#1020 .Feco.

2016-11-21 18:33:28

Válasz erre

Válasz Diesel Tibor #1018. hozzászólásárade ott is ezt a funkciót be kell kapcsolni, alapból az is megy egyből...

#1019 Claaastra

2016-11-21 18:30:29

Válasz erre

Válasz Diesel Tibor #1018. hozzászólásáramert az hidromotoros,a jcb meg hidr kuplungos

#1018 Diesel Tibor

2016-11-21 18:16:31

Válasz erre

Válasz .Feco. #1017. hozzászólásáraA claas skorpio nem megy, csak ha nyömöm a gázt.

#1017 .Feco.

2016-11-21 16:31:51

Válasz erre

Válasz jd-4955 #1016. hozzászólásáramár ne haragudj de tudsz mondani olyan gépet, aminek nem az a normális, hogy sebességbe rakva megy?
Milyen évjárató különben? az, hogy ránézésre kevés az elektronikája nem jelenti hogy hibamentes lesz... a miénk 535-70, már másfél hete küzd a kite rajta, hogy valamit tudjunk vele kezdeni...

#1016 jd-4955

2016-11-21 15:42:58

Válasz erre

Válasz szanberg #1007. hozzászólásáraNa megvolt a vasar JCB 528 mellett dontottunk.eleg egyszerunek tunik keves elektronikaval.kerdesem is van
az normalis hogy alapjaraton is kell fekkel tartsam ha sebessegben van?

#1015 Dinnyés Laci

2016-11-13 19:40:43

Válasz erre

Válasz jd-4955 #1011. hozzászólásáraJCB nézzél szerintem, a CAT se rossz de az szerintem nagyobb testű
bobketet felejtsd el

#1014 dr.T

2016-11-13 19:34:58

Válasz erre

Válasz jd-4955 #1011. hozzászólásáraSzerintem nezz szet a manitouk kozott is erdemes volna.

#1013 szanberg

2016-11-13 18:58:01

Válasz erre

Válasz Batka #1012. hozzászólásáranem is te lennél ha nem ezt írtad volna, de amúgy nem is értem, szerintem most sem olvastad végig mit írtam... vagy kifogtál egy mondatot és annyi.

sosem értettelek miért úgy értelmezel félreérthetetlen dolgokat ahogyan azt te gondolod félre
hehe

#1012 Batka

2016-11-13 17:31:16

Válasz erre

Válasz szanberg #1007. hozzászólásáraHa porszívóügynök lennék tuti hogy megjelennék nálad egy Massey fergusonra kidekorált darabbal és valószínüleg rádsóznám tripla áron.

#1011 jd-4955

2016-11-13 17:04:24

Válasz erre

Válasz dr.T #1009. hozzászólásáraJcb 528-70
Bobcat 3571
Most jott kepbe egy cat th330

#1010 pocsik1989

2016-11-13 15:47:40

Válasz erre

Válasz jd-4955 #1006. hozzászólásáraSzia. Nekünk Tl-470-es van. 2012-es évjáratú, eddig 2300 uzemórával. Nem tudok rá rosszat mondani, viszonyítási alapom nincs, ez az első teleszkóposunk, viszont valóban nagyon könnyen kezelhető, finom kis masina. Megvenném újra...

#1009 dr.T

2016-11-13 13:59:18

Válasz erre

Válasz jd-4955 #1008. hozzászólásáraPontosabban milyen tipusjeluek?

#1008 jd-4955

2016-11-13 13:55:55

Válasz erre

Válasz szanberg #1007. hozzászólásáraKoszi a velemenyt. Nekem most egy 2010es bobcat es egy 2005os jcb van a latokoromben,jovoheten nezem meg mindet.nem lesz konnyu dontes.

