Hirdetés
Fórum
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Milyen traktort érdemes venni? új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- AKG támogatás új
- Őszi mély és középmély szántás vagy forgatás nélkül művelni??? új
- Kukorica vetőmagok új
- Eke minden mennyiségben új
- Grubber új
- Húsmarhatartás a Kárpát-medencében új
- Agrártámogatások kifizetése új
Cikkajánló
Támogatott tartalom
Figyelem! Így alakul 2024-ben a mezőgazdasági biztosítások támogatása
Típustól függően 40-70 százalékos támogatásra lehet számítani.
1070 hozzászólás
am semmire madarat ilyeszteni
Válasz #716. hozzászólásra
elsö ketöben nem vagyok biztos a3dik igaz de vegyél jo autot csajozáshoz nem a trakszi hangjára buknak
Válasz #716. hozzászólásra
Ne vedd sértésnek hogy megkédem de ez a kipufogó mire jó?
Válasz #711. hozzászólásra
Én Kótajban gazdálkodom ,de csak kisebb területen!
jobban reagál a túrbó váltáskor nincs akkora túrbó lyuk hamarabb felpörög növeli a túrbó élettartalmát mellesleg meg jó a hangja is
Válasz #714. hozzászólásra
biztos szerelt már valaki de mi a fenének az mtz re
Mtz-re szerelt már valaki B.O.V-ot Blow off valve. lefúvó szelep a turbó meg a henger fej között aki véletlen csinált már ilyet az az tudna adni egy pontos leírást?
A 1025-re vett uj utn nem vált be gyári szar.Egyszerüen nem lehet belöni hogy jo legyen,nincs elég erö és füstöl.Az adagolos addig áligatta a jazdát hogy most ugy tünik jo lessz ,vissza szereltük és az elveszett
erö visszatért és nem füstöl.Ugy megy a lazitoval mint á...at.
Csak nem tudni meddig tart a öröm.Szereztünk elméletileg eredeti orosz porlasztokat bele.Nem tom ezzel a géppel ver az öreg odaföön hogy mindig van nyügje.
A 820-as nagyon fasza lett.Erössebb és nyomatékosabb.Én nem mondom hogy minden munkagépet jobban visz egy sebességel vagy kettövel stb.Ugy megyünk vele mint elötte ,nem füstöl és nem döglik le ha van egykis akadály.Majd az igaz bevetés összel lessz akkor elválik hogy a 3-as ekével mitcsinál.Az a terv hogy 3 trakival nyomjuk a szántást egy borozdába, 3db 3x35 ih ekékkel.Majd csinálok vidit.
Válasz #710. hozzászólásra
Hello!. Nem tűntem el továbbra is figyelemmel kísérem a topikot, sok mindenki ír jót és rosszat, itt vagyok ezerrel...! De más fórumokat is nézegetek , de bár mostanság kevés az időm, mert az MG az rendesen lefoglalja az embert! Te hova valósi vagy?
Válasz #650. hozzászólásra
Nagyon eltűntél tán megsértődtél .hogy ismerős vagy?
Válasz #708. hozzászólásra
A legelsö bajt az okozta hogy az adagolo elem házba van egy fojto betét lemez.Az kiesett és a közös tüzelöanyag csatornába ott rezgett szétkoptatott nindent beszippantotta az elem fémrészecskés nitrot elöször a porlasztok mentek szét 3 garnitura aztán kifekütt az adagolo is.Meglett csinálva jo is lett csak az alkatrészek szar minösége miatt nem birja csak ideig óráig ennyi a történet.A Cucc meg drága hozzá,hátha az utn jobban birja meg olcsobb javitani.Azért 2000 órát elment gond nélkül.Most hogy van döbb gép meg a 820 erösebb kevesebb melo jut eggy gépre igy talán kisebb lessz a javitás is
A videon nem látszik hogy milyen talaj mert nem hoz fel rögöt,de mocskos kemény alig birja.Tavaj is lehuztunk 40ha de nem volt ilyen nehéz huzásu mint most ugyanevvel a lazitoval.Hasonlo teljesitményt produkál mint a jazdás befecskendezövel.Remélem a füstölést meglehet szüntetni.A jazsa adagolo tökéletes szerkezet mig elnem romlik egyszer,nálunk 3 évig birta.Azota évente 2-3 szor adagoloshoz kell vinni + a porlasztok.Alkatrész drága meg szar+javitás meguntuk.A hagyományos az bevált, alkatrész jobban van minösége is jobb meg a szerelök is értenek hozzá.892-est ugy kérterm hogy utn-es legyen,gondolván a javitásra.
