Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak628 FtBenzin árak608 FtEUR409.67 FtUSD389.26 FtCHF438.79 FtGBP490.92 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz lakatos gabesz #2240. hozzászólásáraAz az érdekes,hogy nézem a szögletesfülkés alkatrészkatalógusát és azon is van mindkét oldalon csonk. Pont ugyanolyan mint a gömbölyűfülkésé.
Szlovákoknál láttam olyan autolevles ferdét aminek a két asztalfelakasztó kis füle 1-1 függőleges munkahengeren volt és úgy billegtette az asztalt. Olyat azóta se sehol. Többit amit láttam minden egy gömbfej van felül középen és egy munkahenger keresztbe alul ami billegteti.
Szóval vannak azért érdekességek.
Válasz MrPoke #2239. hozzászólásáraIgen ezen alul van át vezetve.meg lehet venni csak a tengyel 650 ezer kompletten 1.3 milla.most hogy otthon leszek ki agyalom valahogy hogy lenne egyszerűbb meg olcsóbb megoldás át vezetni.ahogy a gyári van a kerekfülkésen hogy át van vezetve annak a feszitőjei is másképp van megoldva nekem azok vannak útba és nem is egyszerű őket átrakni máshova mert nincs hely.
Válasz szanberg #2237. hozzászólásáraIgen bal oldalon van egy csonk a másik oldalt semmi.az enyém 1995 kockafülkés.a neten hirdetem ha lenne bontva vennék olyan ferdét de eddig semmi siker.
Nézegettem már én is hogy lehetne át vinni csak ott van a behordólánc hengerének a feszitője amit nem is egyszerű oddéb helyezni.
Válasz lakatos gabesz #2235. hozzászólásáraNekünk kerek fülkés volt 1997-es masína azon már ott volt jobb oldalon is a hajtás, egyszerűen egy tengely futott keresztül a ferdén, nálad csak bal oldalon van egy csonk?
Válasz jamo #2233. hozzászólásáraJaj értem!akkor ki probalom csak pöcintek, nekem ugye meg a junos tvs van meg a régi kar amin billenőkapcsolószerű gomb van.
Meg a vágasi előmagaság beállítast meg kell még keressem hol is van melyik menűben.a nullázast sikerült megcsinalni le tettem az asztalt erintesig a potmétert oda kellet kalibrálni mert 30cm mutatott.
Válasz lakatos gabesz #2232. hozzászólásáraAz egyel újabbaknál bizotsan úgy van. De valszeg a tiéden is egy pöccintés a leeresztő gombon és megy az asztal magától lefele a beállított magasságra. A pöccintés tényleg pöccintés legyen. Emberem nem bírja megtanulni rányom és elengedi de az már sok a gépnek elindítja és meg is állítja mert azthiszi hogy csak picit akart engedni.
Válasz szanberg #2227. hozzászólásáraHa a vágási előmagaságot bealitom amit írtál hogy a sülyesztés gomb pöcintésére beáll arra a magasságra,ha jól értem akkor nem kell nyomva tartani hanem csak megpöccinteni és le engedi a a beállított magasságra pl 15cm-re?
Válasz 72 #2230. hozzászólásáraKöszönöm szépen!készek vagyunk vele,olajakat is le cseréltük motolla is müködik az a kis motor volt a hibás amit mondtál be volt csak álva ki lett takaritva.Most már csak a monitort böngészgetem meg a tarlómagaságg beállítást nézegettem idáíg még nem jártam sikerrel.
Válasz MrPoke #2224. hozzászólásáraAz enyémben egy dobbal kevesebb van,normál gabona kosárral mentem mert lusta voltam átszerelni arra a 30 ha kukoricára,és nincsen benne négyszögletes vas.
Amúgy jobban töri a szemet ezzel a megoldással,de néha meg lehet csinálni.
