Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak628 FtBenzin árak608 FtEUR411.35 FtUSD393.55 FtCHF441.5 FtGBP494.8 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Mézga #2288. hozzászólásáraMelyik a Pista??? Szerintem kicsi a hézag a naprához a gabona kosárnál! Sokat kopaszt én azt gondolom, de lehet tévedek
Válasz csferri #2281. hozzászólásáraMost a gabonába észre vettem ha nem arany tisztán vágtam akkor nem hulajtott viszont haveréknak takarmánynak ment n vitték tisztitani sikerült úgy beálitani hogy semmi szemét nem volt viszont úgy hulajtott rendeden.akkor ez normális?
Válasz lakatos gabesz #2279. hozzászólásáraNekünk a mostani géphez csak gabona rosta van mindent azzal vágunk, a régebbinél a felső rosta cserélhető volt kukoricához ott meg azzal vágtuk a naprát is. Úgy állítsd be hogy ne szórjon meg ne legyen nagyon koszos, arra ne törekedj hogy arany tiszta legyen mert potyogtatni fog és gyök 2-vel kell menned, én úgy szoktam hogy 3-5% között van a levonás ez főleg syngentás fajtáknál szemre kicsit koszos.
Válasz csferri #2277. hozzászólásáraAzért akarnám akkor én is a kukorica dobkosarat be rakni ha lehet vele a naprát vágni.igen elfelejtettem irni kukinál ki kell e venni az alsó rostát mert olvastam már hogy ki szedik.az alsó rostát napránál hogyan állitod mennyire?gondolom napránál a felsö rosta marad a gabona nem a kukorica?
Válasz lakatos gabesz #2274. hozzászólásáraNaprát lehet bármelyik kosárral vágni,de azért szokták ilyenkor átszerelni mert a napra és a kuk aratás közt már nincs rá idő, legalább is nálunk így van. Alsórostát meg napránál nem szoktuk kiszedni ,hanem jól belőni, szerintem kevered a kuk.-al ott némely tipusnál van aki kiszedi, de mi annál sem.
Válasz _NB_ #2271. hozzászólásáraEgyébként nagyon spéci gépek lesznek ezek, olyan műszaki tartalom van bennük, hogy az egyedülálló, minden porcikája úgy megtervezve ahogy az felhasználónak kell, hogy jó legyen majd, jók a keresztmetszetek méretek, anyag van benne, erős hajtóműves megoldások és ami a lelke lesz neki az a rotoros kombájnok rákfenéjének a megoldása, vagyis, hogy egyenletesen terhelt rostaszekrény!!!
Ez olyan frappánsan megoldott mint a mese, a kisebb 8T modellel 10,70-es asztallal 6-9tonnás búzában 0,5%-os veszteség mellett gyönyörűen muzsikált és megsem volt rendesen zavarva, ja és a fogyasztása az nagyon kellemes, igaz nem szecskáztunk vele de 12 liter körül evett ebben az anyagban!!!
Válasz lakatos gabesz #2266. hozzászólásáraRemeghet persze. Nekem a 106-oson ki kellett cserélni a lemezeket, mert ki voltak rojtolodva, aztán reszketett a gép mint atom. Utána megjavult.
Ha a belemezelt utóverô dobból egy darab ki van szakadva attól remeghet a kombájn?alapjáraton nem remeg csak ha teljes teljes gázon megy akkor kezd el remegni ha ritka a növény akkor is remeg viszont ha sürü nagy tömegü a gabona akkor csillapodik.
Ma meg beszoptam, kimentem aratni végre az utója bérmunkát és mire az asztalt felvettem elment a klímám, valószínűleg gáznyomás esett le de megkell majd nézni, hát eléggé nagy cumi volt egésznap ebben a füllendt vakmelegben dolgozni az üveg kalitkában.
4 hektár maradt holnapra zab, azt kibírom valahogy de sürgősen kell egy jó klímás meglesni gáz hol szökik ha szökik, 9 éves az a baj már jönnek majd az ilyenek szépen sorban...
Válasz Fergás #2260. hozzászólásáraHát ha valóban a dobtól jön a hang akkor az csapágyas lesz, ha viszont csak alapjáraton csinálja fordulaton nem akkor próbáld ki úgy, hogy asztal nélkül ketyeg a kombájn, szemtartály fedél kinyit, cséplő bekapcsol alapjáraton és az asztalt is bekapcsolod.
