Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak618 FtEUR414.25 FtUSD395.1 FtCHF445.24 FtGBP500.5 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Sziasztok nekem is van egy kis baj a hidraulikával nemtudok vele nagyobb súlyt emelni max 150kg de már azt is nagy fordulaton olaj fullon van mi lehet a gond? Üresen emel rendesen csak mikor mondjuk ráállok egy ből ereszt aztán csak nagy fordulaton akar felemelni
Válasz Iceman1222 #21769. hozzászólásáraMindig így csinálta mióta nálad van a gép vagy csak most kezdte el ?
Nekem akkor csinál ilyet csak, amikor kevés benne az olaj és a rakodót kiemelem, levegőt kap a szivattyú és így nem tud emelni míg újra fel nem kapja az olajat, emiatt akkor zuhan egy kicsit.
De ehhez a tiednek lehet semmi köze.
Minden egyes emeléskor így tesz? Nincs sosem olyan amikor egyből tud emelni?
HEllo! VAn egy olyan problémám a trakin, a hidraulika emeléskor úgy kezdi hogy leejti a függesztményt ( minél nagyobb súlyt annál jobban) és csak utána kezdi el emelni, tapasztaltatok már ilyesmit?
Válasz Gepi #21763. hozzászólásáraA30-as után múlt héten a fiamnak vezetékeltem át a 25-ösét.Ford generátorral.A tartó fél óra munka,az ékszíj is maradt.Kisebb a tárcsa már alapjáraton is nyom rendesen.5000 forintból töltés megoldva.
Válasz Tomszi #21756. hozzászólásáraígy van. zsiguli tartozék. első fagyban a lehűlt folyadéktól megdermedt szivattyúház összezsugorodik és elreped. aztán kuka. kár,hogy arra nem jó,amire kitalálták.
Válasz sanislo90 #21751. hozzászólásáraAz ablakmosótartály tartója, az az egy szál vezeték meg a test. Erre lehet ráhúzni, van van valahol egy akkor kipróbálhatod, asszem minden ruszki gépben ugyanolyan a Zsigulitól kezdve. Az enyémben is volt már nemtudom melyik felén, de az első dolgom voltom hogy kiszedtem.
Válasz sanislo90 #21748. hozzászólásáraEz valami lebutított verzió, már láttam ilyet élőben is, valamiért még ki sem vágták az órák helyét. A nagyobb helyre menne a fordulatszám-sebességmérő, a kisebb pedig általában üres, az lenne a légnyomásmérő helye, mivel kérni lehetett rá légfékrendszert is.
Úhh, jó helyre tették ki a szerszámosládét a fülkéből.
Válasz sanislo90 #21751. hozzászólásáraez a nevetséges drótszál volna az ami a testelést biztosítja ha elkap nyílt téren a vihar ne beléd vágjon a villám, hanem a fülkébe és úgy szaladjon át hogy téged nem csap agyon.
mondanom sem kell olyannak kéne lennie minimum mint egy rendes akksi testelés, ez éppenhogy csak vicc.
Ennél a gépnél nem tudom mire gondolhatott a tervező, de a műszerfalon lenne még két hely, a szélső nagy valszeg a fordulatszám/km órának, a mellette lévő meg talán egy voltmérőnek maradt fenn.
Válasz .Richard. #21744. hozzászólásáraÉn csak azt tudom, hogy a 80-ason az ampermérő szépen kalimpált ahogy kell, oszt egy szép hideg téli estén az akksim csonttá fagyott...
Mondjuk egy ilyet is be lehetne szerelni, pl az üzemanyag szintjelző óra helyére, mert ahhoz jeladó nekem úgy sincs a tankban, csak kérdés, hogy a mérete passzolna-e a foglalatba.
Válasz .Richard. #21742. hozzászólásáraJó az is, működik is rendesen meg minden, csak közben azért jó lenne tudni, hogy hány volttal tölt, mert pl ha a feszültségszabályzó bedobja az unalmast, és felszalad a töltés 15 fölé, azt az akksi nem nagyon díjazza pláne nem ilyen hőségben. Meg ugye az újjabb mtz-k ben már gyárilag is be van szerelve egy voltmérő.
Válasz csoppika #21743. hozzászólására12voltal tud adni 15ampert,règi mèrője szerint, pl indítás után, mikor máskor 14.5Von csinàlta ugyanezt? Akkor az Amper is elveszik nem?
Válasz sanislo90 #21736. hozzászólásáraEz egy szèpen mutatò holmi. De,ampermèrőnek jobban örülnék. Gyàri himbilimbis ampermèrő miért nem jò? Az megmutat mindent. El sem romlik.