#1007 szanberg

2016-11-13 11:05:42

Válasz erre

Válasz jd-4955 #1006. hozzászólásáraNekem nagyon teccik a bobi, van is ismerősi körökben több helyütt, meg Massey Ferguson is ami 100% bobcat ugye.
Ha egy újat megveszel belőle és van kezelője aki karban is tartja és vigyáz rá akkor nagyon jó. Sőt! A legfínomabb gép! Mint a vaj olyan, miliméterezni lehet vele, nem ugrik mint a manitou vagy Jcb. A Cater áll ilyentéren a második helyen a fokozatmentes váltójával-hajtásával, de a bobi attól is símább.
Csak épen ha veszel egy régi legyilkoltat akkor folyamatos olajfolyások lesznek meg cső hibák meg ami még kényesebb a hidromotorok hibája. Bobi ugye hidro hajtású, azért vaj, csak ha az nemvolt karbantartva akkor kuuva drága lesz rendberakni.
Nyílván gépfüggő ez, mert van ahol meg régit vettek és imádják soksok év távlatában is, csak ha meg belenyúlsz akkor bajvan.

Illetve bizonyos időben szerintem gyenge volt a híd alatta, aztán be is igazolódott itt nem messze, elroppant az elsőhíd vége. Az újabbakon erősebbnek láttam már ezeket.
Viszont a JCB-ken még a kis modelleken is ollyan erős hidak vannak mint az állat, örök mint a nyomorúság, persze néha ezt is megkell(vagy kéne) zsírozni
A leg robosztusabb időtállóbb a jcb én azt mondom

#1006 jd-4955

2016-11-13 10:21:12

Válasz erre

bobcatrol van velemnyetek?

#1005 dr.T

2016-11-09 07:17:34

Válasz erre

Válasz jd-4955 #1002. hozzászólásáraTokmindeggy melyiket veszed (mani,jcb,cat),ezeket latni jobbara mindenhol,kinek ez valt be kinek az ,de ezek kozul nyugodtan valaszhatsz,nekem 741 van,en ngyon megvagyok elegedve vele,azt,hogy lassu a szivattyuja azt nemtudom mihez hasonlitgatjak de ha nezz osszehasonlito videokat a hidraulika teljesitmenyekrol ott meglatszik,ezek csak olyan hulye szovegek,ahonnan en vettem ott meg volt 5 drb a cegnel,abbol most hoztak 2 ujjat,szerintem azszerint valasztjalnhogy melyik a jobb szerviz,ja es alkatresz van hozza szarasig akarhol a manikhoz.

#1004 Norbi6330

2016-11-08 22:02:58

Válasz erre

Válasz .Feco. #1003. hozzászólásáraHali Feco a hirdetésekbe a te telefonszámod található?

#1003 .Feco.

2016-11-08 21:57:47

Válasz erre

Válasz dafpityu #1001. hozzászólásáraazt szerintem nem, nem is ismerős, nem hiszem hogy valaha láttunk volna...

#1002 jd-4955

2016-11-08 21:19:32

Válasz erre

Válasz Ares 826 #994. hozzászólásáraAkkor manitou semmi kepp nem ajanlott? cat.-rol van velemeny?

#1001 dafpityu

2016-11-08 20:41:56

Válasz erre

Válasz .Feco. #983. hozzászólásáraSzia Fecó!
Elnézést hogy újra a kérdéseimmel zavaróak de a rakodóval kapcsolatban (Jd 3400-as) volna kérdésem. A kardánféknél lévő betétet nem cserélték véletlenül a ti gépeteken?

#1000 Claaastra

2016-11-05 20:53:19

Válasz erre

Válasz Drisa #999. hozzászólásáraA tankolás és a gépész az ő dolguk volt a szervíz a mienk,azért egy két hetente ránéztünk

#999 Drisa

2016-11-05 20:46:47

Válasz erre

Válasz Claaastra #995. hozzászólásáraHa nem zsírozták rendesen azért kerülni fog 1-2 millába mire minden szuper lesz rajta bár abból amit fizettek szinte újat is vehetsz... itt szomszédban van egy 940es 10000 órás gép, az axiál 1,5ért akarta beszámolni. Azt is tönkre lehetett tenni.

#998 Claaastra

2016-11-05 20:17:34

Válasz erre

Válasz Claaastra #997. hozzászólásáraJa,és nincs már meg,amikor hazakerült olyan büdös volt,hogy egy nagytakarítás után eladtam,most egy komatsu kotró-rakodóm van

#997 Claaastra

2016-11-05 20:12:06

Válasz erre

Válasz Ares 826 #996. hozzászólására1 honapra kérték, 28lett belőle,a 731 egy egyszerű fapados gép minimális elektronikával,lassú hidraulikával,de elpusztíthatatlan

#996 Ares 826

2016-11-05 20:05:46

Válasz erre

Válasz Claaastra #995. hozzászólásáraAbban mi volt a buli a cégnek??? Azon a pénzen vehettek is volna maguknak egy jó gépet! Tudod kinek a pap kinek a papné kell! Én dolgoztam "manyituval" egy gyenge lusta fos a JCB hez képest!