Azért mert a fémes hang jóeséllyel a rotor etető dob menetirány szerinti jobb oldalától jön és ott van az asztal kapcsoló mágneskuplung, ahol ha picit megvan már indulva a csapágy a szabadonfutójában akkor a nyomlapok összecsikorognak kicsit, gázon már nem szokott.
Ez utóbbit tartanám valószínűnek, nem bonyolult de kuuva nagy vasdarab ott az a szíjtárcsa leszedni hehe
Én tavaly csináltam mindkét gépen ezeket, átcsapágyaztam, egyiknél volt hang másikat meg akkor már csak azért is.
Nyomlapoknál hézagoló acélgyűrűkre figyelni úgy menjen vissza ahogy volt, annyi darab
Válasz szanberg #2251. hozzászólásáraA nagy kombájnnál neked is fémes hangot ad a továbbító dob alapjáraton? Az enyémnek elég érdekes hangja van, viszont teljes fordulaton megszűnik a hang.
Tisztelt fórumozók.
Tudna e valaki információt adni arról hol találhatnèk bontott dronninborg d9000-t vagy massey MF 38-t.Használt szalmarázó ládák èrdekelnènek főleg.
Sziasztok.a múltkor említettem hogy a motolla nem ment ki lett a motor takaritva most viszont megy de olyan problémám van vele hogy ha aratok elindulok le lasitom a gombot elengedem magától kipörög valaki találkozott már ilyennel?
Válasz szanberg #2251. hozzászólásáraKönnyen szerelhető helyekre,szereltünk,próbaképp. Ister csapágyat. Harmadik szezont kezdi a gép,de még bírja a csapágy.
Válasz szanberg #2251. hozzászólásáraNem tudom, hogy milyen csapágy, de jó a kis d-nél a porvédő tömítése az skf 2rsh csapágyakon, és itt harmad áron volt mint a helyi skf-ben.
Válasz szanberg #2251. hozzászólásáraSok ZVL csapágyat szerlek be. Nálunk is az van jó áron. Kombi ba általába skfek mennek de máshová általába ZVL vagy ganéj helyre KBS egyéb kínai. Egyedül a ferga első difijébe nem birta a zvl illetve bírta de más okból szét lett szedve és hangyafaxnyit meglógósodtak a hézagolt kúpcsapágyak így cserélve lettek.
Válasz jamo #2250. hozzászólásáraTudod mi lett a vége a powerflow csapágyaknak?
A kettő között. Szlovák csapágy, megette az INA a szlovák gyárat de gyárt ZVL néven is. Drágább mint a KBS azt mondta csapágyboltos, hogy jobb minőségű is, viszont harmad áron van mint az INA.
Nem szoktam ilyenen spórolni csak kell vagy 40 darab, nem mindegy, hogy 6500 vagy 2100 ...... ja és ahogy beszéltük is fordulat alig van, terhelés minimális, itt úgy is a kosz bejutása adja meg a kegyelemdöfést.
Ez meg gumi porvédős, INA-n a lemez szinte lerohad 5év után, illetve ezen van egy zsírzó furat amibe lehet nyomni lassan egy kis kék zsírt beszerelés előtt, majd kiderül mennyit bírnak...
Válasz MrPoke #2247. hozzászólásáraCsinalnál közelebbi fotokat a ferdédről neked milyen meg a feszitője hogy van az oldalán?és neked mi az elkéozelésed?
Válasz jamo #2241. hozzászólásáraVan érdekeségek az biztos.ennek a ferdének is át lehetne a tegely pont úgy vinni mint az autolevelesnek ebbe is ott a zártszelvény csak a probléma a feszitő tartóval van ami vizszintesen van az utba van,gondolkoztam rajta mi lenne ha elvágnám és egy z alakot csinálnák belőle csak kérdés úgy a hosszirányt követné e rendesen.
Válasz lakatos gabesz #2240. hozzászólásáraEz is a kocka fülkés (93) katalógusából van.
Szerintem nem fogod megúszni a hosszú tengelyt. Le kell gyártani hozzá.
Ha minden jól megy holnap haza kerül az enyém is, de meg sem néztem azon van-e kétoldali csonk. Ha nincs akkor rám is a te sorsod vár...