Sziasztok! Szeretnék felszerelni egy digitális voltmérőt a gépre. Egy ilyen két vezetékes típust be lehet úgy kötni, hogy a pozitív vezetéket az akku pozitív sarkára, a negatívot meg valahová a traktor alvázára teszem? Mert így elméletileg mikor bekapcsolom a testet, akkor az akksi épp aktuális töltöttségét mutatná, mikor pedig beindítom a traktort akkor már a generátor töltését jelezné. Jó megoldás lenne ez így vagy nem?
HEllo! VAn egy olyan problémám a trakin, a hidraulika emeléskor úgy kezdi hogy leejti a függesztményt ( minél nagyobb súlyt annál jobban) és csak utána kezdi el emelni, tapasztaltatok már ilyesmit?
Szeretnék segítséget kérni T 25 vonószerkezetének àtalakítása ügyében. Hogy lehetne ugy átalakítani, bogy guzslàncok a tlt-nek ne legyenek utban a munkaeszköz felemelésekor(permetező).
Válasz Attikaa #21728. hozzászólásáraEgy 3 membrános, 110l/perc, 50bar szivattyú (nekem Bertolini) teljesítmény igénye 20 bar mellett sincs 5 lóerő (de ennél csak kisebb nyomáson használom). Van pdf katalógus amiben táblázat, hogy adott nyomáshoz mennyit kér.
i
A Farmgép honlapján meg lehet nézni a ventilátorok teljesítmény igényét : 82 centi átmérőnél 34-38 lóerőt írnak (anyagtól függően).
Lehet, hogy a dugattyús szivattyúknak több kell, de nem az lesz a szűk keresztmetszet, szerintem.
Válasz mitiii #21726. hozzászólásáraNem a liter számít hanem a ventilátor átmérője (van 1000 literes 70 meg 90 centis lapáttal is). Én is sokat vaciláltam rajta, hogy be merjem-e vállalni a vontatottat, de nem bántam meg.
Ja, T30-am van (de az a pár lóerő plusz táplálja a szervókormányt is).
Tehát sík terepen elviszi az 1000literest 82 centis ventivel, maximális lapátszöggel, 15 bar nyomással.
Azt viszont nem mondom, hogy lazán. Sőt. A váltó másodikban vagy harmadikban van (nagy különbség nincs) - füstöl rendesen, na.
Úgyhogy ez a teljesítőképesség határa, dombos terepen felfelé (vagy síkon de sárban) már nem működne.
Szerencsére nem kell a lapátokat maxra állítanom (ez már, így azért jobb a helyzet.
Válasz mitiii #21726. hozzászólásáraSzerintem elbírja az 1000l-est, a kérdés az hogy milyen szivattyú van rajta, hogy azt megbírja e hajtani. Függesztettbe túl sokat nem bír, 300-(400 l) neki a maximum.Én 300-350l-től többet nem szoktam a függesztettbe rakni.
Válasz mitiii #21726. hozzászólásáraItt Malupe-Agro 1100 literessel dolgozik. Egyenes terepen, néha van sár de nincs összevágva a gyümölcsös, mtz ki van tiltva belőle.
Ezt simán elhajtja. A többi fajtáról nem tudok nyilatkozni.
25322 hozzászólás
Válasz gubamarcell99 #21775. hozzászólásáraMunkahenger? (az olcsóbbtól indulunk...)
Sziasztok nekem is van egy kis baj a hidraulikával nemtudok vele nagyobb súlyt emelni max 150kg de már azt is nagy fordulaton olaj fullon van mi lehet a gond? Üresen emel rendesen csak mikor mondjuk ráállok egy ből ereszt aztán csak nagy fordulaton akar felemelni
Válasz Gepi #21773. hozzászólásáraKöszi!
Válasz fazekassandor15 #21772. hozzászólásáraÉn a hagyományos standard mol hajtóműolaj+gépzsír kombinációt használok.
Sziasztok.
Ti milyen olajat tesztek a sebességváltóba?
Válasz Iceman1222 #21769. hozzászólásáraMindig így csinálta mióta nálad van a gép vagy csak most kezdte el ?
Nekem akkor csinál ilyet csak, amikor kevés benne az olaj és a rakodót kiemelem, levegőt kap a szivattyú és így nem tud emelni míg újra fel nem kapja az olajat, emiatt akkor zuhan egy kicsit.
De ehhez a tiednek lehet semmi köze.
Minden egyes emeléskor így tesz? Nincs sosem olyan amikor egyből tud emelni?
Válasz Iceman1222 #21769. hozzászólásáravezértömb kikopott.
HEllo! VAn egy olyan problémám a trakin, a hidraulika emeléskor úgy kezdi hogy leejti a függesztményt ( minél nagyobb súlyt annál jobban) és csak utána kezdi el emelni, tapasztaltatok már ilyesmit?