Válasz szanberg #2227. hozzászólásáraA nullázás sikerült le raktam az asztalt meg a potmétert is oda kellet forgatni és akkor nulláztuk.csak ezt a vágási előmagasság beállítást nem találtam a menűben de meg keresem akkor valahogy.
Válasz lakatos gabesz #2226. hozzászólásáraA ferde felhordón lenni kell azt hiszem menetirány szerinti jobb oldalon talán!?!?!? egy rudazatnak ami egy potméterre kapcsolódik, innen érzékeli a ferde állását. Lehet kalibrálni ezt, azt hiszem abszolút nulla pontnak nevezi a monitorja neki, lehelyezed a földre érintőre az asztalt és akkor megnyomod ezt a gombot.
Ha ez megvan vágási elő magasság beállítás menüt megkeresed és beütöd, hogy mekkora tarlót szeretnél, akkor a süllyesztő gomb pöccintésére mindig oda fog beállni a magasságod.
Talajkopírozás nincsen rajta illetve a legtöbbön azok a csúszópálcák nem is voltak rajta, csak azokon ahol asztal billentés funkció is volt a gépre kérve.
Illetve lebegés funkciót lehet még beállítani ezen, ahol is a talajnyomást figyeli a monitor, az asztal emelő munkahengerek nyomását és mikor leér az asztal nyomás csökken gép ráemel és fordítva, ez alapján működik ez a rendszere.
Válasz 72 #2209. hozzászólásáraHello.sikerült megcsinálnunk tényleg e miatt a kis motor miatt nem indult el a motolla.le szedte faterom ki takaritotta és müködik szépen lehet szabájozni vele a gyorsaságát is .
Szóval adott egy MF-34 RS kombájn. Kukorica/napraforgó aratáshoz milyen átalakítás szükséges?
A katalógus csak kukorica dobkosarat hoz. Dob lemezeket nem. (vagy csak én nem találom)
Az olajakat le akarom cserélni mindenhol a hidraulika olajat is ha ezt cserélem kell légteleniteni?egy ismerős azt mondta hogy légteleniteni kell a rendszert mert ez hajtja a lindét is.
Válasz 72 #2213. hozzászólásáraMegnézem majd a relét és a biztit elöszőr aztán ha nem az a baj akkor le veszem ezt az ablaktörlő motorfélét és meg nézzük amúgy nem tudom a képen mennyire látszik valamo baja lehetett mert körbe van szilozva rendesen.
Válasz 72 #2209. hozzászólásáraHogy forgatnád azt a tengelyt?Nem látod hogy az egy ablaktörlő motor!A motor tengelye csiga tengely!!!Csak akkor forog a tengely,ha a csigatengely forog!
Válasz lakatos gabesz #2208. hozzászólásáraIgen az a villanymotor, nekünk az be volt rohadva.Leveszitek a motort azt hiszem hàrom csavar fogja ès egy fogóval próbàljàtok forgatni a tengelyt.Direkt àramot agyatok a motornak akkor kiderül hogy jó-e.
Válasz jamo #2205. hozzászólásáraMegnéztük a láncát nincs le esve se megnyulva.minden más elektromos dolog müködik rajta az üritőcsiga nyitás kapcsolás meg a többi dolog is müködik.a motolla sebeség gombját nyomogattam se nem reagált semmire.a monitoron nem mutatja ennek a fordulatát?
Válasz lakatos gabesz #2202. hozzászólásáraValószínűleg a kombájn jobb oldalàn lévő mágnesszeleppel lehet a baj vagy az olaj áramot szabályzó villanymotor rohadt be!
Hívjàl ha nem talàlod meg!
Válasz lakatos gabesz #2202. hozzászólásáralánca nincs leesve? Motollafordulat fel van nyomva? Mert le lehet venni nollára és akkor nem forog ha jól rémlik, de ebbe nem vagyok biztos azért Ürítőcsiga nyitás és más elektoromos dolgok működnek tökéletesen? Mert ha az se akkor egérrás lesz valószínűleg egy kötegbe mennek a vezetékeik...