2641 hozzászólás
Válasz Ares 826 #2289. hozzászólásáraNem kicsi , nem kopaszt , vágtunk úgy vele nem is egy szezont teljesen rendben van hidd el.
Válasz Mézga #2288. hozzászólásáraegyes kombájnoknál gyári előírás naprához a gabonakosár,eddig én is kukoricakosárral arattam
Válasz Mézga #2288. hozzászólásáraMelyik a Pista??? Szerintem kicsi a hézag a naprához a gabona kosárnál! Sokat kopaszt én azt gondolom, de lehet tévedek
Válasz Ares 826 #2287. hozzászólásáraa cimborád is azzal vágja a szomszéd faludban
Válasz csferri #2277. hozzászólásáraAzért gabona kosárral elég érdekes lenne azt a naprát vágni!
Válasz csferri #2277. hozzászólásáraaz alsó rostát nem belőni kell, hanem kinyitni. a felsőt kell beállítani
Válasz lakatos gabesz #2282. hozzászólásáraA tisztaság nem csak a rostabeállítástól függ hanem a szelelő és a kosárhézag-dofordulattól is
Válasz lakatos gabesz #2283. hozzászólásáraAzt hogy nagyon lassú
Válasz csferri #2281. hozzászólásáraAz mit jelent hogy gyök kettövel kell menjek metkból bem voltam zseni
Válasz csferri #2281. hozzászólásáraMost a gabonába észre vettem ha nem arany tisztán vágtam akkor nem hulajtott viszont haveréknak takarmánynak ment n vitték tisztitani sikerült úgy beálitani hogy semmi szemét nem volt viszont úgy hulajtott rendeden.akkor ez normális?
Válasz lakatos gabesz #2279. hozzászólásáraNekünk a mostani géphez csak gabona rosta van mindent azzal vágunk, a régebbinél a felső rosta cserélhető volt kukoricához ott meg azzal vágtuk a naprát is. Úgy állítsd be hogy ne szórjon meg ne legyen nagyon koszos, arra ne törekedj hogy arany tiszta legyen mert potyogtatni fog és gyök 2-vel kell menned, én úgy szoktam hogy 3-5% között van a levonás ez főleg syngentás fajtáknál szemre kicsit koszos.
Válasz MrPoke #2278. hozzászólásáraNemsokàra álok neki ha nálam lesznek a lemezek szolok.
Válasz csferri #2277. hozzászólásáraAzért akarnám akkor én is a kukorica dobkosarat be rakni ha lehet vele a naprát vágni.igen elfelejtettem irni kukinál ki kell e venni az alsó rostát mert olvastam már hogy ki szedik.az alsó rostát napránál hogyan állitod mennyire?gondolom napránál a felsö rosta marad a gabona nem a kukorica?
Válasz lakatos gabesz #2276. hozzászólásáraHogy állsz az átszereléssel? Lemezeket megkaptad már?
Vagy esetleg van valakinek eladó? Esetleg fénykép, méretek a doblemezekről? Vagy valakit tudtok aki legyártaná?
Válasz lakatos gabesz #2274. hozzászólásáraNaprát lehet bármelyik kosárral vágni,de azért szokták ilyenkor átszerelni mert a napra és a kuk aratás közt már nincs rá idő, legalább is nálunk így van. Alsórostát meg napránál nem szoktuk kiszedni ,hanem jól belőni, szerintem kevered a kuk.-al ott némely tipusnál van aki kiszedi, de mi annál sem.
Válasz Mézga #2275. hozzászólásáraAz éven nem a gabona asztal lesz tálcázva.
Válasz lakatos gabesz #2274. hozzászólásáraa naprát én kukorica kosárral vágom, de lehet vágni gabona kosárral is. NAS asztallal vágod a naprát?
Napraforgót kukorica dobkosárral lehet vágni?
Az alsó rostákat ki kell szedni vagy maradjon bent?
Válasz _NB_ #2271. hozzászólásáraEgyébként nagyon spéci gépek lesznek ezek, olyan műszaki tartalom van bennük, hogy az egyedülálló, minden porcikája úgy megtervezve ahogy az felhasználónak kell, hogy jó legyen majd, jók a keresztmetszetek méretek, anyag van benne, erős hajtóműves megoldások és ami a lelke lesz neki az a rotoros kombájnok rákfenéjének a megoldása, vagyis, hogy egyenletesen terhelt rostaszekrény!!!
