a középpen nagyobb áttmérős között.azthiszem az előnye a te verziódnak az volt,hogy amikor föl-le feszűl a kapcsolat,akkor nem tud leakadni a pót.vagyis a másik verziót ugy imitálták,hogy feszüléskor a potkocsi megtámaszkodik a vonócsap közepén a nagyobb átmérőbe,és képes felfesziteni a csapot--leakad a cucc....-----na ezt a nagy baromságot gondoltam magamba....
Válasz fexco #9515. hozzászólásáraHa automata akkor van abba is rendes csap ami 38 mm-es. Szívesen adnak az agrotecnél, és az újfajta vonófejbe pár perc kicserélni.
Válasz zsoltrs #9507. hozzászólásáratudom melyik,igazából attól szarabb vonócsapot ki se találhattak volna.--egy csapszeg.--attol még az mtz acv húzója is 100szor jobb.
Válasz zsoltrs #9500. hozzászólásáraDe.
A schwarzmüller gyárilag cserélhető perelyezéssel adja a vonóháromszöges pótkocsikat. Kopik, a régit kiköszörülöd, bele a másik, pár varrat, aztán gurul tovább.
Válasz zsoltrs #9505. hozzászólásáraNa akkor figyu vazeeeeeeeeeeee! Esztergáltassál egy perselyt de előtte vágd ki a régit! Miután kész az új, vörösre felmelegíted majd egy fém kannába engedd be mely tele van fáradt olajjal, ha nincs adok öt litert szívesen! Az olajban történő edzés nem csak felületi keménységet ad hanem mélységit is az anyagba és bitang kemény lesz a persely. Miután belehegesztetted azt a vonóba azt megint vágd nyakon fáradt olajjal és pár évig nem lesz gondod a lógással! Annyit dolgozhatsz a póttal, hogy a "tied fog lógni" nem a póté!
13055 hozzászólás
Válasz szantofold22 #9553. hozzászólásáraEgy ideig gondolkodtam, hogy ironia-e a hozzászólásod
Válasz endypapa_20120 #9504. hozzászólásáraVolt értelme! Megnyugodhattak a szülők ,hogy mindent meg tudtak tenni akárhogy is sül el.
Nem lesz a válukon semmi kétség! Elég tapintatlan volt a megnyilvánulás.. Jó érzéssel tölt el hogy hozzájárúlhattam egy magyar gyermek gyógyulásához!! Nem kolompárosnavahó stratégiára és a tartalék munkaerő herdálasra ment a pénz a semmi hasznára!! Mert azok nem adtak egy fillert se az is biztos!
Válasz Mf-es? #9548. hozzászólásáraRossz gondolat!
Ahogy a molinódon is látszik a bolygatatlan részbe szépen megcsinálja a fészket a pocok és az idei év pocokinváziója is ennek az újfajta hóbortnak köszönhető. Nem beszélve a zöldítéses hagyjuk csak úgy rovarinvázióról aminek az melegágya a vegyszert meg kivonta. Az eke elpusztítja a fészket a güzühordást és kipusztitja az almot.A gép felett szitáló vércse meg szépen összeszedi a szétfutó kártékony jószágot. Igen jó példa erre a lucerna és a búza képes kirágni az egészet . Nem beszélve a rengeteg felszinen hagyott gombás szármaradvánnyal.
Én azt mondom le kell cserélni egy jó vastag vázas Er-mo vagy Lemken ekére, alaposan meghasgatni azt a földet beforgatókkal és az ekére meg egy fasza szántáselmunkálót rakni , tavasszal mese megelágy lesz. Amit időben el kell munkálni egy nehéz fogassal. Aztán jöhetnek a csodagépek. Mindenféle gazos összehúzás nélkül.
Válasz Lackó #9549. hozzászólásáraNagyon köszönöm előre is! Holnap lesz fotó.
Válasz Mf-es? #9548. hozzászólásáraPersze, ez is egy megoldás.... lenne...
Válasz 4755 #9547. hozzászólásáraEgyszerűen derékban kettétört. Holnap lefotózom.