Válasz 72 #2201. hozzászólásáraIgen sikerült megcsinálni csapágyas volt.a mágneskuplungal meg annyi baj volt csak hogy szétszereléskor a 4db kis lemez ami szegecselve van a tárcsához és mikor összeraktuk felraktuk hajtotta a ferdét is nem kapcsolt szét vissza lehuztuk lefurtuk a szegecseket és ki egyengettük újra szegecseltük így most már müködik a bugás is megszünt.most a motolával vagyok bajba nem akar elindulni.esetleg nem tudod mi lehet a baj hol keresem a hibát?
Válasz medikus #2199. hozzászólásáraFergánál eléggé strapabírók. Egyszer láttam, hogy nem működött, 200ftos szénkefekötsége volt 3 éve egy helyen aztán azóta is megy tökéletesen. Kényelmesebb mint a spanoló kerék és az ékszíjat se nyűvi annyira szerintem.
Válasz szanberg #2198. hozzászólásáraIsteni megoldások ezek a forgó csatlakozók,mindegy hogy áramot,vagy olajat vezet a tengelybe!Az csak azért van hogy szívassa az embert.Ha elromlik biztos hogy kikapcsol!Mindezt egy kapcsolható spanoló kerékkel meg lehetett volna oldani!Egyszerűbb megoldás!
Válasz lakatos gabesz #2196. hozzászólásáraAkkor nem magyarázom tovább ha rájöttetek, lényeg, hogy a nagy mögött van egy kisebb átmérőjű és abban zörög a csapágy, azok a cserések.
Ennek a tengelynek a végén viszont nem forgásérzékelő van hanem forgó átadó, itt adja át a forgó tengelyre az áramot és zárja a mágneskuplungot ezáltal.
Válasz szanberg #2192. hozzászólásáraHa jól értem ha a hajtó tarcsa is kottyan akkor meg kell csapágyazni viszont abba a nagy szíjtárcsába is van 2db golyós csapágy amit mondtatok hogy mikor össze kapcsol nem forog azt is akkor cserélni?
Válasz szanberg #2192. hozzászólásáraÉn kicseréltem a tengely csapágyakat is ha már szét volt szedve.Nem morgott de volt benne egy icipici "huppogás" ha megforgattam az utóverőt. Elég sokat kell ott bontani és inkább nyugiba mint szezonba a tarlón egy nap kieséssel legyen összebarkácsolva. Másik oldat is rá volt gyógyulva a 4es dobszíj feszítője a tengelyére az is ki lett puolva és kapott egy zsírzógombot. Előtte fogós búzában ejtette egy picit a dobfordulatot.
Ez a szabadon futó már alaposan körbe lett írva, menj ki a géphez és nézz rá másképpen nem fogod megérteni.
Mondok másik tippet, menetirány szerint bal oldalon a ferde felhordó felső tengelyén ott az a nagy szíjtárcsa amit fentről hajt a szíj. Lazítsd fel a spanolóját ennek, vedd le a szíjat elől erről a nagy szíjtárcsáról és nézd meg fent ennek a hajtó tárcsáját mennyire kottyan a helyén. Mert fog kottyanni. Amit beraktál videót és az orrod előtt forgott az a nagy szíjtárcsa ez az alatt van rögtön, ha asztalt bekapcsolod akkor a két szíjtárcsát összekapcsolja az elektromágnes és együtt forog, ilyenkor azért nincsen hangja mert ezek a szabadonfutó csapágyak nem forognak, amikor kikapcsolod az asztalt a külső nagy tárcsa forog a tengelyével de a másik tárcsa amiről lehajt a szíjj a ferdéhez, az állni fog, vagyis ennek a csapágya meg forog ilyenkor.
Nem tudom jobban elmondani de szerintem más sem fogja, szerintem a tengely csapágyait hagyjad azok nagyon sokat kibírnak, kenhetőek is ugye, csak azt cseréld ki amiről beszélünk.