Ez olyan frappánsan megoldott mint a mese, a kisebb 8T modellel 10,70-es asztallal 6-9tonnás búzában 0,5%-os veszteség mellett gyönyörűen muzsikált és megsem volt rendesen zavarva, ja és a fogyasztása az nagyon kellemes, igaz nem szecskáztunk vele de 12 liter körül evett ebben az anyagban!!!
Válasz _NB_ #2271. hozzászólásáraIgen ők azok, annyi, hogy mi a 8T-t teszteltük illetve MF logó volt rajta nem Fendt.
Ha szerelni kell akkor baj van mert 50 helyett 70 fok lehet körülötte hehe
Válasz szanberg #2263. hozzászólásáraIlyen kellemes színösszeállítással
https://youtu.be/U4bAcwEQqeI
is öröm az élet nyáron, előnye hogy bármely pontján tudsz tükörtojást vagy rántottát készíteni
Válasz 72 #2269. hozzászólásáraFelhivlak és meg beszéljük!
Válasz lakatos gabesz #2268. hozzászólásáraNekem van egy bontott!
Válasz Pippó89 #2267. hozzászólásáraA szélei ennek is ki van rojtolodva vagu 1cmes pereme van csak ha jól tudom töbnek kellene lenni.
Válasz lakatos gabesz #2266. hozzászólásáraRemeghet persze. Nekem a 106-oson ki kellett cserélni a lemezeket, mert ki voltak rojtolodva, aztán reszketett a gép mint atom. Utána megjavult.
Ha a belemezelt utóverô dobból egy darab ki van szakadva attól remeghet a kombájn?alapjáraton nem remeg csak ha teljes teljes gázon megy akkor kezd el remegni ha ritka a növény akkor is remeg viszont ha sürü nagy tömegü a gabona akkor csillapodik.
Válasz szanberg #2263. hozzászólásáraNekem egyszer a kompresszornál volt a vezezék kidörzsölődve és letestelt, azt is megpróbálhatod megnézni.
Válasz szanberg #2262. hozzászólásáraAkkor hétfő-kedd nem te arattál a Hell mellett. Pedig egy szép nagy sárga csapatott benne, azt hittem Te voltál.
Ma meg beszoptam, kimentem aratni végre az utója bérmunkát és mire az asztalt felvettem elment a klímám, valószínűleg gáznyomás esett le de megkell majd nézni, hát eléggé nagy cumi volt egésznap ebben a füllendt vakmelegben dolgozni az üveg kalitkában.
4 hektár maradt holnapra zab, azt kibírom valahogy de sürgősen kell egy jó klímás meglesni gáz hol szökik ha szökik, 9 éves az a baj már jönnek majd az ilyenek szépen sorban...
Jut eszembe Heccikém!
Tegnap haza érkeztem csehisse republikából, Ideál teszt volt kérlek zártkörű kiscsoportos...
világbajnok
Válasz Fergás #2260. hozzászólásáraHát ha valóban a dobtól jön a hang akkor az csapágyas lesz, ha viszont csak alapjáraton csinálja fordulaton nem akkor próbáld ki úgy, hogy asztal nélkül ketyeg a kombájn, szemtartály fedél kinyit, cséplő bekapcsol alapjáraton és az asztalt is bekapcsolod.
Azért mert a fémes hang jóeséllyel a rotor etető dob menetirány szerinti jobb oldalától jön és ott van az asztal kapcsoló mágneskuplung, ahol ha picit megvan már indulva a csapágy a szabadonfutójában akkor a nyomlapok összecsikorognak kicsit, gázon már nem szokott.
Ez utóbbit tartanám valószínűnek, nem bonyolult de kuuva nagy vasdarab ott az a szíjtárcsa leszedni hehe
Én tavaly csináltam mindkét gépen ezeket, átcsapágyaztam, egyiknél volt hang másikat meg akkor már csak azért is.
Nyomlapoknál hézagoló acélgyűrűkre figyelni úgy menjen vissza ahogy volt, annyi darab
Válasz szanberg #2251. hozzászólásáraA nagy kombájnnál neked is fémes hangot ad a továbbító dob alapjáraton? Az enyémnek elég érdekes hangja van, viszont teljes fordulaton megszűnik a hang.
Tisztelt fórumozók.
Tudna e valaki információt adni arról hol találhatnèk bontott dronninborg d9000-t vagy massey MF 38-t.Használt szalmarázó ládák èrdekelnènek főleg.