Válasz rilex #9545. hozzászólásáraSzia! Küldj légyszi vagy tegyél ide egy képet a kettétört ekéről meg a típustáblájáról. Ismerem egy régi német importőrét a V&N-nek, talán tud valami okosat mondani, hogy hol lehet elfekvőben. Én tőle szereztem be beszerezhetetlen (nem kopó) alkatrészt.
Válasz Bobo77 #9546. hozzászólásáraVagy most lenne alkalom elhagyni a forgatásos talajművelést.Minden rosszban van valami jó.
Válasz rilex #9545. hozzászólásáraÜdv milyen méretű a váz?mi lett vele? nincs róla kép?
Válasz rilex #9539. hozzászólásáraEsetleg magyar ekegyártót megkeresni hogy nem e tudnának segíteni a legyártásban minta alapján...(Helti?)
Válasz Bárány #9544. hozzászólásáraEzt is nagyon köszi!
Velük mi is kapcsolatban állunk, sokmindent tudunk beszerezni tőlük.
Válasz rilex #9543. hozzászólásáraEsetleg még az Axiálnál is megkérdezhetitek. Ők is eddig minden vackot beszereztek a V&N-hoz. (Nekünk is az van.
)
Válasz bandigh #9541. hozzászólásáraAzon már túl vagyunk. Nem menthető.
Válasz Bárány #9540. hozzászólásáraKöszönöm szépen!
Válasz rilex #9539. hozzászólásáraVagy valami komoly lakatosnak elvinni, hogy menthető-e. Olcsóbb lenne
Válasz rilex #9539. hozzászólásáraA V&N ekék gyártását az Amazone vette át. Valamelyik Amazone kereskedőnél próbáljatok érdeklődni!
Tudnátok tanácsot adni, hogy öt fejes váltaforgatós Vogel@Noot ekéhez honnan lehetne új vázat venni?
Egyszerűen kettétört.
Válasz mtz1221 #9537. hozzászólásáraAz akkor egy fordított logikájú vonófej csapszeg lenne, még jobb mint a gyári, védesd le
Amúgy, ha szeretsz mókolni, csinàlhatsz egy ilyen csapot is! Csak akkor a vonófej tetejét fel kell fúrni a duncs vastagságra
Válasz mtz1221 #9536. hozzászólásáraHa profi az esztergályos ki lehetne venni a golyó közepét úgy, hogy a közepén legyen majdnem méret arányos dudor.
Válasz zsoltrs #9529. hozzászólására34-től nem mennék kissebre.
Válasz Tekergőkee #9534. hozzászólásáraÉn se annak gondoltam
Válasz zsoltrs #9523. hozzászólásáraNem bántásból mondtam. 20-30 ezer Ft között volt tavaly a 38 mm es csapszeg.
Válasz Bálint1989 #9524. hozzászólásáraÚjat ebből a méretből más márkában és szerintem jót 360-380 eft+áfa áron tudsz már venni! Én most vettem kettő 620/70R42 hátra párban!
Válasz Bálint1989 #9524. hozzászólásáraAztán miért ilyen "óóóóóóóóóóóóccccccccccccóóóóóóóóóóóót keresel???? szerintem ezt a márkát mire leveszik már a belseje szarrá van töredezve repedve! Vegyél a gépedre más márkát újat ami meg rajta van tedd rá ikerkeréknek!
Válasz zsoltrs #9529. hozzászólására40
Egyenes csapnál úgyis megmarad az alap probléma
Válasz mtz1221 #9528. hozzászólásáraCsodálkozom'hogy egy vastag peremes szilentet nem találtak még ki az ilyen vonorudhézagolásra. Passzosan a csapot bele a gumi meg felvenné a függőleges elmozdulást.
Válasz mtz1221 #9528. hozzászólásáraJó ötlet, van is otthon ilyen.
Köszi.
Ha 31-es a csap, akkor mekkora furat kell rá, hogy ne feszuljon be egy kis buckanal?
Válasz zsoltrs #9522. hozzászólásáraILYET vigyél az esztergályosnak, és ebből csináljon neked való perselyt.
Válasz fexco #9525. hozzászólásáraNeki óccsóbb legyen...neked meg drága...
Válasz fexco #9525. hozzászólásáraHát hogy arrébbhúzd a pótkocsit az udvaron. Szerintem műszakin nem is írják be rá a vontatást!