#995 Claaastra

2016-11-05 20:00:53

Válasz erre

Válasz Ares 826 #993. hozzászólásáraAkkor menj el 1 nagy cég marha,vagy sertéstelepére,huszonezer órás manituk ,hegesztésmentes vázzal,itt a környéken ,uj Jcb-k állandóan rosszak,hegesztett vázak,félévente dificserék stb,én kiadtam bérbe a 731-t egy sertéstelepre gépész nélkül.nem tudták tökretenni 28 hónap alatt (500e/honap)

#994 Ares 826

2016-11-05 19:53:57

Válasz erre

Válasz Claaastra #990. hozzászólásáraAz szerintem addig volt jó masina míg a motorja ott volt a seggében! Ott lett a vége neki miután oldalra tették a motort!

#993 Ares 826

2016-11-05 19:52:04

Válasz erre

Válasz Claaastra #990. hozzászólásáraNapszúrást kaptál, pedig elég borongós az időjárás???

#992 Dinnyés Laci

2016-11-05 19:10:32

Válasz erre

Válasz jd-4955 #989. hozzászólásáraJCB van nekem is semmi gond vele

#991 szanberg

2016-11-05 18:38:47

Válasz erre

Válasz jd-4955 #989. hozzászólására10évig egy Claas Ranger gépünk volt és 4. éve, hogy lecseréltük egy JCB 531/70-es masinára.
Sok minden mást megnéztem vétel előtt.

Meggyőződésem, hogy az egyik leg masszívabb felépítéssel a JCB bír, az összes többit csenevészebbnek látom, a hidak hajtások is vékonkábbak rajtuk. Elég sokat dolgozik itt, minden napos használatban van és nagyon strapabíró, nem nyűgös nem bajos, pedig ez is 1999-es évjáratú. Power váltós, azzal sem volt eddig baj, joystick-os, elég gyorsan dolgozik, alapjáraton is mindent felemel, rugalmas jó a szerkezet.
Nagyon olcsó hozzá a GYÁRI alkatrész is, szinte olcsóbbak a cuccok hozzá mint más gépekhez az utángyártott cucc. IGaz én csak szűrőket szíjat, olajnyomás jeladót vettem de filléres a dolog, meg kérdeztem egykét dolgot mi mennyibe fájna rá, kb felért adják márkaképviseletnél mint mondjuk axi a manyituhoz képest.
Épen gondolkodtam újból mit vennék, de megintcsak erre jutottam, van szerviz is többfelé, értenek is hozzá azt látom.
Ha kifogsz egy jóképű használtat akkor nagyon sokáig boldog leszel vele.

Annyit súgok egy nagyon zsír állapotú 528S-ről lemaradtál, barátomék adták el, bánom, hogy nem vettem meg azt is mert nagyon patika hibátlan szerkezet volt 5,x millióért ment el pár hete.

de ami neked teccik azt végy, csupán a személyes tapasztalatomat és gondolataimat írtam le még mielőtt valaki belémáll megint hehe

#990 Claaastra

2016-11-05 16:27:01

Válasz erre

Válasz jd-4955 #989. hozzászólásáraManitou 731,egyszerű , és szívós

#989 jd-4955

2016-11-05 15:45:57

Válasz erre

hello
Hasznalt teleszkopos vasarlashoz kernem a tanacsotokat.10 ev korulire gondoltam,ugy 2,5-3t teherbirasu,kb evi 700-800 uzemorat nyomnank bele,raktarmunkan es mezon egyarant hasznalnank,max 20.000 eurom van ra.Ezert a penzert szeretnem a leheto legmegbizhatobb gep kellene.Szerintetek melyik a nekem valo Manitou,Cat.,esetleg Merlo???
Elore is kosz a segitseget

#988 dafpityu

2016-10-30 10:32:04

Válasz erre

Sziasztok! John Deere 3400-as teleszkópos rakodóhoz üzemeltetési könyve valakinek esetleg ?

