Hirdetés
Fórum
- Japán kistraktorok új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Napraforgó ára új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Kukorica vetőmagok új
- Haszonbérleti szerződés új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Lucerna telepítése, termesztése új
- Milyen gépek a JUMZ traktorok? új
- Eke minden mennyiségben új
Cikkajánló
Hirdetés
_fill_540x300_0.jpg)
_fill_540x300_0.jpg)
822 hozzászólás
Válasz #470. hozzászólásra
Én úgy tudom, hogy ez az új fajta rózsaszín színű már egyáltalán nem agresszív, úgyhogy a helyedben ezt tenném bele. Azóta nem volt más probléma a géppel?
Válasz #466. hozzászólásra
Hát én 2000 literessel szaladgálok a kozákkal a kukiban, azt meg se nagyon érzi, de mondjuk ha nincs másik géped, akkor az más. Egyébként szvsz több gázolaj fogy így nagy géppel.
Ki milyen hutofolyadekot hasznal?
Le szeretnem cserelni, csak nem tudom milyet kellene bele tenni....
Válasz #467. hozzászólásra
Nem voltam nyaralni, sokat dolgozok mostanaban a munkahelyen, volt egy kissebb balesetem is....
Irni nem irtam, de olvasni olvastam....
Válasz #464. hozzászólásra
Koszi az otletet, de teljesen behuzva eri a sarvedo belso oldalat, es az ugy nem okes...
Veknyabb kerek kellene....
Válasz #465. hozzászólásra
Még 1 nyaraló a paraszti munkák közepén.... rég voltál.
Válasz #463. hozzászólásra
Pl. 1000 literes permetezot.....
Válasz #463. hozzászólásra
Nem az a baj, hogy nem birja el a kisebb, csak az a baj, hogy m=nincs kisebb (vagyis nagyon kicsi)
Válasz #458. hozzászólásra
Nézd csak meg jobban a traktorodat,mert simán be lehet állítani a nyomtávot a kukoricához.A kerék is el kell,hogy férjen.Gond esetleg a nagyobb növénynél adódhat,mert egy kicsit szaggathatja a levelét.Ha jól emlékszem teljesen be kell állítani a kerekeket.A legegyszerűbb módja ha egy lécen kijelölöd a sorokat és a lécet rárakod a hárompont karokra úgy,hogy a sorköz a traktor középvonalára essen!Az biztos,hogy a kerék és a sárvédő belső oldala között nagyon kicsi lesz a hely,de ha nem lesz sok sár akkor gond sem lesz vele!
Válasz #458. hozzászólásra
Milyen gépet akarsz cibálni a fityóval a kukiban, amit egy kisebb gép ne bírna el?
Válasz #460. hozzászólásra
itt csak a kérdés azon van, hogy hány sort akarsz a gép hasa alá venni... ha csak annyit mint kistraktornak akkor művelőkerékkel ami gondolom ára miatt kilőve mert többe lenne mint a gép értéke, de ha kiegyezel a +1 sorral akkor széthúzod annyira a nyomtávot......
Válasz #460. hozzászólásra
Kukorica sorba be kell hogy férjen a fiat simán mert anno a tsz-ben kultiztak a fiattal .
Válasz #459. hozzászólásra
Valami vekonyabb kerekkel lehet meg lehetne oldani, csak nem tudni lehet-e olyat venni valahol es, hogy milyen meretu muvelokerek felel meg a 20.8*38-as nagysagu kereknek....
Válasz #458. hozzászólásra
Vagy inkább kérdezd ugy, hogy be lehet állitani 1.50-re. Mert itt voltak traktorok amiket nem tudtak behangolni a burgi sorba. Isten tudja miféle távtartókat kellett rákendácsolni.
Udv mindenkinek!
Lehet, hogy hulyeseget kerdek, de a 180-as fityonak hogyan lehetne beallitani a nyomtavot, hogy a kukoricasor koze lehessen vele menni? Vagy milyen meretu muvelokerekkel lehet helyetesiteni a 20.8/38 hatso es 16.9/28 elso kereket, hogy a nyomtav olyan masfel meter legyen?
Válasz #456. hozzászólásra
azokból a lazítókból 5 késes a legkisebb.
Válasz #455. hozzászólásra
Nem lett volna egyszerűbb kisebb lazítót venni?
Válasz #454. hozzászólásra
kicsi volt a lazító elé,az új gazdája nagyon el van vele ,egy 162-45 ös helyett vette .
Válasz #453. hozzászólásra
Te miért szabadultál meg tőle?
Válasz #452. hozzászólásra
aki nekem szerelte,az annyit mondott a power-os ról.hogy fos.gyenge konstrukció,nem jó.hidraulikában is jobb a mechanikus szerintem.mondjuk ami az enyém volt és megjavítottuk a hidraulikáját azóta is faxa.