üdv ICEMaN
Válasz Gepi #21766. hozzászólásáraNem is kell, hogy otthon legyen, van már annyi bontott mint a szemét, 1-2 ruszki fesszabályzó árán.
Válasz Gepi #21766. hozzászólásáraNem is kell, hogy otthon legyen, van már annyi bontott mint a szemét, 1-2 ruszki fesszabályzó árán.
Válasz sines68 #21765. hozzászólásáraNem mindenkinek van otthon a polcon autó generátora.
Válasz Gepi #21763. hozzászólásáraA30-as után múlt héten a fiamnak vezetékeltem át a 25-ösét.Ford generátorral.A tartó fél óra munka,az ékszíj is maradt.Kisebb a tárcsa már alapjáraton is nyom rendesen.5000 forintból töltés megoldva.
Válasz nagy0szilard #21762. hozzászólásáraAutóét tegyetek rá. Egyáltalán nem nehéz neki tartót csinálni. Az tölteni fog majd, nem csak töltögetni.
Válasz nagy0szilard #21762. hozzászólásáraÉn generátort cseréltem amiben egybe van építve minden és az 3 kivezetéses 14V/700W
. Nem bántam meg
Sziasztok! Ki cserélt már fesszabályzót és milyenre??
Válasz csoppika #21759. hozzászólására
Válasz Tomszi #21753. hozzászólásáraHát éppenséggel a szerszámos ládát én tettem ki
Amúgy vajon létezik T-25-ből full extrás verzió, amibe mindent, de tényleg mindent belepakoltak gyárilag? Vagy egy két apróság mindből hiányzik?
Válasz a2457 #21752. hozzászólásáraIttál vmit???
Válasz a2457 #21752. hozzászólására40-50 Wattos szivattyúnak minek akkukábel?
Válasz Tomszi #21756. hozzászólásáraígy van. zsiguli tartozék. első fagyban a lehűlt folyadéktól megdermedt szivattyúház összezsugorodik és elreped. aztán kuka. kár,hogy arra nem jó,amire kitalálták.
Válasz sanislo90 #21751. hozzászólásáraAz ablakmosótartály tartója, az az egy szál vezeték meg a test. Erre lehet ráhúzni, van van valahol egy akkor kipróbálhatod, asszem minden ruszki gépben ugyanolyan a Zsigulitól kezdve. Az enyémben is volt már nemtudom melyik felén, de az első dolgom voltom hogy kiszedtem.
Válasz sanislo90 #21751. hozzászólásáraAblakmosó folyadékos tartály motorjának negatív kábele.
Válasz sanislo90 #21751. hozzászólásáraablak mosotartája
Válasz sanislo90 #21748. hozzászólásáraEz valami lebutított verzió, már láttam ilyet élőben is, valamiért még ki sem vágták az órák helyét. A nagyobb helyre menne a fordulatszám-sebességmérő, a kisebb pedig általában üres, az lenne a légnyomásmérő helye, mivel kérni lehetett rá légfékrendszert is.
Úhh, jó helyre tették ki a szerszámosládét a fülkéből.
Válasz sanislo90 #21751. hozzászólásáraez a nevetséges drótszál volna az ami a testelést biztosítja ha elkap nyílt téren a vihar ne beléd vágjon a villám, hanem a fülkébe és úgy szaladjon át hogy téged nem csap agyon.
mondanom sem kell olyannak kéne lennie minimum mint egy rendes akksi testelés, ez éppenhogy csak vicc.
Válasz Gepi #21749. hozzászólásáraAkár az is, viszont ez mi a bánat lehet az ülés mellet bal oldalon?
Válasz Gepi #21749. hozzászólásáraOtt a pont!
Válasz sanislo90 #21748. hozzászólásáraVagy pótkocsizáshoz légnyomásmérő óra.
Ennél a gépnél nem tudom mire gondolhatott a tervező, de a műszerfalon lenne még két hely, a szélső nagy valszeg a fordulatszám/km órának, a mellette lévő meg talán egy voltmérőnek maradt fenn.
Válasz .Richard. #21744. hozzászólásáraÉn csak azt tudom, hogy a 80-ason az ampermérő szépen kalimpált ahogy kell, oszt egy szép hideg téli estén az akksim csonttá fagyott...
Mondjuk egy ilyet is be lehetne szerelni, pl az üzemanyag szintjelző óra helyére, mert ahhoz jeladó nekem úgy sincs a tankban, csak kérdés, hogy a mérete passzolna-e a foglalatba.
Válasz .Richard. #21742. hozzászólásáraJó az is, működik is rendesen meg minden, csak közben azért jó lenne tudni, hogy hány volttal tölt, mert pl ha a feszültségszabályzó bedobja az unalmast, és felszalad a töltés 15 fölé, azt az akksi nem nagyon díjazza pláne nem ilyen hőségben. Meg ugye az újjabb mtz-k ben már gyárilag is be van szerelve egy voltmérő.