Válasz #705. hozzászólásra
én lazítóztam tavaly nyáron egykéses ympával 70 cm a 82 es 3dikba alig bírta
faxáúl viszi a gép a lazítót !!
Válasz #705. hozzászólásra
köszi a videót!
ugyanabban a sebességben viszi mint a jazdával?
mi volt a másik adagolónak baja hogy mindig csinálni kellett?
Válasz #699. hozzászólásra
Itt a vidi a yutyubon.Megy csak füstöl,jövöhéten lessz adagolos majd az rendbeteszi.Ez a probléma gyári beállitás szar.
Válasz #703. hozzászólásra
Utolag igen.
Válasz #702. hozzászólásra
adagolosal kelet volna kezdeni
Válasz #701. hozzászólásra
Eggyelöre hasonlo csak füstöl minden tartományban,részterhelésnél és nagy terhelésnél is amugy szépen jár a motor.Habis adagolo 135 ropi gyári beállitás,sztem elkell vinni adagoloshoz beméretni.
Válasz #700. hozzászólásra
és mi a vélemény a jazda után utnre váltásról?
hogy erősebb?
Válasz #699. hozzászólásra
Gyors 4.UTN adagolos.Majd csinálunk vidit csak összekell eggyeztetni az "operatörrel".A 1025 is most lett átalakitva utn-re megy a proba járatás,eléggé füstöl de huzza a két kést. A jazda kifingott teljesen meguntuk javittatni s kicseréltük két karos turbos 1025 utn-re.Porlaszto 220bar.
Válasz #698. hozzászólásra
a 892es hanyadikban viszi?
azon utn adagoló van?
a 1025ről lazitás közben tudnál videót csinálni?
http://www.youtube.com/watch?v=0UAcpgXZ5mw
Válasz #685. hozzászólásra
jókor mondod.
Dicsérték is többen.
Az volt,
http://www.youtube.com/watch?v=4tMZtMsOC_I
Akkor nem találtam el.
http://www.youtube.com/watch?v=H4WT1GE1SII
http://www.youtube.com/watch?v=H4WT1G
http://www.youtube.com/watch?v=H4WT1GE1SII
Válasz #689. hozzászólásra
Válasz #689. hozzászólásra
[video1]
Válasz #689. hozzászólásra
Válasz #688. hozzászólásra
tudsz adni linket a vidiröl ??
Válasz #687. hozzászólásra
izirájder tárcsával.Felpörög a turbina szét szaggat mindent,csak ne önmagát
Én fél hatba szurom neki 2.8-as
Ma tárcsáztam a szívó mtz-nkel, hát szívás
5-be vitte a 2,7-es xt tárcsát 
Ma jártam a habiba, hát ezt elszúrtam, hozhattam volna egy turbót
Válasz #655. hozzászólásra
Vannak videok fenn a yutubon.Tárcsázás avi.
Válasz #684. hozzászólásra
Igencsak egy izmos Zetor az! El ne add.
Válasz #674. hozzászólásra
82 ereje teljében volt.
7340 mint írod turbó van rajta, annyival különbözött a 6340-től.
Válasz #681. hozzászólásra
Akkor felétek elég jó földek vannak,ha a két kést elviszi.Az enyém az egyel is igencsak kapaszkodott.