_fill_540x300_0.jpg)
_fill_540x300_0.jpg)
2641 hozzászólás
Válasz lakatos gabesz #2240. hozzászólásáraAz az érdekes,hogy nézem a szögletesfülkés alkatrészkatalógusát és azon is van mindkét oldalon csonk. Pont ugyanolyan mint a gömbölyűfülkésé.
Szlovákoknál láttam olyan autolevles ferdét aminek a két asztalfelakasztó kis füle 1-1 függőleges munkahengeren volt és úgy billegtette az asztalt. Olyat azóta se sehol. Többit amit láttam minden egy gömbfej van felül középen és egy munkahenger keresztbe alul ami billegteti.
Szóval vannak azért érdekességek.
Válasz MrPoke #2239. hozzászólásáraIgen ezen alul van át vezetve.meg lehet venni csak a tengyel 650 ezer kompletten 1.3 milla.most hogy otthon leszek ki agyalom valahogy hogy lenne egyszerűbb meg olcsóbb megoldás át vezetni.ahogy a gyári van a kerekfülkésen hogy át van vezetve annak a feszitőjei is másképp van megoldva nekem azok vannak útba és nem is egyszerű őket átrakni máshova mert nincs hely.
Válasz lakatos gabesz #2238. hozzászólásáraHátha segít. ez a 34-esé. Ha jól látom ennek van mindkét oldalt kihajtás.
Válasz szanberg #2237. hozzászólásáraIgen bal oldalon van egy csonk a másik oldalt semmi.az enyém 1995 kockafülkés.a neten hirdetem ha lenne bontva vennék olyan ferdét de eddig semmi siker.
Nézegettem már én is hogy lehetne át vinni csak ott van a behordólánc hengerének a feszitője amit nem is egyszerű oddéb helyezni.
Válasz lakatos gabesz #2235. hozzászólásáraNekünk kerek fülkés volt 1997-es masína azon már ott volt jobb oldalon is a hajtás, egyszerűen egy tengely futott keresztül a ferdén, nálad csak bal oldalon van egy csonk?
Válasz lakatos gabesz #2235. hozzászólásárafordítsd át 180 fokkal és akkor jobb oldalon lesz
Valakinek lenne ötlete a jobb oldalra a ferdefelhordóra hogyan lehetne a hajtást áttvini kukorica asztalhoz?
Válasz jamo #2233. hozzászólásáraJaj értem!akkor ki probalom csak pöcintek, nekem ugye meg a junos tvs van meg a régi kar amin billenőkapcsolószerű gomb van.
Meg a vágasi előmagaság beállítast meg kell még keressem hol is van melyik menűben.a nullázast sikerült megcsinalni le tettem az asztalt erintesig a potmétert oda kellet kalibrálni mert 30cm mutatott.
Válasz lakatos gabesz #2232. hozzászólásáraAz egyel újabbaknál bizotsan úgy van. De valszeg a tiéden is egy pöccintés a leeresztő gombon és megy az asztal magától lefele a beállított magasságra. A pöccintés tényleg pöccintés legyen. Emberem nem bírja megtanulni rányom és elengedi de az már sok a gépnek elindítja és meg is állítja mert azthiszi hogy csak picit akart engedni.
Válasz szanberg #2227. hozzászólásáraHa a vágási előmagaságot bealitom amit írtál hogy a sülyesztés gomb pöcintésére beáll arra a magasságra,ha jól értem akkor nem kell nyomva tartani hanem csak megpöccinteni és le engedi a a beállított magasságra pl 15cm-re?
Válasz 72 #2230. hozzászólásáraKöszönöm szépen!készek vagyunk vele,olajakat is le cseréltük motolla is müködik az a kis motor volt a hibás amit mondtál be volt csak álva ki lett takaritva.Most már csak a monitort böngészgetem meg a tarlómagaságg beállítást nézegettem idáíg még nem jártam sikerrel.