Válasz #451. hozzászólásra
Miért? Gyakram tönkremegy, esetleg nehezen javítható?
Nekem az nem tetszett benne, hogy az a fajta hidraulika vezérlő van rajta, ami téged is megviccelt.
Válasz #450. hozzászólásra
szerintem ne vegyél olyat,illetve konzultálj olyanokkal akik szereltek már olyat.
Válasz #449. hozzászólásra
Nem vettem még meg, csak kipróbáltam. De nekem tetszett a poweros váltója.
Válasz #448. hozzászólásra
szerencsére nem,de ott lehet,hogy 1 be van...
te olyat vettél?
Válasz #447. hozzászólásra
A tiéd is poweros volt?
Válasz #446. hozzászólásra
ha mondom.....
Válasz #445. hozzászólásra
Akkor most a váltó olaj külön van a difitől?
Válasz #444. hozzászólásra
külön van a váltónívó, a fülke padlólemezén van 1 műanyag dugó az alatt van,a difi+hidraulika nívó hátul van a 3.pont bakja mellett jobbról az egyben a beöntőnyílás is.
Sziasztok!
Azt szeretném megkérdezni, hogy a 180-as fiat-ban hol lehet megnézni a váltóolaj szintjét, mert ma voltam egyet megnézni, de sajna maga a tulajdonos sem tudta, hogy hol van. Azt már tudom, hogy a váltóolaj, és a hidraulikaolaj ugyanaz.
Válasz #439. hozzászólásra
Szerintem a bányánál simán megcsinálnák
Válasz #441. hozzászólásra
Gyártani/gyártatni akart lenni.
Válasz #439. hozzászólásra
Legyátetni nem lehet?
Válasz #439. hozzászólásra
Ezek szerint nem...
hahóóóó???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
sziasztok! nem tud valaki eladó fiat 180/90 hasi húzót???
Válasz #432. hozzászólásra
Kéne
Válasz #435. hozzászólásra
Azt meg nem....
Válasz #434. hozzászólásra
Akkor a keleti tipizálásnak vége, következik a kombájn csere is.
Válasz #433. hozzászólásra
Motor, valto, hidraulika olajcsere, es szurocsere is megvolt....
Válasz #432. hozzászólásra
A karbantartásról sem feledkezz el.
Látom dolgozol vele, adsz az esztétikára.
Hogy fog kinezni?
Válasz #430. hozzászólásra
Ez egy kooperációban készült szerkentyű!Van egy Olasz cég amely növényvédő gépeket és eszközöket gyárt.Ők közösködtek anno a Fiattal még valamikor a 80'-as években.Akkor került hozzánk.Ez egy önjáró permetező volt,de már csak aratáskor használjuk tűzvédelmi traktorként.Azt hiszem,hogy ez az egy van belőle az egész országban,de lehet,hogy tévedek!
Válasz #428. hozzászólásra
), aztan majd kovetkezik a teljes attekintes, milyen cso hol es merre van.... Meg kell tanulni lassan....
Koszi szepen. Nem tudom mi lehet vele, ma nem volt idom megnezni, hogy mennyi olaj csepegett ki belole (tettem ala egy kicsi vodrot
A lenti Fiat milyen Fiat?
Szabi! Ez ma fotóztam a munkahelyemen,lehet,hogy tetszeni fog:
Válasz #427. hozzászólásra
A furat tényleg a kuplungház alatt van! A fékcsövek a fülke alatt mennek.A főfékhenger felől gumicső, majd fémcsövek mennek tovább.Az olaj hiánya bármire utalhat.Lehet főfékhenger, cső, vagy a hátuljában kiment a gumigyűrű, ahhoz viszont le kell venni a hátsó sonkákat!A féktartályba csak olyan olajat használj amilyet a hátuljába(hidraulikába)öntessz!Ez a gyári előírás!Mi MOL JD-t használunk!
Válasz #426. hozzászólásra
A fekfolyadekcso is itt van elvezetve, mert a kicsi tartalybol eltunik az olaj...
Válasz #425. hozzászólásra
sajnos igen, de ha más gond nincs ez nem túl nagy meló.
Válasz #424. hozzászólásra
Azt hiszem valtoszimering, mert, ma tettem bele olajat, hianyzott belole olyan 5 liternyi, es az olaj olyan szinu, munta amilyet beletettem....
Ehhez ugye kette kell valasztani a trakit??.
Válasz #415. hozzászólásra
az a furat azért van ott, hogy a kuplungházba ha vmi folyadék jut ott távozik, vagy fötengely vagy váltószimering lesz., gyárilag 1 sasszeg is szokott benne lenni.
Válasz #421. hozzászólásra
Megkoszonnem, ha utana tudnal nezni!!!