Válasz #676. hozzászólásra
Ma én is lazítottam,de a 190 le JD letérdelt a három kés előtt
Válasz #678. hozzászólásra
A hegytöl a gerendáig 65cm.Házi gyártmány.Tökig levan engedve.Van amikor a gerenda surolja a talajt.50-60 között kb.Repeszti a talajt rendesen,van hogy nem érkezik az ember ráemelni vagy kikuplungolni mert megdöglik annyira fogja.Terep 2/1-2 vagy országuti 1/2-3-4 ben viszi full gázon elsöhajtás direktbe meg difi rányomva oszt hagy szoljon.Aztán kap egy tárcsát+henger.
Válasz #679. hozzászólásra
Most motorfelújítás után ameddig a termosztát engedi kb addig megy fel, 80 környékére.
Ismerősnek mikor halálán volt a motor akkor melegedett rendesen, 3,3-as busát húztam 8.-ban akkor felforralt a vizet, meg kellett feleznem, pedig vitte volna
Válasz #676. hozzászólásra
A melegedés nem vészes a zöld mezö harmadánál volt a mutato.Csak furcsa hogy nem is volt meleg akkor meg nem nehezelte nyomatékon ment a motor.Még szivo motor korába amikor egésznap gyentelve volt akkor melegedett nyári tárcsázásnál meg szántásnál 4 lapátos ventivel.De ha szembeszélnek ment szépen vissza kuszott 80-ra a mutato.Meg levettem az elsö burkolatot.Ja meg bika gép volt mindig is csak füstölt mint egy mozdony.Egyböl hazavágta az olajat meg mindig televolt a centri szürö mocsokkal.
Válasz #676. hozzászólásra
És milyen mélyen húzza a két kést?
Válasz #669. hozzászólásra
Jó ki tarlóhántás volt
Hát lejjebb nem tudtam rakni a tárcsát, mivel a kerekei fel voltak huzatva és a levegőben voltak
Válasz #672. hozzászólásra
A 1025-ős lazitózik 2 körmös ih középméllyel.A másik 2 meg tárcsázik.Még nincs tapasztalat nagyon, szombaton lett kész az átépités.Megosztom majd a véleményeket.Mindkét gép nehéz tárcsát huz.A 820-as 2.8-ast 610-es lapokkal+henger.A 892-es 3.2-est 610-es lapokkal elmunkálo hengerrel.40ha kell lazitani.Épp ma láttam hogy függesztett meg könnyü vontatottal probálkoznak nem nagyon látszik a tarlon a munkája.
Talán egy hűtőtisztítás nem ártott volna ha melegszik. Anno nekem is tele volt rakódva a cellák nagyrésze kiszereltem jól kitakarítottam aztán sterimo vari fejével kis nyomáson tisztán lehetett tartani. Akkor már nagyon kell szorongatni ha melegszik szerintem
Válasz #673. hozzászólásra
Zetor motorok valahogy nekem mindig jobban tetszettek, valahogy jobb, mint az orosz. Az orosz korszerűtlenebb... Ennyit javára írnék a Zetornak. De avval a 82-esel lehetett valami... Nem volt ereje teljében.
Itt Mtz-hez hasonló Zetor csak egy tipus van, a 7340-es. Mondjuk talaj-munkázni, van neki nagyobb gép, de szállítani sokat szállít így aratás időben. Elég szép súlyú kocsit húzgál. Mentem vele párszor, valahogy mintha jobban boldogulna mint az Mtz. De annyi különbség van, hogy turbós gyárilag ez a tipus.
Válasz #671. hozzászólásra
A Zetor könnyebben vitte a tárcsát, kevesebb erölködéssel szántott. A 82-es sem volt rossz,Kelet Németektől lett behozva, ott keveset használták, meg valahogy jobb összeszerelésnek tűnt.
Válasz #653. hozzászólásra
üdv.
melyik az erősebb a 892es orosz turbóval vagy a 820 cseh turbóval?
ha melegszik akkor miért nem a másikkal tárcsáztok vagy a 1025el?
Válasz #668. hozzászólásra
82-es és 82-es között is vannak különbségek...
Hogy-hogy nem bírt annyit? Erőlködött ott ahol a zetor ment vagy kaparászott a munkagép előtt?