Válasz lakatos gabesz #2225. hozzászólásáraAkkor már szépen haladtok!
Lassa jöhet az aratás!
Válasz MrPoke #2224. hozzászólásáraAz enyémben egy dobbal kevesebb van,normál gabona kosárral mentem mert lusta voltam átszerelni arra a 30 ha kukoricára,és nincsen benne négyszögletes vas.
Amúgy jobban töri a szemet ezzel a megoldással,de néha meg lehet csinálni.
Válasz szanberg #2227. hozzászólásáraA nullázás sikerült le raktam az asztalt meg a potmétert is oda kellet forgatni és akkor nulláztuk.csak ezt a vágási előmagasság beállítást nem találtam a menűben de meg keresem akkor valahogy.
Válasz lakatos gabesz #2226. hozzászólásáraA ferde felhordón lenni kell azt hiszem menetirány szerinti jobb oldalon talán!?!?!? egy rudazatnak ami egy potméterre kapcsolódik, innen érzékeli a ferde állását. Lehet kalibrálni ezt, azt hiszem abszolút nulla pontnak nevezi a monitorja neki, lehelyezed a földre érintőre az asztalt és akkor megnyomod ezt a gombot.
Ha ez megvan vágási elő magasság beállítás menüt megkeresed és beütöd, hogy mekkora tarlót szeretnél, akkor a süllyesztő gomb pöccintésére mindig oda fog beállni a magasságod.
Talajkopírozás nincsen rajta illetve a legtöbbön azok a csúszópálcák nem is voltak rajta, csak azokon ahol asztal billentés funkció is volt a gépre kérve.
Illetve lebegés funkciót lehet még beállítani ezen, ahol is a talajnyomást figyeli a monitor, az asztal emelő munkahengerek nyomását és mikor leér az asztal nyomás csökken gép ráemel és fordítva, ez alapján működik ez a rendszere.
Tarlómagaságot hogyan lehet be állítani a monitoron?az asztal alján az érzékelő pálcák azok nincsenek rajta e nélkül is müködik?
Válasz 72 #2209. hozzászólásáraHello.sikerült megcsinálnunk tényleg e miatt a kis motor miatt nem indult el a motolla.le szedte faterom ki takaritotta és müködik szépen lehet szabájozni vele a gyorsaságát is .
Válasz 72 #2223. hozzászólásáraMár csak az a kérdés mi a különbség az RS cséplőrendszerhez képest.
Gondolom univerzális dobkosarad volt. Én nem merném gabona kosárral.
A dobon fent voltak azok a négyzet profilú rudak?
Ha jól láttam ezen a verőlécek alatt vannak kb 30°-ban meghajtott lemezek de azok nem túl nagyok.
Válasz MrPoke #2222. hozzászólásáraÉn a cereával vágtam mindenféle átalakítás nélkül is kukit meg naprát.
Válasz Álmos Gábor #2221. hozzászólásáraÁtnyálaztam a topikot de nem találtam egyértelmű választ.
Szóval adott egy MF-34 RS kombájn. Kukorica/napraforgó aratáshoz milyen átalakítás szükséges?
A katalógus csak kukorica dobkosarat hoz. Dob lemezeket nem. (vagy csak én nem találom)
Üdv!
MF 7272 Cerea-hoz keresek kezelési utasítást -persze nem ingyen-, ha valaki ki tudna segíteni nagyon megköszönném.
Az olajakat le akarom cserélni mindenhol a hidraulika olajat is ha ezt cserélem kell légteleniteni?egy ismerős azt mondta hogy légteleniteni kell a rendszert mert ez hajtja a lindét is.
Válasz 72 #2218. hozzászólásáraÉn már bele kavarodtam akkor most melyik tengelyt forgassam meg fogoval ha azt a villanymotort le veszem?
Válasz medikus #2217. hozzászólásáraAkkor elnèzèst kèrek,de nem annak a tengelyire gondoltam!