Válasz csoppika #21743. hozzászólására12voltal tud adni 15ampert,règi mèrője szerint, pl indítás után, mikor máskor 14.5Von csinàlta ugyanezt? Akkor az Amper is elveszik nem?
Válasz .Richard. #21742. hozzászólásáraHA csak pl 12 volttal tölt, pl azt nem mutatja ki...
Válasz sanislo90 #21736. hozzászólásáraEz egy szèpen mutatò holmi. De,ampermèrőnek jobban örülnék. Gyàri himbilimbis ampermèrő miért nem jò? Az megmutat mindent. El sem romlik.
Válasz 44claasgarantos #21740. hozzászólásáraMilyen régi? Nem értem.
Válasz sanislo90 #21736. hozzászólásáraA régi nem jó
Válasz atis26 #21738. hozzászólásáraVateráshttp://www.vatera.hu/digitalis-voltmero-piros-0-32v-2505080669.html
e-Bay
hol veszed?
Válasz sanislo90 #21736. hozzászólásáraez így teljesen helytálló.
Sziasztok! Szeretnék felszerelni egy digitális voltmérőt a gépre. Egy ilyen két vezetékes típust be lehet úgy kötni, hogy a pozitív vezetéket az akku pozitív sarkára, a negatívot meg valahová a traktor alvázára teszem? Mert így elméletileg mikor bekapcsolom a testet, akkor az akksi épp aktuális töltöttségét mutatná, mikor pedig beindítom a traktort akkor már a generátor töltését jelezné. Jó megoldás lenne ez így vagy nem?
HEllo! VAn egy olyan problémám a trakin, a hidraulika emeléskor úgy kezdi hogy leejti a függesztményt ( minél nagyobb súlyt annál jobban) és csak utána kezdi el emelni, tapasztaltatok már ilyesmit?
üdv Béla
Köszönöm a segítséget mind a két megoldás kiváló.
Válasz balaci66 #21731. hozzászólásáraSzia,
a miénken így van megoldva. Hibátlanul működik.
Válasz balaci66 #21731. hozzászólásáraHABI oldalán találsz ilyent.
Tisztelt forumozók!
Szeretnék segítséget kérni T 25 vonószerkezetének àtalakítása ügyében. Hogy lehetne ugy átalakítani, bogy guzslàncok a tlt-nek ne legyenek utban a munkaeszköz felemelésekor(permetező).
Válasz Attikaa #21728. hozzászólásáraEgy 3 membrános, 110l/perc, 50bar szivattyú (nekem Bertolini) teljesítmény igénye 20 bar mellett sincs 5 lóerő (de ennél csak kisebb nyomáson használom). Van pdf katalógus amiben táblázat, hogy adott nyomáshoz mennyit kér.
i
A Farmgép honlapján meg lehet nézni a ventilátorok teljesítmény igényét : 82 centi átmérőnél 34-38 lóerőt írnak (anyagtól függően).
Lehet, hogy a dugattyús szivattyúknak több kell, de nem az lesz a szűk keresztmetszet, szerintem.
Válasz mitiii #21726. hozzászólásáraNem a liter számít hanem a ventilátor átmérője (van 1000 literes 70 meg 90 centis lapáttal is). Én is sokat vaciláltam rajta, hogy be merjem-e vállalni a vontatottat, de nem bántam meg.
Ja, T30-am van (de az a pár lóerő plusz táplálja a szervókormányt is).
Tehát sík terepen elviszi az 1000literest 82 centis ventivel, maximális lapátszöggel, 15 bar nyomással.
Azt viszont nem mondom, hogy lazán. Sőt. A váltó másodikban vagy harmadikban van (nagy különbség nincs) - füstöl rendesen, na.
Úgyhogy ez a teljesítőképesség határa, dombos terepen felfelé (vagy síkon de sárban) már nem működne.
Szerencsére nem kell a lapátokat maxra állítanom (ez már, így azért jobb a helyzet.
Válasz mitiii #21726. hozzászólásáraSzerintem elbírja az 1000l-est, a kérdés az hogy milyen szivattyú van rajta, hogy azt megbírja e hajtani. Függesztettbe túl sokat nem bír, 300-(400 l) neki a maximum.Én 300-350l-től többet nem szoktam a függesztettbe rakni.
Válasz mitiii #21726. hozzászólásáraItt Malupe-Agro 1100 literessel dolgozik. Egyenes terepen, néha van sár de nincs összevágva a gyümölcsös, mtz ki van tiltva belőle.
Ezt simán elhajtja. A többi fajtáról nem tudok nyilatkozni.