#987 dafpityu

2016-10-28 07:38:42

Válasz erre

Válasz Drisa #984. hozzászólásáraMa kerül be! Nálunk nem fogja magát agyon dolgozni,max évi 500 órát fogy menni!

#986 csoppika

2016-10-27 15:58:12

Válasz erre

Válasz Drisa #985. hozzászólásáraMár bent van...

#985 Drisa

2016-10-27 14:40:27

Válasz erre

Válasz dafpityu #982. hozzászólásáraNeked akartam:

Egy szónak is száz a vége arra figyelj hogy ne kerüljön be a tanyába smile smile

#984 Drisa

2016-10-27 14:40:01

Válasz erre

Válasz .Feco. #983. hozzászólásáraEgy szónak is száz a vége arra figyelj hogy ne kerüljön be a tanyába

#983 .Feco.

2016-10-26 22:02:04

Válasz erre

Válasz dafpityu #982. hozzászólásárazsírzások, mind a gémen mind a tengelyen, nagyátmérőjű csövek hajlamosak repedni, ugyanígy hajlamos szivárogni oldalt a hidraulikatartály,
nagyon kell figyelni arra, hogy ha felemelt gémmel magadra döntöd a kanalat és utána ereszted lefelé a vízszintes pont után engedni kell előre felé, mert az utolsó szakaszon már befeszül és letépi a billentőmunkahenger nyakát.
Szereti enni a hátsó hídban a kardánkeresztet. nem tudom miért van ez, az elsőben sosem cseréltük, a hátsóban meg évente. nem szabad a JD-től rendelni, mert ott csak kompletten van féltengellyel, míg a ZF külön árul hozzávaló keresztet és sokkal olcsóbb. Motorikusan nincs vele semmi gond, viszont a motor körül szoktak kirepedezni lemezek, kipufogó mellett, burkolatnyitó teleszkóp mellett, ilyesmi...
ajtóban legyen bekötve az a kis heveder, amivel az alsó szárnyat nem tudod kinyitni, ha leveszed és elfelejted 10 perc alatt összetöröd az ajtót... szélvédőtörés esetén csak gyárit, nem szabad vágatni bele, nekünk ezen már múlt gépkezelő élete, itt nem szabad spórolni... raklapvillának csináljatok keretet, az eredeti csapos felfogatással lépten-nyomon összetöritek a kezetek.
A hidakban a középállás-visszajelző legyen mindig üzemképes, mert agyvérzést kapsz nélküle! A kerekek kormányzs közben elforognak egymástól és marha fura mozgásformákat képes produkálni, ha a visszajelzők jók akkor egy pillanat alatt helyrefogatod, ha nemjók idegbajt kapsz, hogy sosem megy egyenesen
földet, követ, raklapot csak egyesben, terményt csak kettesben rakj vele, 3-as 4-es közlekedni van...
Közút kivételével mindig legyen bekapcsolva az automata kuplung (kis billenőkapcsoló, fogaskerék benne kuplung jel), ez azt csinálja, hogy ha nyomod a féket oldja a kuplongot, ezzel tehermentesíti a hajtásláncot. lehet állítani, hogy a fékpedál mely állásától lejebb oldja, azt lőjétek be hogy kényelmes legyen, ne túl fent fogjon, de ne is fojtsa a gépet, ezzel nagyon sokat kímálsz a hajtásokon. (ha nagyon fent fog idegesítő és ugrik)
klíma szinte sosem lesz jó, a rádiót pedig nem hallod ezeket el kell fogadni... nyitott felsőablakkal jó idő van benne és ingerenciád sincs a rádió után...
sebességet csak állóhelyben szabad váltani...
most nagyjából ennyi jut eszembe, de kérdezz bátran... mi 4 éve adtuk el, már nem frissek az emlékek azért.

#982 dafpityu

2016-10-26 20:10:43

Válasz erre

Válasz .Feco. #977. hozzászólásáraSzia Feco!
A John Deere 3400-asnak mik szerinted a hibái,mire figyeljünk oda szerinted !

#981 .Feco.