Válasz 72 #2212. hozzászólásáraA villanymotorról írtál!
Válasz ..MZ/X.. #2215. hozzászólásáraMindenképp probalámpázni fogjuk
Válasz lakatos gabesz #2214. hozzászólásáraMielőtt atomjaira borítod azért egy próbalámpával nézd meg, hogy a delej egyáltalán elmegy e a motorig.
Válasz 72 #2213. hozzászólásáraMegnézem majd a relét és a biztit elöszőr aztán ha nem az a baj akkor le veszem ezt az ablaktörlő motorfélét és meg nézzük amúgy nem tudom a képen mennyire látszik valamo baja lehetett mert körbe van szilozva rendesen.
Válasz lakatos gabesz #2210. hozzászólásáraAnnak idejèn volt nàlam egy ezermester gyerek neki sikerült kitakarìtani úgy hogy elindúljon.
Válasz medikus #2211. hozzászólásáraOkostojàs nem arra gondoltam,hanem amivel az olajàramlàst szabàlyzod!
Válasz 72 #2209. hozzászólásáraHogy forgatnád azt a tengelyt?Nem látod hogy az egy ablaktörlő motor!A motor tengelye csiga tengely!!!Csak akkor forog a tengely,ha a csigatengely forog!
Válasz 72 #2209. hozzászólásáraÉs ezt lehet egyébként javítani vagy venni kell újat?
Válasz lakatos gabesz #2208. hozzászólásáraIgen az a villanymotor, nekünk az be volt rohadva.Leveszitek a motort azt hiszem hàrom csavar fogja ès egy fogóval próbàljàtok forgatni a tengelyt.Direkt àramot agyatok a motornak akkor kiderül hogy jó-e.
Válasz 72 #2206. hozzászólására
Erre a villanymotorra és az alatta lévő szelepre gondolsz?
Válasz jamo #2205. hozzászólásáraMegnéztük a láncát nincs le esve se megnyulva.minden más elektromos dolog müködik rajta az üritőcsiga nyitás kapcsolás meg a többi dolog is müködik.a motolla sebeség gombját nyomogattam se nem reagált semmire.a monitoron nem mutatja ennek a fordulatát?
Válasz lakatos gabesz #2202. hozzászólásáraValószínűleg a kombájn jobb oldalàn lévő mágnesszeleppel lehet a baj vagy az olaj áramot szabályzó villanymotor rohadt be!
Hívjàl ha nem talàlod meg!
Válasz lakatos gabesz #2202. hozzászólásáralánca nincs leesve? Motollafordulat fel van nyomva? Mert le lehet venni nollára és akkor nem forog ha jól rémlik, de ebbe nem vagyok biztos azért Ürítőcsiga nyitás és más elektoromos dolgok működnek tökéletesen? Mert ha az se akkor egérrás lesz valószínűleg egy kötegbe mennek a vezetékeik...
Válasz szanberg #2203. hozzászólásáraAzt nem is tudtam hogy van neki.akkor meg nézem nem lenne baj csak ha az lenne a probléma
Válasz lakatos gabesz #2202. hozzászólásáraBiztosítéka nincs kiolvadva?
Válasz 72 #2201. hozzászólásáraIgen sikerült megcsinálni csapágyas volt.a mágneskuplungal meg annyi baj volt csak hogy szétszereléskor a 4db kis lemez ami szegecselve van a tárcsához és mikor összeraktuk felraktuk hajtotta a ferdét is nem kapcsolt szét vissza lehuztuk lefurtuk a szegecseket és ki egyengettük újra szegecseltük így most már müködik a bugás is megszünt.most a motolával vagyok bajba nem akar elindulni.esetleg nem tudod mi lehet a baj hol keresem a hibát?
Válasz lakatos gabesz #2196. hozzászólásáraNa meg javult a mágnes kuplung?