Sziasztok.a múltkor említettem hogy a motolla nem ment ki lett a motor takaritva most viszont megy de olyan problémám van vele hogy ha aratok elindulok le lasitom a gombot elengedem magától kipörög valaki találkozott már ilyennel?
Válasz szanberg #2251. hozzászólásáraKönnyen szerelhető helyekre,szereltünk,próbaképp. Ister csapágyat. Harmadik szezont kezdi a gép,de még bírja a csapágy.
Válasz DENIS #2249. hozzászólásáraÍrtam e-mailt a múltkori dologgal kapcsolatosan. holnap is megyek arrafelé...
Válasz szanberg #2251. hozzászólásáraNem tudom, hogy milyen csapágy, de jó a kis d-nél a porvédő tömítése az skf 2rsh csapágyakon, és itt harmad áron volt mint a helyi skf-ben.
Válasz szanberg #2251. hozzászólásáraSok ZVL csapágyat szerlek be. Nálunk is az van jó áron. Kombi ba általába skfek mennek de máshová általába ZVL vagy ganéj helyre KBS egyéb kínai. Egyedül a ferga első difijébe nem birta a zvl illetve bírta de más okból szét lett szedve és hangyafaxnyit meglógósodtak a hézagolt kúpcsapágyak így cserélve lettek.
Válasz szanberg #2251. hozzászólásáraJó lesz az! Ha mégse akkor a kezeleő a fax!
Válasz MrPoke #2247. hozzászólásáranem messze tőlem van két oldalkasza mf 40 eshez, eladták a gépet de a kaszak véletlenül itt maradtak,
Válasz jamo #2250. hozzászólásáraTudod mi lett a vége a powerflow csapágyaknak?
A kettő között. Szlovák csapágy, megette az INA a szlovák gyárat de gyárt ZVL néven is. Drágább mint a KBS azt mondta csapágyboltos, hogy jobb minőségű is, viszont harmad áron van mint az INA.
Nem szoktam ilyenen spórolni csak kell vagy 40 darab, nem mindegy, hogy 6500 vagy 2100 ...... ja és ahogy beszéltük is fordulat alig van, terhelés minimális, itt úgy is a kosz bejutása adja meg a kegyelemdöfést.
Ez meg gumi porvédős, INA-n a lemez szinte lerohad 5év után, illetve ezen van egy zsírzó furat amibe lehet nyomni lassan egy kis kék zsírt beszerelés előtt, majd kiderül mennyit bírnak...
Válasz DENIS #2249. hozzászólásáraMég nem hallottam róla. Akit ismerek kukira mindenki átszereli. Naprát tökéletesen lehet vágni a gabonakosárral.
Sziasztok. Kérdezni szeretném hogy a 7200-as szériához létezik-e univerzális dobkosár?
Válasz MrPoke #2247. hozzászólásáraCsinalnál közelebbi fotokat a ferdédről neked milyen meg a feszitője hogy van az oldalán?és neked mi az elkéozelésed?
Válasz lakatos gabesz #2246. hozzászólásáraNem nyert. Nincs rajta. Ma el lett hozva. De van elképzelésem, hogyan oldom meg.
Válasz MrPoke #2245. hozzászólásáraAzokon általában van két oldali meghajtás!
Kiváncsi leszek van e tieden és hogyan van megoldva.
Válasz lakatos gabesz #2244. hozzászólására34 RS kockafülkés.
Válasz MrPoke #2242. hozzászólására38-vagy 40-es?kockafülkés?
Válasz jamo #2241. hozzászólásáraVan érdekeségek az biztos.ennek a ferdének is át lehetne a tegely pont úgy vinni mint az autolevelesnek ebbe is ott a zártszelvény csak a probléma a feszitő tartóval van ami vizszintesen van az utba van,gondolkoztam rajta mi lenne ha elvágnám és egy z alakot csinálnák belőle csak kérdés úgy a hosszirányt követné e rendesen.
Válasz lakatos gabesz #2240. hozzászólásáraEz is a kocka fülkés (93) katalógusából van.
Szerintem nem fogod megúszni a hosszú tengelyt. Le kell gyártani hozzá.
Ha minden jól megy holnap haza kerül az enyém is, de meg sem néztem azon van-e kétoldali csonk. Ha nincs akkor rám is a te sorsod vár...