2016-10-18 22:33:58

Válasz erre

Válasz Mézga #980. hozzászólásáramikori évjárat? mert ugye at is nézzük azért, hogy a JD-k 2003-2007 között gyártódtak, egy mai gép nyílván konfortosabb, jobb, átgondoltabb lesz, de ha ezt a faktort lehagyjuk, akkor látszik, hoyg nem lett igazán fejlődés, inkább visszalépés... körülményes, durva, gyenge...

#980 Mézga

2016-10-18 21:38:54

Válasz erre

Válasz .Feco. #977. hozzászólásáranekem JCB van, oda nem adnám JD-ért

#979 .Feco.

2016-10-18 21:28:25

Válasz erre

Válasz dafpityu #978. hozzászólásáramár megvettétek? én azt nem vettem volna... az még a legelső próbálkozás volt, rengeteg betegséggel, nem is ért meg csak vagy 1-2 évet és már jöttek is helyette a 3x15 és 3x20-asok.

#978 dafpityu

2016-10-18 19:49:20

Válasz erre

Válasz .Feco. #977. hozzászólásáraSzia !
Egy 3400-ast vettünk . Arról valami tapasztalatot tudsz esetleg?

#977 .Feco.

2016-10-18 19:37:49

Válasz erre

Válasz dafpityu #976. hozzászólásáraalapvetően nagyon ügyes, fordulékony, mozgékony, fürge gépek, viszont van néhány nagyon idegesítő dolguk. Például szereti enni a véglehajtások keresztjeit, illetve sokszor vannak apró bosszantó elektronikai nyavajáik.
A motor örök élet meg egy nap, hidraulika, váltó szintén, kuplung mechanikusan szintén, annak az elektronikája már lehet vicces, 4 év alatt három joystick-et evett meg, és kb. 5 véglehajtást a hátsó tengelyben, az elsőnél kaptunk egy infartust, mert a JD katalógus nem hoz külön keresztet, csak kompletten tengelyestől 130e-ért, de aztán rájöttünk hogy a ZF-től lehet venni 15.-ért csak magát a problémás részt... nagyon szereti a zsírzást, valamint óvatosan kell süllyeszteni a kanalat, mert ha teljesen magadra hajtod majd leengeded letépi a billentpmunkahenger fejét... arra számolj, hogy mindig csöpög valahol, valamaint hajlamos a két kormányzott tengely elforogni egymástól, ami vicces helyzeteket eredményez.
A negatívumok után a pozitívumok: nagyon precíz, nem rángat, nem ugrál, nem pattog, iszonyat ügyesen lehet vele raklapozni, szűk helyeken dolgozni, nagyon stabil, nem hajlamos oldalra hencseredni mint az oldalmotoros gépek, sosem borult sem oldalra sem orra amíg nálunk volt, pedig csináltunk vele mindent bála kazlazástól, zúzottkő toláson át tűzotásig mindent. Ha veszel csak 3415-ös vagy 3420-as vegyél, a 3200 és 3400 még nagyon első széria, a 3215 és 3220 pedig kicsi, a magtárban 3 méterre sem fog feltolni neked semmit. Utána lett egy Scorpion-unk az még erőssebb még precízebb, de nyűgösebb, valamint lett egy JCB-nk, az meg egy kalap fos... ha lenne újban JD teleszkópos most is azok lennének.

#976 dafpityu

2016-10-18 19:01:25

Válasz erre

Sziasztok!
Érdeklődni szeretnék hogy a John Deere teleszkópos rakodógépekről valaki tudna mondani véleményt?

#975 Sz.Gyula

2016-03-27 22:04:05

Válasz erre

Válasz Drisa #969. hozzászólásárahali nekem ferro flexes van merem ajánlani erös massziv

#974 bécy

2016-03-27 21:28:45

Válasz erre

Válasz Olajos Tibor #974. hozzászólásáraHát gyerekek nem semmi a "pali"......
de a műsorvezetö is beindult rendesen..

#972 poncski.lilla

2015-10-01 17:26:40

Válasz erre

Ilyen nincsen, de tényleg. :D
Elképesztő trükköt mutatott be a gépkezelő egy LiuGong rakodógéppel:
http://www.agroforum.hu/hirek/elkepeszto-trukkot-mutatott-be-gepkezelo-egy-liugong-rakodogeppel-video

#971 Zetoros

2015-05-23 09:37:22

Válasz erre

Válasz Dinnyés Laci #971. hozzászólásáraJó.