Válasz medikus #2199. hozzászólásáraFergánál eléggé strapabírók. Egyszer láttam, hogy nem működött, 200ftos szénkefekötsége volt 3 éve egy helyen aztán azóta is megy tökéletesen. Kényelmesebb mint a spanoló kerék és az ékszíjat se nyűvi annyira szerintem.
Válasz szanberg #2198. hozzászólásáraIsteni megoldások ezek a forgó csatlakozók,mindegy hogy áramot,vagy olajat vezet a tengelybe!Az csak azért van hogy szívassa az embert.Ha elromlik biztos hogy kikapcsol!Mindezt egy kapcsolható spanoló kerékkel meg lehetett volna oldani!Egyszerűbb megoldás!
Válasz lakatos gabesz #2196. hozzászólásáraAkkor nem magyarázom tovább ha rájöttetek, lényeg, hogy a nagy mögött van egy kisebb átmérőjű és abban zörög a csapágy, azok a cserések.
Ennek a tengelynek a végén viszont nem forgásérzékelő van hanem forgó átadó, itt adja át a forgó tengelyre az áramot és zárja a mágneskuplungot ezáltal.
Válasz lakatos gabesz #2196. hozzászólásáraLangyítsál rá anyóshajszárítóval, különben elpattan.
Válasz szanberg #2192. hozzászólásáraMost már.minden világos rajöttünk hogy is van az a kerék!a forgásérzékelők hogy jönnek le le kell patintani?
Válasz szanberg #2192. hozzászólásáraHa jól értem ha a hajtó tarcsa is kottyan akkor meg kell csapágyazni viszont abba a nagy szíjtárcsába is van 2db golyós csapágy amit mondtatok hogy mikor össze kapcsol nem forog azt is akkor cserélni?
Válasz szanberg #2192. hozzászólásáraÉn kicseréltem a tengely csapágyakat is ha már szét volt szedve.Nem morgott de volt benne egy icipici "huppogás" ha megforgattam az utóverőt. Elég sokat kell ott bontani és inkább nyugiba mint szezonba a tarlón egy nap kieséssel legyen összebarkácsolva. Másik oldat is rá volt gyógyulva a 4es dobszíj feszítője a tengelyére az is ki lett puolva és kapott egy zsírzógombot. Előtte fogós búzában ejtette egy picit a dobfordulatot.
Válasz szanberg #2192. hozzászólásáraMajd reggel menjen ki!!Addig a sok locsoló víz is felszívódik,hamarabb meglátja!
Válasz lakatos gabesz #2188. hozzászólásáraNem a nagy kereszt tengely csapágya morajlik, hanem a SZABADONFUTÓÉ!
Ez a szabadon futó már alaposan körbe lett írva, menj ki a géphez és nézz rá másképpen nem fogod megérteni.
Mondok másik tippet, menetirány szerint bal oldalon a ferde felhordó felső tengelyén ott az a nagy szíjtárcsa amit fentről hajt a szíj. Lazítsd fel a spanolóját ennek, vedd le a szíjat elől erről a nagy szíjtárcsáról és nézd meg fent ennek a hajtó tárcsáját mennyire kottyan a helyén. Mert fog kottyanni. Amit beraktál videót és az orrod előtt forgott az a nagy szíjtárcsa ez az alatt van rögtön, ha asztalt bekapcsolod akkor a két szíjtárcsát összekapcsolja az elektromágnes és együtt forog, ilyenkor azért nincsen hangja mert ezek a szabadonfutó csapágyak nem forognak, amikor kikapcsolod az asztalt a külső nagy tárcsa forog a tengelyével de a másik tárcsa amiről lehajt a szíjj a ferdéhez, az állni fog, vagyis ennek a csapágya meg forog ilyenkor.
Nem tudom jobban elmondani de szerintem más sem fogja, szerintem a tengely csapágyait hagyjad azok nagyon sokat kibírnak, kenhetőek is ugye, csak azt cseréld ki amiről beszélünk.