Válasz bandigh #9521. hozzászólásáraigen.csak az a poén,hogy ez a simacsapszeg is gyári.azt nemértem,milyen igények alapján dobják ezeket piacra???
Hali Csoport tagok
Keresek használt Michelin MachXBib 650/85R38-ás kereket ikerkeréknek.
Ha valaki tud, kérem ne tartsa magában.
Köszönöm.
Válasz Tekergőkee #9517. hozzászólásáraKöszi, holnap rakerdezek...
Nekem sima csap van benne.
Ha ki lehetne cserélni, akkor jó lenne egy hasas 38mm-es?
Így n kellene harcolni a persellyel.
A Tm190esnek nagyobb csapja van, megnezem hasas-e. Már azzal is húztam (persze azt n rángatta)
Válasz fexco #9515. hozzászólásáraJahogy egy egyenes csapszeg? Akkor azért vékonyabb az egész. Mert ha az egész 38 lenne, akkor az első emelkedőre felhajtáskor szétszakadna az egész úgy befeszülne. Ezért vastagabb a közepén a gyári csap. A sima “vonófejjel” csak ilyen ràngatós játékot lehet játszani
nem is értem...31 csap mi a szarnak kell.vannak itt landinik,(6c140)kamion pótokat is húznak ---árpa,szotya aratáskor.ugyanez az okádék vonócsap.a traktort úgy rángassa,egyszer kettétörik...
Válasz Tekergőkee #9517. hozzászólásáraalapból nem is igykértem volna...
Válasz zsoltrs #9510. hozzászólásáravalahol láttam régen egy összehasonlitást, a sima vonócsapos,és a középpen nagyobb áttmérős között.azthiszem az előnye a te verziódnak az volt,hogy amikor föl-le feszűl a kapcsolat,akkor nem tud leakadni a pót.vagyis a másik verziót ugy imitálták,hogy feszüléskor a potkocsi megtámaszkodik a vonócsap közepén a nagyobb átmérőbe,és képes felfesziteni a csapot--leakad a cucc....-----na ezt a nagy baromságot gondoltam magamba....
Válasz fexco #9515. hozzászólásáraHa automata akkor van abba is rendes csap ami 38 mm-es. Szívesen adnak az agrotecnél, és az újfajta vonófejbe pár perc kicserélni.
Válasz zsoltrs #9514. hozzászólásáraKamionos boltban szűkebb perselyt ?!
Válasz zsoltrs #9507. hozzászólásáratudom melyik,igazából attól szarabb vonócsapot ki se találhattak volna.--egy csapszeg.--attol még az mtz acv húzója is 100szor jobb.
A vonofejet holnap lefotozom.
Válasz zsoltrs #9500. hozzászólásáraDe.
A schwarzmüller gyárilag cserélhető perelyezéssel adja a vonóháromszöges pótkocsikat. Kopik, a régit kiköszörülöd, bele a másik, pár varrat, aztán gurul tovább.
Válasz zsoltrs #9510. hozzászólásáraFotó van róla???
Válasz zsoltrs #9505. hozzászólásáraVasat meg köll edzeni!!!
Válasz Nyomasek Bobo #9509. hozzászólásáraKomplett vonofejet cseréljek vagy lehet ezekbe külön csapot is?
Válasz zsoltrs #9507. hozzászólásáraCseréld 40esre...
Válasz zsoltrs #9505. hozzászólásáraNa akkor figyu vazeeeeeeeeeeee! Esztergáltassál egy perselyt de előtte vágd ki a régit! Miután kész az új, vörösre felmelegíted majd egy fém kannába engedd be mely tele van fáradt olajjal, ha nincs adok öt litert szívesen! Az olajban történő edzés nem csak felületi keménységet ad hanem mélységit is az anyagba és bitang kemény lesz a persely. Miután belehegesztetted azt a vonóba azt megint vágd nyakon fáradt olajjal és pár évig nem lesz gondod a lógással! Annyit dolgozhatsz a póttal, hogy a "tied fog lógni" nem a póté!
Válasz bandigh #9506. hozzászólásáraGyári NH T5.95
Válasz zsoltrs #9498. hozzászólásáraInkább a vonófej csapszeggel van a baj!